ไต้ฝุ่นดอลฟินปิดท่าเรือเซี่ยงไฮ้และหนิงโป ทำให้ตู้คอนเทนเนอร์ 2.4 ล้าน TEU ติดค้าง

การปิดท่าเรือทำให้ความจุเรือคอนเทนเนอร์ประมาณ 2.4 ล้าน TEU ติดค้างทั่วเอเชียเหนือ — รวมถึงเรือขนาดใหญ่พิเศษ 7 ลำที่มีความจุมากกว่า 20,000 TEU ที่รอเทียบท่าที่หนิงโปเพียงแห่งเดียว เซี่ยงไฮ้และหนิงโปรวมกันเป็นหนึ่งในประตูการค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่พลุกพล่านที่สุดของโลก ดังนั้นการระงับหลายวันที่ทั้งสองท่าเรือติดต่อกันจึงทวีความรุนแรงมากกว่าการรวมกันแบบง่าย ๆ: ตัวแทนขนส่งสินค้ารายงานว่าความแออัดที่เกิดขึ้นน่าจะขยายกรอบเวลาการฟื้นตัวไปจนถึงกลางถึงปลายเดือนสิงหาคม ซึ่งนานกว่าตัวพายุเองมาก

สำหรับผู้ส่งสินค้าเกษตรและอาหารโดยเฉพาะ ความหยุดชะงักนี้ส่งผลกระทบสองทาง: เที่ยวเรือขาออกจากจีนล่าช้าตั้งแต่ต้นทาง และการจัดวางอุปกรณ์ตู้แช่เย็นใหม่ผ่านเซี่ยงไฮ้/หนิงโป — ซึ่งเกี่ยวข้องกับสินค้าห่วงโซ่ความเย็นใด ๆ ที่เชื่อมต่อผ่านภูมิภาคนี้ ไม่ใช่เพียงสินค้าที่มีต้นทางจากที่นั่น — ก็ถูกเลื่อนออกไปพร้อมกับทุกสิ่งที่ติดค้างอยู่ในแถวรอ