ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ใน แอฟริกาใต้

การจัดหาผู้ให้บริการโลจิสติกส์และ 3PL ในภูมิภาคยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา

ภูมิภาค EMEA ครอบคลุมระดับความพัฒนาด้านโลจิสติกส์ที่หลากหลายอย่างมาก ตั้งแต่เครือข่ายที่หนาแน่นและมีการกำกับดูแลอย่างดีในบางส่วนของยุโรป ไปจนถึงตลาดที่การให้บริการ 3PL อย่างเป็นทางการยังอยู่ในช่วงรวมตัว และการจัดการแบบไม่เป็นทางการยังพบได้ทั่วไป ระบบกฎระเบียบแตกต่างกันอย่างชัดเจนตามอนุภูมิภาคและบางครั้งแตกต่างกันในแต่ละประเทศ จึงจำเป็นต้องตรวจสอบเอกสารศุลกากร มาตรฐานยานพาหนะที่อนุญาต และข้อกำหนดใบอนุญาตคลังสินค้าในระดับท้องถิ่น มากกว่าอ้างอิงจากประสบการณ์ในส่วนอื่นของภูมิภาค ความสามารถของผู้ให้บริการในการเคลื่อนย้ายสินค้าผ่านพรมแดนกลุ่มหนึ่งได้อย่างราบรื่น ไม่ได้บ่งบอกถึงศักยภาพในการจัดการพรมแดนอีกกลุ่มหนึ่งภายในภูมิภาคเดียวกันมากนัก

การดำเนินงานหลายภาษาพบได้ทั่วไปในบางส่วนของยุโรปและอ่าวเปอร์เซีย แต่ไม่ควรสันนิษฐานว่าเป็นมาตรฐานในทุกพื้นที่ เอกสารสัญญาและศุลกากรมักต้องใช้ภาษาท้องถิ่นไม่ว่าจะใช้ภาษาใดในการติดต่อสื่อสารทางธุรกิจก็ตาม คลังสินค้าครอบคลุมทั้งคลังอุณหภูมิปกติและคลังแห้ง ควบคู่กับพื้นที่ควบคุมอุณหภูมิ โดยสัดส่วนและคุณภาพของแต่ละประเภทแตกต่างกันไปตามระดับการพัฒนาของโครงสร้างพื้นฐานด้านอุตสาหกรรมและการค้าโดยรอบ ในบางตลาด ศักยภาพการขนถ่ายของท่าเรือและสนามบินเป็นข้อจำกัดหลักต่อระยะเวลานำส่ง มากกว่าการขนส่งทางถนนเอง

เสถียรภาพทางการเมืองและกฎระเบียบในภูมิภาคนี้แตกต่างกันมากกว่าภูมิภาคอื่นส่วนใหญ่ ผู้ให้บริการที่มีความสัมพันธ์ในท้องถิ่นที่มั่นคงมักรับมือกับความเปลี่ยนแปลงได้ราบรื่นกว่าผู้ที่ดำเนินงานแบบห่างเหิน ปฏิทินวันหยุดทางศาสนาและวันหยุดราชการแตกต่างกันไปตามประเทศ และอาจรวมกลุ่มกันในช่วงเวลาต่างจากที่คาดไว้ตลอดทั้งปี จึงควรเผื่อเวลาตามช่วงวันหยุดของท้องถิ่นจริง มากกว่าอาศัยการคาดเดา เป็นนิสัยที่ควรทำ การตรวจสอบใบอนุญาตและคุณสมบัติด้านศุลกากรของผู้ให้บริการโดยตรง มากกว่าอาศัยชื่อเสียงทั่วไป เป็นสิ่งที่ควรทำก่อนตัดสินใจเลือกเส้นทาง

บริการจัดหาสินค้าในแอฟริกาใต้

แอฟริกาใต้เป็นตลาดผู้ผลิตและผู้ส่งออกอาหารและสินค้าเกษตรที่มีขนาดใหญ่ ทั้งส้ม ผลไม้เมืองหนาว ไวน์ และผลิตภัณฑ์เกษตรแปรรูปหลากหลายชนิดที่ส่งออกผ่านหลายท่าเรือ มิใช่ผ่านประตูการค้าหลักเพียงแห่งเดียว เดอร์บัน เคปทาวน์ และเอ็นกูรา ต่างมีบทบาทแตกต่างกันไปตามชนิดสินค้าและฤดูกาล และผู้ส่งออกมักจะทำงานร่วมกับผู้ให้บริการที่คุ้นเคยกับท่าเรือที่เหมาะสมกับต้นทางและปลายทางของสินค้าตน มากกว่าเลือกใช้สถานที่ใดสถานที่หนึ่งเป็นค่าเริ่มต้น เส้นทางรถไฟและถนนที่เชื่อมพื้นที่เกษตรกรรมตอนในเข้ากับชายฝั่งเป็นส่วนสำคัญของภาพรวม เนื่องจากผลผลิตส่งออกจำนวนมากปลูกในพื้นที่ตอนในลึกและต้องเดินทางถึงท่าเรือในสภาพที่พร้อมส่งออก

