ISO Ambiental
Berkantor pusat di Argentina
ISO Ambiental adalah penyedia jasa fumigasi ekspor asal Buenos Aires yang memperlakukan kontainer, truk, dan gerbong kereta dengan metil bromida atau fosfin sesuai kebutuhan pasar tujuan, ditambah perlakuan tablet fosfida aluminium dan magnesium untuk biji-bijian curah dengan siklus paparan 36 hingga 48 jam, melayani Ciudad Autonoma de Buenos Aires dan Buenos Aires Raya.
Jenis perlakuan
Wilayah dilayani
Amerika Latin
Negara
Argentina
Kota
Kelola operasi pengemasan Anda sendiri
Fernable adalah perangkat lunak rumah kemas dan inventaris untuk petani, pengemas, dan eksportir produk pangan dan pertanian. Terima, kemas, lacak, dan kirim dari ponsel mana pun.
Alat yang bisa membantu
Penyedia serupa
Cargo Control adalah perusahaan yang berbasis di Mazatlán, didirikan pada 1997, menawarkan layanan inspeksi kargo dan fumigasi di pelabuhan Mazatlán, terdaftar di otoritas fitosanitasi Meksiko untuk menerapkan perlakuan metil bromida dan fosfin pada kargo ekspor.
Fumigaciones y Control de Plagas del Caribe adalah perusahaan yang berbasis di Sonora, terdaftar di otoritas fitosanitasi Meksiko untuk menerapkan fumigasi metil bromida dan fosfin pada kargo ekspor yang melalui Nogales.
FUFIESA adalah perusahaan Meksiko yang didirikan pada 1995 di Matamoros, Tamaulipas, menyediakan fumigasi metil bromida dan fosfin untuk kargo curah dan kontainer di pelabuhan ekspor termasuk Tapachula dan Veracruz.
Apakah Anda ISO Ambiental? Klaim listing ini agar detailnya tetap akurat.
Ini daftar independen yang disusun dari informasi publik. Pencantuman bukan rekomendasi, dan Fernable tidak memiliki afiliasi komersial dengan penyedia yang terdaftar.
Terkait
Baca selengkapnyaArgentina regains EU access for fresh poultry meat
The EU lifted its suspension on Argentine fresh poultry and game-bird meat from 17 August 2026, five months after a bird-flu outbreak halted trade.
BeritaMogok pemandu sungai Argentina membuat 150+ kapal terdampar di koridor gandum Paraná
Pemandu sungai menghentikan pekerjaan mereka menentang deregulasi rezim pemanduan Argentina oleh Dekrit 690/2026, membuat 150+ kapal terdampar di koridor gandum Paraná. Pemerintah menangguhkan dekrit tersebut dan para pemandu menerima pemotongan tarif 20%; operasi kembali berjalan pada 4 Agustus 2026.