Proveedores de logística en Port Huron
Proveedores que atienden Port Huron, Estados Unidos. Un listado independiente para empacadores, productores y comercializadores.
Agente de aduanas autorizado en Estados Unidos ubicado en el cruce del Blue Water Bridge en Port Huron, Michigan, que ofrece transitario internacional, consultoría de cumplimiento comercial, almacenamiento y logística para el sector automotriz y envíos transfronterizos.
Instalación de logística tercerizada de grado alimentario, de propiedad familiar y totalmente asegurada, en Houston, que ofrece almacenamiento de productos, consolidación de carga, transporte intermodal y cumplimiento de pedidos pick-and-pack.
Empresa de transporte intermodal y drayage con sede en Oakland, que opera como transportista afianzado ante la Aduana de EE. UU. y se ubica a menos de dos millas de todas las terminales de contenedores del puerto de Oakland. Nombre legal: Oakland Port Services Corporation, con nombre comercial AB Trucking.
ACA Freight Forwarding opera un almacén refrigerado e instalación de transporte de carga en el Hunts Point Food Distribution Center desde 1972, ofreciendo almacenamiento con control de temperatura, recarga de hielo y envío de productos perecederos.
Grupo logístico y de inversión con sede en Abu Dabi cuyos negocios incluyen Agility Logistics Parks (almacenamiento de grado A), transporte de carga Shipa, entrega y cumplimiento de comercio electrónico, y digitalización aduanera en Oriente Medio, África y Asia Meridional.
Arcadia Cold Storage & Logistics es una empresa de almacenamiento en frío y logística con sede en Atlanta, Georgia, que opera instalaciones de almacén de nueva construcción con temperatura controlada para almacenamiento congelado, refrigerado y de congelación rápida, junto con servicios de cross-docking y distribución, en sitios de todo Estados Unidos.
ArrowStream ofrece servicios de gestión de la cadena de suministro y planificación de fletes para la industria de food service, incluyendo gestión de fletes para distribuidores (Crossbow) y herramientas de pronóstico de riesgo de precios de materias primas.
AW2 Logistics es la división de logística de terceros de Ace Worldwide Group of Companies, con sede en Muskego, Wisconsin, que ofrece almacenamiento apto para alimentos de Clase A, distribución, embalaje en cajones/empaque, y acceso a distribución de última milla, en instalaciones propias de la empresa en varios mercados de Estados Unidos.
Empresa de drayage de contenedores y transporte con sede en Oakland, incluida como socio oficial de servicios marítimos del Puerto de Oakland.
Burris Logistics es una empresa familiar de logística de terceros con sede en Milford, Delaware, que ofrece almacenamiento multitemperatura, distribución y servicios de transporte a través de sus empresas operativas Honor Foods y Trinity Logistics en todo Estados Unidos.
Proveedor de logística tercerizada que opera tres almacenes por contrato y públicos, con un total de 365,000 pies cuadrados en Houston, con manejo especializado para alimentos y bebidas y otros productos sensibles a la temperatura.
Cargo Group, fundada en 1987, opera un almacén afianzado ante la Aduana de EE. UU. de 270,000 pies cuadrados cerca del Puerto de Savannah, que ofrece consolidación de carga de exportación, transbordo y drayage.
Cee Bee Cartage opera transporte refrigerado por camión y un almacén frigorífico multitemperatura de 12,500 pies cuadrados dentro del Chicago International Produce Market, ofreciendo cross-docking, transbordo y consolidación LTL para carga perecedera.
Proveedor logístico con sede en Marsella (parte de CMA CGM, tras absorber Bolloré Logistics bajo una sola marca) que opera en unos 170 países con logística por contrato, flete aéreo/marítimo/terrestre, aduanas y servicios de cadena de frío para reefer/perecederos.
Chicago South Cold Storage opera un almacén público refrigerado y de congelados en Crete, Illinois, que ofrece almacenamiento en frío, cross-docking, distribución consolidada (pool distribution) y servicios de flete refrigerado/LTL en el área metropolitana de Chicago.
CHS Warehouse & Logistics es un proveedor familiar de almacenamiento y drayage en Charleston que opera una instalación con más de 50,000 pies cuadrados de espacio de almacenamiento.
CJ Logistics es un proveedor de logística integrada con sede en Seúl que ofrece almacenamiento, transporte, transporte de carga, corretaje de aduanas, entrega de paquetes y soluciones de cadena de frío habilitadas por IoT para productos congelados, refrigerados y de temperatura controlada.
Proveedor de logística de valor agregado en North Charleston que ofrece servicios de almacenamiento, empaque, transbordo y distribución cerca del puerto de Charleston.
Empresa de logística de contenedores con sede en Oakland, incluida como socio oficial de servicios marítimos del Puerto de Oakland.
Custom Goods Logistics opera múltiples edificios de almacén en Oakland, brindando almacenamiento 3PL, transporte y servicios de estación centralizada de examen aduanero (CES) para la carga que transita por el Puerto de Oakland.
DHL Supply Chain, parte del grupo DHL con sede en Alemania, es el principal proveedor mundial de logística por contrato, con almacenamiento, transporte, distribución y soluciones de cadena de frío con temperatura controlada para perecederos y ciencias biológicas.
Operador 3PL de Houston con un almacén con clima controlado de 51,000 pies cuadrados cerca del Aeropuerto Intercontinental George Bush, que ofrece almacenamiento, distribución, cross-docking y cumplimiento de pedidos para mercancías sensibles a la temperatura.
DNA Logistix es un proveedor de logística tercerizada (3PL) con sede en Norfolk, Virginia, que ofrece almacenamiento y distribución subcontratados, gestión de inventario y transporte dedicado B2B/última milla para cadenas de suministro impulsadas por el puerto en el Puerto de Virginia.
