ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก
Fernable
ตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

ตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ใน ยุโรป

ตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ที่ให้บริการผู้ปลูก ผู้บรรจุ และผู้ส่งออกใน ยุโรป รวมถึงผู้ให้บริการระดับโลกที่ดำเนินงานในภูมิภาคนี้

87 ผู้ให้บริการ
A

AIT Worldwide Logistics เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้า มีสำนักงานใหญ่ใน Itasca รัฐอิลลินอยส์ ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ และพิธีการศุลกากร พร้อมบริการโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นโดยเฉพาะสำหรับสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ รวมถึงผลผลิต

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
produce
C

C.H. Robinson เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ระดับโลกที่มีสำนักงานใหญ่ในสหรัฐฯ ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ พิธีการศุลกากร โลจิสติกส์ควบคุมอุณหภูมิ และโลจิสติกส์โครงการ พร้อมสำนักงานใหญ่ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่เซี่ยงไฮ้ สิงคโปร์ และมุมไบ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
3 แห่ง
C

Cardinal Global Logistics Ltd เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของสหราชอาณาจักร มีสำนักงานใหญ่ใน Manchester ให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ ทางถนน และสินค้าโครงการ (project freight) พร้อมบริการ Customs Bureau

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
1 แห่ง
c

cargo-partner เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ข้อมูลที่มีสำนักงานใหญ่ในออสเตรีย และเป็นสมาชิกกลุ่ม Nippon Express ให้บริการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล และทางบก คลังสินค้า และการขนส่งห่วงโซ่ความเย็นสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย มีสำนักงานภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่ฮ่องกง

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
4 แห่ง
C

Centrimex เป็นกลุ่มบริษัทรับจัดการขนส่งสินค้าและนายหน้าศุลกากรของฝรั่งเศสที่บริหารโดยครอบครัว ก่อตั้งในปี 1948 มีสำนักงานใหญ่ในเมือง Vitrolles ใกล้ Marseille มีสำนักงานที่ท่าเรือ Le Havre และ Roissy CDG

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
C

CEVA Logistics บริษัทในเครือ CMA CGM ที่มีสำนักงานใหญ่ในฝรั่งเศส ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และบริการห่วงโซ่ความเย็นเฉพาะทางสำหรับรีเฟอร์และสินค้าเน่าเสียง่ายทางอากาศในประมาณ 170 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
3 แห่ง
C

Cool Cargo UK เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีฐานใน Hounslow ให้บริการขนส่งทางอากาศควบคุมอุณหภูมิและขนส่งทางทะเลด้วยตู้คอนเทนเนอร์รีเฟอร์สำหรับสินค้าเน่าเสียง่ายและสินค้าเภสัชภัณฑ์

การขนส่งทางอากาศการขนส่งทางเรือ+2
1 แห่ง
D

Denholm Good Logistics เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของสหราชอาณาจักร ก่อตั้งจากการควบรวมของ Good Logistics (ก่อตั้งในปี 1833 ในชื่อ John Good Shipping) และ Denholm Global Logistics ดำเนินการสำนักงานและคลังสินค้าที่ Hull, Immingham, Liverpool, Belfast และ Manchester รวมถึงท่าเรืออื่น ๆ ในสหราชอาณาจักร

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
4 แห่ง
D

Dimerco Express Group เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีฐานในไต้หวัน มุ่งเน้นภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ให้บริการขนส่งทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และโลจิสติกส์ตามสัญญาทั่วจีน อินเดีย และอาเซียน

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
ISO 9001:2015CTPAT+4
7 แห่ง
D

DSV เป็นผู้ให้บริการขนส่งและโลจิสติกส์ระดับโลกที่มีฐานในเดนมาร์ก ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ ศุลกากร และโลจิสติกส์โครงการในกว่า 90 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
7 แห่ง
E

Europa Worldwide Group เป็นบริษัทขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ของสหราชอาณาจักร ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ พิธีการศุลกากร และการรับจัดการขนส่งสินค้าโครงการ จากสำนักงานใหญ่ใน Dartford, Kent

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
3 แห่ง
E

Excess International เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนศุลกากร มีสำนักงานใหญ่ในเมือง Roissy en France ก่อตั้งในปี 1994 โดยฝ่าย Excess Fresh Logistics ดูแลสินค้าที่เน่าเสียง่าย มีสำนักงานที่ Roissy CDG ใกล้ท่าเรือ Le Havre และใกล้ท่าเรือ Marseille Fos

การขนส่งทางอากาศการขนส่งทางเรือ+3
1 แห่งperishables
E

Expeditors International เป็นบริษัทโลจิสติกส์ที่มีฐานในสหรัฐฯ ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และสินค้าโครงการผ่านเครือข่ายระดับโลกในกว่า 100 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
Australian Trusted Trader
G

Gateway Cargo เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีฐานใน Kent ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ และพิธีการศุลกากรจากสำนักงานใหญ่ใน Strood พร้อมสำนักงานศุลกากรเพิ่มเติมที่ท่าเรือ London Gateway

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
2 แห่ง
G

Gondrand เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าของฝรั่งเศส ก่อตั้งในปี 1866 ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และบริการศุลกากร จากสำนักงานทั่วฝรั่งเศส รวมถึงเมือง Dunkirk และ Strasbourg

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
2 แห่ง
G

Green Worldwide Shipping เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้า มีสำนักงานใหญ่ใน Decatur รัฐจอร์เจีย ให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้าทางทะเลและทางอากาศ ตัวแทนศุลกากร และบริการคลังสินค้าและกระจายสินค้า รวมถึงการจัดการสินค้าอาหารและเครื่องดื่มที่ไวต่ออุณหภูมิ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
food and beverage
H

Hellmann Worldwide Logistics เป็นผู้ขนส่งสินค้าที่มีฐานในเยอรมนี ดำเนินงานใน 62 ประเทศ มีหน่วยโลจิสติกส์สินค้าเน่าเสียง่ายเฉพาะทางที่ให้บริการขนส่งควบคุมอุณหภูมิและรีเฟอร์สำหรับอาหาร ดอกไม้ และน้ำมันบริโภค

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
ISOAEO+5
4 แห่งperishables
H

Hemisphere Freight Services เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของสหราชอาณาจักร มีสาขาที่ Skelmersdale ใกล้ Port of Liverpool ให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ ทางถนน และสินค้าโครงการ พิธีการศุลกากร และการจัดการสินค้าแบบควบคุมอุณหภูมิ (reefer cargo)

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
1 แห่ง
I

International Forwarding Limited (IFL) เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศในพื้นที่ Birmingham มีฐานใน Coleshill ใกล้ Birmingham Airport ดำเนินธุรกิจมาตั้งแต่ปี 1989 ให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้าทางถนน ทางอากาศ และทางทะเล พร้อมพิธีการศุลกากร

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
1 แห่ง
K

Kerry Logistics (KLN Logistics Group) เป็นผู้ให้บริการ 3PL ระดับโลกที่มีฐานในเอเชีย สำนักงานใหญ่อยู่ที่ฮ่องกง ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศ ทางทะเล ทางถนน และทางรถไฟ พิธีการศุลกากร โลจิสติกส์โครงการ และบริการห่วงโซ่ความเย็นในกว่า 58 ประเทศและเขตปกครอง

