ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก
Fernable
ตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

ตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ใน เม็กซิโก

ผู้ให้บริการที่ให้บริการ เม็กซิโก เป็นรายชื่ออิสระสำหรับผู้บรรจุ ผู้ปลูก และผู้ค้า

51 ผู้ให้บริการ
A

Agencia Aduanal Figueroa เป็นนายหน้าศุลกากรในเมือง Nogales รัฐ Sonora มีใบอนุญาตนายหน้าเลขที่ 1444 ให้บริการดำเนินพิธีการนำเข้าและส่งออกทางถนนและทางรถไฟ และการขนส่งผ่านแดนแบบ in-bond ผ่านด่าน Nogales รัฐ Arizona

ศุลกากร
1 แห่ง
A

Agencia Aduanal Ulloa เป็นนายหน้าศุลกากรของเม็กซิโก มีสำนักงานใหญ่ในเมือง Mexicali และมีสำนักงานสาขาในเมือง Tijuana, Ensenada และ San Luis Río Colorado ให้บริการดำเนินพิธีการนำเข้าและส่งออกผ่านด่านชายแดนรัฐ Baja California และ Sonora มากว่า 60 ปี

ศุลกากร
1 แห่ง
A

AIT Worldwide Logistics เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้า มีสำนักงานใหญ่ใน Itasca รัฐอิลลินอยส์ ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ และพิธีการศุลกากร พร้อมบริการโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นโดยเฉพาะสำหรับสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ รวมถึงผลผลิต

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
produce
A

นายหน้าศุลกากร มีสำนักงานใหญ่ในเมือง Nuevo Laredo รัฐ Tamaulipas ให้บริการดำเนินพิธีการนำเข้าและส่งออก การรับจัดการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ และทางบก และการจัดการศุลกากรเฉพาะสำหรับอุตสาหกรรมอาหารและเครื่องดื่ม

ศุลกากรการขนส่งทางเรือ
C

C.H. Robinson เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ระดับโลกที่มีสำนักงานใหญ่ในสหรัฐฯ ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ พิธีการศุลกากร โลจิสติกส์ควบคุมอุณหภูมิ และโลจิสติกส์โครงการ พร้อมสำนักงานใหญ่ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่เซี่ยงไฮ้ สิงคโปร์ และมุมไบ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
3 แห่ง
c

cargo-partner เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ข้อมูลที่มีสำนักงานใหญ่ในออสเตรีย และเป็นสมาชิกกลุ่ม Nippon Express ให้บริการขนส่งทางอากาศ ทางทะเล และทางบก คลังสินค้า และการขนส่งห่วงโซ่ความเย็นสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย มีสำนักงานภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่ฮ่องกง

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
4 แห่ง
C

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนศุลกากรของเม็กซิโก ก่อตั้งในเมือง Querétaro ในปี 1983 มีใบอนุญาต IATA ตั้งแต่ปี 1990 และมีสาขารวมถึงสำนักงานท่าเรือฝั่งแปซิฟิกในเมือง Manzanillo และสำนักงานในภูมิภาค Bajío ที่เมือง Querétaro และ Aguascalientes ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ ทางถนน และทางรถไฟ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
CTPATOEA+1
1 แห่ง
C

CEVA Logistics บริษัทในเครือ CMA CGM ที่มีสำนักงานใหญ่ในฝรั่งเศส ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และบริการห่วงโซ่ความเย็นเฉพาะทางสำหรับรีเฟอร์และสินค้าเน่าเสียง่ายทางอากาศในประมาณ 170 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
3 แห่ง
C

CM Logistics เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าของเม็กซิโก ให้บริการขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และสินค้าโครงการ มีสำนักงานใหญ่ในเม็กซิโกซิตี และมีสำนักงานแห่งที่สองในเมือง Guadalajara

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
1 แห่ง
C

Cool Cargo UK เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีฐานใน Hounslow ให้บริการขนส่งทางอากาศควบคุมอุณหภูมิและขนส่งทางทะเลด้วยตู้คอนเทนเนอร์รีเฟอร์สำหรับสินค้าเน่าเสียง่ายและสินค้าเภสัชภัณฑ์

การขนส่งทางอากาศการขนส่งทางเรือ+2
1 แห่ง
C

Corella Internacional เป็นนายหน้าศุลกากร มีสำนักงานใหญ่ในเมือง Nogales รัฐ Sonora ให้บริการดำเนินพิธีการนำเข้าและส่งออกผ่านด่านชายแดน Nogales รัฐ Arizona ตั้งแต่ปี 1945

ศุลกากร
1 แห่ง
C

CYACSA เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้า มีฐานอยู่ในเม็กซิโกซิตี ให้บริการโลจิสติกส์ทางอากาศ ทางทะเล และทางบก รวมถึงการดำเนินพิธีการศุลกากรและสินค้าแช่เย็นและเน่าเสียง่าย

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
1 แห่ง
D

Dimerco Express Group เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีฐานในไต้หวัน มุ่งเน้นภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ให้บริการขนส่งทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และโลจิสติกส์ตามสัญญาทั่วจีน อินเดีย และอาเซียน

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
ISO 9001:2015CTPAT+4
7 แห่ง
D

DSV เป็นผู้ให้บริการขนส่งและโลจิสติกส์ระดับโลกที่มีฐานในเดนมาร์ก ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ ศุลกากร และโลจิสติกส์โครงการในกว่า 90 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
7 แห่ง
E

Europa Worldwide Group เป็นบริษัทขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ของสหราชอาณาจักร ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ พิธีการศุลกากร และการรับจัดการขนส่งสินค้าโครงการ จากสำนักงานใหญ่ใน Dartford, Kent

