ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก
Fernable
ตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

ตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ใน แอฟริกา

ตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ที่ให้บริการผู้ปลูก ผู้บรรจุ และผู้ส่งออกใน แอฟริกา รวมถึงผู้ให้บริการระดับโลกที่ดำเนินงานในภูมิภาคนี้

83 ผู้ให้บริการ
A

AIT Worldwide Logistics เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้า มีสำนักงานใหญ่ใน Itasca รัฐอิลลินอยส์ ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ และพิธีการศุลกากร พร้อมบริการโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นโดยเฉพาะสำหรับสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ รวมถึงผลผลิต

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
produce
C

C.H. Robinson เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ระดับโลกที่มีสำนักงานใหญ่ในสหรัฐฯ ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ พิธีการศุลกากร โลจิสติกส์ควบคุมอุณหภูมิ และโลจิสติกส์โครงการ พร้อมสำนักงานใหญ่ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่เซี่ยงไฮ้ สิงคโปร์ และมุมไบ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
3 แห่ง
c

cargo-partner เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ข้อมูลที่มีสำนักงานใหญ่ในออสเตรีย และเป็นสมาชิกกลุ่ม Nippon Express ให้บริการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล และทางบก คลังสินค้า และการขนส่งห่วงโซ่ความเย็นสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย มีสำนักงานภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่ฮ่องกง

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
4 แห่ง
C

CEVA Logistics บริษัทในเครือ CMA CGM ที่มีสำนักงานใหญ่ในฝรั่งเศส ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และบริการห่วงโซ่ความเย็นเฉพาะทางสำหรับรีเฟอร์และสินค้าเน่าเสียง่ายทางอากาศในประมาณ 170 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
3 แห่ง
C

Cool Cargo UK เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีฐานใน Hounslow ให้บริการขนส่งทางอากาศควบคุมอุณหภูมิและขนส่งทางทะเลด้วยตู้คอนเทนเนอร์รีเฟอร์สำหรับสินค้าเน่าเสียง่ายและสินค้าเภสัชภัณฑ์

การขนส่งทางอากาศการขนส่งทางเรือ+2
1 แห่ง
D

Dimerco Express Group เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีฐานในไต้หวัน มุ่งเน้นภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ให้บริการขนส่งทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และโลจิสติกส์ตามสัญญาทั่วจีน อินเดีย และอาเซียน

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
ISO 9001:2015CTPAT+4
7 แห่ง
D

DSV เป็นผู้ให้บริการขนส่งและโลจิสติกส์ระดับโลกที่มีฐานในเดนมาร์ก ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ ศุลกากร และโลจิสติกส์โครงการในกว่า 90 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
7 แห่ง
E

Europa Worldwide Group เป็นบริษัทขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ของสหราชอาณาจักร ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ พิธีการศุลกากร และการรับจัดการขนส่งสินค้าโครงการ จากสำนักงานใหญ่ใน Dartford, Kent

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
3 แห่ง
E

Expeditors International เป็นบริษัทโลจิสติกส์ที่มีฐานในสหรัฐฯ ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และสินค้าโครงการผ่านเครือข่ายระดับโลกในกว่า 100 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
Australian Trusted Trader
G

Gateway Cargo เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีฐานใน Kent ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ และพิธีการศุลกากรจากสำนักงานใหญ่ใน Strood พร้อมสำนักงานศุลกากรเพิ่มเติมที่ท่าเรือ London Gateway

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
2 แห่ง
H

Hellmann Worldwide Logistics เป็นผู้ขนส่งสินค้าที่มีฐานในเยอรมนี ดำเนินงานใน 62 ประเทศ มีหน่วยโลจิสติกส์สินค้าเน่าเสียง่ายเฉพาะทางที่ให้บริการขนส่งควบคุมอุณหภูมิและรีเฟอร์สำหรับอาหาร ดอกไม้ และน้ำมันบริโภค

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
ISOAEO+5
4 แห่งperishables
H

Hemisphere Freight Services เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของสหราชอาณาจักร มีสาขาที่ Skelmersdale ใกล้ Port of Liverpool ให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ ทางถนน และสินค้าโครงการ พิธีการศุลกากร และการจัดการสินค้าแบบควบคุมอุณหภูมิ (reefer cargo)

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
1 แห่ง
K

Kerry Logistics (KLN Logistics Group) เป็นผู้ให้บริการ 3PL ระดับโลกที่มีฐานในเอเชีย สำนักงานใหญ่อยู่ที่ฮ่องกง ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศ ทางทะเล ทางถนน และทางรถไฟ พิธีการศุลกากร โลจิสติกส์โครงการ และบริการห่วงโซ่ความเย็นในกว่า 58 ประเทศและเขตปกครอง

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
12 แห่งFashion & Lifestyle+6
K

Kuehne+Nagel เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศระดับโลก ให้บริการโลจิสติกส์ทางทะเลและทางอากาศ ศุลกากร และบริการห่วงโซ่ความเย็นและสินค้าเน่าเสียง่ายเฉพาะทางในเกือบ 100 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
CTPAT (Customs Trade Partnership Against Terrorism)AEO (Authorised Economic Operator)+2
3 แห่งPharmaceutical and medical shipments (healthcare/pharma logistics)
M

Mainfreight เป็นบริษัทโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในนิวซีแลนด์ ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และการจัดการสินค้าเน่าเสียง่ายเฉพาะทางผ่านเครือข่ายสำนักงานใน 27 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
ISO 9001 (Adelaide)
N

Nippon Express (NX Group) เป็นบริษัทโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่น ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร โลจิสติกส์สินค้าเน่าเสียง่าย และโลจิสติกส์โครงการในกว่า 50 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
ISO 9001ISO 45001+6
21 แห่งfresh seafood+4
R

Rhenus Logistics เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในเยอรมนี ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล การขนส่งทางถนน พิธีการศุลกากร และโลจิสติกส์โครงการในกว่า 70 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
ISO 9001:2015ISO 14001:2015+10
9 แห่ง
R

Röhlig Logistics เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางทะเลและทางอากาศที่มีสำนักงานใหญ่ในเยอรมนีและบริหารโดยเจ้าของกิจการ ให้บริการพิธีการศุลกากร โลจิสติกส์โครงการ และการจัดการสินค้าควบคุมอุณหภูมิ/เน่าเสียง่ายในกว่า 35 ประเทศ รวมถึงออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
ISO 9001ISO 14001
2 แห่ง
S

Seafrigo เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นที่มีสำนักงานใหญ่ในฝรั่งเศส ให้บริการขนส่งทางทะเลควบคุมอุณหภูมิ ขนส่งทางอากาศ ศุลกากร และบริการตู้คอนเทนเนอร์รีเฟอร์สำหรับสินค้าเน่าเสียง่ายผ่านสำนักงานใน 5 ทวีป

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
BRCGS - Storage and DistributionBRCGS - Food Safety Standard+8
4 แห่ง
S

Sinotrans เป็นกลุ่มโลจิสติกส์ที่มีฐานในจีนและเป็น NVOCC รายใหญ่ ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางทะเลและทางอากาศ ตัวแทนเรือ และโลจิสติกส์หลายรูปแบบจากท่าเรือจีนไปทั่วโลก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
W

