ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก
Fernable
ผู้ให้บริการโลจิสติกส์

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ใน เอเชียตะวันออก

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ที่ให้บริการผู้ปลูก ผู้บรรจุ และผู้ส่งออกใน เอเชียตะวันออก รวมถึงผู้ให้บริการระดับโลกที่ดำเนินงานในภูมิภาคนี้

42 ผู้ให้บริการ
A

กลุ่มโลจิสติกส์และการลงทุนที่มีสำนักงานใหญ่ในอาบูดาบี ธุรกิจในเครือได้แก่ Agility Logistics Parks (คลังสินค้าเกรด A) บริการขนส่งสินค้า Shipa การจัดส่งและฟูลฟิลเมนต์อีคอมเมิร์ซ และการปรับพิธีการศุลกากรสู่ดิจิทัลทั่วตะวันออกกลาง แอฟริกา และเอเชียใต้

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+3
EDGE Advanced green-building certification (IFC/World Bank standard)
3 แห่ง
C

ผู้ให้บริการคลังสินค้าและขนส่งของฮ่องกง ดำเนินการสำนักงานและคลังสินค้าที่ Hi-Tech Industrial Centre, Pak Tin Par Street, Tsuen Wan จัดการการกระจายสินค้าในประเทศ โลจิสติกส์บุคคลที่สาม งานตัวแทนสถานีบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ และการจัดเก็บสินค้าแห้งและเครื่องดื่ม

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+1
1 แห่งdry products+1
C

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในมาร์เซย์ (ส่วนหนึ่งของ CMA CGM หลังรวมกิจการ Bolloré Logistics ภายใต้แบรนด์เดียว) ดำเนินงานในประมาณ 170 ประเทศ ให้บริการโลจิสติกส์ตามสัญญา ขนส่งทางอากาศ/ทะเล/บก ศุลกากร และบริการห่วงโซ่ความเย็นสำหรับรีเฟอร์/สินค้าเน่าเสียง่าย

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+3
3 แห่ง
C

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นของฮ่องกง ดำเนินการคลังสินค้าเป็นเจ้าของเอง 18 ชั้น บน Kwok Shui Road, Kwai Chung ประกอบด้วยส่วนแช่แข็ง แช่เย็น ปรับอากาศ และเขตปลอดอากร จัดเก็บเนื้อสัตว์ อาหารทะเล ผัก ไข่ ผลิตภัณฑ์นม ไวน์ และข้าว พร้อมรถหัวลากตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกห้องเย็นสำหรับการจัดส่ง

การจัดเก็บคลังสินค้าห่วงโซ่ความเย็น+1
ISO 9001 (Provision of Cold Storage and Warehousing Services, HKQAA)
1 แห่งmeat+7
C

CJ Logistics เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจรที่มีสำนักงานใหญ่ในกรุงโซล ให้บริการคลังสินค้า การขนส่ง การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ พิธีการศุลกากร การจัดส่งพัสดุ และโซลูชันห่วงโซ่ความเย็นที่รองรับ IoT สำหรับสินค้าแช่แข็ง แช่เย็น และควบคุมอุณหภูมิ

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+4
TAPA (Transported Asset Protection Association) Level 1 certificate — first in Vietnam to receive it
9 แห่ง
D

กลุ่มบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง ให้บริการคลังสินค้าและโลจิสติกส์ควบคุมอุณหภูมิผ่านบริษัทในเครือ Brilliant มีพื้นที่ห้องเย็นประมาณ 460,000 ตารางฟุตใน Kwai Chung รองรับการจัดเก็บเนื้อสัตว์และอาหารทะเลแช่แข็ง ผลไม้และสินค้าเน่าเสียง่าย ข้าวและขนม อาหารกระป๋อง และน้ำแร่

ห่วงโซ่ความเย็นการจัดเก็บคลังสินค้า+2
1 แห่งfrozen meat+1
D

DHL Supply Chain ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม DHL ที่มีสำนักงานใหญ่ในเยอรมนี เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ตามสัญญาชั้นนำของโลก ให้บริการคลังสินค้า การขนส่ง การกระจายสินค้า และโซลูชันห่วงโซ่ความเย็นควบคุมอุณหภูมิสำหรับสินค้าเน่าเสียง่ายและกลุ่มวิทยาศาสตร์ชีวภาพ

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+4
1 แห่ง
D

กลุ่มขนส่งและโลจิสติกส์ระดับโลกที่มีสำนักงานใหญ่ในเดนมาร์ก ดำเนินงานในกว่า 90 ประเทศ ให้บริการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล ทางถนน และทางรถไฟ โลจิสติกส์ตามสัญญา และบริการห่วงโซ่ความเย็นควบคุมอุณหภูมิสำหรับสินค้าเน่าเสียง่ายและกลุ่มสุขภาพ

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+3
7 แห่ง
G

บริษัทโลจิสติกส์ครบวงจรที่มีสำนักงานใหญ่ใน Levallois (ฝรั่งเศส) ดำเนินงานในประมาณ 166 ประเทศ ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ โลจิสติกส์ตามสัญญา การกระจายสินค้า/บริการด่วน และความสามารถด้านห่วงโซ่ความเย็นควบคุมอุณหภูมิ

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+4
4 แห่ง
G

GXO Logistics เป็นบริษัทโลจิสติกส์ตามสัญญาที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ (NYSE: GXO) ดำเนินการคลังสินค้าและบริการกระจายสินค้าทั้งควบคุมอุณหภูมิและอุณหภูมิห้อง รวมถึงสำหรับผู้ผลิตอาหารและเครื่องดื่ม มีสำนักงานใหญ่ระดับโลกใน Greenwich รัฐคอนเนตทิคัต

