Freight forwarder di Asia Selatan
Freight forwarder untuk petani, pengemas, dan eksportir di Asia Selatan, termasuk operator global yang aktif di wilayah ini.
AIT Worldwide Logistics adalah freight forwarder yang berkantor pusat di Itasca, Illinois, menawarkan layanan kargo laut, kargo udara, dan pengurusan bea cukai, beserta layanan logistik rantai dingin khusus untuk pengiriman bersuhu terkendali, termasuk produk segar.
C.H. Robinson adalah penyedia logistik global berkantor pusat di AS yang menawarkan layanan laut, udara, jasa kepabeanan, logistik bersuhu terkendali, dan logistik proyek, dengan kantor regional Asia-Pasifik di Shanghai, Singapura, dan Mumbai.
cargo-partner adalah penyedia info-logistik berkantor pusat di Austria dan anggota grup Nippon Express yang menawarkan pengiriman udara, laut, dan darat, pergudangan, serta transportasi rantai dingin untuk barang mudah rusak, dengan kantor regional Asia-Pasifik di Hong Kong.
CEVA Logistics, perusahaan grup CMA CGM berkantor pusat di Prancis, menyediakan freight forwarding udara dan laut, jasa kepabeanan, serta layanan rantai dingin khusus reefer dan barang mudah rusak via udara di sekitar 170 negara.
Cool Cargo UK adalah freight forwarder berbasis di Hounslow yang menyediakan pengiriman udara bersuhu terkendali dan pengiriman laut reefer untuk barang mudah rusak dan farmasi.
Dimerco Express Group adalah perusahaan freight forwarding asal Taiwan yang berfokus pada kawasan Asia-Pasifik. Layanannya mencakup pengiriman udara dan laut, jasa kepabeanan, serta logistik kontrak di Tiongkok, India, dan ASEAN.
DSV adalah penyedia transportasi dan logistik global berbasis di Denmark yang menawarkan pengiriman laut, udara, kepabeanan, dan logistik proyek di lebih dari 90 negara.
Europa Worldwide Group adalah perusahaan freight dan logistik asal Inggris yang menyediakan pengiriman laut, pengiriman udara, pengurusan bea cukai, dan freight forwarding kargo proyek dari kantor pusatnya di Dartford, Kent.
Expeditors International adalah perusahaan logistik berbasis di AS yang menyediakan freight forwarding udara dan laut, jasa kepabeanan, dan kargo proyek melalui jaringan global di lebih dari 100 negara.
Gateway Cargo adalah freight forwarder berbasis di Kent yang menyediakan layanan pengiriman laut, pengiriman udara, dan pengurusan bea cukai dari kantor pusatnya di Strood, dengan kantor kepabeanan tambahan di pelabuhan London Gateway.
Hellmann Worldwide Logistics adalah perusahaan freight forwarding berbasis di Jerman yang beroperasi di 62 negara, dengan unit khusus logistik barang mudah rusak yang menawarkan transportasi bersuhu terkendali dan reefer untuk pangan, bunga, dan minyak nabati.
Hemisphere Freight Services adalah freight forwarder asal Inggris dengan cabang di Skelmersdale dekat Port of Liverpool, menawarkan freight forwarding laut, udara, darat, dan proyek, pengurusan bea cukai, serta penanganan kargo reefer.
Kerry Logistics (KLN Logistics Group) adalah penyedia 3PL global yang berkantor pusat di Hong Kong dengan basis operasi di Asia. Layanannya mencakup freight forwarding internasional lewat udara, laut, darat, dan kereta api, jasa kepabeanan, logistik proyek, serta layanan rantai dingin di 58 negara dan wilayah.
Kuehne+Nagel adalah perusahaan freight forwarding global yang menawarkan logistik laut dan udara, kepabeanan, serta layanan khusus rantai dingin dan barang mudah rusak di hampir 100 negara.
Mainfreight adalah perusahaan logistik berkantor pusat di Selandia Baru yang menyediakan freight forwarding udara dan laut, jasa kepabeanan, dan penanganan khusus kargo mudah rusak melalui jaringan kantor di 27 negara.
Nippon Express (NX Group) adalah perusahaan logistik berkantor pusat di Jepang yang menyediakan freight forwarding udara dan laut, jasa kepabeanan, logistik barang mudah rusak, dan logistik proyek di lebih dari 50 negara.
Om Freight Forwarders Limited (NSE: OMFREIGHT, BSE: 544564, CIN L43299MH1995PLC089620) adalah penyedia logistik pihak ketiga (3PL) yang tercatat di NSE/BSE dan berkantor pusat di Mumbai, menawarkan freight forwarding udara dan laut internasional, jasa agen kepabeanan (customs house agency), layanan charter, logistik proyek, trucking berikat, dan jasa perizinan ekspor-impor DGFT di seluruh India.
Rhenus Logistics adalah penyedia logistik berkantor pusat di Jerman yang menawarkan freight forwarding udara dan laut, transportasi darat, jasa kepabeanan, dan logistik proyek di lebih dari 70 negara.
Röhlig Logistics adalah perusahaan freight forwarding laut dan udara internasional berkantor pusat di Jerman yang dikelola oleh pemiliknya sendiri, menawarkan jasa kepabeanan, logistik proyek, dan penanganan kargo bersuhu terkendali/mudah rusak di lebih dari 35 negara termasuk Australia dan Selandia Baru.
