General Santos City의 Calumpang에 위치한 냉장창고 업체로 참치 및 어분 거래를 담당한다. Bureau of Fisheries and Aquatic Resources로부터 인가받았으며 시내에서 가장 큰 등급 냉장창고 중 하나이다.
Biñan의 Laguna Technopark, Batangas Santo Tomas의 Light Industry and Science Park III, Cebu의 Mandaue City에 시설을 둔 냉장창고 업체. 이전 등록명은 Ecozone Power Management, Inc.였다.
전 세계에서 약 250개의 온도 제어 창고를 소유·운영하고 있으며, 항구 및 주요 물류 거점과 인접한 호주와 뉴질랜드 소재 19개 시설을 포함합니다.
Cavite의 Kawit에 위치한 냉장창고 업체로, 7개의 냉동룸과 공개된 용량 5,320팔레트를 갖추고 있다. Bureau of Fisheries and Aquatic Resources로부터 1,500미터톤 규모로 인가받았다.
Rizal의 Antipolo City Mambugan에 있는 Sumulong Highway에 위치한 냉장창고 업체로, 등급 용량은 2,000미터톤이며 Bureau of Fisheries and Aquatic Resources로부터 인가받았다. 이전 등록명은 V and F Ice Plant and Cold Storage였다.
Metro Manila의 Muntinlupa City에 다온도 냉장창고 및 급속냉동 시설을 운영하는 업체. 부지에는 13개의 냉장 챔버와 건조 저장고가 있으며, Bureau of Fisheries and Aquatic Resources로부터 냉장창고로 인가받았다.
Parañaque City의 Sucat을 거점으로 하는 냉장 및 건조 저장 업체로, Bureau of Fisheries and Aquatic Resources 인가에 따른 등급 냉장창고 용량은 약 2,994미터톤이다. Laguna의 Calamba에서도 저장 공간을 판매하고 있다.
Cebu Mandaue City의 Tipolo에 위치한 냉장창고 업체로, Bureau of Fisheries and Aquatic Resources로부터 인가받았다. 등록부에는 보관 품목으로 황다랑어 제품, 팡가시우스, 원양성 어종이 기록되어 있다.
Cebu 소재 창고 업체로 Mandaue City와 Consolacion 전역에 여러 냉장 및 건조 저장 부지를 운영한다. Consolacion의 Tayud 부지는 Bureau of Fisheries and Aquatic Resources로부터 냉장창고로 인가받았다.
Cebu의 Mandaue City와 Carcar에 인가받은 창고를 두고 있으며 Iloilo City, Bacolod, Dumaguete, Tagbilaran도 담당하는 냉장창고 업체. Mandaue City 창고의 등급 용량은 1,383미터톤이다.
Iloilo City의 Jaro에 위치한 냉장창고 업체로, Bureau of Fisheries and Aquatic Resources로부터 인가받았으며 등급 용량은 약 130미터톤이다.
2005년부터 사업을 운영해온 필리핀의 콜드체인 보관 업체로, 메트로 마닐라, 루손, 파나이 전역에서 육류, 가금류, 수산물, 유제품, 농산물을 위한 콜드스토리지 시설을 직접 건설·소유·운영합니다.
Pasig City에 2개, Davao City의 Toril에 1개의 시설을 운영하는 온도 관리 창고 업체. 영하 20°C 및 영하 25°C의 냉동룸과 영상 1~5°C의 냉장룸을 공개하고 있다.
Cebu, Davao, Iloilo, Bacolod, Metro Manila, Central Luzon, Calabarzon, Palawan, Mindanao에 인가받은 창고를 둔 전국 규모 냉장창고 네트워크. Cebu의 Mandaue City 데포의 등급 용량은 약 4,062미터톤이다.
일반 상온 창고와 함께 콜드체인 물류 서비스를 포함한 창고 보관 및 유통 서비스를 제공하는 일본의 물류 그룹으로, 일본 국내는 물론 동아시아, 동남아시아, 남아시아를 포함한 해외에서도 운영됩니다.
북미, 유럽, 아시아태평양 지역에 480개 이상의 시설을 갖춘 세계 최대 규모의 온도 제어 창고 네트워크 중 하나를 운영하며, 냉동·냉장·멀티존 보관과 급속 냉동(blast freezing) 서비스를 제공합니다.
필리핀 최초의 완전 자동화 콜드스토리지 시설 운영사로, 메트로 마닐라의 ASRS 설비 시설에서 온도 제어 창고와 부가가치 서비스를 제공합니다.
