Proveedores de almacenamiento refrigerado y ambiente en Sudeste Asiático
Proveedores de almacenamiento refrigerado y ambiente para productores, empacadores y exportadores en Sudeste Asiático, incluidos operadores globales activos en la región.
Empresa vietnamita de cadena de frío integrada que opera almacenes refrigerados en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh con una capacidad combinada de cerca de 37.000 pallets, junto con una flota de temperatura controlada a nivel nacional.
Operador de almacenamiento frigorífico que atiende al mercado de productos congelados y de temperatura controlada con hasta 14.000 toneladas de espacio de congelación a -18 C y servicios de congelación rápida hasta -40 C. Entre los productos de sus clientes figuran helados, masa de panadería congelada, bollería y platos preparados.
Agung Cold Storage es una empresa indonesia de alquiler de almacenamiento en frío que opera desde 2014 en Medan, Sumatra del Norte. Su almacén cuenta con seis cámaras frías con un total de 4.000 posiciones de pallet hasta -25°C, un área de carga con temperatura controlada, gestión de inventario FIFO/FEFO, generador de respaldo y seguro de mercancías.
División vietnamita de almacenamiento en frío del grupo surcoreano AJ Group, que opera almacenes con temperatura controlada para productos congelados, refrigerados y secos hasta cerca de -40°C. Cuenta con instalaciones en las provincias de Long An, Dong Nai y Hung Yen.
Operador de almacén frigorífico en Calumpang, General Santos City, que da servicio al comercio de atún y harina de pescado. La instalación está acreditada por el Bureau of Fisheries and Aquatic Resources y es uno de los almacenes frigoríficos de mayor capacidad nominal de la ciudad.
Operador de cámaras frigoríficas junto al puerto de Jurong que conserva alimentos congelados a -18 grados Celsius, con llenado y vaciado de contenedores, pesaje y entrega. Cuenta con certificación HACCP y recibió el AVA Certificate of Commendation por higiene alimentaria de Grado A.
Operador de almacenamiento en frío con instalaciones en Laguna Technopark, en Biñan, en Light Industry and Science Park III, en Santo Tomas, Batangas, y en Mandaue City, Cebu. La empresa estuvo registrada anteriormente como Ecozone Power Management, Inc.
Es propietaria y opera cerca de 250 almacenes con temperatura controlada en todo el mundo, incluidos 19 sitios en Australia y Nueva Zelanda ubicados cerca de puertos y grandes centros de distribución.
Operador de almacenamiento en frío en Kawit, Cavite, con siete cámaras de congelación y una capacidad declarada de 5,320 pallets. La instalación está acreditada por el Bureau of Fisheries and Aquatic Resources con 1,500 toneladas métricas.
Operador de almacenamiento en frío en Sumulong Highway, en Mambugan, Antipolo City, Rizal, con capacidad nominal de 2,000 toneladas métricas y acreditado por el Bureau of Fisheries and Aquatic Resources. La empresa estuvo registrada anteriormente como V and F Ice Plant and Cold Storage.
Operador de una instalación de almacenamiento en frío multitemperatura y congelación de choque en Muntinlupa City, Metro Manila. El sitio cuenta con 13 cámaras frigoríficas además de almacenamiento seco, y está acreditado por el Bureau of Fisheries and Aquatic Resources como almacén frigorífico.
Proveedor logístico vietnamita (ALS) que ofrece almacenamiento en frío, transporte refrigerado, y almacenamiento aduanero y estándar para mariscos congelados, productos frescos y productos médicos. Tiene su sede en el Aeropuerto Internacional Noi Bai, Hanói.
Operador de almacenamiento en frío que gestiona tres almacenes con temperatura controlada en la provincia de Samut Prakan, con espacio congelado, refrigerado y de temperatura fija, un sistema automatizado de almacenamiento y recuperación, y una flota de camiones refrigerados. Forma parte del grupo K Line (Thailand).
Operador de almacenamiento en frío y seco con sede en Sucat, Parañaque City, con una capacidad nominal de almacenamiento en frío de aproximadamente 2,994 toneladas métricas bajo su acreditación del Bureau of Fisheries and Aquatic Resources. La empresa también comercializa espacio de almacenamiento en Calamba, Laguna.
Operador de almacén frigorífico en Tipolo, Mandaue City, Cebu, acreditado por el Bureau of Fisheries and Aquatic Resources. El registro consigna productos de atún aleta amarilla, pangasius y especies pelágicas entre las mercancías almacenadas.
Operador de almacenamiento con sede en Cebu que gestiona varios sitios de almacenamiento en frío y seco en Mandaue City y Consolacion. Su sitio de Tayud, Consolacion, está acreditado por el Bureau of Fisheries and Aquatic Resources como almacén frigorífico.
Procesador de productos del mar y alimentos congelados que también alquila espacio de almacenamiento en frío a -20°C para alimentos congelados y productos agrícolas, con una planta en Chachoengsao con capacidad de hasta 3,000 toneladas métricas de almacenamiento en frío. Opera bajo el nombre comercial CK Group.
Proveedor malasio de logística de cadena de frío que ofrece almacenamiento y entrega ambiente, refrigerado y congelado, además de servicios farmacéuticos con temperatura controlada. Cubre Malasia Peninsular, Sabah, Sarawak y Singapur, con operaciones en Port Klang, Selangor.
