A & A Customs Brokers는 브리티시컬럼비아주 서리에 기반을 둔 통관 브로커 및 컨설팅 회사로, 캐나다와 미국을 대상으로 운영됩니다. 통관, 관세 분류 및 평가를 포함한 무역 컨설팅, 관세 환급, 수출입 허가, 물류 서비스를 제공합니다.
독일 화물 포워딩 업체 a. hartrodt의 캐나다 자회사로, CBSA 통관 브로커 인가를 보유하고 있으며 Ontario주 Mississauga에 사무소를 두고 있습니다.
Newfoundland 기반의 통관 브로커리지, 화물 포워딩, 선박 대리점 사업부로 A. Harvey & Company Limited 소속이며, St. John's, NL에서 A. Harvey Logistics라는 상호로 영업합니다 (CBSA 정식 법인명: A. Harvey Logistics Division of A. Harvey & Company Limited).
가족 소유의 캐나다 통관 브로커로, New Brunswick주 St. Stephen(Maine주 Calais와 인접한 국경 도시)의 사서함(P.O. Box)을 통해 우편 업무를 처리합니다 (CBSA 등록명: A.E Horne and Son Ltd.).
A.N. Deringer는 버몬트주 세인트올번스에 본사를 둔 미국의 민간 통관 브로커로, 약 30개 지점을 통해 운영됩니다. 미국 통관 대행, 화물 포워딩, 무역 준수 컨설팅, 관세 분류, 관세 환급, 수입 보안 신고 서비스를 제공합니다.
Ontario주 Mississauga에 본사를 둔 CBSA 인가 통관 브로커리지로, 통관, 관세 분류, 수출입 서류 처리 서비스를 제공합니다.
Ontario주 Mississauga에서 Aafaqui Group이라는 상호로 영업하는 공인 통관 브로커리지입니다 (CBSA 법인명: Aafaqui Alafzal Customs Brokerage Inc.).
British Columbia주 Surrey에 본사를 둔 통관 브로커리지 겸 화물·물류 업체로, Pacific Customs Brokers(PCB)와 협력합니다.
Newark에 소재한 NVOCC 겸 화물 운송 주선업체(freight forwarder)로, 해상 및 항공 화물 운송 주선, NJ 전역 내륙 트럭 운송, 통관 및 서류 대행 서비스를 제공한다.
Access Customs Brokers(Access Worldwide로 거래)는 사우스캐롤라이나주 노스찰스턴에 기반을 둔 독립 소유의 통관 브로커 겸 화물 포워딩 업체입니다.
Access Worldwide는 North Charleston에 소재한 독립 소유의 수출입 중개 및 화물 운송 주선 회사로, Port of Charleston을 통해 화물을 운송하는 화주를 위해 통관, 보세 보증(bond), 보험, 창고 알선 및 국내 운송 서비스를 제공한다.
Ontario주 Mississauga에서 'All Ways Accurate Customs Brokers'라는 상호로 영업하는 통관 브로커리지입니다.
Advance Customs Brokers International, LLC는 Miami 소재 통관업체로, 부패하기 쉬운 화물의 통관과 농산물 수입·수출업체를 위한 공급망 컴플라이언스 자문을 전문으로 한다.
Agra-Services Brokerage Co., Inc.는 뉴욕주 자메이카에 기반을 둔 통관 브로커 겸 화물 포워딩 업체로, 수출입 통관 서비스를 제공합니다. 자사 자료 페이지에서는 USDA 및 NOAA의 수산물·농산물 무역 준수 관련 자료를 링크하고 있습니다.
Toronto에 본사를 두고 Vancouver에 지점을 둔 CBSA 인가 통관 브로커로, 통관, 화물 포워딩, 창고 보관 서비스를 제공합니다.
Alba Wheels Up International, LLC는 뉴욕주 밸리스트림에 본사를 둔 통관 브로커 겸 무역 준수·물류 업체로, 청과물 및 부패성 상품, 육류, 수산물, 유제품 수입에 주력하는 플로리다주 마이애미의 전담 사무소(The Perishable Specialist/PSI로 운영)를 두고 있습니다.
Corona, Queens에 위치한 공인 통관 대행업체로, NYC, NJ 및 기타 미국 입국 항만을 통해 이동하는 화물의 수입 통관 서비스를 제공한다.
Quebec주 Montreal의 Saint-Laurent 자치구에 기반을 둔 통관 브로커리지 겸 화물 포워딩 업체로, Canadian Society of Customs Brokers 회원입니다 (CBSA 등록명: AL Alpha Logistics Inc.).
텍사스주 라레도의 El Portal Industrial Park를 거점으로 하는 미국·멕시코 통관 및 물류 업체로, 온라인상에서는 ABD Group이라는 상호로 거래됩니다.
Atlanta Customs Brokers and International Freight Forwarders, Inc.는 1985년 설립되어 하츠필드-잭슨 애틀랜타 국제공항 인근에 기반을 둔 인가받은 통관 브로커 겸 국제 화물 포워딩 업체로, 통관, 화물 포워딩, 보세창고 보관 서비스를 제공합니다.
BCB Canada라는 명칭의 공인 캐나다 통관 브로커로, Ontario주 Fort Erie에 본사(Corporate Office) 및 전국 통관사무소(National Release Office)를 두고 있으며, 국경 간 BCB International 통관 브로커리지 그룹의 일원입니다.
Ontario주 Richmond Hill에 본사를 둔 CBSA 인가 통관 브로커리지로, 국경 간 무역을 위한 관세 자문, 수입 서류 처리, 규제 품목 준수 서비스를 제공합니다.
C.T. Freight는 1981년 설립된 호주의 화물 포워딩 업체로, 자체 통관팀을 보유하고 있으며 시드니, 멜버른, 브리즈번, 애들레이드, 퍼스, 케언스에 부패성 상품 수출입 시설을 두고 있습니다. 신선농산물, 육류, 유제품, 수산물, 화훼를 취급합니다.
