아부다비에 본사를 둔 물류·투자 그룹으로, A등급 창고를 운영하는 Agility Logistics Parks, 화물 포워딩·배송·이커머스 풀필먼트를 담당하는 Shipa, 그리고 중동·아프리카·남아시아 전역의 통관 디지털화 사업을 포함합니다.
Tsuen Wan의 Pak Tin Par Street에 있는 Hi-Tech Industrial Centre에 사무소와 창고를 운영하는 홍콩 창고 및 운송 업체. 현지 유통, 제3자 물류, 컨테이너 화물 집하장 대행 업무, 건화물 및 음료 보관을 담당한다.
프랑스 마르세유에 본사를 둔 물류 업체(CMA CGM 소속으로, Bolloré Logistics를 흡수해 하나의 브랜드로 통합)로, 약 170개국에서 계약 물류, 항공·해상·육상 화물, 통관, 부패성 상품을 위한 리퍼·콜드체인 서비스를 제공합니다.
Kwai Chung의 Kwok Shui Road에 18층 규모의 자가 소유 창고를 운영하는 홍콩 콜드체인 물류 업체로, 냉동, 냉장, 공조, 보세 구역을 갖추고 있다. 육류, 수산물, 채소, 계란, 유제품, 와인, 쌀을 보관하며 배송용 컨테이너 트랙터와 냉장 트럭을 운영한다.
CJ Logistics
CJ Logistics는 서울에 본사를 둔 종합 물류 업체로, 창고 보관, 운송, 화물 포워딩, 통관 대행, 택배 배송, 냉동·냉장 및 온도 제어 상품을 위한 IoT 기반 콜드체인 솔루션을 제공합니다.
Hong Kong Stock Exchange 상장 그룹으로 Brilliant 계열사를 통해 온도 관리 창고 및 물류를 제공하며, Kwai Chung에 약 460,000평방피트의 냉장창고를 보유하고 있다. 냉동육 및 수산물, 과일 및 부패성 식품, 쌀 및 제과류, 통조림, 생수를 취급한다.
독일에 본사를 둔 DHL Group 소속의 DHL Supply Chain은 세계 최대의 계약 물류 업체로, 부패성 상품 및 생명과학 분야를 위한 창고 보관, 운송, 유통, 온도 제어 콜드체인 솔루션을 제공합니다.
덴마크에 본사를 둔 글로벌 운송·물류 그룹으로, 90개국 이상에서 항공·해상·도로·철도 화물, 계약 물류, 부패성 상품 및 헬스케어 분야를 위한 온도 제어 콜드체인 서비스를 제공합니다.
프랑스 르발루아에 본사를 둔 종합 물류 기업으로, 약 166개국에서 화물 포워딩, 계약 물류, 유통·특송, 온도 제어 콜드체인 서비스를 제공합니다.
GXO Logistics는 뉴욕증권거래소(NYSE: GXO)에 상장된 계약 물류 업체로, 식음료 제조업체를 포함한 고객을 위해 온도 제어 및 상온 창고 보관·유통 서비스를 운영하며 코네티컷주 그리니치에 글로벌 본사를 두고 있습니다.
Aberdeen의 Tin Wan Praya Road에 인가받은 냉장창고와 본사를 둔 홍콩 콜드체인 물류 및 제빙 업체. 냉장 및 냉동 배송을 위한 25대 이상의 냉장 트럭 차량대와 4개의 자가 소유 제빙 공장을 운영한다.
ID Logistics US는 프랑스에 본사를 둔 글로벌 계약 물류 그룹 ID Logistics의 미국 운영 법인으로, ID Logistics가 2022년 Kane Logistics를 인수하며 설립되었으며 펜실베이니아주 스크랜턴을 거점으로 창고 보관, 옴니채널 유통, 다온도 사업장 운영 서비스를 제공합니다.
Tsing Yi의 China Merchants Logistics Centre에 320,000평방피트 규모의 식품등급 콜드체인 창고를 운영하는 홍콩 제3자 물류 업체로, 화물 운송 및 계약 물류도 제공한다. 수입 화물 처리, 트럭 운송, 보관, 현지 유통을 담당한다.
