Broker bea cukai di Amerika Utara
Broker bea cukai untuk petani, pengemas, dan eksportir di Amerika Utara, termasuk operator global yang aktif di wilayah ini.
A & A Customs Brokers adalah firma jasa kepabeanan dan konsultasi berbasis di Surrey, British Columbia, melayani Kanada dan Amerika Serikat. Menawarkan pengurusan bea cukai, konsultasi perdagangan yang mencakup klasifikasi tarif dan valuasi, duty drawback, perizinan impor dan ekspor, serta logistik.
Anak perusahaan Kanada dari freight forwarder Jerman a. hartrodt, berlisensi sebagai broker kepabeanan CBSA dengan kantor di Mississauga, Ontario.
Divisi jasa kepabeanan, freight forwarding, dan agen kapal berbasis di Newfoundland milik A. Harvey & Company Limited, beroperasi dengan nama A. Harvey Logistics dari St. John's, NL (nama legal lengkap pada CBSA: A. Harvey Logistics Division of A. Harvey & Company Limited).
Broker kepabeanan Kanada milik keluarga yang beralamat surat di sebuah P.O. Box kota perbatasan di St. Stephen, New Brunswick, berdekatan dengan Calais, Maine (nama pada CBSA: A.E Horne and Son Ltd.).
A.N. Deringer adalah broker kepabeanan AS milik swasta berkantor pusat di St. Albans, Vermont, beroperasi dari sekitar 30 lokasi. Menyediakan jasa kepabeanan AS, freight forwarding, konsultasi kepatuhan perdagangan, klasifikasi tarif, duty drawback, dan pengajuan keamanan impor.
Perusahaan jasa kepabeanan berlisensi CBSA dengan kantor pusat di Mississauga, Ontario, menyediakan pengurusan bea cukai, klasifikasi tarif, dan layanan dokumentasi impor/ekspor.
Perusahaan jasa kepabeanan berlisensi yang beroperasi dari Mississauga, Ontario, dengan nama dagang Aafaqui Group (nama legal pada CBSA: Aafaqui Alafzal Customs Brokerage Inc.).
Perusahaan jasa kepabeanan dan freight/logistik yang berkantor pusat di Surrey, British Columbia, bekerja sama dengan Pacific Customs Brokers (PCB).
NVOCC dan freight forwarder yang berbasis di Newark, menawarkan jasa forwarding kargo laut dan udara, trucking darat di seluruh New Jersey, serta layanan kepabeanan dan dokumentasi.
Access Customs Brokers, yang beroperasi dengan nama Access Worldwide, adalah perusahaan jasa kepabeanan dan freight forwarding milik independen yang berbasis di North Charleston, Carolina Selatan.
Access Worldwide adalah perusahaan broker impor/ekspor dan freight forwarding milik independen yang berbasis di North Charleston, menyediakan layanan kepabeanan, jaminan (bonds), asuransi, rujukan pergudangan, dan transportasi domestik bagi pengirim barang yang menggunakan Port of Charleston.
Perusahaan jasa kepabeanan yang beroperasi dengan nama 'All Ways Accurate Customs Brokers' dari Mississauga, Ontario.
Perusahaan jasa kepabeanan berbasis di Pharr, Texas, yang menyatakan diri melayani koridor perdagangan lintas batas McAllen, Pharr, dan Hidalgo.
Advance Customs Brokers International, LLC adalah pialang kepabeanan di Miami yang berspesialisasi dalam pengurusan izin kargo mudah rusak serta panduan kepatuhan rantai pasok bagi importir dan eksportir produk segar.
Agra-Services Brokerage Co., Inc. adalah perusahaan jasa kepabeanan dan freight forwarding yang berbasis di Jamaica, New York, menyediakan layanan pengurusan bea cukai impor dan ekspor; halaman sumber dayanya menautkan ke referensi kepatuhan perdagangan hasil laut dan pertanian dari USDA dan NOAA.
Broker kepabeanan berlisensi CBSA yang berkantor pusat di Toronto dengan kantor cabang di Vancouver, menawarkan pengurusan bea cukai, freight forwarding, dan layanan pergudangan.
Alba Wheels Up International, LLC adalah perusahaan jasa kepabeanan, kepatuhan perdagangan, dan logistik yang berkantor pusat di Valley Stream, New York, dengan kantor khusus di Miami, Florida (beroperasi dengan nama The Perishable Specialist / PSI) yang berfokus pada impor produk segar dan barang mudah rusak, daging, hasil laut, dan produk susu.
Perusahaan jasa kepabeanan (customs brokerage) berlisensi yang berbasis di Corona, Queens, menyediakan layanan pengurusan kepabeanan impor untuk pengiriman yang melalui pelabuhan-pelabuhan NYC, NJ, dan pelabuhan masuk AS lainnya.
Perusahaan jasa kepabeanan dan freight forwarding yang berbasis di kawasan Saint-Laurent, Montreal, Quebec, serta anggota Canadian Society of Customs Brokers (nama pada CBSA: AL Alpha Logistics Inc.).
Perusahaan pengurusan bea cukai AS dan Meksiko serta logistik yang beroperasi dari El Portal Industrial Park di Laredo, Texas, berdagang secara daring dengan nama ABD Group.
Atlanta Customs Brokers and International Freight Forwarders, Inc. adalah firma jasa kepabeanan dan freight forwarding internasional berlisensi yang didirikan pada 1985 dan berbasis dekat Bandara Internasional Hartsfield-Jackson Atlanta, menawarkan pengurusan bea cukai, freight forwarding, dan pergudangan berikat.
Customs broker dan agen kapal di Seattle yang beroperasi dari distrik industri Harbor Island, menyediakan layanan pengurusan kepabeanan dan keagenan maritim.
Broker kepabeanan Kanada berlisensi (BCB Canada) dengan Corporate Office dan National Release Office di Fort Erie, Ontario, bagian dari grup jasa kepabeanan lintas batas BCB International.
Perusahaan jasa kepabeanan berlisensi CBSA yang dikelola keluarga, berbasis di Toronto, menangani pengurusan bea cukai, klasifikasi tarif, dan dokumentasi kepatuhan perdagangan.