Seafrigo adalah spesialis logistik rantai dingin berkantor pusat di Prancis yang menyediakan pengiriman laut dan udara bersuhu terkendali, kepabeanan, dan layanan kontainer reefer untuk barang mudah rusak, dengan kantor di lima benua.
Sinotrans adalah grup logistik asal Tiongkok dan NVOCC besar yang menawarkan freight forwarding laut dan udara, agensi pelayaran, dan logistik multimoda dari pelabuhan-pelabuhan Tiongkok ke seluruh dunia.
Woodland Group adalah freight forwarder berbasis di Inggris yang menyediakan pengiriman laut, pengiriman udara, pengurusan bea cukai, dan logistik reefer bersuhu terkendali untuk barang mudah rusak dari kantornya di Hayes, Middlesex.
Yusen Logistics adalah perusahaan freight forwarding yang berkantor pusat di Jepang, menawarkan pengiriman udara dan laut, jasa kepabeanan, serta logistik rantai dingin dengan pilihan kontainer reefer maupun pengiriman udara dingin/beku untuk barang mudah rusak.
Perusahaan relokasi internasional dan freight forwarding yang menawarkan jasa kargo udara dan laut door-to-door, kepabeanan in-house, pengemasan dan pengepakan peti, serta logistik khusus untuk karya seni halus dan pameran dari basisnya di Mumbai.
Perusahaan freight forwarding berbasis di Dhaka yang beroperasi dari DOHS Baridhara, terdaftar sebagai anggota Bangladesh Freight Forwarders Association, menangani angkutan laut dan koordinasi kepabeanan untuk pengirim barang.
Penyedia jasa freight dan logistik berkantor pusat di Dhaka yang menawarkan angkutan udara, laut dan sea-air, pengurusan kepabeanan, pergudangan dan distribusi, serta perancangan rantai pasok, dengan kantor di Banani, Dhaka dan Agrabad, Chattogram.
Freight forwarder dengan kantor di Banani, Dhaka dan Agrabad, Chattogram, terdaftar sebagai anggota Bangladesh Freight Forwarders Association, mengatur pergerakan angkutan laut dan udara untuk pengirim impor/ekspor.
Freight forwarder dan agen kepabeanan berbasis Ahmedabad yang menawarkan konsolidasi kargo udara dan laut, pengiriman door-to-door untuk impor dan ekspor, serta jasa kepabeanan bagi pengirim di seluruh India.
Perusahaan freight forwarding dan pelayaran berbasis di Daar-E-Shahidi, Agrabad, Chattogram, terdaftar sebagai anggota Bangladesh Freight Forwarders Association, melayani lalu lintas impor/ekspor Pelabuhan Chattogram.
Freight forwarder dan broker kepabeanan yang berdiri sejak 1997, menangani kepabeanan, freight forwarding, dan transportasi untuk pengiriman impor dan ekspor dari kantor terdaftarnya di Navi Mumbai dan cabang di Kolkata.
Anggota biasa terdaftar FFFAI yang beroperasi sebagai agen pelayaran dan freight forwarding dari kompleks NRO Sagar di Bhubaneswar, Odisha, melayani kebutuhan pengurusan bea cukai dan forwarding kargo di kawasan tersebut.
Perusahaan freight forwarder asal Bengaluru yang didirikan pada 2014, menawarkan freight udara dan laut, pengurusan bea cukai, distribusi dan transportasi sebagai solusi freight terpadu satu atap di berbagai kota di India.
Freight forwarder terpadu berpusat di Chennai yang menawarkan freight udara prioritas tinggi, freight laut, muatan proyek, pengurusan bea cukai dan solusi pergudangan di berbagai sektor industri.
Perusahaan pelayaran dan freight forwarding dengan kantor di Uttara, Dhaka dan Dewan Hat, Chattogram, terdaftar sebagai anggota Bangladesh Freight Forwarders Association.
Perusahaan konsolidasi kargo dengan kantor di New DOHS Mohakhali, Dhaka dan Agrabad, Chattogram, terdaftar sebagai anggota Bangladesh Freight Forwarders Association yang mengonsolidasikan kargo ekspor untuk pengiriman laut.
Perusahaan freight forwarding berbasis Chennai yang menyediakan pengurusan bea cukai, logistik pameran, kargo kedirgantaraan dan manajemen muatan proyek melalui jaringan agen global yang mapan.
Freight forwarder internasional dan broker kepabeanan yang berkantor pusat di Ghatkopar West, Mumbai, menawarkan kargo udara, kargo laut, transportasi darat, dan jasa kepabeanan dengan kantor cabang di Delhi, Chennai, dan Kolkata.
Freight forwarder berbasis Mumbai yang menawarkan kepabeanan terpadu dan freight forwarding internasional lewat jaringan udara dan laut, beroperasi sebagai bagian dari JTM Group, kelompok perusahaan logistik.
Perusahaan freight forwarding berbasis di Dhaka, beroperasi dari Uttara Sector-1, terdaftar sebagai anggota Bangladesh Freight Forwarders Association yang menangani pergerakan kargo laut untuk importir dan eksportir.
Didirikan pada 1986, Asia Transport Co. adalah freight forwarder udara dan laut berizin IATA serta agen pertama yang disetujui untuk jasa pengurusan kepabeanan di Rajasthan, dengan kantor cabang di Delhi.