CBT International Inc는 Port of Long Beach 인근에서 운영되는 미국 면허 통관 중개업체(CBP 필러 코드 W66)로, Los Angeles Customs Brokers and Freight Forwarders Association의 회원사로 등재되어 있다.
Crane Worldwide Logistics는 텍사스주 휴스턴에 본사를 둔 글로벌 3자 물류(3PL) 업체로, 현지에서 52만 6천 제곱피트 규모의 창고 시설을 운영합니다. 항공, 해상, 육상, 프로젝트 물류 서비스와 함께 미국 통관 대행 서비스도 제공합니다.
CV International은 Norfolk에 본사를 둔 통관 대행 및 화물 운송 주선 회사로, Hampton Roads 지역 수입업체와 수출업체를 위한 미국 세관 통관, 무역 규정 준수, 공급망 컨설팅 서비스를 제공한다.
D.J. Powers Company, Inc.는 1930년 설립되어 조지아주 사바나에 본사를 둔 통관 브로커 겸 화물 포워딩 업체로, 사우스캐롤라이나주 노스찰스턴을 포함한 추가 미국 사무소를 두고 있습니다. 2022년 12월 Russell A. Farrow (U.S.) Inc.와 파트너십을 체결했으며, 자사 상호로는 계속 영업을 이어가고 있습니다.
DARTRANS, Inc.는 1989년 설립되어 메릴랜드주 볼티모어에 기반을 둔 국제 화물 포워딩 업체 겸 미국 통관 브로커로, 해상·항공 화물 포워딩, 통관, 수출입 물류 서비스를 제공합니다.
DSI Logistics는 제3자 물류(3PL) 제공업체로, Port of Savannah 인근 Portside 창고를 거점으로 화물 중개, 통관, 수출입 서류 대행 서비스를 제공한다.
Flegenheimer International, Inc.는 캘리포니아주 엘세군도에 기반을 둔 통관 브로커로, 청과물, 수산물, 육류, 유제품 등 부패성 상품의 서부 해안 항구 통관을 전문으로 합니다.
Forman Shipping USA Inc의 통관 브로커 부문인 Forman CHB Inc는 캘리포니아주 콤프턴에 기반을 둔 전국 단위 인가를 받은 미국 통관 브로커로, 다른 품목군과 함께 식품 및 주류 화물 통관 경험이 있다고 밝히고 있습니다.
Ontario주 Brampton에 기반을 둔 공인 통관 브로커로, Greater Toronto Area에서 연중무휴 24시간 수출입 통관, 관세 환급(duty drawback), 사후 감사 준수 서비스를 제공합니다.
Ontario주 Mississauga에 기반을 둔 화물 포워딩 및 통관 브로커리지 업체로, 컨테이너, 플랫베드 트럭 운송, 수입 통관 서비스를 제공합니다.
Geo. S. Bush & Co., Inc.(GSB)는 1888년 설립되어 오리건주 포틀랜드에 기반을 둔 인가받은 통관 브로커 겸 화물 포워딩 업체로, 그동안 미국 여러 도시에서 운영해오다 현재는 포틀랜드의 단일 사무소로 통합되었습니다.
Manitoba주 Winnipeg에 기반을 둔 공인 캐나다 통관 브로커로, 저가치 및 소형 소포 화물을 취급하는 전자상거래 수입업체를 위한 통관 및 컴플라이언스 기술에 주력합니다.
John C. McNulty Customs Broker, Inc.는 롱비치에 소재한 면허 통관 중개업체로, 항공, 해상, 육상 화물에 대해 미국 정부 기관의 규정을 준수하는 통관 서비스를 제공한다.
Livingston International은 통관, 무역 컨설팅, 화물 포워딩 서비스를 제공하는 통관 브로커로, 미국, 캐나다, 멕시코 전역의 약 100개 네트워크 사무소를 통해 운영됩니다.
Quebec주 Longueuil에 기반을 둔 통관 브로커리지 업체로, 통관, 관세 분류, 차량 수출입 서비스를 제공합니다.
애리조나주 노갈레스에 본사를 둔 인가받은 미국 통관 브로커로, 농산물 수입 통관을 위한 전담 청과물 연락처 주소를 게시하고 있습니다.
Nelson International은 Norfolk에 본사를 둔 CBP 면허 통관 중개업체로, 1989년부터 Port of Virginia를 통해 화물 통관 업무를 수행해 왔다.
New York Customs Brokers Inc.는 JFK 공항 인근의 면허 통관업체로, 부패하기 쉬운 수산물과 과일을 포함한 냉동 및 신선 식품 화물의 항공, 해상, 육상 통관을 전문으로 한다.
Norman Krieger, Inc.(Krieger Worldwide로 거래)는 1965년 설립되어 캘리포니아주 롱비치 5000 East Spring Street에 본사를 둔 통관 브로커 겸 화물 포워딩·창고 보관 업체입니다. 캘리포니아주 샌디에이고와 캘렉시코, 뉴저지주 크랜퍼드, 홍콩에도 사무소를 운영합니다.
Page International, Inc.는 조지아주 사바나에 본사를 두고 1994년부터 운영해 온 통관 브로커 겸 화물 포워딩 업체입니다. 해상·항공 화물 포워딩, NVOCC(무선박운송인) 서비스, 미국 통관 대행을 제공하며 C-TPAT 인증을 보유하고 있습니다.
Pentagon Freight Services는 화물 운송 주선업체 겸 면허 통관 중개업체로, Houston 사무소에서 항공, 해상, 육상 화물 운송과 통관 업무를 처리한다.
Ontario주 Richmond Hill에 기반을 둔 통관 브로커리지로, Greater Toronto Area의 제조업체, 유통업체, 식품업계 수입업체를 대상으로 서비스를 제공합니다.
