Broker bea cukai di Llanelli
Penyedia yang melayani Llanelli, Britania Raya. Daftar independen untuk pengemas, petani, dan pedagang.
Pelabuhan terdekat
Llanelli melakukan pengiriman melalui Pelabuhan Llanelli (GBLLN).
Clearing Customs UK Ltd, yang beroperasi dengan nama dagang Customs Support Llanelli, adalah perusahaan jasa kepabeanan asal UK yang beroperasi dari Dafen, Llanelli, Wales, sebagai bagian dari jaringan Customs Support Group, dan menangani deklarasi kepabeanan impor dan ekspor untuk barang yang bergerak antara Great Britain dan Ireland.
Caledonian Freight adalah perusahaan freight forwarding dan jasa kepabeanan yang berkantor pusat di Falkirk, Skotlandia, menawarkan layanan pengiriman darat, laut, dan udara beserta pengurusan bea cukai untuk perdagangan Inggris dan Eropa.
Cardinal Global Logistics Ltd adalah freight forwarder dan perusahaan jasa kepabeanan asal Inggris yang berkantor pusat di Manchester, mengoperasikan biro bea cukai yang menangani pengurusan bea cukai impor dan ekspor serta pemeriksaan klasifikasi tarif, dan memulihkan kelebihan pembayaran bea masuk hingga tiga tahun ke belakang.
Charles Kendall Freight Ltd adalah perusahaan freight forwarding dan jasa kepabeanan asal Inggris yang mengoperasikan kantor pusat freight-nya dekat Heathrow di Feltham, mengelola deklarasi kepabeanan impor dan ekspor, dokumentasi kepabeanan, dan konsultasi klasifikasi tarif untuk kliennya.
Cory Brothers Limited, yang beroperasi dengan nama dagang Cory Brothers Cardiff, adalah perusahaan freight forwarding dan jasa kepabeanan asal UK dengan kantor di Cardiff, Wales, yang telah melayani bisnis impor dan ekspor di Wales sejak 1842 dan menangani deklarasi kepabeanan untuk muatan udara, laut, dan darat, termasuk perdagangan yang melalui Northern Ireland dan Republic of Ireland.
Davies Turner & Co Ltd adalah freight forwarder dan broker kepabeanan asal Inggris yang berkantor pusat di West Midlands Freight Terminal, Coleshill, menangani deklarasi kepabeanan impor dan ekspor, konsultasi klasifikasi tarif, dan dokumentasi kepabeanan, selain freight forwarding udara, laut, dan darat.
Derry Bros Customs Clearance adalah agen jasa kepabeanan dan pemesanan feri yang berkantor pusat di Loughgall, County Armagh, Irlandia Utara, menangani deklarasi impor dan ekspor untuk pergerakan antara Britania Raya, Irlandia Utara, Irlandia, dan Eropa daratan.
EORI (UK) Limited adalah broker kepabeanan Inggris yang menyediakan pengurusan bea cukai terkelola, deklarasi impor dan ekspor, pengajuan transit serta keamanan, dan dukungan kepatuhan termasuk klasifikasi tarif dan kode prosedur kepabeanan. Melayani Inggris dan bekerja sama dengan jaringan mitra kepabeanan UE.
GP Global Logistics Limited, yang beroperasi dengan nama dagang GPL Customs Services, adalah perusahaan pialang kepabeanan asal UK yang beroperasi dari pusat operasi di Newport, Wales, sebagai bagian dari Graypen Group, dan menyelesaikan deklarasi kepabeanan untuk barang yang melewati pelabuhan laut di UK dan Netherlands.
Kinnes Shipping adalah bisnis pelayaran, freight forwarding, dan pengurusan bea cukai milik keluarga yang berkantor pusat di Port of Dundee, Skotlandia, yang menyatakan fokus pada kargo sektor pertanian, makanan dan minuman, serta sektor lain.
Livingston International adalah broker kepabeanan yang menawarkan pengurusan bea cukai, konsultasi perdagangan, dan freight forwarding. Beroperasi dari jaringan sekitar 100 kantor di Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko.
Montgomery Transport adalah grup transportasi darat dan logistik yang berkantor pusat di Irlandia Utara, berbasis di Newtownabbey, yang juga menyediakan jasa kepabeanan mencakup deklarasi impor dan ekspor serta pengajuan deklarasi keselamatan dan keamanan.
