Free Carrier
El vendedor entrega la mercancía, despachada para exportación, a un transportista designado por el comprador. El riesgo pasa en esa entrega. Flexible para cualquier modo y carga en contenedor.
Cuándo usarlo
FCA es la regla más flexible del conjunto y la que la ICC recomienda sobre FOB para carga en contenedor, porque no obliga a que el riesgo pase en la borda de un buque que la carga en contenedor nunca cruza en realidad. Úsala cuando el comprador organiza el flete principal pero el vendedor debe manejar igual el despacho de exportación.
El error común
No especificar un lugar exacto (una terminal, una bodega, las instalaciones del vendedor). El punto de transferencia de riesgo de FCA depende totalmente de dónde ocurre la entrega, así que 'FCA Shanghai' sin un lugar específico invita a una disputa apenas algo sale mal.
El riesgo se transfiere
después de Despacho de aduana de exportación, del vendedor al comprador.
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Incoterms es una marca registrada de la Cámara de Comercio Internacional (ICC). Este es un resumen educativo, no las reglas oficiales. Para el texto vinculante, consulta la publicación ICC Incoterms 2020.
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