Ontario주 Mississauga의 Toronto Pearson 공항 인근에 본사를 둔 공인 통관 브로커 겸 화물 포워딩 업체로, 수출입 화물 취급과 캐나다행 통관 업무를 처리합니다.
Robert E. Landweer & Co., Inc.는 워싱턴주 시애틀에 기반을 둔 통관 브로커 겸 화물 포워딩 업체로, 항공화물, 해상화물, 통관 대행, 트럭 운송, 창고 보관, 화물 보험 서비스를 제공합니다.
Rock Trade Law LLC는 Chicago 소재 법률회사로, 수입업체와 수출업체를 대상으로 반덤핑/상계관세 문제, 수출 통제, 제재 컴플라이언스를 포함한 무역 규제 관련 자문을 제공한다.
Scarbrough Global 그룹 내에서 Scarbrough International (Canada)라는 상호로 영업하는 공인 캐나다 통관 브로커로, Ontario주 Cambridge에 사무소를 두고 통관, 화물, 무역 준수 서비스를 제공합니다.
Sea Shipping Line은 Oakland에 위치한 해상 운송 중개업체로, 통관 및 화물 운송 주선 서비스를 제공하며 Port of Oakland의 공식 항만 서비스 디렉터리에 통관 대행업체 및 화물 운송 주선업체 항목으로 등재되어 있다.
Sea Shipping Line (California), Inc.는 캘리포니아주 오클랜드에 사무소를 둔 연방 정부 인가 무선박운송인(NVOCC) 겸 통관 신고 대행업체로, 해상화물과 전담 냉장(리퍼) 화물 서비스를 제공합니다.
Seafrigo 콜드체인 물류 그룹의 미국 법인으로, Newark 냉장 시설을 운영하며 식품 제조업체와 부패성 식품 수입업체를 위한 통관 대행 서비스를 제공한다.
Seamac Shipping은 사우스캐롤라이나주 찰스턴에 기반을 둔 통관 브로커 겸 화물 포워딩 업체로, 필러 코드(filer code) NX4로 미국 관세국경보호청(US Customs and Border Protection) 브로커 허가를 보유하고 있습니다. 수입업체와 수출업체를 위해 미국 전역의 항구에서 통관 신고를 제출합니다.
Newark를 기반으로 FTL, LTL, 컨테이너, 복합 운송(intermodal) 및 드레이지 화물을 취급하는 화물 중개 및 운송 주선업체로, 온도 관리가 필요한 신선·냉동 화물도 취급한다.
Sprint Forwarders는 시애틀에 본사를 둔 국제 화물 운송주선업체 겸 통관 중개업체로, 자사의 Sprint Ocean NVOCC 부문을 통해 해상, 항공, 트럭 운송 서비스를 제공한다.
Stroth & Associates, LLC는 캘리포니아주 엘세군도에 본사를 둔 통관 브로커 겸 관세환급 전문업체로, 1995년부터 미국 관세국경보호청(CBP)에 관세·수수료·세금 환급 청구를 제출해 왔습니다.
The Artemus Group(상호명: Artemus Transportation Solutions)는 버지니아비치에 본사를 둔 CBP 면허 통관 중개업체로, 연방 브로커 면허 필러 코드 9JW를 보유하고 있으며, Port of Virginia를 통해 화물을 운송하는 수입업체를 위해 통관, 무역 규정 준수 소프트웨어, 중개 서비스를 제공한다.
Descartes Systems Group은 통관 신고, 보안 신고, 국제통일상품분류체계(HS) 분류, 제재 대상 스크리닝, 수출 준수를 포함한 통관 및 규제 준수 솔루션을 제공합니다. 북미, 유럽, 아시아태평양 전역의 고객사를 지원합니다.
Ontario주 Mississauga에 본사를 둔 공급망·화물·통관 브로커리지 업체로, Quebec주 Lachine과 British Columbia주 Richmond에 추가 사무소를 두고 있습니다.
노스찰스턴에 소재한 면허 통관 중개업체 겸 NVOCC/화물 운송주선업체로, Port of Charleston을 통한 수출입 화물 통관을 처리한다.
텍사스주 맥앨런에 본사를 둔 CBP 인가 통관 브로커로, CBP 필러 코드(filer code) USA로 운영됩니다.
Ontario주 Toronto에 기반을 둔 공인 캐나다 통관 브로커로, 통관, CARM 등록 지원, 무역 준수 자문 서비스를 제공합니다.
Ontario주 Thornhill에 기반을 둔 CBSA 인가 보세 통관 브로커로, 소규모 수입업체를 위한 통관 및 관세 환급·유예를 전문으로 합니다.
W.J. Byrnes & Co. of Los Angeles, Inc.는 캘리포니아주 토런스에 기반을 둔 통관 브로커 겸 화물 포워딩 업체로, 1933년부터 로스앤젤레스항과 롱비치항의 수입업체에 서비스를 제공해 왔습니다.
Seattle 도심에 사무소를 둔 통관 대행업체 겸 화물 운송 주선업체로, Pacific Northwest 지역의 수입업체와 수출업체를 대상으로 서비스를 제공한다.
Williams Clarke Company, Inc.는 캘리포니아주 윌밍턴에 기반을 둔 통관 브로커 겸 화물 포워딩 업체로, 로스앤젤레스항과 롱비치항의 수입업체를 대상으로 서비스를 제공합니다.
World Exchange, Inc.는 로스앤젤레스 국제공항 인근에 본사를 둔 통관 브로커로, 통관, 신고 처리(보세운송(in-bond), TIB, ISF 신고, FDA 사전신고 포함), 다양한 수입 업종을 위한 컨설팅 서비스를 제공합니다.
Yoka Customs Broker Inc.라는 법인명으로 등록되어 Yoka Supply Chain이라는 상호로 영업하는 공인 캐나다 통관 브로커로, Ontario주 Toronto의 North York에 기반을 두고 통관, 화물, 공급망 서비스를 제공합니다.