KLN Logistics Group(구 Kerry Logistics Network)은 홍콩에 본사를 둔 물류 업체로, 아시아 및 그 외 지역에서 항공·해상·육상 화물, 통합 물류, 창고 보관, 통관 대행, 이커머스 풀필먼트, 콜드체인 솔루션을 제공합니다.
Sha Tin의 Fo Tan Industrial Centre를 거점으로 하는 홍콩 냉동 및 냉장 창고 및 유통 업체. FEHD 냉장창고 면허와 ISO22000 인증을 보유하고 있으며 레스토랑, 슈퍼마켓, 중앙 주방에 온도 관리 상품을 배송한다.
Nippon Express(NX Group)는 일본에 본사를 둔 글로벌 물류 업체로, 약 57개국에서 항공·해상·육상 화물 포워딩, 창고 보관, 유통, 통관 지원, 공급망 솔루션을 제공합니다.
Tsuen Wan의 Texaco Road에 있는 Allied Cargo Centre에 위치한 홍콩 창고 및 유통 업체로, 123,000평방피트 이상의 저장 공간을 보유하고 있다. 1992년부터 Hong Kong Customs 감독하에 미납세 주류 및 담배용 공공보세창고를 운영해 왔으며, 운송 및 화물 운송도 함께 제공한다.
Tsuen Wan의 Po Yip Building을 거점으로 콜드체인 및 상온 창고 약 100,000평방피트와 국내 유통을 제공하는 홍콩 물류 업체. 자가 소유 및 계약 차량 62대 이상의 트럭과 트랙터 차량대를 운영한다.
멜버른에 본사를 둔 물류 업체로, 상온·콜드체인·냉동 보관을 포함한 통합 공급망 관리, 창고 보관, 운송, 통관 서비스를 약 150개국 규모의 네트워크에서 제공합니다.
Connaught Road Central의 Harbour Commercial Building 사무소를 거점으로 창고, 냉장창고, 트럭 운송, 중국 피더 서비스를 제공하는 홍콩 바지선 및 데포 업체. 보관 및 유통을 위한 컨테이너 야드 데포와 컨테이너 화물 집하장도 운영한다.
Yusen Logistics는 일본에 본사를 둔 글로벌 국제물류(포워딩) 및 계약 물류 업체로, 해상·항공 화물, 창고 보관, 유통, 통관 대행, 부패성 상품을 위한 온도 제어 콜드체인 물류 서비스를 제공합니다.
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더 읽기자주 묻는 질문
홍콩에서 신뢰할 수 있는 물류 및 3PL 제공업체는 어떻게 선택합니까?
먼저 제공업체가 실제로 처음부터 끝까지 어떤 업무를 담당하는지 확인하십시오. 육상 운송, 통관, 창고 보관, 라스트마일 배송은 홍콩 내에서도 별도의 전문 영역으로 나뉘는 경우가 많습니다. 일반적인 업체 소개에 의존하기보다 취급하는 화물 품목과 필요한 노선에 대한 경험을 구체적으로 문의하고, 예약 이후 소통을 어떻게 처리하는지 확인하십시오.
홍콩에서 물류 및 3PL 제공업체와 계약하기 전에 무엇을 확인해야 합니까?
웹사이트에 게재된 내용을 그대로 믿기보다 라이선스와 통관 자격을 직접 확인하고, 전국 단위 커버리지가 서류상으로는 넓어 보여도 실제로는 그렇지 않은 경우가 있으므로 홍콩 내 실제 운영 반경을 확인하십시오. 상온, 건조, 온도 관리 보관 공간은 서로 대체할 수 없고 모든 제공업체가 세 가지를 다 갖추고 있지는 않으므로 이용 가능한 보관 유형을 명확히 확인하십시오.
홍콩의 물류 및 3PL 제공업체는 보관과 운송을 모두 처리합니까?
그런 곳도 있지만 범위는 업체마다 상당히 다르며, 홍콩에서는 창고 보관과 운송을 하나의 통합 운영사가 아니라 별도의 전문 업체가 각각 맡는 경우가 흔합니다. 이동 구간 중 어디까지를 직접 수행하고 어디부터 하도급을 주는지 제공업체에 직접 문의하십시오. 이는 가격과 지연 발생 시 책임 소재 모두에 영향을 미칩니다.
홍콩에 등록된 제공업체가 실제로 신뢰할 수 있는지는 어떻게 확인합니까?
