ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ใน ไทย

การจัดหาผู้ให้บริการโลจิสติกส์และ 3PL ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

การหาผู้ให้บริการโลจิสติกส์และ 3PL ในไทยมักหมายถึงการทำงานท่ามกลางคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานที่หลากหลาย ตั้งแต่ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์หลักที่มีเครือข่ายผู้ให้บริการหนาแน่น ไปจนถึงเมืองรองที่มีผู้ให้บริการดำเนินงานน้อยกว่าและใช้เวลานานกว่าในการขอใบเสนอราคา ระยะทางระหว่างเขตผลิตและท่าเรืออาจมีความห่างพอสมควร ดังนั้นการขนส่งภายในประเทศ การออกของที่ชายแดน และการจัดส่งช่วงสุดท้ายจึงมักดำเนินการโดยผู้ให้บริการต่างรายกัน มากกว่าผู้ประกอบการรายเดียวที่ครบวงจร จึงควรยืนยันตั้งแต่เนิ่นๆ ว่าผู้ให้บริการรายใดครอบคลุมขั้นตอนใดของการขนส่งจริง เนื่องจากขอบเขตการให้บริการแตกต่างกันมากระหว่างผู้ให้บริการ 3PL แบบครบวงจรกับผู้ที่จำกัดเฉพาะการขนส่งทางรถบรรทุกหรือคลังสินค้าเท่านั้น

แนวปฏิบัติด้านภาษาและเอกสารแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ให้บริการ และความคล่องแคล่วในการใช้ภาษาอังกฤษในการดำเนินงานประจำวันก็ไม่ได้รับประกันเสมอไป แม้จะใช้ภาษาอังกฤษในเอกสารทางการ วันหยุดราชการที่ผูกกับปฏิทินประจำชาติและศาสนาอาจส่งผลต่อการวางตารางเวลาในลักษณะที่มองข้ามได้ง่ายหากวางแผนจากภายนอกภูมิภาค จึงควรเผื่อเวลาสำรองรอบช่วงวันหยุดที่ทราบล่วงหน้าเป็นแนวปฏิบัติประจำมากกว่าพิจารณาเป็นกรณีไป คลังสินค้าทั่วภูมิภาคครอบคลุมทั้งคลังอุณหภูมิปกติและคลังแห้ง และมีพื้นที่ควบคุมอุณหภูมิเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แม้สัดส่วนและความพร้อมของแต่ละประเภทจะแตกต่างกันไปตามเมืองและระดับการพัฒนาของฐานอุตสาหกรรมในท้องถิ่น

ขั้นตอนศุลกากรและเอกสารที่เกี่ยวข้องแตกต่างกันไปตามประเทศ และไม่สามารถใช้แทนกันได้แม้ระหว่างตลาดที่อยู่ใกล้เคียงกัน จึงไม่ควรสันนิษฐานว่าผู้ให้บริการที่มีประสบการณ์ในเส้นทางหนึ่งจะมีความชำนาญเท่ากันในอีกเส้นทางหนึ่ง ความแออัดของท่าเรือและความต้องการที่พุ่งสูงตามฤดูกาล โดยเฉพาะช่วงเทศกาลในภูมิภาค อาจส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของการขนส่งมากกว่าที่ระยะทางเพียงอย่างเดียวจะบ่งชี้ การตรวจสอบขอบเขตการให้บริการจริงของผู้ให้บริการ มากกว่าอาศัยข้อมูลความครอบคลุมทั่วประเทศที่ระบุไว้บนเว็บไซต์ ยังคงเป็นขั้นตอนแรกที่มีประโยชน์ที่สุดก่อนตัดสินใจเลือกเส้นทางขนส่ง

การจัดหาบริการส่งออกในไทย

ไทยเป็นหนึ่งในตลาดโลจิสติกส์ที่พัฒนามากที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แผ่นดินใหญ่สำหรับการค้าสินค้าอาหารและเกษตร มีระบบท่าเรือที่เติบโตเต็มที่โดยมีแหลมฉบังและกรุงเทพเป็นศูนย์กลางสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเล มีภาคขนส่งสินค้าทางอากาศที่กระตือรือร้นจากกรุงเทพสำหรับสินค้าเน่าเสียง่ายมูลค่าสูง และมีเส้นทางถนนและรถไฟเชื่อมต่อไปยังกัมพูชา ลาว และเมียนมา ซึ่งรองรับทั้งการส่งออกโดยตรงไปยังตลาดเหล่านั้นและการเคลื่อนย้ายสินค้าต่อไปยังจุดหมายที่ไกลออกไป การผสมผสานนี้ทำให้ผู้ให้บริการในที่นี้มักคุ้นเคยกับการทำงานหลายรูปแบบการขนส่งในเส้นทางการค้าเดียวกัน และตลาดนี้รองรับบริการเฉพาะทางที่หลากหลายอย่างแท้จริง ตั้งแต่การจัดการธัญพืชเทกองไปจนถึงโลจิสติกส์ควบคุมอุณหภูมิสำหรับอาหารทะเลและสัตว์ปีก มิใช่เพียงตัวเลือกทั่วไปจำนวนจำกัด

