FCAすべての輸送モード
運送人渡し
売主は輸出通関を済ませた貨物を、買主が指定する運送人に引き渡します。リスクはその引き渡し時点で移転します。あらゆる輸送モードおよびコンテナ貨物に柔軟に対応できます。
使用する場面
FCAは全規則の中で最も柔軟性が高く、ICCがコンテナ貨物についてFOBよりも推奨する条件です。コンテナ貨物が実際には通過することのない本船の手すりでリスクを移転させることを強制しないためです。買主が主要運賃を手配する一方で、輸出通関は売主が行うべき場合に使用します。
よくある間違い
具体的な指定場所(ターミナル、倉庫、売主の施設など)を明記しないことが挙げられます。FCAのリスク移転地点は引き渡しが行われる場所に完全に依存するため、具体的な場所を示さない「FCA Shanghai」のような表記は、何か問題が起きた瞬間に紛争を招きます。
リスクの移転
輸出通関の後に、売主から買主へ移転します。
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インコタームズ2020の全11規則をインタラクティブに並べて比較できます。
インコタームズは国際商業会議所(ICC)の登録商標です。本ページは教育目的の要約であり、公式規則ではありません。法的拘束力のある正式なテキストについては、ICCのインコタームズ2020公式出版物をご確認ください。