Broker bea cukai di Los Angeles
Penyedia yang melayani Los Angeles, Amerika Serikat. Daftar independen untuk pengemas, petani, dan pedagang.
Pelabuhan terdekat
Los Angeles melakukan pengiriman melalui Pelabuhan Los Angeles (USLAX).
A.N. Deringer adalah broker kepabeanan AS milik swasta berkantor pusat di St. Albans, Vermont, beroperasi dari sekitar 30 lokasi. Menyediakan jasa kepabeanan AS, freight forwarding, konsultasi kepatuhan perdagangan, klasifikasi tarif, duty drawback, dan pengajuan keamanan impor.
Livingston International adalah broker kepabeanan yang menawarkan pengurusan bea cukai, konsultasi perdagangan, dan freight forwarding. Beroperasi dari jaringan sekitar 100 kantor di Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko.
Williams Clarke Company, Inc. adalah broker kepabeanan dan freight forwarder yang berbasis di Wilmington, California, melayani importir di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach.
World Exchange, Inc. adalah firma jasa kepabeanan yang berkantor pusat dekat Bandara Internasional Los Angeles, menawarkan pengurusan bea cukai, pemrosesan entri (termasuk in-bond, TIB, pengajuan ISF, dan FDA prior notice), serta layanan konsultasi bagi berbagai industri impor.
A & A Customs Brokers adalah firma jasa kepabeanan dan konsultasi berbasis di Surrey, British Columbia, melayani Kanada dan Amerika Serikat. Menawarkan pengurusan bea cukai, konsultasi perdagangan yang mencakup klasifikasi tarif dan valuasi, duty drawback, perizinan impor dan ekspor, serta logistik.
NVOCC dan freight forwarder yang berbasis di Newark, menawarkan jasa forwarding kargo laut dan udara, trucking darat di seluruh New Jersey, serta layanan kepabeanan dan dokumentasi.
Access Customs Brokers, yang beroperasi dengan nama Access Worldwide, adalah perusahaan jasa kepabeanan dan freight forwarding milik independen yang berbasis di North Charleston, Carolina Selatan.
Access Worldwide adalah perusahaan broker impor/ekspor dan freight forwarding milik independen yang berbasis di North Charleston, menyediakan layanan kepabeanan, jaminan (bonds), asuransi, rujukan pergudangan, dan transportasi domestik bagi pengirim barang yang menggunakan Port of Charleston.
Perusahaan jasa kepabeanan berbasis di Pharr, Texas, yang menyatakan diri melayani koridor perdagangan lintas batas McAllen, Pharr, dan Hidalgo.
Advance Customs Brokers International, LLC adalah pialang kepabeanan di Miami yang berspesialisasi dalam pengurusan izin kargo mudah rusak serta panduan kepatuhan rantai pasok bagi importir dan eksportir produk segar.
Agra-Services Brokerage Co., Inc. adalah perusahaan jasa kepabeanan dan freight forwarding yang berbasis di Jamaica, New York, menyediakan layanan pengurusan bea cukai impor dan ekspor; halaman sumber dayanya menautkan ke referensi kepatuhan perdagangan hasil laut dan pertanian dari USDA dan NOAA.
Alba Wheels Up International, LLC adalah perusahaan jasa kepabeanan, kepatuhan perdagangan, dan logistik yang berkantor pusat di Valley Stream, New York, dengan kantor khusus di Miami, Florida (beroperasi dengan nama The Perishable Specialist / PSI) yang berfokus pada impor produk segar dan barang mudah rusak, daging, hasil laut, dan produk susu.
Perusahaan jasa kepabeanan (customs brokerage) berlisensi yang berbasis di Corona, Queens, menyediakan layanan pengurusan kepabeanan impor untuk pengiriman yang melalui pelabuhan-pelabuhan NYC, NJ, dan pelabuhan masuk AS lainnya.
Perusahaan pengurusan bea cukai AS dan Meksiko serta logistik yang beroperasi dari El Portal Industrial Park di Laredo, Texas, berdagang secara daring dengan nama ABD Group.
Atlanta Customs Brokers and International Freight Forwarders, Inc. adalah firma jasa kepabeanan dan freight forwarding internasional berlisensi yang didirikan pada 1985 dan berbasis dekat Bandara Internasional Hartsfield-Jackson Atlanta, menawarkan pengurusan bea cukai, freight forwarding, dan pergudangan berikat.
Customs broker dan agen kapal di Seattle yang beroperasi dari distrik industri Harbor Island, menyediakan layanan pengurusan kepabeanan dan keagenan maritim.
C.T. Freight adalah freight forwarder asal Australia yang didirikan pada 1981 dengan tim pengurusan bea cukai internal dan fasilitas impor-ekspor barang mudah rusak di Sydney, Melbourne, Brisbane, Adelaide, Perth, dan Cairns. Menangani produk segar, daging, produk susu, hasil laut, dan bunga.
CBT International Inc adalah pialang kepabeanan AS berlisensi (kode filer CBP W66) yang beroperasi di dekat Port of Long Beach, terdaftar sebagai anggota Los Angeles Customs Brokers and Freight Forwarders Association.
Crane Worldwide Logistics adalah perusahaan logistik pihak ketiga (3PL) global yang berkantor pusat di Houston, Texas, tempat perusahaan ini mengoperasikan fasilitas gudang seluas 526.000 kaki persegi. Selain layanan logistik udara, laut, darat, dan proyek, perusahaan ini juga menawarkan jasa kepabeanan AS.
CV International adalah perusahaan jasa kepabeanan dan freight forwarding yang berkantor pusat di Norfolk, menyediakan pengurusan kepabeanan U.S. Customs, kepatuhan perdagangan, dan konsultasi rantai pasok bagi importir dan eksportir di Hampton Roads.
D.J. Powers Company, Inc. adalah perusahaan jasa kepabeanan dan freight forwarding yang didirikan pada 1930 dan berkantor pusat di Savannah, Georgia, dengan kantor tambahan di AS termasuk satu di North Charleston, Carolina Selatan. Pada Desember 2022, perusahaan ini menjalin kemitraan dengan Russell A. Farrow (U.S.) Inc. sambil tetap beroperasi dengan namanya sendiri.