Perusahaan jasa kepabeanan berlisensi CBSA yang berkantor pusat di Richmond Hill, Ontario, menawarkan konsultasi tarif, dokumentasi impor, dan kepatuhan barang teregulasi untuk perdagangan lintas batas.
C.T. Freight adalah freight forwarder asal Australia yang didirikan pada 1981 dengan tim pengurusan bea cukai internal dan fasilitas impor-ekspor barang mudah rusak di Sydney, Melbourne, Brisbane, Adelaide, Perth, dan Cairns. Menangani produk segar, daging, produk susu, hasil laut, dan bunga.
CBT International Inc adalah pialang kepabeanan AS berlisensi (kode filer CBP W66) yang beroperasi di dekat Port of Long Beach, terdaftar sebagai anggota Los Angeles Customs Brokers and Freight Forwarders Association.
Crane Worldwide Logistics adalah perusahaan logistik pihak ketiga (3PL) global yang berkantor pusat di Houston, Texas, tempat perusahaan ini mengoperasikan fasilitas gudang seluas 526.000 kaki persegi. Selain layanan logistik udara, laut, darat, dan proyek, perusahaan ini juga menawarkan jasa kepabeanan AS.
CV International adalah perusahaan jasa kepabeanan dan freight forwarding yang berkantor pusat di Norfolk, menyediakan pengurusan kepabeanan U.S. Customs, kepatuhan perdagangan, dan konsultasi rantai pasok bagi importir dan eksportir di Hampton Roads.
D.J. Powers Company, Inc. adalah perusahaan jasa kepabeanan dan freight forwarding yang didirikan pada 1930 dan berkantor pusat di Savannah, Georgia, dengan kantor tambahan di AS termasuk satu di North Charleston, Carolina Selatan. Pada Desember 2022, perusahaan ini menjalin kemitraan dengan Russell A. Farrow (U.S.) Inc. sambil tetap beroperasi dengan namanya sendiri.
DARTRANS, Inc. adalah freight forwarder internasional dan U.S. Customs House Broker di Baltimore, Maryland, didirikan pada 1989, menyediakan freight forwarding laut dan udara, pengurusan bea cukai, dan layanan logistik impor/ekspor.
DSI Logistics adalah penyedia logistik pihak ketiga (3PL) yang menawarkan jasa broker kargo, kepabeanan, dan dokumentasi impor/ekspor dari gudang Portside miliknya di dekat Port of Savannah.
Flegenheimer International, Inc. adalah perusahaan jasa kepabeanan yang berbasis di El Segundo, California, yang mengkhususkan diri dalam pengurusan bea cukai komoditas mudah rusak, termasuk produk segar, hasil laut, daging, dan produk susu, melalui pelabuhan-pelabuhan Pantai Barat.
Forman CHB Inc, unit jasa kepabeanan dari Forman Shipping USA Inc, adalah broker kepabeanan AS berlisensi nasional yang berbasis di Compton, California, dengan pengalaman yang dinyatakan dalam pengurusan bea cukai pengiriman pangan dan alkohol di antara kategori komoditas lainnya.
Broker kepabeanan berlisensi yang berbasis di Brampton, Ontario, menawarkan pengurusan bea cukai impor dan ekspor 24/7, duty drawback, serta layanan kepatuhan pasca-audit di kawasan Greater Toronto Area.
Perusahaan freight forwarding dan jasa kepabeanan yang berbasis di Mississauga, Ontario, menawarkan layanan trucking kontainer, flatbed, dan pengurusan bea cukai impor.
Geo. S. Bush & Co., Inc. (GSB) adalah broker kepabeanan dan freight forwarder berlisensi berbasis di Portland, Oregon, didirikan pada 1888, kini terkonsolidasi dalam satu kantor di Portland setelah beroperasi di berbagai kota AS sepanjang sejarahnya.
Broker kepabeanan Kanada berlisensi yang berbasis di Winnipeg, Manitoba, berfokus pada jasa kepabeanan dan teknologi kepatuhan untuk importir eCommerce dengan pengiriman paket kecil bernilai rendah.
John C. McNulty Customs Broker, Inc. adalah perusahaan pialang kepabeanan berlisensi yang berbasis di Long Beach, menyediakan jasa pengurusan kepabeanan yang sesuai dengan ketentuan instansi pemerintah AS untuk pengiriman udara, laut, dan darat.
Livingston International adalah broker kepabeanan yang menawarkan pengurusan bea cukai, konsultasi perdagangan, dan freight forwarding. Beroperasi dari jaringan sekitar 100 kantor di Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko.
Broker kepabeanan AS berlisensi yang berkantor pusat di Nogales, Arizona, yang juga mengoperasikan tiga fasilitas gudang berikat bernama di dalam kota tersebut.
Perusahaan pengurusan bea cukai dan logistik yang berbasis di Dorval, Quebec.
Perusahaan jasa kepabeanan yang berbasis di Longueuil, Quebec, menawarkan pengurusan bea cukai, klasifikasi tarif, dan layanan impor/ekspor kendaraan.
Perusahaan jasa kepabeanan AS berlisensi yang berkantor pusat di Nogales, Arizona, mencantumkan alamat kontak khusus produk segar untuk pengurusan bea cukai impor pertanian.
Nelson International adalah broker kepabeanan (customhouse broker) berlisensi CBP yang berkantor pusat di Norfolk, mengurus proses kepabeanan kargo melalui Port of Virginia sejak tahun 1989.
New York Customs Brokers Inc. adalah pialang kepabeanan berlisensi di dekat JFK Airport yang berspesialisasi dalam pengurusan izin pengiriman makanan beku dan segar, termasuk makanan laut dan buah yang mudah rusak, melalui jalur udara, laut, dan truk.
Norman Krieger, Inc., beroperasi dengan nama Krieger Worldwide, adalah perusahaan jasa kepabeanan, freight forwarding, dan pergudangan yang berkantor pusat di 5000 East Spring Street, Long Beach, California, didirikan pada 1965. Perusahaan ini juga mengoperasikan kantor di San Diego dan Calexico, California; Cranford, New Jersey; serta Hong Kong.
Page International, Inc. adalah perusahaan jasa kepabeanan dan freight forwarding yang berkantor pusat di Savannah, Georgia, beroperasi sejak 1994. Perusahaan ini menyediakan freight forwarding laut dan udara, layanan NVOCC, dan jasa kepabeanan AS, serta memegang sertifikasi C-TPAT.