Woodland Group เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีฐานในสหราชอาณาจักร ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ พิธีการศุลกากร และโลจิสติกส์รีเฟอร์ควบคุมอุณหภูมิสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย จากสำนักงานใน Hayes, Middlesex

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
2 แห่ง
Y

Yusen Logistics เป็นผู้ขนส่งสินค้าที่มีสำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่น ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นพร้อมตัวเลือกตู้คอนเทนเนอร์รีเฟอร์และทางอากาศแบบแช่เย็น/แช่แข็งสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
6 แห่งgeneral freight / NVOCC+3
A

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าที่มีฐานอยู่ในอเล็กซานเดรีย มีประสบการณ์มากกว่า 25 ปีในตลาด จัดการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และทางบก การรวมสินค้า การขนส่งภายในประเทศ และพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าอาหาร ปูนซีเมนต์ หินอ่อน และสินค้าทั่วไปผ่านท่าเรือของอียิปต์

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
A

บริษัทโลจิสติกส์ที่เน้นสินค้าเน่าเสียง่าย ดำเนินการคลังสินค้าควบคุมอุณหภูมิและกองตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นในเกาเต็ง แอฟริกาใต้ ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ ทางถนนและทางราง รวมถึงการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนสำหรับสินค้าแช่เย็นและแช่แข็งทั่วภูมิภาค SADC

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
A

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าแบบควบคุมอุณหภูมิที่เชี่ยวชาญด้านสินค้าเน่าเสียง่าย จัดการดอกไม้ ผัก ผลไม้ และปลาของเคนยาประมาณ 80 ล้านกิโลกรัมต่อปีเพื่อส่งออกทางอากาศ ทางถนน และทางทะเล มีศูนย์กลางอยู่ที่สนามบินนานาชาติโจโม เคนยัตตาของไนโรบี

การขนส่งทางอากาศสินค้าเน่าเสียง่าย+2
A

ตัวแทนเรือ นายหน้า และผู้รับจัดการขนส่งสินค้าของแอลจีเรีย ดำเนินงานตั้งแต่ปี 2004 ให้บริการตัวแทนท่าเรือ การเช่าเหมาเรือ โลจิสติกส์ตู้คอนเทนเนอร์แบบ FCL และ LCL การจองขนส่งทางทะเลและอากาศ พิธีการศุลกากร และการขนถ่ายสินค้าโครงการขนาดใหญ่ ทั่วท่าเรือแอลจีเรียกว่าสิบแห่ง รวมถึงแอลเจียร์และ Oran

การขนส่งทางเรือศุลกากร+1
A

ตัวแทนสายเรือที่ตั้งอยู่ในเคปทาวน์ ก่อตั้งในปี 1998 เป็นตัวแทนของผู้ประกอบการเรือแช่เย็นเฉพาะทาง Cool Carriers และ Seatrade ภายใต้กลุ่ม Reefer Alliance รับผิดชอบปริมาณมากของการขนส่งผลไม้เนื้อแข็งและผลไม้ตระกูลส้มจากท่าเทียบเรือเฉพาะที่สถานีขนส่งผลผลิตสดในท่าเรือเคปทาวน์

การขนส่งทางเรือตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิ+1
A

ตัวแทนขนส่งสินค้าและการขนส่งตั้งอยู่ในเมืองอารูชา ได้รับใบอนุญาตจากหน่วยงานกำกับดูแลการเดินเรือของแทนซาเนียในการออกของสินค้านำเข้าและส่งออก ให้บริการขนส่งทางทะเล อากาศ ถนน และราง พร้อมบริการนำเข้ายานพาหนะและจัดส่งแบบถึงประตูในแทนซาเนียตอนเหนือ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
A

ตัวแทนขนส่งสินค้าของแอฟริกาใต้ที่ให้บริการขนส่งทางอากาศควบคุมอุณหภูมิที่ได้รับการรับรองจาก IATA และตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นทางทะเลแบบ FCL และ LCL สำหรับผู้ส่งออกผลผลิตสด ไวน์ ผลไม้ตระกูลส้ม และอาหารทะเล พร้อมบริการผ่านพิธีการศุลกากรและคลังเก็บความเย็น ดำเนินงานจากสำนักงานในโจฮันเนสเบิร์กและเคปทาวน์

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
B

ผู้ให้บริการขนส่งและโลจิสติกส์แบบครบวงจร ดำเนินงานมาตั้งแต่ปี 2006 จากเทมา ให้บริการขนส่งทางทะเล (FCL และ LCL) ทางอากาศ ขนส่งทางถนน พิธีการศุลกากรและการเตรียมเอกสารก่อนผ่านพิธีการ คลังสินค้า และการจัดส่งถึงประตูบ้านสำหรับผู้นำเข้าและผู้ส่งออก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
B

สาขาเคนยาของเครือข่าย Bollore Transport and Logistics ระดับโลก ให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้า พิธีการศุลกากร คลังสินค้า การกระจายสินค้า และการจัดการท่าเรือ มีสำนักงานเชิงยุทธศาสตร์ทั้งในไนโรบีและมอมบาซาเชื่อมโยงเส้นทางขนส่งทางอากาศ ทางทะเล และทางบก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
B

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าในลากอส ดำเนินธุรกิจมาตั้งแต่ปี 1994 ให้บริการขนส่งทางเรือแบบ FCL, LCL, RORO และสินค้าเทกอง รวมถึงออกของศุลกากร เช่น การดำเนินการ Form M และ PAAR ที่ท่าเรือ Apapa, Tin Can Island, Port Harcourt, Onne และ Calabar พร้อมบริการตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นสำหรับสินค้าเน่าเสียง่ายและยา

การขนส่งทางเรือศุลกากร+3
C

บริษัทรับจัดการขนส่งสินค้าที่มีสำนักงานใหญ่ในไคโร ให้บริการขนส่งทางอากาศและทางทะเลระหว่างประเทศ การขนส่งทางรถบรรทุกพร้อมประกันภัย พิธีการศุลกากรตามเงื่อนไข DDU และ DDP การจัดการสินค้างานแสดงสินค้า และคลังสินค้าขนาด 44,000 ตารางเมตร พร้อมสาขาเพิ่มเติมที่โซคนา พอร์ตซาอิด และอเล็กซานเดรีย

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
C

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าในลากอส ให้บริการขนส่งทางเรือและทางอากาศ ออกของศุลกากร คลังสินค้าทัณฑ์บนและคลังสินค้าแช่เย็น รวมถึงการตรวจสอบและประสานงานเสียบปลั๊กตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นสำหรับสินค้าควบคุมอุณหภูมิที่ผ่านท่าเรือ Apapa, Tin Can Island, Port Harcourt และ Onne

การขนส่งทางเรือศุลกากร+2
C

ตัวแทนขนส่งสินค้าที่ตั้งอยู่ในเคปทาวน์ เชี่ยวชาญด้านการส่งออกสินค้าเน่าเสียง่ายและสินค้าที่ควบคุมอุณหภูมิ รับผิดชอบตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นแบบเต็มตู้ (FCL) และสินค้าทางอากาศสำหรับผลไม้ตระกูลส้ม องุ่น ผลไม้เนื้อแข็ง และผลผลิตสดอื่น ๆ พร้อมเอกสารศุลกากรและโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นตามมาตรฐาน PPECB จากเคปทาวน์และเดอร์บัน

