Terjemahan berbantuan mesin, sedang ditinjau.
Ekspor & logistik
Incoterms 2020: panduan praktis untuk eksportir dan importir
Incoterms 2020, kumpulan 11 istilah dagang standar yang berlaku saat ini dan diterbitkan oleh International Chamber of Commerce, menjawab dua pertanyaan dalam setiap transaksi ekspor-impor: siapa yang mengatur dan membayar transportasi, asuransi, dan kepabeanan di setiap tahap perjalanan barang, dan pada titik mana risiko kehilangan atau kerusakan berpindah dari penjual ke pembeli. Salah mencantumkan istilah dalam kontrak bisa membuat Anda membayar asuransi yang tidak Anda sadari perlu dibayar, atau baru menyadari risiko sudah berpindah ke Anda tiga minggu lebih awal dari yang Anda kira.
Dua pertanyaan yang dijawab setiap Incoterm
Alokasi biaya dan perpindahan risiko adalah dua hal yang berbeda, dan Incoterms terkadang menjawab keduanya di titik yang berbeda dalam perjalanan barang, inilah sumber kebingungan yang paling umum. Dalam CFR dan CIF misalnya, penjual membayar biaya angkut sampai ke pelabuhan tujuan, tetapi risiko sudah berpindah ke pembeli jauh lebih awal, yaitu begitu barang dimuat ke atas kapal di pelabuhan asal.
Membaca istilah dengan benar berarti mengecek keduanya: di mana kewajiban biaya berakhir, dan secara terpisah, di mana risiko berakhir. Keduanya tidak selalu berakhir di titik yang sama.
Kelompok-kelompok Incoterm dalam praktiknya
EXW dan istilah kelompok F (FCA, FAS, FOB) membebankan sebagian besar biaya dan risiko ke pembeli sejak awal, cocok ketika pembeli memiliki hubungan kuat dengan perusahaan pelayaran dan ingin mengendalikan sendiri jalur transportasi utama. Istilah kelompok C (CFR, CIF, CPT, CIP) mewajibkan penjual membayar biaya angkut sampai ke tujuan, sementara risiko tetap berpindah lebih awal, di titik asal, sesuatu yang sering mengejutkan pembeli yang mengira karena penjual membayar biaya angkut, penjual juga ikut menanggung risiko bila terjadi sesuatu dalam perjalanan.
Istilah kelompok D (DAP, DPU, DDP) adalah satu-satunya aturan di mana penjual menanggung biaya sekaligus risiko sampai ke tempat tujuan yang disepakati; DDP melangkah paling jauh, penjual bahkan mengurus kepabeanan impor dan membayar bea masuk, sehingga pembeli tinggal membongkar barang.
Memilih istilah yang tepat
FOB, CFR, dan CIF hanya dirancang untuk transportasi laut dan perairan pedalaman; untuk pengiriman kontainer atau multimoda, ICC justru merekomendasikan FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, atau DDP, karena istilah-istilah tersebut tidak mengasumsikan pagar kapal sebagai titik perpindahan risiko.
Kebiasaan paling aman adalah selalu mencantumkan nama tempat yang tepat setelah istilah tersebut (misalnya "FOB Shanghai" atau "DAP Chicago warehouse"), bukan hanya tiga hurufnya saja, karena istilah itu sendiri tidak memberi tahu kedua pihak di mana kewajiban itu sebenarnya berakhir.
Coba panduan interaktif Incoterms 2020
Telusuri semua 11 aturan untuk melihat siapa membayar apa dan di mana risiko berpindah, dengan bagan yang dapat dicetak.
Coba di proses pengemasan berikutnya
Fernable gratis untuk memulai: catat penerimaan dan proses pengemasan dari ponsel Anda, lalu lihat packout dan keterlacakan berjalan sendiri.
Mulai gratis