Grupo global de transporte y logística con sede en Dinamarca que opera en más de 90 países, con flete aéreo, marítimo, terrestre y ferroviario, logística por contrato y servicios de cadena de frío con temperatura controlada para perecederos y salud.
Dunavant Logistics opera una terminal de transporte de corta distancia (drayage) y patio de contenedores en Garden City, cerca del Puerto de Savannah, brindando drayage local y regional, transbordo y almacenamiento de contenedores.
East Coast Warehouse & Distribution opera una instalación de almacenamiento y distribución con temperatura controlada en Savannah, Georgia, cerca del Puerto de Savannah.
Evo Logistics opera una instalación en el centro de Los Ángeles que ofrece cámaras de almacenamiento refrigerado de 32 a 55 grados, almacenamiento seco, cross-docking y transporte multitemperatura para alimentos perecederos y congelados.
Express Air Freight opera un almacén fiscal (bonded warehouse) y una oficina de transporte de carga cerca del aeropuerto JFK, en Springfield Gardens, Queens, brindando servicios de carga aérea y marítima para importación/exportación, agencia aduanal y almacenamiento.
FreezPak Logistics es un proveedor de logística de terceros con temperatura controlada que ofrece almacenamiento en frío, cross-docking, desconsolidación de contenedores, congelación rápida, reempaque y almacenamiento aduanero. Opera instalaciones en Nueva Jersey, Pensilvania, Florida, Illinois, Texas, Virginia, Massachusetts y California.
Empresa de transporte y almacenamiento ubicada cerca del Puerto de Seattle que ofrece servicios de transbordo, cross-docking y drayage, incluida en el directorio oficial de proveedores de servicios de la Northwest Seaport Alliance.
Empresa logística de servicio completo con sede en Levallois (Francia) que opera en unos 166 países, con transporte de carga, logística por contrato, distribución/exprés y capacidades de cadena de frío con temperatura controlada.
3PL con activos propios de Miami, con su propia flota de camiones y un almacén de 100,000 pies cuadrados, que ofrece almacenamiento con temperatura controlada, drayage de contenedores y entrega de última milla cerca de PortMiami y Port Everglades.
GSC Logistics es un proveedor de almacenamiento, transbordo y logística de carga con sede en Oakland, incluido tanto en la categoría de Servicios Logísticos e Intermodales como en la de Servicios de Transbordo del directorio oficial de servicios portuarios del Puerto de Oakland.
GXO Logistics es una empresa de logística por contrato que cotiza en bolsa (NYSE: GXO) y que opera servicios de almacenamiento y distribución con temperatura controlada y ambiente, incluso para fabricantes de alimentos y bebidas, con su sede central global en Greenwich, Connecticut.
Empresa de drayage portuario y transporte con sede en Long Beach que presta servicio al Puerto de Long Beach.
ID Logistics US es la entidad operativa en Estados Unidos de ID Logistics, un grupo global de logística por contrato con sede en Francia; se formó a partir de la adquisición de Kane Logistics por parte de ID Logistics en 2022, y ofrece almacenamiento, distribución omnicanal y operaciones multitemperatura desde Scranton, Pensilvania.
Opera un almacén de 250,000 pies cuadrados en la antigua base del ejército de Oakland (Oakland Army Base), a menos de dos millas de las terminales marítimas de Oakland, ofreciendo drayage de contenedores, cross-dock, transbordo y almacenamiento a corto y largo plazo.
Interstate Cold Storage es una empresa familiar de almacenamiento refrigerado con sede en Fort Wayne, Indiana, que opera cinco instalaciones de almacenamiento en frío con temperatura controlada en Indiana y Ohio, con registro ante la FDA, inspección del USDA cuando corresponde, y operaciones auditadas bajo cGMP/HACCP.
Interworld Freight es un transitario y 4PL con sede en Miami que opera un almacén con control de temperatura, ofreciendo almacenamiento congelado y refrigerado, así como cross-docking, para carga perecedera y farmacéutica.
Kenco Group es un proveedor de logística de terceros con sede en Chattanooga, Tennessee, que ofrece servicios de almacenamiento, distribución y corretaje de transporte, incluido almacenamiento con temperatura controlada y en frío en instalaciones selectas para el sector de alimentos y bebidas en todo Estados Unidos.
KLN Logistics Group (antes Kerry Logistics Network) es un proveedor logístico con sede en Hong Kong que ofrece flete aéreo, marítimo y terrestre, logística integrada, almacenamiento, corretaje de aduanas, cumplimiento de comercio electrónico y soluciones de cadena de frío en toda Asia y más allá.
Proveedor de logística tercerizada que opera más de 1 millón de pies cuadrados de almacenamiento en seis instalaciones del área de Charleston, incluida una Zona de Comercio Exterior activa cerca del puerto de Charleston.
Logistics Plus opera una oficina en Norfolk, VA, que ofrece servicios de logística tercerizada, incluyendo almacenamiento, transporte de carga y gestión de la cadena de suministro para empresas de la región de Hampton Roads.
Empresa de transporte y almacenamiento con sede en Oakland, incluida como socio oficial de servicios marítimos del Puerto de Oakland.
Nippon Express (NX Group) es un proveedor logístico global con sede en Japón que ofrece transporte de carga aéreo, marítimo y terrestre, almacenamiento, distribución, apoyo aduanero y soluciones de cadena de suministro en unos 57 países.
Un operador 3PL y de estación de carga de contenedores con sede en Newark que ofrece almacenamiento, cross-docking, transbordo (transloading) y transporte de corta distancia (drayage) a pocos minutos del Port Newark-Elizabeth.
PCC Logistics opera una instalación de 85,000 pies cuadrados en la calle 7th en Oakland, que ofrece consolidación refrigerada, almacenamiento seco y en frío afianzado ante la aduana, y almacenamiento con muelle refrigerado cerca del Puerto de Oakland.