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
12 แห่งFashion & Lifestyle+6
K

Kuehne+Nagel เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศระดับโลก ให้บริการโลจิสติกส์ทางทะเลและทางอากาศ ศุลกากร และบริการห่วงโซ่ความเย็นและสินค้าเน่าเสียง่ายเฉพาะทางในเกือบ 100 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
CTPAT (Customs Trade Partnership Against Terrorism)AEO (Authorised Economic Operator)+2
3 แห่งPharmaceutical and medical shipments (healthcare/pharma logistics)
L

Legendre Logistics เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าแบบหลายรูปแบบของฝรั่งเศส ดำเนินธุรกิจตั้งแต่ปี 1945 มีสำนักงานในเมือง Mulhouse ให้บริการขนส่งทางถนน ทางทะเล และทางอากาศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ
1 แห่ง
L

LPO SOGENA เป็นนายหน้าศุลกากรและผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของฝรั่งเศส มีฐานอยู่ในเมือง Le Havre และมีสำนักงานในเมือง Vitrolles ให้บริการนำเข้าและส่งออกสินค้าทั่วไปและสินค้าเกษตรอาหาร

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
2 แห่งagro-food products
M

Mainfreight เป็นบริษัทโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในนิวซีแลนด์ ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และการจัดการสินค้าเน่าเสียง่ายเฉพาะทางผ่านเครือข่ายสำนักงานใน 27 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
ISO 9001 (Adelaide)
M

Marfret เป็นสายเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ มีสำนักงานใหญ่ในเมือง Marseille และมีตัวแทนในเมือง Le Havre ขนส่งสินค้าผลไม้แบบแช่เย็น (reefer) รวมถึงเมลอนและกล้วย บนเส้นทางเดินเรือเมดิเตอร์เรเนียน แคริบเบียน และแปซิฟิก

การขนส่งทางเรือตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิ+1
1 แห่ง
M

Mathez Freight เป็นกลุ่มบริษัทรับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและนายหน้าศุลกากรของฝรั่งเศส ก่อตั้งในเมือง Nice ในปี 1950 มีสำนักงานที่สนามบิน Roissy CDG และท่าเรือ Le Havre

การขนส่งทางอากาศการขนส่งทางเรือ+1
1 แห่ง
N

Nippon Express (NX Group) เป็นบริษัทโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่น ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร โลจิสติกส์สินค้าเน่าเสียง่าย และโลจิสติกส์โครงการในกว่า 50 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
ISO 9001ISO 45001+6
21 แห่งfresh seafood+4
R

Rhenus Logistics เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในเยอรมนี ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล การขนส่งทางถนน พิธีการศุลกากร และโลจิสติกส์โครงการในกว่า 70 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
ISO 9001:2015ISO 14001:2015+10
9 แห่ง
R

Röhlig Logistics เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางทะเลและทางอากาศที่มีสำนักงานใหญ่ในเยอรมนีและบริหารโดยเจ้าของกิจการ ให้บริการพิธีการศุลกากร โลจิสติกส์โครงการ และการจัดการสินค้าควบคุมอุณหภูมิ/เน่าเสียง่ายในกว่า 35 ประเทศ รวมถึงออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
ISO 9001ISO 14001
2 แห่ง
S

Seafrigo เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นที่มีสำนักงานใหญ่ในฝรั่งเศส ให้บริการขนส่งทางทะเลควบคุมอุณหภูมิ ขนส่งทางอากาศ ศุลกากร และบริการตู้คอนเทนเนอร์รีเฟอร์สำหรับสินค้าเน่าเสียง่ายผ่านสำนักงานใน 5 ทวีป

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
BRCGS - Storage and DistributionBRCGS - Food Safety Standard+8
4 แห่ง
S

SIFA เป็นกลุ่มบริษัทรับจัดการขนส่งสินค้าของฝรั่งเศส ก่อตั้งในปี 1951 ในรูปแบบธุรกิจครอบครัว มีสำนักงานใกล้สนามบิน Strasbourg ให้บริการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ และดำเนินพิธีการศุลกากร

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
1 แห่ง
S

Sinotrans เป็นกลุ่มโลจิสติกส์ที่มีฐานในจีนและเป็น NVOCC รายใหญ่ ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางทะเลและทางอากาศ ตัวแทนเรือ และโลจิสติกส์หลายรูปแบบจากท่าเรือจีนไปทั่วโลก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
S

Sotracom Air Transit เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าทางอากาศของฝรั่งเศส มีสำนักงานใหญ่ในเมือง Tremblay en France ใกล้ Roissy CDG เชี่ยวชาญด้านการนำเข้าผักและผลไม้ที่เน่าเสียง่าย มีสำนักงานที่ตลาดค้าส่ง Rungis

การขนส่งทางอากาศสินค้าเน่าเสียง่าย+1
1 แห่งfruits
S

STEF เป็นกลุ่มบริษัทขนส่งและโลจิสติกส์ควบคุมอุณหภูมิ มีสำนักงานใหญ่ในฝรั่งเศส จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ Euronext Paris มีสถานที่โลจิสติกส์อาหารเฉพาะในเมือง Marseille และมีศูนย์กระจายสินค้าหลายแห่งที่ตลาดค้าส่ง Rungis

ตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิสินค้าเน่าเสียง่าย
1 แห่ง
T

Trans Air Freight (TAF) เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและนายหน้าศุลกากรของฝรั่งเศส ก่อตั้งในปี 1988 มีสำนักงานใหญ่ที่สนามบิน Roissy CDG มีฝ่ายขนส่งทางทะเลที่ท่าเรือ Le Havre และบริการเฉพาะสำหรับสินค้าที่เน่าเสียง่าย

การขนส่งทางอากาศการขนส่งทางเรือ+2
1 แห่งperishables
T

Transocean (N.I.) Limited ซึ่งดำเนินธุรกิจในชื่อ Transocean Belfast เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีฐานใน Belfast ดำเนินงานใกล้ท่าเรือระหว่างประเทศ ให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้าทางทะเลและทางอากาศ พิธีการศุลกากร การบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ (containerisation) และการจัดการสินค้าโครงการ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
1 แห่ง
W

Wainwright Bros & Co เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและตัวแทนท่าเรือที่มีฐานใน Southampton ให้บริการด้านการเดินเรือมาตั้งแต่ปี 1889 จัดการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางถนน และทางอากาศ ควบคู่กับพิธีการศุลกากรและการขนส่งสินค้าโครงการ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
1 แห่ง
W

Woodland Group เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีฐานในสหราชอาณาจักร ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ พิธีการศุลกากร และโลจิสติกส์รีเฟอร์ควบคุมอุณหภูมิสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย จากสำนักงานใน Hayes, Middlesex

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
2 แห่ง
Y

Yusen Logistics เป็นผู้ขนส่งสินค้าที่มีสำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่น ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นพร้อมตัวเลือกตู้คอนเทนเนอร์รีเฟอร์และทางอากาศแบบแช่เย็น/แช่แข็งสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
6 แห่งgeneral freight / NVOCC+3
A