Productor de helados y alimentos congelados en Pathum Thani cuya filial Cool Train Co., Ltd. ofrece alquiler de almacén en frío y transporte con temperatura controlada, con cámaras frigoríficas de 0 a 5°C y -25°C y estanterías móviles. Propiedad de Yili Group.
CLK Cold Storage Company Limited es un operador vietnamita de almacenamiento en frío fundado en 2015 con los inversores japoneses Japan Logistics Systems y Kamigumi. Su almacén de 10.135 m² en Ciudad Ho Chi Minh ofrece cámaras de 20°C a -25°C, incluido almacenamiento aduanero, además de transitario de carga consignada.
Operador de almacenamiento en frío con almacenes acreditados en Mandaue City y Carcar, en Cebu, además de sitios que dan servicio a Iloilo City, Bacolod, Dumaguete y Tagbilaran. Su almacén de Mandaue City tiene una capacidad nominal de 1,383 toneladas métricas.
Proveedor indonesio de cadena de frío que opera almacenes de cumplimiento híbridos que combinan almacenamiento congelado, refrigerado, climatizado y seco con transporte refrigerado en el Gran Yakarta, Surabaya, Bali y Medan.
Operador de logística de cadena de frío que gestiona un complejo de almacenamiento multitemperatura en dos emplazamientos de Singapur, con hasta 100.000 posiciones de palé en entornos ambiente, climatizado, refrigerado y congelado. Es una alianza entre Commonwealth Capital, Kokubu Group y Mitsui O.S.K. Lines.
Proveedor de logística integrada que opera en Singapur un centro frigorífico multitemperatura de 750.000 pies cuadrados con almacenamiento en congelación a -18 C, climatizado y ambiente para fabricantes de alimentos, mayoristas y minoristas. La instalación incluye una sala de inspección de la AVA y capacidad para almacenar productos halal y no halal.
Dakai Cold Storage es un operador público indonesio de almacenamiento en frío en un sitio de 20.000 m² en Tambak Osowilangun, Surabaya, cerca del puerto de Teluk Lamong. Ofrece almacenamiento refrigerado y congelado en 6.000 posiciones de pallet, con gestión de inventario, cross-docking, picking de cajas y monitoreo diario de temperatura.
Operador de almacén frigorífico en Jaro, Iloilo City, acreditado por el Bureau of Fisheries and Aquatic Resources con una capacidad nominal de aproximadamente 130 toneladas métricas.
División de cadena de suministro de FairPrice Group, que opera centros de distribución con zonas de temperatura de +18 C a -20 C para verduras, fruta, carne congelada y otros productos refrigerados, incluido un sistema automatizado de almacenamiento y recuperación en su Fresh Food Distribution Centre. Su red de almacenes suma más de 1,2 millones de pies cuadrados y 200.000 palés.
Proveedor filipino de almacenamiento en cadena de frío desde 2005 que construye, posee y opera instalaciones de almacenamiento en frío para carne, aves, mariscos, lácteos y productos agrícolas en Metro Manila, Luzón y Panay.
Empresa de alimentos congelados en el Lumut Port Industrial Park, en Sitiawan, Perak, que alquila espacio de almacenamiento en frío y congelación a terceros, además de ofrecer congelación de choque, procesamiento de alimentos congelados y servicios de camiones congelados. Los productos manejados son principalmente productos del mar congelados, pescado, camarón, calamar y mariscos.
Grupo de transporte y logística con sede en Sri Lanka que ofrece almacenamiento con temperatura controlada y transporte refrigerado para carga perecedera y sensible. Opera en Asia Meridional y Sudeste Asiático, incluidos Sri Lanka, Bangladés, India, Indonesia y Singapur.
Operador malasio de cadena de frío, que opera como ILM Logistics, con almacenamiento en frío de +15°C a -25°C en entornos congelado, refrigerado y ambiente. Sus instalaciones están en Port Klang, Selangor.
Operador de almacenamiento con temperatura controlada que gestiona dos instalaciones en Pasig City y una en Toril, Davao City. La empresa publica cámaras de congelación a -20°C y -25°C y cámaras de refrigeración de +1°C a +5°C.
Operador integrado de logística de cadena de frío con sede en el parque industrial Bukit Minyak, en Penang, con una segunda ubicación en Puchong, Selangor. Gestiona almacenamiento congelado, refrigerado y a temperatura ambiente en instalaciones aduaneras y no aduaneras, y cuenta con la certificación de logística halal JAKIM, FSSC 22000 e ISO 9001.
Red nacional de almacenamiento en frío con almacenes acreditados en Cebu, Davao, Iloilo, Bacolod, Metro Manila, Central Luzon, Calabarzon, Palawan y Mindanao. Su depósito de Mandaue City, en Cebu, tiene una capacidad nominal de aproximadamente 4,062 toneladas métricas.
Operador de logística de cadena de frío y almacenamiento para la industria de alimentos y bebidas, que gestiona una cámara frigorífica totalmente automatizada de 45 metros de altura terminada en 2016 y con sistema automatizado de almacenamiento y recuperación. Fue la primera organización certificada conforme a la norma SS 668:2020 de gestión de la cadena de frío de alimentos refrigerados y congelados.
Operador de cámaras frigoríficas establecido en 1971 que subarrienda espacio frigorífico para alimentos congelados en Fishery Port Road y fabrica hielo apto para uso alimentario destinado a fábricas de alimentos, empresas avícolas, supermercados y empresas de catering.