DARTRANS, Inc. adalah freight forwarder internasional dan U.S. Customs House Broker di Baltimore, Maryland, didirikan pada 1989, menyediakan freight forwarding laut dan udara, pengurusan bea cukai, dan layanan logistik impor/ekspor.
DSI Logistics adalah penyedia logistik pihak ketiga (3PL) yang menawarkan jasa broker kargo, kepabeanan, dan dokumentasi impor/ekspor dari gudang Portside miliknya di dekat Port of Savannah.
Flegenheimer International, Inc. adalah perusahaan jasa kepabeanan yang berbasis di El Segundo, California, yang mengkhususkan diri dalam pengurusan bea cukai komoditas mudah rusak, termasuk produk segar, hasil laut, daging, dan produk susu, melalui pelabuhan-pelabuhan Pantai Barat.
Forman CHB Inc, unit jasa kepabeanan dari Forman Shipping USA Inc, adalah broker kepabeanan AS berlisensi nasional yang berbasis di Compton, California, dengan pengalaman yang dinyatakan dalam pengurusan bea cukai pengiriman pangan dan alkohol di antara kategori komoditas lainnya.
Geo. S. Bush & Co., Inc. (GSB) adalah broker kepabeanan dan freight forwarder berlisensi berbasis di Portland, Oregon, didirikan pada 1888, kini terkonsolidasi dalam satu kantor di Portland setelah beroperasi di berbagai kota AS sepanjang sejarahnya.
John C. McNulty Customs Broker, Inc. adalah perusahaan pialang kepabeanan berlisensi yang berbasis di Long Beach, menyediakan jasa pengurusan kepabeanan yang sesuai dengan ketentuan instansi pemerintah AS untuk pengiriman udara, laut, dan darat.
Broker kepabeanan AS berlisensi yang berkantor pusat di Nogales, Arizona, yang juga mengoperasikan tiga fasilitas gudang berikat bernama di dalam kota tersebut.
Perusahaan jasa kepabeanan AS berlisensi yang berkantor pusat di Nogales, Arizona, mencantumkan alamat kontak khusus produk segar untuk pengurusan bea cukai impor pertanian.
Nelson International adalah broker kepabeanan (customhouse broker) berlisensi CBP yang berkantor pusat di Norfolk, mengurus proses kepabeanan kargo melalui Port of Virginia sejak tahun 1989.
New York Customs Brokers Inc. adalah pialang kepabeanan berlisensi di dekat JFK Airport yang berspesialisasi dalam pengurusan izin pengiriman makanan beku dan segar, termasuk makanan laut dan buah yang mudah rusak, melalui jalur udara, laut, dan truk.
Norman Krieger, Inc., beroperasi dengan nama Krieger Worldwide, adalah perusahaan jasa kepabeanan, freight forwarding, dan pergudangan yang berkantor pusat di 5000 East Spring Street, Long Beach, California, didirikan pada 1965. Perusahaan ini juga mengoperasikan kantor di San Diego dan Calexico, California; Cranford, New Jersey; serta Hong Kong.
Page International, Inc. adalah perusahaan jasa kepabeanan dan freight forwarding yang berkantor pusat di Savannah, Georgia, beroperasi sejak 1994. Perusahaan ini menyediakan freight forwarding laut dan udara, layanan NVOCC, dan jasa kepabeanan AS, serta memegang sertifikasi C-TPAT.
Pentagon Freight Services adalah freight forwarder dan broker kepabeanan berlisensi dengan kantor di Houston yang menangani kargo udara, laut, dan darat serta proses kepabeanan.
Penyedia jasa logistik yang berkantor pusat di Chicago, menawarkan brokerage freight spot dan layanan orkestrasi rantai pasok, termasuk untuk pengirim di sektor makanan dan minuman.
Robert E. Landweer & Co., Inc. adalah broker kepabeanan dan freight forwarder yang berbasis di Seattle, Washington, menawarkan layanan kargo udara, kargo laut, jasa kepabeanan, trucking, pergudangan, dan asuransi kargo.
Rock Trade Law LLC adalah firma hukum di Chicago yang memberikan konsultasi kepada importir dan eksportir mengenai masalah regulasi perdagangan, termasuk isu anti-dumping/bea imbalan, pengendalian ekspor, dan kepatuhan sanksi.
Sea Shipping Line adalah perantara transportasi laut yang berbasis di Oakland, menawarkan pengurusan kepabeanan dan freight forwarding, terdaftar dalam kategori Custom Brokers & Freight Forwarders pada direktori layanan pelabuhan resmi Port of Oakland.
Sea Shipping Line (California), Inc. adalah non-vessel operating common carrier (NVOCC) dan customs filer berlisensi federal, dengan kantor di Oakland, California, menawarkan layanan kargo laut serta layanan khusus kargo berpendingin/reefer.
Cabang AS dari grup logistik rantai dingin Seafrigo, mengoperasikan fasilitas cold storage di Newark dan menyediakan jasa kepabeanan bagi produsen makanan dan importir produk mudah rusak (perishables).
Seamac Shipping adalah broker kepabeanan dan freight forwarder berbasis di Charleston, Carolina Selatan, yang memegang izin broker kepabeanan dari US Customs and Border Protection dengan filer code NX4. Perusahaan ini mengajukan entri kepabeanan di pelabuhan-pelabuhan di seluruh Amerika Serikat untuk importir dan eksportir.
Broker dan forwarder kargo yang menangani muatan FTL, LTL, kontainer, intermoda, dan drayage, termasuk pengiriman produk segar dan beku dengan kontrol suhu, dari Newark.
Sprint Forwarders adalah freight forwarder internasional dan pialang kepabeanan yang berbasis di Seattle, menawarkan jasa laut, udara, dan truk melalui divisi NVOCC-nya, Sprint Ocean.
Stroth & Associates, LLC adalah firma jasa kepabeanan dan duty drawback yang berkantor pusat di El Segundo, California, yang telah mengajukan klaim pengembalian bea, biaya, dan pajak kepada US Customs and Border Protection sejak 1995.