Freight forwarder bersertifikat ISO dan terakreditasi IATA yang menawarkan kargo udara dan laut, kepabeanan, dan logistik rantai dingin bersuhu terkontrol untuk produk mudah rusak dan farmasi di seluruh India, dengan pengalaman lebih dari 30 tahun.
Freight forwarder dan broker kepabeanan di Navi Mumbai yang menangani kepabeanan kargo kontainer laut dan udara serta pengiriman bulk dan breakbulk, dengan cabang di Mumbai, Pune, dan Gujarat serta kantor luar negeri di Hong Kong, Inggris, dan Amerika Serikat.
Freight forwarder internasional yang beroperasi dari Mumbai dengan kantor di Kanpur, Delhi, dan Moradabad, menawarkan pelacakan kargo, kepabeanan dan dokumentasi, asuransi kargo, serta penanganan khusus untuk kiriman bulk yang rentan rusak.
Freight forwarder dan broker kepabeanan New Delhi yang menawarkan kargo udara dan laut internasional, kargo domestik, pengiriman door-to-door, penanganan kargo proyek, dan kepabeanan.
Freight forwarder berbasis Mumbai di Andheri East yang menawarkan freight forwarding laut dan udara, jasa kepabeanan, pergudangan, dan angkutan truk berat, telah beroperasi lebih dari 20 tahun dengan kehadiran di berbagai negara.
Perusahaan pelayaran dan logistik berbasis Mumbai dengan kantor cabang di Inggris, UEA, Kuwait, Hong Kong, dan Amerika Serikat, menawarkan alat penawaran freight dan jadwal pelayaran daring untuk pergerakan kargo internasional.
Grup freight forwarding di Navi Mumbai yang berdiri sejak 2007, menggabungkan Brown Bull Logistics untuk kargo udara dan laut dengan perusahaan afiliasinya Brown Bull Clearing, broker kepabeanan berlisensi, ditambah pergudangan 3PL dan konsultasi rantai pasok.
Freight forwarder internasional dan agen kepabeanan di Navi Mumbai yang menawarkan kargo laut dan udara, jasa konsolidasi NVOCC dan LCL, transportasi domestik, serta distribusi dan pergudangan.
Freight forwarder dan broker kepabeanan di Mumbai dengan pengalaman lebih dari 35 tahun, menawarkan freight forwarding, kepabeanan, pergudangan dan distribusi, asuransi laut, pengemasan dan fumigasi, serta penanganan kargo proyek skala besar.
Freight forwarder Mumbai yang berdiri sejak 1949, awalnya beroperasi sebagai agen kepabeanan India (Indian Customs House Agent), kini menawarkan freight forwarding dan konsolidasi internasional lewat laut, udara, dan darat, pengiriman ke pintu, pergudangan, dan penanganan CFS untuk kargo farmasi, tekstil, serta makanan dan minuman.
CL Synergy Limited adalah perusahaan freight forwarding di Colombo 03 yang didirikan pada 2004, menawarkan angkutan udara dan laut, jasa kepabeanan, serta logistik 3PL dan 4PL untuk sektor termasuk teh, produk kelapa, karet, dan garmen, dengan armada van dan truk sendiri serta kantor luar negeri di Bangladesh, Inggris, AS, Australia, India, dan UEA.
Freight forwarder dan broker kepabeanan Mumbai di Saki Naka dengan pengalaman 50 tahun, menawarkan freight forwarding udara, laut, dan darat, kepabeanan, pergudangan, dan logistik proyek untuk pembangkit listrik, fasilitas semen, dan pekerjaan kereta metro.
Freight forwarder New Delhi yang menawarkan freight forwarding udara dan laut, transportasi, pergudangan, dan jasa kepabeanan, dideskripsikan sebagai layanan logistik yang lengkap.
Freight forwarder berpusat di Chennai yang menawarkan jasa freight forwarding laut dan udara, brokerase bea cukai, forwarding proyek dan pergudangan melalui kantor-kantor di kota besar India.
Freight forwarder Mumbai di Govandi yang berdiri sejak 1972, menawarkan kargo laut, udara, dan darat, jasa NVOCC dan penyewaan kapal, pergudangan dan distribusi, serta pengiriman door-to-door untuk pengirim, eksportir, dan importir.
Freight forwarder dan broker kepabeanan Delhi dengan kantor di Ludhiana, menyediakan kargo udara dan laut, solusi kepabeanan, penanganan kargo proyek, dan dukungan izin ekspor.
Operator NVOCC dan freight forwarder berkantor pusat di Vindhya Complex, Navi Mumbai, menawarkan jasa kepabeanan berlisensi di pelabuhan, bandara, dan pelabuhan kering utama India, kargo laut, udara, dan darat, serta pergudangan dekat Bandara Delhi dan Pelabuhan Mundra.
Freight forwarder dan broker kepabeanan Ahmedabad yang beroperasi sejak 1990, menangani kargo impor dan ekspor lewat laut dan udara dengan kepabeanan, transportasi, dan pergudangan di seluruh India.
DRH Logistics Lanka (Private) Limited adalah kantor pusat regional DRH Group di Colombo 03, merayakan ulang tahun ke-25 pada 2024, menawarkan freight forwarding udara dan laut, jasa kepabeanan, dan pergudangan, dengan kantor afiliasi di India, Pakistan, Bangladesh, dan Nepal serta terdaftar di SLFFA, FIATA, dan Bank Sentral Sri Lanka.