Grupo indonesio de cadena de frío integrada que opera 7 grandes instalaciones de almacenamiento en frío y 11 almacenes de depósito con más de 150.000 posiciones de pallet en ciudades como Yakarta, Surabaya, Medan y Makassar.
Especialista en cámaras frigoríficas en actividad desde 1982 que gestiona una instalación de alquiler de cámaras frigoríficas en Mandai con muelles de carga dedicados, y ofrece alquiler tanto de cámaras completas como de posiciones de palé en condiciones de refrigeración o congelación.
Operador externo de logística de alimentos en Shah Alam, Selangor, que gestiona almacenamiento congelado, refrigerado, climatizado y seco a temperatura ambiente en un único centro logístico a 24 km de Westport. Es una empresa conjunta entre Kokubu Group Corp de Japón y Sushi King Holdings Sdn Bhd.
Operador de almacenamiento con temperatura controlada para ingredientes y productos alimentarios, que gestiona 9,858 metros cuadrados de espacio de almacén con capacidad para unos 10,000 pallets y cuatro rangos de temperatura. Constituida en Tailandia en 2011 como parte del grupo Konoike Transport de Japón.
Grupo logístico japonés que ofrece almacenamiento y distribución, incluido un servicio de logística de cadena de frío junto con almacenamiento general a temperatura ambiente. Opera en Japón e internacionalmente, con bases en Asia Oriental, Sudeste Asiático y Asia Meridional.
Opera una de las mayores redes de almacenes con temperatura controlada del mundo, con más de 480 instalaciones en Norteamérica, Europa y Asia-Pacífico que ofrecen almacenamiento congelado, refrigerado y multi-zona, además de congelación rápida.
Lintas Mitra Logistik es una empresa de almacenamiento y transporte refrigerado con una instalación dedicada de almacenamiento en frío y estacionamiento en Dalung, Kuta Utara, Badung, Bali, además de sucursales en varias otras ciudades de Indonesia.
Operador malasio de cadena de frío que gestiona cuatro sitios de cámaras frigoríficas en Klang, Shah Alam y Port Klang, con 110,000 pies cuadrados de capacidad con temperatura controlada, además de sucursales en Bukit Mertajam y Johor Bahru. El almacenamiento cubre productos alimentarios congelados y refrigerados y se complementa con una flota de reparto refrigerada.
Operador de logística por contrato con sede en Bandar Baru Bangi, Selangor, que gestiona almacenamiento en rangos de temperatura ambiente, climatizada, refrigerada y congelada hasta -25°C, además de almacenamiento aduanero y distribución.
Proveedor 3PL de cadena de frío de Singapur que ofrece almacenamiento con temperatura controlada y múltiples zonas de temperatura para productos congelados, refrigerados y ambiente, además de transporte refrigerado. Con sede en Singapur, atiende a clientes de alimentación, farmacéutica y química.
Empresa indonesia de logística de cadena de frío formada por la fusión de MGM y Bosco, que ofrece almacenamiento en frío multi-temperatura de -25°C a +5°C en las principales ciudades, además de una gran flota de camiones refrigerados.
Almacenamiento refrigerado y congelado con licencia de la SFA en el edificio Singapore G, en Tagore Lane, alquilado como cámaras frigoríficas individuales a proveedores de alimentos y bebidas, de productos perecederos y del sector farmacéutico. Las cámaras cuentan con montacargas y muelles de carga, con acceso para inquilinos 24/7.
Principal operador japonés de almacenamiento refrigerado, con cerca de 150 bases logísticas de temperatura controlada en Japón y operaciones adicionales en Europa, China y países de la ASEAN.
Operador de almacenamiento y distribución con temperatura controlada, con un centro de distribución principal en Puchong, Selangor, y centros de transferencia en Batu Kawan, Penang, y en Johor Bahru. Anteriormente NL Cold Chain Network (M) Sdn. Bhd., forma parte del Nichirei Logistics Group y cuenta con certificación halal.
Operador de las primeras instalaciones de almacenamiento en frío totalmente automatizadas de Filipinas, que ofrece almacenamiento con temperatura controlada y servicios de valor añadido desde sitios equipados con ASRS en Metro Manila.
Operador logístico que gestiona en Singapur un almacén de congelación que conserva mercancías a temperaturas de hasta -18 grados Celsius, junto con servicios de logística alimentaria, transporte de carga y distribución local.
Operador de cadena de frío en Fan Yoong Road que ofrece cámaras de temperatura controlada y almacenes secos a fabricantes e importadores de alimentos, con transporte refrigerado por carretera, consolidación de contenedores y apoyo documental de importación y exportación. Cuenta con la certificación HACCP del SAC.
Operador de almacenamiento en frío y congelación con instalaciones en Pasig City, Taguig City y Davao City, incluido un sitio dentro del Davao Fish Port Complex. Todas las ubicaciones están acreditadas por el Bureau of Fisheries and Aquatic Resources como almacenes frigoríficos.
PT Gudang Indonesia Mandiri opera una instalación de almacenamiento en frío en Gempol, Pasuruan, Java Oriental, establecida en 2022, con salas de congelación hasta -25°C y salas de refrigeración de 0°C a 5°C.