Pentagon Freight Services PLC adalah freight forwarder dan perusahaan jasa kepabeanan asal Inggris yang berkantor pusat di Dartford, Kent, mengurus pengiriman melalui kepabeanan Inggris, memberikan konsultasi klasifikasi tarif dan pemanfaatan perjanjian perdagangan bebas, serta menyediakan freight forwarding udara, laut, dan darat.
Peter Green Haulage Ltd, yang beroperasi dengan nama Peter Green Chilled, adalah perusahaan logistik bersuhu terkendali asal Inggris yang berbasis di Evercreech, Somerset, mengoperasikan agen kepabeanan yang menangani deklarasi impor dan ekspor, dokumen sanitasi dan fitosanitasi, serta pengajuan sertifikat tangkapan IUU untuk pengiriman pangan dingin dan beku.
Red Kite Customs Clearance adalah perusahaan jasa kepabeanan yang berkantor pusat di Denbigh, Wales, yang menyiapkan deklarasi kepabeanan impor dan ekspor, dokumentasi, serta perhitungan bea dan tarif untuk perdagangan Inggris dan UE.
Descartes Systems Group menyediakan solusi kepatuhan kepabeanan dan regulasi, termasuk deklarasi bea cukai, pengajuan keamanan, klasifikasi Harmonized System, penyaringan pihak terlarang (denied party screening), dan kepatuhan ekspor. Melayani klien di Amerika Utara, Eropa, dan Asia Pasifik.
Woodland Global Ltd, yang beroperasi dengan nama Woodland Group, adalah freight forwarder dan broker kepabeanan berkantor pusat di Inggris yang kantor pusat EMEA-nya berada di Chelmsford, Essex, menyediakan konsultasi kepatuhan kepabeanan, klasifikasi tarif, dan konsultasi minimalisasi bea, selain freight forwarding internasional.
Agen kepabeanan berbasis di Cork yang mengajukan deklarasi kepabeanan impor dan ekspor di Irlandia dan Inggris, menangani kepabeanan barang sanitasi dan fitosanitasi, importasi kendaraan dan dokumentasi pergerakan transit untuk bisnis mulai dari perusahaan multinasional hingga pemilik lokal.
Pialang kepabeanan dan freight forwarder berbasis di Dublin yang menangani deklarasi kepabeanan impor dan ekspor, penyimpanan gudang berikat, fasilitas rekening penangguhan dan dokumentasi transit serta kepatuhan terkait Brexit untuk pengiriman antara Irlandia dan Inggris.
Agen representasi kepabeanan berkantor pusat di provinsi Almeria dengan kantor cabang di pelabuhan Algeciras dan Almeria, menangani deklarasi impor, ekspor, dan transit serta inspeksi perbatasan, dengan fokus yang dinyatakan pada ekspor produk segar.
Agen kepabeanan independen berbasis di Dublin yang menyediakan konsultasi kepabeanan, tinjauan kepatuhan, manajemen deklarasi impor dan ekspor yang dialihdayakan, pemrosesan ATA Carnet dan dokumentasi sanitasi serta fitosanitasi untuk impor pangan dan pertanian, disetujui oleh Irish Revenue dan HMRC Inggris.
Jelajahi menurut kota
Alat yang bisa membantu
Butuh penyedia di Llanelli?
Kirim satu permintaan dan kami akan meneruskannya ke penyedia terkait.
Beroperasi di Llanelli?
Ini daftar independen yang disusun dari informasi publik. Pencantuman bukan rekomendasi, dan Fernable tidak memiliki afiliasi komersial dengan penyedia yang terdaftar.
Terkait
Baca selengkapnyaPertanyaan umum
Bisakah satu perusahaan jasa kepabeanan menangani pengurusan kepabeanan untuk pengiriman masuk maupun keluar dari Britania Raya?
Sebagian besar perusahaan jasa kepabeanan menangani pengurusan impor sekaligus ekspor, karena keterampilan yang dibutuhkan, hubungan dengan otoritas bea cukai, dan dokumentasinya sangat tumpang tindih. Ada yang lebih mengkhususkan diri pada satu arah karena basis klien yang telah mereka bangun, jadi lebih baik menanyakan langsung daripada berasumsi. Jika sebuah listing tidak menyatakan hal ini secara eksplisit, pertanyaan singkat sebelum memesan akan memastikan sisi proses mana yang ditangani penyedia tersebut dan apakah itu sesuai dengan pengiriman Anda.