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
3 แห่ง
E

Expeditors International เป็นบริษัทโลจิสติกส์ที่มีฐานในสหรัฐฯ ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และสินค้าโครงการผ่านเครือข่ายระดับโลกในกว่า 100 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
Australian Trusted Trader
G

Gateway Cargo เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีฐานใน Kent ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ และพิธีการศุลกากรจากสำนักงานใหญ่ใน Strood พร้อมสำนักงานศุลกากรเพิ่มเติมที่ท่าเรือ London Gateway

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
2 แห่ง
G

นายหน้าศุลกากรและผู้รับจัดการขนส่งสินค้า มีฐานอยู่ในเมือง Nuevo Laredo รัฐ Tamaulipas พร้อมทั้งมีสำนักงานกระจายสินค้าคู่กันในเมือง Laredo รัฐ Texas ให้บริการดำเนินพิธีการนำเข้าและส่งออก และการขนส่งทางบกและทางอากาศระหว่างเม็กซิโก สหรัฐอเมริกา และแคนาดา

ศุลกากรการขนส่งทางอากาศ
1 แห่ง
G

นายหน้าศุลกากรและผู้รับจัดการขนส่งสินค้า มีสำนักงานใหญ่ในเมือง Nuevo Laredo รัฐ Tamaulipas ให้บริการดำเนินพิธีการนำเข้าและส่งออกผ่านจุดผ่านแดนศุลกากรหลักทั้งทางบก ทางทะเล และทางอากาศของเม็กซิโก พร้อมทั้งมีสถานีโลจิสติกส์คู่กันในเมือง Laredo รัฐ Texas สำหรับ cross-dock และการถ่ายโอนสินค้า

ศุลกากรการขนส่งทางเรือ+1
G

Grupo Bolt เป็นนายหน้าศุลกากรของเม็กซิโก มีสำนักงานเฉพาะในเมือง Reynosa ให้บริการดำเนินพิธีการนำเข้าและส่งออกสำหรับด่านชายแดน Reynosa-Pharr

ศุลกากร
1 แห่ง
H

HAF Logística Internacional เป็นผู้รับจัดการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ และศุลกากรของเม็กซิโก เป็นสมาชิก IATA ตั้งแต่ปี 1997 และเป็นสมาชิก AMACARGA มีสำนักงานที่จุดผ่านแดนศุลกากรหลักของเม็กซิโก ในเม็กซิโกซิตี, Guadalajara, Veracruz และ Manzanillo

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
1 แห่ง
H

Hellmann Worldwide Logistics เป็นผู้ขนส่งสินค้าที่มีฐานในเยอรมนี ดำเนินงานใน 62 ประเทศ มีหน่วยโลจิสติกส์สินค้าเน่าเสียง่ายเฉพาะทางที่ให้บริการขนส่งควบคุมอุณหภูมิและรีเฟอร์สำหรับอาหาร ดอกไม้ และน้ำมันบริโภค

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
ISOAEO+5
4 แห่งperishables
H

Hemisphere Freight Services เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของสหราชอาณาจักร มีสาขาที่ Skelmersdale ใกล้ Port of Liverpool ให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ ทางถนน และสินค้าโครงการ พิธีการศุลกากร และการจัดการสินค้าแบบควบคุมอุณหภูมิ (reefer cargo)

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
1 แห่ง
K

Kerry Logistics (KLN Logistics Group) เป็นผู้ให้บริการ 3PL ระดับโลกที่มีฐานในเอเชีย สำนักงานใหญ่อยู่ที่ฮ่องกง ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศ ทางทะเล ทางถนน และทางรถไฟ พิธีการศุลกากร โลจิสติกส์โครงการ และบริการห่วงโซ่ความเย็นในกว่า 58 ประเทศและเขตปกครอง

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
12 แห่งFashion & Lifestyle+6
K

Kuehne+Nagel เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศระดับโลก ให้บริการโลจิสติกส์ทางทะเลและทางอากาศ ศุลกากร และบริการห่วงโซ่ความเย็นและสินค้าเน่าเสียง่ายเฉพาะทางในเกือบ 100 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+4
CTPAT (Customs Trade Partnership Against Terrorism)AEO (Authorised Economic Operator)+2
3 แห่งPharmaceutical and medical shipments (healthcare/pharma logistics)
M

Mainfreight เป็นบริษัทโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในนิวซีแลนด์ ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และการจัดการสินค้าเน่าเสียง่ายเฉพาะทางผ่านเครือข่ายสำนักงานใน 27 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
ISO 9001 (Adelaide)
M

MAVAL เป็นนายหน้าศุลกากรที่บริหารโดยครอบครัว ก่อตั้งโดย Marco A. Valenzuela มีสำนักงานคู่ในเมือง Nogales รัฐ Sonora และ Nogales รัฐ Arizona ให้บริการการค้าข้ามพรมแดน

ศุลกากร
1 แห่ง
M

ตัวแทนเรือของเม็กซิโก ชื่อทางกฎหมายคือ Mexshipping Agencia, S.A. de C.V. ก่อตั้งในปี 1998 มีสำนักงานใหญ่ที่ท่าเรือฝั่งแปซิฟิก Lázaro Cárdenas ให้บริการเป็นตัวแทนเรือ ครอบคลุมสินค้าเทกอง สินค้าโครงการ เรือบรรทุกน้ำมัน เรือ Ro-Ro เอกสารศุลกากร และการขนถ่ายสินค้า

