아부다비에 본사를 둔 물류·투자 그룹으로, A등급 창고를 운영하는 Agility Logistics Parks, 화물 포워딩·배송·이커머스 풀필먼트를 담당하는 Shipa, 그리고 중동·아프리카·남아시아 전역의 통관 디지털화 사업을 포함합니다.
1985년 설립된 화물 운송업체 겸 통관 중개업체로, 해상화물 본사는 Klang에, 항공화물 사무소는 KLIA와 Penang 공항에 있다. FCZ 보세 및 비보세 창고, 트럭 운송, 혼재, 수출입 허가 신청 서비스를 제공한다.
프랑스 마르세유에 본사를 둔 물류 업체(CMA CGM 소속으로, Bolloré Logistics를 흡수해 하나의 브랜드로 통합)로, 약 170개국에서 계약 물류, 항공·해상·육상 화물, 통관, 부패성 상품을 위한 리퍼·콜드체인 서비스를 제공합니다.
CJ Logistics
CJ Logistics는 서울에 본사를 둔 종합 물류 업체로, 창고 보관, 운송, 화물 포워딩, 통관 대행, 택배 배송, 냉동·냉장 및 온도 제어 상품을 위한 IoT 기반 콜드체인 솔루션을 제공합니다.
독일에 본사를 둔 DHL Group 소속의 DHL Supply Chain은 세계 최대의 계약 물류 업체로, 부패성 상품 및 생명과학 분야를 위한 창고 보관, 운송, 유통, 온도 제어 콜드체인 솔루션을 제공합니다.
1999년부터 Port Klang에서 영업해 온 가족 운영 화물 운송업체 겸 공인 통관 중개업체로, K1, K2, K8, K9 신고, 컨테이너 운송, 보세 창고를 처리한다. 냉동식품과 신선 농산물을 포함한 냉장 수입 화물을 취급한다.
덴마크에 본사를 둔 글로벌 운송·물류 그룹으로, 90개국 이상에서 항공·해상·도로·철도 화물, 계약 물류, 부패성 상품 및 헬스케어 분야를 위한 온도 제어 콜드체인 서비스를 제공합니다.
Port Klang에 본사를 둔 화물 운송업체 겸 물류 업체로 해상 및 항공 화물, 육상 운송, 통관 중개, 창고를 제공하며 말레이시아 내 Johor Bahru, Ipoh, Butterworth, Melaka, Kuantan, Bukit Kayu Hitam에 지점을 두고 있다. 식음료 취급을 위한 할랄 물류 인증을 보유하고 있다.
프랑스 르발루아에 본사를 둔 종합 물류 기업으로, 약 166개국에서 화물 포워딩, 계약 물류, 유통·특송, 온도 제어 콜드체인 서비스를 제공합니다.
GXO Logistics는 뉴욕증권거래소(NYSE: GXO)에 상장된 계약 물류 업체로, 식음료 제조업체를 포함한 고객을 위해 온도 제어 및 상온 창고 보관·유통 서비스를 운영하며 코네티컷주 그리니치에 글로벌 본사를 두고 있습니다.
ID Logistics US는 프랑스에 본사를 둔 글로벌 계약 물류 그룹 ID Logistics의 미국 운영 법인으로, ID Logistics가 2022년 Kane Logistics를 인수하며 설립되었으며 펜실베이니아주 스크랜턴을 거점으로 창고 보관, 옴니채널 유통, 다온도 사업장 운영 서비스를 제공합니다.
Selangor의 Port Klang을 거점으로 온도 관리 창고와 냉장 육상 운송을 운영하는 콜드체인 물류 업체. 저장 온도는 영상 15°C부터 영하 25°C까지이며 시설은 HALAL 및 HACCP 인가를 보유하고 있다.
보세 및 비보세 시설에서 냉동, 냉장, 상온 창고를 제공하고 국내 및 국경 간 냉장 운송도 함께 운영하는 온도 관리 물류 업체. JAKIM 할랄 인증과 운송 및 보관 부문 FSSC 22000 인증을 보유하고 있다.
