メキシコシティで冷蔵倉庫を運営する事業者で、21,000平方メートル超の温度管理スペースを有し、食肉取扱いに関するTIF認証を取得している。
Almacenadora Regional Mexicana(ARMEX)は、シナロア州ロスモチスにあるCNBV規制下の一般保管倉庫で、とうもろこし、豆類、小麦、ソルガムなど袋詰め農産物向けに穀物乾燥および湿度・温度管理貯蔵を提供している。
世界各地で約250の温度管理倉庫を所有・運営しており、オーストラリアとニュージーランドの港や主要物流拠点付近に位置する19拠点を含みます。
バハカリフォルニア州ティフアナのCiudad Industrial地区にある冷蔵倉庫事業者で、米国国境検問所近くで冷蔵・冷凍製品の保管・配送を提供している。
シナロア州クリアカンの冷蔵・冷凍貯蔵事業者で、食肉取扱いに関するTIF認証を取得し、米国および日本向け輸出の認可を受けている。
GCCAランキングによるとラテンアメリカ・カリブ海地域最大の温度管理保管・物流会社で、11か国に約110の低温倉庫からなるネットワークを展開しています。
ケレタロ州Pedro Escobedoにある多温度帯冷蔵倉庫で、バヒオ地域最大容量の冷蔵施設を自称し、食肉製品に関するSENASICA TIF認証を取得している。
コリマ州マンサニージョ港内の冷蔵・冷凍貯蔵施設で、各600トン容量のマイナス18度冷凍・保存チャンバー2室、0度の保存チャンバー1室、70のコンテナ接続口、燻蒸チャンバーを備え、輸出入生鮮貨物を取り扱っている。
Frigorífico Metropolitano(FRIMESAの商号で事業を展開)は、メキシコ州クアウティトラン・イスカリにあるTIF 670認証の冷蔵貯蔵施設を運営しており、12のチャンバーでマイナス3度から10度の冷蔵貯蔵とマイナス20度の冷凍貯蔵を提供するほか、常温倉庫も備えている。
サカテカス州General Enrique Estradaを拠点とする冷蔵・冷凍貯蔵レンタル会社で、食肉、乳製品、水産物向けに冷蔵室、急速冷凍、冷蔵倉庫を提供するほか、冷蔵マキラ輸送と製品の再包装も行っている。
ペルーの生鮮農産物輸出業者による非営利団体で、1997年よりリマのホルヘ・チャベス国際空港で冷蔵の生鮮貨物ターミナルを運営し、航空輸送されるアスパラガス、ブルーベリー、マンゴーなどの農産物を取り扱っています。
Frío Espacio Control(FRESCOの商号で事業を展開)は、メキシコ州テポツォトランで冷蔵・冷凍貯蔵施設を運営しており、0度から6度の冷蔵スペース、氷点下18度以下の冷凍スペースに加え、常温貯蔵も提供している。
ハリスコ州サポパンおよびグアダラハラで、中核事業であるセルフストレージ(minibodegas)事業とあわせて、さまざまなサイズと温度帯の冷蔵チャンバーを賃貸する小規模貯蔵事業者。
バハカリフォルニア州ティフアナで倉庫施設を3カ所運営しており、食品、乳製品、食肉、医薬品、化学品の顧客向けに、冷凍・冷蔵貯蔵(FRIGO)と乾燥・非生鮮品貯蔵(SECOS)を分けて提供している。
Konoike Transport
一般常温倉庫に加え、低温チェーン物流サービスを含む倉庫保管・配送を提供する日本の物流グループです。日本国内および海外で事業を展開しており、東アジア、東南アジア、南アジアに拠点を持っています。
世界最大級の温度管理倉庫ネットワークの一つを運営しており、北米、欧州、アジア太平洋地域に480以上の施設を持ち、冷凍、冷蔵、マルチゾーン保管に加えて急速冷凍(ブラストフリージング)を提供しています。
メキシコ資本の冷凍・冷蔵食品倉庫事業者で、モンテレイに2拠点、ハリスコ州サポパンに1拠点を運営し、急速冷凍およびクロスドックサービスを提供している。
ケレタロ州El Marquésにある冷蔵・冷凍貯蔵およびコールドチェーン物流事業者で、冷凍品向けにマイナス18度からマイナス20度、冷蔵品向けに3度から10度のチャンバーを備え、温度管理輸送と在庫追跡も提供している。
グアダラハラ都市圏のTlajomulco de Zúñigaにあるサードパーティ冷蔵貯蔵事業者で、パレット単位、日単位、週単位、月単位で冷蔵・冷凍チャンバーを賃貸している。
Almacenadora de la Produccion, S.A.は、グアテマラのエスクイントラ、プエルト・サンホセへの旧街道沿い60キロメートル地点で一般貨物倉庫を運営しており、保管貨物を担保とした質権証券および預り証を発行する保税寄託保管サービス、トラックスケールによる計量、24時間監視を提供する。
Almacenadora Kortabaco, S.A.は、コロン自由貿易地域(Zona Libre de Colon)のFrance FieldにあるCalle 4ta、Edificio 62を拠点とする登録倉庫会社で、同地域の公式利用者名簿では不動産・保管業に分類されている。