การขนส่งทางเรือสินค้าโครงการ+1
1 แห่งbulk minerals+1
N

ตัวแทนเรือและศุลกากรของเม็กซิโก ชื่อทางกฎหมายคือ Navecopa S. de R.L. de C.V. มีสำนักงานใหญ่ในเมือง Manzanillo ให้บริการเป็นตัวแทนเรือ (agencia consignataria) นายหน้าศุลกากร และการจัดการสินค้า โดยระบุว่ามีการดำเนินงานอยู่ในท่าเรือหลายแห่งทั้งฝั่งแปซิฟิกและอ่าวเม็กซิโก

การขนส่งทางเรือศุลกากร
1 แห่งfertilizers+3
N

Nippon Express (NX Group) เป็นบริษัทโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่น ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร โลจิสติกส์สินค้าเน่าเสียง่าย และโลจิสติกส์โครงการในกว่า 50 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
ISO 9001ISO 45001+6
21 แห่งfresh seafood+4
R

Rhenus Logistics เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในเยอรมนี ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล การขนส่งทางถนน พิธีการศุลกากร และโลจิสติกส์โครงการในกว่า 70 ประเทศ

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
ISO 9001:2015ISO 14001:2015+10
9 แห่ง
R

Röhlig Logistics เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางทะเลและทางอากาศที่มีสำนักงานใหญ่ในเยอรมนีและบริหารโดยเจ้าของกิจการ ให้บริการพิธีการศุลกากร โลจิสติกส์โครงการ และการจัดการสินค้าควบคุมอุณหภูมิ/เน่าเสียง่ายในกว่า 35 ประเทศ รวมถึงออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
ISO 9001ISO 14001
2 แห่ง
S

Seafrigo เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นที่มีสำนักงานใหญ่ในฝรั่งเศส ให้บริการขนส่งทางทะเลควบคุมอุณหภูมิ ขนส่งทางอากาศ ศุลกากร และบริการตู้คอนเทนเนอร์รีเฟอร์สำหรับสินค้าเน่าเสียง่ายผ่านสำนักงานใน 5 ทวีป

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
BRCGS - Storage and DistributionBRCGS - Food Safety Standard+8
4 แห่ง
S

Sinotrans เป็นกลุ่มโลจิสติกส์ที่มีฐานในจีนและเป็น NVOCC รายใหญ่ ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางทะเลและทางอากาศ ตัวแทนเรือ และโลจิสติกส์หลายรูปแบบจากท่าเรือจีนไปทั่วโลก

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+2
T

Total Cargo Transportes เป็นผู้ขนส่งข้ามพรมแดนที่ได้รับการรับรอง OEA และ C-TPAT มีสำนักงานใหญ่ในเมือง Tijuana เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ศุลกากรและการข้ามพรมแดนรายวันระหว่าง Tijuana กับ San Diego และ Los Angeles

ศุลกากร
OEA (Operador Económico Autorizado)C-TPAT
T

TRM เป็นผู้ขนส่งทางรถบรรทุกแบบแช่เย็น มีฐานอยู่ในเมือง Culiacán รัฐ Sinaloa ขนส่งผลผลิตส่งออกจากไร่ในเมือง Culiacán ไปยัง Reynosa, Nogales และ Monterrey เพื่อการจัดส่งข้ามพรมแดน

ตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิสินค้าเน่าเสียง่าย
1 แห่ง
W

Woodland Group เป็นผู้ขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่มีฐานในสหราชอาณาจักร ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเล ทางอากาศ พิธีการศุลกากร และโลจิสติกส์รีเฟอร์ควบคุมอุณหภูมิสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย จากสำนักงานใน Hayes, Middlesex

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
2 แห่ง
Y

Yusen Logistics เป็นผู้ขนส่งสินค้าที่มีสำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่น ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศและทางทะเล พิธีการศุลกากร และโลจิสติกส์ห่วงโซ่ความเย็นพร้อมตัวเลือกตู้คอนเทนเนอร์รีเฟอร์และทางอากาศแบบแช่เย็น/แช่แข็งสำหรับสินค้าเน่าเสียง่าย

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+3
6 แห่งgeneral freight / NVOCC+3
A

ตัวแทนออกของก่อตั้งในปี 1946 ดำเนินงานภายใต้ใบอนุญาตตัวแทนหมายเลข 1851 ที่ท่าเรือโตโปโลบัมโป เชี่ยวชาญด้านสินค้าเกษตรเทกอง ได้แก่ ข้าวโพด ข้าวสาลี ข้าวฟ่าง และถั่วชิกพี พร้อมการปฏิบัติการสินค้าตู้คอนเทนเนอร์แยกต่างหากที่มาซัตลัง

ศุลกากร
D

ตัวแทนออกของที่มุ่งเน้นท่าเรือน้ำลึกฝั่งแปซิฟิกของเม็กซิโกที่ลาซาโรการ์เดนัส ประสานงานการเข้าเทียบท่าของเรือขนาดใหญ่จากเอเชีย การรวมตู้คอนเทนเนอร์ และคลังศุลกากร มีสำนักงานเพิ่มเติมครอบคลุมเบรากรุซ อัลตามีรา และมันซานิลโย

ศุลกากรการขนส่งทางเรือ+1
G

ตัวแทนออกของภายใต้ใบอนุญาตหมายเลข 1757 ก่อตั้งมากว่า 25 ปี มีคลังเก็บสินค้าและศูนย์กระจายสินค้าในเมืองตัมปิโกและอัลตามีรา รัฐตาเมาลีปัส ได้รับการรับรองผู้ประกอบการเศรษฐกิจที่ได้รับอนุญาต (OEA)