Dokumen apa yang dibutuhkan perusahaan jasa kepabeanan dari saya sebelum mereka bisa mengurus pengiriman?
Minimal, siapkan invoice komersial, packing list, dan dokumen pengangkutan untuk pergerakan barang tersebut, beserta lisensi, izin, atau sertifikat khusus yang terkait dengan barang yang bersangkutan. Perusahaan jasa kepabeanan biasanya juga membutuhkan registrasi bisnis dan detail identifikasi importir atau eksportir Anda sebelum bisa bertindak atas nama Anda. Sediakan dokumen ini sedini mungkin: celah atau ketidaksesuaian yang baru ditemukan setelah kargo bergerak jauh lebih sulit dan lambat diselesaikan dibandingkan masalah yang sama jika terdeteksi lebih awal.
Apa yang terjadi jika sebuah pengiriman terpilih untuk inspeksi kepabeanan?
Inspeksi menambah waktu dan, dalam banyak kasus, biaya untuk pemeriksaan fisik, tetapi ini adalah bagian rutin dari proses pengurusan kepabeanan, bukan tanda ada yang salah dengan pengiriman tersebut. Perusahaan jasa kepabeanan yang kompeten sudah tahu cara meresponsnya: menyerahkan dokumentasi dengan cepat, berkoordinasi dengan petugas pemeriksa, dan terus memberi kabar tentang keterlambatan yang terjadi. Tanyakan kepada calon penyedia bagaimana mereka biasanya menangani inspeksi dan berkomunikasi mengenainya, karena pola ini lebih mencerminkan kompetensi mereka dibandingkan hal lain.
Mengapa penyedia jasa tanpa lencana penanda berbasis di Llanelli tetap muncul di daftar ini?
Listingan pada halaman ini dicocokkan berdasarkan tempat penyedia jasa benar-benar beroperasi, bukan hanya berdasarkan alamat terdaftar. Sebagian penyedia jasa melayani Llanelli dari basis terdekat, menjalankan rute terjadwal yang melewatinya, atau melayaninya sebagai bagian dari wilayah cakupan yang lebih luas di Britania Raya. Tidak adanya lencana kota hanya berarti kehadiran mereka di sana bersifat regional, bukan kantor lokal khusus, sehingga mereka tetap merupakan pilihan sah yang layak dihubungi untuk pekerjaan di Llanelli.
Bagaimana hubungan halaman Llanelli ini dengan halaman negara untuk Britania Raya di atasnya?
Halaman negara untuk Britania Raya menghimpun setiap penyedia jasa yang beroperasi di mana pun di dalamnya, di semua kategori, sementara halaman ini mempersempit kumpulan yang sama tersebut khusus ke Llanelli. Anggap ini sebagai tampilan tersaring, bukan kumpulan data yang terpisah. Jika pencarian di sini hasilnya sedikit, halaman negara adalah langkah berikutnya yang tepat, karena akan menampilkan penyedia jasa yang cakupannya menjangkau Llanelli tanpa berpusat di sana.
Apa yang harus saya lakukan jika penyedia jasa yang saya butuhkan belum terdaftar di Llanelli?
Mulailah dari halaman negara untuk Britania Raya, karena penyedia jasa yang melayani Llanelli tanpa kehadiran lokal khusus mungkin terdaftar di sana, bukan di sini. Jika tidak ada yang sesuai, periksa halaman kota-kota tetangga, karena penyedia jasa sering melayani wilayah yang tumpang tindih. Anda juga dipersilakan memberi tahu kami penyedia jasa yang Anda ketahui beroperasi di Llanelli agar dapat ditinjau dan ditambahkan untuk pencari lain pada rute yang sama.
Bagaimana cara penyedia jasa terdaftar untuk Llanelli?
Penyedia jasa ditambahkan setelah operasi mereka di Llanelli atau sekitarnya diperiksa terhadap informasi yang tersedia untuk umum, seperti situs web mereka sendiri, data registrasi, atau catatan lain yang dapat diverifikasi yang mengonfirmasi pekerjaan yang mereka lakukan di Britania Raya. Hal ini menjaga agar daftar tetap dapat diandalkan oleh pembeli, bukan sekadar direktori yang dilaporkan sendiri. Penyedia jasa yang sudah diketahui melayani Llanelli namun belum tercantum di sini dapat ditandai untuk ditinjau dan ditambahkan setelah dasar tersebut dikonfirmasi.