Penyedia logistik terpadu New Delhi yang menawarkan freight forwarding udara dan laut internasional, pengiriman door-to-door, kepabeanan, dan pergudangan, dibangun atas pengalaman kargo lebih dari satu dekade.
Expolanka Freight (Pvt) Limited adalah unit freight forwarding dari Expolanka Holdings, grup logistik berkantor pusat di Colombo yang didirikan pada 1978 dan kini menjadi anak perusahaan SG Holdings asal Jepang, induk dari Sagawa Express, beroperasi di lebih dari 70 kota di 39 negara.
Penyedia logistik freight yang beroperasi di Chennai, menangani freight forwarding impor dan ekspor door to door di seluruh dunia lewat udara dan laut, beserta layanan brokerase bea cukai dan pergudangan berikat.
Freight forwarder Ghaziabad yang menawarkan kargo udara, kargo laut, transportasi darat dan kereta api, pergudangan, dan solusi keamanan kargo untuk pengiriman domestik dan internasional.
Freight forwarder dan penyedia rantai pasok terpadu berbasis Bengaluru yang menawarkan layanan udara, layanan laut, pengurusan bea cukai, pergudangan dan penanganan muatan proyek sebagai penyedia 3PL layanan penuh.
Kantor Kolkata dari GAC, grup agen pelayaran dan logistik yang beroperasi di India sejak 1983 dengan 28 kantor di seluruh negeri, menyediakan ship husbandry, layanan maritim, freight forwarding dan dukungan bea cukai, dengan sertifikasi AEO dan ISO.
Freight forwarder terdaftar di Chennai yang beroperasi sejak 1999, menyediakan transportasi freight multimoda udara, laut dan darat beserta layanan pengurusan bea cukai dan pergudangan.
Perusahaan freight forwarding dengan kantor di Chennai, Pune, New Delhi dan Mumbai yang menawarkan freight laut, freight udara, freight darat dan pengurusan bea cukai dengan penekanan pada harga yang transparan.
Perusahaan pelayaran dan freight forwarding dengan kantor di Progoti Sarani, Dhaka dan Daar-E-Shahidi Building, Agrabad, Chattogram, terdaftar sebagai anggota Bangladesh Freight Forwarders Association.
Perusahaan freight forwarding dan logistik berbasis Bangalore yang menawarkan freight udara, laut dan darat serta pengurusan bea cukai dan pergudangan, dengan spesialisasi transportasi hewan peliharaan internasional.
Freight forwarder dan pengurus kepabeanan dengan kantor di Gurugram, mengkhususkan diri pada kargo berat, logistik proyek dan solusi freight forwarding internasional menyeluruh.
Freight forwarder internasional dan agen kepabeanan berkantor pusat di Delhi dengan cabang di Mundra dan Kandla, menawarkan kargo udara dan laut, pergudangan, dan kepabeanan sejak 2014.
Freight forwarder dan NVOCC berbasis Gurugram yang menyediakan logistik proyek, kargo udara dan laut, kepabeanan, pergudangan, dan pengiriman door-to-door untuk kargo internasional.
Hansa Logistics Nepal Pvt. Ltd. adalah perusahaan freight forwarding bersertifikat ISO 9001 yang didirikan pada Juni 2004 dan berbasis di Bhanimandal, Lalitpur, menawarkan freight forwarding udara, laut, dan darat, jasa kepabeanan, serta pergudangan, dan merupakan anggota Global Logistics Network serta JCTrans.
Perusahaan logistik Ahmedabad yang menyediakan solusi kargo laut, udara, dan darat lengkap bersama kepabeanan, penanganan kargo proyek, penjemputan ekspres, dan pengiriman ke pintu.
Freight forwarder, broker kepabeanan, dan penyedia rantai pasok New Delhi yang menawarkan transportasi udara, laut, dan darat terpadu, penanganan kargo proyek, dan kepabeanan in-house.
Perusahaan freight forwarding dan logistik Delhi yang menawarkan solusi kargo laut, kargo udara, dan transportasi darat, termasuk kepabeanan dan pengiriman door-to-door untuk rute internasional.
Agen kargo berbasis Chennai bersertifikat ISO 9001 dan terakreditasi IATA, beroperasi lebih dari dua dekade dalam clearing, forwarding, pengiriman, pengangkutan dan pergudangan untuk klien impor ekspor.
Perusahaan pengurusan kepabeanan dan freight forwarder bersertifikat ISO 9001 di New Delhi, menawarkan jasa angkutan darat, udara, laut dan kereta api, pergudangan, serta konsultasi logistik di dalam dan luar India.
Freight forwarder dan broker kepabeanan berbasis Ahmedabad yang menghadirkan jasa kargo laut, kargo udara, transportasi darat, pergudangan, dan kepabeanan untuk pengiriman impor dan ekspor.
Kintetsu World Express Lanka (Pvt) Ltd adalah kantor KWE di Sri Lanka, berlokasi di No. 28/1 Bullers Lane, Colombo 07, yang mulai beroperasi pada 14 Oktober 2019 sebagai bagian dari jaringan forwarder asal Jepang yang memiliki 665 kantor di 45 negara dan kawasan.
Freight forwarder dan penyedia logistik berbasis di Gurugram, menawarkan angkutan laut, udara, darat dan kereta api bersama jasa pengurusan kepabeanan, pergudangan dan penanganan kargo proyek di seluruh India.