การจัดเก็บคลังสินค้าห่วงโซ่ความเย็น+2
H

บริษัทโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นและผลิตน้ำแข็งของฮ่องกง ดำเนินการห้องเย็นที่ได้รับใบอนุญาตและสำนักงานใหญ่ที่ Tin Wan Praya Road, Aberdeen มีกองรถบรรทุกห้องเย็นมากกว่า 25 คันสำหรับจัดส่งสินค้าแช่เย็นและแช่แข็ง พร้อมโรงงานผลิตน้ำแข็งเป็นเจ้าของเอง 4 แห่ง

การจัดเก็บคลังสินค้าห่วงโซ่ความเย็น+2
1 แห่ง
I

ID Logistics US เป็นนิติบุคคลดำเนินงานในสหรัฐอเมริกาของ ID Logistics ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทโลจิสติกส์ตามสัญญาระดับโลกที่มีสำนักงานใหญ่ในฝรั่งเศส ก่อตั้งขึ้นจากการเข้าซื้อกิจการ Kane Logistics ของ ID Logistics ในปี 2022 ให้บริการคลังสินค้า การกระจายสินค้าแบบหลายช่องทาง และการดำเนินงานสถานที่หลายช่วงอุณหภูมิ จาก Scranton รัฐเพนซิลเวเนีย

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+1
J

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์บุคคลที่สามของฮ่องกง ดำเนินการคลังสินค้าห่วงโซ่ความเย็นระดับมาตรฐานอาหารขนาด 320,000 ตารางฟุตที่ China Merchants Logistics Centre, Tsing Yi พร้อมบริการรับจัดการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ตามสัญญา จัดการงานนำเข้า การขนส่งทางรถบรรทุก การจัดเก็บ และการกระจายสินค้าในประเทศ

ห่วงโซ่ความเย็นการจัดเก็บคลังสินค้า+2
1 แห่ง
K

KLN Logistics Group (เดิมชื่อ Kerry Logistics Network) เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในฮ่องกง ให้บริการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล และทางบก โลจิสติกส์แบบครบวงจร คลังสินค้า พิธีการศุลกากร การจัดส่งอีคอมเมิร์ซ และโซลูชันห่วงโซ่ความเย็นทั่วเอเชียและไกลกว่านั้น

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+4
12 แห่งFashion & Lifestyle+6
M

ผู้ให้บริการคลังสินค้าและกระจายสินค้าแช่แข็งและแช่เย็นของฮ่องกง มีฐานอยู่ที่ Fo Tan Industrial Centre, Sha Tin ได้รับใบอนุญาตห้องเย็นจาก FEHD และการรับรอง ISO22000 จัดส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิให้แก่ร้านอาหาร ซูเปอร์มาร์เก็ต และครัวกลาง

ห่วงโซ่ความเย็นการจัดเก็บคลังสินค้า+2
ISO22000FEHD Food Importer / Distributor Registration and Import Licence+1
1 แห่งsoup+2
N

ผู้ดำเนินการโลจิสติกส์ควบคุมอุณหภูมิของญี่ปุ่น ดำเนินการคลังสินค้าแช่เย็นและสำนักงานประมาณ 60 แห่งใน 12 ประเทศ ให้บริการคลังสินค้าห้องเย็น การขนส่ง การกระจายสินค้า และบริการ 3PL

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+2
BRCGHP+2
18 แห่งfrozen and chilled food (cold chain)+1
frozenchilled
N

Nippon Express (NX Group) เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ระดับโลกที่มีสำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่น ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ ทางทะเล และทางบก คลังสินค้า การกระจายสินค้า การสนับสนุนด้านศุลกากร และโซลูชันห่วงโซ่อุปทานในประมาณ 57 ประเทศ

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+3
ISO 9001ISO 45001+6
21 แห่งfresh seafood+4
R

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่มีฐานในฟิลิปปินส์ ดำเนินการคลังสินค้าห้องเย็นควบคุมอุณหภูมิควบคู่กับคลังสินค้า การกระจายสินค้า พิธีการศุลกากร และการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+3
9 แห่ง
S

ผู้ให้บริการคลังสินค้าและกระจายสินค้าของฮ่องกง ที่ Allied Cargo Centre, Texaco Road, Tsuen Wan มีพื้นที่จัดเก็บมากกว่า 123,000 ตารางฟุต ดำเนินการคลังสินค้าทัณฑ์บนสาธารณะภายใต้การกำกับดูแลของศุลกากรฮ่องกงมาตั้งแต่ปี 1992 สำหรับสุราและบุหรี่ที่ยังไม่ชำระภาษี พร้อมบริการขนส่งและรับจัดการขนส่งสินค้า

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+2
1 แห่ง
S

Sankyu เป็นกลุ่มบริษัทโลจิสติกส์ครบวงจรและวิศวกรรมโรงงานที่มีสำนักงานใหญ่ในโตเกียว ก่อตั้งในปี 1918 ให้บริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและโลจิสติกส์ท่าเรือ 3PL และการดำเนินงานคลังสินค้า ควบคู่กับบริการวิศวกรรมและบำรุงรักษาโรงงานอุตสาหกรรม จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์โตเกียวและฟุกุโอกะ