The Artemus Group (beroperasi dengan nama Artemus Transportation Solutions) adalah perusahaan pialang kepabeanan berlisensi CBP yang berbasis di Virginia Beach, dengan kode filer izin broker federal 9JW, menawarkan jasa kepabeanan, perangkat lunak kepatuhan perdagangan, dan layanan pialang bagi importir yang memindahkan kargo melalui Port of Virginia.
Descartes Systems Group menyediakan solusi kepatuhan kepabeanan dan regulasi, termasuk deklarasi bea cukai, pengajuan keamanan, klasifikasi Harmonized System, penyaringan pihak terlarang (denied party screening), dan kepatuhan ekspor. Melayani klien di Amerika Utara, Eropa, dan Asia Pasifik.
Perusahaan jasa kepabeanan di Laredo, Texas, yang daftar layanannya sendiri menyebutkan pengurusan bea cukai produk segar dan beku sebagai spesialisasi inti.
Pialang kepabeanan dan NVOCC/freight forwarder berlisensi yang berbasis di North Charleston, menangani pengurusan kepabeanan kargo impor dan ekspor melalui Port of Charleston.
Broker kepabeanan berlisensi CBP yang berkantor pusat di McAllen, Texas, beroperasi dengan filer code CBP USA.
W.J. Byrnes & Co. of Los Angeles, Inc. adalah broker kepabeanan dan freight forwarder yang berbasis di Torrance, California, yang telah melayani importir di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach sejak 1933.
Customs house broker dan freight forwarder dengan kantor di pusat kota Seattle, melayani importir dan eksportir di wilayah Pacific Northwest.
Pialang pabean dan freight forwarder AS berlisensi yang berbasis di Boise, Idaho, mengatur pengurusan kepabeanan impor beserta angkutan truk, udara, dan laut internasional maupun domestik bagi importir.
All Points Customs LLC adalah perusahaan jasa kepabeanan yang berkantor pusat di Indianapolis, Indiana, memiliki izin dari U.S. Customs and Border Protection dengan kode filer 01R. Perusahaan ini mendukung importir dengan penyiapan entry kepabeanan, pemrosesan pengurusan, dan pengajuan kepatuhan untuk pengiriman yang masuk ke Amerika Serikat.
Kepialangan pabean (customs house broker) dan freight forwarder internasional dengan kantor regional Midwest di Cleveland, Ohio, beroperasi di bawah lisensi FMC dan ketentuan NCBFAA bersama kantor pusatnya di New York.
Pialang pabean dan penyedia logistik berlisensi yang berbasis di State Route 11, Champlain, New York, menawarkan pemrosesan entri kepabeanan, pergudangan, dan layanan truk lintas batas antara Amerika Serikat dan Kanada.
Pialang pabean berlisensi dan penyedia logistik terpadu yang berbasis di Mobile, Alabama, menawarkan transportasi, pergudangan dan distribusi, logistik proyek, serta layanan kepialangan pabean termasuk kepatuhan impor dan ekspor untuk kargo sektor minyak, gas, dan energi angin yang melintasi Gulf Coast.
Pialang pabean berlisensi yang berbasis di Phoenix, Arizona, menangani pengurusan kepabeanan, klasifikasi tarif, import security filing, jaminan pabean, dan operasi gudang berikat secara nasional bagi importir.
Perusahaan kepialangan pabean berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection dan berbasis di Greensboro, North Carolina, menangani pengajuan entri kepabeanan dan dokumentasi kepatuhan impor bagi importir di kawasan pedalaman Piedmont Triad.
Pialang pabean dan freight forwarder internasional milik keluarga yang mengoperasikan kantor pabean berlisensi di perlintasan perbatasan Kanada termasuk Port Huron, Michigan dan Champlain, New York, menyediakan pengurusan kepabeanan sejak 1998.
Kepialangan pabean layanan lengkap yang didirikan pada 1981 sebagai Buffalo Customhouse Brokerage Company, berkantor pusat di Buffalo, New York dengan kantor pelepasan barang di perlintasan perbatasan Champlain, Detroit, dan Port Huron yang melayani perdagangan dengan Kanada.
Divisi kepialangan pabean dari Bender Group yang berbasis di Reno, Nevada, menawarkan klasifikasi, valuasi, pengurusan entri, manajemen bea, dan layanan Foreign Trade Zone sebagai anggota C-TPAT tervalidasi.
Kepialangan pabean independen layanan lengkap yang berbasis di Salt Lake City, Utah, menyediakan entri kepabeanan, klasifikasi impor, jaminan pabean, duty drawback, dan freight forwarding untuk kawasan Intermountain.
Kepialangan pabean milik kelompok minoritas yang didirikan pada 1949 dekat jembatan komersial Ysleta di El Paso, mengoperasikan dua gudang seluas 80.000 kaki persegi selain layanan pengurusan kepabeanan dan freight forwarding.
Broker kepabeanan berlisensi yang berkantor pusat di dekat Boston, tepatnya di Holbrook, Massachusetts, menawarkan pengurusan kepabeanan, pengajuan ABI dan ACH, jaminan surety bond, serta layanan impor terkait FDA, USDA, dan Department of Commerce.
Pialang pabean AS berlisensi dengan kantor di perlintasan Blue Water Bridge di Port Huron, Michigan dan di Peace Bridge di Buffalo, New York, menangani pengurusan kepabeanan dan kepatuhan lintas batas untuk pengiriman yang masuk ke Amerika Serikat dari Kanada.
Kepialangan pabean yang berbasis di Denver, Colorado, menawarkan ACE entry summary dan pelepasan kargo, pengajuan import security filing, analisis klasifikasi dan valuasi, serta bantuan jaminan pabean bagi importir.
Cargo Services adalah broker kepabeanan Amerika Serikat berlisensi dan freight forwarder yang berkantor pusat di Indianapolis, Indiana, didirikan pada 1992. Perusahaan ini menangani pengurusan kepabeanan, klasifikasi tarif, dan freight forwarding internasional melalui udara, laut, dan darat bagi importir dan eksportir, serta mengoperasikan gudang di kantor pusatnya di Indianapolis untuk mendukung distribusi.