KLN Logistics Group(구 Kerry Logistics Network)은 홍콩에 본사를 둔 물류 업체로, 아시아 및 그 외 지역에서 항공·해상·육상 화물, 통합 물류, 창고 보관, 통관 대행, 이커머스 풀필먼트, 콜드체인 솔루션을 제공합니다.
주요 출입 거점에서 KNDC로 알려진 유통센터 네트워크를 운영하는 말레이시아 운송 및 유통 업체로, 보세 창고, 내륙통관 데포, 상온 및 온도 관리 구역을 갖추고 있다. MMC Corporation Berhad의 자회사이다.
Linfox는 호주 최대의 민간 소유 물류 업체로, 아시아태평양 전역에서 도로·철도 화물, 창고 보관, 유통, 자택 배송, 부패성 상품 및 신선농산물을 위한 콜드체인 운송 서비스를 제공합니다.
12개국에서 약 60개의 냉장 창고 및 사무소를 운영하는 일본의 온도 제어 물류 업체로, 콜드스토리지, 운송, 유통, 3PL 서비스를 제공합니다.
Nippon Express(NX Group)는 일본에 본사를 둔 글로벌 물류 업체로, 약 57개국에서 항공·해상·육상 화물 포워딩, 창고 보관, 유통, 통관 지원, 공급망 솔루션을 제공합니다.
Shah Alam의 Seksyen 33에 JAKIM 인증 할랄 창고를 보유한 말레이시아 화물 운송업체 겸 제3자 물류 업체로, 영하 24°C까지의 냉장 트럭 운송, 통관, 컨테이너 화물 집하장 서비스도 제공한다. 지점은 Klang, Penang, Johor Bahru, Kuching을 담당한다.
1948년부터 영업해 온 Penang 소재 물류 그룹으로, Thailand, 말레이시아 반도, Singapore 간 내륙 운송, 화물 운송, 통관 중개, 보세 창고를 제공한다. Bursa Malaysia 메인마켓에 종목코드 SEEHUP으로 상장되어 있다.
Penang 소재 종합 물류 업체로 화물 운송, 컨테이너 운송, 보세 및 비보세 창고, 데포 서비스, 화물 운송, 통관 중개를 제공한다. 원유팜유, 원유팜핵유, 스테아린, 올레인을 위한 MPOB 인가 탱크로리를 운영한다.
말레이시아 반도 전역에서 창고, 컨테이너 데포, 내륙 유통, 화물 운송을 운영하는 컨테이너 운송 및 종합 물류 그룹. ISO 22000 푸드체인 인증을 보유하고 있으며 건화물 및 냉장 유통을 제공한다.
조호바루에 본사를 둔 종합 물류 업체로, 동남아시아 전역에서 창고 보관, 통관 대행, 콜드룸 시설, 냉장 트럭 운송, 특송 배송 서비스를 제공합니다.
멜버른에 본사를 둔 물류 업체로, 상온·콜드체인·냉동 보관을 포함한 통합 공급망 관리, 창고 보관, 운송, 통관 서비스를 약 150개국 규모의 네트워크에서 제공합니다.
Johor 소재 종합 물류 업체로 화물 운송, 컨테이너 운송, 창고 및 유통, 통관 중개, NVOCC 서비스를 제공한다. 지점망은 Port Klang, Shah Alam, Pasir Gudang, Tanjung Pelepas, Penang을 아우른다.
Yusen Logistics는 일본에 본사를 둔 글로벌 국제물류(포워딩) 및 계약 물류 업체로, 해상·항공 화물, 창고 보관, 유통, 통관 대행, 부패성 상품을 위한 온도 제어 콜드체인 물류 서비스를 제공합니다.
1993년 설립된 쿠칭의 운송 주선업체로 사라왁 운송주선협회(Sarawak Forwarding Agencies Association) 회원사이며, 창고보관, 해상 및 항공 화물운송, 통관, 내륙 유통 서비스를 제공한다.
