Rosario Logística
Berkantor pusat di Argentina
Rosario Logística adalah operator logistik yang didirikan pada 1968, mengoperasikan 28.500 meter persegi ruang gudang di Rosario, Chacarita, dan Garin, dengan divisi penyimpanan farmasi, pengiriman ke rumah, transportasi kontainer dari dan ke pelabuhan, serta armada lebih dari 140 kendaraan.
Layanan
Wilayah dilayani
Amerika Latin
Negara
Argentina
Kota
Kelola operasi pengemasan Anda sendiri
Fernable adalah perangkat lunak rumah kemas dan inventaris untuk petani, pengemas, dan eksportir produk pangan dan pertanian. Terima, kemas, lacak, dan kirim dari ponsel mana pun.
Alat yang bisa membantu
Penyedia serupa
DHL Supply Chain, bagian dari DHL Group berkantor pusat di Jerman, adalah penyedia logistik kontrak terkemuka di dunia, menawarkan pergudangan, transportasi, distribusi, dan solusi rantai dingin bersuhu terkendali untuk barang mudah rusak dan sektor ilmu hayati.
Penyedia logistik berkantor pusat di Marseille (bagian dari CMA CGM, setelah mengakuisisi Bolloré Logistics di bawah satu merek) yang beroperasi di sekitar 170 negara dengan logistik kontrak, pengiriman udara/laut/darat, kepabeanan, dan layanan rantai dingin reefer/barang mudah rusak.
TRAXION adalah kelompok logistik dan mobilitas Meksiko yang berkantor pusat di Mexico City dan diperdagangkan secara publik, dengan merek Solistica dan Egoba menyediakan pergudangan 3PL, distribusi, kargo berpendingin, dan transportasi lintas batas yang dikepabeankan di seluruh Meksiko.
Apakah Anda Rosario Logística? Klaim listing ini agar detailnya tetap akurat.
Ini daftar independen yang disusun dari informasi publik. Pencantuman bukan rekomendasi, dan Fernable tidak memiliki afiliasi komersial dengan penyedia yang terdaftar.
Terkait
Baca selengkapnyaArgentina regains EU access for fresh poultry meat
The EU lifted its suspension on Argentine fresh poultry and game-bird meat from 17 August 2026, five months after a bird-flu outbreak halted trade.
BeritaMogok pemandu sungai Argentina membuat 150+ kapal terdampar di koridor gandum Paraná
Pemandu sungai menghentikan pekerjaan mereka menentang deregulasi rezim pemanduan Argentina oleh Dekrit 690/2026, membuat 150+ kapal terdampar di koridor gandum Paraná. Pemerintah menangguhkan dekrit tersebut dan para pemandu menerima pemotongan tarif 20%; operasi kembali berjalan pada 4 Agustus 2026.