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
C

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนพิธีการศุลกากรตั้งอยู่ที่ลูซากา ให้บริการขนส่งทางทะเล อากาศ และถนน เอกสารนำเข้าและส่งออก การรวมสินค้า และคลังสินค้าทัณฑ์บน เป็นสมาชิกของพันธมิตรผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระดับโลก WACO

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
C

ตัวแทนท้องถิ่นของสายการเดินเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระดับโลกในตูนิเซีย ดำเนินการสำนักงานที่ Rades และ Sfax พร้อมเที่ยวเรือรายสัปดาห์เชื่อมโยงท่าเรือหลักของตูนิเซีย ได้แก่ Rades, Sfax, Sousse และ Bizerte เข้ากับเส้นทางการค้าทั่วโลก

การขนส่งทางเรือศุลกากร
D

ผู้ให้บริการด้านการเดินเรือที่มีฐานอยู่ในดาเมียตตา มีประสบการณ์มากกว่า 30 ปี ให้บริการตัวแทนเรือ การขนถ่ายสินค้า การดูแลเรือ การสำรวจทางทะเล และประกันภัยสินค้า รวมถึงการรับจัดการขนส่งสินค้าและโซลูชันโลจิสติกส์สำหรับเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าทั่วไปทั่วท่าเรือของอียิปต์

การขนส่งทางเรือศุลกากร
D

บริษัทให้บริการภาคพื้นและขนถ่ายสินค้าทางการบิน ตั้งอยู่บนถนน Sebugwawo ใกล้สนามบินนานาชาติเอนเทบเบ ดำเนินการคลังสินค้าเย็นความจุ 1,000 ตันสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย ยา ปลา และเนื้อสัตว์ พร้อมบริการขนถ่ายสินค้า ลานจอด และเอกสารศุลกากรสำหรับสายการบินและผู้ส่งสินค้า

การขนส่งทางอากาศสินค้าเน่าเสียง่าย+2
D

หน่วยปฏิบัติการในเคนยาของ DHL Global Forwarding ให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้าทางอากาศ ทางทะเล ทางถนน และทางรถไฟ พร้อมบริการพิธีการศุลกากรสำหรับผู้นำเข้าและส่งออกที่มีสำนักงานในไนโรบี

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
D

สาขาแอฟริกาใต้ของ DHL Global Forwarding ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และทางถนน ผ่านพิธีการศุลกากร และบริการห่วงโซ่ความเย็น Reefer Foods เฉพาะทาง จัดการสินค้าผลไม้ ผัก และอาหารทะเลที่ควบคุมอุณหภูมิตั้งแต่ลบ 30 ถึงบวก 30 องศาเซลเซียส พร้อมการติดตามอุณหภูมิและความชื้นระหว่างการขนส่ง

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
D

บริษัทขนส่งและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศของรวันดา มีสำนักงานใหญ่ที่คิกาลีตั้งแต่ปี 2014 ให้บริการขนส่งภายในประเทศ ขนส่งทางทะเลและอากาศ พิธีการศุลกากรและตัวแทนศุลกากร การรวมสินค้าหรือรวมระวาง และประกันภัยสินค้า สำหรับการขนส่งในภูมิภาคและระหว่างประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
D

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ สำนักงานใหญ่ในเมืองดาร์เอสซาลาม ให้บริการออกของศุลกากรสำหรับสินค้านำเข้า ส่งออก และผ่านแดน ขนส่งทางทะเลทั้งแบบเต็มตู้และไม่เต็มตู้ ขนส่งทางอากาศ จัดการสินค้าโครงการ และคลังสินค้าทัณฑ์บนทั่วแทนซาเนีย

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
D

ตัวแทนเคลียร์ศุลกากรและรับจัดการขนส่งของนามิเบียที่เป็นเจ้าของเอกชน ตั้งอยู่ที่ท่าเรือ Walvis Bay ให้บริการสินค้าเทกอง สินค้าทั่วไป การรวมตู้คอนเทนเนอร์ และการขนส่งระหว่างประเทศสำหรับสินค้านำเข้าและส่งออกทั่วแอฟริกาตอนใต้

ศุลกากรสินค้าโครงการ
E

บริษัทเดินเรือและโลจิสติกส์ของอียิปต์ที่ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากอเล็กซานเดรียและท่าเรืออื่นๆ ของอียิปต์ เชี่ยวชาญด้านสินค้าควบคุมความเย็นและสินค้าเน่าเสียง่าย จัดการตู้คอนเทนเนอร์เย็นความจุสูงกว่า 11,000 TEU และสินค้าตระกูลส้ม หัวหอม และมันฝรั่งมากกว่า 200,000 ตันต่อปี พร้อมดำเนินการกองรถบรรทุกความเย็นภายในประเทศของตนเองและพิธีการศุลกากรผ่านบริษัทในเครือ

การขนส่งทางเรือตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิ+3
E

บริษัทออกของและรับจัดการขนส่งสินค้าตั้งอยู่ในเมืองดาร์เอสซาลาม ให้บริการออกของศุลกากรสำหรับสินค้านำเข้า ส่งออก และผ่านแดน พร้อมบริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และจัดส่งแบบถึงประตู รวมถึงการรวมสินค้าจากจีน

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
E

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้ามีสำนักงานใหญ่ที่ Gikondo กรุงคิกาลี พร้อมสำนักงานเพิ่มเติมที่ Dar es Salaam ให้บริการขนส่งทางอากาศ ทะเล ถนน พิธีการศุลกากร และบรรจุภัณฑ์สินค้า สำหรับการขนส่งระหว่างรวันดา เคนยา ยูกันดา และแทนซาเนีย

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
F

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระดับภูมิภาคมีสำนักงานใหญ่ในเทมา จัดการขนส่งทางทะเล (FCL, LCL, สินค้าเทกอง) ขนส่งทางอากาศรวมถึงการขนส่งทองคำและสินค้าควบคุมอุณหภูมิ ขนส่งทางถนน ตัวแทนออกของศุลกากรที่ได้รับใบอนุญาต และสินค้าโปรเจกต์หรือสินค้าขนาดใหญ่ทั่วกานา โกตดิวัวร์ และบูร์กินาฟาโซ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
F

ตัวแทนศุลกากรที่ได้รับการรับรองจาก ZRA และผู้รับจัดการขนส่งสินค้า ก่อตั้งในปี 2010 ดำเนินการคลังสินค้าที่ท่าอากาศยานนานาชาติเคนเนธ เคานดา ในลูซากา ให้บริการขนส่งทางถนน ทางอากาศ และทางทะเล พร้อมเชื่อมโยงในภูมิภาคไปยัง Dar es Salaam, Durban และ Beira

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
F

กลุ่มบริษัทโลจิสติกส์การขนส่งสินค้าระดับภูมิภาคที่มีสำนักงานใหญ่ในเคนยา ให้บริการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล การขนส่งทางถนนข้ามพรมแดน พิธีการศุลกากร คลังสินค้า และโลจิสติกส์โครงการ มีสำนักงานทั่วแอฟริกาตะวันออกและดำเนินการขนส่งพัสดุในฐานะผู้รับเหมาบริการ UPS ที่ได้รับอนุญาตในเคนยา