Pasig City, Taguig City, Davao City에 시설을 둔 냉장창고 및 냉동 업체로, Davao Fish Port Complex 내 부지도 포함된다. 모든 시설은 Bureau of Fisheries and Aquatic Resources로부터 냉장창고로 인가받았다.
General Santos City의 Calumpang에서 등급 용량 5,000미터톤의 냉장창고를 운영하며, Bureau of Fisheries and Aquatic Resources로부터 인가받았다.
루손 지역 5개 시설에서 콜드체인 보관, 건조 창고, 급속 냉동을 운영하는 필리핀의 콜드체인 업체로, 타이타이, 마릴라오, 플라리델, 카부야오, 빌라시스에 시설을 두고 있습니다.
General Santos City의 Tambler에 있는 Fish Port Complex 내에 위치한 냉장창고 업체로, 등급 용량은 4,500미터톤이며 Bureau of Fisheries and Aquatic Resources로부터 인가받았다.
Bulacan의 Meycauayan(Metro Manila 권역 담당)과 Misamis Oriental의 Tagoloan에 창고를 둔 제빙 및 냉장창고 업체. 두 시설 모두 Bureau of Fisheries and Aquatic Resources로부터 인가받았다.
Davao City의 Bunawan에 위치한 냉장창고 업체로, 약 2.4헥타르 부지에서 1단계 공사가 2023년 12월 완공되었다. Bureau of Fisheries and Aquatic Resources로부터 냉장창고로 인가받았다.
세부 만다우에 시티 바닐라드에 위치한 콜드체인 창고로, 냉동 및 냉장 저장과 함께 급속냉동, 냉장차 플러그인 서비스를 제공한다.
제너럴 산토스 탐블러 피시포트 콤플렉스에 위치한 조리 및 통조림 참치 생산업체로, 시트라 미나 그룹 소속이며 전용 냉동창고를 운영한다.
바콜로드 시티 싱캉 공항 지역 알리히스 로드에 위치한 냉동창고로, BFAR 인가를 받아 네그로스 옥시덴탈 지역의 수산물 및 신선화물 서비스를 제공한다.
제너럴 산토스 탐블러 푸록 마운라드에 위치한 냉동창고 운영업체로, BFAR 인가를 받아 현지 참치 및 수산물 거래에 서비스를 제공한다.
세부 만다우에 시티 바닐라드 P. 레메디오 스트리트에 위치한 냉동창고로, BFAR 인가를 받아 냉동 및 냉장 식품을 취급한다.
세부와 카가얀 데 오로를 비롯한 필리핀 여러 거점에서 냉동창고, 급속냉동, 상온창고 허브를 운영하는 콜드체인 물류업체이다.
제너럴 산토스 탐블러에 위치한 참치 가공 및 수출업체로, 1991년부터 신선, 냉장, 내장제거 참치를 위한 냉동 및 냉장 저장시설을 운영한다.
잠보앙가 시티 아얄라 산업단지에 위치한 참치 및 정어리 통조림 공장으로, 1985년부터 원료 입고용 냉동창고를 운영한다.
제너럴 산토스 탐블러 피시포트 콤플렉스에서 참치 통조림 가공 및 냉동창고를 운영하는 업체로, 하루 약 200메트릭톤의 참치를 수출용으로 가공한다.
제너럴 산토스 탐블러 카부 지역의 참치 어업 및 냉동창고 운영업체로, BFAR 인가를 받은 냉동저장시설에서 자체 어획물을 보관한다.
제너럴 산토스 탐블러 카부 지역에 위치한 참치 통조림 가공업체로, 1만4000제곱미터 규모의 냉동창고를 갖추고 수출 생산을 지원한다.
2011년 설립되어 다바오 시티 빈우가오 토릴 지구에서 얼음 및 냉동창고를 운영하는 업체로, 현지 수산물 거래를 위해 BFAR 인가를 받았다.
바탕가스 시티 스타 클라라 리잘 애비뉴 익스텐션에 위치한 원스톱 냉동창고 및 제빙 시설로, 바탕가스 지역의 콜드체인 수요에 서비스를 제공한다.
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더 읽기자주 묻는 질문
필리핀의 보관은 냉장 화물과 상온 화물을 모두 다루나요?
그렇습니다. 필리핀의 보관은 콜드체인뿐 아니라 냉장, 냉동, 상온, 건식 공간을 모두 포함합니다. 많은 제공업체가 단일 시설 안에서 여러 온도대를 함께 운영하며, 특히 운송 전 구간에서 온도 관리가 필요하지 않은 화물의 경우 건식 또는 상온 역량이 전체 공간에서 더 큰 비중을 차지하는 경우가 많습니다.