Pentagon Freight Services adalah freight forwarder dan broker kepabeanan berlisensi dengan kantor di Houston yang menangani kargo udara, laut, dan darat serta proses kepabeanan.
Perusahaan jasa kepabeanan yang berbasis di Richmond Hill, Ontario, melayani produsen, distributor, dan importir industri makanan di kawasan Greater Toronto Area.
Broker kepabeanan berlisensi sekaligus freight forwarder yang berkantor pusat di dekat bandara Toronto Pearson di Mississauga, Ontario, menangani pengiriman impor/ekspor dan pengurusan bea cukai masuk ke Kanada.
Penyedia jasa logistik yang berkantor pusat di Chicago, menawarkan brokerage freight spot dan layanan orkestrasi rantai pasok, termasuk untuk pengirim di sektor makanan dan minuman.
Broker kepabeanan Kanada berlisensi sekaligus perusahaan manajemen freight yang berbasis di Mississauga, Ontario.
Robert E. Landweer & Co., Inc. adalah broker kepabeanan dan freight forwarder yang berbasis di Seattle, Washington, menawarkan layanan kargo udara, kargo laut, jasa kepabeanan, trucking, pergudangan, dan asuransi kargo.
Rock Trade Law LLC adalah firma hukum di Chicago yang memberikan konsultasi kepada importir dan eksportir mengenai masalah regulasi perdagangan, termasuk isu anti-dumping/bea imbalan, pengendalian ekspor, dan kepatuhan sanksi.
Broker kepabeanan Kanada berlisensi (beroperasi dengan nama Scarbrough International (Canada) dalam grup Scarbrough Global) dengan kantor di Cambridge, Ontario, menawarkan jasa kepabeanan, freight, dan kepatuhan perdagangan.
Sea Shipping Line adalah perantara transportasi laut yang berbasis di Oakland, menawarkan pengurusan kepabeanan dan freight forwarding, terdaftar dalam kategori Custom Brokers & Freight Forwarders pada direktori layanan pelabuhan resmi Port of Oakland.
Sea Shipping Line (California), Inc. adalah non-vessel operating common carrier (NVOCC) dan customs filer berlisensi federal, dengan kantor di Oakland, California, menawarkan layanan kargo laut serta layanan khusus kargo berpendingin/reefer.
Cabang AS dari grup logistik rantai dingin Seafrigo, mengoperasikan fasilitas cold storage di Newark dan menyediakan jasa kepabeanan bagi produsen makanan dan importir produk mudah rusak (perishables).
Seamac Shipping adalah broker kepabeanan dan freight forwarder berbasis di Charleston, Carolina Selatan, yang memegang izin broker kepabeanan dari US Customs and Border Protection dengan filer code NX4. Perusahaan ini mengajukan entri kepabeanan di pelabuhan-pelabuhan di seluruh Amerika Serikat untuk importir dan eksportir.
Perusahaan jasa kepabeanan dan freight yang berbasis di Scarborough, Ontario.
Broker dan forwarder kargo yang menangani muatan FTL, LTL, kontainer, intermoda, dan drayage, termasuk pengiriman produk segar dan beku dengan kontrol suhu, dari Newark.
Sprint Forwarders adalah freight forwarder internasional dan pialang kepabeanan yang berbasis di Seattle, menawarkan jasa laut, udara, dan truk melalui divisi NVOCC-nya, Sprint Ocean.
Stroth & Associates, LLC adalah firma jasa kepabeanan dan duty drawback yang berkantor pusat di El Segundo, California, yang telah mengajukan klaim pengembalian bea, biaya, dan pajak kepada US Customs and Border Protection sejak 1995.
The Artemus Group (beroperasi dengan nama Artemus Transportation Solutions) adalah perusahaan pialang kepabeanan berlisensi CBP yang berbasis di Virginia Beach, dengan kode filer izin broker federal 9JW, menawarkan jasa kepabeanan, perangkat lunak kepatuhan perdagangan, dan layanan pialang bagi importir yang memindahkan kargo melalui Port of Virginia.
Descartes Systems Group menyediakan solusi kepatuhan kepabeanan dan regulasi, termasuk deklarasi bea cukai, pengajuan keamanan, klasifikasi Harmonized System, penyaringan pihak terlarang (denied party screening), dan kepatuhan ekspor. Melayani klien di Amerika Utara, Eropa, dan Asia Pasifik.
Perusahaan rantai pasok, freight, dan jasa kepabeanan yang berkantor pusat di Mississauga, Ontario, dengan kantor tambahan di Lachine, Quebec, dan Richmond, British Columbia.
Perusahaan jasa kepabeanan di Laredo, Texas, yang daftar layanannya sendiri menyebutkan pengurusan bea cukai produk segar dan beku sebagai spesialisasi inti.
Pialang kepabeanan dan NVOCC/freight forwarder berlisensi yang berbasis di North Charleston, menangani pengurusan kepabeanan kargo impor dan ekspor melalui Port of Charleston.
Broker kepabeanan berlisensi CBP yang berkantor pusat di McAllen, Texas, beroperasi dengan filer code CBP USA.
Broker kepabeanan Kanada berlisensi yang berbasis di Toronto, Ontario, menawarkan jasa kepabeanan, dukungan pendaftaran CARM, dan konsultasi kepatuhan perdagangan.
Broker kepabeanan berlisensi CBSA dan berikat (bonded) yang berbasis di Thornhill, Ontario, mengkhususkan diri dalam pengurusan bea cukai serta pengembalian atau penundaan bea untuk importir kecil.
W.J. Byrnes & Co. of Los Angeles, Inc. adalah broker kepabeanan dan freight forwarder yang berbasis di Torrance, California, yang telah melayani importir di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach sejak 1933.
Customs house broker dan freight forwarder dengan kantor di pusat kota Seattle, melayani importir dan eksportir di wilayah Pacific Northwest.
Perusahaan jasa kepabeanan yang berbasis di Mississauga, Ontario.
Williams Clarke Company, Inc. adalah broker kepabeanan dan freight forwarder yang berbasis di Wilmington, California, melayani importir di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach.