Instalación de almacenamiento en Seattle que maneja carga seca, a granel, agrícola e industrial, con capacidad de transbordo, transferencia ferroviaria y cross-dock, incluida en el directorio oficial de proveedores de servicios de la Northwest Seaport Alliance.
Peeples Industries ofrece operaciones de terminal marítima para carga a granel y carga general (break-bulk), servicios de estiba y logística de almacenamiento e interior desde Savannah, con más de 50 años en el negocio del transporte.
Port Norfolk Commodity Warehouse es una empresa familiar de almacenamiento público que ofrece servicios de transbordo, almacenamiento, distribución y transporte de contenedores (drayage) cerca del Puerto de Virginia.
Empresa de drayage que ofrece transporte de contenedores hacia y desde el Puerto de Long Beach y otros puertos y terminales ferroviarias de Norteamérica.
Empresa de transporte de carga, transporte terrestre y almacenamiento que maneja carga líquida, a granel, agrícola e industrial, con acceso ferroviario BNSF en su instalación de Seattle, incluida en el directorio oficial de proveedores de servicios de la Northwest Seaport Alliance.
Ray-Mont Logistics opera una instalación de transbordo y manejo de productos agrícolas a granel en North Charleston, trasladando granos y productos derivados del grano desde vagones tolva hacia contenedores marítimos para su exportación. Está registrada como sitio activo (Sitio 046) dentro de la Zona de Comercio Exterior 21 ante el U.S. Foreign-Trade Zones Board.
RLS Logistics es un proveedor de logística de terceros con temperatura controlada que ofrece transporte refrigerado y congelado, almacenamiento en frío, cross-docking y fulfillment directo al consumidor. Opera instalaciones de almacenamiento en frío en Nueva Jersey, Pensilvania y Utah.
Saddle Creek Logistics Services es una empresa familiar de logística de terceros con sede en Lakeland, Florida, que ofrece servicios de almacenamiento, distribución, fulfillment y transporte, incluido almacenamiento con temperatura controlada y apto para alimentos en instalaciones selectas de todo Estados Unidos.
SalSon Logistics opera un campus de almacenamiento, acarreo (drayage) e inspección aduanera de aproximadamente un millón de pies cuadrados en Newark, Nueva Jersey, a poco más de un kilómetro de Port Newark, que incluye la mayor Estación de Examen Centralizado (CES) para productos agrícolas del puerto.
Empresa de transporte y almacenamiento certificada CTPAT que opera una instalación en Seattle, ofreciendo servicios de consolidación, transbordo, cross-dock y drayage, incluida en el directorio oficial de proveedores de servicios de la Northwest Seaport Alliance.
Empresa de drayage portuario e intermodal que opera una flota de tractocamiones propios con seguimiento GPS dentro de los puertos de Long Beach y Los Ángeles.
Proveedor de logística tercerizada que opera una instalación multicliente de almacenamiento y logística portuaria en North Charleston, ofreciendo transporte de corta distancia (drayage), transbordo y cross-docking cerca del puerto de Charleston.
Proveedor logístico con sede en Melbourne que ofrece cadena de suministro integrada, almacenamiento (incluido ambiente, cadena de frío y congelado), transporte y servicios aduaneros en una red que abarca unos 150 países.
U.S. Intermodal Maritime ofrece logística puerta a puerta y de puerto a puerto, manejo de documentación aduanera y servicios de rastreo de carga desde su oficina en Oakland, cerca del Puerto de Oakland.
U.S. Port Services es un proveedor de logística integral con sede en Portsmouth, Virginia, con autorización de transportista y agente (carrier and broker authority) en 48 estados, que opera su almacén central además de un almacén adicional en Norfolk para atender la carga del Puerto de Virginia.
Verst Logistics es una empresa familiar de logística de terceros con sede en Walton, Kentucky, que opera 25 almacenes con más de 8 millones de pies cuadrados de superficie en total, con servicios de fulfillment, almacenamiento, embalaje y transporte, incluido flete congelado y reefer para clientes de alimentos y bebidas.
Weber Logistics (Weber Distribution, LLC) es un proveedor de logística de terceros con sede en el sur de California que ofrece almacenamiento por contrato y con temperatura controlada, transporte y distribución consolidada (pool distribution) en varios sitios de la costa oeste; la empresa fue vendida a su equipo directivo y a Stellex Capital Management en julio de 2025.
World Distribution Services (WDS) opera un almacén de 320,000 pies cuadrados con 40 puertas de carga que atiende el mercado de Norfolk/Puerto de Virginia, ofreciendo almacenamiento de importación/exportación, cross-docking, transbordo (transloading) y transporte por camión FTL/LTL para Hampton Roads.
Agencia de aduanas y empresa de logística de Miami que gestiona el despacho de importación ante el USDA, la FDA y múltiples agencias, además de la administración de almacenes afianzados cerca del Aeropuerto Internacional de Miami, con más de 20 años en el mercado.
Yusen Logistics es un proveedor global de transporte de carga y logística por contrato con sede en Japón, que ofrece flete marítimo y aéreo, almacenamiento, distribución, corretaje de aduanas y logística de cadena de frío con temperatura controlada para productos perecederos.
Agente de aduanas autorizado en Estados Unidos, establecido en 1960 cerca del cruce fronterizo de Calexico, California, que ofrece preparación de entradas aduaneras, almacenamiento en depósito y servicios de distribución para envíos transfronterizos.
Proveedor de agencia de carga y logística que atiende las necesidades de envío agrícola y urbano de Idaho desde una presencia en el área de Boise, ofreciendo transporte refrigerado y a temperatura controlada, además de almacenamiento y distribución.
Empresa de almacenamiento público y logística de servicio integral que opera varias instalaciones en el oeste de Pensilvania, incluida Pittsburgh, ofreciendo recepción, almacenamiento, empaque, e-fulfillment, servicios de bebidas y transporte.