ฐานสินค้าส่งออกของไทยเองครอบคลุมข้าวและธัญพืชอื่น ยางพารา น้ำตาล ผลไม้ สัตว์ปีก และภาคอาหารทะเลแปรรูปขนาดใหญ่ ควบคู่ไปกับอุตสาหกรรมแปรรูปอาหารที่สำคัญซึ่งเปลี่ยนผลผลิตทางการเกษตรดิบให้เป็นสินค้าบรรจุภัณฑ์และมีตราสินค้าสำหรับตลาดต่างประเทศ ความหลากหลายนี้ทำให้ความต้องการด้านคลังสินค้าและการจัดการของผู้ส่งออกแตกต่างกันอย่างมากตามประเภทสินค้า ข้าว น้ำตาล และยางพาราต้องการคลังสินค้าทั่วไปและแห้งที่แข็งแรงพร้อมความสามารถในการจัดการสินค้าเทกอง ขณะที่สัตว์ปีก อาหารทะเล และผลไม้สดต้องพึ่งพาห่วงโซ่ความเย็นที่ดูแลอย่างเหมาะสมตั้งแต่การแปรรูปจนถึงท่าเรือหรือสนามบิน และผู้ให้บริการที่แข็งแกร่งในด้านหนึ่งไม่ได้แข็งแกร่งในอีกด้านหนึ่งโดยอัตโนมัติ บทบาทของไทยในฐานะศูนย์กลางการแปรรูปอาหารและส่งออกต่อระดับภูมิภาคยังหมายความว่าสินค้าบางครั้งเข้ามาในรูปวัตถุดิบหรือกึ่งแปรรูปและออกไปอีกครั้งในรูปสินค้าสำเร็จรูป ซึ่งเพิ่มชั้นเอกสารด้านศุลกากรและแหล่งกำเนิดสินค้าที่ผู้ให้บริการต้องจัดการอย่างถูกต้อง

ผู้ที่เพิ่งเริ่มจัดหาบริการในที่นี้ควรคาดหมายโครงสร้างพื้นฐานการค้าที่จัดตั้งอย่างมืออาชีพ มีขั้นตอนศุลกากรที่ชัดเจน ระบบกักกันโรคและตรวจสอบความปลอดภัยด้านอาหาร และกระบวนการรับรองการส่งออกสำหรับหมวดหมู่สินค้าหลัก เนื่องจากสิ่งเหล่านี้พัฒนามาจากประวัติศาสตร์อันยาวนานของการส่งออกสินค้าเกษตรปริมาณสูง กระนั้น ข้อกำหนดและเส้นทางที่อนุญาตอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญตามประเภทสินค้าและตลาดปลายทาง ดังนั้นความคุ้นเคยของผู้ให้บริการกับการผสมผสานสินค้าและประเทศปลายทางเฉพาะจึงมีค่ามากกว่าชื่อเสียงทั่วไป บทบาทคู่ของกรุงเทพในฐานะทั้งศูนย์กลางภายในประเทศและประตูการค้าระดับภูมิภาคยังหมายความว่าความแออัดในช่วงพีคที่ท่าเรือและสถานที่เก็บความเย็นเป็นปัจจัยการวางแผนที่แท้จริง โดยเฉพาะช่วงฤดูเก็บเกี่ยวพืชผลหลัก

ในการเลือกผู้ให้บริการ ให้มองหาประสบการณ์ตรงกับหมวดหมู่สินค้าที่เกี่ยวข้องอย่างแม่นยำ ไม่ว่าจะเป็นธัญพืชเทกอง ผลไม้สด อาหารทะเลสดหรือแช่เย็น หรือผลิตภัณฑ์อาหารบรรจุภัณฑ์ เนื่องจากมาตรฐาน เอกสาร และอุปกรณ์การจัดการที่จำเป็นแตกต่างกันอย่างมากระหว่างสินค้าเหล่านี้ สอบถามวิธีที่ผู้ให้บริการดูแลความต่อเนื่องของห่วงโซ่ความเย็นตลอดเส้นทาง มิใช่เพียงในขั้นตอนคลังสินค้า ประวัติผลงานในเส้นทางส่งออกหรือนำเข้าเฉพาะที่เกี่ยวข้อง และผู้ให้บริการพร้อมให้คำแนะนำเกี่ยวกับข้อกำหนดการรับรองและการติดฉลากของตลาดปลายทางหรือไม่ มิใช่เพียงพิธีการส่งออกของไทยเองเท่านั้น

