전 세계에서 약 250개의 온도 제어 창고를 소유·운영하고 있으며, 항구 및 주요 물류 거점과 인접한 호주와 뉴질랜드 소재 19개 시설을 포함합니다.
Samut Prakan주에서 3개의 온도 관리 창고를 운영하는 냉장창고 업체로, 냉동, 냉장, 정온 공간과 자동 저장 및 반출 시스템(ASRS), 냉장 트럭 차량대를 갖추고 있다. K Line (Thailand) 그룹의 일원이다.
냉동수산물 및 식품 가공업체로 냉동식품 및 농산물을 위한 영하 20°C 냉장창고 공간도 임대하며, Chachoengsao 공장은 최대 3,000미터톤 규모의 냉장창고를 보유하고 있다. CK Group이라는 상호로 영업한다.
Pathum Thani에 위치한 아이스크림 및 냉동식품 생산업체로, 자회사 Cool Train Co., Ltd.가 냉장창고 임대와 온도 관리 운송을 제공하며 0~5°C 및 영하 25°C 냉장룸과 이동식 랙을 갖추고 있다. Yili Group 소유이다.
부패성 및 민감 화물을 위한 온도 제어 보관과 냉장 운송을 제공하는 스리랑카 기반의 운송·물류 그룹으로, 스리랑카, 방글라데시, 인도, 인도네시아, 싱가포르를 포함한 남아시아 및 동남아시아 전역에서 운영됩니다.
식품 원재료 및 식품에 특화된 온도 관리 창고 업체로, 창고 면적 9,858평방미터에 약 10,000팔레트 용량과 4단계 온도 구간을 운영한다. 일본 Konoike Transport 그룹의 일원으로 2011년 태국에서 설립되었다.
일반 상온 창고와 함께 콜드체인 물류 서비스를 포함한 창고 보관 및 유통 서비스를 제공하는 일본의 물류 그룹으로, 일본 국내는 물론 동아시아, 동남아시아, 남아시아를 포함한 해외에서도 운영됩니다.
북미, 유럽, 아시아태평양 지역에 480개 이상의 시설을 갖춘 세계 최대 규모의 온도 제어 창고 네트워크 중 하나를 운영하며, 냉동·냉장·멀티존 보관과 급속 냉동(blast freezing) 서비스를 제공합니다.
일본을 대표하는 냉장 창고 운영사로, 일본 내 약 150개의 온도 제어 물류 거점을 운영하며 유럽, 중국, ASEAN 국가에서도 추가로 사업을 전개하고 있습니다.
Samut Sakhon에 위치한 냉동식품 보관 업체로 자동 저장 및 반출 시스템(ASRS)을 사용하며, 공개된 저장 용량은 62,000톤 이상이고 0~5°C, 20~25°C, 영하 20°C 룸과 영하 40°C까지의 급속냉동 설비를 갖추고 있다.
싱가포르에 본사를 둔 게이트웨이 서비스 및 식품 솔루션 기업으로, 창이공항의 SATS Coolport는 아시아 최초의 공항 내 부패성 화물 처리 센터이며 -28°C부터 18°C까지의 온도존을 제공합니다.
태국 최대의 공용 콜드스토리지 업체로, 총 24만 개 이상의 팔레트 포지션을 갖춘 8개의 온도 제어 창고를 운영하며, 이 중 여러 곳은 자동 보관·인출 시스템(ASRS)을 갖추고 있습니다.
Chonburi의 Sriracha에 있는 Pinthong Land에 물류센터를 운영하며 일반 창고 3동과 냉장 및 냉동 상품용 냉장창고를 갖추고 있고, 수출입 화물의 컨테이너 적입 및 하역도 제공한다.
Samut Prakan주와 Chachoengsao주에 3개 부지를 둔 냉장창고 업체로, 냉동, 냉장, 건조 저장과 영하 40°C 에어블라스트 급속냉동, 재포장, 라벨링, 중량 검사를 제공한다.