ศุลกากร
G

กลุ่มตัวแทนออกของและโลจิสติกส์สำนักงานใหญ่ในเมืองเบรากรุซ ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางบก คลังเก็บสินค้า และบริการการค้าต่างประเทศแบบส่งถึงประตูบ้าน มีสำนักงานปฏิบัติการที่ท่าเรืออัลตามีรา ลาซาโรการ์เดนัส มันซานิลโย นวยโบลาเรโด และตุกซ์ปัง

ศุลกากรการขนส่งทางเรือ
G

ตัวแทนออกของและตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ สำนักงานใหญ่ในเมืองโปรเกรโซ รัฐยูกาตัง มีประสบการณ์การค้าต่างประเทศกว่า 70 ปี ได้รับการรับรอง ISO 9001:2015 และ C-TPAT นำเข้าผลไม้และเนื้อสัตว์และส่งออกเครื่องดื่ม กาแฟ และน้ำตาลผ่านสำนักงานที่โปรเกรโซ เมริดา และกังกุง

ศุลกากรการขนส่งทางเรือ+1
H

ตัวแทนออกของที่ท่าเรือมันซานิลโย ดำเนินโรงงานเก็บรักษาความเย็นขนาด 16,000 ตารางเมตร ชื่อ Friman รองรับตู้คอนเทนเนอร์ควบคุมอุณหภูมิได้ 50 ตู้ ห้องเย็นแช่แข็งสามห้องที่อุณหภูมิถึงลบ 18 องศาเซลเซียส และพื้นที่เก็บสินค้าเย็นแบบวางพาเลท 1,200 ตารางเมตร ได้รับการรับรองการตรวจสอบด้านสุขอนามัยพืชและสัตว์จาก SAGARPA

ศุลกากรการขนส่งทางเรือ+2
I

ตัวแทนศุลกากรในเมืองอัลตามีรา รัฐตาเมาลีปัส ดำเนินงานภายใต้ใบอนุญาตตัวแทนออกของหมายเลข 1758 ให้บริการพิธีการนำเข้าส่งออก การขนถ่ายสินค้าเรือ การรวมและแยกตู้คอนเทนเนอร์ และคลังเก็บสินค้าทั้งแบบมีหลังคาและกลางแจ้ง

ศุลกากรการขนส่งทางเรือ
K

ตัวแทนออกของศุลกากรสหรัฐฯ และผู้รับจัดการขนส่งระหว่างประเทศที่ได้รับใบอนุญาต ในเมือง El Paso รัฐ Texas ดำเนินการคลังสินค้าทัณฑ์บนขนาด 50,000 ตารางฟุตสำหรับโลจิสติกส์นำเข้าส่งออกข้ามพรมแดนกับเม็กซิโก

ศุลกากร
O

ตัวแทนออกของในเมืองเอนเซนาดา รัฐบาฮากาลิฟอร์เนีย มีประสบการณ์การค้าต่างประเทศกว่า 75 ปี ได้รับการรับรองจาก SADER สำหรับภาคปศุสัตว์และเกษตรอุตสาหกรรม ดำเนินงานผ่านสำนักงานเพิ่มเติมที่มันซานิลโย ลาซาโรการ์เดนัส ตัมปิโก อัลตามีรา และเบรากรุซ

ศุลกากร
P

ตัวแทนออกของศุลกากรที่ดำเนินการที่ด่านนำเข้าเมือง Nogales รัฐ Arizona ตั้งแต่ปี 1928 ให้บริการจัดเตรียมเอกสารพิธีการศุลกากร การจัดประเภทพิกัดศุลกากร (HTS) คลังสินค้าทัณฑ์บน และการรับจัดการขนส่งสำหรับผู้นำเข้าสินค้าจากเม็กซิโก

ศุลกากร
P

ตัวแทนออกของศุลกากรสหรัฐฯ และผู้รับจัดการขนส่งระหว่างประเทศ มีสำนักงานใหญ่ที่เมือง San Antonio รัฐ Texas ให้บริการขนส่งทางอากาศ ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลทั้งเต็มตู้และไม่เต็มตู้ และการขนส่งทางรถบรรทุกข้ามพรมแดนไปยังเม็กซิโกและแคนาดา

การขนส่งทางเรือการขนส่งทางอากาศ+1
R

บริษัทตัวแทนออกของศุลกากรและผู้รับจัดการขนส่งระหว่างประเทศของครอบครัว มีสำนักงานใหญ่ที่เมือง Brownsville รัฐ Texas ดำเนินธุรกิจมาตั้งแต่ปี 1948 ดูแลพิธีการนำเข้าและส่งออกสำหรับสินค้าที่ข้ามพรมแดนรัฐ Texas-เม็กซิโกในเขตศุลกากร Laredo

ศุลกากรการขนส่งทางเรือ
V

ตัวแทนออกของศุลกากรของครอบครัว ก่อตั้งในปี 1982 ที่เมือง Nogales รัฐ Arizona ให้บริการจัดเตรียมเอกสารพิธีการศุลกากร คลังสินค้าทัณฑ์บน และพิธีการศุลกากรชายแดนสำหรับสินค้านำเข้าที่ผ่านด่าน Nogales-Mariposa และ Nogales-DeConcini จากเม็กซิโก

ศุลกากร

ต้องการผู้ให้บริการใน เม็กซิโก ใช่ไหม

ส่งคำขอเดียว แล้วเราจะส่งต่อให้ผู้ให้บริการที่เกี่ยวข้องที่นี่

ดำเนินธุรกิจใน เม็กซิโก อยู่ใช่ไหม

นี่คือรายชื่ออิสระที่รวบรวมจากข้อมูลสาธารณะ การปรากฏในรายชื่อไม่ถือเป็นการรับรอง และ Fernable ไม่มีความเกี่ยวข้องเชิงพาณิชย์กับผู้ให้บริการที่ปรากฏในรายชื่อ