Bagaimana pekerjaan di Llanelli sebenarnya dijadwalkan
Pekerjaan fisik pengurusan bea cukai di Llanelli berjalan berdasarkan janji temu sama seperti dokumen: slot untuk menyerahkan barang, jendela waktu ketika petugas tersedia, jendela waktu ketika gudang atau terminal benar benar akan melepaskan atau menerima sebuah kiriman. Semua itu disusun berdasarkan tempat staf broker berada, karena seseorang harus siap hadir ketika slot itu terbuka, bukan sekadar bebas mengajukan dokumen kapan saja sepanjang hari. Broker yang melayani Llanelli harus menyesuaikan sebuah pengiriman ke dalam urutan yang sudah mencakup apa pun yang sudah dijadwalkan pada hari dan lokasi tersebut.
Inilah sebabnya waktu tunggu di Llanelli jarang sekadar soal berapa lama proses kepabeanan berlangsung secara abstrak. Waktu tunggu itu adalah fungsi dari seberapa padat urutan kerja yang sudah ada, seberapa jauh di muka sebuah slot dapat benar-benar diamankan, dan seberapa banyak ruang gerak yang tersisa bila pekerjaan lain pada hari yang sama molor dari perkiraan. Provider yang memiliki lebih banyak orang untuk bekerja di Llanelli umumnya dapat menyerap benturan jadwal tanpa harus menggeser pekerjaan Anda ke slot berikutnya, sementara provider yang hanya mengandalkan satu orang untuk beberapa tugas pada hari itu punya ruang gerak jauh lebih sempit. Tidak ada pendekatan yang salah dengan sendirinya, tetapi keduanya menghasilkan waktu tunggu yang berbeda untuk pekerjaan yang tampak identik di atas kertas, dan perbedaan itu baru terlihat begitu kalender pemesanan benar-benar penuh.
Menanyakan dokumen yang mendasarinya hanya memberi sedikit gambaran soal semua ini. Yang benar-benar menentukan waktu penyelesaian adalah bagaimana broker menyusun urutan langkah fisik di Llanelli, bagaimana mereka menangani hari ketika dua pekerjaan bertabrakan, dan seperti apa slot yang realistis ketika Anda benar-benar membutuhkannya, bukan sekadar seberapa cepat sebuah formulir secara teknis dapat diselesaikan begitu tiba di urutan teratas tumpukan. Provider yang bisa menjelaskan urutan kerja itu secara gamblang, bukan hanya menjanjikan kecepatan secara umum, biasanya adalah provider yang waktu tunggunya sesuai kenyataan begitu berhadapan dengan kalender pemesanan yang sesungguhnya.
Bekerja melalui pelabuhan di Llanelli
Bekerja melalui pelabuhan di Llanelli mengubah bentuk operasinya. Ketika pelabuhan laut berada di kota yang sama dengan broker kepabeanan, pengangkutan antara terminal dan basis broker sendiri menjadi perjalanan lokal singkat, bukan tahap yang harus direncanakan dan dijadwalkan berhari-hari sebelumnya. Broker yang berbasis di Llanelli dapat bereaksi terhadap keterlambatan sandar, pergeseran batas waktu, atau amandemen menit terakhir tanpa tambahan jeda akibat meneruskan instruksi kepada seseorang yang menangani berkas dari lokasi lain sama sekali. Dokumen yang seharusnya dikirim kurir atau tertahan dalam perjalanan bisa langsung diantar, ditandatangani, atau dikoreksi secara langsung, dan pertanyaan dari terminal sampai ke broker cukup cepat untuk dijawab sebelum jendela waktunya tertutup. Kedekatan fisik itu juga mempersempit ruang kesalahan pada titik yang paling menentukan: broker yang berada di tempat pelabuhan berada dapat menahan sebuah pemesanan sedikit lebih lama, mengejar instruksi pelepasan yang hilang dalam waktu singkat, dan tetap mengejar batas waktu yang sudah pasti terlewat oleh seseorang yang mengoordinasikan pengiriman dari tempat yang lebih jauh.