PT Pluit Cold Storage opera una instalación de almacenamiento en frío en Yakarta Norte, adaptada a partir de un almacén renovado y puesta en marcha en 2003, con espacio de congelador y refrigerador, además de importación y distribución de productos frescos.
PT Suri Nusantara Jaya opera una instalación de alquiler de almacenamiento en frío en Yakarta que atiende a las industrias de alimentos congelados y farmacéutica, con almacenamiento refrigerado, congelado y seco respaldado por un sistema de gestión de almacenes.
PT Sutioso Bersaudara es una empresa indonesia de pesca y logística de cadena de frío fundada en 2011. Su almacenamiento en frío en el complejo del puerto pesquero de Nizam Zachman, en Yakarta Norte, operativo desde 2018, se alquila por pallet, junto con transporte interurbano refrigerado y espacio de reempaque seco.
Operador indonesio de almacenamiento en frío que ofrece alquiler de almacenes refrigerados para empresas de alimentos y bebidas, con gestión de almacén, seguimiento de inventario y manejo de camiones refrigerados. Su instalación ofrece cámaras congeladas y refrigeradas con capacidad de unos 6.600 pallets.
PT Wahana Enviromate Trustindo (WET Logistics) es un proveedor 3PL de cadena de frío fundado en 2005, que opera almacenamiento refrigerado y una flota de más de 50 camiones refrigerados desde su sede central en Bogor y una sucursal en Bandung.
PT Winson Prima Sejahtera (Winson Cold Storage) opera un almacén de almacenamiento en frío en el Medan Industrial Estate, Sumatra del Norte, con salas de alquiler congeladas y refrigeradas y un sistema de gestión de almacenes.
Operador de cadena de frío en Senai, Johor, que gestiona siete cámaras con temperatura controlada que cubren almacenamiento congelado, refrigerado, climatizado y ambiente. Ofrece almacenamiento y manipulación halal certificados con rotación de stock FIFO y FEFO para clientes de alimentos y bebidas, venta minorista de congelados e ingredientes industriales.
Operador de un almacén frigorífico en Calumpang, General Santos City, con capacidad nominal de 5,000 toneladas métricas y acreditado por el Bureau of Fisheries and Aquatic Resources.
Operador logístico de Singapur que ofrece espacio centralizado de almacenamiento frigorífico para productos congelados y refrigerados, junto con vaciado de contenedores, empaquetado y entrega refrigerada. La dirección indicada en Soon Lee Street corresponde a su oficina, que se visita con cita previa.
Proveedor filipino de cadena de frío que opera almacenamiento en cadena de frío, almacenamiento seco y congelación rápida en cinco instalaciones en Luzón. Sus sitios están en Taytay, Marilao, Plaridel, Cabuyao y Villasis.
Operador de almacenamiento de alimentos congelados en Samut Sakhon que utiliza un sistema automatizado de almacenamiento y recuperación, con una capacidad de almacenamiento declarada de más de 62,000 toneladas y cámaras de 0 a 5°C, 20 a 25°C y -20°C, además de congelación de choque hasta -40°C.
Saigon Express Joint Stock Company (SEC) es una empresa vietnamita de arrendamiento de almacenes y logística que opera más de 20 grupos de almacenes en Ciudad Ho Chi Minh, Hanói, Da Nang y Can Tho. Alquila almacenamiento frío de 0-10°C y fresco de 18-25°C, además de manejo, embalaje y transporte.
Operador de almacenamiento en frío dentro del Fish Port Complex, en Tambler, General Santos City, con capacidad nominal de 4,500 toneladas métricas y acreditado por el Bureau of Fisheries and Aquatic Resources.
Empresa de servicios de puerta de entrada y soluciones alimentarias con sede en Singapur, cuyo SATS Coolport en el aeropuerto de Changi es el primer centro de manejo de perecederos dentro de un aeropuerto en Asia, con zonas de temperatura de -28°C a 18°C.
El mayor proveedor público de almacenamiento en frío de Tailandia, que opera ocho ubicaciones de almacén con temperatura controlada que suman más de 240.000 posiciones de pallet, varias con sistemas automatizados de almacenamiento y recuperación.
Operador de un centro logístico en Pinthong Land, Sriracha, Chonburi, con tres almacenes generales y un almacén de almacenamiento en frío para productos refrigerados y congelados, además de servicios de llenado y descarga de contenedores para carga de importación y exportación.
Operador de almacenamiento en frío en Batu Caves, Selangor, que gestiona cámaras frigoríficas automatizadas con un sistema automatizado de almacenamiento y recuperación (Automated Storage and Retrieval System), niveladores de muelle ajustables y monitoreo de temperatura basado en web. Ofrece almacenamiento congelado y a temperatura ambiente, y acepta productos alimentarios halal congelados y secos.
Operador externo de cadena de frío con cinco almacenes en el norte y el oeste de Singapur, que ofrece almacenamiento ambiente, climatizado, refrigerado y congelado. Todos los almacenes son cámaras frigoríficas certificadas por la SFA y cuentan con ISO 9001 e ISO 22000, con disponibilidad de almacenamiento aduanero y con licencia. Forma parte del Daiwa House Group.
Operador de cámaras frigoríficas y almacenes en Kajang, Selangor, que alquila espacio con temperatura controlada a clientes externos además de su propio almacenamiento. Las cámaras van desde refrigeración a 1°C, pasando por cámaras frigoríficas de -18°C y -35°C, hasta congeladores de choque y súper congeladores, y da servicio a exportadores de carne, aves, productos del mar, fruta, verdura y flores.