Ayutthaya의 Rojana Industrial Park에 위치한 즉석식품 생산업체로, 2005년부터 냉동보관 위탁 서비스를 운영해 왔으며 영하 20°C에서 냉동 즉석식과 냉동 과일 및 채소를 1,100톤 규모로 보관한다. NH Foods 그룹의 일원이다.
태국 내 3개 거점에서 7개의 냉장창고를 운영하는 냉장 창고 및 유통센터 업체로, 냉동, 냉장, 전실, 공조 룸과 급속냉동 설비를 갖추고 있다. 일본 Yokorei Co., Ltd.의 자회사로 1989년 Bangkok에서 설립되었다.
Samut Sakhon에 위치한 냉동수산물 생산 및 수출 업체로, 최대 1,000톤 규모의 냉동상품 보관 서비스와 함께 일반 창고, 포장, 배송 서비스도 운영한다. 1989년 설립.
Johor Bahru에 본사를 둔 물류 그룹으로, 말레이시아 및 동남아시아 전역에서 창고를 운영하며 냉동, 냉장, 상온 구간을 합쳐 300,000평방피트 이상의 냉장창고 용량을 보유하고 있다. 냉장창고는 이동식 랙을 사용하며 FIFO 및 HACCP ISO 22000 기준으로 운영된다.
태국의 업체가 필요하신가요?
요청을 한 번 보내시면 이곳의 관련 업체에 전달해 드립니다.
태국에서 시설을 운영하시나요?
이는 공개 정보를 바탕으로 작성된 독립적인 목록입니다. 목록 등재는 보증을 의미하지 않으며, Fernable은 등재된 업체와 상업적 제휴 관계가 없습니다.
관련 콘텐츠
더 읽기미국, 60개국에 강제노동 관련 301조 관세 부과, 새우는 전면 적용
USTR은 강제노동 수입 규제와 관련해 2026년 7월 24일부터 60개국에 추가 관세를 부과했으며, 새우에 대한 국가별 세율은 인도, 에콰도르, 인도네시아, 베트남, 태국, 페루, 중국 등에서 10~12.5%에 달합니다.
뉴스중국, 2030년까지 농식품 시장 접근 간소화 지속 시사
중국 해관총서(GACC)는 2026년 초 이후 79개국에서 264개 품목 유형에 대한 접근을 승인한 데 이어, 2026~2030 계획 기간 동안 농식품 수입에 대한 검역 및 시장 접근 절차의 최적화를 계속하겠다고 밝혔습니다.
자주 묻는 질문
태국의 보관은 냉장 화물과 상온 화물을 모두 다루나요?
그렇습니다. 태국의 보관은 콜드체인뿐 아니라 냉장, 냉동, 상온, 건식 공간을 모두 포함합니다. 많은 제공업체가 단일 시설 안에서 여러 온도대를 함께 운영하며, 특히 운송 전 구간에서 온도 관리가 필요하지 않은 화물의 경우 건식 또는 상온 역량이 전체 공간에서 더 큰 비중을 차지하는 경우가 많습니다.
태국의 보관 제공업체가 제 화물에 적합한지 어떻게 확인하나요?
인허가, 해당되는 경우 온도 기록, 위생 및 방역 관행, 그리고 보관 중 화물 상태를 제공업체가 어떻게 문서화하는지 직접 문의하십시오. 태국 내외로 실제 이용할 계획인 운송 경로와의 위치 관계를 확인하는 것도 중요하며, 이는 시설 자체만큼이나 실질적인 적합성에 영향을 미칩니다.
태국의 보관 제공업체는 수입과 수출 물동량을 모두 처리할 수 있나요?
대부분 가능하지만 실질적인 중점은 업체마다 다릅니다. 주로 수출업체를 위해 구성된 제공업체는 통합 작업과 출항 서류에 강점을 두는 반면, 수입에 주력하는 제공업체는 신속한 통관과 후속 유통에 강점을 둡니다. 화물이 태국을(를) 통해 양방향으로 이동한다면, 해당 제공업체의 운영이 어느 흐름을 중심으로 구축되어 있는지 직접 문의해 볼 가치가 있습니다.
