리소스
Export operations
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analysis
What EU carbon rules actually cost on a 2026 ocean freight booking
EU ETS maritime and FuelEU Maritime are in force and billable; the 30 September 2026 ETS surrender date has passed and the IMO framework is not adopted.
newsPanama Canal postponed both draft cuts but cut Neopanamax slots to nine
ACP postponed Panama Canal draft cuts and cut Neopanamax slots to nine from 4 September. On 28 September it raised draft to 49.0 feet and slots to 10 from 15 Oct.
guide수출업체를 위한 냉장창고: 실제로 확인해야 할 것
수출업체가 냉장창고를 직접 소유하는 것이 타당한 경우는 드뭅니다. 제3자 냉장창고를 예약하기 전에 확인해야 할 온도대, 인증, 계약 조건을 안내합니다.
guide컨테이너 디머리지와 디텐션: 수출업체가 실제로 부담하는 비용과 그 시점
컨테이너 디머리지와 디텐션 요금이 실제로 어떻게 산정되는지, 냉동 컨테이너(리퍼)의 요금이 일반 드라이 컨테이너보다 높은 이유는 무엇인지, 그리고 미국 FMC의 46 CFR Part 541 규정이 청구서 작성 요건에 어떤 의미를 갖는지 자세히 정리했습니다.
guide온도관리 및 부패성 화물을 위한 인코텀즈: 화물을 망치는 위험이전 공백
인코텀즈 규칙이 배분하는 것은 비용, 위험 부담, 그리고 인도 의무뿐이며, 온도관리 의무를 배정하는 일도 없고 운송인에게 부패 손해에 대한 책임을 지우지도 않습니다. CIP와 CIF 사이의 보험 담보 격차와 리퍼 컨테이너 운송의 위험이전 함정을 다룹니다.