World Exchange, Inc. adalah firma jasa kepabeanan yang berkantor pusat dekat Bandara Internasional Los Angeles, menawarkan pengurusan bea cukai, pemrosesan entri (termasuk in-bond, TIB, pengajuan ISF, dan FDA prior notice), serta layanan konsultasi bagi berbagai industri impor.
Broker kepabeanan Kanada berlisensi (Yoka Customs Broker Inc., beroperasi dengan nama Yoka Supply Chain) yang berbasis di North York, Toronto, Ontario, menawarkan pengurusan bea cukai, freight, dan jasa rantai pasok.
Pialang pabean dan freight forwarder AS berlisensi yang berbasis di Boise, Idaho, mengatur pengurusan kepabeanan impor beserta angkutan truk, udara, dan laut internasional maupun domestik bagi importir.
All Points Customs LLC adalah perusahaan jasa kepabeanan yang berkantor pusat di Indianapolis, Indiana, memiliki izin dari U.S. Customs and Border Protection dengan kode filer 01R. Perusahaan ini mendukung importir dengan penyiapan entry kepabeanan, pemrosesan pengurusan, dan pengajuan kepatuhan untuk pengiriman yang masuk ke Amerika Serikat.
Kepialangan pabean (customs house broker) dan freight forwarder internasional dengan kantor regional Midwest di Cleveland, Ohio, beroperasi di bawah lisensi FMC dan ketentuan NCBFAA bersama kantor pusatnya di New York.
Pialang pabean dan penyedia logistik berlisensi yang berbasis di State Route 11, Champlain, New York, menawarkan pemrosesan entri kepabeanan, pergudangan, dan layanan truk lintas batas antara Amerika Serikat dan Kanada.
Pialang pabean berlisensi dan penyedia logistik terpadu yang berbasis di Mobile, Alabama, menawarkan transportasi, pergudangan dan distribusi, logistik proyek, serta layanan kepialangan pabean termasuk kepatuhan impor dan ekspor untuk kargo sektor minyak, gas, dan energi angin yang melintasi Gulf Coast.
Pialang pabean berlisensi yang berbasis di Phoenix, Arizona, menangani pengurusan kepabeanan, klasifikasi tarif, import security filing, jaminan pabean, dan operasi gudang berikat secara nasional bagi importir.
Perusahaan kepialangan pabean berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection dan berbasis di Greensboro, North Carolina, menangani pengajuan entri kepabeanan dan dokumentasi kepatuhan impor bagi importir di kawasan pedalaman Piedmont Triad.
Pialang pabean dan freight forwarder internasional milik keluarga yang mengoperasikan kantor pabean berlisensi di perlintasan perbatasan Kanada termasuk Port Huron, Michigan dan Champlain, New York, menyediakan pengurusan kepabeanan sejak 1998.
Kepialangan pabean layanan lengkap yang didirikan pada 1981 sebagai Buffalo Customhouse Brokerage Company, berkantor pusat di Buffalo, New York dengan kantor pelepasan barang di perlintasan perbatasan Champlain, Detroit, dan Port Huron yang melayani perdagangan dengan Kanada.
Divisi kepialangan pabean dari Bender Group yang berbasis di Reno, Nevada, menawarkan klasifikasi, valuasi, pengurusan entri, manajemen bea, dan layanan Foreign Trade Zone sebagai anggota C-TPAT tervalidasi.
Kepialangan pabean independen layanan lengkap yang berbasis di Salt Lake City, Utah, menyediakan entri kepabeanan, klasifikasi impor, jaminan pabean, duty drawback, dan freight forwarding untuk kawasan Intermountain.
Kepialangan pabean milik kelompok minoritas yang didirikan pada 1949 dekat jembatan komersial Ysleta di El Paso, mengoperasikan dua gudang seluas 80.000 kaki persegi selain layanan pengurusan kepabeanan dan freight forwarding.
Broker kepabeanan berlisensi yang berkantor pusat di dekat Boston, tepatnya di Holbrook, Massachusetts, menawarkan pengurusan kepabeanan, pengajuan ABI dan ACH, jaminan surety bond, serta layanan impor terkait FDA, USDA, dan Department of Commerce.
Pialang pabean AS berlisensi dengan kantor di perlintasan Blue Water Bridge di Port Huron, Michigan dan di Peace Bridge di Buffalo, New York, menangani pengurusan kepabeanan dan kepatuhan lintas batas untuk pengiriman yang masuk ke Amerika Serikat dari Kanada.
Kepialangan pabean yang berbasis di Denver, Colorado, menawarkan ACE entry summary dan pelepasan kargo, pengajuan import security filing, analisis klasifikasi dan valuasi, serta bantuan jaminan pabean bagi importir.
Cargo Services adalah broker kepabeanan Amerika Serikat berlisensi dan freight forwarder yang berkantor pusat di Indianapolis, Indiana, didirikan pada 1992. Perusahaan ini menangani pengurusan kepabeanan, klasifikasi tarif, dan freight forwarding internasional melalui udara, laut, dan darat bagi importir dan eksportir, serta mengoperasikan gudang di kantor pusatnya di Indianapolis untuk mendukung distribusi.
Pialang pabean AS berlisensi yang beroperasi di perlintasan perbatasan Pacific Highway di Blaine, Washington, menawarkan kepialangan pabean, pengurusan kepabeanan e-commerce, distribusi, dan layanan freight forwarding.
Broker kepabeanan berlisensi yang berbasis di Louisville, Kentucky yang menyediakan pengurusan kepabeanan impor, bantuan kepatuhan ekspor, layanan audit kepabeanan, serta panduan bea dan tarif bagi importir dan eksportir.
Perusahaan kepabeanan berlisensi dengan kantor di Kansas City, Missouri yang menyediakan layanan pengurusan kepabeanan, koordinasi logistik, dan konsultasi perdagangan bagi importir yang mengirimkan barang melalui wilayah Midwest.
Pialang pabean daring dengan kantor berlisensi di 880 State Route 11, Champlain, New York, mempercepat pengurusan kepabeanan dan pengajuan importer security filing untuk barang yang masuk ke Amerika Serikat dari Kanada.
Pialang pabean dan freight forwarder dengan kantor AS di perlintasan perbatasan utama Kanada termasuk Blaine, Washington serta perlintasan Port Huron dan Detroit, Michigan, menyediakan layanan kepialangan pabean dan logistik untuk perdagangan lintas batas.