태국에 등록된 제공업체가 실제로 신뢰할 수 있는지는 어떻게 확인합니까?
등록 정보만 믿기보다는 실제 운영 중인 주소와 연락처가 있는지 확인하고, 최근 태국를 통해 화물을 운송한 업체로부터 추천을 받으십시오. 보관, 화물 운송, 통관 처리 등 필요한 서비스를 구체적으로 확인해야 합니다. 일반적인 물류 업체로 등록되어 있다고 해서 화물에 실제로 필요한 특정 서비스에 대한 깊은 역량이 있다는 의미는 아니기 때문입니다. 문제가 발생했을 때 어떻게 대응하는지 기꺼이 설명하는 제공업체가 어떤 자격증보다 더 확실한 신호입니다.
태국에서는 현지 제공업체를 이용해야 합니까, 아니면 현지에 거점을 둔 국제 제공업체를 이용해야 합니까?
이는 화물에서 무엇을 더 중요하게 여기는지에 따라 다릅니다. 태국의 현지 제공업체는 대개 그 시장 특유의 현지 여건, 인맥, 서류 절차에 대해 더 깊은 지식을 갖추고 있는 반면, 국제 제공업체는 화물이 다른 국가도 함께 경유하는 경우 단일 창구와 일관된 프로세스를 제공합니다. 많은 수출업체가 두 가지를 병행하여, 태국 내 실물 처리는 현지 제공업체에 맡기고 나머지 경로 관리는 더 넓은 범위를 다루는 포워더에 맡깁니다.
태국의 제공업체와 계약하기 전에 무엇을 확인해야 합니까?
각 인계 지점에서 화물에 어떤 일이 일어나는지, 지연이나 손상이 발생했을 때 누가 책임을 지는지, 어떤 서류를 언제 발급하는지 확인하십시오. 각 단계에서 무엇에 대해 비용을 지불하는지 알 수 있도록, 하나로 묶은 금액이 아니라 항목별로 나눈 견적을 요청하십시오. 또한 태국에서 문제가 발생한 화물을 실제로 어떻게 처리했는지 직접 물어보는 것이 좋습니다. 그 답변이 일반적인 홍보성 설명보다 훨씬 많은 것을 알려주기 때문입니다.
아시아태평양 지역의 보관
태국을(를) 포함한 아시아태평양 전역의 보관 역량은 하나의 스펙트럼 위에 놓여 있습니다. 확립된 수출 회랑을 지원하는 성숙하고 문서화가 철저한 콜드체인부터, 상온 및 건식 보관이 기본이고 냉장 역량이 이제 막 확대되기 시작한 시장까지 폭넓게 분포합니다. 시설 역시 항만 및 공항 배후단지에 딸린 대형 다온도 창고부터 수출보다 내수 유통을 위해 지어진 소규모 지역 거점까지 다양합니다. 이 지역은 경제 수준이 워낙 다양하기 때문에, 지역 내 다른 곳의 표준을 그대로 적용하기보다 태국 자체의 여건을 기준으로 판단하는 것이 바람직합니다.
이 지역에서는 지리적 조건이 세계 다른 어느 지역보다 보관 방식에 큰 영향을 미칩니다. 군도형, 반도형 지형 특성상 화물이 최종 창고에 도착하기까지 여러 취급 지점을 거치는 경우가 많아, 시설이 후속 운송과 얼마나 원활히 연계되는지가 중요해집니다. 고온다습한 기후로 인해 냉장, 냉동 화물뿐 아니라 상온 및 건식 화물에서도 환경 제어가 중요하므로, 보관 품목과 무관하게 환기 및 습도 관리 방식을 확인해 볼 가치가 있습니다. 계절적 기상 악화는 보관 시설 자체보다 내륙 운송망에 더 큰 영향을 미치는 경향이 있으므로, 항만, 공항 또는 안정적인 도로 회랑과의 근접성이 태국 내 제공업체를 비교하는 실질적인 기준이 됩니다.
