Glosarium perdagangan dan pengiriman
Definisi berbahasa sederhana untuk istilah yang muncul di setiap kiriman ekspor, tertaut ke alat gratis yang membahas masing-masing lebih dalam.
Incoterms
Istilah perdagangan standar yang diterbitkan International Chamber of Commerce (ICC) yang menetapkan siapa mengatur dan membayar transportasi, asuransi, dan pabean, serta di mana risiko berpindah dari penjual ke pembeli. Set yang berlaku adalah Incoterms 2020, 11 aturan dari EXW sampai DDP.
Panduan interaktif Incoterms 2020 →FOB (Free On Board)
Incoterm di mana penjual memuat barang ke atas kapal di pelabuhan yang disebut; risiko berpindah ke pembeli begitu barang di atas kapal. Istilah khusus laut, secara historis paling umum untuk kargo curah dan non-kontainer.
FOB dijelaskan →CIF (Cost, Insurance and Freight)
Incoterm di mana penjual membayar freight dan membeli asuransi cakupan minimum sampai pelabuhan tujuan, tetapi risiko tetap berpindah ke pembeli begitu barang di atas kapal di asal. Hanya laut dan perairan darat.
CIF dijelaskan →Kode HS
Kode Harmonized System, klasifikasi produk terstandarisasi yang dipakai bea cukai di seluruh dunia. Enam digit pertama bersifat universal; negara menambah 2 sampai 4 digit lagi untuk tarif dan statistik mereka sendiri.
Temukan kode HS Anda →CBM (meter kubik)
Volume sebuah kiriman: panjang kali lebar kali tinggi dalam meter. Freight ditagih berdasarkan yang lebih besar antara berat aktual dan berat volumetrik, jadi CBM sering menentukan harga untuk kargo ringan dan memakan ruang.
Kalkulator CBM →Berat tertagih
Berat yang benar-benar ditagihkan pengangkut: yang lebih besar antara berat aktual kiriman dan berat volumetriknya (dimensional), dihitung dari CBM memakai pembagi sesuai moda.
Kalkulator CBM →Biaya sampai tujuan (landed cost)
Total biaya membawa barang sampai ke pintu Anda: nilai barang (FOB) plus pengiriman, asuransi, bea impor, PPN, dan biaya lain. Angka yang seharusnya menjadi dasar harga Anda, bukan hanya nilai FOB.
Kalkulator biaya sampai tujuan →Demurrage
Biaya untuk kontainer yang berada di pelabuhan atau terminal melebihi waktu bebasnya, sebelum diambil. Ditagih oleh pengangkut atau terminal, terpisah dari detention.
Kalkulator demurrage dan detention →Detention
Biaya untuk kontainer yang ditahan di luar pelabuhan (misalnya di gudang) melebihi waktu bebasnya, sebelum dikembalikan kosong ke pengangkut. Ditagih terpisah dari demurrage.
Kalkulator demurrage dan detention →Reefer
Kontainer berpendingin, dipakai untuk barang mudah rusak dan kargo lain yang sensitif suhu. Reefer punya dinding berinsulasi lebih tebal dan lantai T-bar untuk aliran udara, sehingga memuat volume yang bisa dipakai lebih sedikit dibanding kontainer kering setara.
Kalkulator muatan kontainer →FCL dan LCL
FCL (Full Container Load) adalah kiriman yang memenuhi, atau ditagih sebagai, satu kontainer penuh. LCL (Less than Container Load) adalah kiriman lebih kecil yang digabung dengan kargo pengirim lain dalam satu kontainer, biasanya ditagih berdasarkan CBM atau berat.
Kalkulator CBM pengiriman laut →Bill of lading (B/L)
Dokumen yang diterbitkan pengangkut untuk kiriman laut: tanda terima barang, bukti kontrak pengangkutan, dan (untuk B/L asli yang dapat dinegosiasikan) dokumen kepemilikan yang diperlukan untuk mengklaim barang di tujuan.
Letter of credit (LC)
Jaminan pembayaran bank kepada penjual atas nama pembeli, dicairkan setelah penjual menyerahkan dokumen (faktur, daftar kemasan, bill of lading, dll.) yang sesuai persis dengan syarat LC. Satu dokumen yang tidak cocok adalah alasan paling umum pembayaran tertunda atau ditolak.
UN/LOCODE
Kode standar 5 huruf PBB untuk pelabuhan dan lokasi perdagangan lain: 2 huruf untuk negara, 3 untuk lokasi. Dipakai pada bill of lading, deklarasi pabean, dan sistem pemesanan di seluruh dunia.
Pencari pelabuhan →Sertifikat asal (certificate of origin)
Dokumen yang menyatakan negara tempat barang diproduksi atau dibuat. Sering diperlukan untuk mengklaim tarif bea preferensial berdasarkan perjanjian perdagangan bebas, atau sebagai persyaratan pabean standar bahkan tanpa itu.
FTA (Perjanjian Perdagangan Bebas)
Perjanjian antar negara yang mengurangi atau menghapus tarif pada perdagangan yang memenuhi syarat di antara mereka. Memenuhi syarat biasanya memerlukan pemenuhan aturan asal perjanjian dan penyerahan sertifikat yang benar.
Kalkulator tarif →Rantai dingin (cold chain)
Urutan penyimpanan dan transportasi berpendingin yang tidak terputus yang menjaga kiriman mudah rusak dalam rentang suhu yang diperlukan dari asal ke tujuan. Satu mata rantai yang terputus dapat memotong masa simpan sebenarnya jauh di bawah rentang tipikal komoditas tersebut.
Pemeriksa masa simpan vs transit →Waktu bebas (free time)
Jumlah hari yang diizinkan pengangkut atau terminal bagi kontainer untuk berada (di pelabuhan, untuk demurrage, atau di luar, untuk detention) sebelum biaya harian dimulai. Ditetapkan oleh pengangkut, terminal, dan kontrak spesifik Anda, bukan angka industri yang tetap.
Kalkulator demurrage dan detention →Ubah definisi menjadi kiriman yang berjalan
Buat akun gratis untuk membuat dokumen ekspor, melacak kiriman, dan menjalankan kalkulator dengan angka nyata, bukan contoh.
Jelajahi semua alat gratis →