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
G

บริษัทตัวแทนออกของศุลกากรและรับจัดการขนส่งสินค้าที่ได้รับใบอนุญาต ตั้งอยู่ในเทรชวิลล์ อาบีจาน ก่อตั้งขึ้นในปี 2016 จัดการพิธีการศุลกากรสำหรับการนำเข้าและส่งออก การขนส่งต่อผ่านท่าเรือ สนามบิน และจุดผ่านแดน และจัดการขนส่งสินค้าทางอากาศ ทางทะเล ทางถนน และทางรถไฟผ่านเครือข่ายพันธมิตรทั่วโลก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
G

บริษัทเคลียร์ศุลกากรและรับจัดการขนส่งของซิมบับเว มีประสบการณ์เคลียร์สินค้าที่ขึ้นทะเบียนกับ ZIMRA กว่า 15 ปี และมีตัวแทนอยู่ที่จุดผ่านแดนและท่าอากาศยานหลักทั้งหกแห่งของซิมบับเว

ศุลกากรการขนส่งทางอากาศ+1
G

ตัวแทนศุลกากรและผู้รับจัดการขนส่งสินค้าของโมร็อกโก ก่อตั้งในปี 1992 ในแทนเจียร์ ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ และทางถนน พร้อมพิธีการศุลกากรและให้คำปรึกษาด้านนำเข้าส่งออกครอบคลุมแทนเจียร์ คาซาบลังกา และเขตปลอดอากรเคนิตรา

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
G

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าที่มีการดำเนินงานโดยตรงที่ท่าเรือ Tanger Med และในอากาดีร์ ให้บริการตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิทางทะเลสำหรับการส่งออกผักและผลไม้สดจากโมร็อกโกไปยุโรป พร้อมพิธีการศุลกากรที่ได้รับการรับรอง OEA สำหรับสินค้าที่เน่าเสียง่าย

การขนส่งทางเรือตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิ+2
I

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนศุลกากรในคาซาบลังกา ให้บริการจัดการนำเข้าส่งออกทางทะเลและทางอากาศ พิธีการศุลกากร และการสนับสนุนด้านกฎระเบียบร่วมกับ ONSSA และ PortNet ดำเนินงานจากสำนักงานในคาซาบลังกาและแทนเจียร์

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
I

ตัวแทนศุลกากรและผู้รับจัดการขนส่งสินค้าที่ได้รับการอนุมัติ ตั้งอยู่ที่ Rades ให้บริการพิธีการศุลกากร ขั้นตอนนำเข้าส่งออก และการขนส่งระหว่างประเทศทางทะเลและอากาศ สำหรับสินค้าที่ผ่านท่าเรือของตูนิเซีย

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
J

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ในอากาดีร์ที่เชี่ยวชาญด้านการขนส่งสินค้าเน่าเสียง่ายมานานกว่าสิบปี ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และทางบก พร้อมการจัดการห่วงโซ่ความเย็น พิธีการศุลกากร และการจัดส่งแบบถึงประตูบ้านสำหรับผู้ส่งออกผัก ผลไม้ และอาหารทะเล

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
K

บริษัทในเครือของ Kenya Airways ด้านสินค้าทางอากาศ ดำเนินงานสิ่งอำนวยความสะดวกจัดการสินค้าเน่าเสียง่ายโดยเฉพาะที่สนามบินนานาชาติโจโม เคนยัตตา รวมถึงโรงบรรจุแบบพรีคูลลิ่งสำหรับดอกไม้ตัดดอก ผลไม้ และผลผลิตสด รวมถึงการจัดการแบบควบคุมอุณหภูมิสำหรับยาและสินค้าพิเศษอื่นๆ

การขนส่งทางอากาศสินค้าเน่าเสียง่าย+1
K

สำนักงานเคนยาของเครือข่ายโลจิสติกส์ระดับโลก Kuehne and Nagel ให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้าทางอากาศและทางทะเล โลจิสติกส์แบบควบคุมอุณหภูมิสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย และพิธีการศุลกากรจากไนโรบีสู่ตลาดส่งออกทั่วโลก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
M

หน่วยงานในแอลจีเรียของกลุ่มบริษัทรับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ Militzer and Munch ดำเนินธุรกิจในแอลจีเรียตั้งแต่ปี 2016 มีสาขาที่แอลเจียร์ Oran และ Bejaia ให้บริการขนส่งทางทะเลและอากาศ ขนส่งทางถนน ขนส่งทางรถไฟ พิธีการศุลกากร และบริการสินค้าโครงการ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
M

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าตั้งอยู่ในเมืองดาร์เอสซาลาม ก่อตั้งในปี 1982 ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และทางถนน พร้อมบริการออกของศุลกากร การรวมและแยกสินค้าสำหรับการขนส่งนำเข้าและส่งออก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
M

กลุ่มบริษัทขนส่งสินค้า โลจิสติกส์ และบริการทางทะเลที่ก่อตั้งมายาวนานใน Walvis Bay ซึ่งบริษัทในเครือดำเนินการตัวแทนเรือ สินค้าเทกอง สินค้าเทกองแห้ง และการขนถ่ายสินค้าห้องเย็น การขนส่งข้ามพรมแดน และการจัดการสินค้านำเข้า/ส่งออก

การขนส่งทางเรือตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิ+1
M

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าในเอธิโอเปีย ใช้บริการสายการบิน Ethiopian Airlines และสายการบินนานาชาติสำหรับขนส่งทางอากาศ และสายเรือรวมถึง Maersk, CMA CGM, PIL และ Hapag Lloyd สำหรับขนส่งทางทะเล พร้อมบริการออกของศุลกากรและขนส่งทางบกจากจิบูตีไปเอธิโอเปียสำหรับสินค้านำเข้าและส่งออก

การขนส่งทางอากาศการขนส่งทางเรือ+1
M

บริษัทให้บริการภาคพื้นสนามบินและขนถ่ายสินค้าที่สนามบินนานาชาติเอนเทบเบ เดิมชื่อ Entebbe Handling Services (ENHAS) รับผิดชอบส่วนแบ่งส่วนใหญ่ของสินค้าทางอากาศผ่านสนามบิน รวมถึงปลา ผลไม้ ผัก และดอกไม้สำหรับผู้ส่งออกยูกันดา

การขนส่งทางอากาศสินค้าเน่าเสียง่าย
M

บริษัทโลจิสติกส์ของเคนยาที่ดำเนินธุรกิจมายาวนาน ให้บริการปฏิบัติการคลังสินค้าทางอากาศที่ JKIA การขนส่งทางทะเล คลังสินค้า พิธีการศุลกากร และบริการสินค้าโครงการ มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ Kibarani ICD ในมอมบาซาและที่สนามบินนานาชาติโจโม เคนยัตตา

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
M

บริษัทรับจัดการขนส่งสินค้าที่ก่อตั้งมายาวนานของซิมบับเว ให้บริการพิธีการศุลกากร ขนส่งทางอากาศ และขนส่งทางทะเล มีสาขาที่ Beitbridge, Chirundu, Nyamapanda, Plumtree และท่าอากาศยานนานาชาติฮาราเร เพื่อขนส่งสินค้าไปและกลับจากท่าเรือในภูมิภาค

การขนส่งทางอากาศการขนส่งทางเรือ+1
N

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนพิธีการศุลกากรตั้งอยู่ที่ดาการ์ ให้บริการเคลียร์สินค้านำเข้าและส่งออก การติดตามสินค้า การจัดเก็บ และการประสานงานขนส่งทั่วโลกสำหรับสินค้าการค้าระหว่างประเทศที่ผ่านท่าเรือดาการ์