Freight forwarder dan broker kepabeanan Ahmedabad yang menawarkan kargo laut FCL dan LCL, kargo udara, transportasi darat, dan kepabeanan untuk perdagangan ekspor-impor di pasar global.
Kuehne + Nagel (Pvt) Ltd. adalah kantor Sri Lanka dari grup logistik global Kuehne+Nagel di Colombo 03, anggota individu FIATA yang menawarkan layanan angkutan laut, angkutan udara, dan logistik kontrak.
Penyedia logistik terpadu berbasis Bangalore yang menangani freight udara, freight laut, pergudangan, brokerase bea cukai, muatan proyek dan kargo domestik untuk pengiriman internasional maupun domestik.
Freight forwarder dan pengurus kepabeanan berkantor pusat di Noida dengan cabang di Ahmedabad, Ludhiana dan Mundra, menawarkan angkutan udara, laut dan darat, pergudangan, serta pengiriman multimoda dari pintu ke pintu.
McCallum Cargo (Pvt) Ltd adalah perusahaan freight forwarding di Colombo yang beroperasi sejak 1998, menyediakan angkutan udara dan laut, brokerase internasional, transportasi domestik, dan logistik pihak ketiga dari kantor di lebih dari 60 negara, melayani pengirim garmen, otomotif, mainan, dan elektronik.
MSA Shipping Pvt Ltd adalah agen pelayaran dan freight di Colombo 94, beralamat di 121/1 Stace Road, terdaftar sebagai anggota afiliasi FIATA yang menangani booking angkutan laut dan jasa keagenan kapal.
Freight forwarder berbasis Kolkata yang beroperasi sejak 1991 dengan status Authorised Economic Operator, menyediakan freight forwarding laut, udara dan multimoda, pengurusan bea cukai dan penanganan muatan proyek di seluruh India timur, Nepal, Bhutan dan Bangladesh.
Perusahaan pelayaran nasional berkantor pusat di Karachi yang menawarkan angkutan laut, kargo proyek, layanan kargo curah cair dan kering, freight forwarding NVOCC, serta layanan agen pelabuhan dan stevedoring, dengan armada bobot mati lebih dari satu juta ton.
Freight forwarder berbasis Chennai yang telah beroperasi lebih dari tiga dekade, menawarkan solusi logistik total mencakup kargo laut, pengiriman udara, pengantaran darat, pengurusan bea cukai dan logistik proyek.
Bagian dari Bothra Group, Prologis Freight India adalah freight forwarder terdaftar bea cukai dengan kantor di Kolkata, menawarkan freight laut dan udara ke lebih dari 100 tujuan, pengangkutan kontainer, muatan proyek dan logistik pihak ketiga.
Freight forwarder dan penyedia 3PL berbasis Chennai dan Bengaluru dengan pengalaman lebih dari dua dekade, menawarkan freight udara, freight laut, pengurusan bea cukai, muatan proyek dan transportasi darat atau kereta.
Perusahaan pelayaran kontainer Thailand yang tercatat di bursa SET, menjalankan 61 rute di Asia, anak benua India, dan kawasan Teluk, dengan penanganan kargo berpendingin.
Penyedia jasa logistik Bangladesh yang menawarkan logistik proyek, agensi pelayaran, freight forwarding, jasa kepabeanan, serta logistik olahraga dan media, dengan kantor cabang di Dhaka (Uttara), Chattogram (Agrabad), Benapole, dan Khulna (Sonadanga).
Freight forwarder internasional, broker bea cukai dan penyedia 3PL berbasis Chennai yang menawarkan layanan freight laut, udara, darat dan proyek dengan pengurusan bea cukai internal di sepuluh gerbang utama India.
Scanwell Logistics Colombo (Private) Limited berlokasi di No. 67/1 Hudson Road, Colombo 3, bagian dari jaringan Scanwell Logistics dengan lebih dari 60 kantor milik sendiri di seluruh dunia dan pengalaman lebih dari 40 tahun di bidang angkutan udara, angkutan laut, transportasi darat, dan distribusi gudang.
Perusahaan freight forwarding berbasis Kolkata yang menyediakan freight laut dan udara, dukungan pengurusan bea cukai dan koordinasi logistik untuk kargo impor dan ekspor yang melewati pelabuhan-pelabuhan India timur.
Grup logistik dan pelayaran terdiversifikasi berbasis Chennai yang menawarkan freight forwarding, brokerase bea cukai, stevedoring, layanan kontainer dan fungsi agen pelayaran di lebih dari 15 pelabuhan.
Forwarder rantai pasok berpusat di Chennai dengan kantor cabang di Tuticorin, menawarkan freight udara dan laut end to end, pengurusan bea cukai dan pergudangan di kota-kota besar India.
Perusahaan kargo dan freight forwarding dengan kantor di Hashim Tower, Gulshan, Dhaka dan Agrabad C/A, Chattogram, terdaftar sebagai anggota Bangladesh Freight Forwarders Association.
Perusahaan jasa kargo dan freight forwarding dengan kantor di Monipuripara, Tejgaon, Dhaka dan Osman Court, Agrabad, Chattogram, terdaftar sebagai anggota Bangladesh Freight Forwarders Association.
Agen customs clearing dan freight forwarding, anggota biasa terdaftar FFFAI, berbasis di Paradip, Odisha, melayani kargo yang melewati Pelabuhan Paradip.
