Free Carrier
El vendedor entrega la mercancia, despachada para exportacion, a un transportista designado por el comprador. El riesgo pasa en esa entrega. Flexible para cualquier modo y carga en contenedor.
Cuando usarlo
FCA es la regla mas flexible del conjunto y la que la ICC recomienda sobre FOB para carga en contenedor, porque no obliga a que el riesgo pase en la borda de un buque que la carga en contenedor nunca cruza en realidad. Usala cuando el comprador organiza el flete principal pero el vendedor debe manejar igual el despacho de exportacion.
El error comun
No especificar un lugar exacto (una terminal, una bodega, las instalaciones del vendedor). El punto de transferencia de riesgo de FCA depende totalmente de donde ocurre la entrega, asi que 'FCA Shanghai' sin un lugar especifico invita a una disputa apenas algo sale mal.
El riesgo se transfiere
despues de Despacho de aduana de exportacion, del vendedor al comprador.
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Incoterms es una marca registrada de la Camara de Comercio Internacional (ICC). Este es un resumen educativo, no las reglas oficiales. Para el texto vinculante, consulta la publicacion ICC Incoterms 2020.
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