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
P

ตัวแทนขนส่งสินค้าและผ่านพิธีการศุลกากรอิสระของแอฟริกาใต้ ก่อตั้งในปี 1992 ให้บริการนำเข้าและส่งออกทางทะเลและทางอากาศจากสำนักงานในเคปทาวน์ โจฮันเนสเบิร์ก และเดอร์บัน พร้อมสำนักงานต่างประเทศในเซินเจิ้น

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
P

บริษัทขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ตั้งอยู่ที่ดาการ์ ให้บริการขนส่งทางทะเลสำหรับตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้และตู้ร่วมบนเส้นทางระหว่างประเทศหลัก ประสานงานด้านปฏิบัติการท่าเรือ พิธีการศุลกากร และการติดตามสินค้าจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย

การขนส่งทางเรือศุลกากร
R

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนศุลกากรของไนจีเรีย เชี่ยวชาญด้านสินค้าแช่เย็น ขนส่งสินค้าที่ไวต่ออุณหภูมิ เช่น อาหารทะเลแช่แข็ง ผลิตภัณฑ์นม และสัตว์ปีก ผ่านท่าเรือของไนจีเรีย พร้อมบริการสนับสนุนที่ท่าเรือ รวมถึงการเสียบปลั๊กตู้แช่เย็นและการประสานงานท่าเทียบเรือ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
S

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าดำเนินธุรกิจตั้งแต่ปี 2000 มีสำนักงานที่สนามบินนานาชาติเอนเทบเบและในเมืองกัมปาลา ให้บริการขนส่งทางอากาศ ขนส่งทางทะเลแบบ LCL และ FCL ผ่านเที่ยวเรือรายสัปดาห์ไปมอมบาซา ออกของศุลกากร และขนส่งตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
S

ตัวแทนออกของศุลกากรและผู้รับจัดการขนส่งที่ได้รับใบอนุญาต ดำเนินงานในอาบีจานและซานเปโดร เชี่ยวชาญด้านการขนส่งต่อทางทะเล ทางอากาศ และทางบก การจัดการตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย และการบรรจุโกโก้และเม็ดมะม่วงหิมพานต์แบบเทกองเพื่อส่งออก จัดเป็นหนึ่งในผู้รับจัดการขนส่งโกโก้ส่งออกรายใหญ่

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
S

กลุ่มบริษัทด้านการเดินเรือและโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ใน Apapa ซึ่งลานตู้สินค้านอกท่าเรือให้บริการจัดเก็บตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นด้วยจุดเสียบปลั๊กประมาณ 200 จุดใกล้ท่าเรือ Apapa และ Tin Can Island พร้อมบริการออกของศุลกากรที่ได้รับใบอนุญาต การขนส่งทางบก และคลังสินค้า

การขนส่งทางเรือศุลกากร+2
S

กลุ่มบริษัทโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในเคนยา ให้บริการพิธีการศุลกากร รับจัดการขนส่งสินค้า คลังสินค้า การขนส่ง และการจัดการสินค้าทางอากาศทั่วแอฟริกาตะวันออก มีการดำเนินงานในไนโรบี มอมบาซา และเอลโดเรต พร้อมเชื่อมโยงกับเครือข่ายผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระดับโลก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
S

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ สำนักงานใหญ่ในกรุงแอดดิสอาบาบา ดำเนินการออกของสินค้าทางอากาศจากสนามบินโบเล ขนส่งทางทะเลผ่านท่าเรือจิบูตีและท่าเรือบกของเอธิโอเปีย ออกของศุลกากรที่จุดชายแดนและจุดศุลกากรภายในประเทศหลายแห่ง และขนส่งสินค้าโครงการทั้งทางอากาศ ทะเล และบก

การขนส่งทางอากาศการขนส่งทางเรือ+2
T

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนพิธีการศุลกากรดำเนินงานจากมาปูโต ใกล้กับท่าเรือ ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และการรวมสินค้า การนำเข้าสินค้าทางอากาศผ่านความร่วมมือกับสายการบิน LAM และ TAP และการขนส่งระหว่างประเทศไปยังสวาซิแลนด์ แซมเบีย มาลาวี และซิมบับเว

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
T

ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่มีฐานอยู่ในอเล็กซานเดรีย มีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในการดำเนินการขนส่งทางอากาศจากสนามบินไคโรและบอร์กเอลอาหรับ รวมถึงขนส่งทางทะเลผ่านท่าเรือของอียิปต์ ให้บริการจัดการห่วงโซ่ความเย็นแบบควบคุมอุณหภูมิสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย และพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้านำเข้าและส่งออก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
T

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนออกของศุลกากรที่ได้รับใบอนุญาต ตั้งอยู่ในเทมา มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมกว่า 25 ปี จัดการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และทางบก การดำเนินพิธีการศุลกากรและเอกสาร และการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์สำหรับสินค้านำเข้าและส่งออกผ่านท่าเรือเทมาและสนามบินโคโตกา

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
T

ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศตั้งอยู่ที่ Hann Mariste เมืองดาการ์ ให้บริการขนส่งระหว่างประเทศแบบครบวงจรทั้งทางทะเล ทางอากาศ และทางบก รวมถึงพิธีการศุลกากร การเคลียร์ตู้คอนเทนเนอร์ การรวมสินค้า (groupage) และการแยกสินค้า สำหรับผู้นำเข้าและส่งออก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
T

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าในคาซาบลังกา ให้บริการขนส่งทางอากาศที่ได้รับการรับรอง ATAF และการรับจัดการขนส่งทางทะเลแบบ LCL/FCL พิธีการศุลกากร คลังสินค้าทัณฑ์บน และการจัดการสินค้าที่เน่าเสียง่ายและควบคุมอุณหภูมิสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ต้องมีการกำกับดูแลและมีความอ่อนไหว

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
U

บริษัทโลจิสติกส์ตั้งอยู่ในกรุงแอดดิสอาบาบา ให้บริการออกของศุลกากรสำหรับสินค้านำเข้าและส่งออก จัดการสินค้าโครงการ อำนวยความสะดวกในเขตปลอดอากรจิบูตี และอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งทางทะเลและทางอากาศระหว่างเอธิโอเปียกับจิบูตีและทั่วโลก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
U

กลุ่มโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ของแอฟริกาใต้ให้บริการขนส่งสินค้า ผ่านพิธีการศุลกากร และขนส่งห่วงโซ่ความเย็นสำหรับผู้ส่งออกผลไม้ตระกูลส้มและผลผลิตสดอื่น ๆ ประสานงานกับโรงบรรจุและผู้ขนส่งโดยใช้การขนส่งทางอากาศ ทางทะเล และทางถนน จากสำนักงานในเคปทาวน์ เดอร์บัน และโจฮันเนสเบิร์ก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
V

บริษัทรับจัดการขนส่งและโลจิสติกส์ตั้งอยู่ที่คิกาลี ก่อตั้งในปี 2017 โดยผู้เชี่ยวชาญชาวรวันดา ให้บริการขนส่งทางอากาศและทะเลระหว่างประเทศสำหรับการนำเข้าและส่งออกทั่วประชาคมแอฟริกาตะวันออก พร้อมระบบติดตามการขนส่งของตนเอง ควบคู่กับบริการเช่ารถและที่ปรึกษาด้านโลจิสติกส์