Universal Freighters International (Pvt) Ltd adalah perusahaan freight forwarding milik 100 persen warga Sri Lanka, beralamat di No. 63/2 Dharmapala Mawatha, Colombo 7, disetujui FIATA dan menawarkan layanan NVOCC, angkutan laut dan udara multimoda, jasa kepabeanan, serta pengangkutan truk domestik.
Alat yang bisa membantu
Butuh penyedia di Asia Selatan?
Kirim satu permintaan dan kami akan meneruskannya ke penyedia terkait.
Mengelola fasilitas di Asia Selatan?
Ini daftar independen yang disusun dari informasi publik. Pencantuman bukan rekomendasi, dan Fernable tidak memiliki afiliasi komersial dengan penyedia yang terdaftar.
Pertanyaan umum
Apakah freight forwarder di Asia Selatan menangani pengiriman impor sekaligus ekspor?
Sebagian besar freight forwarder di Asia Selatan menangani kedua arah tersebut, tetapi banyak yang memiliki fokus praktis lebih kuat pada arus mana pun yang lebih umum di pasar itu. Sebaiknya tanyakan langsung sisi bisnis mana yang lebih banyak dijalani sebuah penyedia, karena pengalaman sehari-hari dengan dokumentasi ekspor berbeda dari pengalaman mengelola pemeriksaan pabean dan pengiriman barang masuk.
Apa yang perlu diperiksa sebelum memilih freight forwarder di Asia Selatan?
Pastikan pelabuhan, bandara, atau perlintasan perbatasan mana yang sebenarnya digunakan forwarder untuk beroperasi di Asia Selatan, serta apakah jaringan mereka mencakup moda spesifik, laut, udara, atau darat, yang dibutuhkan pengiriman Anda. Akan membantu juga untuk menanyakan pengalaman mereka dengan jenis barang tertentu, karena persyaratan penanganan bisa sangat berbeda tergantung jenis muatan.
Bisakah freight forwarder di Asia Selatan mengatur perjalanan penuh dari pintu ke pintu?
Banyak freight forwarder di Asia Selatan dapat mengatur penjemputan atau pengiriman di samping tahap internasional utama, mengoordinasikan pengangkutan darat, pemeriksaan pabean, dan pergudangan sesuai kebutuhan. Cakupan bervariasi antarpenyedia, sehingga sebaiknya dipastikan di awal apakah mereka mengelola sendiri seluruh rute dari pintu ke pintu atau menyerahkan sebagian perjalanan itu kepada mitra lokal terpisah.
Bagaimana cara memastikan penyedia yang tercantum untuk Asia Selatan benar-benar dapat diandalkan?
Periksa apakah alamat dan detail kontaknya valid, dan mintalah referensi dari pelaku usaha yang belum lama ini melakukan pengiriman melalui Asia Selatan, jangan hanya mengandalkan data pada listingnya. Pastikan layanan spesifik yang Anda butuhkan, penyimpanan, freight forwarding, atau penanganan bea cukai, karena listing logistik yang bersifat umum tidak selalu berarti penyedia tersebut punya kapabilitas mendalam pada satu layanan yang paling penting bagi pengiriman Anda. Penyedia yang bersedia menjelaskan apa yang terjadi bila ada masalah adalah sinyal yang lebih kuat dibandingkan sertifikasi apa pun.
Sebaiknya saya menggunakan penyedia lokal di Asia Selatan atau penyedia internasional yang memiliki kehadiran di sana?
Tergantung pada apa yang lebih penting bagi pengiriman Anda. Penyedia lokal di Asia Selatan biasanya memiliki pemahaman yang lebih mendalam tentang kondisi lapangan, relasi, dan dokumen yang spesifik untuk pasar tersebut, sementara penyedia internasional menawarkan satu titik kontak dan proses yang konsisten jika barang Anda juga melewati negara lain. Banyak eksportir mengombinasikan keduanya: penyedia lokal untuk penanganan fisik di Asia Selatan, dan forwarder yang lebih luas untuk mengelola sisa rute pengiriman.
Apa yang perlu saya tanyakan kepada penyedia di Asia Selatan sebelum memutuskan untuk bekerja sama dengan mereka?
Tanyakan apa yang terjadi pada barang Anda di setiap titik serah terima, siapa yang bertanggung jawab jika terjadi keterlambatan atau kerusakan, dan dokumen apa saja yang mereka buat serta kapan diterbitkan. Mintalah penawaran harga yang merinci setiap biaya secara terpisah, bukan satu angka gabungan, sehingga Anda dapat melihat apa yang sebenarnya Anda bayar di setiap tahap. Ada baiknya juga menanyakan langsung bagaimana mereka pernah menangani pengiriman yang mengalami kendala di Asia Selatan, karena jawaban tersebut memberi gambaran yang lebih jelas dibandingkan penjelasan umum.
Freight forwarder di seluruh Asia Pasifik
Mencari freight forwarder di Asia Selatan berarti bekerja di sebuah kawasan yang didominasi oleh angkutan laut, dengan angkutan udara mengisi celah untuk muatan yang mendesak waktu atau bernilai tinggi. Volume kontainer bergerak melalui kombinasi pelabuhan gerbang utama dan terminal pengumpan yang lebih kecil, sehingga kegunaan sebuah penyedia sering kali bergantung pada apakah jaringan mereka menjangkau pelabuhan atau bandara spesifik yang paling dekat dengan muatan, bukan sekadar apakah mereka beroperasi di Asia Selatan secara umum. Jarak di dalam kawasan Asia Pasifik sangat bervariasi, mulai dari lintasan antarwilayah yang pendek hingga jalur jarak jauh menuju Eropa dan Amerika, dan struktur tarif serta keandalan waktu tempuh sebuah forwarder biasanya mencerminkan jalur mana yang benar-benar menjadi spesialisasi mereka.
