Menghitung biaya kemasan per karton yang sebenarnya

Mulai dari kuantitas yang dipesan, bukan harga daftar

Pemasok kemasan menetapkan harga berdasarkan kurva: harga satuan yang ditawarkan untuk 500.000 karton bukanlah harga satuan untuk 50.000, dan lembar harga utama pemasok biasanya mencerminkan tier volume yang jauh di atas apa yang benar-benar dipesan eksportir menengah dalam satu kali jalan. Mintalah harga pada kuantitas pesanan Anda yang sebenarnya, dan tanyakan lagi pada kuantitas yang Anda perkirakan akan dipesan sepanjang satu musim penuh jika itu terbagi ke beberapa purchase order, karena beberapa pemasok menetapkan ulang harga per PO alih-alih per komitmen volume tahunan.

Harga satuan juga bergerak mengikuti grade karton, kompleksitas cetak, dan profil flute dengan cara yang mudah terlewat saat membandingkan dua penawaran pemasok berdampingan. Karton double-wall yang ditawarkan berdampingan dengan alternatif single-wall bukanlah perbandingan harga apel-ke-apel kecuali persyaratan kekuatan kompresi untuk tinggi tumpukan dan rute transit Anda memang membutuhkan double-wall. Pastikan spesifikasinya benar-benar dibutuhkan sebelum memperlakukan harga yang lebih rendah sebagai penghematan sungguhan, dan konfirmasikan itu terhadap rute transit yang benar-benar Anda gunakan, karena rute dengan lebih banyak titik penanganan atau waktu tunggu lebih lama membutuhkan kekuatan tumpukan lebih besar dibanding jalur langsung jarak pendek.

Amortisasi tooling dan plate: biaya yang bersembunyi dalam pesanan kecil

Alat die-cutting, plate cetak, dan cetakan khusus apa pun membawa biaya satu kali yang harus disebar ke unit-unit yang dihasilkan darinya. Pemasok sering memasukkan ini ke dalam harga satuan tanpa merincinya, yang berarti asumsi amortisasinya adalah asumsi mereka, bukan Anda, dan biasanya terlalu optimistis: disebar ke seluruh forecast volume tahunan alih-alih volume yang benar-benar dikonfirmasi pada purchase order yang ada di hadapan Anda.

Mintalah biaya tooling dan volume amortisasi sebagai baris item terpisah. Sebuah alat berharga 8.000 dalam mata uang tooling yang diamortisasi terhadap pesanan terkonfirmasi 40.000 unit membawa 0,20 per unit hanya dari biaya tooling. Alat yang sama diamortisasi terhadap asumsi volume tahunan pemasok sebesar 400.000 unit membawa 0,02. Jika volume pesanan Anda yang sebenarnya berada di bawah asumsi jalan produksi itu, entah karena satu musim tidak berjalan sesuai harapan atau hubungan dengan pembeli berakhir setelah satu siklus, kesenjangan itu menjadi biaya sungguhan yang ditanggung bisnis alih-alih penghematan yang tersimpan. Perubahan format apa pun, termasuk revisi artwork ringan yang membutuhkan plate baru, mengatur ulang jam ini, yang menjadi kaitan dengan keusangan di bawah.

Freight masuk berjalan berkelompok, dan sifat berkelompok itu sendiri adalah biaya

Freight kemasan jarang tiba sebagai biaya per karton yang mulus. Ia tiba sebagai muatan kontainer penuh pada interval yang ditetapkan oleh kuantitas pesanan minimum, jadwal produksi pemasok, dan jadwal keberangkatan kapal, yang tak satu pun disesuaikan waktunya dengan laju konsumsi aktual packhouse. Biaya freight per karton pada kontainer penuh yang waktunya tepat sangat berbeda dari biaya freight per karton pada pengiriman parsial yang diburu-buru karena stok habis lebih cepat dari rencana, dan eksportir yang hanya memodelkan angka kontainer penuh meremehkan biaya sebenarnya dengan mengabaikan pengiriman terburu-buru yang biasanya dibutuhkan satu musim yang sesungguhnya.