Proveedor de logística de terceros que atiende el área metropolitana de Denver, Colorado, desde hace más de 40 años, ofreciendo almacenamiento, transporte y cumplimiento de pedidos, además de capacidades de estación de carga contenerizada (CFS) y estación de examen aduanero.
Proveedor de almacenamiento en frío y logística de terceros que opera dos instalaciones en San Antonio, Texas, ofreciendo almacenamiento a temperatura controlada, transporte refrigerado, cross-docking y entrega de última milla para productos alimenticios desde 1996.
Agente de aduanas autorizado en Estados Unidos con sede en Champlain, Nueva York, en la frontera con Canadá, que ofrece despacho aduanero, transporte terrestre y transitario aéreo y marítimo para envíos transfronterizos por la frontera norte.
Empresa de logística externa y gestión de cadena de suministro que da servicio al área de Detroit y el oeste de Michigan, con almacenamiento refrigerado y congelado, gestión de inventario, fulfillment de pedidos, cross-docking y transbordo ferroviario para clientes de alimentos y farmacéuticos.
Proveedor de logística externa con sede en Kansas City y una instalación de 630.000 pies cuadrados que ofrece distribución, fulfillment de pedidos, cross-docking, transbordo y almacenamiento apto para alimentos registrado ante la FDA para clientes de comercio electrónico, retail y alimentos y bebidas.
Operador de almacén en depósito aduanero y registrado ante la FDA para alimentos, con sede en Calexico, California, que ofrece despacho aduanero y apoyo en cumplimiento del comercio transfronterizo para importadores y exportadores a lo largo de la frontera suroeste.
Empresa de transporte por camión y distribución en almacén con sede en Buffalo, fundada en 1996, que ofrece servicio de carga parcial (LTL) y carga completa con entrega el mismo día y al día siguiente en el oeste y centro de Nueva York, el noroeste de Pensilvania y el sur de Ontario.
Empresa de logística dirigida por mujeres, ubicada cerca del Aeropuerto Internacional de Nashville, Tennessee, que opera un almacén en depósito aduanero de 25.000 pies cuadrados para almacenamiento de corto y largo plazo, además de transporte de carga y entrega de última milla.
Operador de transporte por camión y almacenamiento con sede en Calexico, California, que ofrece manejo de carga de importación y exportación, almacenamiento, transporte y transitario, con oficinas a ambos lados de la frontera entre Estados Unidos y México.
Proveedor de logística de terceros que opera un almacén climatizado de 62.000 pies cuadrados en 26 acres en Oxnard, California, atendiendo al Puerto de Hueneme con almacenamiento en frío, drayage y transporte por camión en California, Arizona y Nevada.
Transitario aéreo y agente de aduanas fundado en 1946, que atiende el mercado de Denver, Colorado, con despacho aduanero de importación y exportación y servicios de logística de carga aérea.
Empresa de logística de terceros (3PL) que atiende Hartford y el área metropolitana de Connecticut con almacenamiento seguro y climatizado, seguimiento de inventario en tiempo real, gestión de pedidos y distribución, y transporte de última milla dedicado y de alto nivel.
Proveedor de logística externa con sede en San Luis que ofrece almacenamiento seguro, fulfillment de pedidos, transporte de carga, gestión de inventario, kitting y ensamblaje, transbordo y cross-docking para cadenas de suministro en todo el Medio Oeste.
Operador de logística de terceros que gestiona almacenamiento congelado, refrigerado y seco certificado SQF en Stockton, California, con consolidación de exportación, desconsolidación de importación, inspección USDA y transporte refrigerado a los puertos de la Costa Oeste.
Agente de aduanas autorizado en Estados Unidos con sede en el cruce fronterizo de Peace Arch en Blaine, Washington, que ofrece agencia de aduanas, transitario y consultoría de cumplimiento comercial para envíos transfronterizos con Canadá.
Proveedor de logística de terceros (3PL) que opera un almacén de 100.000 pies cuadrados en Allentown, ofreciendo almacenamiento público y dedicado, cumplimiento de pedidos B2B y B2C de comercio electrónico, gestión de inventario, kitting, etiquetado y logística inversa.
Operador de almacenamiento en frío y congelado en Oxnard, California, cerca del Puerto de Hueneme, que ofrece maduración de fruta, cross-docking, manejo de importación y exportación, y espacio de empaque para productos frescos y vino.
Empresa de logística externa en operación desde 1946 en Buffalo, que ofrece más de 120.000 pies cuadrados de espacio de almacenamiento, fulfillment y empaque, gestión de transporte de carga en camión completo, LTL e intermodal, y logística transfronteriza con Canadá.
Empresa de logística que opera más de 600.000 pies cuadrados en dos instalaciones en el área de Harrisburg, ofreciendo almacenamiento y distribución, preparación de pedidos (pick and pack), carga nacional e internacional, logística para ferias comerciales e inspección de carga certificada por la TSA.
Empresa de carga y almacenamiento con activos propios, con sede en Mobile, Alabama, que ofrece drayage de contenedores en el Puerto de Mobile, transporte por camión, almacenamiento climatizado y apoyo en despacho aduanero de importación y exportación en toda la costa del Golfo.
Proveedor de logística de terceros que opera almacenamiento comercial y almacenamiento a temperatura controlada en Stockton, California, ofreciendo cross-docking, transporte de carga y servicios de cumplimiento de pedidos para clientes de alimentos y bebidas.
Proveedor de almacenamiento y transporte que opera una instalación de almacenamiento a temperatura ambiente de 100.000 pies cuadrados en Modesto, California, ofreciendo almacenamiento apto para alimentos, transporte por camión y cross-docking en el centro y norte de California.
Empresa de almacenamiento y cumplimiento de pedidos con sede en Nashville, Tennessee, que ofrece almacenamiento en pallets y en piso, cross-docking, kitting, preparación de pedidos (pick and pack) y servicios de envío para distribuidores regionales desde 2011.