Superb Cold Chain Logistics Sdn Bhd (SCCL) se formó en 2012 y opera una instalación semiautomatizada con temperatura controlada en Telok Gong, Port Klang, con cámaras frías compartimentadas para alimentos halal refrigerados y congelados. También ofrece transporte refrigerado, distribución reefer y reempaque en toda Malasia.
Grupo de transporte de carga y almacenamiento que cotiza en Bursa Malaysia, con 1,700,000 pies cuadrados de capacidad de almacenamiento en Port Klang, Johor, Penang, Terengganu y Sabah. Los almacenes peninsulares son instalaciones aduaneras y no aduaneras a temperatura ambiente, y el sitio de Sabah cuenta con capacidad de cadena de frío para 4,500 pallets.
Grupo logístico malasio dentro de la familia Yusen Logistics, cuya división de cadena de suministro fría, TASCO Yusen Gold Cold, opera la mayor red de cadena de frío de Malasia con más de 55.000 posiciones de pallet, de ambiente a -30°C.
Operador de almacenamiento refrigerado con tres sitios en las provincias de Samut Prakan y Chachoengsao, que ofrece almacenamiento congelado, refrigerado y seco, congelación por aire forzado a -40°C, reempaquetado, etiquetado y control de peso.
Productor de alimentos listos para comer en Rojana Industrial Park, Ayutthaya, que gestiona un servicio de depósito de almacenamiento congelado desde 2005, con capacidad de 1,100 toneladas para comidas preparadas congeladas y fruta y verdura congeladas a -20°C. Forma parte del grupo NH Foods.
Operador de centros de almacenamiento y distribución refrigerada que gestiona siete almacenes frigoríficos en tres sedes de Tailandia, con cámaras congeladas, refrigeradas, de antecámara y climatizadas, además de congelación de choque. Filial de Yokorei Co., Ltd. de Japón, establecida en Bangkok en 1989.
Productor y exportador de productos del mar congelados en Samut Sakhon que también gestiona un servicio de almacenamiento de mercancías congeladas con capacidad de hasta 1,000 toneladas, junto con almacenamiento general, embalaje y reparto. Fundada en 1989.
Grupo logístico con sede en Johor Bahru que opera almacenes en Malasia y el sudeste asiático, con más de 300,000 pies cuadrados de capacidad de cámaras frigoríficas en rangos de temperatura congelada, refrigerada y ambiente. Las cámaras frigoríficas usan estanterías móviles y funcionan según los estándares FIFO y HACCP ISO 22000.
Corporación logística vietnamita que opera almacenamiento frío y refrigerado además de almacenamiento general y de distribución. Cuenta con instalaciones en Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong y Da Nang, con sede central en Ciudad Ho Chi Minh.
Operador de fábrica de hielo y almacenamiento en frío con almacenes en Meycauayan, Bulacan, que da servicio al área de Metro Manila, y en Tagoloan, Misamis Oriental. Ambos sitios están acreditados por el Bureau of Fisheries and Aquatic Resources.
Operador de almacenamiento en frío en Bunawan, Davao City, con una primera fase completada en diciembre de 2023 en un sitio de aproximadamente 2.4 hectáreas. La instalación está acreditada por el Bureau of Fisheries and Aquatic Resources como almacén frigorífico.
Almacén de cadena de frío en Banilad, Mandaue City, Cebú, que ofrece congelación rápida y servicios de conexión para camiones refrigerados, además de almacenamiento congelado y refrigerado.
Procesador de mariscos y operador de almacenamiento en frío congelado en Mahogany Street, Pilipog, Cordova, en el área metropolitana de Cebú, que abastece productos del mar a nivel nacional.
Productor de atún cocido y enlatado en el Fishport Complex de Tambler, General Santos, parte del grupo Citra Mina, con almacenamiento en frío dedicado.
Almacén de almacenamiento en frío en Alijis Road, Singcang-Airport, Bacolod City, acreditado por BFAR para atender la carga de mariscos y perecederos en Negros Occidental.
Operador de almacenaje con una instalación en Sen Sok, Phnom Penh, que ofrece un área de carga refrigerada, ocho cámaras de congelación a -20 C y almacenamiento seco a temperatura ambiente, además de almacenaje cerca del puerto de Sihanoukville.
Operador de almacén de almacenamiento en frío en Purok Maunlad, Tambler, General Santos, acreditado por BFAR para atender el comercio local de atún y mariscos.
Distribuidor de carne y pescado y marisco congelados de Sabah que opera un almacén refrigerado de 1.200 toneladas en Kota Kinabalu, con una sucursal y flota refrigerada que atiende a Sandakan y otras localidades de Sabah.
Operador de almacenamiento en frío de atún en la zona portuaria pesquera de Tambler, General Santos, con acreditación BFAR para su instalación de almacenamiento congelado.
Almacén de almacenamiento en frío en P. Remedio Street, Banilad, Mandaue City, Cebú, acreditado por BFAR para manejar productos alimentarios congelados y refrigerados.
Operador de almacenamiento en frío en Phnom Penh que alquila espacio de almacenamiento congelado e importa y exporta carne, aves, cordero y pescado congelados, con acceso al almacén las 24 horas.