การเปรียบเทียบผู้ให้บริการโลจิสติกส์ในไทย

Fernable รวบรวมรายชื่อผู้ให้บริการโลจิสติกส์และ 3PL ในไทยไว้เป็นจำนวนมาก ทำให้งานหลักเปลี่ยนจากการหาผู้ให้บริการเป็นการเลือกให้ดี ขั้นแรกที่มีประโยชน์คือการแยกผู้ให้บริการตามสิ่งที่ทำจริง มากกว่าตามที่บรรยายตนเอง ผู้ให้บริการสองรายอาจเรียกตัวเองว่าให้บริการครบวงจรเหมือนกัน แต่หมายถึงสิ่งที่ต่างกันมาก รายหนึ่งอาจมีรถขนส่งและคลังสินค้าเป็นของตนเอง ในขณะที่อีกรายอาจว่าจ้างช่วงงานส่วนใหญ่ที่เป็นงานจริงให้ผู้รับเหมาช่วง แล้วดูแลเพียงเอกสารและความสัมพันธ์กับลูกค้า ทั้งสองรูปแบบไม่ได้ผิด แต่มีความเสี่ยงและระดับการมองเห็นสถานะสินค้าระหว่างขนส่งที่ต่างกัน ควรสอบถามโดยตรงว่าส่วนใดเป็นของตนเองและดำเนินการเอง ส่วนใดว่าจ้างช่วงต่อ และควรถือว่าคำตอบที่คลุมเครือเป็นข้อมูลในตัวมันเอง

เมื่อทราบแล้วว่าผู้ให้บริการดำเนินงานอย่างไรจริง ความแตกต่างที่ควรพิจารณาส่วนใหญ่จะเป็นเรื่องความเหมาะสมมากกว่าขนาด ควรพิจารณาเส้นทาง รูปแบบการขนส่ง และประเภทสินค้าที่ผู้ให้บริการจัดการเป็นประจำในและรอบไทย เนื่องจากประสบการณ์ตรงกับเส้นทางนั้นมักสำคัญกว่าขนาดเครือข่ายโดยรวมของผู้ให้บริการ ควรตรวจสอบว่าคลังสินค้าประเภทใดรองรับบริการโลจิสติกส์ของตน ทั้งพื้นที่อุณหภูมิปกติและคลังแห้งพอๆ กับพื้นที่ที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ เนื่องจากผู้ให้บริการที่แข็งแกร่งด้านหนึ่งแต่อ่อนด้านหนึ่งอาจยังไม่เหมาะกับการขนส่งสินค้าแบบผสม ควรดูวิธีจัดการด้านศุลกากรและเอกสารในท้องถิ่น เช่น ยื่นเอกสารเองหรือไม่ ทำงานร่วมกับใคร และสื่อสารความล่าช้าอย่างไร ใบรับรองและการรับรองมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับสินค้าของท่านควรตรวจสอบ แต่ควรมองรายการโลโก้ยาวๆ ด้วยความระมัดระวัง เว้นแต่จะเห็นชัดว่าแต่ละใบรับรองครอบคลุมเรื่องใดจริง ประวัติผลงานกับสินค้าประเภทเดียวกับของท่านมีความสำคัญมากกว่าชื่อเสียงทั่วไป

สิ่งที่มักไม่สำคัญ แม้จะถูกนำเสนอบ่อยครั้งว่าเป็นจุดต่าง คือความสวยงามด้านการตลาด เว็บไซต์ที่ดูดีกว่าหรือรายการบริการที่ยาวกว่าไม่ได้บ่งบอกถึงการปฏิบัติงานที่ดีกว่าในตัวมันเอง การเป็นชื่อที่ใหญ่ที่สุดในไทยก็ไม่ได้รับประกันว่าจะเหมาะสมที่สุดกับการขนส่งครั้งใดครั้งหนึ่ง เพื่อเปรียบเทียบโดยไม่จมอยู่กับตัวเลือกจำนวนมาก ควรคัดกรองให้แคบลงตั้งแต่ต้นด้วยข้อจำกัดที่ชัดเจน ได้แก่ เส้นทางเฉพาะ ประเภทสินค้า และความต้องการด้านคลังสินค้า ก่อนเปรียบเทียบเรื่องอื่น จากนั้นคัดเลือกผู้ให้บริการจำนวนน้อยที่ผ่านเกณฑ์เหล่านั้น แล้วตั้งคำถามชุดเดียวกันที่เป็นรูปธรรมกับแต่ละราย เช่น วิธีจัดการกรณีพิเศษ ใครคือผู้ติดต่อจริงเมื่อเกิดความล่าช้า และจะได้รับข้อมูลสถานะสินค้าระดับใดเมื่อเริ่มขนส่ง คำตอบที่สม่ำเสมอและเจาะจงจากรายชื่อที่คัดแล้วจำนวนน้อยบอกอะไรได้มากกว่าการสำรวจผู้ให้บริการทุกรายที่ Fernable ระบุไว้สำหรับไทยอย่างละเอียดถี่ถ้วน ควรมองการเปรียบเทียบเป็นการคัดกรอง ไม่ใช่การตรวจสอบเชิงลึก และหยุดเมื่อได้ผู้ให้บริการสองถึงสามรายที่ตอบคำถามสำคัญต่อการขนส่งของท่านได้

ภาพรวมการส่งออก

ประตูการส่งออกหลักของไทยคือ Laem Chabang

สินค้าส่งออกด้านอาหารและการเกษตรหลักของไทยได้แก่ rice sugar cassava poultry shrimp และdurian

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ในไทยพบมากที่สุดใน กรุงเทพมหานคร สมุทรปราการ และเชียงใหม่