CODAR S.A.
Berkantor pusat di Argentina
CODAR S.A. adalah despachante de aduana yang didirikan pada 1985 dan berkantor pusat di Tacuari 163, Ciudad Autonoma de Buenos Aires, menyediakan clearance kepabeanan impor dan ekspor, klasifikasi tarif NCM, pengelolaan rezim suspensif, dan konsultasi hukum kepabeanan untuk pengirim yang beroperasi di seluruh Argentina.
Layanan
Wilayah dilayani
Amerika Latin
Negara
Argentina
Kota
Kelola operasi pengemasan Anda sendiri
Fernable adalah perangkat lunak rumah kemas dan inventaris untuk petani, pengemas, dan eksportir produk pangan dan pertanian. Terima, kemas, lacak, dan kirim dari ponsel mana pun.
Alat yang bisa membantu
Penyedia serupa
Descartes Systems Group menyediakan solusi kepatuhan kepabeanan dan regulasi, termasuk deklarasi bea cukai, pengajuan keamanan, klasifikasi Harmonized System, penyaringan pihak terlarang (denied party screening), dan kepatuhan ekspor. Melayani klien di Amerika Utara, Eropa, dan Asia Pasifik.
Despachante aduaneiro (agen kepabeanan) dengan kantor di São Paulo, Santos, Campinas, Guarulhos, dan titik perbatasan, menangani kepabeanan impor dan ekspor dengan aktivasi RADAR dan sistem yang terintegrasi dengan Siscomex, Mantra, dan TEC Eletrônica.
Perusahaan pialang kepabeanan berkantor pusat di São Paulo yang melayani pasar Santos, menawarkan habilitasi impor dan ekspor RADAR, aktivasi Siscomex, dan kepabeanan di pelabuhan dan bandara utama Brasil.
Apakah Anda CODAR S.A.? Klaim listing ini agar detailnya tetap akurat.
Ini daftar independen yang disusun dari informasi publik. Pencantuman bukan rekomendasi, dan Fernable tidak memiliki afiliasi komersial dengan penyedia yang terdaftar.
Terkait
Baca selengkapnyaArgentina regains EU access for fresh poultry meat
The EU lifted its suspension on Argentine fresh poultry and game-bird meat from 17 August 2026, five months after a bird-flu outbreak halted trade.
BeritaMogok pemandu sungai Argentina membuat 150+ kapal terdampar di koridor gandum Paraná
Pemandu sungai menghentikan pekerjaan mereka menentang deregulasi rezim pemanduan Argentina oleh Dekrit 690/2026, membuat 150+ kapal terdampar di koridor gandum Paraná. Pemerintah menangguhkan dekrit tersebut dan para pemandu menerima pemotongan tarif 20%; operasi kembali berjalan pada 4 Agustus 2026.