Pialang pabean bersertifikat Customs Trade Partnership Against Terrorism yang melayani kawasan Denver, Colorado, menyediakan pengurusan kepabeanan, panduan kepatuhan, dan dukungan rantai pasok bagi importir.
Perusahaan kepialangan pabean berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection dan berbasis di Charlotte, North Carolina, menangani entri kepabeanan dan pengurusan impor untuk kargo di kawasan pedalaman Carolina, dengan riwayat impor terkini yang terdokumentasi.
Pialang pabean AS berlisensi di El Paso yang didirikan pada 1994, menawarkan pengurusan kepabeanan, freight forwarding, dan lebih dari 80.000 kaki persegi ruang cross-dock serta gudang untuk perdagangan lintas batas dengan Meksiko.
Pialang pabean AS berlisensi yang berbasis di Tucson, Arizona, berada dekat pos pemeriksaan Nogales, menyediakan layanan pengurusan kepabeanan impor dan kepatuhan regulasi untuk pengiriman yang melintasi perbatasan selatan.
Pialang pabean berlisensi lokal yang melayani Albuquerque, New Mexico, disebut dalam sumber-sumber perdagangan sebagai satu-satunya pialang berlisensi lokal di kota tersebut, dengan pengalaman puluhan tahun dalam pengurusan kepabeanan dan dokumentasi.
Kepialangan pabean berlisensi di perbatasan AS-Meksiko di El Paso, beroperasi sejak 1997 dengan dua kantor lokal dan menawarkan entri impor dan ekspor, pergerakan in-bond, pergudangan, serta konsultasi kepabeanan.
Broker kepabeanan AS berlisensi yang berkantor pusat di East Boston, Massachusetts dekat Logan International Airport, menangani entri kargo internasional dengan pengalaman khusus dalam pengiriman dari pasar Asia.
Pialang pabean AS berlisensi nasional yang berbasis di El Paso dengan lebih dari 25 tahun pengalaman perdagangan luar negeri, mengkhususkan diri pada industri maquila, pengiriman ternak dan produk segar, serta konsultasi pergudangan dan kepatuhan terpadu.
Pialang pabean AS berlisensi yang berbasis di Cleveland, Ohio, menyediakan penyusunan entri kepabeanan, kepatuhan pasca-entri, dan koordinasi impor untuk pengurusan kepabeanan kargo udara dan laut melalui pelabuhan Great Lakes dan pelabuhan AS lainnya.
Perusahaan kepialangan pabean berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection dan berbasis di Greensboro, North Carolina, menyediakan pengurusan kepabeanan dan dukungan pengajuan kepatuhan bagi importir di kawasan pedalaman Piedmont Triad.
Freight forwarder internasional berbasis El Paso dengan keahlian kepabeanan AS, menawarkan transportasi udara, laut, dan darat bersama layanan dokumentasi dan kepatuhan untuk pengiriman lintas batas.
Perusahaan pialang pabean berlisensi dan freight forwarding internasional yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection, dengan kantor berizin di Charlotte, North Carolina yang melayani kargo impor dan ekspor kawasan pedalaman Carolina.
Broker kepabeanan dan forwarder kargo berlisensi yang berkantor pusat di Minneapolis, Minnesota, menawarkan pengurusan kepabeanan di semua pelabuhan AS melalui pengajuan remote location filing serta koordinasi impor secara menyeluruh.
Pialang pabean AS berlisensi yang berada di perlintasan perbatasan New York dan Quebec di Champlain, mengkhususkan diri pada pengurusan kepabeanan, jaminan pabean (customs bonds), importer security filing, dan pemberitahuan awal FDA untuk pengiriman pangan yang diatur ketentuan.
Perusahaan pialang pabean dan logistik berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection, beroperasi dari Charlotte, North Carolina untuk menangani pengurusan kepabeanan dan dokumentasi impor bagi kargo yang melintasi pasar pedalaman Carolina.
Broker kepabeanan AS berlisensi dengan kantor di Columbus, Ohio yang menyediakan panduan pra-pengiriman, penyusunan entri kepabeanan, dan dokumentasi impor sesuai negara tujuan bagi importir kesehatan dan importir umum.
Pialang pabean dan freight forwarder yang berkantor pusat di Peace Bridge, Buffalo, New York, telah beroperasi hampir 50 tahun dan menyediakan layanan duty drawback AS, konsultasi regulasi, serta pengurusan paket lintas batas bagi importir Amerika.
Kepialangan pabean berlisensi CBP yang beroperasi dari Boise, Idaho, menangani penyusunan entri kepabeanan, klasifikasi HTS, dan layanan kepatuhan bagi importir yang memasukkan barang ke Amerika Serikat.
Perusahaan kepialangan pabean dan logistik berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection, berbasis di Charlotte, North Carolina, terdaftar secara independen sebagai pialang pabean aktif yang melayani jalur perdagangan pedalaman Carolina.
Perusahaan kepialangan pabean berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection dan berbasis di Charlotte, North Carolina, menangani pengajuan entri kepabeanan dan dokumentasi kepatuhan bagi importir di kawasan pedalaman Carolina.
Osvil International adalah perusahaan jasa kepabeanan yang berbasis di Douglas, Arizona, berlisensi dari U.S. Customs and Border Protection dengan kode filer BMN untuk mengurus pengiriman impor dan ekspor yang melintasi perbatasan Douglas-Agua Prieta dengan Meksiko.
Kepialangan pabean AS yang berkantor pusat di Blaine, Washington dekat perlintasan perbatasan Pacific Highway, menawarkan manajemen akun kepatuhan, pengurusan sertifikat perjanjian perdagangan bebas, dan penanganan dokumen pengiriman lintas moda transportasi.
Pialang pabean dan freight forwarder berlisensi yang berkantor pusat di Mobile, Alabama, didirikan pada 1892 dan memegang salah satu lisensi pialang pabean tertua yang pernah diterbitkan di Amerika Serikat. Menawarkan pengurusan kepabeanan, pengaturan transportasi, remote location filing, dan layanan duty drawback untuk kargo impor dan ekspor di kawasan Gulf Coast.