Praktik bea cukai dan dokumentasi berbeda-beda antaryurisdiksi di kawasan ini, dan sebuah forwarder yang berbasis di Asia Selatan biasanya telah membangun hubungan dengan otoritas bea cukai dan operator terminal spesifik yang mereka tangani sehari-hari untuk proses pemeriksaan pabean. Kedekatan lokal semacam itu lebih penting di sini dibandingkan di pasar dengan rezim bea cukai tunggal yang terharmonisasi, karena prosedur, dokumen yang dibutuhkan, dan norma pemeriksaan dapat berbeda bahkan antarnegara yang bertetangga di kawasan ini. Kesesuaian bahasa dan zona waktu dengan kantor mitra di tempat lain di Asia Pasifik juga sering menjadi faktor praktis, mengingat sebagian besar perdagangan di kawasan ini bergerak antarwilayah sebelum berlanjut ke benua lain.
Kemampuan multimoda patut diperiksa dengan saksama di Asia Selatan, karena sebagian freight forwarder kuat di angkutan laut tetapi lebih lemah di angkutan udara atau pengangkutan darat, sementara yang lain membangun seluruh layanannya di sekitar layanan udara ekspres untuk elektronik dan barang mudah rusak. Mengingat besarnya aktivitas manufaktur dan perakitan di dalam rantai pasok Asia Pasifik, forwarder yang memahami konsolidasi, transhipmen, dan penanganan pengiriman dengan berbagai asal barang biasanya melayani pembeli dengan lebih baik dibandingkan forwarder yang hanya disiapkan untuk pengiriman langsung dari satu titik ke titik lain.
Bagaimana arus perdagangan melalui Asia Selatan
Perdagangan pangan dan pertanian Asia Selatan berjalan melalui perpaduan gerbang kontainer utama, perdagangan lintas batas darat berskala besar lewat truk dan kereta api, serta jaringan logistik yang kematangannya sangat bervariasi dari satu bagian kawasan ke bagian lainnya. India menjadi penopang utama infrastruktur regional, dengan pelabuhan terbesar, jajaran forwarder kargo terdalam, dan jaringan penyimpanan dingin serta bersuhu ruang yang paling berkembang, sementara perdagangan masuk dan keluar dari negara-negara tetangganya sering bergantung pada transhipment melalui pelabuhan hub India atau Teluk, bukan pelayaran langsung. Ini membuat geografi perdagangan kawasan ini benar-benar asimetris: penyedia layanan yang kuat di satu pasar Asia Selatan tidak bisa diasumsikan memiliki kedudukan yang setara, atau bahkan kehadiran sama sekali, di pasar lain, dan kargo menuju atau dari pasar yang lebih kecil kerap transit melalui infrastruktur negara tetangga yang lebih besar dalam perjalanannya.
Perdagangan lewat darat lebih penting di sini dibandingkan di banyak kawasan lain, dengan volume barang pertanian yang cukup besar bergerak lewat jalan raya dan kereta api melintasi perbatasan darat, bukan semata-mata lewat laut. Titik penyeberangan perbatasan bisa menjadi hambatan tersendiri, tunduk pada antrean inspeksi dan pemrosesan administratif yang tidak mengikuti ritme yang sama dengan operasi pelabuhan, dan faktor musiman, termasuk curah hujan monsun dan waktu panen komoditas utama, memengaruhi transportasi darat dan ketersediaan gudang dengan cara yang berdampak hingga ke jadwal ekspor. Kapasitas penyimpanan dingin dan gudang bersuhu ruang terus berkembang tetapi masih terdistribusi secara tidak merata, terpusat di sekitar kota besar dan pusat pengolahan pertanian, sementara cakupan di pedesaan dan pasar yang lebih kecil ditangani lewat rantai operator dan pengumpul kecil yang lebih panjang dan terfragmentasi.
Lanskap penyedia layanan mencerminkan ketidakmerataan ini. Di pasar yang lebih maju, kelompok logistik dan forwarder kargo berskala besar beroperasi berdampingan dengan jaringan pengangkut independen dan spesialis rantai dingin yang mendalam, memberikan pembeli pilihan nyata di berbagai skala. Di koridor yang kurang maju, kapasitas formal lebih tipis dan muatan pangan sering bergerak melalui operator kecil yang berakar lokal, yang lebih memahami kalender panen tertentu, persyaratan penanganan mutu, serta prosedur perbatasan dibandingkan operator generalis mana pun yang lebih besar. Di seluruh kawasan secara umum, persyaratan dokumentasi dan inspeksi ditangani dengan serius dan bisa sangat rinci, terutama untuk sertifikasi fitosanitasi dan mutu, dan penyedia layanan yang berpengalaman dengan dokumentasi ekspor untuk komoditas tertentu lebih bernilai dibandingkan penyedia layanan yang hanya menawarkan kapasitas angkutan umum.