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+1
S

SCGJWD Logistics

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทานแบบครบวงจรที่มีสำนักงานใหญ่ในกรุงเทพฯ วางตำแหน่งเป็นผู้ดำเนินการชั้นนำในอาเซียน มีคลังสินค้าห้องเย็นและการขนส่งควบคุมอุณหภูมิทั่ว CLMV จีน และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+4
3 แห่งFood & FMCG+6
S

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ของฮ่องกง ให้บริการคลังสินค้าห่วงโซ่ความเย็นและอุณหภูมิห้องรวมพื้นที่ประมาณ 100,000 ตารางฟุต พร้อมการกระจายสินค้าในประเทศ จากฐานที่ Po Yip Building, Tsuen Wan มีกองรถบรรทุกและรถหัวลากทั้งเป็นเจ้าของเองและตามสัญญารวมมากกว่า 62 คัน

ห่วงโซ่ความเย็นการจัดเก็บคลังสินค้า+2
1 แห่ง
T

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจรที่มีสำนักงานใหญ่ในยะโฮร์บาห์รู ให้บริการคลังสินค้า พิธีการศุลกากร ห้องเย็น รถบรรทุกรีเฟอร์ และการจัดส่งด่วนทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+4
3 แห่ง
T

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในเมลเบิร์น ให้บริการห่วงโซ่อุปทานแบบครบวงจร คลังสินค้า (รวมถึงอุณหภูมิห้อง ห่วงโซ่ความเย็น และคลังสินค้าแช่แข็ง) การขนส่ง และบริการศุลกากรในเครือข่ายที่ครอบคลุมประมาณ 150 ประเทศ

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+4
3 แห่ง
W

ผู้ให้บริการเรือลำเลียงและลานตู้คอนเทนเนอร์ของฮ่องกง ให้บริการคลังสินค้า ห้องเย็น การขนส่งทางรถบรรทุก และบริการเรือป้อน (feeder) ไปยังจีน จากสำนักงานที่ Harbour Commercial Building, Connaught Road Central นอกจากนี้ยังดำเนินการลานตู้คอนเทนเนอร์และสถานีบรรจุตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการจัดเก็บและกระจายสินค้า

การจัดเก็บคลังสินค้าห่วงโซ่ความเย็น+2
1 แห่ง
Y

Yusen Logistics เป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ตามสัญญาระดับโลกที่มีสำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่น ให้บริการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ คลังสินค้า การกระจายสินค้า พิธีการศุลกากร และโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นควบคุมอุณหภูมิสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+4
6 แห่งgeneral freight / NVOCC+3
A

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในโยโกฮามา ให้บริการรถบรรทุก คลังสินค้า และการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ พร้อมการจัดการเฉพาะทางสำหรับผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ การแพทย์ และเวชภัณฑ์ ปัจจุบันเป็นบริษัทลูกของ LOGISTEED

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+1
D

ผู้ประกอบการโลจิสติกส์มาเก๊าตั้งอยู่ที่ถนน Avenida da Praia Grande ให้บริการขนส่งสินค้า คลังสินค้า และการกระจายสินค้าแก่ผู้นำเข้าท้องถิ่น มีเว็บไซต์บริษัทจดทะเบียนของตนเอง

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+1
D

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ตามสัญญาก่อตั้งในไต้หวัน ให้บริการขนส่งทางอากาศและทางเรือ พิธีการศุลกากร และคลังสินค้าทัณฑ์บนภายในเขตการค้าเสรี ครอบคลุม 11 เมืองทั่วไต้หวัน จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ไทเปตั้งแต่ปี 2001

การขนส่งสินค้าศุลกากร+2
D

กลุ่มบริการท่าเรือและขนส่งของไอร์แลนด์ที่เป็นเจ้าของโดยเอกชน ก่อตั้งใน Cork ปี 1886 ให้บริการขนถ่ายสินค้า บริหารจัดการท่าเทียบเรือ คลังสินค้าจำนวนมาก รับจัดการขนส่งสินค้า และพิธีการศุลกากร จากการดำเนินงานท่าเรือที่รวมจุดรับสินค้าโดยเฉพาะในดับลิน Cork และ Rosslare

การจัดเก็บคลังสินค้าศุลกากร+1
E

ผู้ประกอบการขนถ่ายสินค้าท่าเรือและงานสตีเวดอร์มีสำนักงานใหญ่ในจีหลง ดำเนินคลังสินค้าทัณฑ์บนและคลังสินค้าในเขตการค้าเสรีสำหรับสินค้านำเข้า ส่งออก และผ่านแดน มีบริษัทลูกด้านการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ และได้รับการรับรอง ISO 9001:2015

การจัดเก็บคลังสินค้าศุลกากร+1
F

ผู้ประกอบการศูนย์สินค้าทางอากาศและเขตการค้าเสรีที่ท่าอากาศยานนานาชาติเถาหยวน (เขตต้าหยวน) ให้บริการคลังสินค้าทัณฑ์บนและคลังสินค้าทั่วไป คลังโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็น การจัดการอาคารคลังสินค้าทางอากาศ พิธีการศุลกากร และการกระจายสินค้า ภายใต้สัมปทาน BOT ระยะเวลา 50 ปี

การจัดเก็บคลังสินค้าห่วงโซ่ความเย็น+3
F

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ทางถนน อินเตอร์โมดัล และตามสัญญาของอิตาลี มีสาขาทั่ว Genoa, Verona, Bologna, Bari, Parma และ Catania ให้บริการคลังสินค้า การกระจายสินค้าแบบรวมส่ง (groupage) ที่ปรึกษาศุลกากร และบริการจัดส่งช่วงสุดท้าย