Opera la primera instalación de cross-docking y almacenamiento en frío conectada al puerto de Camboya, junto al Puerto Autónomo de Phnom Penh, con cerca de 6.000 metros cúbicos de espacio con temperatura controlada de -22 C a 25 C.
Operador de logística de cadena de frío con centros de almacenamiento en frío, congelación rápida y almacenamiento seco en Cebú y Cagayan de Oro, entre otros sitios filipinos.
Procesador y exportador de atún en Tambler, General Santos, que opera almacenamiento en frío congelado y refrigerado para atún fresco, refrigerado y eviscerado desde 1991.
Opera el principal puerto marítimo internacional de Brunéi en Muara, que ofrece almacenaje ambiental, una estación de contenedores y espacio de almacén de tránsito para carga de importación y exportación.
Complejo moderno de almacenes prefabricados en Pontianak que introdujo la primera instalación de almacenamiento en frío dedicada de la ciudad, junto con unidades de almacén ambiente flexibles.
Planta de enlatado de atún y sardina en el Ayala Industrial District, Zamboanga City, que opera almacenamiento en frío para la recepción de materia prima desde 1985.
Operador de enlatado de atún y almacenamiento en frío en el Fishport Complex de Tambler, General Santos, que procesa alrededor de 200 toneladas métricas de atún al día para exportación.
Almacén frigorífico registrado en Banjarmasin que almacena productos congelados de res, aves, pato y cabra para el sector local de distribución de carne.
Operador de almacenamiento en frío con una instalación de alquiler en funcionamiento en Yogyakarta que ofrece almacenaje diario y mensual con temperaturas ajustables de congelación y refrigeración.
Operador de cadena de frío de Sarawak que gestiona almacenaje con control de temperatura cerca de Kuching, con cámaras de congelado, refrigerado y antesalas con capacidad para unos 5.000 pallets.
Operador de pesca de atún y almacenamiento en frío en Barangay Cabu, Tambler, General Santos, que gestiona una instalación de almacenamiento congelado acreditada por BFAR para su captura.
Gestiona un centro logístico de almacén y puerto seco en Savannakhet, Laos, una empresa conjunta entre el gobierno de Laos y un inversor malasio.
Procesador de atún enlatado en Barangay Cabu, Tambler, General Santos, con una instalación de almacenamiento en frío de 14.000 metros cuadrados que respalda la producción de exportación.
Almacén de almacenamiento en frío congelado en Purok 9 Inabangan, Bunawan, Davao City, acreditado por BFAR con una capacidad nominal de más de 2.000 toneladas métricas.
Operador de hielo y almacenamiento en frío congelado en Binugao, Toril District, Davao City, fundado en 2011 y acreditado por BFAR para el comercio local de mariscos.
Operador independiente de almacenes en Pekanbaru que ofrece almacenaje por pallets en frío, refrigerado y seco, además de alquiler de unidades de congelación y refrigeración en dos instalaciones locales.
Instalación integral de almacenamiento en frío y productos de hielo en Rizal Avenue Extension, Sta. Clara, Batangas City, que atiende las necesidades de cadena de frío de la región de Batangas.
Opera la terminal de contenedores y carga del Puerto de la Bahía de Tibar, con instalaciones de almacenamiento dedicadas junto con la entrega de importaciones y la carga de exportaciones para Timor Oriental.
Almacén de almacenamiento en frío congelado en Cabancalan, Mandaue City, Cebú, acreditado por BFAR para atender el comercio local de mariscos y distribución de alimentos.
Opera un punto de distribución de almacenamiento, puerto seco y comercio aduanero cerca del Puente de la Amistad Lao-Tailandés en Vientiane, Laos.
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Este es un listado independiente compilado a partir de información pública. Las inclusiones no son recomendaciones y Fernable no tiene afiliación comercial con los proveedores listados.
Preguntas frecuentes
¿El almacenamiento en Sudeste Asiático cubre tanto mercancía fría como ambiente?
Sí. El almacenamiento en Sudeste Asiático cubre espacio refrigerado, congelado, ambiente y seco, no solo cadena de frío. Muchos proveedores operan varias zonas de temperatura dentro de una misma instalación, y la capacidad seca o ambiente suele representar la mayor parte del espacio total, en particular para mercancía que no requiere control climático durante todo su trayecto.
¿Cómo verifico si un proveedor de almacenamiento en Sudeste Asiático es adecuado para mi mercancía?
Pregunte directamente por las licencias, el registro de temperatura cuando corresponda, las prácticas de higiene y control de plagas, y cómo documenta el proveedor el estado de la mercancía mientras permanece almacenada. También vale la pena confirmar su ubicación respecto a las rutas de transporte que realmente planea usar de entrada y salida de Sudeste Asiático, ya que eso afecta la conveniencia práctica tanto como la instalación misma.
¿Los proveedores de almacenamiento en Sudeste Asiático pueden manejar flujos tanto de importación como de exportación?
Muchos pueden, aunque el énfasis práctico varía. Un proveedor orientado principalmente a exportadores estará preparado para la consolidación y la documentación de salida, mientras que uno enfocado en importaciones estará preparado para el despacho rápido y la distribución posterior. Si su mercancía se mueve en ambos sentidos a través de Sudeste Asiático, vale la pena preguntarle directamente a un proveedor en torno a qué flujo está construida su operación.
¿Cómo puedo verificar si un proveedor listado en Sudeste Asiático es realmente confiable?