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ

ต้องการผู้ให้บริการใน แอฟริกา ใช่ไหม

ส่งคำขอเดียว แล้วเราจะส่งต่อให้ผู้ให้บริการที่เกี่ยวข้องที่นี่

ดำเนินธุรกิจใน แอฟริกา อยู่ใช่ไหม

นี่คือรายชื่ออิสระที่รวบรวมจากข้อมูลสาธารณะ การปรากฏในรายชื่อไม่ถือเป็นการรับรอง และ Fernable ไม่มีความเกี่ยวข้องเชิงพาณิชย์กับผู้ให้บริการที่ปรากฏในรายชื่อ

คำถามที่พบบ่อย

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน แอฟริกา จัดการทั้งการนำเข้าและส่งออกหรือไม่

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าส่วนใหญ่ใน แอฟริกา จัดการทั้งสองทิศทาง แต่หลายรายมีความเชี่ยวชาญเชิงปฏิบัติที่หนักไปทางฝั่งใดฝั่งหนึ่งซึ่งพบได้บ่อยกว่าในตลาดนั้น ควรสอบถามโดยตรงว่าผู้ให้บริการรายนั้นใช้เวลากับด้านใดของธุรกิจมากกว่ากัน เนื่องจากประสบการณ์ประจำวันด้านเอกสารส่งออกแตกต่างจากประสบการณ์การจัดการพิธีการนำเข้าและการจัดส่งขาเข้า

ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนเลือกผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน แอฟริกา

ยืนยันว่าผู้รับจัดการขนส่งดำเนินงานผ่านท่าเรือ สนามบิน หรือจุดผ่านแดนใดบ้างจริงใน แอฟริกา และเครือข่ายของพวกเขาครอบคลุมรูปแบบการขนส่งเฉพาะที่การขนส่งนี้ต้องใช้หรือไม่ ไม่ว่าจะเป็นทางทะเล ทางอากาศ หรือทางถนน นอกจากนี้ยังควรสอบถามประสบการณ์ของพวกเขากับสินค้าประเภทนั้นๆ โดยเฉพาะ เนื่องจากข้อกำหนดในการจัดการอาจแตกต่างกันอย่างมากตามประเภทสินค้า

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน แอฟริกา สามารถจัดการขนส่งแบบครบวงจรจากต้นทางถึงปลายทางได้หรือไม่

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าจำนวนมากใน แอฟริกา สามารถจัดการรับหรือส่งสินค้าควบคู่ไปกับเส้นทางขนส่งระหว่างประเทศหลัก โดยประสานงานทั้งการขนส่งทางถนน การออกของศุลกากร และคลังสินค้าตามความจำเป็น การครอบคลุมแตกต่างกันไปตามผู้ให้บริการ จึงควรยืนยันล่วงหน้าว่าพวกเขาจัดการเส้นทางแบบครบวงจรจากต้นทางถึงปลายทางด้วยตนเอง หรือส่งต่อบางส่วนของการขนส่งให้พันธมิตรท้องถิ่นแยกต่างหาก

จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าผู้ให้บริการที่ระบุไว้สำหรับ แอฟริกา น่าเชื่อถือจริง

ตรวจสอบว่ามีที่อยู่และข้อมูลติดต่อที่ใช้งานได้จริง และขอรายชื่อผู้อ้างอิงจากธุรกิจที่เคยส่งสินค้าผ่าน แอฟริกา มาแล้วเมื่อไม่นานนี้ แทนที่จะอาศัยข้อมูลในรายชื่อเพียงอย่างเดียว ยืนยันบริการเฉพาะที่ต้องการ ไม่ว่าจะเป็นคลังสินค้า การขนส่งต่อ หรือการดำเนินพิธีการศุลกากร เนื่องจากรายชื่อด้านโลจิสติกส์ทั่วไปไม่ได้หมายความว่าจะมีความเชี่ยวชาญเชิงลึกในบริการเฉพาะที่สำคัญต่อสินค้าของคุณเสมอไป ผู้ให้บริการที่ยินดีอธิบายว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อมีปัญหาเป็นสัญญาณที่น่าเชื่อถือกว่าใบรับรองใดๆ

ควรใช้ผู้ให้บริการท้องถิ่นใน แอฟริกา หรือผู้ให้บริการระดับนานาชาติที่มีสำนักงานอยู่ที่นั่น

ขึ้นอยู่กับว่าปัจจัยใดสำคัญกว่าสำหรับการขนส่งของคุณ ผู้ให้บริการท้องถิ่นใน แอฟริกา มักมีความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับสภาพหน้างาน ความสัมพันธ์ และเอกสารเฉพาะของตลาดนั้นมากกว่า ในขณะที่ผู้ให้บริการระดับนานาชาติจะให้จุดติดต่อเดียวและกระบวนการที่สอดคล้องกันหากสินค้าของคุณต้องเคลื่อนผ่านประเทศอื่นด้วย ผู้ส่งออกจำนวนมากใช้ทั้งสองแบบร่วมกัน คือใช้ผู้ให้บริการท้องถิ่นสำหรับการจัดการสินค้าจริงใน แอฟริกา และใช้ผู้รับจัดการขนส่งที่ครอบคลุมกว่าเพื่อดูแลเส้นทางที่เหลือ

ควรสอบถามอะไรจากผู้ให้บริการใน แอฟริกา ก่อนตัดสินใจใช้บริการ

สอบถามว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับสินค้าของคุณในแต่ละจุดส่งต่อ ใครเป็นผู้รับผิดชอบหากเกิดความล่าช้าหรือความเสียหาย และเอกสารใดบ้างที่พวกเขาจะจัดทำและเมื่อใด ขอใบเสนอราคาที่แยกแสดงค่าใช้จ่ายแต่ละรายการแทนที่จะเป็นตัวเลขรวมเพียงตัวเดียว เพื่อให้เห็นว่ากำลังจ่ายเงินสำหรับอะไรในแต่ละขั้นตอน นอกจากนี้ควรสอบถามโดยตรงว่าพวกเขาเคยจัดการกับการขนส่งที่ประสบปัญหาใน แอฟริกา อย่างไร เพราะคำตอบนั้นบอกอะไรได้มากกว่าการนำเสนอทั่วไป

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าทั่วภูมิภาคยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา

ภูมิภาค EMEA ครอบคลุมโครงสร้างพื้นฐานด้านการค้าที่บูรณาการแน่นหนาที่สุดในโลกบางแห่ง ควบคู่ไปกับตลาดที่โครงสร้างพื้นฐานด้านถนนและท่าเรือยังอยู่ระหว่างการพัฒนา ดังนั้นสิ่งที่ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน แอฟริกา ให้บริการได้จริงจึงขึ้นอยู่อย่างมากกับตำแหน่งที่ตั้งของพวกเขาในภูมิภาคนี้ ในบางส่วนของยุโรป การขนส่งทางถนนข้ามพรมแดนและการขนส่งทางรถไฟดำเนินไปควบคู่กับตัวเลือกทางทะเลและทางอากาศโดยมีการจัดการศุลกากรที่ค่อนข้างเป็นมาตรฐาน ในขณะที่ส่วนอื่นของ EMEA เส้นทางบกมีจำกัด และการขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศผ่านท่าเรือและสนามบินหลักจำนวนน้อยรองรับการค้าส่วนใหญ่

สภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบแตกต่างกันอย่างมากทั่วภูมิภาค EMEA และความคุ้นเคยของผู้รับจัดการขนส่งกับระบบศุลกากรเฉพาะ เอกสารที่อนุญาต และแนวปฏิบัติการตรวจสอบ ณ พรมแดนที่ แอฟริกา ใช้จริง มักเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับความน่าเชื่อถือของระยะเวลาขนส่ง ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าบางรายใน แอฟริกา ตั้งขึ้นเพื่อการกระจายสินค้าในภูมิภาคภายในสหภาพศุลกากรหรือกลุ่มการค้าเป็นหลัก ในขณะที่บางรายเชี่ยวชาญด้านเส้นทางข้ามทวีประยะไกลที่เชื่อมภูมิภาคนี้กับเอเชียหรือทวีปอเมริกา ซึ่งเป็นทักษะที่แตกต่างกันอย่างแท้จริงแม้ผู้ให้บริการทั้งสองจะอธิบายตนเองในลักษณะเดียวกัน

สภาพการเมืองและความมั่นคงในบางส่วนของตะวันออกกลางและแอฟริกาอาจส่งผลต่อการเลือกเส้นทางและการพิจารณาด้านประกันภัยในลักษณะที่พบได้น้อยกว่าในภูมิภาคอื่น ดังนั้นผู้รับจัดการขนส่งที่ดำเนินงานใน แอฟริกา หรือผ่าน แอฟริกา ควรสามารถพูดตรงไปตรงมาเกี่ยวกับข้อจำกัดด้านเส้นทางในปัจจุบัน แทนที่จะให้คำตอบมาตรฐานทั่วไป การครอบคลุมด้านภาษาทั่วภูมิภาค EMEA ก็มีความหลากหลายมาก ครอบคลุมตระกูลภาษาหลักหลายตระกูล และภาษาที่ผู้ให้บริการใช้ในการทำงานอาจมีความสำคัญพอๆ กับเครือข่ายการขนส่งเมื่อต้องประสานงานกับสำนักงานคู่ค้าหรือตัวแทนออกของศุลกากร

การขนส่งสินค้าผ่านแอฟริกาเป็นอย่างไร

การค้าสินค้าเกษตรและอาหารของแอฟริกาเคลื่อนย้ายข้ามทวีปที่คุณภาพโครงสร้างพื้นฐานและเส้นทางการค้าแตกต่างกันอย่างมากทั้งระหว่างประเทศและภายในประเทศเดียวกัน และที่ซึ่งสินค้าจำนวนมากเดินทางเป็นระยะทางบกที่ไกลมากก่อนจะถึงท่าเรือเลยด้วยซ้ำ ประเทศที่ไม่มีทางออกทะเลต้องพึ่งพาการขนส่งผ่านประเทศเพื่อนบ้านชายฝั่งเพื่อเข้าถึงการเดินเรือระหว่างประเทศ ซึ่งหมายความว่าภูมิศาสตร์การค้าของพื้นที่ในแผ่นดินถูกกำหนดโดยข้อตกลงช่องทางขนส่งและคุณภาพเส้นทางผ่านแดนกับรัฐเพื่อนบ้านพอๆ กับสภาพในประเทศผู้ส่งออกเอง ประเทศชายฝั่งที่มีท่าเรือพัฒนาดีให้บริการไม่เพียงการส่งออกของตนเองเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นประตูสำหรับสินค้าที่มาจากพื้นที่ในแผ่นดินไกลออกไป และการเข้าใจว่าการขนส่งจะใช้ช่องทางใดจริงๆ มักสำคัญกว่าการเข้าใจโครงสร้างพื้นฐานของประเทศต้นทางเองแบบแยกส่วน

รูปแบบการค้าดำเนินตามช่องทางที่คุ้นเคยจำนวนไม่มากซึ่งเชื่อมพื้นที่ผลิตสินค้าเกษตรหลักเข้ากับท่าเรือชายฝั่ง โดยทั่วไปตามเส้นทางถนนและรถไฟที่สร้างขึ้นรอบสินค้าส่งออกเฉพาะและได้รับการเสริมกำลังตามกาลเวลามากกว่าจะถูกแทนที่ด้วยโครงข่ายที่หนาแน่นขึ้น การกระจุกตัวนี้ทำให้ช่องทางเหล่านี้ค่อนข้างเชื่อถือได้เมื่อสินค้าอยู่บนเส้นทางแล้ว แต่ก็หมายความว่าศักยภาพและตารางเวลารอบช่องทางเหล่านั้นอาจตึงตัวในช่วงฤดูเก็บเกี่ยวสูงสุด และความล่าช้าที่จุดข้ามพรมแดนหรือท่าเรือเพียงจุดเดียวอาจส่งผลกระทบต่อผู้ส่งออกจำนวนมากที่พึ่งพาเส้นทางเดียวกันนั้น ศักยภาพคลังสินค้า ทั้งแบบอุณหภูมิปกติและแบบควบคุมความเย็น กระจุกตัวรอบช่องทางที่กำหนดไว้เหล่านี้และเมืองท่าเรือของช่องทางนั้น โดยพื้นที่ผลิตที่ห่างไกลออกไปได้รับบริการผ่านห่วงโซ่การรวบรวมและการขนส่งท้องถิ่นที่ยาวและผันแปรมากกว่า ก่อนสินค้าจะเข้าถึงคลังสินค้าหรือโครงสร้างพื้นฐานส่งออกที่เป็นทางการใดๆ

โครงสร้างผู้ให้บริการมีความหลากหลายทางขนาดอย่างแท้จริง กลุ่มผู้ประกอบการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและระดับภูมิภาคที่มีทรัพยากรพร้อมชั้นหนึ่งดำเนินงานรอบท่าเรือหลักและช่องทางที่คึกคักที่สุดของทวีป โดยเสนอมาตรฐานเอกสารและการจัดการห่วงโซ่ความเย็นเทียบเท่าตลาดส่งออกที่พัฒนาแล้วอื่นๆ ในขณะที่ผู้ขนส่ง ผู้รวบรวมสินค้า และผู้ประกอบการคลังสินค้ารายย่อยที่มีฐานท้องถิ่นจำนวนมากกว่ามากทำหน้าที่ขนย้ายสินค้าจากหน้าฟาร์มไปยังช่องทางหลักเหล่านั้น ผู้ประกอบการรายย่อยเหล่านี้มักเป็นจุดเชื่อมโยงที่ใช้งานได้จริงเพียงจุดเดียวระหว่างพื้นที่ผลิตกับห่วงโซ่ส่งออกที่เป็นทางการ และความรู้ท้องถิ่นเกี่ยวกับถนน ฤดูกาล และความสัมพันธ์ในชุมชนของพวกเขายากจริงๆ ที่จะทดแทนได้ด้วยศักยภาพทั่วไปของผู้ประกอบการรายใหญ่