Pialang pabean AS berlisensi yang beroperasi di perlintasan perbatasan Pacific Highway di Blaine, Washington, menawarkan kepialangan pabean, pengurusan kepabeanan e-commerce, distribusi, dan layanan freight forwarding.
Broker kepabeanan berlisensi yang berbasis di Louisville, Kentucky yang menyediakan pengurusan kepabeanan impor, bantuan kepatuhan ekspor, layanan audit kepabeanan, serta panduan bea dan tarif bagi importir dan eksportir.
Perusahaan kepabeanan berlisensi dengan kantor di Kansas City, Missouri yang menyediakan layanan pengurusan kepabeanan, koordinasi logistik, dan konsultasi perdagangan bagi importir yang mengirimkan barang melalui wilayah Midwest.
Pialang pabean daring dengan kantor berlisensi di 880 State Route 11, Champlain, New York, mempercepat pengurusan kepabeanan dan pengajuan importer security filing untuk barang yang masuk ke Amerika Serikat dari Kanada.
Pialang pabean dan freight forwarder dengan kantor AS di perlintasan perbatasan utama Kanada termasuk Blaine, Washington serta perlintasan Port Huron dan Detroit, Michigan, menyediakan layanan kepialangan pabean dan logistik untuk perdagangan lintas batas.
Pialang pabean bersertifikat Customs Trade Partnership Against Terrorism yang melayani kawasan Denver, Colorado, menyediakan pengurusan kepabeanan, panduan kepatuhan, dan dukungan rantai pasok bagi importir.
Perusahaan kepialangan pabean berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection dan berbasis di Charlotte, North Carolina, menangani entri kepabeanan dan pengurusan impor untuk kargo di kawasan pedalaman Carolina, dengan riwayat impor terkini yang terdokumentasi.
Pialang pabean AS berlisensi di El Paso yang didirikan pada 1994, menawarkan pengurusan kepabeanan, freight forwarding, dan lebih dari 80.000 kaki persegi ruang cross-dock serta gudang untuk perdagangan lintas batas dengan Meksiko.
Pialang pabean AS berlisensi yang berbasis di Tucson, Arizona, berada dekat pos pemeriksaan Nogales, menyediakan layanan pengurusan kepabeanan impor dan kepatuhan regulasi untuk pengiriman yang melintasi perbatasan selatan.
Pialang pabean berlisensi lokal yang melayani Albuquerque, New Mexico, disebut dalam sumber-sumber perdagangan sebagai satu-satunya pialang berlisensi lokal di kota tersebut, dengan pengalaman puluhan tahun dalam pengurusan kepabeanan dan dokumentasi.
Kepialangan pabean berlisensi di perbatasan AS-Meksiko di El Paso, beroperasi sejak 1997 dengan dua kantor lokal dan menawarkan entri impor dan ekspor, pergerakan in-bond, pergudangan, serta konsultasi kepabeanan.
Broker kepabeanan AS berlisensi yang berkantor pusat di East Boston, Massachusetts dekat Logan International Airport, menangani entri kargo internasional dengan pengalaman khusus dalam pengiriman dari pasar Asia.
Pialang pabean AS berlisensi nasional yang berbasis di El Paso dengan lebih dari 25 tahun pengalaman perdagangan luar negeri, mengkhususkan diri pada industri maquila, pengiriman ternak dan produk segar, serta konsultasi pergudangan dan kepatuhan terpadu.
Pialang pabean AS berlisensi yang berbasis di Cleveland, Ohio, menyediakan penyusunan entri kepabeanan, kepatuhan pasca-entri, dan koordinasi impor untuk pengurusan kepabeanan kargo udara dan laut melalui pelabuhan Great Lakes dan pelabuhan AS lainnya.
Perusahaan kepialangan pabean berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection dan berbasis di Greensboro, North Carolina, menyediakan pengurusan kepabeanan dan dukungan pengajuan kepatuhan bagi importir di kawasan pedalaman Piedmont Triad.
Freight forwarder internasional berbasis El Paso dengan keahlian kepabeanan AS, menawarkan transportasi udara, laut, dan darat bersama layanan dokumentasi dan kepatuhan untuk pengiriman lintas batas.
Perusahaan pialang pabean berlisensi dan freight forwarding internasional yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection, dengan kantor berizin di Charlotte, North Carolina yang melayani kargo impor dan ekspor kawasan pedalaman Carolina.
Broker kepabeanan dan forwarder kargo berlisensi yang berkantor pusat di Minneapolis, Minnesota, menawarkan pengurusan kepabeanan di semua pelabuhan AS melalui pengajuan remote location filing serta koordinasi impor secara menyeluruh.
Pialang pabean AS berlisensi yang berada di perlintasan perbatasan New York dan Quebec di Champlain, mengkhususkan diri pada pengurusan kepabeanan, jaminan pabean (customs bonds), importer security filing, dan pemberitahuan awal FDA untuk pengiriman pangan yang diatur ketentuan.
Perusahaan pialang pabean dan logistik berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection, beroperasi dari Charlotte, North Carolina untuk menangani pengurusan kepabeanan dan dokumentasi impor bagi kargo yang melintasi pasar pedalaman Carolina.
Broker kepabeanan AS berlisensi dengan kantor di Columbus, Ohio yang menyediakan panduan pra-pengiriman, penyusunan entri kepabeanan, dan dokumentasi impor sesuai negara tujuan bagi importir kesehatan dan importir umum.
Pialang pabean dan freight forwarder yang berkantor pusat di Peace Bridge, Buffalo, New York, telah beroperasi hampir 50 tahun dan menyediakan layanan duty drawback AS, konsultasi regulasi, serta pengurusan paket lintas batas bagi importir Amerika.
Kepialangan pabean berlisensi CBP yang beroperasi dari Boise, Idaho, menangani penyusunan entri kepabeanan, klasifikasi HTS, dan layanan kepatuhan bagi importir yang memasukkan barang ke Amerika Serikat.