아이다호주 보이시에 본사를 둔 미국 면허 통관중개업체 겸 화물운송주선업체로, 수입업체를 위한 수입 통관 주선과 함께 국제 및 국내 트럭·항공·해상 화물 운송을 담당한다.
All Points Customs LLC는 인디애나주 인디애나폴리스에 본사를 둔 통관 중개업체로, 미국 세관국경보호청으로부터 신고인 코드 01R로 허가를 받았다. 미국 내로 반입되는 화물에 대한 통관 신고 준비, 통관 처리, 컴플라이언스 신고를 수출입 업체에 지원한다.
오하이오주 클리블랜드에 중서부 지역 사무소를 둔 통관중개업체 겸 국제 화물운송주선업체로, 뉴욕 본사와 함께 FMC 면허 및 NCBFAA 규정에 따라 운영된다.
뉴욕주 챔플레인 State Route 11에 위치한 면허 통관중개업체 겸 물류업체로, 통관 신고 처리, 창고 보관, 미국과 캐나다 간 국경 통과 트럭 운송 서비스를 제공한다.
앨라배마주 모빌에 본사를 둔 면허 통관중개업체 겸 종합 물류업체로, 걸프 코스트를 오가는 석유·가스·풍력 부문 화물의 수출입 컴플라이언스를 포함한 운송, 창고 보관 및 유통, 프로젝트 물류, 통관중개 서비스를 제공한다.
애리조나주 피닉스에 본사를 둔 면허 통관중개업체로, 수입업체를 위한 전국 단위의 통관, 관세 품목분류, 수입 보안신고, 통관 보증금, 보세창고 운영 서비스를 제공한다.
미국 세관국경보호청(CBP)에 등록된 노스캐롤라이나주 그린즈버러 소재 면허 통관중개업체로, 내륙 피드먼트 트라이애드 지역 수입업체를 위한 통관 신고 및 수입 컴플라이언스 서류 처리를 담당한다.
가족 경영 통관중개업체 겸 국제 화물운송주선업체로, 미시간주 포트휴런과 뉴욕주 챔플레인 등 캐나다 국경 통과지에 면허 통관 사무소를 운영하며 1998년부터 통관 서비스를 제공하고 있다.
1981년 버팔로 커스텀하우스 브로커리지사로 설립된 종합 통관중개업체로, 뉴욕주 버팔로에 본사를 두고 챔플레인, 디트로이트, 포트휴런 국경 통과지에 통관 사무소를 운영하며 캐나다 무역을 지원한다.
네바다주 리노에 본사를 둔 벤더 그룹의 통관중개 부문으로, 인증된 C-TPAT 회원사로서 품목분류, 평가, 통관, 관세 관리, 자유무역지대(FTZ) 서비스를 제공한다.
유타주 솔트레이크시티에 본사를 둔 독립 종합 통관중개업체로, 인터마운틴 지역을 대상으로 통관 신고, 수입 품목분류, 통관 보증금, 관세환급, 화물운송주선 서비스를 제공한다.
1949년 설립된 소수자 소유 통관중개업체로, 엘패소의 이슬레타 상업 다리 인근에 위치해 있으며 통관 및 화물운송주선 서비스와 함께 8만 제곱피트 규모의 창고 두 곳을 운영한다.
매사추세츠주 홀브룩(보스턴 인근)에 본사를 둔 라이선스 관세사로, 통관, ABI 및 ACH 신고, 보증증권, FDA·USDA·상무부 관련 수입 서비스를 제공한다.
미국 면허 통관중개업체로, 미시간주 포트휴런의 블루워터 브리지와 뉴욕주 버팔로의 피스 브리지에 사무소를 두고 캐나다에서 미국으로 반입되는 화물의 통관 및 국경 간 컴플라이언스 업무를 처리한다.
콜로라도주 덴버에 본사를 둔 통관중개업체로, 수입업체를 위한 ACE 신고 요약 및 화물 반출, 수입 보안신고, 품목분류 및 평가 분석, 통관 보증금 지원 서비스를 제공한다.
Cargo Services는 1992년 설립되어 인디애나주 인디애나폴리스에 본사를 둔 미국 면허 통관업체이자 화물 운송업체이다. 수출입 업체를 위한 통관, 관세 분류, 항공·해상·육상 국제 화물 운송을 담당하며 인디애나폴리스 본사에 유통 지원용 창고를 운영한다.
워싱턴주 블레인의 퍼시픽 하이웨이 국경 통과지에서 운영되는 미국 면허 통관중개업체로, 통관중개, 전자상거래 통관, 유통, 화물운송주선 서비스를 제공한다.
켄터키주 루이빌에 기반을 둔 라이선스 관세사로, 수입업체와 수출업체를 대상으로 수입 통관, 수출 준법 지원, 관세 감사, 관세 및 세율 자문 서비스를 제공한다.
미주리주 캔자스시티에 사무소를 둔 라이선스 관세사로, 미국 중서부를 경유하는 수입업체를 대상으로 통관, 물류 조정, 무역 컨설팅 서비스를 제공한다.
뉴욕주 챔플레인 State Route 11 880번지에 면허 사무소를 둔 온라인 통관중개업체로, 캐나다에서 미국으로 반입되는 화물의 통관 절차 및 수입자 보안신고를 신속히 처리한다.
통관중개업체 겸 화물운송주선업체로, 워싱턴주 블레인과 미시간주 포트휴런 및 디트로이트 등 주요 캐나다 국경 통과지에 미국 내 사무소를 두고 국경 간 무역을 위한 통관중개 및 물류 서비스를 제공한다.
콜로라도주 덴버 지역에서 서비스를 제공하는 대테러 세관무역파트너십(C-TPAT) 인증 통관중개업체로, 수입업체를 위한 통관, 컴플라이언스 안내, 공급망 지원 서비스를 제공한다.