1977년 설립된 코타키나발루의 해운 및 운송 주선업체로 자체 말레이시아 왕립세관 운송 면허를 보유하고 있으며, 동말레이시아와 브루나이를 대상으로 FCL, LCL, 벌크 화물 서비스를 제공한다.
2016년 설립된 코타키나발루의 물류업체로 온도 관리 화물차 운송, 창고보관, 라스트마일 배송을 운영하며, 제약 고객을 위한 콜드체인 유통도 포함한다.
콴탄에 지점(등록번호 199101004207)을 둔 화물 운송 주선업체로 LCL 및 FCL 혼재, 통관 대리, 창고 재라벨링, 환적 업무를 처리한다.
사바에서 창립되어 1982년부터 운영해온 물류 그룹으로 동말레이시아 전역에 지점을 두고 창고보관, 운송 및 유통, 통관 중개, 선박 대리점 서비스를 제공한다.
1998년부터 운영해온 콴탄의 해운 및 물류업체로 말레이반도 동해안 지역에 벌크 화물, 건화물, 컨테이너 화물운송과 통관 허가 처리 서비스를 제공한다.
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말레이시아에서 시설을 운영하시나요?
이는 공개 정보를 바탕으로 작성된 독립적인 목록입니다. 목록 등재는 보증을 의미하지 않으며, Fernable은 등재된 업체와 상업적 제휴 관계가 없습니다.
자주 묻는 질문
말레이시아에서 신뢰할 수 있는 물류 및 3PL 제공업체는 어떻게 선택합니까?
먼저 제공업체가 실제로 처음부터 끝까지 어떤 업무를 담당하는지 확인하십시오. 육상 운송, 통관, 창고 보관, 라스트마일 배송은 말레이시아 내에서도 별도의 전문 영역으로 나뉘는 경우가 많습니다. 일반적인 업체 소개에 의존하기보다 취급하는 화물 품목과 필요한 노선에 대한 경험을 구체적으로 문의하고, 예약 이후 소통을 어떻게 처리하는지 확인하십시오.
말레이시아에서 물류 및 3PL 제공업체와 계약하기 전에 무엇을 확인해야 합니까?
웹사이트에 게재된 내용을 그대로 믿기보다 라이선스와 통관 자격을 직접 확인하고, 전국 단위 커버리지가 서류상으로는 넓어 보여도 실제로는 그렇지 않은 경우가 있으므로 말레이시아 내 실제 운영 반경을 확인하십시오. 상온, 건조, 온도 관리 보관 공간은 서로 대체할 수 없고 모든 제공업체가 세 가지를 다 갖추고 있지는 않으므로 이용 가능한 보관 유형을 명확히 확인하십시오.
말레이시아의 물류 및 3PL 제공업체는 보관과 운송을 모두 처리합니까?
그런 곳도 있지만 범위는 업체마다 상당히 다르며, 말레이시아에서는 창고 보관과 운송을 하나의 통합 운영사가 아니라 별도의 전문 업체가 각각 맡는 경우가 흔합니다. 이동 구간 중 어디까지를 직접 수행하고 어디부터 하도급을 주는지 제공업체에 직접 문의하십시오. 이는 가격과 지연 발생 시 책임 소재 모두에 영향을 미칩니다.
말레이시아에 등록된 제공업체가 실제로 신뢰할 수 있는지는 어떻게 확인합니까?
등록 정보만 믿기보다는 실제 운영 중인 주소와 연락처가 있는지 확인하고, 최근 말레이시아를 통해 화물을 운송한 업체로부터 추천을 받으십시오. 보관, 화물 운송, 통관 처리 등 필요한 서비스를 구체적으로 확인해야 합니다. 일반적인 물류 업체로 등록되어 있다고 해서 화물에 실제로 필요한 특정 서비스에 대한 깊은 역량이 있다는 의미는 아니기 때문입니다. 문제가 발생했을 때 어떻게 대응하는지 기꺼이 설명하는 제공업체가 어떤 자격증보다 더 확실한 신호입니다.
