인코텀즈 2020 가이드
인코텀즈 2020 규칙 11가지 전체에 대해 누가 무엇을 부담하는지, 위험이 어디서 이전되는지 확인하세요. 인터랙티브, 무료, 로그인 불필요.
본선인도
매도인은 지정된 항구에서 물품을 본선에 적재합니다. 위험은 물품이 선적된 시점에 이전됩니다. 벌크 및 비컨테이너 화물에 주로 쓰이는 대표적인 해상 조건입니다.
단계별 비용 부담자
- 수출 포장매도인
- 출발지 상차매도인
- 수출항 또는 수출 장소까지 운송매도인
- 수출 통관매도인
- 출발지 터미널 비용매도인
- 주운송 수단 적재매도인
- 주운송(운임)매수인
- 도착지 터미널 비용매수인
- 최종 목적지까지 운송매수인
- 수입 통관매수인
- 수입 관세 및 세금매수인
- 도착지 하차매수인
인코텀즈(Incoterms)는 국제상업회의소(ICC)의 등록 상표입니다. 이 내용은 교육용 요약이며 공식 규칙이 아닙니다. 구속력 있는 원문은 ICC 인코텀즈 2020 공식 간행물을 참고하세요.
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작업 내용을 저장하고, 컴플라이언스 점검을 실행하고, 수출 서류를 생성하세요.
인코텀즈 2020
인코텀즈란 무엇인가요?
인코텀즈는 국제상업회의소(ICC)가 발행하는 표준 무역 거래조건으로, 운송·보험·통관을 누가 준비하고 비용을 부담하는지, 그리고 매도인에서 매수인으로 위험이 어디서 이전되는지를 정의합니다. 현재 적용되는 버전은 인코텀즈 2020입니다.
인코텀즈 2020에서 무엇이 바뀌었나요?
주요 변경 사항은 다음과 같습니다. DAT가 DPU(목적지양하인도, Delivered at Place Unloaded)로 명칭이 변경되었고, CIP는 CIF보다 높은 수준의 보험을 요구하게 되었으며, 보안과 본선적재 선하증권을 활용하는 FCA에 대한 지침이 더 명확해졌습니다.
FOB와 CIF의 차이는 무엇인가요?
FOB 조건에서는 선적항 이후의 주 운임과 보험을 매수인이 준비하고 비용을 부담합니다. CIF 조건에서는 매도인이 목적항까지의 운임을 부담하고 보험에도 가입하지만, 위험은 물품이 선적된 시점에 여전히 매수인에게 이전됩니다.
해상 운송에만 적용되는 인코텀즈는 무엇인가요?
FAS, FOB, CFR, CIF는 해상 및 내륙 수로 운송에 적용됩니다. 컨테이너 화물과 복합운송의 경우 ICC는 대신 FCA, CPT, CIP, DAP, DPU 또는 DDP를 사용할 것을 권장합니다.
DAP, DPU, DDP의 차이는 무엇인가요?
DAP 조건에서는 매도인이 하차 준비가 된 상태로 물품을 인도하고 매수인이 수입통관을 처리합니다. DPU는 이와 동일하지만 매도인이 하차까지 담당합니다. DDP 조건에서는 매도인이 수입통관과 관세 납부까지 담당하며, 매수인은 하차만 담당합니다.
위험은 매도인에서 매수인으로 어디서 이전되나요?
규칙에 따라 다릅니다. E 조건군, F 조건군, C 조건군에서는 출발지(매도인의 사업장, 또는 물품이 운송인에게 인도되거나 선적되는 시점)에서 위험이 이전됩니다. D 조건군에서는 목적지에서 위험이 이전됩니다. 위에서 규칙을 선택하면 정확한 이전 시점을 확인할 수 있습니다.