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนศุลกากรที่ได้รับการรับรองจาก IATA ดำเนินงานมาตั้งแต่ปี 1974 จัดการสินค้าทางอากาศและทางทะเล รวมถึงสินค้าเน่าเสียง่ายควบคุมอุณหภูมิ มีสำนักงานท่าเรือใน Piraeus และ Thessaloniki พร้อมสำนักงานสนามบินเอเธนส์

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
A

Abreu-Carga e Transitos, Lda เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าของโปรตุเกส ก่อตั้งใน Porto ปี 1994 เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัทท่องเที่ยว Viagens Abreu มีสำนักงานจดทะเบียนใน Porto และศูนย์ปฏิบัติการใกล้ลิสบอน ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และบริการศุลกากร

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
A

Agence Fret Cargo SA เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าที่สนามบินเจนีวา ดำเนินงานมาตั้งแต่ปี 1988 จัดการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล และทางถนน ของสินค้าเชิงพาณิชย์ ส่วนบุคคล และทางการทูต ระหว่างสวิตเซอร์แลนด์และปลายทางระหว่างประเทศ รวมถึงพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้านำเข้าและส่งออก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
A

Ahlers Logistics เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าของเบลเยียมก่อตั้งในปี 1909 มีสำนักงานใหญ่ที่ท่าเรือแอนต์เวิร์ป ให้บริการรับจัดการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล ทางราง และทางถนน บริการศุลกากร และการจัดการสินค้าโครงการสำหรับเครื่องจักรหนักและสินค้าอุตสาหกรรม

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
A

Airpharm SA เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์บุคคลที่สามมีฐานอยู่ที่ Pratteln เชี่ยวชาญด้านสินค้ายาและเคมีภัณฑ์ ให้บริการขนส่งทางทะเลแบบ LCL และ FCL ทางอากาศ และสินค้าแช่เย็นควบคุมอุณหภูมิ พร้อมพิธีการศุลกากรและคลังสินค้าห่วงโซ่ความเย็นถึงลบ 80 องศาเซลเซียส

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
A

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนศุลกากรมีฐานอยู่ที่ Piraeus จัดการสินค้าทางทะเลแบบ FCL และ LCL ทางอากาศ สินค้าเน่าเสียง่ายและสินค้าที่ต้องส่งด่วน รวมถึงสินค้าโครงการและสินค้าหนักพิเศษ ดำเนินงานมาตั้งแต่ปี 1988

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
A

Amura Cargo เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้า มีฐานอยู่ใน Valencia ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเลและทางอากาศ พร้อมนายหน้าศุลกากร มีหน้าเว็บนายหน้าศุลกากรเฉพาะสำหรับสำนักงานที่ท่าเรือ Barcelona, Bilbao และ Algeciras

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
A

ATC Cargo S.A. เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ใน Gdynia จัดการการขนส่งทางทะเลแบบเต็มตู้และไม่เต็มตู้ ทางอากาศ ทางถนนและทางราง พิธีการศุลกากร และคลังสินค้าใกล้เทอร์มินัลตู้คอนเทนเนอร์ Baltic Hub รายงานปริมาณจัดการมากกว่า 150,000 TEU ในปี 2025

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
A

Atlas Forwarding Ltd เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าในดับลิน ดำเนินงานมากว่า 20 ปี จาก Kilmainham, Dublin 8 ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ พิธีการศุลกากรและการปฏิบัติตามข้อกำหนด และการกระจายสินค้าควบคุมอุณหภูมิแบบแช่เย็นและรีเฟอร์ทั่วยุโรป

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
B

Bertling Logistics GmbH เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าที่มีฐานในฮัมบูร์ก อยู่ในเครือ Bertling Group ก่อตั้งในปี 1865 และเป็นสมาชิกของ Logistik-Initiative Hamburg จัดการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ และโลจิสติกส์โครงการ รวมถึงการขนย้ายสินค้าหนักพิเศษและอุปกรณ์วิศวกรรมทั่วโลก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
B

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและตัวแทนศุลกากรที่ดำเนินงานจากท่าเรือ Bari มาตั้งแต่ปี 1960 จัดการการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และทางบก พร้อมการจัดเก็บตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน แช่เย็น และเปิดฝาในคลังสินค้าศุลกากรและคลังภาษีของตนเองภายในท่าเรือ ได้รับการรับรองเป็น Authorized Economic Operator และ ISO 9001

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
C

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้ามีสำนักงานใหญ่ที่ท่าเรือ Livorno พร้อมสาขาในเจนัว ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และทางบก รวมถึงพิธีการศุลกากรและโลจิสติกส์คลังสินค้า เว็บไซต์ของบริษัทระบุความเชี่ยวชาญด้านบริการรวมส่ง (groupage) และตู้คอนเทนเนอร์แบบแห้งและแช่เย็น

การขนส่งทางเรือศุลกากร+1
C

Compass Maritime Ltd เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าที่เป็นเจ้าของโดยชาวไอริช ดำเนินงานมากว่า 25 ปี จาก Santry, Dublin 9 จัดการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ ขนส่งทางถนน พิธีการศุลกากร และสินค้าโครงการ รวมถึงเครื่องจักร โรงงาน และสินค้าที่มีขนาดเกินมาตรฐาน

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
D

DACHSER SE เป็นกลุ่มบริษัทโลจิสติกส์และรับจัดการขนส่งสินค้าของเยอรมนี มีสำนักงานใหญ่ใน Kempten ดำเนินการเครือข่าย Air and Sea Logistics Network เฉพาะสำหรับการขนส่งสินค้าทางทะเลและทางอากาศ พร้อมพิธีการศุลกากรทั่วโลก และเครือข่าย Food Logistics Network ที่จัดการขนส่งและจัดเก็บสินค้าเน่าเสียง่ายแบบควบคุมอุณหภูมิ เช่น เนื้อสัตว์ ผลิตภัณฑ์นม และไวน์

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
E

Emerald Freight Express Ltd เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าในดับลิน ก่อตั้งในปี 1981 จดทะเบียนเป็นผู้ประกอบการเศรษฐกิจที่ได้รับอนุญาตของสหภาพยุโรป ดำเนินงานจาก Santry, Dublin 9 ให้บริการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล ทางถนน และพิธีการศุลกากร รวมถึงโลจิสติกส์ด้านการบินและอวกาศสำหรับชิ้นส่วนอากาศยาน

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
E

ETE Logistica, S.A. เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าของโปรตุเกส มีสำนักงานใหญ่ในลิสบอน เป็นส่วนหนึ่งของ Grupo ETE ซึ่งเป็นเจ้าของโดยชาวโปรตุเกสทั้งหมด ให้บริการขนส่งทางถนน ทางอากาศ และทางทะเล พร้อมบริการพิธีการศุลกากรสำหรับการนำเข้าและส่งออก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
F

Felbermayr เป็นบริษัทขนส่งหนักและเทคโนโลยียกของออสเตรีย จัดการสินค้าที่มีขนาดผิดปกติและเกินมาตรฐาน สินค้าโครงการ และการปฏิบัติงานเครน รวมถึงการขนส่งทางแม่น้ำและทางทะเล การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ และบริการ RoRo พร้อมสาขาใน Linz และ Graz