Perusahaan kepialangan pabean dan logistik berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection, berbasis di Charlotte, North Carolina, terdaftar secara independen sebagai pialang pabean aktif yang melayani jalur perdagangan pedalaman Carolina.
Perusahaan kepialangan pabean berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection dan berbasis di Charlotte, North Carolina, menangani pengajuan entri kepabeanan dan dokumentasi kepatuhan bagi importir di kawasan pedalaman Carolina.
Osvil International adalah perusahaan jasa kepabeanan yang berbasis di Douglas, Arizona, berlisensi dari U.S. Customs and Border Protection dengan kode filer BMN untuk mengurus pengiriman impor dan ekspor yang melintasi perbatasan Douglas-Agua Prieta dengan Meksiko.
Kepialangan pabean AS yang berkantor pusat di Blaine, Washington dekat perlintasan perbatasan Pacific Highway, menawarkan manajemen akun kepatuhan, pengurusan sertifikat perjanjian perdagangan bebas, dan penanganan dokumen pengiriman lintas moda transportasi.
Pialang pabean dan freight forwarder berlisensi yang berkantor pusat di Mobile, Alabama, didirikan pada 1892 dan memegang salah satu lisensi pialang pabean tertua yang pernah diterbitkan di Amerika Serikat. Menawarkan pengurusan kepabeanan, pengaturan transportasi, remote location filing, dan layanan duty drawback untuk kargo impor dan ekspor di kawasan Gulf Coast.
Kepialangan pabean nasional layanan lengkap yang didirikan pada 1989 dengan kantor pusat dan gudang di El Paso serta gudang perluasan di Santa Teresa, menawarkan pengurusan kepabeanan, pergudangan berikat, dan dukungan kepatuhan USMCA.
Kepialangan pabean AS berlisensi yang berkantor pusat di Phoenix, Arizona, menyediakan pengurusan kepabeanan impor, manajemen logistik internasional, dan konsultasi kepatuhan perdagangan untuk komoditas yang kompleks.
Kepialangan pabean yang berkantor pusat di El Paso dengan kantor tambahan di Presidio dan Columbus, menawarkan pengajuan entri impor dan ekspor, operasi gudang, dan freight forwarding di kawasan perbatasan Texas dan New Mexico.
Perusahaan kepialangan pabean berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection dan berbasis di Mobile, Alabama, menangani dokumentasi entri dan pengurusan kepabeanan untuk kargo yang melintasi Port of Mobile.
Kepialangan pabean layanan lengkap yang beroperasi sejak 1938 dengan kantor perbatasan darat di Calexico, Santa Teresa, dan El Paso, menyediakan kepatuhan USMCA, klasifikasi tarif, pemulihan bea (duty recovery), dan operasi gudang berikat.
Perusahaan logistik lintas batas yang berkantor pusat di Brownsville sejak 1997, mengoperasikan lebih dari 900.000 kaki persegi ruang gudang milik sendiri di seluruh Texas dengan kantor mitra di Matamoros, menawarkan kepialangan pabean AS dan layanan freight.
Pialang pabean berlisensi yang berkantor pusat di Tucson, Arizona, dekat pos pemeriksaan Nogales, menyediakan penyusunan entri, jaminan pabean, dan klasifikasi kode HTS bagi importir di sepanjang perbatasan Arizona.
Perusahaan pialang pabean dan logistik berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection, beroperasi dari Charlotte, North Carolina untuk menyediakan pengurusan kepabeanan dan koordinasi angkutan bagi pengiriman impor di kawasan pedalaman Carolina.
Perusahaan kepabeanan layanan penuh yang berkantor pusat di Memphis, Tennessee dengan kantor khusus di Nashville, Tennessee yang menangani pengurusan kepabeanan impor dan ekspor, pengangkutan truk domestik, dan koordinasi logistik.
Perusahaan kepialangan pabean berlisensi yang terdaftar di U.S. Customs and Border Protection, mengoperasikan kantor berizin di Corpus Christi, Texas untuk menangani pengurusan kepabeanan dan klasifikasi tarif bagi kargo yang melintasi Gulf Coast dan jalur perdagangan lintas batas dengan Meksiko.
Perusahaan kepabeanan yang didirikan pada 1968 dan berbasis di St. Louis, Missouri, mempekerjakan broker kepabeanan berlisensi yang menangani entri kepabeanan serta dokumentasi impor dan ekspor via udara dan laut.
Jelajahi menurut kota
Alat yang bisa membantu
Butuh penyedia di Los Angeles?
Kirim satu permintaan dan kami akan meneruskannya ke penyedia terkait.
Beroperasi di Los Angeles?
Ini daftar independen yang disusun dari informasi publik. Pencantuman bukan rekomendasi, dan Fernable tidak memiliki afiliasi komersial dengan penyedia yang terdaftar.
Terkait
Baca selengkapnyaUS opens a temporary 300,000 tonne beef quota in three tranches
US Proclamation 11059 expands the in-quota allocation for 300,000 MT of lean beef trimmings in three monthly tranches from 1 September to 30 November 2026.
BeritaAmericold closes a $1.3 billion cold-storage joint venture with EQT
Americold closed a $1.3 billion joint venture with EQT covering 12 US cold-storage warehouses, EQT taking 70% while Americold keeps operating the sites.
PanduanDemurrage dan detention kontainer: apa yang sebenarnya wajib dibayar eksportir dan kapan
Cara kerja biaya demurrage dan detention kontainer, sebab reefer lebih mahal, dan arti aturan 46 CFR Part 541 FMC AS bagi tagihan pengiriman Anda.
AnalisisPemantauan rantai dingin IoT: apa yang sebenarnya diterapkan, bukan yang dijanjikan
Pemeriksaan tingkat kematangan IoT rantai dingin: apa yang diterapkan dalam skala nyata, apa yang merupakan kasus bernama dengan angka pasti, dan apa yang masih klaim vendor yang belum terbukti.