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+3
J

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้ามีสำนักงานใหญ่ในไถจง ก่อตั้งเมื่อปี 1991 ให้บริการขนส่งทางอากาศและทางเรือระหว่างประเทศ พิธีการศุลกากร และการขนส่งทางบก เชี่ยวชาญด้านการขนส่งที่จำกัดเวลาสำหรับดอกไม้ ผลไม้ และสินค้าอันตราย มีสาขาในไทเปและซินจู๋

การขนส่งสินค้าศุลกากร
K

ผู้ให้บริการคลังสินค้าแช่เย็นและการกระจายสินค้าควบคุมอุณหภูมิในฟุกุโอกะ ก่อตั้งปี 1876 บริหารศูนย์โลจิสติกส์ควบคุมอุณหภูมิหลายแห่งที่จัดเก็บและกระจายผลิตภัณฑ์อาหารให้แก่ซูเปอร์มาร์เก็ตและร้านอาหารทั่วประเทศ

ห่วงโซ่ความเย็นการจัดเก็บคลังสินค้า+1
K

สาขามาเก๊าของเครือข่าย KLN (Kerry Logistics) ดำเนินการคลังสินค้าโลจิสติกส์ขนาด 25,000 ตารางฟุต พร้อมคลังสินค้าควบคุมอุณหภูมิ การกระจายสินค้าภายในประเทศ พิธีการศุลกากร และการเชื่อมต่อขนส่งทางอากาศและทางเรือผ่านฮ่องกง ให้บริการลูกค้ากลุ่มค้าปลีกและบริการรับรอง

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+2
K

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าของญี่ปุ่นก่อตั้งปี 1948 ดำเนินการขนส่งสินค้าทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และบริการคลังสินค้า จากสำนักงานใหญ่ในโตเกียวผ่านเครือข่ายสำนักงานทั่วโลก

การขนส่งสินค้าศุลกากร+1
M

บริษัทคลังสินค้าและท่าเทียบเรือของญี่ปุ่นที่มีประวัติยาวนาน ก่อตั้งปี 1887 ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ คลังสินค้า การดำเนินงานท่าเทียบเรือ พิธีการศุลกากร และรถบรรทุก จากสำนักงานใหญ่ที่นิฮงบาชิ โตเกียว

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+2
N

ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ในมาเก๊าที่มีความเชื่อมโยงกับภาครัฐ ดำเนินการท่าเทียบเรือ Inner Harbour ที่ใหญ่ที่สุด พร้อมคลังสินค้าแห้งและแช่แข็ง ให้บริการพิธีการศุลกากร คลังสินค้าทัณฑ์บน การกระจายสินค้า และการขนส่งข้ามพรมแดนระหว่างมาเก๊าและมณฑลกวางตุ้ง

การจัดเก็บคลังสินค้าการกระจายสินค้า+2
S

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์บุคคลที่สามตั้งอยู่ในเขตหยางเหม่ยของเถาหยวน ดำเนินคลังสินค้าอุณหภูมิห้อง ปรับอากาศ แช่เย็น และแช่แข็ง พร้อมระบบควบคุมล็อตและวันหมดอายุสำหรับสินค้าอาหาร สุขภาพ และการแพทย์ รวมถึงบริการขนส่งระหว่างคลังและกระจายสินค้าสู่ร้านค้าปลีก

การจัดเก็บคลังสินค้าห่วงโซ่ความเย็น+2
T

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นมีสำนักงานใหญ่ในไทเป มีจุดให้บริการเพิ่มเติมในไถจง เจียอี้ ไถหนาน และเกาสง ให้บริการขนส่งควบคุมอุณหภูมิ การพรีคูล และบรรจุภัณฑ์สำหรับการกระจายผลิตภัณฑ์การแพทย์ เทคโนโลยีชีวภาพ และผลิตภัณฑ์อุณหภูมิต่ำ

การจัดเก็บคลังสินค้าห่วงโซ่ความเย็น+1
Y

ผู้ให้บริการจัดส่งพัสดุรายใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น ดำเนินเครือข่ายการจัดส่งขั้นสุดท้าย TA-Q-BIN ทั่วประเทศ รวมถึงบริการ Cool TA-Q-BIN ควบคุมอุณหภูมิ พร้อมการดำเนินงานพัสดุและขนส่งสินค้าระหว่างประเทศครอบคลุม 24 ประเทศและภูมิภาค

ขนส่งไมล์สุดท้ายการกระจายสินค้า+1

ต้องการผู้ให้บริการใน เอเชียตะวันออก ใช่ไหม

ส่งคำขอเดียว แล้วเราจะส่งต่อให้ผู้ให้บริการที่เกี่ยวข้องที่นี่

ดำเนินธุรกิจใน เอเชียตะวันออก อยู่ใช่ไหม

นี่คือรายชื่ออิสระที่รวบรวมจากข้อมูลสาธารณะ การปรากฏในรายชื่อไม่ถือเป็นการรับรอง และ Fernable ไม่มีความเกี่ยวข้องเชิงพาณิชย์กับผู้ให้บริการที่ปรากฏในรายชื่อ