Siapa pun yang melakukan sourcing di beberapa negara Asia Selatan sekaligus harus memperkirakan variasi nyata dalam kematangan infrastruktur antarpasar dan merencanakan rute serta waktu tempuh sesuai itu, bukan menerapkan satu jadwal standar untuk seluruh kawasan. Memahami di mana suatu pengiriman kemungkinan akan transit, baik melalui pelabuhan regional utama maupun penyeberangan perbatasan darat, sama pentingnya dengan memahami tujuan akhirnya, karena titik transit membawa persyaratan inspeksi dan penanganannya sendiri. Bahasa, konvensi dokumentasi, dan praktik administratif cukup berbeda antarnegara sehingga penyedia layanan yang mahir dalam dokumen satu pasar mungkin tetap memerlukan mitra lokal di tempat lain. Dan karena produksi pertanian serta kapasitas ekspor sering terpusat di wilayah penghasil tertentu, bukan tersebar merata di seluruh negara, keputusan sourcing akan lebih baik jika mempertimbangkan geografi produksi dan koridor transportasi, bukan sekadar batas negara.
Bekerja di Asia Selatan sebagai satu kawasan perdagangan berarti memadukan jangkauan hub-hubnya yang lebih maju dengan ekspektasi yang realistis terhadap operator yang lebih kecil dan lebih lokal, yang menangani sebagian besar pergerakan pertanian riil di kawasan ini, serta menyusun rencana rute yang memperhitungkan tahapan darat maupun laut, bukan mengasumsikan satu moda transportasi membawa pengiriman sepanjang perjalanan. Ini juga berarti memperlakukan sikap regulasi setiap negara sebagai titik awalnya sendiri, bukan perpanjangan dari negara tetangga, karena hubungan politik dan administratif antarnegara di kawasan ini dapat mengubah kemudahan transit darat dengan cara yang tidak akan diantisipasi oleh pandangan yang murni komersial terhadap jalur perdagangan.
Membandingkan freight forwarder di Asia Selatan
Fernable mencantumkan banyak freight forwarder yang beroperasi di Asia Selatan, sehingga tugas praktisnya menjadi soal memilih, bukan menemukan. Dengan begitu banyak pilihan penyedia, perbedaan yang perlu dipertimbangkan bersifat struktural, bukan sekadar tampilan luar. Jalur perdagangan mana ke dan dari Asia Selatan yang ditangani sebuah forwarder sebagai bisnis rutin, bukan pemesanan sesekali. Apakah forwarder tersebut mengoperasikan kantor dan agennya sendiri sepanjang rute, atau bergantung pada mitra subkontrak yang tidak mereka kendalikan secara langsung. Bagaimana mereka mendokumentasikan pemeriksaan pabean dan kepatuhan untuk jenis muatan spesifik yang dimaksud, dan dapatkah mereka menunjukkan proses konkret alih-alih jaminan yang umum. Faktor-faktor inilah yang kemudian muncul sebagai keterlambatan, biaya tak terduga, atau eksekusi yang bersih, dan jarang terlihat jelas di halaman pemasaran milik penyedia sendiri.
Perbedaan lain tampak signifikan tetapi sebenarnya kurang berbobot. Situs web yang rapi, daftar panjang mitra bernama, atau klaim jangkauan global yang luas hampir tidak menunjukkan apa pun tentang kinerja pada jalur tertentu menuju Asia Selatan. Cakupan atas angkutan laut, udara, darat, dan kereta api hanya berarti jika sebuah penyedia benar-benar menjalankan moda yang relevan dengan pengiriman secara rutin, bukan sekadar mencantumkannya di antara daftar layanan. Hal yang sama berlaku untuk keragaman jenis muatan. Menangani mulai dari muatan kontainer standar hingga muatan proyek atau berukuran besar hanya berarti jika penyedia dapat menjelaskan secara konkret bagaimana mereka pernah merutekan dan mendokumentasikan kategori muatan tersebut sebelumnya. Rasa percaya diri tanpa hal-hal konkret adalah sinyal yang lemah, sebagus apa pun cara penyampaiannya.
Cara paling efisien untuk membandingkan bidang yang padat pilihan ini adalah mengajukan rangkaian pertanyaan singkat yang sama kepada beberapa kandidat, bukan membaca seluruh profil dari awal sampai akhir. Tanyakan apa yang terjadi jika sebuah pengiriman tertahan di perbatasan atau terminal di Asia Selatan, dan siapa yang bertanggung jawab menyelesaikannya. Tanyakan dokumen mana yang disiapkan langsung oleh forwarder dan mana yang diharapkan disediakan sendiri oleh pengirim barang. Mintalah contoh pengiriman rujukan pada jalur yang sebanding, bukan sekadar testimoni umum. Penyedia yang menjawab dengan hal-hal konkret, prosedur, dan konsistensi sepanjang percakapan layak untuk ditelusuri lebih jauh, sementara jaminan yang samar, sepercaya diri apa pun cara penyampaiannya, adalah pertanda untuk beralih ke nama berikutnya di daftar. Mempersempit bidang yang besar tidak memerlukan uji tuntas menyeluruh terhadap setiap penyedia yang terdaftar: perbandingan yang singkat dan konsisten, dibangun berdasarkan pengalaman jalur, kendali atas rute, dan kejelasan di bawah tekanan, memisahkan kemampuan nyata dari kemampuan yang tampak serupa jauh lebih cepat dibandingkan membaca materi pemasaran, dan hal ini menjaga keputusan tetap berpijak pada apa yang sesungguhnya menentukan apakah muatan bergerak melalui Asia Selatan tepat waktu dan dalam kondisi utuh.