Pertanyaan umum
Bisakah satu perusahaan jasa kepabeanan menangani pengurusan kepabeanan untuk pengiriman masuk maupun keluar dari Amerika Serikat?
Sebagian besar perusahaan jasa kepabeanan menangani pengurusan impor sekaligus ekspor, karena keterampilan yang dibutuhkan, hubungan dengan otoritas bea cukai, dan dokumentasinya sangat tumpang tindih. Ada yang lebih mengkhususkan diri pada satu arah karena basis klien yang telah mereka bangun, jadi lebih baik menanyakan langsung daripada berasumsi. Jika sebuah listing tidak menyatakan hal ini secara eksplisit, pertanyaan singkat sebelum memesan akan memastikan sisi proses mana yang ditangani penyedia tersebut dan apakah itu sesuai dengan pengiriman Anda.
Dokumen apa yang dibutuhkan perusahaan jasa kepabeanan dari saya sebelum mereka bisa mengurus pengiriman?
Minimal, siapkan invoice komersial, packing list, dan dokumen pengangkutan untuk pergerakan barang tersebut, beserta lisensi, izin, atau sertifikat khusus yang terkait dengan barang yang bersangkutan. Perusahaan jasa kepabeanan biasanya juga membutuhkan registrasi bisnis dan detail identifikasi importir atau eksportir Anda sebelum bisa bertindak atas nama Anda. Sediakan dokumen ini sedini mungkin: celah atau ketidaksesuaian yang baru ditemukan setelah kargo bergerak jauh lebih sulit dan lambat diselesaikan dibandingkan masalah yang sama jika terdeteksi lebih awal.
Apa yang terjadi jika sebuah pengiriman terpilih untuk inspeksi kepabeanan?
Inspeksi menambah waktu dan, dalam banyak kasus, biaya untuk pemeriksaan fisik, tetapi ini adalah bagian rutin dari proses pengurusan kepabeanan, bukan tanda ada yang salah dengan pengiriman tersebut. Perusahaan jasa kepabeanan yang kompeten sudah tahu cara meresponsnya: menyerahkan dokumentasi dengan cepat, berkoordinasi dengan petugas pemeriksa, dan terus memberi kabar tentang keterlambatan yang terjadi. Tanyakan kepada calon penyedia bagaimana mereka biasanya menangani inspeksi dan berkomunikasi mengenainya, karena pola ini lebih mencerminkan kompetensi mereka dibandingkan hal lain.
Mengapa penyedia jasa tanpa lencana penanda berbasis di Los Angeles tetap muncul di daftar ini?
Listingan pada halaman ini dicocokkan berdasarkan tempat penyedia jasa benar-benar beroperasi, bukan hanya berdasarkan alamat terdaftar. Sebagian penyedia jasa melayani Los Angeles dari basis terdekat, menjalankan rute terjadwal yang melewatinya, atau melayaninya sebagai bagian dari wilayah cakupan yang lebih luas di Amerika Serikat. Tidak adanya lencana kota hanya berarti kehadiran mereka di sana bersifat regional, bukan kantor lokal khusus, sehingga mereka tetap merupakan pilihan sah yang layak dihubungi untuk pekerjaan di Los Angeles.
Bagaimana hubungan halaman Los Angeles ini dengan halaman negara untuk Amerika Serikat di atasnya?
Halaman negara untuk Amerika Serikat menghimpun setiap penyedia jasa yang beroperasi di mana pun di dalamnya, di semua kategori, sementara halaman ini mempersempit kumpulan yang sama tersebut khusus ke Los Angeles. Anggap ini sebagai tampilan tersaring, bukan kumpulan data yang terpisah. Jika pencarian di sini hasilnya sedikit, halaman negara adalah langkah berikutnya yang tepat, karena akan menampilkan penyedia jasa yang cakupannya menjangkau Los Angeles tanpa berpusat di sana.
Apa yang harus saya lakukan jika penyedia jasa yang saya butuhkan belum terdaftar di Los Angeles?
Mulailah dari halaman negara untuk Amerika Serikat, karena penyedia jasa yang melayani Los Angeles tanpa kehadiran lokal khusus mungkin terdaftar di sana, bukan di sini. Jika tidak ada yang sesuai, periksa halaman kota-kota tetangga, karena penyedia jasa sering melayani wilayah yang tumpang tindih. Anda juga dipersilakan memberi tahu kami penyedia jasa yang Anda ketahui beroperasi di Los Angeles agar dapat ditinjau dan ditambahkan untuk pencari lain pada rute yang sama.
Bagaimana cara penyedia jasa terdaftar untuk Los Angeles?
Penyedia jasa ditambahkan setelah operasi mereka di Los Angeles atau sekitarnya diperiksa terhadap informasi yang tersedia untuk umum, seperti situs web mereka sendiri, data registrasi, atau catatan lain yang dapat diverifikasi yang mengonfirmasi pekerjaan yang mereka lakukan di Amerika Serikat. Hal ini menjaga agar daftar tetap dapat diandalkan oleh pembeli, bukan sekadar direktori yang dilaporkan sendiri. Penyedia jasa yang sudah diketahui melayani Los Angeles namun belum tercantum di sini dapat ditandai untuk ditinjau dan ditambahkan setelah dasar tersebut dikonfirmasi.
Apa sebenarnya yang Anda dapatkan dari keberadaan penyedia di Los Angeles
Kehadiran sebuah penyedia di Los Angeles mengubah siapa yang hadir ketika sebuah pengiriman membutuhkan tanda tangan yang disaksikan, inspeksi yang dihadiri, atau dokumen yang diambil secara langsung, alih-alih dikirim kurir melintasi kota atau melintasi Amerika Serikat. Seseorang yang secara fisik berada di Los Angeles bisa merespons pertanyaan bea cukai pada pagi yang sama saat diajukan, membawa berkas ke tempat yang perlu diperiksa, dan hadir ketika sebuah kiriman dibuka untuk pemeriksaan. Penyedia yang melayani Los Angeles dari tempat lain tetap bisa mengajukan deklarasi yang sama dan menangani dokumen yang sama dengan standar yang sama, tetapi setiap langkah fisik harus dijalankan melalui agen lokal atau kurir, yang menambah satu mata rantai yang harus dijadwalkan dan bisa gagal dengan sendirinya, terlepas dari proses bea cukai yang mendasarinya.