คำถามที่พบบ่อย

จะเลือกผู้ให้บริการโลจิสติกส์และ 3PL ที่เชื่อถือได้ใน เอเชียตะวันออก ได้อย่างไร

เริ่มต้นด้วยการยืนยันว่าผู้ให้บริการรายนั้นครอบคลุมขั้นตอนใดบ้างอย่างครบวงจร การขนส่งทางบก การออกของศุลกากร คลังสินค้า และการจัดส่งช่วงสุดท้าย มักเป็นความชำนาญเฉพาะทางที่แยกจากกันแม้จะอยู่ภายใน เอเชียตะวันออก เดียวกันก็ตาม ควรสอบถามประสบการณ์ของผู้ให้บริการเกี่ยวกับประเภทสินค้าและเส้นทางที่ท่านต้องการโดยเฉพาะ แทนที่จะอิงจากโปรไฟล์บริษัททั่วไป และตรวจสอบวิธีการสื่อสารของผู้ให้บริการหลังจากที่มีการจองการขนส่งแล้ว

ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนเซ็นสัญญากับผู้ให้บริการโลจิสติกส์และ 3PL ใน เอเชียตะวันออก

ตรวจสอบใบอนุญาตและคุณสมบัติด้านศุลกากรโดยตรง แทนที่จะเชื่อคำกล่าวอ้างบนเว็บไซต์เพียงอย่างเดียว และยืนยันรัศมีการดำเนินงานจริงภายใน เอเชียตะวันออก เนื่องจากการครอบคลุมทั่วประเทศบางครั้งอาจกว้างกว่าในทางปฏิบัติมากกว่าที่ระบุไว้บนกระดาษ ควรชี้แจงประเภทของพื้นที่จัดเก็บที่มีให้บริการ เนื่องจากคลังแบบอุณหภูมิห้อง คลังแบบแห้ง และคลังควบคุมอุณหภูมิไม่สามารถใช้แทนกันได้ และไม่ใช่ผู้ให้บริการทุกรายที่มีทั้งสามแบบ

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์และ 3PL ใน เอเชียตะวันออก ดูแลทั้งการจัดเก็บและการขนส่งหรือไม่

บางรายทำ แต่ขอบเขตแตกต่างกันไปมาก และในพื้นที่ เอเชียตะวันออก ก็เป็นเรื่องปกติที่งานคลังสินค้าและงานขนส่งจะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางที่แยกจากกัน แทนที่จะเป็นผู้ให้บริการรายเดียวแบบครบวงจร ควรสอบถามผู้ให้บริการโดยตรงว่าส่วนใดของการขนส่งที่พวกเขาดำเนินการเอง และส่วนใดที่ว่าจ้างช่วงต่อ เนื่องจากส่งผลต่อทั้งราคาและผู้รับผิดชอบหากเกิดความล่าช้า

จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าผู้ให้บริการที่ระบุไว้สำหรับ เอเชียตะวันออก น่าเชื่อถือจริง

ตรวจสอบว่ามีที่อยู่และข้อมูลติดต่อที่ใช้งานได้จริง และขอรายชื่อผู้อ้างอิงจากธุรกิจที่เคยส่งสินค้าผ่าน เอเชียตะวันออก มาแล้วเมื่อไม่นานนี้ แทนที่จะอาศัยข้อมูลในรายชื่อเพียงอย่างเดียว ยืนยันบริการเฉพาะที่ต้องการ ไม่ว่าจะเป็นคลังสินค้า การขนส่งต่อ หรือการดำเนินพิธีการศุลกากร เนื่องจากรายชื่อด้านโลจิสติกส์ทั่วไปไม่ได้หมายความว่าจะมีความเชี่ยวชาญเชิงลึกในบริการเฉพาะที่สำคัญต่อสินค้าของคุณเสมอไป ผู้ให้บริการที่ยินดีอธิบายว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อมีปัญหาเป็นสัญญาณที่น่าเชื่อถือกว่าใบรับรองใดๆ

ควรใช้ผู้ให้บริการท้องถิ่นใน เอเชียตะวันออก หรือผู้ให้บริการระดับนานาชาติที่มีสำนักงานอยู่ที่นั่น

ขึ้นอยู่กับว่าปัจจัยใดสำคัญกว่าสำหรับการขนส่งของคุณ ผู้ให้บริการท้องถิ่นใน เอเชียตะวันออก มักมีความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับสภาพหน้างาน ความสัมพันธ์ และเอกสารเฉพาะของตลาดนั้นมากกว่า ในขณะที่ผู้ให้บริการระดับนานาชาติจะให้จุดติดต่อเดียวและกระบวนการที่สอดคล้องกันหากสินค้าของคุณต้องเคลื่อนผ่านประเทศอื่นด้วย ผู้ส่งออกจำนวนมากใช้ทั้งสองแบบร่วมกัน คือใช้ผู้ให้บริการท้องถิ่นสำหรับการจัดการสินค้าจริงใน เอเชียตะวันออก และใช้ผู้รับจัดการขนส่งที่ครอบคลุมกว่าเพื่อดูแลเส้นทางที่เหลือ

ควรสอบถามอะไรจากผู้ให้บริการใน เอเชียตะวันออก ก่อนตัดสินใจใช้บริการ

สอบถามว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับสินค้าของคุณในแต่ละจุดส่งต่อ ใครเป็นผู้รับผิดชอบหากเกิดความล่าช้าหรือความเสียหาย และเอกสารใดบ้างที่พวกเขาจะจัดทำและเมื่อใด ขอใบเสนอราคาที่แยกแสดงค่าใช้จ่ายแต่ละรายการแทนที่จะเป็นตัวเลขรวมเพียงตัวเดียว เพื่อให้เห็นว่ากำลังจ่ายเงินสำหรับอะไรในแต่ละขั้นตอน นอกจากนี้ควรสอบถามโดยตรงว่าพวกเขาเคยจัดการกับการขนส่งที่ประสบปัญหาใน เอเชียตะวันออก อย่างไร เพราะคำตอบนั้นบอกอะไรได้มากกว่าการนำเสนอทั่วไป