Grupo familiar de transporte y logística con sede en Genk, Bélgica, que opera almacenamiento con zonas de temperatura controlada hasta menos 70 grados Celsius, además de transporte por carretera para las cadenas de suministro de productos químicos, salud e industriales en 80 emplazamientos de 15 países europeos.
Empresa de logística y almacenamiento con más de 30 años de experiencia que atiende a clientes comerciales e industriales en Columbus, Georgia, y las Carolinas, ofreciendo operaciones de almacén, control de inventario, embalaje de valor agregado y logística inversa.
Proveedor de almacenamiento en frío y logística que opera un almacén climatizado sobre Loop 410 en San Antonio, Texas, ofreciendo almacenamiento refrigerado de corto y largo plazo y apoyo en distribución las 24 horas.
Proveedor de logística externa con sede en Indianápolis que ofrece gestión de almacenes, fulfillment y distribución, almacenamiento en frío, kitting y ensamblaje, envasado bajo contrato y transporte para clientes de los sectores automotriz, farmacéutico y minorista.
Empresa de transporte por camión y almacenamiento que opera una terminal en Everett, Washington, cerca del Puerto de Everett, ofreciendo carga LTL y FTL, cross-docking y almacenamiento certificado para materiales peligrosos destinado a fabricantes del área de Puget Sound.
Operador turco de transporte de carga y logística fundado en 1942, con sede en Bagcilar, Istanbul, que ofrece transporte de carga nacional e internacional por carretera, ferrocarril, aire y mar, almacenamiento para comercio electrónico y muebles, distribución y despacho aduanero a través de una red de 81 provincias en Turquía, con oficinas de ventas adicionales en Estados Unidos y Europa.
Proveedor de logística de terceros de propiedad familiar con sede en Spokane Valley, Washington, que opera más de un millón de pies cuadrados de espacio de almacén con transbordo ferroviario, transporte por camión y almacenamiento apto para alimentos según normas USDA en todo el interior del Pacífico Noroeste.
Empresa de transitario y logística con más de 25 años de experiencia y oficina en el área de Boston, que gestiona carga terrestre, aérea y marítima, agencia de aduanas, drayage, almacenamiento y distribución para clientes de los sectores automotriz, sanitario y manufacturero.
Empresa de logística externa con sede en el área de Minneapolis-Saint Paul que ofrece transporte de carga, coordinación de importación y exportación, almacenamiento y distribución, servicio ferroviario intermodal y logística de apertura de tiendas minoristas.
Operador de almacén de logística de terceros con sede en Allentown, que creció desde una empresa familiar fundada en 1963 hasta convertirse en una instalación 3PL completa de aproximadamente 150.000 pies cuadrados, atendiendo a industrias en todo el noreste de Estados Unidos.
Agencia de aduanas que opera en la frontera entre Estados Unidos y México desde 1988, con más de un millón de pies cuadrados de espacio de almacén entre Brownsville y Pharr, Texas, ofreciendo transitario marítimo y procesamiento de mercancía en tránsito aduanero.
Operador de almacenamiento y distribución bajo contrato en el área de Cleveland, que gestiona una planta de 500.000 pies cuadrados con rociadores automáticos, servicios de picking y empaque, cross-docking y transporte, parte de la red Affiliated Warehouse Companies en operación desde 1953.
Empresa de logística externa con oficinas corporativas en Plainfield, cerca de Indianápolis, especializada en transporte de cadena de frío, almacenamiento farmacéutico y de ciencias de la vida conforme a cGMP, agencia aduanal y servicios de diferimiento de aranceles en zonas de comercio exterior.
Empresa de logística a temperatura controlada con sede en Tolleson, cerca de Phoenix, Arizona, que opera una red de almacenes de congelación y refrigeración en todo el suroeste, con servicios de distribución y transporte.
Empresa de almacenamiento y logística con sede en Saint Paul que opera siete centros de distribución en el área de Minneapolis-Saint Paul, ofreciendo almacenamiento seco, con temperatura controlada y apto para alimentos, transporte con flota propia, transbordo ferroviario y servicios aduaneros.
Proveedor de logística de Albuquerque, Nuevo México, que ofrece transporte de carga nacional e internacional, transporte urgente (hot shot), entrega a domicilio y servicios de almacén, incluida la operación de la instalación interior de importación y exportación ABQ Ocean Port.
Agencia de aduanas y empresa de logística de terceros con sede en Brownsville, Texas, que ofrece almacenamiento en depósito aduanero, gestión de zonas de comercio exterior y transporte transfronterizo entre Estados Unidos y México.
Proveedor de logística externa que opera un almacén de 129.000 pies cuadrados cerca del aeropuerto internacional de Minneapolis-Saint Paul, ofreciendo gestión de transporte y carga, almacenamiento, distribución, fulfillment y entrega a domicilio de última milla de alta gama.
Agente de aduanas de Estados Unidos y Canadá con sede en Blaine, Washington, cerca del cruce fronterizo de Pacific Highway, que ofrece transitario internacional, almacenamiento y servicios de distribución para el comercio transfronterizo.
Agencia de aduanas y empresa de transitario con sede en Mobile, Alabama, que gestiona carga de importación y exportación por vía marítima, aérea y terrestre, junto con servicios de reintegro de aranceles, agencia marítima y seguro de carga, en operación desde 1892.
Proveedor de logística externa que opera almacenes secos, refrigerados y de fulfillment en toda Norteamérica, incluida una planta seca de 120.000 pies cuadrados en Kansas City utilizada para operaciones de picking, empaque y envío de alto volumen, además de instalaciones en Pittsburgh y el valle de Lehigh.