Almacenera Almacopio S.A.は公共保税倉庫として認可された一般保管倉庫業者で、ドゥラン、キト、クエンカ、マンタに施設を運営し、一般貨物と輸入品向けに約68,000トン、倉庫・ヤード・サイロを合わせて130,408平方メートルの容量を有する。
Almagrarioは19の自治体にまたがり20万平方メートル超の倉庫スペースと25の物流センターを運営するコロンビアの物流事業者で、通関規制対象輸入品向けの公共保税倉庫、4万区画超のパレット位置、8万平方メートルの屋外ヤード、6万2000トン超の穀物サイロを備えています。
Almagroは1976年創業の物流業者で、エクアドル税関から保税倉庫として認可を受けており、グアヤキルの2拠点、キトのCarapungoとCalderonの2拠点、マンタの拠点から、保管、在庫管理、出荷、穀物処理プラントのサービスを提供している。
AlmaGroupは、カヤオのAv. Nestor Gambetta通り5.5キロ地点で保税倉庫と簡易保管施設を運営しており、平方メートル単位で貸し出す舗装・屋根付き常温保管スペースと空コンテナの受け入れを提供している。
Almavivaはコロンビア国内で保税一般倉庫(Almacen General de Deposito)として営業しており、20万平方メートル超の倉庫スペース、6万平方メートル超のヤード、37の配送センターを保有し、ボゴタやカルタヘナを含む主要都市でINVIMA認証の温度管理保管サービスを提供しています。
アルタミラ港で保税および屋根付き倉庫を運営し、2017年以降バルク資材保管に使われている屋根付き倉庫を含む。プログレソおよびサリナス・ビクトリアにも追加保管施設を有し、全拠点合計100万平方メートル超の保管スペースを提供している。
アルタミラ港内で保税倉庫(recinto fiscalizado)を運営し、屋内保管スペース4,500平方メートルとヤード45,000平方メートルを有するほか、リーファーユニット接続用の温度管理通路を備えた専用冷蔵・冷凍保管棟を運営している。
冷蔵保管・物流事業者。サンタカタリーナ州シャペコー(Chapecó)拠点は1994年に地元の農産加工業向けとして開設された。同社は小規模グループの一員で、サンタカタリーナ州イラニ(Irani)およびリオデジャネイロでも冷蔵保管拠点を運営している。
APM Terminals Quetzal, S.A.は、2017年に開業したプエルト・ケツァルのコンテナターミナルを運営しており、年間コンテナ取扱能力は約34万TEU、リーファープラグを610口備え、同港を経由する果物、野菜、コーヒー、穀物、魚介類向けの温度管理保管を提供する。
1953年設立のArfrioは、サントス(Santos)、イタジャイ(Itajaí)、レシフェ(Recife)、リオデジャネイロといった港湾都市の施設を含め、ブラジル国内で13カ所の冷蔵倉庫拠点を運営している。冷凍・冷蔵保管を24時間体制で提供し、SAPと連携したコールドチェーン管理を行っている。
法人名Alianza Nacional de Logistica S.A.S.のATN Logisticsは2015年からユンボのアコピにある1万1000平方メートルの冷蔵倉庫を運営しており、冷凍・冷蔵・常温保管に分かれた16室、11のローディングドック、急速冷凍トンネルを備え、全国配送車両も保有しています。
Aurora da Amazôniaは、マナウス工業団地(Manaus industrial pole)においてPorto Secoと呼ばれる内陸通関拠点(EADI)の第一号を運営し、マナウス自由貿易地域(Manaus Free Trade Zone)への搬入出貨物向けに常温の保税倉庫業務および貨物移動サービスを提供している。
Aviacargaはボゴタのカジェ24B番102-22でDIAN認可の通関保税デポを運営しており、ISO 9001およびISO 28000認証を保有し、温度管理が必要な貨物向けの2〜8度の冷蔵室、医薬品用棚、通関手続き中の一般輸入貨物向け常温保管スペースを備えています。
ミナスジェライス州ウベルランジア(Uberlândia)で冷凍保管・配送拠点を運営。静的保管能力は約1万トン、半径300キロメートル圏を対象に月間最大2万トンの取扱量を持つ。Grupo BMG傘下で、BRCGS保管配送基準のグレードA認証を取得しており、ウベルランジアでの事業は50年以上に及ぶ。
C.A.M.P. Ltda.は、2016年設立の水産業向けサービス協同組合で、プエルト・マドリンの水産工業団地で第三者向け冷凍海産貨物用の冷凍貯蔵庫を運営しており、初期容量2,200トン(4,500トンまで拡張可能)に加えドライグッズ倉庫も有する。