Tidak ada satu pun dari itu yang otomatis, dan semua itu hanya membuahkan hasil jika serah terima antara kedua sisi disepakati, bukan diasumsikan. Tetapkan siapa yang mengajukan deklarasi dan pada titik mana relatif terhadap batas waktu kapal, siapa yang menyerahkan atau mengambil dokumen di gerbang terminal, dan bagaimana amandemen ditangani setelah kargo berpindah ke penguasaan pelabuhan. Tanyakan apakah hubungan broker dengan terminal atau otoritas pelabuhan di Llanelli bersifat langsung dan aktif, bukan sesuatu yang harus melalui pusat panggilan nasional, karena jalur langsung itu biasanya merupakan nilai sesungguhnya dari provider yang berbasis di tempat pelabuhan berada. Pastikan juga bagaimana demurrage dan biaya penyimpanan dipantau: dengan broker dan pelabuhan berada di kota yang sama, tidak ada banyak alasan bagi kedua pihak untuk lambat menandai kontainer yang sudah melewati masa bebasnya, dan menyepakati siapa yang mengawasi hal ini di muka menghindarkan perselisihan soal siapa yang seharusnya bertanggung jawab.
Bekerja dengan satu provider lokal, atau satu provider yang melayani sebuah kota dari tempat lain
Ketika satu perusahaan jasa kepabeanan menyebut kota tertentu sebagai lokasi operasinya, sementara penyedia lain di daftar yang sama melayani kota tersebut dari tempat lain di Britania Raya, pendekatan yang tepat adalah memperlakukan kedua situasi ini secara berbeda, bukan menganggap salah satunya otomatis lebih unggul. Untuk penyedia yang berbasis di kota tersebut, pastikan apa sebenarnya kehadiran lokalnya: apakah mereka memiliki staf atau kantor terdaftar di sana, sudah berapa lama mereka beroperasi khusus di tempat itu, dan hubungan langsung apa yang mereka miliki dengan otoritas atau terminal yang relevan di lokasi tersebut. Pernyataan kehadiran lokal hanyalah titik awal untuk diverifikasi, bukan pengganti verifikasi itu sendiri, dan pertanyaan yang sama yang berlaku untuk penyedia mana pun tetap berlaku di sini.
Untuk penyedia yang melayani kota tersebut dari tempat lain di Britania Raya, pertanyaan yang adil bukan apakah mereka hadir secara fisik, melainkan apakah cakupan jarak jauh mereka setara secara fungsional untuk pekerjaan yang dimaksud. Tanyakan bagaimana mereka menangani dokumentasi dan komunikasi ketika tidak berada di lokasi, bagaimana mereka menangani inspeksi fisik atau pertanyaan yang membutuhkan tanggapan langsung, dan seberapa sering mereka benar-benar mengurus pengiriman dari lokasi tersebut dibandingkan hanya mencantumkannya sebagai bagian dari wilayah yang lebih luas. Penyedia yang bekerja dengan yakin dan spesifik tentang kota tersebut, dengan detail konkret alih-alih promosi nasional yang umum, bisa menjadi pilihan yang tepat meski tanpa kantor lokal. Pada akhirnya, tanyakan hal yang sama kepada kedua jenis penyedia ini: bukti, bukan sekadar klaim, tentang bagaimana mereka benar-benar beroperasi di tempat pekerjaan itu perlu dilakukan. Ini mencerminkan apa yang tercantum di daftar ini hari ini, bukan penilaian tentang seberapa baik kota itu sendiri dilayani.
Memverifikasi bahwa provider benar-benar bekerja di tempat yang diklaimnya
Mengklaim bekerja di suatu lokasi dan benar-benar bekerja di sana adalah dua hal yang berbeda, dan kesenjangan itu layak ditutup sebelum volume dikomitmenkan, bukan sesudahnya. Ajukan pertanyaan langsung: siapa secara spesifik yang menangani pekerjaan tersebut, apakah orang itu berbasis permanen di sana atau didatangkan sesuai kebutuhan, dan apa yang sebenarnya sudah pernah diurus provider ini baru-baru ini dalam peran tersebut, bukan apa yang mereka mampu lakukan secara prinsip. Jawaban yang samar atau mengelak atas pertanyaan spesifik semacam ini justru informatif dengan sendirinya, sering kali lebih informatif daripada jawaban yang percaya diri, dan layak didesak lebih lanjut, bukan dibiarkan berlalu.