등록 정보만 믿기보다는 실제 운영 중인 주소와 연락처가 있는지 확인하고, 최근 홍콩를 통해 화물을 운송한 업체로부터 추천을 받으십시오. 보관, 화물 운송, 통관 처리 등 필요한 서비스를 구체적으로 확인해야 합니다. 일반적인 물류 업체로 등록되어 있다고 해서 화물에 실제로 필요한 특정 서비스에 대한 깊은 역량이 있다는 의미는 아니기 때문입니다. 문제가 발생했을 때 어떻게 대응하는지 기꺼이 설명하는 제공업체가 어떤 자격증보다 더 확실한 신호입니다.
홍콩에서는 현지 제공업체를 이용해야 합니까, 아니면 현지에 거점을 둔 국제 제공업체를 이용해야 합니까?
이는 화물에서 무엇을 더 중요하게 여기는지에 따라 다릅니다. 홍콩의 현지 제공업체는 대개 그 시장 특유의 현지 여건, 인맥, 서류 절차에 대해 더 깊은 지식을 갖추고 있는 반면, 국제 제공업체는 화물이 다른 국가도 함께 경유하는 경우 단일 창구와 일관된 프로세스를 제공합니다. 많은 수출업체가 두 가지를 병행하여, 홍콩 내 실물 처리는 현지 제공업체에 맡기고 나머지 경로 관리는 더 넓은 범위를 다루는 포워더에 맡깁니다.
홍콩의 제공업체와 계약하기 전에 무엇을 확인해야 합니까?
각 인계 지점에서 화물에 어떤 일이 일어나는지, 지연이나 손상이 발생했을 때 누가 책임을 지는지, 어떤 서류를 언제 발급하는지 확인하십시오. 각 단계에서 무엇에 대해 비용을 지불하는지 알 수 있도록, 하나로 묶은 금액이 아니라 항목별로 나눈 견적을 요청하십시오. 또한 홍콩에서 문제가 발생한 화물을 실제로 어떻게 처리했는지 직접 물어보는 것이 좋습니다. 그 답변이 일반적인 홍보성 설명보다 훨씬 많은 것을 알려주기 때문입니다.
아시아태평양 전역의 물류 및 3PL 소싱
홍콩에서 물류 및 3PL을 찾는 일은 대개 인프라 수준의 폭넓은 편차를 안고 진행됩니다. 제공업체 네트워크가 촘촘한 주요 컨테이너 관문부터, 활동하는 제공업체 수가 적고 견적 리드타임이 더 긴 2선급 도시까지 그 범위가 넓습니다. 생산 지역과 항만 사이의 거리가 상당할 수 있어, 내륙 운송, 국경에서의 통관 중개, 최종 배송을 하나의 통합 운영업체가 아니라 서로 다른 업체가 각각 맡는 경우가 많습니다. 완전 서비스형 3PL 운영업체와 트럭운송이나 창고업만 담당하는 업체 간 범위 차이가 크므로, 해당 제공업체가 실제로 어느 구간을 담당하는지 초기에 확인해 두는 것이 좋습니다.
언어와 문서 관행은 제공업체마다 다르며, 공식 서류에 영어가 사용되더라도 일상 업무에서의 영어 구사력이 보장되는 것은 아닙니다. 국경일 및 종교력에 따른 공휴일은 지역 밖에서 계획을 세울 때 놓치기 쉬운 방식으로 일정에 영향을 줄 수 있으므로, 사안별로 대응하기보다 알려진 휴일 기간을 감안해 여유 시간을 두는 것을 일상적인 습관으로 삼는 것이 좋습니다. 이 지역 전역의 창고업은 상온 및 건식 보관과 함께 온도관리 공간의 비중도 점차 늘어나고 있지만, 그 구성과 가용성은 도시별, 현지 산업 기반의 발달 정도별로 달라집니다.
통관 절차와 관련 서류는 국가마다 다르며 인접 시장 간에도 서로 대체될 수 없으므로, 한 회랑에 경험이 많은 제공업체라 해도 다른 회랑에도 똑같이 능숙하다고 가정해서는 안 됩니다. 항만 혼잡과 특히 지역 명절을 전후한 계절적 수요 급증은 표면적인 거리보다 운송 신뢰도에 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 웹사이트에 명시된 전국적 커버리지를 그대로 신뢰하기보다 제공업체의 실제 커버리지 범위를 확인하는 것이 특정 노선에 계약을 맺기 전 가장 유용한 첫 단계로 남아 있습니다.