การจัดหาผู้ให้บริการโลจิสติกส์และ 3PL ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

การหาผู้ให้บริการโลจิสติกส์และ 3PL ในเอเชียตะวันออกมักหมายถึงการทำงานท่ามกลางคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานที่หลากหลาย ตั้งแต่ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์หลักที่มีเครือข่ายผู้ให้บริการหนาแน่น ไปจนถึงเมืองรองที่มีผู้ให้บริการดำเนินงานน้อยกว่าและใช้เวลานานกว่าในการขอใบเสนอราคา ระยะทางระหว่างเขตผลิตและท่าเรืออาจมีความห่างพอสมควร ดังนั้นการขนส่งภายในประเทศ การออกของที่ชายแดน และการจัดส่งช่วงสุดท้ายจึงมักดำเนินการโดยผู้ให้บริการต่างรายกัน มากกว่าผู้ประกอบการรายเดียวที่ครบวงจร จึงควรยืนยันตั้งแต่เนิ่นๆ ว่าผู้ให้บริการรายใดครอบคลุมขั้นตอนใดของการขนส่งจริง เนื่องจากขอบเขตการให้บริการแตกต่างกันมากระหว่างผู้ให้บริการ 3PL แบบครบวงจรกับผู้ที่จำกัดเฉพาะการขนส่งทางรถบรรทุกหรือคลังสินค้าเท่านั้น

แนวปฏิบัติด้านภาษาและเอกสารแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ให้บริการ และความคล่องแคล่วในการใช้ภาษาอังกฤษในการดำเนินงานประจำวันก็ไม่ได้รับประกันเสมอไป แม้จะใช้ภาษาอังกฤษในเอกสารทางการ วันหยุดราชการที่ผูกกับปฏิทินประจำชาติและศาสนาอาจส่งผลต่อการวางตารางเวลาในลักษณะที่มองข้ามได้ง่ายหากวางแผนจากภายนอกภูมิภาค จึงควรเผื่อเวลาสำรองรอบช่วงวันหยุดที่ทราบล่วงหน้าเป็นแนวปฏิบัติประจำมากกว่าพิจารณาเป็นกรณีไป คลังสินค้าทั่วภูมิภาคครอบคลุมทั้งคลังอุณหภูมิปกติและคลังแห้ง และมีพื้นที่ควบคุมอุณหภูมิเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แม้สัดส่วนและความพร้อมของแต่ละประเภทจะแตกต่างกันไปตามเมืองและระดับการพัฒนาของฐานอุตสาหกรรมในท้องถิ่น

ขั้นตอนศุลกากรและเอกสารที่เกี่ยวข้องแตกต่างกันไปตามประเทศ และไม่สามารถใช้แทนกันได้แม้ระหว่างตลาดที่อยู่ใกล้เคียงกัน จึงไม่ควรสันนิษฐานว่าผู้ให้บริการที่มีประสบการณ์ในเส้นทางหนึ่งจะมีความชำนาญเท่ากันในอีกเส้นทางหนึ่ง ความแออัดของท่าเรือและความต้องการที่พุ่งสูงตามฤดูกาล โดยเฉพาะช่วงเทศกาลในภูมิภาค อาจส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของการขนส่งมากกว่าที่ระยะทางเพียงอย่างเดียวจะบ่งชี้ การตรวจสอบขอบเขตการให้บริการจริงของผู้ให้บริการ มากกว่าอาศัยข้อมูลความครอบคลุมทั่วประเทศที่ระบุไว้บนเว็บไซต์ ยังคงเป็นขั้นตอนแรกที่มีประโยชน์ที่สุดก่อนตัดสินใจเลือกเส้นทางขนส่ง

การขนส่งสินค้าผ่านเอเชียตะวันออกเป็นอย่างไร

เอเชียตะวันออกขนส่งสินค้าเกษตรและอาหารผ่านท่าเรือที่มีปริมาณการขนส่งสูงและตารางเวลารัดกุมที่สุดแห่งหนึ่งของโลก และขนาดดังกล่าวส่งผลต่อทุกแง่มุมของการจัดหาสินค้าในภูมิภาคนี้ จีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ต่างมีระบบโลจิสติกส์ที่ลึกซึ้งและเติบโตเต็มที่ แต่ไม่ได้เป็นระบบเดียวกัน แต่ละประเทศมีหน่วยงานศุลกากร ระบบตรวจสอบและกักกันโรค รวมถึงสายเรือและผู้ประกอบการท่าเทียบเรือหลักของตนเอง แม้ระยะทางทางกายภาพระหว่างกันจะสั้นก็ตาม การค้าภายในภูมิภาคจำนวนมากดำเนินผ่านบริการเดินเรือระยะสั้นและเรือป้อนที่มีตารางแน่นอนและความถี่สูงระหว่างท่าเรือหลัก ซึ่งทำให้การจัดเส้นทางมีประสิทธิภาพเมื่อจองระวางแล้ว แต่ก็แทบไม่มีช่องว่างสำหรับความล่าช้า เนื่องจากตารางเรือและท่าเทียบเรือแน่นมาก การพลาดช่วงเวลาเดินเรือมักหมายถึงการรอรอบถัดไปจริงๆ มากกว่าการหาทางเลือกอื่นได้ง่ายๆ