필리핀의 보관 제공업체가 제 화물에 적합한지 어떻게 확인하나요?
인허가, 해당되는 경우 온도 기록, 위생 및 방역 관행, 그리고 보관 중 화물 상태를 제공업체가 어떻게 문서화하는지 직접 문의하십시오. 필리핀 내외로 실제 이용할 계획인 운송 경로와의 위치 관계를 확인하는 것도 중요하며, 이는 시설 자체만큼이나 실질적인 적합성에 영향을 미칩니다.
필리핀의 보관 제공업체는 수입과 수출 물동량을 모두 처리할 수 있나요?
대부분 가능하지만 실질적인 중점은 업체마다 다릅니다. 주로 수출업체를 위해 구성된 제공업체는 통합 작업과 출항 서류에 강점을 두는 반면, 수입에 주력하는 제공업체는 신속한 통관과 후속 유통에 강점을 둡니다. 화물이 필리핀을(를) 통해 양방향으로 이동한다면, 해당 제공업체의 운영이 어느 흐름을 중심으로 구축되어 있는지 직접 문의해 볼 가치가 있습니다.
필리핀에 등록된 제공업체가 실제로 신뢰할 수 있는지는 어떻게 확인합니까?
등록 정보만 믿기보다는 실제 운영 중인 주소와 연락처가 있는지 확인하고, 최근 필리핀를 통해 화물을 운송한 업체로부터 추천을 받으십시오. 보관, 화물 운송, 통관 처리 등 필요한 서비스를 구체적으로 확인해야 합니다. 일반적인 물류 업체로 등록되어 있다고 해서 화물에 실제로 필요한 특정 서비스에 대한 깊은 역량이 있다는 의미는 아니기 때문입니다. 문제가 발생했을 때 어떻게 대응하는지 기꺼이 설명하는 제공업체가 어떤 자격증보다 더 확실한 신호입니다.
필리핀에서는 현지 제공업체를 이용해야 합니까, 아니면 현지에 거점을 둔 국제 제공업체를 이용해야 합니까?
이는 화물에서 무엇을 더 중요하게 여기는지에 따라 다릅니다. 필리핀의 현지 제공업체는 대개 그 시장 특유의 현지 여건, 인맥, 서류 절차에 대해 더 깊은 지식을 갖추고 있는 반면, 국제 제공업체는 화물이 다른 국가도 함께 경유하는 경우 단일 창구와 일관된 프로세스를 제공합니다. 많은 수출업체가 두 가지를 병행하여, 필리핀 내 실물 처리는 현지 제공업체에 맡기고 나머지 경로 관리는 더 넓은 범위를 다루는 포워더에 맡깁니다.
필리핀의 제공업체와 계약하기 전에 무엇을 확인해야 합니까?
각 인계 지점에서 화물에 어떤 일이 일어나는지, 지연이나 손상이 발생했을 때 누가 책임을 지는지, 어떤 서류를 언제 발급하는지 확인하십시오. 각 단계에서 무엇에 대해 비용을 지불하는지 알 수 있도록, 하나로 묶은 금액이 아니라 항목별로 나눈 견적을 요청하십시오. 또한 필리핀에서 문제가 발생한 화물을 실제로 어떻게 처리했는지 직접 물어보는 것이 좋습니다. 그 답변이 일반적인 홍보성 설명보다 훨씬 많은 것을 알려주기 때문입니다.
아시아태평양 지역의 보관
필리핀을(를) 포함한 아시아태평양 전역의 보관 역량은 하나의 스펙트럼 위에 놓여 있습니다. 확립된 수출 회랑을 지원하는 성숙하고 문서화가 철저한 콜드체인부터, 상온 및 건식 보관이 기본이고 냉장 역량이 이제 막 확대되기 시작한 시장까지 폭넓게 분포합니다. 시설 역시 항만 및 공항 배후단지에 딸린 대형 다온도 창고부터 수출보다 내수 유통을 위해 지어진 소규모 지역 거점까지 다양합니다. 이 지역은 경제 수준이 워낙 다양하기 때문에, 지역 내 다른 곳의 표준을 그대로 적용하기보다 필리핀 자체의 여건을 기준으로 판단하는 것이 바람직합니다.