Apakah celah itu berarti tergantung pada pengiriman itu sendiri, bukan pada cara sebuah penyedia memasarkan dirinya. Sebuah kiriman yang tidak pernah membutuhkan sentuhan manusia di Los Angeles, karena tidak ada inspeksi fisik, tidak ada tanda tangan yang diperlukan di lapangan, dan tidak ada dokumen yang hanya ada dalam bentuk kertas di sana, akan diproses dengan cara yang sama terlepas dari siapa yang menanganinya dan di mana mereka berada. Perbedaannya berhenti bersifat teoretis begitu ada sesuatu yang salah: sebuah pertanyaan diajukan, sebuah kontainer ditandai untuk pemeriksaan, atau sebuah formulir ternyata kurang stempel yang dibutuhkan. Saat itulah kehadiran di Los Angeles menjadi alasan sebuah masalah terselesaikan dalam hitungan jam, bukan hari, dan yang lebih penting bukan sekadar keberadaan tetapi apakah penyedia memiliki hubungan tetap yang nyata dengan seseorang di Los Angeles, bukan subkontraktor sekali pakai yang dicari untuk satu pekerjaan saja.
Pertanyaan yang berguna bukanlah apakah sebuah penyedia mencantumkan Los Angeles di listingnya, melainkan apa yang terjadi pada hari sebuah pengiriman di sana membutuhkan seseorang, bukan sekadar telepon. Tanyakan apa yang sebenarnya mereka lakukan ketika ada sesuatu di Los Angeles yang membutuhkan perhatian di luar dokumentasi rutin, seberapa cepat itu berubah menjadi seseorang yang hadir alih-alih seseorang yang mengatur dari jarak jauh, dan apakah orang itu adalah orang yang sama yang akan menjawab jika pertanyaan yang sama muncul lagi bulan depan. Penyedia yang menjawab hal ini secara konkret, dengan nama dan rutinitas yang jelas alih-alih jaminan umum, memberi tahu Anda lebih banyak daripada deskripsi cakupan wilayah mereka mana pun.
Bekerja melalui pelabuhan di Los Angeles
Bekerja melalui pelabuhan di Los Angeles mengubah bentuk operasinya. Ketika pelabuhan laut berada di kota yang sama dengan broker kepabeanan, pengangkutan antara terminal dan basis broker sendiri menjadi perjalanan lokal singkat, bukan tahap yang harus direncanakan dan dijadwalkan berhari-hari sebelumnya. Broker yang berbasis di Los Angeles dapat bereaksi terhadap keterlambatan sandar, pergeseran batas waktu, atau amandemen menit terakhir tanpa tambahan jeda akibat meneruskan instruksi kepada seseorang yang menangani berkas dari lokasi lain sama sekali. Dokumen yang seharusnya dikirim kurir atau tertahan dalam perjalanan bisa langsung diantar, ditandatangani, atau dikoreksi secara langsung, dan pertanyaan dari terminal sampai ke broker cukup cepat untuk dijawab sebelum jendela waktunya tertutup. Kedekatan fisik itu juga mempersempit ruang kesalahan pada titik yang paling menentukan: broker yang berada di tempat pelabuhan berada dapat menahan sebuah pemesanan sedikit lebih lama, mengejar instruksi pelepasan yang hilang dalam waktu singkat, dan tetap mengejar batas waktu yang sudah pasti terlewat oleh seseorang yang mengoordinasikan pengiriman dari tempat yang lebih jauh.
Tidak ada satu pun dari itu yang otomatis, dan semua itu hanya membuahkan hasil jika serah terima antara kedua sisi disepakati, bukan diasumsikan. Tetapkan siapa yang mengajukan deklarasi dan pada titik mana relatif terhadap batas waktu kapal, siapa yang menyerahkan atau mengambil dokumen di gerbang terminal, dan bagaimana amandemen ditangani setelah kargo berpindah ke penguasaan pelabuhan. Tanyakan apakah hubungan broker dengan terminal atau otoritas pelabuhan di Los Angeles bersifat langsung dan aktif, bukan sesuatu yang harus melalui pusat panggilan nasional, karena jalur langsung itu biasanya merupakan nilai sesungguhnya dari provider yang berbasis di tempat pelabuhan berada. Pastikan juga bagaimana demurrage dan biaya penyimpanan dipantau: dengan broker dan pelabuhan berada di kota yang sama, tidak ada banyak alasan bagi kedua pihak untuk lambat menandai kontainer yang sudah melewati masa bebasnya, dan menyepakati siapa yang mengawasi hal ini di muka menghindarkan perselisihan soal siapa yang seharusnya bertanggung jawab.
Membandingkan provider pengurusan kepabeanan di mana beberapa di antaranya benar-benar beroperasi secara lokal
Ketika beberapa provider sama-sama menyebutkan kota yang sama sebagai tempat mereka beroperasi, perbandingan yang berguna baru dimulai setelah patokan itu dikonfirmasi, bukan sebelumnya. Kehadiran lokal berhenti menjadi pembeda begitu semua pihak dalam daftar memenuhinya: pertanyaan yang lebih sulit adalah tentang apa yang sebenarnya dilakukan masing-masing provider dengan kehadiran tersebut. Tanyakan hubungan kerja mereka dengan otoritas dan terminal terkait di lokasi tersebut secara spesifik, bukan sekadar klaim jangkauan. Tanyakan bagaimana mereka menangani kategori barang yang relevan dengan pengiriman yang dimaksud, karena provider yang hadir di suatu tempat tidak otomatis fasih dalam setiap pos tarif atau rezim perizinan yang mungkin berlaku di sana. Dan tanyakan soal waktu penyelesaian di bawah tekanan: seberapa cepat mereka merespons pertanyaan di luar jam kerja rutin, bagaimana mereka menangani inspeksi atau penahanan, dan apa yang terjadi ketika sesuatu bermasalah, bukan hanya ketika semuanya berjalan lancar.