미국 세관국경보호청(CBP)에 등록된 노스캐롤라이나주 샬럿 소재 면허 통관중개업체로, 내륙 캐롤라이나 지역 화물의 통관 신고 및 수입 통관을 담당하며 최근 수입 실적이 확인된다.
1994년 설립된 엘패소 소재 미국 면허 통관중개업체로, 통관, 화물운송주선 서비스와 함께 멕시코 국경 간 무역을 위한 8만 제곱피트 이상의 크로스도크 및 창고 공간을 제공한다.
애리조나주 투손에 본사를 둔 미국 면허 통관중개업체로, 노갈레스 입국항 인근에 위치해 남부 국경을 통과하는 화물을 위한 수입 통관 및 규제 컴플라이언스 서비스를 제공한다.
뉴멕시코주 앨버커키에서 서비스를 제공하는 현지 면허 통관중개업체로, 무역 업계에서는 해당 도시의 유일한 현지 면허 통관중개업체로 소개되며 수십 년간 통관 및 서류 처리 경험을 보유하고 있다.
미국-멕시코 국경의 엘패소에 위치한 면허 통관중개업체로, 1997년부터 두 개의 현지 사무소를 운영하며 수출입 신고, 보세 운송, 창고 보관, 통관 컨설팅 서비스를 제공한다.
로건 국제공항 인근인 매사추세츠주 이스트보스턴에 본사를 둔 라이선스 미국 관세사로, 국제 화물 통관 신고를 처리하며 특히 아시아 시장발 화물 취급 경험이 풍부하다.
엘패소에 본사를 둔 전국 면허 미국 통관중개업체로, 25년 이상의 대외무역 경험을 바탕으로 마킬라도라 산업, 가축 및 농산물 화물을 전문으로 하며 통합 창고 보관 및 컴플라이언스 컨설팅 서비스도 제공한다.
오하이오주 클리블랜드에 본사를 둔 미국 면허 통관중개업체로, 오대호 및 기타 미국 항구를 통한 항공·해상 화물 통관을 위한 신고 준비, 사후 통관 컴플라이언스, 수입 조율 서비스를 제공한다.
미국 세관국경보호청(CBP)에 등록된 노스캐롤라이나주 그린즈버러 소재 면허 통관중개업체로, 내륙 피드먼트 트라이애드 지역 수입업체를 위한 통관 및 컴플라이언스 신고 지원 서비스를 제공한다.
미국 통관 전문성을 갖춘 엘패소 소재 국제 화물운송주선업체로, 국경 간 화물을 위한 항공·해상·육상 운송과 함께 서류 및 컴플라이언스 서비스를 제공한다.
미국 세관국경보호청(CBP)에 등록된 면허 통관중개업체 겸 국제 화물운송주선업체로, 노스캐롤라이나주 샬럿에 허가받은 사무소를 두고 내륙 캐롤라이나 지역의 수출입 화물을 처리한다.
미네소타주 미니애폴리스에 본사를 둔 라이선스 관세사 겸 포워더로, 원격지 신고를 통해 미국 전 항구에서 통관을 처리하고 수입 업무 전반을 조정한다.
뉴욕주와 퀘벡주의 국경 통과지인 챔플레인에 위치한 미국 면허 통관중개업체로, 통관, 통관 보증금(customs bond), 수입자 보안신고, 규제 대상 식품 화물에 대한 FDA 사전통지 업무를 전문으로 한다.
미국 세관국경보호청(CBP)에 등록된 면허 통관중개업체 겸 물류업체로, 노스캐롤라이나주 샬럿을 거점으로 내륙 캐롤라이나 시장을 오가는 화물의 통관 및 수입 서류 업무를 처리한다.
오하이오주 컬럼버스에 사무소를 둔 라이선스 미국 관세사로, 선적 전 자문, 통관 신고서 작성, 의료 및 일반 수입업체를 위한 국가별 수입 서류 업무를 제공한다.
뉴욕주 버팔로의 피스 브리지에 본사를 둔 통관중개업체 겸 화물운송주선업체로, 거의 50년간 운영해오며 미국 수입업체를 위한 관세환급, 규제 컨설팅, 국경 통과 소포 통관 서비스를 제공한다.
아이다호주 보이시를 거점으로 하는 CBP 면허 통관중개업체로, 미국으로 반입되는 화물의 통관 신고 준비, HTS 품목분류, 컴플라이언스 서비스를 제공한다.
미국 세관국경보호청(CBP)에 등록된 면허 통관중개업체 겸 물류업체로, 노스캐롤라이나주 샬럿에 본사를 두고 내륙 캐롤라이나 무역 라인을 담당하는 독립 활동 통관중개업체로 등재되어 있다.
미국 세관국경보호청(CBP)에 등록된 노스캐롤라이나주 샬럿 소재 면허 통관중개업체로, 내륙 캐롤라이나 지역 수입업체를 위한 통관 신고 및 컴플라이언스 서류 처리를 담당한다.
Osvil International은 애리조나주 더글러스에 본사를 둔 통관 중개업체로, 미국 세관국경보호청으로부터 신고인 코드 BMN으로 허가를 받아 멕시코와의 더글러스-아구아프리에타 국경을 통과하는 수출입 화물을 통관 처리한다.
워싱턴주 블레인의 퍼시픽 하이웨이 국경 통과지 인근에 본사를 둔 미국 통관중개업체로, 컴플라이언스 계정 관리, 자유무역협정 원산지증명서 처리, 여러 운송 수단에 걸친 선적서류 처리 서비스를 제공한다.
1892년 설립된 앨라배마주 모빌 소재 면허 통관중개업체 겸 화물운송주선업체로, 미국에서 가장 초기에 발급된 통관중개 면허 중 하나를 보유하고 있다. 걸프 코스트 수출입 화물을 위한 통관, 운송 주선, 원격지 신고, 관세환급 서비스를 제공한다.