Corredor de carga con sede en el área metropolitana de Pittsburgh, fundado en 1991, que conecta a cargadores con una red de más de 55.000 transportistas en modalidades LTL, camión completo, intermodal, ferroviaria, marítima y aérea.
Proveedor de drayage y almacenamiento que atiende Port Freeport, Texas, operando una red de almacenes seguros y transportistas de drayage para mover y almacenar la carga que pasa por el puerto.
Empresa de logística externa con sede en el área metropolitana de Kansas City que ofrece almacenamiento, gestión de inventario, fulfillment de pedidos, cross-docking, transporte de carga LTL y camión completo, y almacenamiento con temperatura controlada.
Empresa de almacenamiento de servicio completo en Corpus Christi, Texas, en operación desde 1953, con más de 300.000 pies cuadrados de espacio de almacenamiento en depósito aduanero dentro de una zona de comercio exterior cerca del Puerto de Corpus Christi.
Proveedor de logística de terceros certificado por AIB con sede en Reno, Nevada, que ofrece almacenamiento apto para alimentos, cumplimiento de pedidos (pick and pack), cross-docking y transporte local por camión para clientes de distribución regional.
Operador de almacenamiento en frío y cross-dock cerca de Yuma, Arizona, que gestiona una instalación de congelación y refrigeración con inspección federal para mercancías congeladas y refrigeradas que cruzan la frontera de San Luis con México.
Empresa de logística de terceros que opera instalaciones de almacenamiento y distribución en el Medio Oeste y el Sur, incluida una instalación de 220.000 pies cuadrados en Columbus, Ohio, ofreciendo gestión de almacenes, transitario, almacenamiento apto para alimentos y cumplimiento de pedidos.
Empresa de logística que opera un almacén, instalación de cross-docking y almacenamiento en frío en Louisville, Kentucky, ofreciendo transitario, agencia de carga y servicios de transporte por camión para la distribución regional.
Proveedor de logística transfronteriza que abrió un centro de distribución de 115.000 pies cuadrados en Tucson, Arizona, en 2024, ofreciendo almacenamiento en depósito aduanero, inventario gestionado por el proveedor, cross-docking y transitario entre Estados Unidos y México.
Empresa de transporte y almacenamiento con sede en Misuri, con un almacén apto para alimentos en Hazelwood, cerca de San Luis, que ofrece transporte de distribución dedicado y en pool, logística externa, kitting, cross-docking y seguimiento de inventario.
Empresa de logística externa en operación desde 1989 desde una instalación de 28.000 pies cuadrados cerca de Indianápolis, que ofrece almacenamiento, gestión de inventario, fulfillment de pedidos, kitting, procesamiento de devoluciones y gestión de transportistas para clientes B2B y de comercio electrónico.
Empresa de procesamiento de cebollas y distribución en cadena de frío con sede en Lyons, Georgia, en la región productora de cebolla Vidalia, que suministra cebollas ultracongeladas y peladas enteras a clientes de servicios de alimentación, retail, manufactura alimentaria y mayoristas en una red de 22 estados desde 1983.
Empresa de transitario y entrega de última milla con sede en Boise, Idaho, que ofrece entrega el mismo día y al día siguiente, distribución cross-dock y almacenamiento en toda la región de las Montañas Rocosas del oeste.
Distribuidor mayorista de productos frescos de propiedad familiar en Phoenix, Arizona, que opera una instalación climatizada de 80.000 pies cuadrados y una flota de camiones refrigerados para la entrega en cadena de frío de frutas y verduras frescas.
Empresa de logística de terceros (3PL) con sede en Appleton, Wisconsin, que opera un almacén de 302.900 pies cuadrados en Allentown, ofreciendo almacenamiento de materiales peligrosos, almacenamiento apto para alimentos, transbordo ferroviario y almacenamiento climatizado.
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre un agente de carga (freight forwarder) y un proveedor 3PL?
Un agente de carga organiza el movimiento de mercancía entre origen y destino, reservando transportistas y gestionando la documentación asociada, pero por lo general no retiene la carga él mismo. Un proveedor de logística tercerizada (3PL) suele sumar a eso almacenamiento, manejo de inventario y cumplimiento de pedidos, encargándose tanto del almacenaje físico como del movimiento. Algunos proveedores ofrecen ambos servicios bajo un mismo contrato, otros se especializan en uno solo, así que vale la pena preguntar directamente qué partes de la cadena maneja un proveedor dado por sí mismo.
¿Puede un proveedor logístico manejar tanto embarques de importación como de exportación?
La mayoría de los proveedores que manejan carga internacional están preparados para ambas direcciones, ya que la documentación, los trámites aduaneros y las relaciones con transportistas se superponen bastante entre importación y exportación. La capacidad sigue variando según el proveedor y la ruta comercial, así que confirme que un proveedor tenga experiencia real moviendo carga en la dirección que usted necesita, no solo en la dirección por la que es más conocido, antes de comprometer un embarque con él.
¿Qué debería tener listo antes de contactar a un proveedor logístico para pedir una cotización?
Tenga primero definidos los detalles de la carga: tipo de mercancía, peso y volumen aproximados, origen y destino, y cualquier requisito de manejo especial como control de temperatura o clasificación de mercancía peligrosa. Agregue el plazo que necesita y si el embarque es único o recurrente. Un proveedor puede dar una cotización más firme y rápida a partir de esa información que a partir de una descripción vaga, y le permite señalar desde el principio cualquier parte de la ruta que no pueda organizar por sí mismo.
¿Por qué aparece en esta lista un proveedor sin la insignia de estar radicado en Port Huron?
Los proveedores en esta página se seleccionan según el lugar donde realmente operan, no solo según su domicilio registrado. Algunos proveedores cubren Port Huron desde una base cercana, mantienen rutas programadas que pasan por allí, o la atienden como parte de un territorio más amplio en Estados Unidos. La ausencia de la insignia de ciudad solo indica que su presencia allí es regional y no una oficina local dedicada, por lo que siguen siendo una opción genuina para contactar en trabajos relacionados con Port Huron.