CAP Logística Frigorificadaは1998年から事業を展開し、パラナグア港(Port of Paranaguá)から5キロメートル未満の冷凍保管拠点を運営している。冷蔵チャンバーは6000パレット分の収容能力を持ち、さらに3500トン収容の屋根付きテントを備える。SIF 108認証を保有し、ハラル認証ラインも含まれる。
Cealsaは、グアテマラシティで38,000平方メートルの物流・保管施設を運営しており、ドライ倉庫、冷凍・冷蔵品向けに約2,500ラックの保管スペースを持つ冷蔵室、保税(フィスカル)倉庫区画を備える。同社は50年以上の業歴を持ち、BASC認証を取得している。
Centro de Almacenaje, S.A.は、コロン自由貿易地域(Zona Libre de Colon)のFrance FieldにあるLotes 4 to 7、Manzana 53を拠点とする登録保管会社で、同地域の公式利用者名簿では商品・サービス業に分類されている。
2001年10月以降、ベラクルス港内で保税倉庫(recinto fiscalizado)を運営し、コンテナの混載・混載解除、貨物の保管管理、ラベリング、事前検査サービスを手がけ、ISO 9001:2015およびISO 14001:2015認証を保有する。
サラテ工業団地で一般保税倉庫(deposito fiscal)を運営し、9,545平方メートルの認可保税面積を有し、AFIP税関から輸出入貨物取扱いの認可を受けている。
D&C Servicios Logísticos S.A.は、プエルトモントで冷凍、冷蔵、温度管理貨物向けの温度管理保管サービスを運営しており、パレタイジング、ラベリング、クロスドッキングなどの付加価値サービスを提供している。ISO 9001-2015認証を取得し、全輸出先向けサーモン輸出についてSERNAPESCA(国家漁業庁)の認可を受け、FDA登録済み。
ボリビアの保税倉庫を運営する国営企業。バイオセアニック・ハイウェイ沿いのプエルトスアレスにある国境税関施設を含み、保税倉庫、一時保管、税関管理下での通過貨物保管を扱っている。
Depoventは、カヤオのカルメン・デ・ラ・レグア・レイノソを拠点に一般、保税、簡易保管の常温倉庫を運営しており、リマ首都圏向けに貨物受け入れ、2.5トンから32トンまでのフォークリフト荷役、コンテナ計量サービスを提供している。
1979年設立、サンタカタリーナ州シャペコー(Chapecó)を拠点とするサードパーティ物流(3PL)事業者。冷凍、冷蔵、常温の保管に加え、温度管理された地域配送とラストマイル配送を、サンタカタリーナ州、パラナ州、リオグランデドスル州の食品・農業関連顧客向けに提供している。
プンタカウセドにある多目的港湾ターミナルおよび物流団地で、コンテナ荷役、一般・保税倉庫保管、契約物流サービスを運営している。現在の取扱能力は250万TEUで、ドミニカ政府との2026年投資協定のもと310万TEUへの拡張を進めている。2003年から操業しており、投資額は7億米ドル超、現地雇用者数は1,200人を超える。
Ecatransは、エレディアのサン・ホアキン・デ・フローレスを拠点とする物流事業者で、医薬品向けに規制対応の温度管理保管を提供するとともに、一般貨物および保税(フィスカル)ドライ倉庫を運営し、IATA基準に準拠した輸出取扱いを行う。
冷凍・冷蔵事業歴30年以上のボリビア企業。果物、乳製品、水産物を保存するための冷凍・冷蔵チャンバーを賃貸し、ソフトウェアによる遠隔温度監視を行っている。サンタクルス、コチャバンバ、ラパス、エルアルトで事業を展開。
Fargoline S.A.は、ペルーで保税および簡易常温倉庫を運営しており、カヤオのAv. Nestor Gambetta通り10キロ地点にある本社施設は4,000を超えるパレットラックを備え、アレキパのサチャカ地区にも第2倉庫を持つ。
パラグアイのコンセプシオン、Camino Aeropuerto Km 6.5にある食肉加工・輸出工場で、冷凍・冷蔵肉の保管を行い、ハラールおよびコーシャ認証を保有しており、生産量の90パーセント超を4大陸の国際市場に輸出している。
Frigoperは1976年以来、コロンビアのコーヒー地域最大の冷蔵食品物流事業者として営業しており、5トンから200トンまでの独立チャンバー8基にわたり合計650トンの保管能力を有し、鶏肉、牛肉、豚肉、乳製品、水産物向けに冷蔵、常温、冷凍のサービスを提供しています。
Marfrigグループ傘下のFrigorifico Tacuarembo S.A.は、ウルグアイのタクアレンボ、ルタ5と26号線沿いで牛肉・羊肉の輸出複合施設を運営し、牛肉加工施設4棟、羊肉と畜場2棟、加工食品施設3棟と、輸出向け製品用の付属冷蔵倉庫を備える。