1989년 설립된 종합 전국 통관중개업체로, 엘패소에 본사 및 창고를 두고 산타테레사에 확장 창고를 운영하며 통관, 보세창고 보관, USMCA 컴플라이언스 지원 서비스를 제공한다.
애리조나주 피닉스에 본사를 둔 미국 면허 통관중개업체로, 복잡한 품목을 위한 수입 통관, 국제 물류 관리, 무역 컴플라이언스 컨설팅 서비스를 제공한다.
엘패소에 본사를 두고 프레시디오와 컬럼버스에 추가 사무소를 운영하는 통관중개업체로, 텍사스와 뉴멕시코 국경 지역 전반에서 수출입 신고, 창고 운영, 화물운송주선 서비스를 제공한다.
미국 세관국경보호청(CBP)에 등록된 앨라배마주 모빌 소재 면허 통관중개업체로, 모빌항을 통과하는 화물의 통관 신고 및 서류 처리 업무를 담당한다.
1938년부터 운영 중인 종합 통관중개업체로, 칼렉시코, 산타테레사, 엘패소의 육상 국경 사무소를 통해 USMCA 컴플라이언스, 관세 품목분류, 관세환급, 보세창고 운영 서비스를 제공한다.
1997년부터 브라운스빌에 본사를 둔 국경 간 물류업체로, 텍사스 전역에 90만 제곱피트가 넘는 자체 창고 공간을 운영하고 마타모로스에 자매 사무소를 두며 미국 통관중개 및 화물 서비스를 제공한다.
애리조나주 투손의 노갈레스 입국항 인근에 본사를 둔 면허 통관중개업체로, 애리조나 국경을 오가는 수입업체를 위한 신고 준비, 통관 보증금, HTS 코드 품목분류 서비스를 제공한다.
미국 세관국경보호청(CBP)에 등록된 면허 통관중개업체 겸 물류업체로, 노스캐롤라이나주 샬럿을 거점으로 내륙 캐롤라이나 수입 화물의 통관 및 운송 조율 서비스를 제공한다.
테네시주 멤피스에 본사를 두고 테네시주 내슈빌에 전담 사무소를 운영하는 종합 관세사무소로, 수출입 통관, 내륙 트럭 운송, 물류 조정을 담당한다.
미국 세관국경보호청(CBP)에 등록된 면허 통관중개업체로, 텍사스주 코퍼스 크리스티에 허가받은 사무소를 두고 걸프 코스트 및 멕시코 국경 간 무역 라인을 오가는 화물의 통관 및 관세 품목분류 업무를 처리한다.
1968년 설립되어 미주리주 세인트루이스에 기반을 둔 관세사무소로, 라이선스 관세사들이 통관 신고와 항공, 해상 화물 수출입 서류 업무를 처리한다.
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자주 묻는 질문
북미의 관세사는 실제로 어떤 업무를 수행합니까
북미의 관세사는 화물을 통관시키는 데 필요한 신고서를 작성하고 제출하며, 관세 품목 분류와 과세 가격을 확인하고, 해당 화물에 필요한 각종 허가, 면허 또는 증명서가 갖춰져 있는지 확인합니다. 이들은 화주 또는 매수인과 북미의 세관 당국 사이의 연락 창구 역할을 하며, 일정 조율을 위해 화물운송업체와도 흔히 협업합니다.
북미로 반입 또는 반출되는 모든 화물에 관세사가 필요합니까
요건은 화물 유형, 가치, 취급 품목 범주에 따라 달라지며 국가마다 공식 기준도 다르므로, 이는 추정하기보다 북미의 관세사나 세관 당국에 직접 확인할 필요가 있습니다. 관세사 이용이 의무 사항이 아닌 경우에도 서류 작업과 품목 분류는 현지 경험 없이는 오류가 생기기 쉬워, 많은 화주가 북미에서 관세사를 이용하고 있습니다.
북미에 등재된 관세사 중 어떻게 선택해야 합니까
먼저 북미의 관세사가 실제로 평소에 취급하는 무역 노선과 운송 수단, 예를 들어 해상, 항공, 육상 중 어느 것인지부터 확인하십시오. 모든 업체가 모든 노선을 취급하는 것은 아니기 때문입니다. 또한 선적 대상 품목의 특정 범주에 대한 숙련도와 실제로 이용할 항구, 공항 또는 국경 통과 지점에서의 입지를 확인할 가치가 있습니다. 현지 관계와 허가는 한 국가 전체에 걸쳐 균일하지 않은 경우가 많기 때문입니다.
북미에 등록된 제공업체가 실제로 신뢰할 수 있는지는 어떻게 확인합니까?
등록 정보만 믿기보다는 실제 운영 중인 주소와 연락처가 있는지 확인하고, 최근 북미를 통해 화물을 운송한 업체로부터 추천을 받으십시오. 보관, 화물 운송, 통관 처리 등 필요한 서비스를 구체적으로 확인해야 합니다. 일반적인 물류 업체로 등록되어 있다고 해서 화물에 실제로 필요한 특정 서비스에 대한 깊은 역량이 있다는 의미는 아니기 때문입니다. 문제가 발생했을 때 어떻게 대응하는지 기꺼이 설명하는 제공업체가 어떤 자격증보다 더 확실한 신호입니다.
북미에서는 현지 제공업체를 이용해야 합니까, 아니면 현지에 거점을 둔 국제 제공업체를 이용해야 합니까?
이는 화물에서 무엇을 더 중요하게 여기는지에 따라 다릅니다. 북미의 현지 제공업체는 대개 그 시장 특유의 현지 여건, 인맥, 서류 절차에 대해 더 깊은 지식을 갖추고 있는 반면, 국제 제공업체는 화물이 다른 국가도 함께 경유하는 경우 단일 창구와 일관된 프로세스를 제공합니다. 많은 수출업체가 두 가지를 병행하여, 북미 내 실물 처리는 현지 제공업체에 맡기고 나머지 경로 관리는 더 넓은 범위를 다루는 포워더에 맡깁니다.