ฤดูกาลเป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกผู้ให้บริการที่นี่ การส่งออกผลไม้เมืองหนาวและส้มเป็นไปตามช่วงเวลาเก็บเกี่ยวที่แน่นอน และปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงเวลาดังกล่าว ซึ่งสร้างแรงกดดันต่อคลังสินค้าและระวางเรือ คลังสินค้าที่รองรับการส่งออกเหล่านี้มีทั้งคลังควบคุมอุณหภูมิสำหรับสินค้าที่เน่าเสียง่ายและคลังอุณหภูมิปกติหรือคลังแห้งสำหรับธัญพืช ไวน์ และสินค้าบรรจุหีบห่อ ผู้ส่งออกควรคาดหมายว่าจะต้องใช้คลังทั้งสองประเภทขึ้นอยู่กับสินค้าที่จะส่ง มิใช่ถือว่าประเภทใดประเภทหนึ่งเป็นบรรทัดฐาน การรับรองด้านสุขอนามัยพืชและคุณภาพเป็นขั้นตอนปกติของการส่งออกผลผลิตสด และผู้ให้บริการที่มีประสบการณ์ในการจัดเตรียมเอกสารและการตรวจสอบตามที่ตลาดปลายทางต้องการ โดยเฉพาะสินค้าที่ส่งไปยังสหภาพยุโรปและบางส่วนของเอเชีย มักช่วยให้ขั้นตอนนี้ราบรื่นขึ้นอย่างมาก

แอฟริกาใต้ยังทำหน้าที่เป็นประตูการค้าระดับภูมิภาคสำหรับประเทศเพื่อนบ้านที่ไม่มีทางออกทะเลในแอฟริกาตอนใต้ ซึ่งหมายความว่ากิจกรรมด้านการขนส่งและศุลกากรบางส่วนรอบท่าเรือและด่านชายแดนของประเทศเป็นสินค้าผ่านแดนมากกว่าสินค้าที่มีต้นกำเนิดในแอฟริกาใต้เอง จุดผ่านแดนทางถนนเข้าสู่ประเทศเพื่อนบ้านอาจเป็นคอขวด และผู้ให้บริการที่วางเส้นทางเลี่ยงจุดติดขัดที่ทราบอยู่แล้วหรือเตรียมเอกสารล่วงหน้ามักทำให้สินค้าผ่านแดนเคลื่อนที่ได้อย่างคาดการณ์ได้มากกว่าผู้ที่ปฏิบัติต่อการข้ามแดนแต่ละครั้งเป็นเรื่องปกติทั่วไป บทบาทระดับภูมิภาคนี้ควรทำความเข้าใจแม้ว่าสินค้าของผู้ส่งออกเองจะมีต้นกำเนิดในแอฟริกาใต้ทั้งหมด เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้ร่วมกันหมายความว่าสภาพที่กระทบต่อสินค้าผ่านแดนอาจส่งผลต่อการไหลของสินค้าส่งออกภายในประเทศด้วยเช่นกัน

สำหรับผู้ที่เพิ่งเข้าสู่ตลาดแอฟริกาใต้ การกำหนดตั้งแต่ต้นว่าท่าเรือและเส้นทางใดเหมาะกับสินค้าเฉพาะของตนจะเป็นประโยชน์ เนื่องจากผู้ให้บริการมักมีความเชี่ยวชาญเฉพาะพื้นที่มากกว่าดำเนินงานอย่างเป็นเนื้อเดียวกันทั่วทั้งประเทศ การเผื่อเวลาล่วงหน้ารอบช่วงพีคของการเก็บเกี่ยว เมื่อคลังสินค้าและระวางเรือตึงตัว เป็นสิ่งที่ควรทำก่อนกำหนดวันส่งสินค้า ภาษาอังกฤษถูกใช้อย่างแพร่หลายในเอกสารการค้าควบคู่ไปกับภาษาประจำชาติอื่นๆ และผู้ให้บริการที่มีประวัติที่ยาวนานในการส่งออกผลผลิตสดโดยทั่วไปมีความพร้อมมากกว่าในการจัดการเรื่องการรับรองและการจัดการแบบควบคุมอุณหภูมิหรืออุณหภูมิปกติที่สินค้าที่เน่าเสียง่ายต้องการ