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

อ่านเพิ่มเติม
บทวิเคราะห์

การติดตามห่วงโซ่ความเย็นด้วย IoT: สิ่งที่นำไปใช้งานจริง ไม่ใช่สิ่งที่สัญญาไว้

การตรวจสอบระดับความพร้อมของ IoT สำหรับห่วงโซ่ความเย็น: สิ่งใดที่นำไปใช้งานจริงในระดับใหญ่ สิ่งใดเป็นกรณีศึกษาที่มีชื่อพร้อมตัวเลขที่ชัดเจน และสิ่งใดยังคงเป็นข้อกล่าวอ้างของผู้ขายที่ยังพิสูจน์ไม่ได้

ข่าวสาร

USDA เริ่มเปิดด่านชายแดนทางใต้เป็นระยะสำหรับวัวเม็กซิโก

USDA ประกาศการเปิดด่านปศุสัตว์ทางใต้เป็นระยะและมีเงื่อนไขสำหรับวัวเม็กซิโก โดยเริ่มที่ Douglas รัฐแอริโซนา วันที่ 24 สิงหาคม 2026 ผูกกับเป้าหมายการควบคุมโรคหนอนแมลงวันโลกใหม่ (New World Screwworm)

ข่าวสาร

สหรัฐฯ เก็บภาษี Section 301 ด้านแรงงานบังคับกับ 60 ประเทศ กุ้งได้รับผลกระทบเต็มรูปแบบ

USTR เรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมมีผลตั้งแต่วันที่ 24 กรกฎาคม 2026 กับ 60 ประเทศ เนื่องจากการบังคับใช้กฎการนำเข้าด้านแรงงานบังคับ โดยมีอัตราเฉพาะประเทศสำหรับกุ้งอยู่ระหว่าง 10-12.5% ครอบคลุมอินเดีย เอกวาดอร์ อินโดนีเซีย เวียดนาม ไทย เปรู จีน และประเทศอื่น ๆ

คำถามที่พบบ่อย

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน เม็กซิโก จัดการทั้งการนำเข้าและส่งออกหรือไม่

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าส่วนใหญ่ใน เม็กซิโก จัดการทั้งสองทิศทาง แต่หลายรายมีความเชี่ยวชาญเชิงปฏิบัติที่หนักไปทางฝั่งใดฝั่งหนึ่งซึ่งพบได้บ่อยกว่าในตลาดนั้น ควรสอบถามโดยตรงว่าผู้ให้บริการรายนั้นใช้เวลากับด้านใดของธุรกิจมากกว่ากัน เนื่องจากประสบการณ์ประจำวันด้านเอกสารส่งออกแตกต่างจากประสบการณ์การจัดการพิธีการนำเข้าและการจัดส่งขาเข้า

ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนเลือกผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน เม็กซิโก

ยืนยันว่าผู้รับจัดการขนส่งดำเนินงานผ่านท่าเรือ สนามบิน หรือจุดผ่านแดนใดบ้างจริงใน เม็กซิโก และเครือข่ายของพวกเขาครอบคลุมรูปแบบการขนส่งเฉพาะที่การขนส่งนี้ต้องใช้หรือไม่ ไม่ว่าจะเป็นทางทะเล ทางอากาศ หรือทางถนน นอกจากนี้ยังควรสอบถามประสบการณ์ของพวกเขากับสินค้าประเภทนั้นๆ โดยเฉพาะ เนื่องจากข้อกำหนดในการจัดการอาจแตกต่างกันอย่างมากตามประเภทสินค้า

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน เม็กซิโก สามารถจัดการขนส่งแบบครบวงจรจากต้นทางถึงปลายทางได้หรือไม่

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าจำนวนมากใน เม็กซิโก สามารถจัดการรับหรือส่งสินค้าควบคู่ไปกับเส้นทางขนส่งระหว่างประเทศหลัก โดยประสานงานทั้งการขนส่งทางถนน การออกของศุลกากร และคลังสินค้าตามความจำเป็น การครอบคลุมแตกต่างกันไปตามผู้ให้บริการ จึงควรยืนยันล่วงหน้าว่าพวกเขาจัดการเส้นทางแบบครบวงจรจากต้นทางถึงปลายทางด้วยตนเอง หรือส่งต่อบางส่วนของการขนส่งให้พันธมิตรท้องถิ่นแยกต่างหาก

จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าผู้ให้บริการที่ระบุไว้สำหรับ เม็กซิโก น่าเชื่อถือจริง

ตรวจสอบว่ามีที่อยู่และข้อมูลติดต่อที่ใช้งานได้จริง และขอรายชื่อผู้อ้างอิงจากธุรกิจที่เคยส่งสินค้าผ่าน เม็กซิโก มาแล้วเมื่อไม่นานนี้ แทนที่จะอาศัยข้อมูลในรายชื่อเพียงอย่างเดียว ยืนยันบริการเฉพาะที่ต้องการ ไม่ว่าจะเป็นคลังสินค้า การขนส่งต่อ หรือการดำเนินพิธีการศุลกากร เนื่องจากรายชื่อด้านโลจิสติกส์ทั่วไปไม่ได้หมายความว่าจะมีความเชี่ยวชาญเชิงลึกในบริการเฉพาะที่สำคัญต่อสินค้าของคุณเสมอไป ผู้ให้บริการที่ยินดีอธิบายว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อมีปัญหาเป็นสัญญาณที่น่าเชื่อถือกว่าใบรับรองใดๆ