¿Cómo se relaciona esta página de Port Huron con la página de Estados Unidos que la antecede?
La página de Estados Unidos reúne a todos los proveedores que trabajan en cualquier punto del país, en todas las categorías, mientras que esta página reduce ese mismo conjunto específicamente a Port Huron. Es una vista filtrada, no un conjunto de datos aparte. Si la búsqueda aquí arroja pocos resultados, el siguiente paso lógico es la página de Estados Unidos, ya que mostrará proveedores cuya cobertura llega hasta Port Huron sin estar centrada en ella.
¿Qué debo hacer si el proveedor que necesito todavía no aparece en Port Huron?
Conviene empezar por la página de Estados Unidos, ya que un proveedor que cubre Port Huron sin una presencia local dedicada puede figurar allí en lugar de aquí. Si no aparece nada adecuado, vale la pena revisar las páginas de ciudades vecinas, pues los proveedores suelen atender zonas superpuestas. También se puede indicarnos un proveedor que se sepa que opera en Port Huron para que sea revisado y agregado, en beneficio de otros que busquen la misma ruta.
¿Cómo se incorpora un proveedor a la lista de Port Huron?
Los proveedores se incorporan después de verificar sus operaciones en Port Huron o sus alrededores contra información disponible públicamente, como su propio sitio web, datos de registro u otros documentos verificables que confirmen el trabajo que realizan en Estados Unidos. Esto mantiene la lista como algo en lo que los compradores pueden confiar, en lugar de un directorio autodeclarado. Un proveedor que se sepa que atiende Port Huron y que falte aquí puede señalarse para revisión e incorporarse una vez confirmada esa base.
Cómo se programa el trabajo en torno a una base en Port Huron
Cada tarea logística física en Port Huron tiene que encajar en un día que ya tiene otros trabajos: un vehículo que termina una recolección antes de poder empezar la siguiente, un equipo de bodega que despacha un envío antes de poder recibir el próximo, las horas de un conductor que se agotan antes de que sea posible un tramo de regreso. Un proveedor con base en Port Huron planifica en torno a estas restricciones a nivel local, razón por la cual el plazo que cotiza suele reflejar lo que efectivamente es alcanzable en lugar de una cifra genérica aplicada a todo Estados Unidos. Ese plan local también tiene que absorber la fricción normal de una jornada de trabajo, una llegada retrasada, un vehículo detenido más tiempo del previsto en su parada anterior, un documento que necesita corrección antes de que un envío pueda moverse, y un calendario sin margen falla en cuanto ocurre cualquiera de esas cosas.
Esta secuenciación también explica por qué una solicitud hecha con aviso previo suele tratarse de forma distinta a una hecha el mismo día. Una reserva planteada con unos días de anticipación puede incorporarse a la ronda existente de recolecciones y entregas en Port Huron a un costo adicional casi nulo, porque simplemente se suma a un plan que todavía se está armando. El mismo trabajo solicitado con poco aviso compite por la capacidad que quede libre ese día, lo cual es una restricción operativa real y no un ejercicio de fijación de precios, y por eso los plazos cotizados se amplían bruscamente en cuanto un trabajo se vuelve urgente, en lugar de moverse en línea recta con la distancia o el tamaño.
Esto también explica por qué el volumen y la frecuencia cambian lo que un proveedor está dispuesto a comprometer. Un trabajo único y puntual recurre a la capacidad libre si es que la hay ese día en particular. Un volumen regular y previsible le permite a un proveedor incorporar un espacio en su calendario habitual, lo cual suele ser el arreglo más confiable con el tiempo, incluso cuando el trabajo individual parezca idéntico sobre el papel. Preguntar cómo secuencia realmente su semana un proveedor en Port Huron, y no solo qué cobra, es una mejor forma de juzgar si un plazo indicado se sostendrá una vez que se le carguen trabajos reales.
Definir la ruta para Port Huron
Fernable no cuenta con un registro de rutas asociado a Port Huron, lo que significa que la pregunta útil no es qué puerto sirve a la ciudad sino por qué puerto de salida se reservará realmente un embarque dado, y eso hay que resolverlo para cada embarque en particular en lugar de asumirlo a partir del nombre de la ciudad. Parta de la carga misma: su modo de transporte, su urgencia y su mercado de destino apuntan hacia uno o varios puertos de salida candidatos, marítimos o aéreos, de forma más confiable que cualquier supuesto general sobre el lugar del que sale. Una carga perecedera o urgente puede transportarse por vía aérea incluso donde existe una opción marítima; una carga a granel o de bajo valor normalmente irá por el otro lado. Nada de Port Huron en sí, ya sea que quede cerca de la costa o tierra adentro, resuelve esto por sí solo, así que el enfoque correcto es preguntarle directamente a un proveedor por qué puertos de salida enruta realmente desde Port Huron, en lugar de adivinar por geografía o asumir que la opción más cercana en un mapa es la que usa.
Esa conversación con el proveedor logístico debería cubrir toda la ruta, no solo el tramo que está cotizando. Pregunte qué tramos posteriores organiza él mismo, cuáles subcontrata y cuáles espera que el exportador organice por separado, porque los vacíos en esa cadena son donde la carga queda esperando en lugar de moverse. Pregunte cómo decide entre opciones marítimas y aéreas cuando ambas existen para un embarque que sale de Port Huron, y qué evidencia puede mostrar de haber movido carga realmente por esa vía antes, en lugar de describir una ruta en abstracto. Consiga la ruta completa, incluyendo cualquier punto de transbordo o consolidación, definida antes de comprometer un embarque, de modo que los puntos de traspaso y las partes responsables de cada tramo queden claros de antemano en lugar de descubrirse a mitad de camino, y revise esa ruta cada vez que cambie el tipo de carga o el destino en lugar de asumir que la respuesta anterior sigue siendo válida.