문서화 및 검증 관행은 지역 전체에서 통일되어 있지 않으므로, 지역 공통 기준이 있다고 가정하기보다 태국 내 제공업체에 인허가, 온도 기록, 방역 및 위생 관리에 대해 직접 문의하는 것이 합리적입니다. 계약서와 인증서가 현지어로 발급되는 경우가 있으므로, 원본과 함께 영문 요약본을 요청해 두면 이후의 오해를 방지할 수 있습니다. 대도시 밖에서는 보관 네트워크가 얇고 산재해 있는 경우가 많으므로, 장기 계약을 맺기 전에 둘 이상의 제공업체를 비교하고 각 업체에 단일 거점을 넘어서는 커버리지 범위를 문의해 보는 것이 타당합니다.
태국에서 수출 서비스 조달하기
태국은 동남아시아 본토 지역에서 식품 및 농산물 무역에 있어 비교적 발전된 물류 시장 중 하나로, 컨테이너 해상화물을 위한 램차방과 방콕 중심의 성숙한 항만 체계, 고부가가치 신선품을 위한 방콕발 활발한 항공화물 부문, 캄보디아, 라오스, 미얀마까지 연결되는 도로 및 철도망을 갖추고 있어 이들 시장으로의 직접 수출과 그보다 먼 곳으로 향하는 화물의 후속 이동을 모두 지원합니다. 이러한 복합성 덕분에 이곳 업체들은 동일 무역 노선에서 여러 운송 수단을 넘나드는 데 익숙한 경우가 많으며, 시장 자체도 소수의 범용 옵션이 아니라 벌크 곡물 취급부터 수산물 및 가금류를 위한 온도관리 물류에 이르기까지 실질적으로 폭넓은 전문 서비스를 지원합니다.
태국 자체의 수출 기반은 쌀 및 기타 곡물, 고무, 설탕, 과일, 가금류와 대규모 수산물 가공 부문에 걸쳐 있으며, 원료 농산물을 국제 시장용 포장 및 브랜드 제품으로 전환하는 상당한 식품제조업도 함께 자리하고 있습니다. 이러한 폭넓은 구성으로 인해 수출업자의 보관 및 취급 수요는 품목별로 상당히 다릅니다. 쌀, 설탕, 고무는 견고한 건조 및 상온 창고와 벌크 취급 능력이 필요한 반면, 가금류, 수산물, 신선 과일은 가공 단계부터 항만이나 공항까지 적절히 유지되는 콜드체인에 의존하며, 한쪽 분야에 강한 업체가 다른 분야에도 자동으로 강한 것은 아닙니다. 태국이 지역 식품가공 및 재수출 허브 역할을 한다는 점도 원료 또는 반가공 투입재로 반입되었다가 완제품으로 다시 반출되는 경우를 만들어, 업체가 정확히 관리해야 할 세관 및 원산지 서류 작업이 한 층 더 추가됩니다.
이곳에서 처음 서비스를 조달하는 이는 오랜 대규모 농산물 수출 역사를 거쳐 발전해 온 만큼, 명확히 정립된 통관 절차, 검역 및 식품안전 검사 체계, 주요 품목군에 대한 수출 인증 절차를 갖춘 정착되고 전문적으로 조직된 무역 인프라를 예상해야 합니다. 다만 요건과 허용 경로는 품목군과 도착 시장에 따라 상당히 달라질 수 있으므로, 특정 품목과 대상국 조합에 대한 업체의 익숙함이 전반적인 평판보다 더 가치가 있습니다. 방콕이 국내 허브이자 지역 관문이라는 이중 역할을 수행한다는 점도 항만과 냉장창고 시설의 성수기 혼잡을 실질적인 계획 요소로 만들며, 특히 주요 작물의 수확기 전후로 그러합니다.
