Pacific Brokerage Co., Inc.
Sede en Estados Unidos
Agente aduanal que opera en el puerto de entrada de Nogales, Arizona, desde 1928, ofreciendo preparación de despachos aduaneros, clasificación arancelaria HTS, almacenamiento afianzado y transitario para importadores que trasladan mercancías desde México.
Servicios
Regiones cubiertas
Norteamérica
Países
México, Estados Unidos
Ciudades
Gestione su propia operación de empaque
Fernable es software de empacado e inventario para productores, empacadores y exportadores de alimentación y agricultura. Reciba, empaque, rastree y despache desde cualquier teléfono.
Herramientas que pueden ayudar
Proveedores similares
Kuehne+Nagel es un transitario global que ofrece logística marítima y aérea, aduanas y servicios dedicados de cadena de frío y perecederos en cerca de 100 países.
DSV es un proveedor global de transporte y logística con sede en Dinamarca que ofrece flete marítimo, flete aéreo, aduanas y logística de proyectos en más de 90 países.
Expeditors International es una empresa logística con sede en EE. UU. que ofrece transporte de carga aéreo y marítimo, corretaje de aduanas y carga de proyectos a través de una red global en más de 100 países.
¿Eres Pacific Brokerage Co., Inc.? Reclama esta ficha para mantener sus datos exactos.
Este es un listado independiente compilado a partir de información pública. Las inclusiones no son recomendaciones y Fernable no tiene afiliación comercial con los proveedores listados.
Relacionado
Leer másUS opens a temporary 300,000 tonne beef quota in three tranches
US Proclamation 11059 expands the in-quota allocation for 300,000 MT of lean beef trimmings in three monthly tranches from 1 September to 30 November 2026.
NoticiaAmericold closes a $1.3 billion cold-storage joint venture with EQT
Americold closed a $1.3 billion joint venture with EQT covering 12 US cold-storage warehouses, EQT taking 70% while Americold keeps operating the sites.
GuíaDemora y detención de contenedores: qué deben pagar realmente los exportadores y cuándo
Cómo funcionan la demora y detención de contenedores, por qué los reefers cuestan más, y qué exige el 46 CFR Part 541 de la FMC de EE. UU. en sus facturas.
AnálisisMonitoreo IoT de cadena de frío: qué está realmente implementado, no qué se promete
Un chequeo de madurez sobre el IoT de cadena de frío: qué está implementado a escala real, qué es un caso identificado con una cifra concreta, y qué sigue siendo una afirmación de proveedor sin comprobar.