말레이시아에서는 현지 제공업체를 이용해야 합니까, 아니면 현지에 거점을 둔 국제 제공업체를 이용해야 합니까?
이는 화물에서 무엇을 더 중요하게 여기는지에 따라 다릅니다. 말레이시아의 현지 제공업체는 대개 그 시장 특유의 현지 여건, 인맥, 서류 절차에 대해 더 깊은 지식을 갖추고 있는 반면, 국제 제공업체는 화물이 다른 국가도 함께 경유하는 경우 단일 창구와 일관된 프로세스를 제공합니다. 많은 수출업체가 두 가지를 병행하여, 말레이시아 내 실물 처리는 현지 제공업체에 맡기고 나머지 경로 관리는 더 넓은 범위를 다루는 포워더에 맡깁니다.
말레이시아의 제공업체와 계약하기 전에 무엇을 확인해야 합니까?
각 인계 지점에서 화물에 어떤 일이 일어나는지, 지연이나 손상이 발생했을 때 누가 책임을 지는지, 어떤 서류를 언제 발급하는지 확인하십시오. 각 단계에서 무엇에 대해 비용을 지불하는지 알 수 있도록, 하나로 묶은 금액이 아니라 항목별로 나눈 견적을 요청하십시오. 또한 말레이시아에서 문제가 발생한 화물을 실제로 어떻게 처리했는지 직접 물어보는 것이 좋습니다. 그 답변이 일반적인 홍보성 설명보다 훨씬 많은 것을 알려주기 때문입니다.
아시아태평양 전역의 물류 및 3PL 소싱
말레이시아에서 물류 및 3PL을 찾는 일은 대개 인프라 수준의 폭넓은 편차를 안고 진행됩니다. 제공업체 네트워크가 촘촘한 주요 컨테이너 관문부터, 활동하는 제공업체 수가 적고 견적 리드타임이 더 긴 2선급 도시까지 그 범위가 넓습니다. 생산 지역과 항만 사이의 거리가 상당할 수 있어, 내륙 운송, 국경에서의 통관 중개, 최종 배송을 하나의 통합 운영업체가 아니라 서로 다른 업체가 각각 맡는 경우가 많습니다. 완전 서비스형 3PL 운영업체와 트럭운송이나 창고업만 담당하는 업체 간 범위 차이가 크므로, 해당 제공업체가 실제로 어느 구간을 담당하는지 초기에 확인해 두는 것이 좋습니다.
언어와 문서 관행은 제공업체마다 다르며, 공식 서류에 영어가 사용되더라도 일상 업무에서의 영어 구사력이 보장되는 것은 아닙니다. 국경일 및 종교력에 따른 공휴일은 지역 밖에서 계획을 세울 때 놓치기 쉬운 방식으로 일정에 영향을 줄 수 있으므로, 사안별로 대응하기보다 알려진 휴일 기간을 감안해 여유 시간을 두는 것을 일상적인 습관으로 삼는 것이 좋습니다. 이 지역 전역의 창고업은 상온 및 건식 보관과 함께 온도관리 공간의 비중도 점차 늘어나고 있지만, 그 구성과 가용성은 도시별, 현지 산업 기반의 발달 정도별로 달라집니다.
통관 절차와 관련 서류는 국가마다 다르며 인접 시장 간에도 서로 대체될 수 없으므로, 한 회랑에 경험이 많은 제공업체라 해도 다른 회랑에도 똑같이 능숙하다고 가정해서는 안 됩니다. 항만 혼잡과 특히 지역 명절을 전후한 계절적 수요 급증은 표면적인 거리보다 운송 신뢰도에 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 웹사이트에 명시된 전국적 커버리지를 그대로 신뢰하기보다 제공업체의 실제 커버리지 범위를 확인하는 것이 특정 노선에 계약을 맺기 전 가장 유용한 첫 단계로 남아 있습니다.