การเปรียบเทียบผู้ให้บริการโลจิสติกส์ในแอฟริกาใต้

Fernable รวบรวมรายชื่อผู้ให้บริการโลจิสติกส์และ 3PL ในแอฟริกาใต้ไว้เป็นจำนวนมาก ทำให้งานหลักเปลี่ยนจากการหาผู้ให้บริการเป็นการเลือกให้ดี ขั้นแรกที่มีประโยชน์คือการแยกผู้ให้บริการตามสิ่งที่ทำจริง มากกว่าตามที่บรรยายตนเอง ผู้ให้บริการสองรายอาจเรียกตัวเองว่าให้บริการครบวงจรเหมือนกัน แต่หมายถึงสิ่งที่ต่างกันมาก รายหนึ่งอาจมีรถขนส่งและคลังสินค้าเป็นของตนเอง ในขณะที่อีกรายอาจว่าจ้างช่วงงานส่วนใหญ่ที่เป็นงานจริงให้ผู้รับเหมาช่วง แล้วดูแลเพียงเอกสารและความสัมพันธ์กับลูกค้า ทั้งสองรูปแบบไม่ได้ผิด แต่มีความเสี่ยงและระดับการมองเห็นสถานะสินค้าระหว่างขนส่งที่ต่างกัน ควรสอบถามโดยตรงว่าส่วนใดเป็นของตนเองและดำเนินการเอง ส่วนใดว่าจ้างช่วงต่อ และควรถือว่าคำตอบที่คลุมเครือเป็นข้อมูลในตัวมันเอง

เมื่อทราบแล้วว่าผู้ให้บริการดำเนินงานอย่างไรจริง ความแตกต่างที่ควรพิจารณาส่วนใหญ่จะเป็นเรื่องความเหมาะสมมากกว่าขนาด ควรพิจารณาเส้นทาง รูปแบบการขนส่ง และประเภทสินค้าที่ผู้ให้บริการจัดการเป็นประจำในและรอบแอฟริกาใต้ เนื่องจากประสบการณ์ตรงกับเส้นทางนั้นมักสำคัญกว่าขนาดเครือข่ายโดยรวมของผู้ให้บริการ ควรตรวจสอบว่าคลังสินค้าประเภทใดรองรับบริการโลจิสติกส์ของตน ทั้งพื้นที่อุณหภูมิปกติและคลังแห้งพอๆ กับพื้นที่ที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ เนื่องจากผู้ให้บริการที่แข็งแกร่งด้านหนึ่งแต่อ่อนด้านหนึ่งอาจยังไม่เหมาะกับการขนส่งสินค้าแบบผสม ควรดูวิธีจัดการด้านศุลกากรและเอกสารในท้องถิ่น เช่น ยื่นเอกสารเองหรือไม่ ทำงานร่วมกับใคร และสื่อสารความล่าช้าอย่างไร ใบรับรองและการรับรองมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับสินค้าของท่านควรตรวจสอบ แต่ควรมองรายการโลโก้ยาวๆ ด้วยความระมัดระวัง เว้นแต่จะเห็นชัดว่าแต่ละใบรับรองครอบคลุมเรื่องใดจริง ประวัติผลงานกับสินค้าประเภทเดียวกับของท่านมีความสำคัญมากกว่าชื่อเสียงทั่วไป

สิ่งที่มักไม่สำคัญ แม้จะถูกนำเสนอบ่อยครั้งว่าเป็นจุดต่าง คือความสวยงามด้านการตลาด เว็บไซต์ที่ดูดีกว่าหรือรายการบริการที่ยาวกว่าไม่ได้บ่งบอกถึงการปฏิบัติงานที่ดีกว่าในตัวมันเอง การเป็นชื่อที่ใหญ่ที่สุดในแอฟริกาใต้ก็ไม่ได้รับประกันว่าจะเหมาะสมที่สุดกับการขนส่งครั้งใดครั้งหนึ่ง เพื่อเปรียบเทียบโดยไม่จมอยู่กับตัวเลือกจำนวนมาก ควรคัดกรองให้แคบลงตั้งแต่ต้นด้วยข้อจำกัดที่ชัดเจน ได้แก่ เส้นทางเฉพาะ ประเภทสินค้า และความต้องการด้านคลังสินค้า ก่อนเปรียบเทียบเรื่องอื่น จากนั้นคัดเลือกผู้ให้บริการจำนวนน้อยที่ผ่านเกณฑ์เหล่านั้น แล้วตั้งคำถามชุดเดียวกันที่เป็นรูปธรรมกับแต่ละราย เช่น วิธีจัดการกรณีพิเศษ ใครคือผู้ติดต่อจริงเมื่อเกิดความล่าช้า และจะได้รับข้อมูลสถานะสินค้าระดับใดเมื่อเริ่มขนส่ง คำตอบที่สม่ำเสมอและเจาะจงจากรายชื่อที่คัดแล้วจำนวนน้อยบอกอะไรได้มากกว่าการสำรวจผู้ให้บริการทุกรายที่ Fernable ระบุไว้สำหรับแอฟริกาใต้อย่างละเอียดถี่ถ้วน ควรมองการเปรียบเทียบเป็นการคัดกรอง ไม่ใช่การตรวจสอบเชิงลึก และหยุดเมื่อได้ผู้ให้บริการสองถึงสามรายที่ตอบคำถามสำคัญต่อการขนส่งของท่านได้