ผู้ที่จัดหาสินค้าจากหลายประเทศในแอฟริกาพร้อมกันควรคิดในรูปแบบช่องทางขนส่งและท่าเรือประตูการค้า มากกว่าพรมแดนของประเทศเพียงอย่างเดียว เนื่องจากเส้นทางที่สินค้าใช้จริงและประเทศที่โครงสร้างพื้นฐานท่าเรือถูกพึ่งพาอาจแตกต่างจากประเทศผู้ผลิต ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบและการรับรองแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศและไม่ได้ประสานสอดคล้องกันเสมอไป แม้ในกรณีที่มีกลุ่มการค้าระดับภูมิภาคอยู่ก็ตาม ดังนั้นการตรวจสอบข้อกำหนดปัจจุบันของแต่ละประเทศ แทนที่จะสันนิษฐานความต่อเนื่องจากประเทศหนึ่งไปยังอีกประเทศหนึ่ง จึงช่วยหลีกเลี่ยงความล่าช้าได้ ระยะทางระหว่างพื้นที่ผลิตและท่าเรืออาจมีนัยสำคัญ และเวลาและความน่าเชื่อถือของการขนส่งทางบกสมควรได้รับความใส่ใจในการวางแผนพอๆ กับช่วงทางทะเลที่ตามมา ผู้ซื้อที่ทำงานทั่วทวีปนี้ได้ประโยชน์จากการปฏิบัติต่อความสัมพันธ์กับผู้ให้บริการในระดับท้องถิ่นภายในประเทศอย่างจริงจังพอๆ กับข้อตกลงการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ เนื่องจากมักเป็นจุดเชื่อมโยงท้องถิ่นนั้นเองที่กำหนดว่าสินค้าจะเข้าถึงช่องทางได้หรือไม่

การจัดหาสินค้าทั่วทวีปแอฟริกาในฐานะพื้นที่การค้าหมายถึงการปรับความคาดหวังให้สอดคล้องกับคอร์ริดอร์และประเทศที่เกี่ยวข้องแต่ละคู่โดยเฉพาะ มากกว่าจะมองทวีปนี้เป็นหน่วยเดียว และหมายถึงการให้คุณค่ากับผู้ให้บริการรายเล็กที่ฝังตัวอยู่ในพื้นที่ซึ่งเชื่อมโยงการผลิตเข้ากับสายการส่งออกที่เป็นทางการ พอ ๆ กับผู้ให้บริการรายใหญ่ที่ขนย้ายสินค้าเมื่อเข้าสู่สายนั้นแล้ว

การเปรียบเทียบผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน แอฟริกา

Fernable แสดงรายชื่อผู้รับจัดการขนส่งสินค้าจำนวนมากที่ดำเนินงานใน แอฟริกา ซึ่งทำให้ภารกิจในทางปฏิบัติกลายเป็นเรื่องของการคัดเลือกมากกว่าการค้นหา เมื่อมีผู้ให้บริการให้เลือกจำนวนมากขนาดนี้ ความแตกต่างที่ควรพิจารณาจะเป็นเรื่องเชิงโครงสร้างมากกว่าเรื่องผิวเผิน ผู้รับจัดการขนส่งรับผิดชอบเส้นทางการค้าใดเข้าออก แอฟริกา เป็นงานประจำ ไม่ใช่การจองแบบครั้งคราวเป็นครั้งๆ ไป ผู้ให้บริการมีสำนักงานและตัวแทนของตนเองตลอดเส้นทาง หรือพึ่งพาพันธมิตรที่ว่าจ้างช่วงต่อซึ่งไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมโดยตรง ผู้ให้บริการจัดทำเอกสารการออกของศุลกากรและการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับสินค้าประเภทนั้นๆ อย่างไร และสามารถชี้ให้เห็นกระบวนการที่เป็นรูปธรรมได้หรือไม่ แทนที่จะเป็นเพียงคำรับรองทั่วไป ปัจจัยเหล่านี้คือสิ่งที่ปรากฏขึ้นในภายหลังในรูปของความล่าช้า ค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิด หรือการดำเนินงานที่ราบรื่น และมักไม่ปรากฏชัดเจนบนหน้าการตลาดของผู้ให้บริการเอง

ความแตกต่างอื่นๆ ดูเหมือนมีนัยสำคัญแต่แท้จริงแล้วมีน้ำหนักน้อย เว็บไซต์ที่สวยงาม รายชื่อพันธมิตรจำนวนมาก หรือคำกล่าวอ้างเรื่องการครอบคลุมทั่วโลกอย่างกว้างๆ แทบไม่บอกอะไรเกี่ยวกับผลการดำเนินงานจริงบนเส้นทางเฉพาะเข้าสู่ แอฟริกา การครอบคลุมทั้งทางทะเล ทางอากาศ ทางถนน และทางรถไฟจะมีความหมายก็ต่อเมื่อผู้ให้บริการดำเนินการรูปแบบการขนส่งที่เกี่ยวข้องนั้นอย่างสม่ำเสมอจริง ไม่ใช่เพียงระบุไว้ในรายการบริการ เช่นเดียวกับความหลากหลายของประเภทสินค้า การรับสินค้าตั้งแต่ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานไปจนถึงสินค้าโครงการหรือสินค้าขนาดใหญ่พิเศษจะมีความหมายก็ต่อเมื่อผู้ให้บริการสามารถอธิบายอย่างเป็นรูปธรรมว่าเคยจัดเส้นทางและจัดทำเอกสารสำหรับสินค้าประเภทนั้นมาก่อนอย่างไร ความมั่นใจโดยปราศจากรายละเอียดที่เจาะจงเป็นสัญญาณที่อ่อนแอ ไม่ว่าจะนำเสนอได้น่าเชื่อถือเพียงใดก็ตาม

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการเปรียบเทียบผู้ให้บริการจำนวนมากคือการใช้ชุดคำถามสั้นๆ ชุดเดียวกันกับรายชื่อสั้นที่คัดไว้ แทนที่จะอ่านโปรไฟล์ทุกรายจนจบ ควรถามว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อการขนส่งล่าช้าที่พรมแดนหรือท่าเทียบเรือใน แอฟริกา และใครเป็นผู้รับผิดชอบในการแก้ไขปัญหา ควรถามว่าผู้รับจัดการขนส่งจัดทำเอกสารใดด้วยตนเอง และคาดหวังให้ผู้ส่งสินค้าจัดหาเอกสารใด ควรขอตัวอย่างการขนส่งจริงบนเส้นทางที่ใกล้เคียงกัน ไม่ใช่คำรับรองทั่วไป ผู้ให้บริการที่ตอบด้วยรายละเอียดเจาะจง ขั้นตอนที่ชัดเจน และความสม่ำเสมอตลอดการสนทนา ควรค่าแก่การพิจารณาต่อ ในขณะที่คำรับรองที่คลุมเครือ ไม่ว่าจะนำเสนอด้วยความมั่นใจเพียงใด คือสัญญาณให้เปลี่ยนไปพิจารณารายชื่อถัดไป การคัดกรองรายชื่อจำนวนมากไม่จำเป็นต้องตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนทุกรายที่ปรากฏในรายการ การเปรียบเทียบสั้นๆ ที่มีความสม่ำเสมอโดยยึดจากประสบการณ์บนเส้นทาง การควบคุมเส้นทาง และความชัดเจนภายใต้แรงกดดัน จะแยกความสามารถที่แท้จริงออกจากความสามารถที่ใกล้เคียงได้เร็วกว่าการอ่านเอกสารการตลาดมาก และยังยึดการตัดสินใจไว้กับสิ่งที่กำหนดจริงว่าสินค้าจะเคลื่อนผ่าน แอฟริกา ได้ตรงเวลาและสมบูรณ์หรือไม่