ควรใช้ผู้ให้บริการท้องถิ่นใน เม็กซิโก หรือผู้ให้บริการระดับนานาชาติที่มีสำนักงานอยู่ที่นั่น

ขึ้นอยู่กับว่าปัจจัยใดสำคัญกว่าสำหรับการขนส่งของคุณ ผู้ให้บริการท้องถิ่นใน เม็กซิโก มักมีความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับสภาพหน้างาน ความสัมพันธ์ และเอกสารเฉพาะของตลาดนั้นมากกว่า ในขณะที่ผู้ให้บริการระดับนานาชาติจะให้จุดติดต่อเดียวและกระบวนการที่สอดคล้องกันหากสินค้าของคุณต้องเคลื่อนผ่านประเทศอื่นด้วย ผู้ส่งออกจำนวนมากใช้ทั้งสองแบบร่วมกัน คือใช้ผู้ให้บริการท้องถิ่นสำหรับการจัดการสินค้าจริงใน เม็กซิโก และใช้ผู้รับจัดการขนส่งที่ครอบคลุมกว่าเพื่อดูแลเส้นทางที่เหลือ

ควรสอบถามอะไรจากผู้ให้บริการใน เม็กซิโก ก่อนตัดสินใจใช้บริการ

สอบถามว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับสินค้าของคุณในแต่ละจุดส่งต่อ ใครเป็นผู้รับผิดชอบหากเกิดความล่าช้าหรือความเสียหาย และเอกสารใดบ้างที่พวกเขาจะจัดทำและเมื่อใด ขอใบเสนอราคาที่แยกแสดงค่าใช้จ่ายแต่ละรายการแทนที่จะเป็นตัวเลขรวมเพียงตัวเดียว เพื่อให้เห็นว่ากำลังจ่ายเงินสำหรับอะไรในแต่ละขั้นตอน นอกจากนี้ควรสอบถามโดยตรงว่าพวกเขาเคยจัดการกับการขนส่งที่ประสบปัญหาใน เม็กซิโก อย่างไร เพราะคำตอบนั้นบอกอะไรได้มากกว่าการนำเสนอทั่วไป

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าทั่วภูมิภาคอเมริกา

ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าที่ให้บริการ เม็กซิโก ดำเนินงานในซีกโลกที่การเชื่อมต่อทางถนนและทางรถไฟระหว่างประเทศเพื่อนบ้านอยู่เคียงข้างกับท่าเรือหลักทางทะเล ดังนั้นผู้ให้บริการที่เหมาะสมจึงขึ้นอยู่อย่างมากกับว่าสินค้าเคลื่อนที่ทางทะเล ทางอากาศ หรือทางบกไปยังตลาดที่มีพรมแดนติดกัน การเข้าถึงชายฝั่งมีความแตกต่างกันมากทั่วภูมิภาคอเมริกา และพื้นที่ตอนในมักต้องพึ่งพาความร่วมมือด้านการขนส่งทางรถบรรทุกและรถไฟของผู้รับจัดการขนส่งเพื่อเข้าถึงท่าเรือที่ใกล้ที่สุด แทนที่จะขนส่งตรงไปยังท่าเรือเอง ซึ่งเพิ่มขั้นตอนการประสานงานที่ผู้รับจัดการขนส่งที่เน้นเฉพาะทางทะเลอาจจัดการได้ไม่ดี

ขั้นตอนศุลกากรและเอกสารที่ต้องใช้แตกต่างกันไปตามประเทศในภูมิภาคอเมริกา และข้อตกลงการค้าที่ครอบคลุมบางส่วนของซีกโลกนี้อาจส่งผลต่อการจัดเก็บภาษีศุลกากรและเอกสารขึ้นอยู่กับแหล่งกำเนิดและปลายทาง ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าที่ทำงานเข้าออก เม็กซิโก มักจะมีประสบการณ์โดยตรงกับจุดผ่านแดน ท่าเรือ หรือสนามบินเฉพาะที่สินค้าต้องผ่าน และประสบการณ์นั้นมักมีค่ามากกว่าการอ้างครอบคลุมภูมิภาคอย่างกว้างๆ สภาพอากาศตามฤดูกาล ตั้งแต่ความเสี่ยงจากพายุเฮอริเคนบนชายฝั่งบางแห่งไปจนถึงสภาพอากาศหนาวเย็นในพื้นที่ที่ห่างจากเส้นศูนย์สูตร ก็อาจส่งผลต่อเส้นทางและความน่าเชื่อถือของระยะเวลาขนส่งในแต่ละช่วงของปีเช่นกัน

ระยะทางภายในภูมิภาคอเมริกามักไกลแม้จะเป็นการค้าภายในภูมิภาคเดียวกัน ดังนั้นระยะเวลาขนส่งและการเลือกระหว่างการขนส่งทางอากาศกับทางทะเลจึงมักมีความสำคัญมากกว่าในภูมิภาคที่มีขนาดกะทัดรัดกว่า ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าบางรายใน เม็กซิโก มุ่งเน้นเส้นทางการค้าเหนือใต้ที่เชื่อมต่อกับเศรษฐกิจหลักอื่นในซีกโลกเป็นหลัก ในขณะที่บางรายสร้างธุรกิจขึ้นจากเส้นทางข้ามทวีปไปยังยุโรปหรือเอเชีย จึงควรยืนยันว่ารูปแบบใดตรงกับความต้องการของการขนส่งก่อนที่จะสันนิษฐานว่ามีความสามารถครอบคลุมทุกด้าน