ภูมิศาสตร์การค้าในภูมิภาคนี้ให้ผลตอบแทนแก่ความแม่นยำมากกว่าความยืดหยุ่น คลังสินค้าควบคุมความเย็นและอุณหภูมิปกติ คลังสินค้าทัณฑ์บน และการจัดการตู้คอนเทนเนอร์กระจุกตัวอยู่ในศูนย์กลางท่าเรือและท่าอากาศยานขนาดใหญ่เพียงไม่กี่แห่ง โดยพื้นที่ในแผ่นดินและตลาดรองเชื่อมต่อกับศูนย์กลางเหล่านั้นผ่านโครงข่ายรถไฟและรถบรรทุกที่พัฒนาดีแต่มีตารางเวลาควบคุมจากส่วนกลาง สำหรับสินค้าเกษตรและอาหารที่เน่าเสียง่ายหรือไวต่ออุณหภูมิ โดยทั่วไปหมายถึงการขนส่งที่รวดเร็วและเชื่อถือได้เมื่อสินค้าเข้าสู่ระบบแล้ว แต่ก็หมายความว่าระบบนี้มีจังหวะตายตัว ขั้นตอนการตรวจปล่อยศุลกากร โปรโตคอลการตรวจสุขอนามัยพืช และรูปแบบเอกสารมีความละเอียดและเจาะจงเฉพาะแต่ละประเทศ สินค้าที่เอกสารไม่ตรงตามรูปแบบที่กำหนดทุกประการมักถูกกักไว้ มากกว่าจะได้รับการปล่อยผ่านพร้อมขอคำชี้แจงในภายหลัง

โครงสร้างผู้ให้บริการในภูมิภาคนี้แบ่งกว้างๆ ออกเป็นกลุ่มผู้ประกอบการโลจิสติกส์และเดินเรือรายใหญ่จำนวนหนึ่งที่มักเชื่อมโยงกับรัฐหรือจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ ซึ่งครองเส้นทางการค้าหลัก ควบคู่ไปกับกลุ่มผู้ให้บริการขนส่งเฉพาะทาง ตัวแทนออกของศุลกากร และผู้ให้บริการห่วงโซ่ความเย็นจำนวนมากที่จัดการงานรายละเอียดที่กลุ่มรายใหญ่ไม่ได้ทำ นี่คือตลาดที่ขนาดและความเชี่ยวชาญเฉพาะทางอยู่ร่วมกันมากกว่าจะแข่งขันกัน สายเรือหลักขนส่งปริมาณมาก ในขณะที่ผู้ให้บริการเฉพาะทางรายย่อยดูแลการควบคุมอุณหภูมิ เอกสาร และการจัดการช่วงสุดท้าย ซึ่งเป็นตัวชี้ขาดว่าสินค้าเกษตรและอาหารจะถึงปลายทางในสภาพขายได้จริงหรือไม่ การนำเทคโนโลยีมาใช้ในการติดตามสินค้า การยื่นเอกสารศุลกากร และการจัดการคลังสินค้ามักก้าวหน้าและเป็นมาตรฐาน ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบสำหรับผู้ที่ต้องผสานข้อมูลจากผู้ให้บริการหลายราย แต่ก็หมายความว่าผู้ให้บริการคาดหวังให้คู่ค้าปฏิบัติตามมาตรฐานดิจิทัลเดียวกัน มากกว่าจะพึ่งพาเอกสารกระดาษแบบเดิม

ผู้ที่จัดหาสินค้าจากจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้พร้อมกันจำเป็นต้องมองว่าระบบกำกับดูแลและการตรวจสอบของแต่ละตลาดแยกจากกันอย่างแท้จริง แม้ระยะทางการขนส่งระหว่างกันจะเพียงหนึ่งถึงสองวันก็ตาม มาตรฐานสินค้า ข้อกำหนดฉลาก หรือใบรับรองความปลอดภัยอาหารที่ได้รับการยอมรับในประเทศหนึ่งไม่มีน้ำหนักโดยอัตโนมัติในอีกประเทศหนึ่ง การเผื่อเวลาสำหรับการตรวจปล่อยเฉพาะประเทศ แทนที่จะสันนิษฐานว่ามีมาตรฐานเอเชียตะวันออกร่วมกัน ช่วยหลีกเลี่ยงสาเหตุความล่าช้าที่พบบ่อยที่สุด ความสัมพันธ์กับผู้ให้บริการในภูมิภาคนี้ยังมักเป็นทางการและเน้นขั้นตอนมากกว่าในภูมิภาคที่ระบบรวมศูนย์น้อยกว่า ดังนั้นความสม่ำเสมอของเอกสารและการนัดหมายล่วงหน้าจึงสำคัญกว่าความยืดหยุ่นส่วนบุคคลของผู้ให้บริการ แนวปฏิบัติด้านสกุลเงินและการชำระเงินก็แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญระหว่างสามตลาดหลักเช่นกัน และผู้ให้บริการที่มั่นคงในตลาดหนึ่งไม่จำเป็นต้องพร้อมรับมือกับบรรทัดฐานการชำระเงินหรือการทำสัญญาในอีกตลาดหนึ่งโดยไม่มีพันธมิตรท้องถิ่น

การจัดหาสินค้าทั่วเอเชียตะวันออกในฐานะเขตการค้าหนึ่งจึงหมายถึงการผสมผสานประสิทธิภาพที่แท้จริงของโครงสร้างพื้นฐานเข้ากับความเข้าใจที่สอดคล้องกับความเป็นจริงว่าระบบกำกับดูแลยังคงแยกส่วนกันเพียงใด และการเลือกผู้ให้บริการหรือกลุ่มผู้ให้บริการที่สามารถดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพภายในกฎเกณฑ์ของแต่ละประเทศ แทนที่จะสันนิษฐานว่าความสัมพันธ์เดียวจะใช้ได้กับทั้งสามประเทศ