홍콩을 통한 무역 서비스 조달하기
홍콩은 대규모 농산물 생산 시장이라기보다는 무역 및 환적 중심지로 이해하는 것이 가장 정확합니다. 자국 식량 공급의 대부분을 수입에 의존하는 동시에, 화물이 중국 본토 및 역내 다른 목적지로 이동하는 관문 역할도 함께 수행하기 때문입니다. 수출업체나 수입업체 입장에서는 이 이중적 역할이 중요합니다. 홍콩으로 반입되는 화물은 이 지역 내 소비를 목적으로 할 수도 있고, 다른 곳으로 향하는 도중에 통과하는 것일 수도 있으며, 어느 쪽에 해당하는지에 따라 필요한 서비스가 달라지기 때문입니다. 홍콩의 컨테이너항과 공항 인프라는 장기 체류가 아니라 빠르고 빈번한 환적 화물 처리를 중심으로 구축되어 있으며, 이곳을 기반으로 하는 제공업체들은 대개 긴 대기 시간보다 촘촘한 연결 일정에 익숙합니다.
홍콩은 대부분의 품목에 대해 자유항이자 단순한 통관 체계를 운영하고 있으므로, 식품 및 농산물을 홍콩을 통해 이동시키는 실무적 복잡성은 홍콩 자체의 절차보다는 화물이 최종적으로 향하는 곳, 특히 별도의 독자적인 수입 및 검사 요건을 유지하는 중국 본토의 요건에 맞추는 데서 발생하는 경우가 많습니다. 이러한 구분을 이해하고 홍콩 자체의 비교적 완화된 반입 요건을 다음 국경에서 실제로 요구되는 사항과 혼동하지 않는 제공업체는, 홍콩을 자체 완결적인 목적지 시장으로 취급하는 제공업체보다 훨씬 더 유용합니다. 항공화물은 다른 대다수 무역 허브보다 이곳에서 더 큰 비중을 차지하는데, 이는 홍콩 공항이 컨테이너 해상운송과 더불어 일부 신선 및 부패하기 쉬운 식품을 포함한 고가치 및 시간에 민감한 화물의 상당 부분을 처리하기 때문입니다.
홍콩에서 통과하는 화물의 상당수가 현지에 머물지 않는 만큼, 제공업체를 선택하는 일은 순수한 현지 취급 능력보다 후속 경로에 대한 숙련도에 좌우되는 경향이 있습니다. 상온 창고든 온도 관리 창고든 보관업체는 장기 보관보다 단기 대기와 통합작업에 주로 활용되므로, 공급업체의 일반적인 체류 기간과 그 시설이 신속한 회전을 위해 설계되었는지 아니면 장기 보관을 위해 설계되었는지를 파악해둘 필요가 있습니다. 홍콩 자체의 절차뿐 아니라 특히 중국 본토를 비롯한 일반적인 후속 목적지의 요건까지 능숙하게 설명할 수 있는 화물운송주선업체와 통관중개업체는 현지 구간만 아는 업체보다 더 큰 가치를 더해줍니다. 많은 선적물이 환적 역할을 수행하는 만큼, 명확하고 신속하게 소통하며 연결 시간과 마감 시한을 투명하게 알려주는 제공업체가 화물이 더 느리고 예측 가능한 속도로 움직이는 시장에서보다 이곳에서 더 중요합니다.
홍콩과 거래를 시작하는 경우, 잘 갖춰진 인프라와 대체로 무역을 제한하기보다 촉진하는 것이 이 지역의 기본 기능이기 때문에 설계상 대체로 단순한 통관 절차를 갖춘 효율적이고 영어와 중국어가 함께 통용되는 무역 환경을 기대할 수 있습니다. 더 중요한 조정은 절차적이라기보다 개념적인 것으로, 홍콩을 순전히 목적지 시장으로만 취급하면 대부분의 화물이 실제로 그곳에 있는 이유를 놓치게 됩니다. 새로 진입하는 이는 선적물이 현지 소비를 목적으로 하는지 아니면 후속 이동을 목적으로 하는지를 초기에 물어봐야 하며, 그 답에 따라 실제로 적용되는 제공업체와 요건이 결정됩니다. 환적 역할로 인해 시간 압박은 이 시장의 지속적인 특징이므로, 촘촘한 일정에 익숙하고 연결 지연에 대비한 여유를 미리 마련해두는 제공업체와 협력하는 편이, 원산지 생산 시장에서 이따금 발견되는 여유로운 일정을 가정하는 것보다 낫습니다.