Kepialangan pabean nasional layanan lengkap yang didirikan pada 1989 dengan kantor pusat dan gudang di El Paso serta gudang perluasan di Santa Teresa, menawarkan pengurusan kepabeanan, pergudangan berikat, dan dukungan kepatuhan USMCA.
Kepialangan pabean AS berlisensi yang berkantor pusat di Phoenix, Arizona, menyediakan pengurusan kepabeanan impor, manajemen logistik internasional, dan konsultasi kepatuhan perdagangan untuk komoditas yang kompleks.
Kepialangan pabean yang berkantor pusat di El Paso dengan kantor tambahan di Presidio dan Columbus, menawarkan pengajuan entri impor dan ekspor, operasi gudang, dan freight forwarding di kawasan perbatasan Texas dan New Mexico.
Perusahaan kepialangan pabean berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection dan berbasis di Mobile, Alabama, menangani dokumentasi entri dan pengurusan kepabeanan untuk kargo yang melintasi Port of Mobile.
Kepialangan pabean layanan lengkap yang beroperasi sejak 1938 dengan kantor perbatasan darat di Calexico, Santa Teresa, dan El Paso, menyediakan kepatuhan USMCA, klasifikasi tarif, pemulihan bea (duty recovery), dan operasi gudang berikat.
Perusahaan logistik lintas batas yang berkantor pusat di Brownsville sejak 1997, mengoperasikan lebih dari 900.000 kaki persegi ruang gudang milik sendiri di seluruh Texas dengan kantor mitra di Matamoros, menawarkan kepialangan pabean AS dan layanan freight.
Pialang pabean berlisensi yang berkantor pusat di Tucson, Arizona, dekat pos pemeriksaan Nogales, menyediakan penyusunan entri, jaminan pabean, dan klasifikasi kode HTS bagi importir di sepanjang perbatasan Arizona.
Perusahaan pialang pabean dan logistik berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection, beroperasi dari Charlotte, North Carolina untuk menyediakan pengurusan kepabeanan dan koordinasi angkutan bagi pengiriman impor di kawasan pedalaman Carolina.
Perusahaan kepabeanan layanan penuh yang berkantor pusat di Memphis, Tennessee dengan kantor khusus di Nashville, Tennessee yang menangani pengurusan kepabeanan impor dan ekspor, pengangkutan truk domestik, dan koordinasi logistik.
Perusahaan kepialangan pabean berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection, mengoperasikan kantor berizin di Corpus Christi, Texas untuk menangani pengurusan kepabeanan dan klasifikasi tarif bagi kargo yang melintasi Gulf Coast dan jalur perdagangan lintas batas dengan Meksiko.
Perusahaan kepabeanan yang didirikan pada 1968 dan berbasis di St. Louis, Missouri, mempekerjakan broker kepabeanan berlisensi yang menangani entri kepabeanan serta dokumentasi impor dan ekspor via udara dan laut.
Alat yang bisa membantu
Butuh penyedia di Amerika Utara?
Kirim satu permintaan dan kami akan meneruskannya ke penyedia terkait.
Mengelola fasilitas di Amerika Utara?
Ini daftar independen yang disusun dari informasi publik. Pencantuman bukan rekomendasi, dan Fernable tidak memiliki afiliasi komersial dengan penyedia yang terdaftar.
Pertanyaan umum
Apa sebenarnya yang dikerjakan broker kepabeanan di Amerika Utara?
Broker kepabeanan di Amerika Utara menyiapkan dan mengajukan deklarasi yang diperlukan untuk memindahkan barang melalui kepabeanan, memeriksa klasifikasi tarif dan valuasi, serta memastikan izin, lisensi, atau sertifikat yang dibutuhkan pengiriman sudah lengkap. Mereka bertindak sebagai titik kontak antara pengirim atau pembeli dengan otoritas kepabeanan di Amerika Utara, dan sering berkoordinasi dengan freight forwarder soal waktu.
Apakah saya perlu broker kepabeanan untuk setiap pengiriman masuk atau keluar dari Amerika Utara?
Persyaratannya berbeda-beda tergantung jenis pengiriman, nilai barang, dan kategori barang yang terlibat, dan ambang batas resminya juga berbeda antarnegara, jadi hal ini sebaiknya dikonfirmasi langsung dengan broker atau otoritas kepabeanan di Amerika Utara dan bukan diasumsikan begitu saja. Bahkan ketika penggunaan broker tidak wajib, banyak pengirim tetap menggunakan broker di Amerika Utara karena pekerjaan dokumentasi dan klasifikasi mudah keliru tanpa pengalaman lokal.
Bagaimana cara memilih di antara broker kepabeanan yang tercantum untuk Amerika Utara?
Mulailah dengan melihat jalur dan moda perdagangan apa yang benar-benar ditangani broker di Amerika Utara sehari-hari, seperti laut, udara, atau darat, karena tidak semua penyedia mencakup semua rute. Ada baiknya juga memeriksa sejauh mana mereka memahami kategori barang tertentu yang dikirim serta hubungan mereka dengan pelabuhan, bandara, atau titik perbatasan yang sebenarnya akan digunakan, karena hubungan dan izin lokal tidak selalu seragam di seluruh negara.
Bagaimana cara memastikan penyedia yang tercantum untuk Amerika Utara benar-benar dapat diandalkan?
Periksa apakah alamat dan detail kontaknya valid, dan mintalah referensi dari pelaku usaha yang belum lama ini melakukan pengiriman melalui Amerika Utara, jangan hanya mengandalkan data pada listingnya. Pastikan layanan spesifik yang Anda butuhkan, penyimpanan, freight forwarding, atau penanganan bea cukai, karena listing logistik yang bersifat umum tidak selalu berarti penyedia tersebut punya kapabilitas mendalam pada satu layanan yang paling penting bagi pengiriman Anda. Penyedia yang bersedia menjelaskan apa yang terjadi bila ada masalah adalah sinyal yang lebih kuat dibandingkan sertifikasi apa pun.
Sebaiknya saya menggunakan penyedia lokal di Amerika Utara atau penyedia internasional yang memiliki kehadiran di sana?