북미의 제공업체와 계약하기 전에 무엇을 확인해야 합니까?
각 인계 지점에서 화물에 어떤 일이 일어나는지, 지연이나 손상이 발생했을 때 누가 책임을 지는지, 어떤 서류를 언제 발급하는지 확인하십시오. 각 단계에서 무엇에 대해 비용을 지불하는지 알 수 있도록, 하나로 묶은 금액이 아니라 항목별로 나눈 견적을 요청하십시오. 또한 북미에서 문제가 발생한 화물을 실제로 어떻게 처리했는지 직접 물어보는 것이 좋습니다. 그 답변이 일반적인 홍보성 설명보다 훨씬 많은 것을 알려주기 때문입니다.
아메리카 지역의 통관사
아메리카 대륙의 무역은 주요 컨테이너 항만, 인접국 간 방대한 도로 및 철도망, 고가이거나 시간에 민감한 화물을 위한 장거리 항공 운송의 조합으로 이루어집니다. 북미의 통관사는 대체로 이러한 구분을 따라 전문화되어 있으므로, 해상 화물 컴플라이언스 업무에 특화된 업체가 국경 간 트럭 운송 서류 처리에 반드시 적합한 것은 아니며, 모든 노선에 대한 일반적인 역량이 있다고 가정하기보다 업체가 실제로 어떤 운송 수단을 통관하는지 확인할 필요가 있습니다.
지역 무역협정과 블록 단위 협정은 아메리카 전역에서 반복적으로 나타나는 특징이며, 북미이(가) 그중 하나에 참여하는 경우 특혜 관세율은 대개 원산지 증명서와 정확한 품목분류가 처음부터 올바르게 신고되는지에 달려 있습니다. 일반적인 무역 규정이 아니라 북미의 특정 협정상 의무에 정통한 통관사가 불완전하거나 어긋난 신고에서 비롯되는 지연과 재심사를 피하는 데 더 유리합니다. 보세 창고와 임시 반입 제도 역시 이 지역에서 흔히 쓰이는 수단으로, 통과 중이거나 재수출을 기다리는 화물에 유용하며, 이러한 제도가 언제 적용되는지 조언할 수 있는 통관사는 화주가 불필요한 관세 지출을 피하도록 도울 수 있습니다.
이 지역의 통관 행정 역량은 고도로 자동화된 전자 신고 시스템부터 여전히 수기 검토와 대면 제출에 의존하는 절차까지 지역마다 크게 다릅니다. 북미에서 활동하는 통관사는 특정 화물 범주의 통관에 통상 얼마나 시간이 걸리는지, 그리고 현지에서 무엇이 물리적 검사를 촉발하는지 현실적으로 설명할 수 있어야 합니다. 이는 화주가 후속 운송을 얼마나 촘촘하게 계획할 수 있는지에 영향을 미치기 때문입니다. 인가와 업무 관계는 대체로 전국 단위가 아니라 현지 단위로 형성되므로, 화물이 이용할 특정 항만이나 국경 통과 지점에서 통관사가 어떤 입지를 갖고 있는지 확인하는 것도 바람직합니다.
북미에서 무역이 이동하는 방식
북미의 식품 및 농산물 무역은 세계에서 가장 통합된 국경 간 물류 체계 위에서 이루어지며, 미국, 캐나다, 멕시코는 조밀한 도로망과 철도망으로 연결되어 있어 다수의 농산물 공급망이 사실상 국경 내에 국한되지 않고 대륙 전체를 하나의 권역으로 취급합니다. 역내 무역의 상당 부분은 해상이 아닌 육상으로 이동하며, 청과물, 곡물, 가공식품은 최종 가공, 보관, 또는 유통 단계에 이르기 전에 하나의 공급망 안에서 역내 육상 국경을 하나 이상 통상적으로 통과합니다. 이러한 육상 통합은 이 지역 무역 지리의 가장 결정적인 특징이라 할 만하며, 이는 이 지역 식품 무역의 상당 부분에서 국경 통과 효율성과 3국 간 통관 조율이 항만 처리 능력만큼, 혹은 그 이상으로 중요하다는 것을 의미합니다.
항만 인프라는 양쪽 해안과 걸프 연안 모두에서 여전히 견고하며, 역외 시장으로 향하는 대규모 벌크 곡물, 육류, 청과물 수출 물량을 처리하고 있고, 이러한 체계는 대체로 성숙하고 문서화가 잘 되어 있으며 까다로운 국제 식품안전 및 이력추적 기준을 충족하는 데 익숙합니다. 내륙에는 광범위한 냉장 및 상온 보관·유통망이 갖추어져 있어 국내 이동과 수출 준비를 함께 뒷받침하며, 주요 농업 지역은 대체로 가공 및 수출 거점과 철도·트럭 운송으로 잘 연결되어 있습니다. 생산이 3국에 걸쳐 다양한 위도와 기후대에 분포하기 때문에 계절적 패턴이 다른 일부 지역만큼 구조적 특징으로 작용하지는 않으며, 이는 적절한 지역 내 원산지 조합을 활용할 경우 여러 품목에서 연중 상당 기간 소싱의 연속성을 확보할 수 있게 해줍니다.
제공업체 구성에는 3국 모두에서 사업을 운영하는 대규모의 자본력 있는 물류 및 콜드체인 제공업체와 함께, 특정 품목, 회랑, 또는 국경 통과 지점에 특화된 상당수의 지역 및 전문 사업자가 포함됩니다. 통관 중개업은 이 지역이 처리하는 국경 간 이동 규모를 반영하여 그 자체로 성숙하고 체계적으로 규제되는 전문 영역이며, 해당 화물이 실제로 통과하는 특정 육상 국경에서 강력한 통관 중개 역량을 갖춘 제공업체가, 그 국경에 대한 구체적 경험이 없는 더 큰 종합 사업자보다 더 유용한 경우가 많습니다. 각국의 규제 체계는 문서화가 잘 되어 있고 일관되게 시행되고 있어, 이 지역 전역에서의 소싱에 계획 수립에 실질적으로 유용한 절차적 예측 가능성을 부여합니다.