การค้าผ่านเม็กซิโก

เม็กซิโกทำหน้าที่ทั้งเป็นผู้ผลิตอาหารและสินค้าเกษตรรายใหญ่ในตัวเอง และเป็นสะพานเชื่อมทางบกหลักระหว่างแหล่งผลิตในละตินอเมริกากับตลาดสหรัฐอเมริกา บทบาทคู่นี้เป็นตัวกำหนดเกือบทุกอย่างเกี่ยวกับวิธีที่ผู้ให้บริการที่นี่ดำเนินงาน สินค้าอาจเคลื่อนที่ทางเรือทั้งหมดผ่านท่าเรือฝั่งแปซิฟิกหรืออ่าวเม็กซิโก ทางถนนทั้งหมดผ่านจุดผ่านแดนทางบกทางเหนือ หรือผสมทั้งสองแบบ โดยตู้คอนเทนเนอร์ถูกขนส่งทางรถบรรทุกไปยังชายแดน ผ่านพิธีการศุลกากร แล้วเดินทางต่อขึ้นเหนือหรือเปลี่ยนไปยังผู้ขนส่งรายอื่น ผู้ที่เพิ่งเข้าสู่ตลาดนี้ควรคาดหมายว่าการขนส่งทางถนนและการข้ามแดนทางบกจะมีความสำคัญเทียบเท่าหรือมากกว่าการขนส่งทางเรือ และควรมองหาผู้ให้บริการที่มีความชำนาญในทั้งสองรูปแบบเท่าๆ กัน

ภูมิศาสตร์แบ่งรูปแบบการค้าของประเทศอย่างชัดเจน พื้นที่ผลิตในภาคกลาง ภาคตะวันตก และภาคเหนือปลูกและบรรจุผลผลิตสดและสินค้าเกษตรอื่นๆ หลากหลายชนิดโดยมีปลายทางหลักคือสหรัฐอเมริกาและแคนาดา และห่วงโซ่โลจิสติกส์รอบพื้นที่เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อความรวดเร็ว ได้แก่ การขนส่งด้วยรถบรรทุกควบคุมอุณหภูมิ พิธีการศุลกากรที่รวดเร็วบริเวณจุดผ่านแดน และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบรรจุและตรวจสอบที่ตั้งอยู่ใกล้พื้นที่เพาะปลูกมากกว่าที่ท่าเรือ ส่วนทางใต้และบริเวณชายฝั่งเพิ่มเติม รูปแบบการค้าจะคล้ายกับตลาดส่งออกหรือนำเข้าทั่วไปมากกว่า โดยการขนส่งทางเรือ การจัดการท่าเรือ และการจัดเก็บสินค้ามีบทบาทหลัก และผู้ให้บริการในพื้นที่นั้นคุ้นเคยกับการรองรับการค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์ไปและมาจากส่วนอื่นของโลกมากกว่าการค้าทางถนนไปทางเหนือ

การเลือกผู้ให้บริการในเม็กซิโกมักขึ้นอยู่กับการจับคู่ผู้ให้บริการกับเส้นทางการค้ามากกว่าประเทศโดยรวม ตัวแทนออกของหรือผู้รับจัดการขนส่งที่ชำนาญการข้ามแดนทางบกอาจแทบไม่มีตัวตนที่ท่าเรือทางใต้ และในทางกลับกัน เอกสารและการสื่อสารสองภาษามีความสำคัญตลอดทั้งกระบวนการ เนื่องจากเอกสาร ใบอนุญาต และการประสานงานกับตัวแทนออกของฝั่งตรงข้ามชายแดนดำเนินการทั้งภาษาสเปนและอังกฤษขึ้นอยู่กับปลายทางของสินค้า คลังสินค้า ไม่ว่าจะเป็นแบบอุณหภูมิห้อง แบบแห้ง หรือควบคุมอุณหภูมิ มักกระจุกตัวอยู่ใกล้พื้นที่เพาะปลูกและใกล้ชายแดนมากกว่ากระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วประเทศ ผู้ให้บริการที่ตั้งอยู่ในกลุ่มพื้นที่เหล่านั้นจึงมักมีประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องมากกว่าผู้ประกอบการที่โฆษณาระดับประเทศ

ผู้เข้าตลาดใหม่ควรคาดหมายตลาดที่ให้ผลตอบแทนแก่ความเจาะจง ควรทราบว่าสินค้าจะใช้จุดผ่านแดนหรือท่าเรือใดจริง ทราบว่าสินค้าจะเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งกลางทางหรือไม่ และเลือกผู้ให้บริการให้สอดคล้องกัน งานด้านการปฏิบัติตามกฎการค้าได้ประโยชน์จากผู้ให้บริการที่ทำงานกับตลาดปลายทางของผู้ส่งออกเป็นประจำพอๆ กับข้อกำหนดของเม็กซิโก เนื่องจากการค้าสินค้าเกษตรของเม็กซิโกส่วนใหญ่ไหลไปยังประเทศปลายทางจำนวนไม่มาก และเอกสารมักถูกกำหนดจากฝั่งนั้น ความสัมพันธ์ที่สร้างขึ้นรอบเส้นทางและประเภทสินค้าเฉพาะมักให้ผลลัพธ์ดีกว่าข้อตกลงแบบทั่วไป และควรมองการค้าชายแดนทางเหนือกับการค้าทางทะเลเป็นตลาดที่เกี่ยวข้องกันแต่แยกจากกันเมื่อจัดหาบริการ