이 지역에서는 지리적 조건이 세계 다른 어느 지역보다 보관 방식에 큰 영향을 미칩니다. 군도형, 반도형 지형 특성상 화물이 최종 창고에 도착하기까지 여러 취급 지점을 거치는 경우가 많아, 시설이 후속 운송과 얼마나 원활히 연계되는지가 중요해집니다. 고온다습한 기후로 인해 냉장, 냉동 화물뿐 아니라 상온 및 건식 화물에서도 환경 제어가 중요하므로, 보관 품목과 무관하게 환기 및 습도 관리 방식을 확인해 볼 가치가 있습니다. 계절적 기상 악화는 보관 시설 자체보다 내륙 운송망에 더 큰 영향을 미치는 경향이 있으므로, 항만, 공항 또는 안정적인 도로 회랑과의 근접성이 필리핀 내 제공업체를 비교하는 실질적인 기준이 됩니다.
문서화 및 검증 관행은 지역 전체에서 통일되어 있지 않으므로, 지역 공통 기준이 있다고 가정하기보다 필리핀 내 제공업체에 인허가, 온도 기록, 방역 및 위생 관리에 대해 직접 문의하는 것이 합리적입니다. 계약서와 인증서가 현지어로 발급되는 경우가 있으므로, 원본과 함께 영문 요약본을 요청해 두면 이후의 오해를 방지할 수 있습니다. 대도시 밖에서는 보관 네트워크가 얇고 산재해 있는 경우가 많으므로, 장기 계약을 맺기 전에 둘 이상의 제공업체를 비교하고 각 업체에 단일 거점을 넘어서는 커버리지 범위를 문의해 보는 것이 타당합니다.
필리핀 소싱 서비스
필리핀은 수천 개의 섬으로 이루어진 군도이며, 이러한 지리적 조건 때문에 국내 이동이 국제 이동만큼, 때로는 그 이상으로 복잡한 경우가 많다. 바나나, 파인애플, 코코넛 제품 및 기타 농산물 수출 화물은 원양 컨테이너선에 선적할 수 있는 항구에 도달하기 전에 섬 간 선박이나 로로선을 통해 이동해야 하는 경우가 잦으며, 이러한 국내 구간을 국제 구간 못지않게 이해하는 제공업체가 이곳에서 실행 가능한 공급망을 구축하는 데 필수적이다. 마닐라는 여전히 국제 화물의 주요 관문이지만, 세부, 다바오 및 기타 지방 항구들도 생산지에 더 가까운 곳에서 상당한 비중의 농산물 수출 화물을 처리하며, 특히 여러 주요 수출 작물의 주요 생산 거점인 민다나오가 그러하다.
국내 운송망이 섬 간 해운과, 페리로 연결된 섬 사이의 도로 운송이 혼합된 형태로 운영되기 때문에 리드타임과 스케줄 신뢰성은 해당 노선의 선박 운항 빈도에 크게 좌우되며, 여기에 며칠씩 섬 간 운항과 항만 운영을 중단시킬 수 있는 정기적인 태풍철을 포함한 기상 패턴까지 겹친다. 이 시장을 처음 접하는 경우 이러한 계절적 위험을 예외적 상황이 아니라 계획 수립 과정에 반영해 일정에 여유를 두어야 하며, 폭풍으로 노선이 폐쇄될 때 재예약과 우회 경로를 어떻게 처리하는지 후보 물류 제공업체에 직접 물어보아야 한다. 농산물 수출업체와 정기적으로 협업하는 화물운송주선업체와 통관 대행업체는 이러한 종류의 차질이 드문 일이 아니라 섬 지역을 오가는 무역의 반복적인 특징이기 때문에 이미 대비 경로를 마련해두고 있는 경우가 많다.
성장 지역 인근의 보관 시설은 품목에 따라 냉장과 상온 및 건조 창고를 모두 포함하지만, 주요 국제 관문의 보관 시설보다 더 파편화되어 있는 경향이 있다. 이는 중앙집중식 네트워크가 아니라 특정 지방의 특정 작물과 함께 용량이 성장해왔기 때문이다. 과일 수출 부문에 서비스를 제공하는 포장업체는 대체로 바나나, 파인애플 및 유사 품목이 장거리 운송에 필요로 하는 특정 취급 방식에 맞춰 설비를 갖추고 있으며, 검사 및 품질 인증은 제품이 국제 선박에 도달하기까지 아직 해상으로 이동해야 할 거리가 먼 경우가 많은 만큼 수확 지점 인근에서 이루어지는 경우가 잦다. 생산지와 수출항이 가까이 붙어 있는 시장에서보다 이 초기 단계에서 품질관리를 제대로 하는 것이 여기서는 더 중요하다.