สินค้าโครงการการขนส่งทางเรือ
F

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าศุลกากรและตัวแทนเดินเรือที่ดำเนินงานในท่าเรือ Ravenna มาตั้งแต่ปี 1960 จัดการการขนส่งระหว่างประเทศและพิธีการศุลกากร ที่อยู่อีเมล PEC ของบริษัทอยู่บนโดเมนของสหพันธ์ FEDESPEDI ซึ่งยืนยันการเป็นสมาชิกสมาคมการค้า

การขนส่งทางเรือศุลกากร
F

ตัวแทนศุลกากรและบริษัทขนส่งระหว่างประเทศตั้งอยู่ที่ท่าเรือเนเปิลส์มาตั้งแต่ปลายคริสต์ศตวรรษที่ 1800 ขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ผ่านเนเปิลส์ ซาแลร์โน และศูนย์ถ่ายลำ Gioia Tauro, มอลตา และ Taranto พร้อมสำนักงานประสานงานในเจนัว ลิวอร์โน โรม และมิลาน

การขนส่งทางเรือศุลกากร
G

Gebruder Weiss เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าของออสเตรีย ให้บริการขนส่งทางทะเล (FCL และ LCL) ทางอากาศ และบริการขนส่งสินค้าโครงการและเบรกบัลก์ พร้อมสำนักงานสาขาในเวียนนาและ Linz นอกเหนือจากสำนักงานใหญ่ใน Vorarlberg

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
G

หน่วยงานโลจิสติกส์ของ Gosselin Group มีสำนักงานใหญ่ในแอนต์เวิร์ป ให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้า การรวมตู้คอนเทนเนอร์แบบ FCL และ LCL พิธีการศุลกากร และการขนส่งหลายรูปแบบทางอากาศ ทางทะเล ทางถนน ทางราง และทางเรือลำเลียง จากเทอร์มินัลบนคลอง Albert Canal ใกล้ท่าเรือ Antwerp Bruges

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
G

Greyhound Express Freight Ltd เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน Cork ก่อตั้งในปี 1985 ดำเนินการคลังสินค้าทัณฑ์บนศุลกากรระหว่างประเทศที่ Cork Airport Industrial Estate จัดการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล ทางถนน และพิธีการศุลกากรนำเข้าและส่งออก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
I

IllaExport เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนศุลกากรที่มีใบอนุญาต มีฐานอยู่ใน Barcelona ก่อตั้งในปี 1985 ดำเนินงานจากเขต Zona Franca ระหว่างท่าเรือและสนามบินของเมือง จัดการขนส่งสินค้าทางทะเลและทางอากาศสำหรับการขนส่งนำเข้าและส่งออก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
K

Karl Gross Internationale Spedition GmbH เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าที่เป็นกิจการครอบครัวของเยอรมนี ก่อตั้งในปี 1876 มีสำนักงานใหญ่ในเบรเมิน จัดการขนส่งสินค้าทางทะเล (FCL, LCL, สินค้าเทกองแบบ break bulk, RoRo) การขนส่งทางอากาศทั้งแบบตามตารางบินและเช่าเหมาลำ โลจิสติกส์โครงการและสินค้าหนักพิเศษ และพิธีการศุลกากร พร้อมสำนักงานเพิ่มเติมในฮัมบูร์กและดึสเซลดอร์ฟ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
L

Lagermax เป็นกลุ่มบริษัทรับจัดการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ของออสเตรีย ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ พิธีการศุลกากร และการจัดการสินค้าเบรกบัลก์และสินค้าโครงการ มีสำนักงานใหญ่ที่ Salzburg มีการดำเนินงานครอบคลุม 14 ประเทศในยุโรป

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
M

Manuel Paez เป็นบริษัทนายหน้าศุลกากรและรับจัดการขนส่งสินค้า มีฐานอยู่ที่ Port of Almeria ดำเนินงานมากว่า 50 ปีตลอดสามรุ่น จัดการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ และทางบก พร้อมพิธีการศุลกากรด้านส่งออก นำเข้า และขนส่งผ่านแดน รวมถึงการดำเนินการตรวจสอบสุขอนามัยพืช

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
N

Nauta SA เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าในภูมิภาค Basel มีสำนักงานใหญ่ที่ Pratteln ตั้งแต่ปี 1947 จัดการขนส่งทางทะเลและทางอากาศแบบ LCL, FCL และแช่เย็น พร้อมพิธีการศุลกากรผ่านสำนักงานสนามบิน Zurich ของตนเองและด่านชายแดนสวิส-เยอรมันที่ Basel และ Rheinfelden กลายเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม LEMAN ของฝรั่งเศสในปี 2024

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
N

Noatum Logistics เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้า มีสำนักงานใหญ่ใน Barcelona ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ พิธีการศุลกากรและการจำแนกพิกัด และบริการสินค้าโครงการ (project cargo) ดำเนินงานจากสำนักงาน Torre Auditori ในเขต Zona Franca

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
O

Omida Sea and Air S.A. เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน Gdynia จัดการการขนส่งทางทะเลแบบเต็มตู้และไม่เต็มตู้ สินค้าเทกองและสินค้าโครงการ การขนส่งทางอากาศ พิธีการศุลกากร และการขนส่งทางรางบนเส้นทาง New Silk Road ระหว่างเอเชียและยุโรป

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
P

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้ามีสำนักงานใหญ่ที่ Piraeus ตั้งแต่ปี 1991 ให้บริการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ พิธีการศุลกากร รถพ่วงและตู้คอนเทนเนอร์ RF สำหรับสินค้าควบคุมอุณหภูมิและเน่าเสียง่าย รวมถึงโลจิสติกส์สินค้าโครงการและงานที่ต้องอาศัยประสิทธิภาพสูง

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
P

Portocargo - Transitarios, S.A. เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าของโปรตุเกส มีสำนักงานใหญ่ที่ Vila Nova da Telha ใกล้ Porto พร้อมสำนักงานสาขาในลิสบอน จัดการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ สินค้าตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น และพิธีการศุลกากร

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
R

Rangel Transitarios, S.A. เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าของโปรตุเกส มีสำนักงานใหญ่อยู่ในเขตมหานคร Porto ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ พิธีการศุลกากร สินค้าเบรกบัลก์และสินค้าโครงการ รวมถึงโลจิสติกส์อาหารและสินค้าเน่าเสียง่าย พร้อมสำนักงานสาขาในลิสบอนและ Faro

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
R

Reefer Sp. z o.o. เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน Gdynia เชี่ยวชาญด้านการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นควบคุมอุณหภูมิทางทะเล ทางอากาศ ทางถนน และทางราง ให้บริการพิธีการศุลกากร การตรวจสอบสินค้า การตรวจวัดอุณหภูมิ และประกันภัยสินค้าสำหรับการขนส่งสินค้าเน่าเสียง่าย

ตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิการขนส่งทางเรือ+3
R

Repnunmar - Logistica e Transitos, Lda เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าของโปรตุเกส อยู่ในเครือ Grupo Silvestre Silva ดำเนินการสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์แบบครบวงจรในลิสบอน Porto (Leixoes) และ Sines จัดการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ สินค้าตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น และการจัดการศุลกากร