말레이시아 수출 서비스 소싱
말레이시아는 식품 및 농산물 부문에서 실질적인 생산 및 수출 시장이며, 그 지리는 이곳에서 서비스를 소싱하는 누구에게나 중요한 방식으로 나뉘어 있다. 말레이 반도는 세계 주요 해상 항로 중 하나인 말라카 해협을 따라 자리해, 동서 컨테이너 물동량과 역내 근해 항로 모두에 강한 연결성을 지닌 항만을 보유하고 있다. 보르네오섬의 사바와 사라왁으로 구성된 동말레이시아는 남중국해로 반도와 물리적으로 분리되어 있으며, 자체 항만 인프라와 다른 농산물 구성을 갖추고 있다. 나라의 양쪽 지역에 걸쳐 활동하는 수출업체는 하나가 아니라 두 개의 뚜렷한 물류 지리를 다루어야 한다는 점을 예상해야 하며, 반도에 기반을 둔 업체가 동말레이시아에서 자동으로 동등한 도달 범위나 시설을 갖추고 있는 것은 아니다.
이 나라의 농산물 수출 기반은 플랜테이션 작물, 수산물, 가공식품으로 구성되며, 물류 인프라는 이러한 화물을 상당한 규모로 취급할 수 있도록 발전해 왔습니다. 벌크 및 컨테이너 항만 시설, 상온과 온도관리 화물을 모두 아우르는 전용 보관 시설, 그리고 특정 가공 및 재수출 활동에 간소화된 통관 절차를 적용하는 자유무역지대 제도가 갖춰져 있습니다. 말레이시아가 말라카 해협을 가로지르는 위치에 있다는 점은 자국 항만 활동 중 상당 부분이 다른 출발지와 도착지 사이를 오가는 환적 화물이라는 뜻이기도 하므로, 이곳 제공업체들은 순수하게 국내산도 순수하게 외국산도 아닌 화물을 다루는 데 대체로 익숙합니다.
말레이시아에서는 다른 여러 시장보다 할랄 인증 및 취급이 더 큰 비중을 차지하는데, 이는 국내 무슬림 인구 규모와 역내 할랄 인증 식품 무역 허브로서 말레이시아가 맡는 역할 때문입니다. 육류, 가공식품, 원재료를 다루는 수출입 업체는 이 무역을 취급하는 제공업체의 서류, 보관 구획 분리, 검사 관행에서 할랄 지위가 예외적 요청이 아니라 일상적인 절차의 일부라는 점을 예상해야 합니다. 그 외에는 제공업체 선정이 대개 반도부, 동말레이시아, 혹은 양쪽 모두에서 운영하는지, 그리고 해당 항만 접근성이 특정 상품 및 목적지와 부합하는지에 달려 있는데, 말레이시아의 항만들은 효율적으로 취급할 수 있는 화물 종류가 저마다 다르기 때문입니다.
말레이시아를 통한 거래를 처음 접하는 사람은 이 나라가 농산물 생산국이자 역내 무역의 환적 거점이라는 이중적 역할을 하는 만큼 상당히 발달하고 다양한 서비스 시장을 기대할 수 있습니다. 북쪽으로는 태국과, 남쪽으로는 코즈웨이를 통해 싱가포르와 이어지는 육상 연결은 특정 출발지와 목적지에 대해 고려할 만한 추가 경로 선택지가 되므로, 어느 특정 항만이나 지역을 실제로 담당하는지 초기에 확인해 두는 것이 좋습니다. 전국 단위의 사업 기반을 갖췄다고 해서 반도부와 동말레이시아 전역에 걸쳐 균일한 커버리지를 갖췄다는 뜻은 아니기 때문입니다.