Bangun baris freight sebagai angka campuran: total pengeluaran freight kemasan sepanjang satu musim dibagi total karton yang diterima, bukan tarif yang ditawarkan untuk satu kontainer ideal. Angka campuran ini biasanya jauh lebih tinggi daripada tarif per kontainer yang ditawarkan, karena angka itu membawa biaya pengiriman yang tidak berjalan mulus bersama dengan yang berjalan mulus.

Penyimpanan, keusangan, dan ruang yang ditempati kemasan sebelum digunakan

Stok kemasan berada di gudang sejak saat tiba hingga saat diisi, dan ruang itu memiliki biaya bahkan ketika situsnya dimiliki sendiri alih-alih disewa, karena ruang itu tidak tersedia untuk inventaris produk atau untuk apa pun lain yang menghasilkan pendapatan. Format karton yang dikirim dalam lembaran flat-pack yang lebih besar, atau yang membutuhkan pesanan minimum lebih besar untuk mencapai potongan harga pemasok, mengunci lebih banyak volume penyimpanan lebih lama, dan biaya penyimpanan itu masuk ke dalam perbandingan sekalipun tidak ada invoice yang menyebutkannya secara langsung.

Keusangan adalah versi yang lebih tajam dari masalah yang sama. Ketika pembeli mengubah logo, barcode, deklarasi berat bersih, atau pernyataan negara asal di tengah musim, karton bercetak yang sudah ada di stok menjadi tidak bisa dipakai dan harus di-write-off sepenuhnya, karena kemasan bercetak tidak bisa dipakai ulang untuk spesifikasi berbeda seperti yang kadang bisa dilakukan format tidak bercetak. Packhouse yang menyimpan stok karton bercetak untuk enam minggu terhadap pembeli dengan riwayat perubahan artwork di tengah musim membawa risiko nyata yang bisa diukur yang tidak dibawa packhouse yang menyimpan stok dua minggu, dan risiko itu memiliki biaya yang diharapkan bahkan sebelum ada perubahan spesifik yang diumumkan.

Pemborosan, kerusakan, dan perbedaan tenaga kerja antar-format

Format berbeda dalam berapa banyak biaya yang dibutuhkan untuk dijalankan di lantai packhouse, dan ini biasanya baris yang paling tidak terlihat dalam perbandingan kemasan karena muncul dalam jam kerja dan penyusutan alih-alih invoice pemasok. Karton yang membutuhkan pendirian dan penyelotipan manual berjalan lebih lambat per case dibanding yang sudah pre-glued dan langsung membentuk diri, dan pada tarif tenaga kerja packhouse perbedaan itu terakumulasi sepanjang satu musim menjadi angka per unit yang sungguhan. Format yang rentan hancur di bawah tekanan tumpukan, atau yang kekuatan flute-nya pas-pasan untuk tinggi palet yang sebenarnya dipakai di lantai alih-alih tinggi yang ditetapkan di atas kertas, menghasilkan kerusakan dan rework yang tidak akan dihasilkan format yang lebih kuat, terkadang lebih mahal.

Tidak satu pun dari ini terlihat jika perbandingannya berhenti pada harga satuan di penawaran pemasok. Ini muncul di log pemborosan dan waktu rework milik packhouse sendiri, itulah sebabnya log itu, bukan berkas pembelian, adalah tempat mengambil angka sebenarnya sebelum menyelesaikan keputusan format. Sebuah disiplin yang berguna adalah melacak kerusakan dan rework sebagai persentase dari case yang dijalankan per shift untuk setiap format yang sedang dipakai, bahkan secara informal, sehingga pergantian format bisa dinilai terhadap baseline sungguhan alih-alih klaim pemasok soal kemudahan penanganan.