Frigoríficos Puerto Montt S.A.は、サーモン輸出業界向けにプエルトモントで冷凍保管・冷蔵ターミナルを運営している。2003年設立で、収容能力は4,000トンまで拡張されており、米国FDAに登録済み。
Frigoríficos Santiago Ltda.(FRISA)は、サンティアゴのエスタシオン・セントラルにある家族経営の冷蔵保管業者で、30年以上の営業実績を持ち、24時間CCTV監視のもと、冷蔵チャンバー一式および常温倉庫スペースを第三者の食品・商品顧客に貸し出している。
FrigoServiceは、パナマ・コロンのVia Transistmica Km 31、Hern In自由貿易地域内に専用のコールドチェーン施設を構え、摂氏マイナス20度からマイナス30度の冷凍保管と摂氏15度までの冷蔵保管を、79,160立方メートル、パレット収容数9,760、荷積み降ろしドック16基の規模で提供している。
Frio Alimentariaはカルタヘナ近郊のトゥルバコ自由貿易地域内で冷蔵倉庫を運営しており、パレット位置2520区画をマイナス18度の冷凍保管と0〜4度の冷蔵保管に分けて備え、さらに肉類、水産物、青果物向けに1日10トン対応のトンネル式冷凍機を保有しています。
Grupo Frimac傘下のFrio Frimacはバランキージャ近郊、アトランティコ県マランボで営業しており、コロンビアで主要港湾区域外に立地する温度管理製品対応の公共保税倉庫として同国初を自称しています。冷凍、冷蔵、温度調整保管に加え、可動式ラッキングと倉庫管理システム(WMS)によるトレーサビリティを備えています。
Frio Pacífico SpAは、ビオビオ州のタルカワノおよびサンペドロ・デ・ラ・パスで冷凍・冷蔵保管施設を運営しており、地域の漁業および魚粉産業にサービスを提供している。チリの国家冷蔵保管登録簿に認可済み冷凍施設として登録されている。
Frio Secoは2017年から、パナマシティのパルケ・レフェブレで多温度帯対応の倉庫を運営しており、冷蔵、冷凍、常温貨物向けに500を超える保管スペースを備え、20フィートおよび40フィートコンテナの受け入れに対応し、保健省の衛生営業許可を取得している。
RomeuとGriverによって建設されたベラクルス港の温度管理倉庫を運営する。2015年に開業し、2,500平方メートル、約15,196立方メートルの容積を冷蔵室2室と冷蔵・冷凍兼用のバイテンパレチャー室1室に分け、パレットベースで約3,000台分の収容能力を持つ。
1978年設立のコールドチェーン倉庫事業者。温度管理下で生鮮品の保管・配送を行っており、クリチバ(Curitiba)やポルトアレグレ(Porto Alegre)を含む拠点網をブラジル南部、南東部、北東部に展開している。
Frozen Service Ltda.は、2006年設立でプエルトモントを拠点とする家族経営の冷凍保管業者で、温度・湿度を監視した冷蔵室を提供しており、品質プログラムPAC 141012のもとSERNAPESCA(国家漁業庁)の輸出認可を受けている。
Galores Refrigerados S.A.は、Galores Cold Storageの名称で、パナマシティのラス・マニャニタスにトカメン国際空港に近い冷蔵倉庫施設を運営し、第三者貨物向けに冷凍および冷蔵保管サービスを提供している。
GLF Corpは、コロン自由貿易地域(Zona Libre de Colon)のFrance Field内で倉庫3号棟を運営し、倉庫管理システム(WMS)による常温貨物保管に加え、船積み前検査、ラベリング、仕分け、再梱包を提供しており、IATAおよびWCAの会員資格を保有している。
リオグランデドスル州ポルトアレグレ(Porto Alegre)を拠点とするコールドチェーン物流事業者。冷蔵・冷凍保管、常温保管スペース、冷蔵チャンバーの賃貸、冷蔵輸送を、リオグランデドスル州とサンタカタリーナ州の食品業界顧客向けに提供しており、事業歴は15年以上に及ぶ。
Grupo Tampico産業グループの一員で、アルタミラのCarretera Tampico Mante Km 14.5にて約100,000平方メートルの倉庫を運営し、一般倉庫保管、港湾運営、クロスドックサービスに加え冷蔵貨物保管も提供している。
トゥクマンを拠点に10年以上事業を行う輸送・物流事業者で、WMSで管理された中央常温倉庫を運営し、ピッキング、梱包、共同梱包(コパッキング)サービスを提供し、アルゼンチン北西部地域全体に商品を流通させている。
グアヤキルにある税関認可の一時保管倉庫(deposito temporal)業者で、一般貨物および高価値貨物の保管区画に加えて専用の低温保管区画を備え、150KVAの非常用発電機、フォークリフト、24時間武装警備を備えている。