말레이시아의 물류 제공업체 비교
Fernable은 말레이시아의 다양한 물류 및 3PL 제공업체를 등재하고 있어, 과제는 업체를 찾는 것에서 잘 선택하는 것으로 바뀝니다. 첫 번째로 유용한 접근은 제공업체가 스스로를 소개하는 방식이 아니라 실제로 무엇을 하는지에 따라 구분하는 것입니다. 두 제공업체가 모두 스스로를 완전 서비스형이라고 부르더라도 실제 의미는 크게 다를 수 있습니다. 한 곳은 자체 차량과 창고를 직접 운영하고, 다른 한 곳은 실제 물리적 작업 대부분을 하도급업체에 맡기면서 서류 작업과 고객 관계만 관리할 수 있습니다. 어느 방식이 틀린 것은 아니지만, 화물이 운송 중일 때의 위험과 가시성은 서로 다릅니다. 직접 소유, 운영하는 부분과 하도급을 주는 부분을 명확히 문의하고, 모호한 답변 자체를 하나의 정보로 받아들이십시오.
제공업체가 실제로 어떻게 운영되는지 파악한 뒤에는, 저울질할 가치가 있는 차이는 대체로 규모가 아니라 적합성에 관한 것입니다. 말레이시아 주변에서 제공업체가 일상적으로 처리하는 구체적인 노선, 운송 수단, 화물 유형을 살펴보십시오. 특정 회랑에 대한 상시적 경험이 전체 네트워크 규모보다 더 중요한 경우가 많기 때문입니다. 물류 서비스 뒤에 어떤 보관 시설이 뒷받침되는지도 확인하십시오. 온도관리가 필요한 시설만큼이나 상온 및 건식 공간도 중요합니다. 한쪽에는 강하지만 다른 쪽에는 취약한 제공업체는 혼합 화물에는 맞지 않는 선택일 수 있습니다. 통관 및 서류를 현지에서 어떻게 처리하는지, 즉 직접 신고하는지, 누구와 협력하는지, 지연 상황을 어떻게 소통하는지도 살펴보십시오. 귀하의 화물과 관련된 인증 및 자격은 확인해 볼 가치가 있지만, 각 로고가 실제로 무엇을 다루는지 확인할 수 없다면 긴 로고 목록은 다소 회의적으로 받아들이십시오. 해당 화물 유형에 대한 실적이 일반적인 평판보다 더 중요합니다.
차별화 요소로 자주 제시됨에도 실제로는 대체로 중요하지 않은 것은 마케팅상의 세련됨입니다. 더 매끄러운 웹사이트나 더 긴 서비스 목록이 그 자체로 더 나은 실행력을 의미하지는 않습니다. 말레이시아에서 단순히 가장 큰 이름이라는 사실도 특정 화물에 가장 적합함을 보장하지 않습니다. 선택지에 압도되지 않고 비교하려면, 다른 무엇을 비교하기 전에 구체적인 노선, 화물 유형, 보관 필요라는 확고한 제약 조건으로 먼저 대상을 좁히십시오. 이 제약을 통과하는 소수의 제공업체를 후보로 추리고, 각 업체에 동일한 몇 가지 구체적인 질문, 즉 예외 상황을 어떻게 처리하는지, 지연이 발생했을 때 실제로 누구와 소통하게 되는지, 화물 이동 중 어떤 가시성을 얻을 수 있는지를 물어보십시오. 짧은 후보군에서 일관되고 구체적인 답변을 얻는 것이 Fernable이 말레이시아에 등재한 모든 제공업체를 전수 조사하는 것보다 더 많은 것을 알려줍니다. 이 비교는 감사가 아니라 걸러내기 작업으로 다루고, 해당 화물에 중요한 질문에 답할 수 있는 제공업체를 두세 곳 확보하면 그쯤에서 멈추십시오.
수출 현황
말레이시아의 주요 수출 관문은 Port Klang입니다.
말레이시아의 주요 식품 및 농산물 수출 품목에는 palm oil, cocoa, seafood, durian 및 pepper가 포함됩니다.
말레이시아에서 이 카테고리를 담당하는 규제 기관은 Department of Islamic Development Malaysia (JAKIM)입니다(certifies halal compliance across the logistics/transportation supply chain).
Malaysian Standard MS 2400-1:2019 (Halal Supply Chain Management System이(가) 말레이시아의 이 카테고리 수요를 좌우합니다.
말레이시아의 물류업체는 조호르바루, 포트클랑 및 Klang에서 가장 많이 확인됩니다.