Yang sungguh membedakan provider yang sama-sama hadir secara lokal cenderung rekam jejak dan spesialisasi, bukan lokasi. Lihat sudah berapa lama masing-masing benar-benar bekerja di tempat tersebut, bukan sekadar apakah mereka mencantumkannya, dan minta hal-hal spesifik ketimbang jaminan umum: kontak bernama, penjelasan bagaimana mereka pernah menangani kendala sebelumnya, atau kategori perdagangan yang paling sering mereka urus. Struktur harga dan gaya komunikasi juga layak dibandingkan secara langsung, karena keduanya bervariasi antarprovider yang sebenarnya setara di atas kertas. Inti dari memiliki pilihan lokal yang sungguh nyata adalah bisa membandingkan provider berdasarkan substansi, jadi manfaatkanlah: minta informasi yang sama dari setiap kandidat, dengan istilah yang sama, dan nilai jawabannya berdampingan, bukan langsung memilih yang pertama merespons.
Yang biasanya salah pada pekerjaan pertama dengan provider baru
Kegagalan paling umum pada pekerjaan pertama dengan provider yang belum dikenal adalah ketidaksesuaian antara apa yang diasumsikan masing-masing pihak akan dipasok oleh pihak lain. Dokumen yang diharapkan datang dari pihak eksportir ternyata perlu dikejar pada menit-menit terakhir, atau izin yang diasumsikan sudah di tangan ternyata masih dalam proses, dan keterlambatan yang terjadi kemudian terlihat seperti masalah broker padahal sebenarnya berasal dari tempat lain. Menyepakati di muka secara persis siapa yang memasok dokumen mana, dan pada tanggal berapa, menutup sebagian besar masalah ini sebelum sempat menjadi keterlambatan nyata pada pengiriman itu sendiri.
Pola umum kedua adalah kesenjangan komunikasi yang baru terlihat begitu sesuatu membutuhkan jawaban cepat. Provider yang mudah dihubungi pada tahap penawaran harga bisa jadi jauh lebih sulit dihubungi begitu pertanyaan muncul pada pengiriman yang sedang berjalan, sederhananya karena pertanyaan dan pekerjaan operasional ditangani oleh orang yang berbeda dalam perusahaan yang sama. Menetapkan satu titik kontak bernama untuk pekerjaan yang sesungguhnya, bukan hanya untuk percakapan awal, dan memastikan seberapa cepat mereka merespons di luar jam kerja normal jika pengiriman membutuhkannya, menangkap masalah ini sebelum menghabiskan waktu nyata melawan tenggat waktu nyata yang tidak akan memperpanjang dirinya sendiri.
Yang ketiga adalah perluasan lingkup pekerjaan yang sejak awal tidak diberi harga: sebuah inspeksi, penyimpanan tambahan selama dokumen diproses, atau penanganan yang berada tepat di luar cakupan penawaran awal. Menyepakati di muka bagaimana biaya tambahan diajukan dan disetujui membuat pekerjaan pertama memunculkan masalah nyata untuk diperbaiki, bukan perselisihan atas faktur yang tidak diduga kedua belah pihak begitu barang sudah bergerak lanjut. Sebagian besar yang salah pada pekerjaan pertama berujung pada salah satu dari tiga celah ini, dan ketiganya murah untuk ditutup sebelum pengiriman mulai bergerak.
Bagaimana penyedia jasa tersebar di seluruh Amerika Serikat
Skala adalah fakta utama yang menentukan geografi jasa perdagangan di Amerika Serikat, dan ini berarti perbandingan antar kota harus memperhitungkan sistem regional yang benar-benar berbeda, bukan satu pola nasional. Kota-kota gerbang pesisir di pantai timur, barat, dan Teluk masing-masing menjadi basis kelompok keahlian forwarding, pergudangan, dan kepabeanannya sendiri yang berorientasi pada perdagangan laut dan udara yang melewatinya, sementara sekelompok hub pedalaman terpisah telah berkembang di sekitar jaringan kereta dan angkutan truk yang menggerakkan barang melintasi wilayah pedalaman. Penyedia jasa di Los Angeles biasanya tertanam dalam salah satu sistem regional ini, dan sistem tersebut, lebih daripada kota itu sendiri, membentuk jenis pekerjaan yang dapat ditanganinya dengan baik.
Karena negara ini sangat luas, jangkauan secara inheren lebih terbatas dibandingkan jarak keseluruhan daripada di pasar yang lebih kecil: penyedia jasa yang melayani suatu kawasan metropolitan secara efisien tetap dapat berjarak transit beberapa hari dari pesisir di sisi lain negara. Ini menjadikan pilihan gerbang, dan koridor yang menghubungkan suatu kota dengannya, faktor yang lebih besar dalam membandingkan lokasi dibandingkan di tempat lain. Dua kota berukuran serupa dapat sangat berbeda tergantung pada pesisir, perbatasan, atau koridor kereta mana yang menjadi orientasinya.
Bagi seseorang yang membandingkan dua kota Amerika, ada baiknya menanyakan gerbang mana yang sebenarnya menjadi dasar usaha suatu penyedia jasa, karena posisi suatu lokasi di peta meremehkan seberapa terspesialisasinya infrastruktur perdagangannya. Kota dengan jaringan kereta dan angkutan truk pedalaman yang kuat mungkin sangat baik dilayani untuk distribusi domestik sementara keahlian langsungnya dalam pengiriman laut relatif lebih tipis, dan hal sebaliknya berlaku bagi banyak kota pelabuhan. Mencocokkan koridor dengan jalur perdagangan lebih penting daripada mencocokkan kota dengan gambaran kasar tentang ukuran negara.
Gambaran kota
Los Angeles dekat dengan the Los Angeles Wholesale Produce Market (City Market), pusat bagi eksportir dan pengemas di area tersebut.
Penyedia yang terdaftar di Los Angeles mencakup Pengurusan bea cukai, Broker angkutan, Kepatuhan perdagangan, Klasifikasi tarif, Pengembalian bea, dan Dokumen impor dan ekspor.