การเปรียบเทียบผู้ให้บริการโลจิสติกส์ในเอเชียตะวันออก

Fernable รวบรวมรายชื่อผู้ให้บริการโลจิสติกส์และ 3PL ในเอเชียตะวันออกไว้เป็นจำนวนมาก ทำให้งานหลักเปลี่ยนจากการหาผู้ให้บริการเป็นการเลือกให้ดี ขั้นแรกที่มีประโยชน์คือการแยกผู้ให้บริการตามสิ่งที่ทำจริง มากกว่าตามที่บรรยายตนเอง ผู้ให้บริการสองรายอาจเรียกตัวเองว่าให้บริการครบวงจรเหมือนกัน แต่หมายถึงสิ่งที่ต่างกันมาก รายหนึ่งอาจมีรถขนส่งและคลังสินค้าเป็นของตนเอง ในขณะที่อีกรายอาจว่าจ้างช่วงงานส่วนใหญ่ที่เป็นงานจริงให้ผู้รับเหมาช่วง แล้วดูแลเพียงเอกสารและความสัมพันธ์กับลูกค้า ทั้งสองรูปแบบไม่ได้ผิด แต่มีความเสี่ยงและระดับการมองเห็นสถานะสินค้าระหว่างขนส่งที่ต่างกัน ควรสอบถามโดยตรงว่าส่วนใดเป็นของตนเองและดำเนินการเอง ส่วนใดว่าจ้างช่วงต่อ และควรถือว่าคำตอบที่คลุมเครือเป็นข้อมูลในตัวมันเอง

เมื่อทราบแล้วว่าผู้ให้บริการดำเนินงานอย่างไรจริง ความแตกต่างที่ควรพิจารณาส่วนใหญ่จะเป็นเรื่องความเหมาะสมมากกว่าขนาด ควรพิจารณาเส้นทาง รูปแบบการขนส่ง และประเภทสินค้าที่ผู้ให้บริการจัดการเป็นประจำในและรอบเอเชียตะวันออก เนื่องจากประสบการณ์ตรงกับเส้นทางนั้นมักสำคัญกว่าขนาดเครือข่ายโดยรวมของผู้ให้บริการ ควรตรวจสอบว่าคลังสินค้าประเภทใดรองรับบริการโลจิสติกส์ของตน ทั้งพื้นที่อุณหภูมิปกติและคลังแห้งพอๆ กับพื้นที่ที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ เนื่องจากผู้ให้บริการที่แข็งแกร่งด้านหนึ่งแต่อ่อนด้านหนึ่งอาจยังไม่เหมาะกับการขนส่งสินค้าแบบผสม ควรดูวิธีจัดการด้านศุลกากรและเอกสารในท้องถิ่น เช่น ยื่นเอกสารเองหรือไม่ ทำงานร่วมกับใคร และสื่อสารความล่าช้าอย่างไร ใบรับรองและการรับรองมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับสินค้าของท่านควรตรวจสอบ แต่ควรมองรายการโลโก้ยาวๆ ด้วยความระมัดระวัง เว้นแต่จะเห็นชัดว่าแต่ละใบรับรองครอบคลุมเรื่องใดจริง ประวัติผลงานกับสินค้าประเภทเดียวกับของท่านมีความสำคัญมากกว่าชื่อเสียงทั่วไป

สิ่งที่มักไม่สำคัญ แม้จะถูกนำเสนอบ่อยครั้งว่าเป็นจุดต่าง คือความสวยงามด้านการตลาด เว็บไซต์ที่ดูดีกว่าหรือรายการบริการที่ยาวกว่าไม่ได้บ่งบอกถึงการปฏิบัติงานที่ดีกว่าในตัวมันเอง การเป็นชื่อที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกก็ไม่ได้รับประกันว่าจะเหมาะสมที่สุดกับการขนส่งครั้งใดครั้งหนึ่ง เพื่อเปรียบเทียบโดยไม่จมอยู่กับตัวเลือกจำนวนมาก ควรคัดกรองให้แคบลงตั้งแต่ต้นด้วยข้อจำกัดที่ชัดเจน ได้แก่ เส้นทางเฉพาะ ประเภทสินค้า และความต้องการด้านคลังสินค้า ก่อนเปรียบเทียบเรื่องอื่น จากนั้นคัดเลือกผู้ให้บริการจำนวนน้อยที่ผ่านเกณฑ์เหล่านั้น แล้วตั้งคำถามชุดเดียวกันที่เป็นรูปธรรมกับแต่ละราย เช่น วิธีจัดการกรณีพิเศษ ใครคือผู้ติดต่อจริงเมื่อเกิดความล่าช้า และจะได้รับข้อมูลสถานะสินค้าระดับใดเมื่อเริ่มขนส่ง คำตอบที่สม่ำเสมอและเจาะจงจากรายชื่อที่คัดแล้วจำนวนน้อยบอกอะไรได้มากกว่าการสำรวจผู้ให้บริการทุกรายที่ Fernable ระบุไว้สำหรับเอเชียตะวันออกอย่างละเอียดถี่ถ้วน ควรมองการเปรียบเทียบเป็นการคัดกรอง ไม่ใช่การตรวจสอบเชิงลึก และหยุดเมื่อได้ผู้ให้บริการสองถึงสามรายที่ตอบคำถามสำคัญต่อการขนส่งของท่านได้