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
R

Rieck Sea Air Cargo International GmbH & Co. KG เป็นหน่วยงานรับจัดการขนส่งสินค้าทางทะเลและทางอากาศของ Rieck Logistik-Gruppe มีฐานในฮัมบูร์ก เป็นสมาชิกของ Verein Hamburger Spediteure (สมาคมผู้รับจัดการขนส่งสินค้าแห่งฮัมบูร์ก) ตั้งแต่ปี 2000 ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเลและทางอากาศทั่วโลกพร้อมพิธีการศุลกากร จากสำนักงานในย่าน Billstedt ของฮัมบูร์ก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
R

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ จัดการการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และทางบก รวมถึงพิธีการศุลกากรรายวันที่ท่าเรือและสนามบินหลักของอิตาลี เป็นกิจการครอบครัวมาตั้งแต่ปี 1933 จดทะเบียนในมิลานพร้อมสำนักงานปฏิบัติการในเจนัว ได้รับการรับรองเป็น Authorized Economic Operator

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
S

Sarens NV เป็นบริษัทขนส่งของหนักและวิศวกรรมของเบลเยียม มีสำนักงานใหญ่ใน Wolvertem ประเทศเบลเยียม ให้บริการสินค้าโครงการ การให้เช่าเครน และโซลูชันการขนส่งของหนักผ่านสำนักงานเฉพาะในแอนต์เวิร์ปและเกนต์

สินค้าโครงการ
S

Sea Air International เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าในดับลิน ก่อตั้งในปี 1989 ดำเนินงานจาก Clontarf, Dublin 3 ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และพิธีการศุลกากร พร้อมตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นขนาด 20 และ 40 ฟุตสำหรับสินค้าแช่แข็งและเน่าเสียง่าย

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
S

บริษัทตัวแทนศุลกากรและบริการท่าเรือที่ดำเนินงานในท่าเรือเจนัวมาตั้งแต่ปี 1985 จัดการพิธีการและขั้นตอนศุลกากรให้ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่ Porto San Benigno, Voltri Terminal และ interporto Vado Ligure ได้รับการรับรองเป็น Authorized Economic Operator

ศุลกากร
S

Suardiaz Group เป็นผู้ดำเนินการขนส่งทางเรือและโลจิสติกส์ มีสำนักงานใหญ่ใน Madrid ดำเนินงานมาตั้งแต่ปี 1943 ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ขนส่งสินค้าทางอากาศ นายหน้าศุลกากร และบริการสินค้าโครงการ ควบคู่กับการเช่าเหมาลำเรือและการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
T

Terramar Sp. z o.o. เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าดำเนินงานตั้งแต่ปี 1992 มีคลังสินค้าและสำนักงานศุลกากรใน Gdansk และ Gdynia จัดการการขนส่งทางทะเลแบบ door to door การขนส่งทางอากาศ สินค้าโครงการขนาดใหญ่ และพิธีการศุลกากรที่ได้รับการรับรอง AEO

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
T

บริษัทรับจัดการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ ก่อตั้งในปี 2004 ที่ Thessaloniki ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเลแบบ FCL, LCL และตู้แช่เย็น ขนส่งทางอากาศ พิธีการศุลกากร และจัดการสินค้าโครงการ จากสำนักงานใน Thessaloniki และ Piraeus

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
t

time:matters GmbH เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่เร่งด่วนตามเวลาของเยอรมนี (บริษัทในเครือ Lufthansa Cargo) ดำเนินการเทอร์มินัลบริการเร่งด่วนของตนเองที่ท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต สำหรับสินค้าทางอากาศแบบด่วน พิธีการศุลกากรนำเข้า-ส่งออก และการขนส่งห่วงโซ่ความเย็นควบคุมอุณหภูมิ รวมถึงเวชภัณฑ์ ซึ่งรวมถึงเภสัชภัณฑ์รังสี (radiopharmaceuticals)

การขนส่งทางอากาศศุลกากร+2
T

Toga Freight Services Ltd เป็นบริษัทขนส่งสินค้าและศุลกากรในดับลิน ดำเนินงานมากว่า 45 ปี มีสำนักงานใหญ่ที่ Toga House, JFK Park, ดับลิน ให้บริการขนส่งทางทะเลแบบ FCL, LCL และสินค้าขนาดเกินมาตรฐาน ทางอากาศ และพิธีการศุลกากรทั่วไอร์แลนด์ สหราชอาณาจักร และยุโรป มีคลังของตนเองใน Kent และเบอร์มิงแฮม

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
U

Ultra-Brag AG ดำเนินการเทอร์มินัลตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าจำนวนมาก และสินค้าหนักพิเศษ ที่ท่าเรือแม่น้ำไรน์ของ Basel คือ Kleinhuningen, Auhafen และ Birsfelden ดำเนินการเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ตามตารางเวลาของตนเองไปยังท่าเรือทะเลของ Rotterdam และ Antwerp พร้อมปลั๊กเสียบสำหรับตู้แช่เย็นและคลังสินค้าทัณฑ์บนศุลกากรสำหรับสินค้าผ่านแดน

การขนส่งทางเรือศุลกากร+2
U

Uni-Logistics Sp. z o.o. เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าทุนโปแลนด์มีฐานใน Gdynia มาตั้งแต่ปี 2007 ให้บริการขนส่งทางทะเลแบบ FCL และ LCL การขนส่งทางอากาศ สินค้าโครงการขนาดใหญ่ และพิธีการศุลกากรผ่านหน่วยงานศุลกากรที่ได้รับการรับรอง AEO ของตนเอง

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
V

Van Moer Logistics มีสำนักงานใหญ่ใกล้แอนต์เวิร์ป ให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้าครอบคลุมทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากรนำเข้าและส่งออก และสินค้าโครงการขนาดเกินมาตรฐาน พร้อมโลจิสติกส์เทอร์มินัลท่าเรือและในแผ่นดินหลายรูปแบบสำหรับอาหาร อาหารสัตว์ และสินค้าอุตสาหกรรม

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
Z

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าของเบลเยียม มีสำนักงานใหญ่ในบรัสเซลส์ ก่อตั้งในปี 1908 ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ พิธีการศุลกากร และสินค้าโครงการผ่านเครือข่ายหลายรูปแบบการขนส่งทั้งในยุโรปและทั่วโลก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2

ต้องการผู้ให้บริการใน ยุโรป ใช่ไหม

ส่งคำขอเดียว แล้วเราจะส่งต่อให้ผู้ให้บริการที่เกี่ยวข้องที่นี่

ดำเนินธุรกิจใน ยุโรป อยู่ใช่ไหม

นี่คือรายชื่ออิสระที่รวบรวมจากข้อมูลสาธารณะ การปรากฏในรายชื่อไม่ถือเป็นการรับรอง และ Fernable ไม่มีความเกี่ยวข้องเชิงพาณิชย์กับผู้ให้บริการที่ปรากฏในรายชื่อ

คำถามที่พบบ่อย

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน ยุโรป จัดการทั้งการนำเข้าและส่งออกหรือไม่