Marimexはサントス港(Port of Santos)でヤードおよび倉庫スペース約10万2500平方メートルの保税ターミナルを運営し、24時間体制の一般貨物取扱、通関業務、農産物輸出向けの冷蔵・冷凍両方式の冷蔵保管を提供している。
Monte Azulは、カヤオ州ベンタニージャに90万平方メートルを超える物流倉庫団地を運営しており、500平方メートルから利用可能なクラスAおよびクラスBの屋根付き常温倉庫スペースと、20万平方メートルを超える屋外舗装保管スペースを提供している。
Montecon S.A.はウルグアイのモンテビデオ港の公共ターミナルエリアの主要オペレーターで、コンテナ、一般貨物、プロジェクト貨物を取り扱い、リーファーコンテナ用電源と自由貿易地域の保税倉庫を備える。2021年には214の外航便と421のフィーダー船便で287,044TEUを取り扱い、ISO認証の品質・環境management systemsを運用している。
Movectaは、70年の歴史を持つLocalfrioが2023年にブランド変更した企業で、サントス港(Port of Santos)で保税ターミナルおよび一般倉庫を運営し、リーファーコンテナ用プラグを500口備えている。イタジャイ港(Port of Itajaí)近郊にはCLIAターミナルを持ち、1日最大800トンの冷蔵貨物を検査可能なほか、スアペ港(Suape)にも保税エリアを有する。
Multiterminais Alfandegados do Brasilは、リオデジャネイロ港(Port of Rio de Janeiro)でMultiRioおよびMultiCarの各ターミナルを運営するほか、一般保税倉庫(Armazém Geral)とCLIAドライポートを有し、一般貨物の保管および通関業務を取り扱っている。
Natural Choiceは、クリコ・コムーナのロメラルにある冷蔵保管・臭化メチル燻蒸施設で、予冷、監視付き冷蔵チャンバー、SAG(農牧畜庁)の植物検疫検査支援を通じて中央渓谷地域の果物輸出業者にサービスを提供している。
Neptunia S.A.は1980年から海上保管ターミナルを運営しており、8万平方メートルを超える常温倉庫41棟と700平方メートルを超える冷蔵チャンバーを保有し、ペルーのカヤオ、パイタ、アレキパ、トルヒージョの各ターミナルに拠点を持つ。
ボリビア初の国際認証を取得した河川港で独自の河川税関所を有するプエルト・ジェネファーを運営。プエルトスアレスとプエルトキハロの間に位置し、積込プラットフォーム、サイロ、タンクを備え、パラグアイ・パラナ水路経由の輸出前に大豆粉と大豆油を保管している。
Operadora Portuaria Centroamericana(OPC)は、2014年からの権益のもとプエルトコルテスのコンテナターミナルを運営しており、40フィートコンテナ約300個分、パレット約1,400個分の冷蔵保管、クロスドッキング、パレット保管を備える物流センターを持つほか、6バース、取扱能力約100万TEUのコンテナヤードを有する。同施設はISO 9001、ISO 14001、ISO 45001認証とBASC適合を取得している。
Portar S.A.は、ロサリオの3万5,000平方メートルの敷地で保税・国内向け保税倉庫を運営しており、2,700平方メートルの屋根付き保管スペースと4,500平方メートルの保税区画を有し、一般貨物、コンテナ混載、柑橘や綿花繊維などのドライカーゴを取り扱っている。
エンセナダのEl Sauzal de RodriguezにあるFondeport工業団地内で水産物の冷凍・冷蔵保管プラントを運営し、SENASICAおよびCOFEPRISが承認する適正製造規範のもとブロック凍結と個別急速凍結ラインで魚介類を処理し、欧州、英国、アジア、アフリカに輸出している。
Punto Cargas S.A.は、マル・デル・プラタ港内にあるPunto Cero冷凍物流センターを運営しており、約1万平方メートルの施設で、氷点下25度で最大5,000トンの冷凍魚、農産物、食品を第三者顧客向けに保管している。
REFRINA(Red Frigorifica Nacional, PIMA)は、PIMAが運営する国営コールドチェーンネットワークである。エレディアのバレアルにあるCENADA施設は約160万キログラムの冷蔵・冷凍保管能力を持ち、マイナス20度までの冷凍、マイナス35度に達する急速冷凍トンネル、青果物向けの予冷サービスを備える。
サンパウロ州リベイランプレト(Ribeirão Preto)で食品配送センターを運営。延べ床面積は1万1000平方メートル超で、冷蔵品保管専用の1000平方メートルの冷蔵チャンバーを備えている。