Konsekuensi freight dari format yang buruk dalam mengisi kontainer

Ini adalah biaya terbesar dan paling sering terlewat. Dua format karton yang menahan berat produk yang sama bisa sangat berbeda dalam seberapa efisien keduanya bertumpuk di palet dan berapa banyak palet yang muat dalam sebuah kontainer, karena efisiensi kubik bergantung pada jejak karton, tingginya, dan seberapa rapi ia bertumpuk terhadap dimensi internal kontainer, bukan pada harga satuannya sama sekali. Format yang meninggalkan celah di palet, atau yang memaksa tinggi tumpukan lebih rendah karena batas kompresi, mengirim lebih sedikit unit per kontainer dibanding format yang direkayasa untuk mengisi ruang itu, dan perusahaan pelayaran menagih per kontainer terlepas dari seberapa penuh isinya.

Satu-satunya cara melihat ini adalah membandingkan berdasarkan biaya per kilogram yang dikirim alih-alih biaya per karton, melipat harga satuan yang dipesan, tooling yang diamortisasi, freight campuran, biaya penyimpanan, dan tingkat pemborosan menjadi satu total biaya dibagi berat produk sebenarnya yang dipindahkan. Karton yang lebih murah tetapi mengisi kontainer 15 persen lebih buruk dibanding alternatifnya bisa kehilangan seluruh keunggulan harganya, dan lebih dari itu, begitu freight keluar per kilogram diperhitungkan kembali, dan inilah persis jebakan yang tidak pernah tertangkap perbandingan yang berhenti di invoice karton.

Contoh perhitungan terhitung sepanjang satu musim

Ambil dua format karton untuk lini produk yang sama, dipesan sebanyak 100.000 unit sepanjang satu musim. Format A ditawarkan pada 0,60 per unit; format B, format yang lebih tinggi dengan pengisian kontainer lebih baik, ditawarkan pada 0,68. Hanya berdasarkan harga satuan, A terlihat lebih murah 8.000 sepanjang musim.

Tambahkan tooling: A membutuhkan plate baru untuk artwork musim ini, 6.000 diamortisasi terhadap pesanan 100.000, menambah 0,06 per unit. B memakai ulang plate musim sebelumnya, tidak menambah apa pun. Tambahkan freight campuran: pemasok A mengirim dari pabrik dengan kuantitas pesanan minimum yang lebih ketat, menghasilkan lebih banyak pengiriman parsial sepanjang musim, berbaur menjadi 0,09 per unit landed; aliran pesanan B yang lebih besar dan stabil berbaur menjadi 0,07. Tambahkan penyimpanan: lembaran flat-pack A yang lebih besar mengonsumsi kira-kira 20 persen lebih banyak volume gudang untuk ukuran pesanan yang sama, menambah perkiraan 0,02 per unit dalam biaya penyimpanan; B menambah 0,015. Total berjalan: A kini berada di 0,60 ditambah 0,06 ditambah 0,09 ditambah 0,02, atau 0,77 landed dan tersimpan. B berada di 0,68 ditambah 0,07 ditambah 0,015, atau 0,765, sudah hampir setara sebelum pengisian kontainer bahkan dihitung.

Sekarang masukkan pengisian kontainer, langkah yang paling sering dilewatkan perbandingan. Katakanlah format A memuat 1.800 unit per kontainer melawan 2.100 milik B karena geometri tumpukan B yang lebih baik, pada biaya freight kontainer 4.200. Itu berarti 2,33 per unit dalam freight keluar untuk A melawan 2,00 untuk B, selisih lanjutan 0,33 yang menguntungkan B. Total biaya sebenarnya: A mendarat mendekati 3,10 per unit yang dikirim; B mendarat mendekati 2,77. Format yang terlihat 0,08 lebih murah pada penawaran pemasok berakhir musim itu kira-kira 0,33 lebih mahal setelah tooling, freight yang berkelompok, penyimpanan, dan pengisian kontainer semuanya dihitung, dan kesenjangan itu hampir seluruhnya didorong oleh satu faktor, pengisian kontainer, yang tidak pernah terlihat dalam perbandingan harga satuan mana pun.