Trabajar con un proveedor local dentro de una lista más amplia
Cuando un proveedor nombra Port Huron como una ubicación en la que opera y los demás de esta lista la cubren desde otro punto de Estados Unidos, las dos situaciones no son automáticamente desiguales, y la elección entre ellas depende de lo que cada uno pueda confirmar realmente y no de dónde esté ubicado. Para el proveedor local, establezca qué significa "con base aquí" en la práctica: un equipo y unas instalaciones permanentes, o una presencia mantenida sobre todo para trabajos ocasionales que van surgiendo. Pregunte qué puede hacer con poco aviso que un proveedor que trabaja la ruta desde más lejos no pueda, y exija esa respuesta en términos concretos y no como una garantía general que suena tranquilizadora pero dice poco.
Un proveedor que cubre Port Huron desde otro punto de Estados Unidos es una opción genuinamente equivalente cuando el trabajo en cuestión no depende de una presencia física local, por ejemplo cuando la recolección o entrega es el único paso local y el resto del movimiento pasa por su propia red sin importar de dónde parta. En ese caso, lo que hay que confirmar es cómo maneja el tramo local: si lo ejecuta directamente o lo subcontrata, y cómo coordina los tiempos con el resto del embarque para que el paso local no se convierta en el eslabón débil de una ruta por lo demás bien organizada. Pídale a cualquiera de los dos proveedores un ejemplo concreto de trabajo realizado que involucre a Port Huron, y trate una respuesta clara y verificable como más útil que un supuesto basado solo en la dotación de personal o la dirección. Esto refleja lo que Fernable tiene publicado para Port Huron en este momento, no un juicio sobre qué tan bien está atendida la ubicación, y se espera que la lista crezca a medida que se verifiquen más proveedores allí.
Confirmar que un proveedor realmente opera donde dice
Un listado que menciona una ubicación es una afirmación, no una prueba, y el costo de verificarla antes de comprometer volumen es pequeño comparado con el costo de descubrir lo contrario a mitad de un trabajo. Una pregunta directa sobre qué hace físicamente el proveedor en esa ubicación, si dispone de espacio propio allí o lo gestiona a través de otra parte, es el punto de partida más sencillo, y un proveedor que no tiene nada que ocultar suele responderla sin vacilar ni recurrir a garantías vagas sobre cobertura en términos generales, y está dispuesto a ser específico en lugar de repetirle lenguaje publicitario.
Más allá de la pregunta directa, unas pocas verificaciones agregan confianza real con poco esfuerzo. Pedir un contacto disponible en horario local habitual y efectivamente probarlo una vez, en lugar de asumir que un número listado en un sitio web funciona como se describe, detecta bastantes vacíos entre lo anunciado y lo que realmente está dotado de personal. Preguntar cómo se manejaría un trabajo de prueba pequeño y de bajo valor, y observar si la respuesta describe pasos concretos o se mantiene general, tiende a distinguir a un proveedor que efectivamente opera a nivel local de uno que improvisa al ser consultado y no tiene una rutina local establecida que describir.
También vale la pena preguntar qué ocurre cuando algo sale mal a nivel local: una recolección no realizada, una demora en el traspaso, un daño descubierto al llegar. Un proveedor que puede describir su propio proceso para estas situaciones, indicando quién lo atiende y con qué rapidez, está describiendo algo que efectivamente ha hecho antes. Uno que solo responde en términos generales, o que deriva cada escenario a una oficina central en otro lugar, puede ser más nuevo en la ubicación de lo que sugiere el listado, y vale la pena conocer esa brecha antes de comprometer volumen real, no después de que un primer trabajo ya la haya dejado al descubierto.
Cómo se distribuyen los proveedores de servicios en Estados Unidos
La escala es el hecho determinante de la geografía de servicios comerciales en Estados Unidos, lo que hace que las comparaciones entre ciudades deban tomar en cuenta sistemas regionales genuinamente distintos en lugar de un único patrón nacional. Las ciudades puerta de entrada costeras en las costas este, oeste y del Golfo anclan cada una su propio conjunto de agentes de carga, almacenamiento y experiencia aduanal orientado al comercio marítimo y aéreo que pasa por ellas, mientras que un conjunto separado de centros del interior se ha desarrollado en torno a redes ferroviarias y de transporte por carretera que mueven mercancía a través del interior. Un proveedor en Port Huron suele estar integrado en uno de estos sistemas regionales, y ese sistema, más que la ciudad en sí, determina el tipo de trabajo que está preparado para hacer bien.
Debido a que el país es tan extenso, el alcance es inherentemente más limitado en relación con la distancia total que en un mercado más pequeño: un proveedor que atiende de manera eficiente un área metropolitana puede seguir estando a varios días de tránsito de una costa en el otro extremo del país. Esto convierte la elección de la puerta de entrada, y el corredor que conecta una ciudad determinada con ella, en un factor más determinante al comparar localidades de lo que sería en otro lugar. Dos ciudades de tamaño similar pueden diferir sustancialmente según hacia qué costa, frontera o corredor ferroviario estén orientadas.
Para quien compare dos ciudades estadounidenses, conviene preguntar en torno a qué puerta de entrada está realmente construido el negocio de un proveedor, ya que la posición de una localidad en un mapa subestima lo especializada que puede ser su infraestructura comercial. Una ciudad con buenos enlaces ferroviarios y de transporte por carretera hacia el interior puede estar muy bien atendida para la distribución interna mientras cuenta con una experiencia directa comparativamente más limitada en transporte marítimo, y lo contrario ocurre en muchas ciudades portuarias. Hacer coincidir el corredor con la ruta comercial importa más que hacer coincidir la ciudad con una idea aproximada del tamaño del país.