Tergantung pada apa yang lebih penting bagi pengiriman Anda. Penyedia lokal di Amerika Utara biasanya memiliki pemahaman yang lebih mendalam tentang kondisi lapangan, relasi, dan dokumen yang spesifik untuk pasar tersebut, sementara penyedia internasional menawarkan satu titik kontak dan proses yang konsisten jika barang Anda juga melewati negara lain. Banyak eksportir mengombinasikan keduanya: penyedia lokal untuk penanganan fisik di Amerika Utara, dan forwarder yang lebih luas untuk mengelola sisa rute pengiriman.
Apa yang perlu saya tanyakan kepada penyedia di Amerika Utara sebelum memutuskan untuk bekerja sama dengan mereka?
Tanyakan apa yang terjadi pada barang Anda di setiap titik serah terima, siapa yang bertanggung jawab jika terjadi keterlambatan atau kerusakan, dan dokumen apa saja yang mereka buat serta kapan diterbitkan. Mintalah penawaran harga yang merinci setiap biaya secara terpisah, bukan satu angka gabungan, sehingga Anda dapat melihat apa yang sebenarnya Anda bayar di setiap tahap. Ada baiknya juga menanyakan langsung bagaimana mereka pernah menangani pengiriman yang mengalami kendala di Amerika Utara, karena jawaban tersebut memberi gambaran yang lebih jelas dibandingkan penjelasan umum.
Pialang bea cukai di seluruh Amerika
Perdagangan di Amerika berjalan melalui kombinasi pelabuhan kontainer besar, jaringan jalan raya dan kereta api yang luas antarnegara tetangga, serta angkutan udara jarak jauh untuk barang bernilai tinggi atau mendesak waktu. Pialang bea cukai di Amerika Utara cenderung mengkhususkan diri sesuai pola ini, sehingga penyedia yang dibangun untuk kepatuhan angkutan laut belum tentu cocok untuk dokumentasi pengangkutan darat lintas batas, dan sebaiknya dipastikan moda mana yang benar-benar ditangani sebuah pialang, bukan mengasumsikan kompetensi umum berlaku untuk setiap rute.
Perjanjian perdagangan regional dan pengaturan tingkat blok adalah fitur yang berulang di seluruh Amerika, dan di mana Amerika Utara menjadi bagian dari salah satunya, tarif bea preferensial biasanya bergantung pada sertifikat asal barang dan klasifikasi tarif yang diajukan dengan benar sejak awal. Pialang yang memahami kewajiban perjanjian spesifik Amerika Utara, bukan sekadar aturan perdagangan secara umum, lebih mampu menghindari keterlambatan dan penilaian ulang yang muncul akibat pengajuan yang tidak lengkap atau tidak sesuai. Rezim pergudangan berikat dan pemasukan sementara juga umum digunakan di sini, berguna untuk barang dalam transit atau menunggu ekspor kembali, dan pialang yang dapat memberi saran kapan hal ini berlaku dapat menghemat biaya bea yang tidak perlu bagi pengirim.
Kapasitas administrasi bea cukai berbeda tajam di seluruh kawasan ini, mulai dari sistem pengajuan elektronik yang sangat otomatis hingga proses yang masih bergantung pada peninjauan manual dan pengajuan langsung. Pialang yang beroperasi di Amerika Utara harus mampu menjelaskan secara realistis berapa lama biasanya proses pemeriksaan pabean berlangsung untuk kategori barang tertentu dan apa yang memicu pemeriksaan fisik secara lokal, karena variasi ini memengaruhi seberapa ketat pengirim dapat merencanakan transportasi lanjutan. Sebaiknya juga dipastikan reputasi pialang di pelabuhan atau perlintasan perbatasan spesifik yang akan digunakan sebuah pengiriman, karena otorisasi dan hubungan kerja sering kali bersifat lokal, bukan berlaku di seluruh negara.
Bagaimana perdagangan bergerak melalui Amerika Utara
Perdagangan pangan dan pertanian Amerika Utara berjalan di atas salah satu sistem logistik lintas batas paling terintegrasi di dunia, dengan Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko yang terhubung oleh jaringan jalan raya dan kereta api yang padat, sehingga memperlakukan banyak rantai pasok pertanian sebagai sesuatu yang praktis bersifat kontinental, bukan terbatas pada wilayah masing-masing negara. Sebagian besar perdagangan di kawasan ini bergerak melalui jalur darat, bukan laut, dan produk segar, biji-bijian, serta produk pangan olahan secara rutin melintasi satu atau lebih perbatasan darat kawasan ini sebagai bagian dari satu rantai pasok tunggal sebelum mencapai pemrosesan akhir, penyimpanan, atau distribusi ritel. Integrasi jalur darat ini bisa dibilang menjadi ciri utama geografi perdagangan kawasan ini, dan itu berarti efisiensi penyeberangan perbatasan serta koordinasi bea cukai antara ketiga negara sama pentingnya, atau bahkan lebih penting, dibanding kapasitas pelabuhan bagi sebagian besar perdagangan pangan kawasan ini.
Infrastruktur pelabuhan tetap besar di kedua pantai maupun di Teluk, menangani volume ekspor curah biji-bijian, daging, dan produk segar dalam jumlah besar ke pasar di luar kawasan, dan sistem-sistem ini pada umumnya sudah matang, terdokumentasi dengan baik, dan terbiasa memenuhi standar keamanan pangan serta ketertelusuran internasional yang ketat. Di pedalaman, jaringan penyimpanan dan distribusi dingin maupun bersuhu ruang yang luas mendukung baik pergerakan domestik maupun persiapan ekspor, dengan wilayah pertanian utama umumnya dilayani dengan baik oleh jalur kereta api dan truk menuju titik pemrosesan dan ekspor. Pola musiman di sini kurang menjadi ciri struktural dibanding di beberapa kawasan lain, karena produksi mencakup rentang lintang dan iklim yang luas di ketiga negara, yang memungkinkan kesinambungan sourcing sepanjang sebagian besar tahun untuk banyak komoditas, asalkan kombinasi wilayah asal yang tepat digunakan.