업체를 선택할 때는 대상 품목이 벌크 곡물이든, 신선 과일이든, 살아있는 혹은 냉장 수산물이든, 포장 식품이든 해당 정확한 품목군에 대한 직접 경험을 갖추었는지 살펴봐야 합니다. 각 품목마다 요구되는 기준, 서류, 취급 장비가 크게 다르기 때문입니다. 보관 단계뿐 아니라 전 구간에 걸쳐 콜드체인 연속성을 어떻게 관리하는지, 해당 수출입 노선에서의 실적이 어떠한지, 태국 자체의 수출 절차뿐 아니라 도착 시장의 인증 및 라벨링 요건에 대해서도 조언할 수 있는지를 물어봐야 합니다.
태국의 보관 제공업체 비교
Fernable은 태국의 다양한 냉장 및 상온 보관 제공업체를 등재하고 있으므로, 실질적인 과제는 찾는 것이 아니라 좁혀 나가는 것입니다. 업체가 내세우는 바가 아니라 실제 일상적으로 수행하는 업무부터 살펴보십시오. 시설의 온도 범위, 습도 관리 방식, 그리고 상온 공간과 냉장 공간이 한 시설 안에 함께 있는지 아니면 별도로 운영되는지가 일반적인 역량 소개보다 적합성을 훨씬 더 잘 보여줍니다. 화물이 어떻게 반입, 반출되는지에 대한 구체적인 사항, 즉 도크 구성, 팔레트를 기본적으로 선입선출 방식으로 처리하는지 아니면 요청 시에만 그렇게 하는지, 온도 기록과 취급 이력을 어떻게 문서화하는지를 살펴보십시오. 이러한 운영상의 세부 사항이 체계적이고 검증 가능한 공정을 운영하는 제공업체와 다른 모든 업체와 같은 식으로 범용적인 표현만 내세우는 업체를 구분해 줍니다.
태국 내에서의 위치는 처음 보이는 것보다 훨씬 중요합니다. 같은 국가 항목에 등재된 두 제공업체가 실제로는 서로 다른 항만, 철도, 생산 지역 인근에 위치해 몇 시간씩 떨어져 있을 수 있으며, 이 차이는 명시된 역량의 차이보다 리드타임과 내륙 운송비에 더 큰 영향을 미칩니다. 실제 출발지 또는 도착지와의 근접성을 보관 유형 자체와 함께 저울질하고, 인증과 자격은 그 자체로 결정 요인이 아니라 1차 걸러내기 기준으로 다루십시오. 어느 기관이 발급했는지, 실제로 무엇을 다루는지(식품안전인지, 특정 품목인지, 관리연속성인지), 그리고 얼마나 최근에 갱신되었는지를 확인하십시오. 만료된 인증서, 또는 홍보 문구가 시사하는 것보다 실제 범위가 좁은 인증서는 잘못된 안심의 흔한 원인입니다.
경쟁이 실제로 치열한 분야라면 순차적으로가 아니라 병행하여 비교하십시오. 최소 및 최대 계약 기간, 초과 물량이나 성수기 처리 방식, 보관 중 화물에 대한 보험 조건, 합의된 사양을 벗어난 상태로 화물이 도착했을 때의 처리 절차 등 동일한 질문 목록을 여러 제공업체에 동시에 제시하십시오. 답변이 얼마나 명확하고 구체적인지의 일관성이 개별 답변의 내용 자체보다 더 많은 것을 알려주는 경우가 많습니다. 명시된 면적이나 상하차 도크 수의 차이는 시설이 귀하의 운영상 최소 기준을 충족하고 나면 대체로 표면적인 것에 불과하지만, 제공업체가 온도 이탈, 문서화, 문제 발생 시 소통을 실제로 어떻게 관리하는지의 차이는 그렇지 않습니다. 먼저 해당 화물에 실제로 중요한 몇 가지 기준으로 좁힌 다음, 등재된 모든 제공업체를 모든 항목에서 서로 비교하기보다 그 후보군을 세부적으로 비교하십시오.
수출 현황
태국의 주요 수출 관문은 Laem Chabang입니다.
태국의 주요 식품 및 농산물 수출 품목에는 rice, sugar, cassava, poultry, shrimp 및 durian가 포함됩니다.
태국의 냉동 및 상온 보관업체는 방콕, 사뭇쁘라깐 및 사뭇사콘에서 가장 많이 확인됩니다.