Busque una dirección y datos de contacto verificables, y pida referencias de empresas que hayan exportado a través de Sudeste Asiático recientemente, en lugar de confiar solo en la ficha del listado. Confirme el servicio específico que necesita, almacenamiento, agenciamiento de carga o gestión aduanera, ya que un listado logístico general no siempre implica una capacidad profunda en el servicio puntual que le interesa a su envío. Un proveedor dispuesto a explicar qué ocurre cuando algo sale mal es una señal más fuerte que cualquier credencial.
¿Debería trabajar con un proveedor local en Sudeste Asiático o con uno internacional con presencia allí?
Depende de qué sea más importante para su envío. Un proveedor local en Sudeste Asiático suele conocer mejor las condiciones sobre el terreno, las relaciones y los trámites propios de ese mercado, mientras que un proveedor internacional ofrece un único punto de contacto y procesos consistentes si su mercancía también pasa por otros países. Muchos exportadores combinan ambos: un proveedor local para el manejo físico en Sudeste Asiático y un agente de carga más amplio para gestionar el resto de la ruta.
¿Qué debería preguntarle a un proveedor en Sudeste Asiático antes de comprometerse a trabajar con él?
Pregunte qué sucede con su mercancía en cada punto de entrega, quién es responsable si algo se retrasa o se daña, y qué documentación generan y en qué momento. Pida una cotización que desglose los cargos individuales en lugar de una cifra única, para que pueda ver qué está pagando en cada etapa. También vale la pena preguntar directamente cómo han manejado un envío que tuvo dificultades en Sudeste Asiático, ya que esa respuesta dice más que cualquier presentación general.
Almacenamiento en Asia-Pacífico
La capacidad de almacenamiento en Sudeste Asiático y en el resto de Asia-Pacífico se ubica en un espectro amplio, desde cadenas de frío maduras y bien documentadas que atienden corredores de exportación consolidados hasta mercados donde el almacenamiento ambiente y seco sigue siendo la norma y la capacidad refrigerada apenas comenzó a expandirse. Las instalaciones van desde grandes bodegas multitemperatura conectadas a zonas portuarias y aeroportuarias hasta sitios más pequeños de alcance regional pensados para la distribución interna y no para la exportación. Dado que la región abarca economías tan distintas, conviene evaluar Sudeste Asiático según sus propias condiciones en lugar de asumir que un estándar vigente en otra parte de la región también aplica aquí.
La geografía condiciona el uso del almacenamiento más que en muchas otras partes del mundo. Los trazados archipelágicos y peninsulares hacen que la mercancía suela pasar por varios puntos de manejo antes de llegar a una bodega final, lo que da mayor peso a qué tan bien coordina una instalación con el transporte posterior. El calor y la humedad hacen que el control climático sea relevante incluso para mercancía ambiente y seca, no solo para la refrigerada o congelada, así que vale la pena preguntar por la ventilación y el manejo de la humedad sin importar qué se almacene. Las interrupciones climáticas estacionales tienden a afectar más los enlaces de transporte terrestre que los propios sitios de almacenamiento, de modo que la cercanía a un puerto, un aeropuerto o un corredor vial confiable es un punto práctico de comparación entre proveedores en Sudeste Asiático.
Las prácticas de documentación y verificación no son uniformes en toda la región, así que conviene preguntar directamente a los proveedores en Sudeste Asiático sobre licencias, registro de temperatura y control de plagas e higiene, en lugar de asumir un estándar regional compartido. Los contratos y certificados pueden emitirse en el idioma local, y pedir un resumen en inglés junto con los originales evita ambigüedades más adelante. Las redes de almacenamiento fuera de las ciudades principales pueden ser más limitadas y fragmentadas, por lo que comparar más de un proveedor y preguntar a cada uno por su cobertura más allá de un solo sitio es un paso razonable antes de comprometerse a un acuerdo de largo plazo.
Cómo se mueve el comercio a través de Sudeste Asiático
El sudeste asiático es menos un corredor comercial único que una cadena de mercados contiguos, cada uno con su propia estructura portuaria, régimen aduanero y ritmo estacional, unidos por trayectos marítimos cortos y una densa red de servicios de alimentación (feeder). Las mercancías se mueven dentro de la región con la misma facilidad con que salen de ella: un producto cultivado en un país suele consolidarse, procesarse o reempacarse en otro antes de exportarse, y el origen real de un embarque puede implicar dos o tres cruces fronterizos antes de llegar a un buque con destino a un mercado más lejano. Para la carga de alimentos y productos agrícolas en particular, esto significa que las cadenas de frío y ambiente suelen pasar por un número reducido de puertos regionales concentradores en lugar de partir directamente de cada zona de cultivo, y la utilidad de un proveedor depende en gran medida de en qué punto de esa cadena se ubique realmente.
La geografía comercial de la región está definida por la estacionalidad monzónica, la geografía archipielágica de algunas partes y una combinación de grandes puertos de contenedores junto con puertos regionales y fluviales más pequeños que manejan una parte importante del volumen agrícola. Programar un embarque aquí implica tener en cuenta las interrupciones del transporte terrestre en la temporada de lluvias y ciclos de cosecha que varían semanas de un año a otro, no solo los horarios navieros. Abastecerse en varios países a la vez agrava esto: un documento de cumplimiento o una norma de inspección aceptada en un país no satisface automáticamente al siguiente, los requisitos de cuarentena y fitosanitarios difieren entre administraciones incluso para el mismo producto, y los acuerdos de libre comercio dentro de la región pueden cambiar cuál ruta resulta más barata o más rápida sin cambiar cuál es más rápida de reservar.