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าส่วนใหญ่ใน ยุโรป จัดการทั้งสองทิศทาง แต่หลายรายมีความเชี่ยวชาญเชิงปฏิบัติที่หนักไปทางฝั่งใดฝั่งหนึ่งซึ่งพบได้บ่อยกว่าในตลาดนั้น ควรสอบถามโดยตรงว่าผู้ให้บริการรายนั้นใช้เวลากับด้านใดของธุรกิจมากกว่ากัน เนื่องจากประสบการณ์ประจำวันด้านเอกสารส่งออกแตกต่างจากประสบการณ์การจัดการพิธีการนำเข้าและการจัดส่งขาเข้า

ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนเลือกผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน ยุโรป

ยืนยันว่าผู้รับจัดการขนส่งดำเนินงานผ่านท่าเรือ สนามบิน หรือจุดผ่านแดนใดบ้างจริงใน ยุโรป และเครือข่ายของพวกเขาครอบคลุมรูปแบบการขนส่งเฉพาะที่การขนส่งนี้ต้องใช้หรือไม่ ไม่ว่าจะเป็นทางทะเล ทางอากาศ หรือทางถนน นอกจากนี้ยังควรสอบถามประสบการณ์ของพวกเขากับสินค้าประเภทนั้นๆ โดยเฉพาะ เนื่องจากข้อกำหนดในการจัดการอาจแตกต่างกันอย่างมากตามประเภทสินค้า

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน ยุโรป สามารถจัดการขนส่งแบบครบวงจรจากต้นทางถึงปลายทางได้หรือไม่

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าจำนวนมากใน ยุโรป สามารถจัดการรับหรือส่งสินค้าควบคู่ไปกับเส้นทางขนส่งระหว่างประเทศหลัก โดยประสานงานทั้งการขนส่งทางถนน การออกของศุลกากร และคลังสินค้าตามความจำเป็น การครอบคลุมแตกต่างกันไปตามผู้ให้บริการ จึงควรยืนยันล่วงหน้าว่าพวกเขาจัดการเส้นทางแบบครบวงจรจากต้นทางถึงปลายทางด้วยตนเอง หรือส่งต่อบางส่วนของการขนส่งให้พันธมิตรท้องถิ่นแยกต่างหาก

จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าผู้ให้บริการที่ระบุไว้สำหรับ ยุโรป น่าเชื่อถือจริง

ตรวจสอบว่ามีที่อยู่และข้อมูลติดต่อที่ใช้งานได้จริง และขอรายชื่อผู้อ้างอิงจากธุรกิจที่เคยส่งสินค้าผ่าน ยุโรป มาแล้วเมื่อไม่นานนี้ แทนที่จะอาศัยข้อมูลในรายชื่อเพียงอย่างเดียว ยืนยันบริการเฉพาะที่ต้องการ ไม่ว่าจะเป็นคลังสินค้า การขนส่งต่อ หรือการดำเนินพิธีการศุลกากร เนื่องจากรายชื่อด้านโลจิสติกส์ทั่วไปไม่ได้หมายความว่าจะมีความเชี่ยวชาญเชิงลึกในบริการเฉพาะที่สำคัญต่อสินค้าของคุณเสมอไป ผู้ให้บริการที่ยินดีอธิบายว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อมีปัญหาเป็นสัญญาณที่น่าเชื่อถือกว่าใบรับรองใดๆ

ควรใช้ผู้ให้บริการท้องถิ่นใน ยุโรป หรือผู้ให้บริการระดับนานาชาติที่มีสำนักงานอยู่ที่นั่น

ขึ้นอยู่กับว่าปัจจัยใดสำคัญกว่าสำหรับการขนส่งของคุณ ผู้ให้บริการท้องถิ่นใน ยุโรป มักมีความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับสภาพหน้างาน ความสัมพันธ์ และเอกสารเฉพาะของตลาดนั้นมากกว่า ในขณะที่ผู้ให้บริการระดับนานาชาติจะให้จุดติดต่อเดียวและกระบวนการที่สอดคล้องกันหากสินค้าของคุณต้องเคลื่อนผ่านประเทศอื่นด้วย ผู้ส่งออกจำนวนมากใช้ทั้งสองแบบร่วมกัน คือใช้ผู้ให้บริการท้องถิ่นสำหรับการจัดการสินค้าจริงใน ยุโรป และใช้ผู้รับจัดการขนส่งที่ครอบคลุมกว่าเพื่อดูแลเส้นทางที่เหลือ

ควรสอบถามอะไรจากผู้ให้บริการใน ยุโรป ก่อนตัดสินใจใช้บริการ

สอบถามว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับสินค้าของคุณในแต่ละจุดส่งต่อ ใครเป็นผู้รับผิดชอบหากเกิดความล่าช้าหรือความเสียหาย และเอกสารใดบ้างที่พวกเขาจะจัดทำและเมื่อใด ขอใบเสนอราคาที่แยกแสดงค่าใช้จ่ายแต่ละรายการแทนที่จะเป็นตัวเลขรวมเพียงตัวเดียว เพื่อให้เห็นว่ากำลังจ่ายเงินสำหรับอะไรในแต่ละขั้นตอน นอกจากนี้ควรสอบถามโดยตรงว่าพวกเขาเคยจัดการกับการขนส่งที่ประสบปัญหาใน ยุโรป อย่างไร เพราะคำตอบนั้นบอกอะไรได้มากกว่าการนำเสนอทั่วไป

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าทั่วภูมิภาคยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา

ภูมิภาค EMEA ครอบคลุมโครงสร้างพื้นฐานด้านการค้าที่บูรณาการแน่นหนาที่สุดในโลกบางแห่ง ควบคู่ไปกับตลาดที่โครงสร้างพื้นฐานด้านถนนและท่าเรือยังอยู่ระหว่างการพัฒนา ดังนั้นสิ่งที่ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน ยุโรป ให้บริการได้จริงจึงขึ้นอยู่อย่างมากกับตำแหน่งที่ตั้งของพวกเขาในภูมิภาคนี้ ในบางส่วนของยุโรป การขนส่งทางถนนข้ามพรมแดนและการขนส่งทางรถไฟดำเนินไปควบคู่กับตัวเลือกทางทะเลและทางอากาศโดยมีการจัดการศุลกากรที่ค่อนข้างเป็นมาตรฐาน ในขณะที่ส่วนอื่นของ EMEA เส้นทางบกมีจำกัด และการขนส่งทางทะเลหรือทางอากาศผ่านท่าเรือและสนามบินหลักจำนวนน้อยรองรับการค้าส่วนใหญ่

สภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบแตกต่างกันอย่างมากทั่วภูมิภาค EMEA และความคุ้นเคยของผู้รับจัดการขนส่งกับระบบศุลกากรเฉพาะ เอกสารที่อนุญาต และแนวปฏิบัติการตรวจสอบ ณ พรมแดนที่ ยุโรป ใช้จริง มักเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับความน่าเชื่อถือของระยะเวลาขนส่ง ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าบางรายใน ยุโรป ตั้งขึ้นเพื่อการกระจายสินค้าในภูมิภาคภายในสหภาพศุลกากรหรือกลุ่มการค้าเป็นหลัก ในขณะที่บางรายเชี่ยวชาญด้านเส้นทางข้ามทวีประยะไกลที่เชื่อมภูมิภาคนี้กับเอเชียหรือทวีปอเมริกา ซึ่งเป็นทักษะที่แตกต่างกันอย่างแท้จริงแม้ผู้ให้บริการทั้งสองจะอธิบายตนเองในลักษณะเดียวกัน