Lanskap penyedia jasa mencakup penyedia logistik dan rantai dingin besar berpermodalan kuat yang beroperasi di ketiga negara, di samping sejumlah besar operator regional dan spesialis yang berfokus pada komoditas, koridor, atau titik penyeberangan perbatasan tertentu. Kepialangan bea cukai merupakan spesialisasi yang matang dan diatur dengan baik di kawasan ini, mencerminkan besarnya volume pergerakan lintas batas yang ditangani kawasan ini, dan penyedia jasa dengan kemampuan kepialangan bea cukai yang kuat di perbatasan darat spesifik yang relevan dengan suatu pengiriman sering kali lebih bernilai dibanding penyedia generalis yang lebih besar tetapi tidak memiliki pengalaman perbatasan spesifik tersebut. Kerangka regulasi di masing-masing negara terdokumentasi dengan baik dan ditegakkan secara konsisten, yang memberikan tingkat kepastian prosedural pada sourcing di kawasan ini yang benar-benar berguna untuk perencanaan.
Pihak yang melakukan sourcing di Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko sekaligus perlu memperhatikan secara khusus perbatasan darat mana yang sebenarnya dilintasi oleh suatu rantai pasok dan berapa kali, karena setiap penyeberangan membawa persyaratan dokumentasi dan pemeriksaan tersendiri, bahkan dalam hubungan dagang yang secara umum sudah diharmonisasikan. Standar regulasi untuk keamanan pangan, pelabelan, dan hal-hal fitosanitasi berbeda dalam detailnya di antara ketiga negara, meskipun kerangka besarnya selaras, sehingga menganggap ada kesetaraan penuh di semua perbatasan dapat menimbulkan celah kepatuhan. Karena begitu banyak perdagangan di kawasan ini yang benar-benar berstruktur kontinental, kemampuan penyedia jasa untuk mengoordinasikan pergerakan suatu pengiriman melintasi lebih dari satu dari ketiga negara tersebut, bukan hanya menangani satu leg nasional saja, menjadi poin diferensiasi nyata yang layak ditanyakan secara langsung.
Bekerja di Amerika Utara sebagai wilayah sourcing berarti memperlakukan ketiga negara sebagai satu sistem logistik yang saling terhubung dengan spesialisasi lintas batasnya sendiri, bukan sebagai tiga pasar nasional terpisah yang kebetulan berdekatan, sambil tetap menghormati perbedaan regulasi nyata yang tetap ada di balik integrasi tersebut. Hal ini juga memberi manfaat bagi perencanaan yang memanfaatkan rentang produksi kawasan yang luas: mengetahui wilayah tanam mana yang mencakup musim mana memungkinkan pembeli mengatur urutan wilayah asal sepanjang tahun, bukan memperlakukan satu negara saja sebagai andalan sepanjang tahun.
Membandingkan pialang bea cukai di Amerika Utara
Ketika Fernable mencantumkan banyak pialang bea cukai di Amerika Utara, kesulitannya bergeser dari menemukan satu penyedia menjadi membedakan mereka satu sama lain. Di atas kertas, sebagian besar akan mengklaim menangani rentang barang yang sama melalui pelabuhan yang sama dan menawarkan waktu penyelesaian yang serupa. Perbedaan yang sebenarnya penting berada di bawah permukaan itu, dan daftar pendek yang hanya dibangun berdasarkan kepopuleran nama atau situs web yang rapi cenderung melewatkannya sama sekali.
Mulailah dari perizinan dan otorisasi, karena tidak setiap pialang memiliki cakupan yang sama. Sebagian hanya diberi izin untuk rezim bea cukai atau kategori komoditas tertentu, sementara yang lain memiliki hak pemeriksaan yang lebih luas, termasuk untuk barang terkendali atau teregulasi. Tanyakan rezim mana dan bab HS mana yang benar-benar diajukan sehari-hari oleh sebuah pialang, bukan hanya apa yang diizinkan izin mereka secara teori. Perhatikan juga hubungan kerja mereka dengan pelabuhan, bandara, atau perlintasan darat spesifik yang akan Anda gunakan di Amerika Utara: pialang dengan reputasi nyata di sana, kontak langsung dengan kantor bea cukai terkait, dan rekam jejak menangani keterlambatan akan memeriksa barang lebih cepat dibandingkan pialang yang sekadar mencantumkan lokasi tersebut sebagai area layanan. Sistem juga penting. Pialang yang menjalankan pengajuan elektronik yang terintegrasi dengan otoritas bea cukai di Amerika Utara umumnya akan menghasilkan lebih sedikit kesalahan dan waktu penyelesaian yang lebih cepat dibandingkan pialang yang masih bekerja melalui pengajuan manual, meski hal ini sebaiknya dipastikan, bukan diasumsikan dari besarnya sebuah pialang. Pengalaman komoditas juga menjadi pembeda nyata: pialang yang mahir dalam barang mudah rusak atau muatan bersuhu terkendali belum tentu sama tajamnya dalam menangani mesin, bahan kimia, atau tekstil, yang masing-masing memiliki keunikan klasifikasi dan tuntutan dokumen tersendiri. Yang cenderung hanya tampilan luar adalah skala dan kesan pemasaran. Pialang besar tidak otomatis lebih cocok dengan pengiriman Anda dibandingkan pialang yang lebih kecil namun benar-benar mengkhususkan diri pada komoditas dan rute Anda, dan lamanya sebuah pialang berbisnis tidak banyak menunjukkan kinerja mereka pada koridor spesifik yang perlu Anda periksa.
Untuk membandingkan tanpa kewalahan, persempit dulu daftar berdasarkan fakta yang bisa diperiksa: cakupan izin, cakupan pelabuhan atau titik lintas batas, dan kesesuaian dengan jenis komoditas. Baru setelah daftar pendek itu tersisa beberapa saja, mulailah percakapan, dan ajukan pertanyaan yang sama ke masing-masing agar jawabannya benar-benar bisa dibandingkan: bagaimana mereka menangani kesalahan klasifikasi, seperti apa proses mereka saat pengiriman ditahan untuk pemeriksaan, dan bagaimana mereka mengomunikasikan keterlambatan. Mintalah referensi yang terkait dengan pengiriman yang sejenis dengan milik Anda dari segi komoditas dan nilai, bukan testimoni umum. Harga sebaiknya dibandingkan paling akhir, karena penawaran yang lebih murah untuk proses clearance yang sederhana tidak mencerminkan bagaimana kinerja broker saat terjadi masalah, yang biasanya justru menjadi titik penentu pilihan yang sebenarnya.