홍콩의 물류 제공업체 비교
Fernable은 홍콩의 다양한 물류 및 3PL 제공업체를 등재하고 있어, 과제는 업체를 찾는 것에서 잘 선택하는 것으로 바뀝니다. 첫 번째로 유용한 접근은 제공업체가 스스로를 소개하는 방식이 아니라 실제로 무엇을 하는지에 따라 구분하는 것입니다. 두 제공업체가 모두 스스로를 완전 서비스형이라고 부르더라도 실제 의미는 크게 다를 수 있습니다. 한 곳은 자체 차량과 창고를 직접 운영하고, 다른 한 곳은 실제 물리적 작업 대부분을 하도급업체에 맡기면서 서류 작업과 고객 관계만 관리할 수 있습니다. 어느 방식이 틀린 것은 아니지만, 화물이 운송 중일 때의 위험과 가시성은 서로 다릅니다. 직접 소유, 운영하는 부분과 하도급을 주는 부분을 명확히 문의하고, 모호한 답변 자체를 하나의 정보로 받아들이십시오.
제공업체가 실제로 어떻게 운영되는지 파악한 뒤에는, 저울질할 가치가 있는 차이는 대체로 규모가 아니라 적합성에 관한 것입니다. 홍콩 주변에서 제공업체가 일상적으로 처리하는 구체적인 노선, 운송 수단, 화물 유형을 살펴보십시오. 특정 회랑에 대한 상시적 경험이 전체 네트워크 규모보다 더 중요한 경우가 많기 때문입니다. 물류 서비스 뒤에 어떤 보관 시설이 뒷받침되는지도 확인하십시오. 온도관리가 필요한 시설만큼이나 상온 및 건식 공간도 중요합니다. 한쪽에는 강하지만 다른 쪽에는 취약한 제공업체는 혼합 화물에는 맞지 않는 선택일 수 있습니다. 통관 및 서류를 현지에서 어떻게 처리하는지, 즉 직접 신고하는지, 누구와 협력하는지, 지연 상황을 어떻게 소통하는지도 살펴보십시오. 귀하의 화물과 관련된 인증 및 자격은 확인해 볼 가치가 있지만, 각 로고가 실제로 무엇을 다루는지 확인할 수 없다면 긴 로고 목록은 다소 회의적으로 받아들이십시오. 해당 화물 유형에 대한 실적이 일반적인 평판보다 더 중요합니다.
차별화 요소로 자주 제시됨에도 실제로는 대체로 중요하지 않은 것은 마케팅상의 세련됨입니다. 더 매끄러운 웹사이트나 더 긴 서비스 목록이 그 자체로 더 나은 실행력을 의미하지는 않습니다. 홍콩에서 단순히 가장 큰 이름이라는 사실도 특정 화물에 가장 적합함을 보장하지 않습니다. 선택지에 압도되지 않고 비교하려면, 다른 무엇을 비교하기 전에 구체적인 노선, 화물 유형, 보관 필요라는 확고한 제약 조건으로 먼저 대상을 좁히십시오. 이 제약을 통과하는 소수의 제공업체를 후보로 추리고, 각 업체에 동일한 몇 가지 구체적인 질문, 즉 예외 상황을 어떻게 처리하는지, 지연이 발생했을 때 실제로 누구와 소통하게 되는지, 화물 이동 중 어떤 가시성을 얻을 수 있는지를 물어보십시오. 짧은 후보군에서 일관되고 구체적인 답변을 얻는 것이 Fernable이 홍콩에 등재한 모든 제공업체를 전수 조사하는 것보다 더 많은 것을 알려줍니다. 이 비교는 감사가 아니라 걸러내기 작업으로 다루고, 해당 화물에 중요한 질문에 답할 수 있는 제공업체를 두세 곳 확보하면 그쯤에서 멈추십시오.