สภาพการเมืองและความมั่นคงในบางส่วนของตะวันออกกลางและแอฟริกาอาจส่งผลต่อการเลือกเส้นทางและการพิจารณาด้านประกันภัยในลักษณะที่พบได้น้อยกว่าในภูมิภาคอื่น ดังนั้นผู้รับจัดการขนส่งที่ดำเนินงานใน ยุโรป หรือผ่าน ยุโรป ควรสามารถพูดตรงไปตรงมาเกี่ยวกับข้อจำกัดด้านเส้นทางในปัจจุบัน แทนที่จะให้คำตอบมาตรฐานทั่วไป การครอบคลุมด้านภาษาทั่วภูมิภาค EMEA ก็มีความหลากหลายมาก ครอบคลุมตระกูลภาษาหลักหลายตระกูล และภาษาที่ผู้ให้บริการใช้ในการทำงานอาจมีความสำคัญพอๆ กับเครือข่ายการขนส่งเมื่อต้องประสานงานกับสำนักงานคู่ค้าหรือตัวแทนออกของศุลกากร

การค้าเคลื่อนผ่าน ยุโรป อย่างไร

การค้าสินค้าเกษตรและอาหารของยุโรปดำเนินอยู่ภายใต้สภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบที่ประสานกลมกลืนที่สุดแห่งหนึ่งในโลก และความกลมกลืนนี้เองคือปัจจัยสำคัญที่สุดที่กำหนดว่าการจัดหาสินค้าทั่วทวีปทำงานอย่างไรในทางปฏิบัติ มาตรฐานความปลอดภัยอาหาร การติดฉลาก และสุขอนามัยพืชร่วมกันในสหภาพยุโรปทำให้สินค้าเคลื่อนย้ายระหว่างประเทศสมาชิกส่วนใหญ่ได้ด้วยความต่อเนื่องด้านกฎระเบียบในระดับที่ไม่ธรรมดาเมื่อเทียบกับมาตรฐานสากล ทำให้การขนส่งหนึ่งครั้งสามารถข้ามพรมแดนหลายแห่งได้โดยไม่ต้องแบกรับภาระการรับรองแยกตามประเทศแบบที่พบทั่วไปในที่อื่น กระนั้นทวีปนี้ก็ไม่ใช่เขตกำกับดูแลเดียวกันทั้งหมด ประเทศนอกสหภาพยุโรป และแม้แต่บางข้อตกลงภายในสหภาพเองก็ยังคงมีข้อกำหนดเฉพาะของตน การสันนิษฐานว่าตลาดยุโรปทุกแห่งมีความเป็นเอกภาพอย่างสมบูรณ์จึงเป็นความผิดพลาดที่ควรระวังเป็นพิเศษ

ในเชิงกายภาพ ทวีปนี้มีเครือข่ายการขนส่งที่หนาแน่นและเป็นผู้ใหญ่อย่างยิ่ง ผสมผสานท่าเรือหลัก ระบบขนส่งสินค้าทางรถไฟที่ครอบคลุม และการขนส่งทางถนนที่เชื่อมพื้นที่ผลิตเข้ากับศูนย์กระจายสินค้าและท่าเรือด้วยความน่าเชื่อถือสูงและระยะเวลาขนส่งสั้นเมื่อเทียบกับระยะทาง ขีดความสามารถของคลังสินค้าห้องเย็นและคลังสินค้าอุณหภูมิปกติได้รับการพัฒนาอย่างดีและกระจายตัวอย่างกว้างขวาง มากกว่าจะกระจุกตัวอยู่ในศูนย์กลางไม่กี่แห่ง ซึ่งสะท้อนถึงทวีปที่มีพื้นที่ผลิตสินค้าเกษตรขนาดกลางจำนวนมาก มากกว่าจะมีเขตส่งออกหลักเพียงไม่กี่แห่ง โครงสร้างที่กระจายตัวนี้หมายความว่าการจัดหาสินค้าข้ามหลายประเทศในยุโรปแทบไม่ต้องพึ่งพาการรวมสินค้าผ่านคอร์ริดอร์คอขวดจุดเดียว ซึ่งตรงข้ามกับภูมิภาคที่สร้างขึ้นรอบประตูการค้าหลักเพียงไม่กี่แห่ง

กลุ่มผู้ให้บริการก็มีความลึกและการแข่งขันที่สูงตามไปด้วย ยุโรปมีผู้รับจัดการขนส่งสินค้า ผู้เชี่ยวชาญห่วงโซ่ความเย็น และกลุ่มโลจิสติกส์ที่มีชื่อเสียงมั่นคงจำนวนมาก ตั้งแต่ผู้ให้บริการรายใหญ่ระดับพานยุโรปที่มีสถานะอยู่ในประเทศสมาชิกส่วนใหญ่ ไปจนถึงผู้เชี่ยวชาญระดับประเทศและระดับภูมิภาคขนาดเล็กที่มีความแข็งแกร่งเฉพาะในสินค้าหรือคอร์ริดอร์บางประเภท เนื่องจากสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบส่วนใหญ่ใช้ร่วมกัน การเลือกผู้ให้บริการจึงมักขึ้นอยู่กับคุณภาพการให้บริการ ขอบเขตเครือข่าย และความเชี่ยวชาญด้านสินค้ามากกว่าประเทศที่ผู้ให้บริการตั้งอยู่ ซึ่งเป็นพลวัตที่แตกต่างอย่างแท้จริงจากภูมิภาคที่ความกระจัดกระจายด้านกฎระเบียบเองเป็นตัวจำกัดทางเลือกผู้ให้บริการตามตลาด

ผู้ที่จัดหาสินค้าครอบคลุมหลายประเทศในยุโรปพร้อมกันยังคงต้องติดตามขอบเขตที่แท้จริงของระบบที่ประสานกลมกลืนนี้ ได้แก่ ประเทศนอกสหภาพยุโรป ความแตกต่างในวิธีที่ประเทศสมาชิกนำข้อบังคับร่วมไปปฏิบัติจริง และความหลากหลายทางภาษาและธรรมเนียมการบริหารที่ยังคงอยู่ภายใต้กรอบกำกับดูแลร่วมกัน ภาษีมูลค่าเพิ่มและการปฏิบัติทางศุลกากรอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญขึ้นอยู่กับว่าการค้าอยู่ภายในตลาดเดียวหรือข้ามพรมแดนภายนอกของตลาดนั้น ซึ่งส่งผลต่อทั้งต้นทุนและเอกสารในลักษณะที่มองข้ามได้ง่ายเมื่อมาตรฐานความปลอดภัยอาหารที่เป็นพื้นฐานดูเหมือนจะเป็นเอกภาพ ช่วงเวลาการผลิตตามฤดูกาลแตกต่างกันไปตามละติจูดทั่วทวีป ตั้งแต่พื้นที่เพาะปลูกเมดิเตอร์เรเนียนทางใต้ไปจนถึงพื้นที่ทางเหนือ ซึ่งสามารถใช้ประโยชน์อย่างตั้งใจเพื่อขยายช่วงเวลาการจัดหาสินค้าชนิดใดชนิดหนึ่งตลอดทั้งปี มากกว่าจะมองยุโรปเป็นปฏิทินการเก็บเกี่ยวเดียว เนื่องจากคุณภาพของผู้ให้บริการโดยทั่วไปสูงและสม่ำเสมอทั่วทั้งทวีปเป็นส่วนใหญ่ คำถามที่เป็นประโยชน์กว่าในการจัดหาสินค้ามักเป็นว่าผู้ให้บริการรายใดมีความเชี่ยวชาญเฉพาะสินค้าหรือคอร์ริดอร์ลึกซึ้งที่สุด มากกว่าจะถามว่าผู้ให้บริการของประเทศใดมีความสามารถโดยรวมสูงกว่ากัน