미국, 캐나다, 멕시코를 동시에 아우르며 소싱하는 경우, 공급망이 실제로 어느 육상 국경을 통과하며 몇 차례 통과하는지에 특히 유의해야 합니다. 전반적으로 조화된 무역 관계 안에서도 국경을 여러 차례 통과할 때마다 각기 별도의 서류 및 검사 요건이 따르기 때문입니다. 식품안전, 표시, 검역 관련 규제 기준은 전체 틀은 정렬되어 있더라도 3국 간 세부 사항에서 차이가 있으므로, 국경 간 완전한 동등성을 전제하면 컴플라이언스상의 공백이 생길 수 있습니다. 이 지역 무역의 상당 부분이 실질적으로 대륙 단위의 구조를 띠고 있기 때문에, 하나의 국가 구간만 처리하는 것이 아니라 3국 중 둘 이상에 걸친 화물 이동을 조율할 수 있는 제공업체의 역량은 직접 문의해 확인할 가치가 있는 실질적 차별 요소입니다.
북미를 소싱 권역으로서 다룬다는 것은 3국을 우연히 인접한 별개의 국가 시장 세 곳으로 보는 것이 아니라, 자체적인 국경 간 전문성을 갖춘 하나의 연결된 물류 체계로 취급하면서도, 그 통합 아래 여전히 존재하는 실제 규제상의 차이는 존중하는 것을 의미합니다. 또한 이는 이 지역의 광범위한 생산 범위를 활용하는 계획 수립을 유리하게 만듭니다. 즉 어느 재배 지역이 어느 계절을 담당하는지 파악하면, 구매자는 특정 국가 하나를 연중 기본 원산지로 취급하는 대신 연중에 걸쳐 원산지를 순차적으로 배치할 수 있습니다.
북미의 통관사 비교하기
Fernable이 북미에 많은 통관사를 게재하고 있는 경우, 어려움은 업체를 찾는 것에서 서로 구별하는 것으로 옮겨갑니다. 서류상으로는 대부분이 동일한 범위의 화물을 같은 항만을 통해 통관하고 비슷한 처리 시간을 제공한다고 주장할 것입니다. 실제로 중요한 차이는 그 표면 아래에 있으며, 인지도나 세련된 웹사이트만으로 구성한 후보군은 이를 완전히 놓치는 경우가 많습니다.
모든 통관사가 동일한 인가 범위를 갖고 있지는 않으므로 라이선스와 인가부터 확인하십시오. 특정 통관 제도나 품목 범주에 대해서만 인가받은 업체가 있는가 하면, 규제 대상이나 통제 화물을 포함해 더 폭넓은 통관 권한을 가진 업체도 있습니다. 특정 통관사가 실제로 매일 어떤 제도와 어떤 HS 챕터로 신고하는지 물어보십시오. 단순히 라이선스가 이론상 허용하는 범위가 아니라 말입니다. 다음으로 북미에서 이용할 특정 항만, 공항, 육상 국경과의 업무 관계를 살펴보십시오. 그곳에서 실제 입지를 갖추고 관련 세관과 직접적인 접촉이 있으며 지연 상황을 처리해 온 실적이 있는 통관사가, 해당 위치를 단순히 서비스 지역으로 나열하는 업체보다 화물을 더 빠르게 통관시킵니다. 시스템도 중요합니다. 북미의 세관 당국과 통합된 제대로 된 전자 신고 시스템을 운영하는 통관사는 대체로 여전히 수작업 제출에 의존하는 업체보다 오류가 적고 처리 속도가 빠르지만, 이는 업체 규모만으로 짐작하지 말고 직접 확인할 필요가 있습니다. 취급 화물 경험도 실질적인 차별 요소입니다. 신선식품이나 온도 관리 화물에 능숙한 통관사가 기계류, 화학물질, 섬유류에도 반드시 똑같이 능숙한 것은 아니며, 이들 각각은 저마다 고유한 분류상의 까다로움과 서류 요건을 갖고 있습니다. 반대로 겉치레에 불과한 요소는 규모와 마케팅 완성도입니다. 대형 통관사가 귀하의 화물과 노선에 정확히 특화된 소규모 업체보다 반드시 더 잘 맞는 것은 아니며, 업체가 내세우는 업력의 길이는 실제로 필요한 특정 구간에서 어떻게 성과를 내는지에 대해 별로 말해주지 않습니다.
휘둘리지 않고 비교하려면 먼저 확인 가능한 객관적 사실, 즉 면허 범위, 취급 항구 또는 국경 통과 지점, 취급 품목 적합성으로 후보군을 좁혀야 합니다. 이렇게 몇 곳으로 압축한 뒤에야 실제 대화를 시작하고, 답변을 진정으로 비교할 수 있도록 각 업체에 동일한 질문을 던져야 합니다. 오분류가 발생했을 때 어떻게 대응하는지, 화물이 검사 대상으로 지정됐을 때 절차가 어떻게 진행되는지, 지연 상황을 어떻게 통보하는지를 물으십시오. 일반적인 평판이 아니라 귀하의 품목 및 화물 가치와 유사한 선적 건에 대한 레퍼런스를 요청하십시오. 가격은 마지막에 비교할 가치가 있습니다. 단순한 통관 건에서 낮은 견적을 제시했다고 해서 문제가 발생했을 때 해당 브로커가 어떻게 대응하는지는 알 수 없으며, 선택이 실제로 중요해지는 순간은 대개 바로 그 때이기 때문입니다.