El panorama de proveedores refleja esa fragmentación. Los grandes agentes de carga y grupos logísticos tienden a operar sobre una base de licencia y agencia país por país en lugar de como una red regional única y continua, de modo que la fortaleza de un proveedor en un mercado no garantiza un alcance o una fiabilidad equivalentes en el mercado vecino. La capacidad de almacenamiento, ya sea a temperatura ambiente, en seco o en frío, se concentra en torno a las principales ciudades portuarias y zonas industriales, mientras que las regiones rurales y secundarias se atienden mediante operadores independientes más pequeños y redes de transporte terrestre que conectan de vuelta con esos centros. Los proveedores logísticos familiares y de arraigo local siguen siendo comunes en toda la región y a menudo tienen relaciones más profundas con productores y procesadores que los operadores multinacionales más grandes, algo que importa para el producto fresco y otras mercancías perecederas, donde la confianza y la rapidez de comunicación inciden en el resultado tanto como el tamaño de la flota.
Quien se abastece en varios países del sudeste asiático a la vez necesita pensar en términos de una red de conexiones y no de un único corredor. Los puntos de consolidación importan: saber por qué puerto o centro terrestre transitará realmente un embarque, en lugar de asumir una línea recta de la finca al buque, determina tanto el costo como el plazo de entrega. El idioma y las normas de documentación varían de un mercado a otro, y un proveedor familiarizado con los trámites aduaneros de un país puede necesitar un socio local para manejar los de otro. Las prácticas cambiarias y bancarias difieren lo suficiente como para que las condiciones de pago acordadas con un proveedor no se trasladen necesariamente sin problemas a un arreglo con otro en un país vecino. Y dado que gran parte del comercio intrarregional es genuinamente eso, intrarregional, el comprador debe preguntar directamente a cualquier proveedor por dónde se enrutan y consolidan realmente las mercancías, en lugar de suponer que el país de embarque indicado es también el país de origen.
Coordinar logística y almacenamiento en toda la región, entonces, tiene menos que ver con elegir un operador dominante y más con reunir un conjunto de proveedores cuya cobertura se superponga en los puntos correctos, con expectativas realistas sobre dónde la infraestructura formal cede el paso a operadores más pequeños y de red local que, no obstante, movilizan una parte considerable del comercio de alimentos de la región.
Comparar proveedores de almacenamiento en Sudeste Asiático
Fernable reúne una amplia gama de proveedores de almacenamiento frío y ambiente en Sudeste Asiático, lo que convierte la tarea práctica en acotar opciones más que en buscarlas. Empiece por lo que la operación realmente hace en el día a día, no por lo que dice ofrecer. El rango de temperatura de una instalación, el control de humedad y si el espacio ambiente y el frío conviven en el mismo sitio o se manejan por separado dicen más sobre qué tan bien encaja que una lista genérica de capacidades. Busque detalles concretos sobre cómo entra y sale la mercancía: la configuración de andenes, si las tarimas se manejan por defecto bajo el principio de primeras entradas primeras salidas o solo cuando se solicita, y cómo documenta el proveedor los registros de temperatura y manejo. Estos detalles operativos son los que distinguen a los proveedores con procesos rigurosos y auditables de aquellos que se describen con los mismos términos genéricos que todos los demás.
La ubicación dentro de Sudeste Asiático importa más de lo que parece a primera vista. Dos proveedores listados bajo la misma entrada de país pueden estar a horas de distancia entre sí, cerca de distintos puertos, enlaces ferroviarios o regiones productoras, y esa diferencia afecta los tiempos de entrega y el costo del transporte terrestre más que cualquier diferencia en las capacidades declaradas. Sopese la cercanía a su punto real de origen o destino junto con el tipo de almacenamiento en sí, y trate las certificaciones y acreditaciones como un primer filtro, no como una decisión por sí sola: verifique qué organismo las emitió, qué cubren realmente, si se trata de inocuidad alimentaria, de un producto específico o de trazabilidad, y qué tan recientemente se renovaron. Una certificación vencida, o que cubre un alcance más limitado del que sugiere el material de mercadeo, es una fuente frecuente de falsa confianza.
Cuando el mercado esté realmente saturado de opciones, haga las comparaciones en paralelo y no de forma secuencial. Plantee el mismo conjunto de preguntas a varios proveedores a la vez, sobre plazos mínimos y máximos, cómo manejan excedentes o picos estacionales, los seguros aplicables a la mercancía bajo su custodia y su procedimiento cuando un envío llega fuera de lo acordado. La consistencia con la que un proveedor responde de forma clara y específica suele ser más reveladora que el contenido de cualquier respuesta puntual. Las diferencias en los metros cuadrados declarados o en el número de andenes suelen ser cosméticas una vez que una instalación supera su umbral operativo mínimo; las diferencias en cómo un proveedor maneja realmente las desviaciones de temperatura, la documentación y la comunicación durante un problema no lo son. Acote primero según los pocos criterios que importan para su carga específica y luego compare esa preselección en detalle, en lugar de sopesar a cada proveedor listado contra todos los demás en todas las dimensiones a la vez.