이 시장에서 서비스를 처음 이용하는 구매자라면 브로커든, 화물운송주선업체든, 보관업체든, 포장업체든 상관없이 해당 업체가 섬 간 운송 및 계절적 기상 위험을 중심으로 어떻게 운영 체계를 구성하고 있는지 물어보는 것이 좋다. 이 두 요소가 다른 어떤 것보다도 이곳의 신뢰성을 좌우하기 때문이다. 민다나오나 비사야스 지역 네트워크가 없는 마닐라 기반 제공업체가 해당 지역에서 출발하는 화물에 반드시 적합한 선택인 것은 아니며, 제공업체의 실제 거점을 생산지와 맞추는 것이 주요 관문 항구의 최대 업체를 선택하는 것보다 대체로 더 중요하다.
필리핀의 보관 제공업체 비교
Fernable은 필리핀의 다양한 냉장 및 상온 보관 제공업체를 등재하고 있으므로, 실질적인 과제는 찾는 것이 아니라 좁혀 나가는 것입니다. 업체가 내세우는 바가 아니라 실제 일상적으로 수행하는 업무부터 살펴보십시오. 시설의 온도 범위, 습도 관리 방식, 그리고 상온 공간과 냉장 공간이 한 시설 안에 함께 있는지 아니면 별도로 운영되는지가 일반적인 역량 소개보다 적합성을 훨씬 더 잘 보여줍니다. 화물이 어떻게 반입, 반출되는지에 대한 구체적인 사항, 즉 도크 구성, 팔레트를 기본적으로 선입선출 방식으로 처리하는지 아니면 요청 시에만 그렇게 하는지, 온도 기록과 취급 이력을 어떻게 문서화하는지를 살펴보십시오. 이러한 운영상의 세부 사항이 체계적이고 검증 가능한 공정을 운영하는 제공업체와 다른 모든 업체와 같은 식으로 범용적인 표현만 내세우는 업체를 구분해 줍니다.
필리핀 내에서의 위치는 처음 보이는 것보다 훨씬 중요합니다. 같은 국가 항목에 등재된 두 제공업체가 실제로는 서로 다른 항만, 철도, 생산 지역 인근에 위치해 몇 시간씩 떨어져 있을 수 있으며, 이 차이는 명시된 역량의 차이보다 리드타임과 내륙 운송비에 더 큰 영향을 미칩니다. 실제 출발지 또는 도착지와의 근접성을 보관 유형 자체와 함께 저울질하고, 인증과 자격은 그 자체로 결정 요인이 아니라 1차 걸러내기 기준으로 다루십시오. 어느 기관이 발급했는지, 실제로 무엇을 다루는지(식품안전인지, 특정 품목인지, 관리연속성인지), 그리고 얼마나 최근에 갱신되었는지를 확인하십시오. 만료된 인증서, 또는 홍보 문구가 시사하는 것보다 실제 범위가 좁은 인증서는 잘못된 안심의 흔한 원인입니다.
경쟁이 실제로 치열한 분야라면 순차적으로가 아니라 병행하여 비교하십시오. 최소 및 최대 계약 기간, 초과 물량이나 성수기 처리 방식, 보관 중 화물에 대한 보험 조건, 합의된 사양을 벗어난 상태로 화물이 도착했을 때의 처리 절차 등 동일한 질문 목록을 여러 제공업체에 동시에 제시하십시오. 답변이 얼마나 명확하고 구체적인지의 일관성이 개별 답변의 내용 자체보다 더 많은 것을 알려주는 경우가 많습니다. 명시된 면적이나 상하차 도크 수의 차이는 시설이 귀하의 운영상 최소 기준을 충족하고 나면 대체로 표면적인 것에 불과하지만, 제공업체가 온도 이탈, 문서화, 문제 발생 시 소통을 실제로 어떻게 관리하는지의 차이는 그렇지 않습니다. 먼저 해당 화물에 실제로 중요한 몇 가지 기준으로 좁힌 다음, 등재된 모든 제공업체를 모든 항목에서 서로 비교하기보다 그 후보군을 세부적으로 비교하십시오.
수출 현황
필리핀의 주요 수출 관문은 Manila (North + South Harbor)입니다.
필리핀의 주요 식품 및 농산물 수출 품목에는 banana, coconut oil, pineapple, tuna 및 mango가 포함됩니다.
필리핀에서 이 카테고리를 담당하는 규제 기관은 Philippine Food and Drug Administration (FDA)입니다(issues the License to Operate (LTO) required before any facility).
Department of Agriculture Administrative Order No. 21, s. 2011이(가) 필리핀의 이 카테고리 수요를 좌우합니다.
필리핀의 냉동 및 상온 보관업체는 마닐라에서 가장 많이 확인됩니다.