Pengecekan referensi lebih berguna di sini daripada yang mungkin terlihat untuk layanan yang bersifat operasional seperti ini. Eksportir yang sudah pernah menggunakan provider tersebut untuk pekerjaan serupa dapat mengonfirmasi apakah kehadiran yang diklaim pada listing sesuai dengan yang terjadi di praktik, dan apakah waktu respons yang dijanjikan benar-benar terbukti saat dihadapkan pada pertanyaan nyata, bukan hipotesis yang diajukan dalam percakapan penjualan. Bila referensi tidak tersedia, satu pengiriman percobaan bervolume kecil menguji hal yang sama secara langsung: hal itu menunjukkan apakah penjelasan provider tentang operasinya sendiri sesuai dengan yang sungguh terjadi ketika sebuah pekerjaan benar-benar berjalan dan sesuatu perlu bergerak.
Perlakukan setiap jawaban yang tidak bisa dibuat spesifik sebagai tanda peringatan, bukan sekadar kelalaian yang bisa dimaklumi. Provider yang secara rutin bekerja di suatu lokasi biasanya dapat menjelaskan pekerjaan terbaru di sana tanpa ragu atau berlindung di balik generalisasi yang samar. Provider yang kesulitan melakukannya mungkin sedang menjelaskan kemampuan, bukan rekam jejak, dan perbedaan itu baru terasa mahal ketika pengiriman Anda sendiri yang benar-benar mengujinya, pada tenggat waktu yang tidak akan bergeser demi siapa pun. Membangun pengecekan ini ke dalam percakapan pertama tidak banyak memakan biaya dan menyingkirkan provider yang kehadiran lokalnya sebagian besar hanya ada di atas kertas.
Bagaimana penyedia jasa tersebar di seluruh Britania Raya
Aktivitas jasa perdagangan di Britania Raya tersebar di sejumlah pusat yang benar-benar luas, bukan terkonsentrasi di satu atau dua titik dominan, mencerminkan perekonomian multi-pelabuhan yang telah lama mapan dengan pusat komersial di beberapa pesisir maupun di pedalaman. Ini berarti suatu penyedia jasa jarang menjadi satu-satunya pilihan dalam radius yang wajar, dan memilih antara Llanelli dan lokasi Inggris lainnya sering kali lebih bergantung pada pesisir atau koridor mana yang paling sesuai dengan arah tujuan barang, bukan kota mana yang terbesar.
Jaringan jalan raya dan angkutan kereta negara ini menghubungkan pusat-pusat tersebut cukup erat sehingga lokasi pedalaman jarang menjadi kendala serius dengan sendirinya. Penyedia jasa yang jauh di pedalaman biasanya dapat menjangkau beberapa pelabuhan di arah yang berbeda tanpa kesulitan berarti, dan umum bagi perusahaan forwarding dan spesialis kepabeanan untuk beroperasi di wilayah jangkauan yang luas, bukan hanya melayani area terdekatnya. Di sisi lain, jarak lebih berpengaruh di wilayah pinggiran, di bagian negara yang lebih terpencil, tempat lebih sedikit penyedia jasa mencakup suatu area dan masing-masing mungkin perlu menjangkau lebih jauh untuk melayani kliennya.
Mengingat betapa saling terhubungnya jaringan ini, pertanyaan yang berguna saat membandingkan dua kota bukan sekadar mana yang lebih dekat dengan gerbang tertentu, melainkan gerbang mana yang paling sesuai dengan jalur perdagangan yang dimaksud, karena pelabuhan-pelabuhan Inggris berbeda dalam apa yang secara efisien dapat mereka tangani. Area cakupan yang dinyatakan oleh suatu penyedia jasa sering menjadi panduan yang lebih baik dibandingkan jarak mentah: banyak penyedia jasa yang berbasis jauh dari pesisir mempertahankan hubungan kerja mapan dengan pelabuhan tertentu, bukan pelabuhan secara umum, dan hubungan tersebut dapat lebih penting dibandingkan jumlah jarak antara Llanelli dan laut.
Gambaran kota
Penyedia yang terdaftar di Llanelli mencakup Pengurusan bea cukai.