การเปรียบเทียบผู้รับจัดการขนส่งสินค้าใน เม็กซิโก

Fernable แสดงรายชื่อผู้รับจัดการขนส่งสินค้าจำนวนมากที่ดำเนินงานใน เม็กซิโก ซึ่งทำให้ภารกิจในทางปฏิบัติกลายเป็นเรื่องของการคัดเลือกมากกว่าการค้นหา เมื่อมีผู้ให้บริการให้เลือกจำนวนมากขนาดนี้ ความแตกต่างที่ควรพิจารณาจะเป็นเรื่องเชิงโครงสร้างมากกว่าเรื่องผิวเผิน ผู้รับจัดการขนส่งรับผิดชอบเส้นทางการค้าใดเข้าออก เม็กซิโก เป็นงานประจำ ไม่ใช่การจองแบบครั้งคราวเป็นครั้งๆ ไป ผู้ให้บริการมีสำนักงานและตัวแทนของตนเองตลอดเส้นทาง หรือพึ่งพาพันธมิตรที่ว่าจ้างช่วงต่อซึ่งไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมโดยตรง ผู้ให้บริการจัดทำเอกสารการออกของศุลกากรและการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับสินค้าประเภทนั้นๆ อย่างไร และสามารถชี้ให้เห็นกระบวนการที่เป็นรูปธรรมได้หรือไม่ แทนที่จะเป็นเพียงคำรับรองทั่วไป ปัจจัยเหล่านี้คือสิ่งที่ปรากฏขึ้นในภายหลังในรูปของความล่าช้า ค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิด หรือการดำเนินงานที่ราบรื่น และมักไม่ปรากฏชัดเจนบนหน้าการตลาดของผู้ให้บริการเอง

ความแตกต่างอื่นๆ ดูเหมือนมีนัยสำคัญแต่แท้จริงแล้วมีน้ำหนักน้อย เว็บไซต์ที่สวยงาม รายชื่อพันธมิตรจำนวนมาก หรือคำกล่าวอ้างเรื่องการครอบคลุมทั่วโลกอย่างกว้างๆ แทบไม่บอกอะไรเกี่ยวกับผลการดำเนินงานจริงบนเส้นทางเฉพาะเข้าสู่ เม็กซิโก การครอบคลุมทั้งทางทะเล ทางอากาศ ทางถนน และทางรถไฟจะมีความหมายก็ต่อเมื่อผู้ให้บริการดำเนินการรูปแบบการขนส่งที่เกี่ยวข้องนั้นอย่างสม่ำเสมอจริง ไม่ใช่เพียงระบุไว้ในรายการบริการ เช่นเดียวกับความหลากหลายของประเภทสินค้า การรับสินค้าตั้งแต่ตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานไปจนถึงสินค้าโครงการหรือสินค้าขนาดใหญ่พิเศษจะมีความหมายก็ต่อเมื่อผู้ให้บริการสามารถอธิบายอย่างเป็นรูปธรรมว่าเคยจัดเส้นทางและจัดทำเอกสารสำหรับสินค้าประเภทนั้นมาก่อนอย่างไร ความมั่นใจโดยปราศจากรายละเอียดที่เจาะจงเป็นสัญญาณที่อ่อนแอ ไม่ว่าจะนำเสนอได้น่าเชื่อถือเพียงใดก็ตาม

วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการเปรียบเทียบผู้ให้บริการจำนวนมากคือการใช้ชุดคำถามสั้นๆ ชุดเดียวกันกับรายชื่อสั้นที่คัดไว้ แทนที่จะอ่านโปรไฟล์ทุกรายจนจบ ควรถามว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อการขนส่งล่าช้าที่พรมแดนหรือท่าเทียบเรือใน เม็กซิโก และใครเป็นผู้รับผิดชอบในการแก้ไขปัญหา ควรถามว่าผู้รับจัดการขนส่งจัดทำเอกสารใดด้วยตนเอง และคาดหวังให้ผู้ส่งสินค้าจัดหาเอกสารใด ควรขอตัวอย่างการขนส่งจริงบนเส้นทางที่ใกล้เคียงกัน ไม่ใช่คำรับรองทั่วไป ผู้ให้บริการที่ตอบด้วยรายละเอียดเจาะจง ขั้นตอนที่ชัดเจน และความสม่ำเสมอตลอดการสนทนา ควรค่าแก่การพิจารณาต่อ ในขณะที่คำรับรองที่คลุมเครือ ไม่ว่าจะนำเสนอด้วยความมั่นใจเพียงใด คือสัญญาณให้เปลี่ยนไปพิจารณารายชื่อถัดไป การคัดกรองรายชื่อจำนวนมากไม่จำเป็นต้องตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนทุกรายที่ปรากฏในรายการ การเปรียบเทียบสั้นๆ ที่มีความสม่ำเสมอโดยยึดจากประสบการณ์บนเส้นทาง การควบคุมเส้นทาง และความชัดเจนภายใต้แรงกดดัน จะแยกความสามารถที่แท้จริงออกจากความสามารถที่ใกล้เคียงได้เร็วกว่าการอ่านเอกสารการตลาดมาก และยังยึดการตัดสินใจไว้กับสิ่งที่กำหนดจริงว่าสินค้าจะเคลื่อนผ่าน เม็กซิโก ได้ตรงเวลาและสมบูรณ์หรือไม่

ภาพรวมการส่งออก

ประตูการส่งออกหลักของเม็กซิโกคือ ManzanilloและVeracruz

สินค้าส่งออกด้านอาหารและการเกษตรหลักของเม็กซิโกได้แก่ avocados tomatoes beer tequila berries และpeppers

ตัวแทนขนส่งสินค้าระหว่างประเทศในเม็กซิโกพบมากที่สุดใน Nogales (Son.) Nuevo Laredo และเม็กซิโกซิตี