กล่าวโดยสรุป การจัดหาสินค้าทั่วยุโรปในฐานะพื้นที่การค้าหมายถึงการอาศัยความกลมกลืนด้านกฎระเบียบที่แท้จริงเป็นข้อได้เปรียบ พร้อมทั้งเฝ้าระวังว่าความกลมกลืนนั้นสิ้นสุดลงที่ใด และเลือกผู้ให้บริการโดยพิจารณาจากความแข็งแกร่งเฉพาะด้านสินค้าและคอร์ริดอร์ภายในสภาพแวดล้อมโลจิสติกส์ที่เชื่อถือได้และพัฒนาอย่างสม่ำเสมอโดยรวม แม้จะมีความเชื่อถือได้ดังกล่าว ความแตกต่างด้านสกุลเงินยังคงมีอยู่สำหรับประเทศนอกเขตสกุลเงินร่วม และการนำปัจจัยนี้มาพิจารณาในการเปรียบเทียบต้นทุนทั่วทวีปจะช่วยหลีกเลี่ยงความรู้สึกผิด ๆ ว่าราคามีความเป็นเอกภาพ ซึ่งภาพรวมด้านกฎระเบียบอาจชวนให้เข้าใจผิดได้

การเปรียบเทียบผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน ยุโรป

Fernable แสดงรายชื่อผู้รับจัดการขนส่งสินค้าจำนวนมากที่ดำเนินงานใน ยุโรป ซึ่งทำให้ภารกิจในทางปฏิบัติกลายเป็นเรื่องของการคัดเลือกมากกว่าการค้นหา เมื่อมีผู้ให้บริการให้เลือกจำนวนมากขนาดนี้ ความแตกต่างที่ควรพิจารณาจะเป็นเรื่องเชิงโครงสร้างมากกว่าเรื่องผิวเผิน ผู้รับจัดการขนส่งรับผิดชอบเส้นทางการค้าใดเข้าออก ยุโรป เป็นงานประจำ ไม่ใช่การจองแบบครั้งคราวเป็นครั้งๆ ไป ผู้ให้บริการมีสำนักงานและตัวแทนของตนเองตลอดเส้นทาง หรือพึ่งพาพันธมิตรที่ว่าจ้างช่วงต่อซึ่งไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมโดยตรง ผู้ให้บริการจัดทำเอกสารการออกของศุลกากรและการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับสินค้าประเภทนั้นๆ อย่างไร และสามารถชี้ให้เห็นกระบวนการที่เป็นรูปธรรมได้หรือไม่ แทนที่จะเป็นเพียงคำรับรองทั่วไป ปัจจัยเหล่านี้คือสิ่งที่ปรากฏขึ้นในภายหลังในรูปของความล่าช้า ค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิด หรือการดำเนินงานที่ราบรื่น และมักไม่ปรากฏชัดเจนบนหน้าการตลาดของผู้ให้บริการเอง

ความแตกต่างอื่นๆ ดูเหมือนมีนัยสำคัญแต่แท้จริงแล้วมีน้ำหนักน้อย เว็บไซต์ที่สวยงาม รายชื่อพันธมิตรจำนวนมาก หรือคำกล่าวอ้างเรื่องการครอบคลุมทั่วโลกอย่างกว้างๆ แทบไม่บอกอะไรเกี่ยวกับผลการดำเนินงานจริงบนเส้นทางเฉพาะเข้าสู่ ยุโรป การครอบคลุมทั้งทางทะเล ทางอากาศ ทางถนน และทางรถไฟจะมีความหมายก็ต่อเมื่อผู้ให้บริการดำเนินการรูปแบบการขนส่งที่เกี่ยวข้องนั้นอย่างสม่ำเสมอจริง ไม่ใช่เพียงระบุไว้ในรายการบริการ เช่นเดียวกับความหลากหลายของประเภทสินค้า การรับสินค้าตั้งแต่ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานไปจนถึงสินค้าโครงการหรือสินค้าขนาดใหญ่พิเศษจะมีความหมายก็ต่อเมื่อผู้ให้บริการสามารถอธิบายอย่างเป็นรูปธรรมว่าเคยจัดเส้นทางและจัดทำเอกสารสำหรับสินค้าประเภทนั้นมาก่อนอย่างไร ความมั่นใจโดยปราศจากรายละเอียดที่เจาะจงเป็นสัญญาณที่อ่อนแอ ไม่ว่าจะนำเสนอได้น่าเชื่อถือเพียงใดก็ตาม

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการเปรียบเทียบผู้ให้บริการจำนวนมากคือการใช้ชุดคำถามสั้นๆ ชุดเดียวกันกับรายชื่อสั้นที่คัดไว้ แทนที่จะอ่านโปรไฟล์ทุกรายจนจบ ควรถามว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อการขนส่งล่าช้าที่พรมแดนหรือท่าเทียบเรือใน ยุโรป และใครเป็นผู้รับผิดชอบในการแก้ไขปัญหา ควรถามว่าผู้รับจัดการขนส่งจัดทำเอกสารใดด้วยตนเอง และคาดหวังให้ผู้ส่งสินค้าจัดหาเอกสารใด ควรขอตัวอย่างการขนส่งจริงบนเส้นทางที่ใกล้เคียงกัน ไม่ใช่คำรับรองทั่วไป ผู้ให้บริการที่ตอบด้วยรายละเอียดเจาะจง ขั้นตอนที่ชัดเจน และความสม่ำเสมอตลอดการสนทนา ควรค่าแก่การพิจารณาต่อ ในขณะที่คำรับรองที่คลุมเครือ ไม่ว่าจะนำเสนอด้วยความมั่นใจเพียงใด คือสัญญาณให้เปลี่ยนไปพิจารณารายชื่อถัดไป การคัดกรองรายชื่อจำนวนมากไม่จำเป็นต้องตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนทุกรายที่ปรากฏในรายการ การเปรียบเทียบสั้นๆ ที่มีความสม่ำเสมอโดยยึดจากประสบการณ์บนเส้นทาง การควบคุมเส้นทาง และความชัดเจนภายใต้แรงกดดัน จะแยกความสามารถที่แท้จริงออกจากความสามารถที่ใกล้เคียงได้เร็วกว่าการอ่านเอกสารการตลาดมาก และยังยึดการตัดสินใจไว้กับสิ่งที่กำหนดจริงว่าสินค้าจะเคลื่อนผ่าน ยุโรป ได้ตรงเวลาและสมบูรณ์หรือไม่