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El tifón Dolphin cierra Shanghái y Ningbo, deja varados 2,4 millones de TEU
El tifón Dolphin tocó tierra en la costa este de China alrededor del 9 de agosto de 2026 con vientos cercanos a 90 mph, la tercera tormenta tropical que golpea la región en cinco semanas. Ningbo suspendió todas las operaciones de terminal y patio de contenedores antes de la tormenta el 6 de agosto, y las terminales de Yangshan y Waigaoqiao en Shanghái detuvieron los atraques, la carga y las salidas el 7 de agosto. Ningbo reanudó operaciones en la tarde del 10 de agosto y Shanghái reabrió el 11 de agosto, pero la acumulación de buques provocada por los cierres dejó esperas de atraque de entre cinco y ocho días en Shanghái y de aproximadamente tres a cinco días en Ningbo.
Datos clave
- El tifón Dolphin, la tercera tormenta tropical que azota la costa este de China en cinco semanas, obligó a Shanghái y Ningbo a suspender las operaciones en sus terminales el 7 y 8 de agosto; Ningbo reabrió el 10 de agosto y Shanghái el 11 de agosto.
- Más de 2,4 millones de TEU de capacidad de contenedores quedaron varados en el norte de Asia, con esperas de atraque de entre cinco y ocho días en Shanghái y de aproximadamente tres a cinco días en Ningbo, a medida que los buques se acumulaban en las terminales reabiertas.
Los cierres dejaron varados un estimado de 2,4 millones de TEU de capacidad de buques portacontenedores en todo el norte de Asia, incluidos siete buques ultragrandes de más de 20.000 TEU en cola para atracar solo en Ningbo. Shanghái y Ningbo juntos se encuentran entre las puertas de entrada de contenedores más concurridas del mundo, por lo que una suspensión de varios días en ambas, una tras otra, se multiplica en lugar de simplemente sumarse: los transitarios informaron que la congestión resultante probablemente extendería los plazos de recuperación hasta mediados o finales de agosto, mucho después de la propia tormenta.
Para los cargadores del sector agroalimentario en particular, la disrupción afecta en dos frentes: las salidas desde China se retrasan en origen, y el reposicionamiento de equipos refrigerados a través de Shanghái/Ningbo —relevante para cualquier carga de cadena de frío que conecte por la región, no solo la que se origina allí— se posterga junto con todo lo demás atascado en la cola.
Por qué importa
Si su ruta pasa por Shanghái o Ningbo en cualquier tramo (origen, transbordo o posicionamiento de equipos refrigerados), espere retrasos en el cronograma hasta finales de agosto, aunque ambos puertos ya hayan reabierto físicamente; el atraso por congestión supera a la tormenta en semanas, no en días.