Rochaは、サンフランシスコドスル港(Port of São Francisco do Sul)から7キロメートルのドライポート拠点Porto Seco Rochaを運営している。保税エリアは12万平方メートルで、一般貨物および鉄鋼製品の輸出入向けに合計2万1500平方メートルの屋内スペースを持つ倉庫3棟を備える。
ベラクルス港でRecinto Fiscalizado No. 182として運営され、3,000平方メートルの倉庫3棟と4,000平方メートルの屋根付き構造物を合わせた港内保管スペース23,287平方メートルに加え、港外ヤード39,000平方メートルおよび鋼材、アルミニウム、コンテナ貨物、ブレークバルク貨物用の工業建屋4棟を有する。
Talma Servicios Aeroportuarios S.A.は、カヤオのホルヘ・チャベス国際空港に隣接するLima Cargo Cityで貨物倉庫を運営しており、自動冷却・加湿機能付きの冷凍・冷蔵チャンバーと、輸入・輸出・通過貨物向けの保税常温倉庫を備えている。
TCPはパラナグア港(Port of Paranaguá)でコンテナターミナルを運営しており、自社によればラテンアメリカ最大のリーファーコンテナヤードを有する。アジア、欧州、中東向けの冷凍・冷蔵プロテイン貨物用に5200口を超える電源プラグを提供している。
TecPlata S.A.は、ベリッソのラ・プラタ港にあるTecPlataコンテナターミナルを、42ヘクタールのコンセッションのもとで運営しており、冷蔵コンテナ保管用の1,020のリーファープラグと、税関管理下での常温コンテナ・貨物保管用のヤードスペースを有する。
サラテのパラナ・デ・ラス・パルマス川沿いにある港湾ターミナルで、7,750平方メートルの屋根付き保税倉庫、500の冷蔵スペース、736プラグを備えたリーファーコンテナステーションに加え、常温の国内向け倉庫も運営している。
Terminales Graneleras Uruguayasは、ウルグアイのヌエバパルミラにあるパラナ・パラグアイ水路の0キロ地点で穀物および穀物副産物の通過・積み替えターミナルを運営しており、サイロと倉庫サイロ施設を備え、船舶、はしけ、トラック、鉄道への積み込み、温度監視、独立換気、清掃、乾燥サービスを提供している。
2002年設立の、パラグアイ・パラナ水路沿いビジェタにある河川ターミナル運営会社で、コンテナおよび一般貨物の保管、積み降ろし、複合輸送を提供している。ビジェタターミナルは2014年までに年間取扱量5万TEUを超え、サンアントニオターミナルでは一般貨物とRORO(ロールオン・ロールオフ)業務も行っている。
Unik Transport and Logistics Solutionsは、コロン自由貿易地域(Zona Libre de Colon)のFrance Fieldに貨物倉庫を構え、コロンの施設から常温保管に加えて梱包、再ラベリング、注文準備サービスを提供している。
ラテンアメリカの事業者をお探しですか?
1件のリクエストを送信すれば、こちらの関連事業者にお伝えします。
ラテンアメリカで事業を運営していますか?
これは公開情報をもとに作成した独立掲載情報です。掲載は推奨を意味するものではなく、Fernableは掲載事業者と商業的な提携関係にありません。
よくある質問
ラテンアメリカの保管サービスは冷蔵品と常温品の両方に対応していますか。
対応しています。ラテンアメリカの保管サービスは、コールドチェーンだけでなく冷蔵、冷凍、常温、乾燥のスペースをカバーしています。多くの事業者が単一施設内で複数の温度帯を運用しており、輸送過程全体で温度管理を必要としない貨物については、乾燥・常温スペースが全体のより大きな割合を占めることが少なくありません。
ラテンアメリカの保管事業者が自社の貨物に適しているかどう確認すればよいですか。
許認可、必要に応じた温度記録、衛生・防虫管理の実務、そして保管中の貨物の状態をどう記録しているかを直接確認してください。また、ラテンアメリカへの出入りで実際に使用予定の輸送ルートに対して立地がどうかを確認することも重要です。これは施設そのものと同じくらい実用上の適合性に影響します。
ラテンアメリカの保管事業者は輸入と輸出の両方の流れに対応できますか。
多くの事業者が対応できますが、実務上の重点は異なります。輸出事業者向けに主に構築された事業者は集荷と出荷書類の作成に強みがあり、輸入に重点を置く事業者は迅速な通関とその後の流通に強みがあります。貨物がラテンアメリカを通じて双方向に動く場合は、その事業者の体制がどちらの流れを主眼に構築されているかを直接確認する価値があります。
ラテンアメリカに掲載されている事業者が本当に信頼できるかどうかは、どう確認すればよいですか。
掲載情報だけに頼らず、実際に使える住所と連絡先があるか確認し、最近ラテンアメリカ経由で出荷した事業者から紹介を得るようにしてください。必要なサービスが保管なのかフォワーディングなのか通関手続きなのかを明確にすることも重要です。総合的な物流事業者として掲載されていても、自社の貨物にとって重要な特定サービスで十分な実力を備えているとは限らないからです。何か問題が起きた際にどう対応するかをきちんと説明できる事業者は、どんな資格証明よりも強い判断材料になります。
ラテンアメリカでは地元の事業者を使うべきですか、それともラテンアメリカに拠点を持つ国際的な事業者を使うべきですか。
貨物にとって何を優先するかによります。ラテンアメリカの地元事業者は、その市場特有の現地事情や人脈、書類手続きに通じていることが多く、一方で国際的な事業者は窓口が一本化されており、貨物が他国も経由する場合には一貫した手順を提供できます。多くの輸出者は両者を組み合わせ、ラテンアメリカでの現物のハンドリングは地元事業者に、その先のルート管理はより広域を扱うフォワーダーに任せています。
ラテンアメリカの事業者と契約する前に、何を確認しておくべきですか。
各引き渡し地点で貨物がどう扱われるか、遅延や破損が生じた場合に誰が責任を負うか、どのような書類をいつ発行するかを確認してください。また、一括の金額ではなく項目ごとに内訳が分かる見積もりを求め、各段階で何に対して費用を払っているかを把握できるようにしてください。ラテンアメリカで実際にトラブルが生じた出荷をどう対応したかを直接尋ねるのも有効です。その回答は一般的な売り込み文句よりも多くを物語ります。
南北アメリカ地域の保管サービス
ラテンアメリカの保管サービスは、生産地、港湾、消費地の間の距離がしばしば非常に大きい半球に位置しており、内陸輸送に要する時間が保管そのものと同じくらい重要な要素になることが少なくありません。施設の規模は、主要港湾や国境検問所近くの大規模で機械化された流通センターから、単一の農業地帯や都市圏に向けた小規模な地域倉庫まで様々です。大陸全体で道路網や鉄道網の密度と信頼性に大きな差があるため、都市に近いからといって利便性の高いアクセスが保証されるとは限らず、ラテンアメリカの特定の拠点が広域ネットワークとどうつながっているかを理解しておく価値があります。
陸路国境通過を控えた一時保管、地域ハブでの積み替え、通関待ちの保税扱いなど、国境をまたぐ移動は南北アメリカの多くの地域で保管計画の日常的な一部となっています。最も発達したルートを離れると常温および乾燥保管がより一般的な標準であり、冷蔵能力は港湾、空港、大都市圏に集中しています。生産地域では季節的な農業サイクルによってスペース需要が大きく変動することがあるため、平常時の能力だけでなく、繁忙期にどう対応しているかをラテンアメリカの事業者に尋ねることで、より現実的な見通しが得られます。
南北アメリカを構成する国々の間では規制や通関の実務に大きな違いがあるため、ある市場で通用する要件がそのままラテンアメリカにも当てはまると考えるべきではありません。保税貨物や通過貨物をどう扱うか、顧客にどのような書類を求めるか、通関業者や運送業者とどう連携しているかを、事業者に直接確認しておく価値があります。この地域の広大さを踏まえると、大陸の他地域で築かれた評判よりも、ラテンアメリカでの確立された実績と安定したサービス実績を持つ事業者を基準に比較する方が一般的に安全です。
ラテンアメリカにおける物流の実際
ラテンアメリカは広大な地理的・気候的な幅を持ち、その貿易インフラもこの幅を均すのではなくそのまま反映している。大西洋岸と太平洋岸に沿った主要農産物輸出国は、穀物、食肉、青果その他のバルク・冷蔵農産物輸出向けに特化した大規模で近代的な港湾システムを運用している一方、内陸やアンデスの経済は沿岸の港に到達するためにより多く陸上輸送に依存しており、そのために隣国を横断することも多い。これは域内の農産物貿易の相当な部分が、最終目的地に向けて国際的なものになる前に、そのルーティングの段階で真に国境を越えたものであることを意味し、ある国で生産された物品が別の国の港を通じて定常的に輸出されている。
この地域の貿易地理は、南北方向および沿岸から内陸への長い距離、陸上ルートを特定の回廊に制約する山脈、そして北半球とは逆になる南半球の収穫時期に連動した強い季節サイクルによって規定されている。冷蔵・常温の倉庫容量は、要求水準の高い輸出市場向けの青果、食肉、穀物を中心に、主要な輸出港や農産物加工地帯の周辺で十分に発達しているが、そうした確立された回廊から離れると容量は目に見えて薄くなる。道路による内陸輸送は域内の大部分で依然として主流であり、道路の状態、国境通過の効率、通関処理の速さは国によってかなり異なる。これは、貨物がいったん港に到達した後の船積みスケジュールよりも、リードタイムに大きく影響する。
事業者の構造は国ごとに、またその国の農業部門がどれだけ輸出志向かによって異なる。より大きな輸出国では、要求水準の高い国際的な食品安全・トレーサビリティ要件を満たすことに慣れた相当規模で経験豊富なフォワーダー・コールドチェーン物流部門が、主要港に直接寄港する大手国際船社とともに存在する。それ以外の地域、特により小規模あるいは輸出志向の低い経済では、事業者基盤は薄く汎用的なものにとどまり、貨物が国際的な買い手に届くためには隣国のより発達した物流部門を経由して動く必要があることさえある。家族経営の運送・物流事業者は域内全体で依然として一般的であり、特定の農業回廊について大手多国籍事業者が再現できない深く実践的な知識を持っていることが多い。
複数のラテンアメリカ諸国にまたがって同時に調達を行う者は、船積みが実際にどこで輸出インフラに接続するかに細心の注意を払うべきである。内陸で生産された物品は、港に到達するまでに、時には二か国目を経由しながら、相当な距離を陸上で移動することが多いためである。輸出入書類、植物検疫証明、通関手続きは、両国間に貿易協定が存在する場合でも国によって大きく異なり、ある市場で通用する証明書や手続きが別の市場でも満たされるとは限らない。南半球の収穫時期は、この地域の輸出のピークが北半球の競合産地と逆になり得ることも意味し、ラテンアメリカ単独ではなく複数の調達地域にまたがって供給の継続性を計画する者にとっては重要な意味を持つ。言語はスペイン語圏諸国間では概ね共通しており調整を容易にするが、ポルトガル語市場であり規制制度も異なるブラジルはこの傾向から外れており、別個に扱うべきである。
ラテンアメリカ全体で調達計画を立てるとは、どの国が近隣諸国の輸出玄関口として機能しているかを見極め、事業者選びをその国自体の輸出インフラの発達度合いに合わせ、すべての原産地に港への近さを想定するのではなく本物に長い陸上区間を前提としたタイムラインを組むことを意味する。それはまた、ある原産地が実際にどの沿岸、どの山岳回廊に依存しているかを具体的に把握することも意味する。地図上では近く見える二つの国が、実際にはまったく異なる港と物流網を通じて輸出を行っていることがあるためである。
ラテンアメリカの保管事業者を比較する
Fernableにはラテンアメリカの冷蔵・常温保管事業者が幅広く掲載されているため、実際の課題は探すことではなく絞り込むことになります。まず見るべきは、事業者が謳っている内容ではなく、日々の運用で実際に行っていることです。施設の対応温度帯、湿度管理、そして常温スペースと冷蔵スペースが同一拠点内にあるのか別々に扱われているのかは、一般的な対応可能業務の一覧よりも適合性について多くを語ります。貨物の入出庫の具体的な方法、ドックの構成、パレットを標準で先入れ先出しで扱うのか要望時のみ対応するのか、温度記録や取扱記録をどう管理しているかといった点を確認してください。こうした運用上の細部こそが、厳格で監査可能なプロセスを運用している事業者と、他社と同じような曖昧な言葉で自らを説明するだけの事業者を分けます。
ラテンアメリカ内の立地は、最初に見えるよりも重要な要素です。同じ国の項目に掲載されている2つの事業者でも、実際には数時間離れた場所にあり、異なる港湾、鉄道路線、生産地域の近くに位置していることがあり、その差は対応可能業務の違いよりもリードタイムや内陸輸送コストに影響します。保管タイプそのものと合わせて、実際の出発地や到着地への近さを比較検討してください。また、認証・認定はそれ単独での判断材料ではなく、あくまで最初の絞り込みとして扱い、発行元、対象範囲が食品安全なのか特定品目なのかチェーン・オブ・カストディなのか、そして更新時期はいつかを確認してください。失効した認証や、宣伝文句が示唆するより狭い範囲しかカバーしていない認証は、誤った安心感を生む典型的な原因です。
候補が本当に多い場合は、順番にではなく並行して比較を進めてください。最短・最長の契約期間、繁忙期や超過分への対応、預かり中の貨物に対する保険の取り決め、合意した仕様から外れて貨物が到着した場合の対応手順について、複数の事業者に同じ質問を同時に投げかけます。回答がどれだけ明確かつ具体的であるか、その一貫性は個々の回答内容そのものよりも多くを語ることが少なくありません。表示されている床面積やドック数の違いは、施設が最低限必要な運用水準を満たしている限り、たいてい表面的なものにすぎませんが、実際に温度逸脱や書類管理、トラブル発生時の連絡をどう行っているかの違いはそうではありません。まずは自社の貨物にとって重要な少数の基準で絞り込み、掲載されている全事業者をあらゆる観点で総当たり比較するのではなく、候補を絞ってから詳細に比較してください。