Nhà phân phối tại Lisbon
Nhà cung cấp phục vụ Lisbon, Portugal. Danh sách độc lập dành cho nhà đóng gói, người trồng và thương nhân.
Nhà phân phối bán buôn trái cây và rau tươi với hơn 35 năm hoạt động, nhập khẩu chuối và dứa và cung cấp cho siêu thị cùng các nhà bán lẻ lớn từ trụ sở và kho gần Lisbon, một gian hàng tại chợ bán buôn MARL ở Lisbon, và một gian hàng tại chợ bán buôn MAP ở Porto.
Nhà phân phối trái cây bán buôn có trụ sở tại Lamego với trung tâm logistics lạnh, cung cấp cho các nhà bán lẻ và đơn vị dịch vụ ăn uống từ các gian hàng tại chợ bán buôn MARL ở Lisbon và chợ bán buôn MAP ở Porto, và xuất khẩu nông sản sang Tây Ban Nha và Pháp.
Nhà nhập khẩu và phân phối bán buôn trái cây và rau thuộc sở hữu gia đình có trụ sở tại Esgueira, Aveiro, hoạt động thương mại từ năm 1997 với gốc rễ từ năm 1975, thu mua và phân phối nông sản tươi và khoai tây tiêu dùng qua kênh thương mại bán buôn và cửa hàng đặt hàng trực tuyến.
Nhà cung cấp bán buôn trái cây và rau có trụ sở tại Arcozelo, Barcelos, thu mua nông sản trong nước và từ nước ngoài, phân phối đến các cửa hàng và khách hàng doanh nghiệp khắp các huyện Porto và Braga ở miền bắc Bồ Đào Nha, với cửa hàng trực tuyến đặt hàng bán lẻ và bán buôn.
Nhà phân phối bán buôn chuối và trái cây nhiệt đới có trụ sở tại Braga, nhà phân phối chính thức của Del Monte tại Bồ Đào Nha từ năm 2011 và của chuối Madeira từ năm 2006, vận hành các phòng ủ chín xử lý hơn 40.000 thùng chuối mỗi tuần.
Duyệt theo thành phố
Công cụ có thể hữu ích
Hướng dẫn liên quan
Cần nhà cung cấp tại Lisbon?
Gửi một yêu cầu, chúng tôi sẽ chuyển đến các nhà cung cấp liên quan tại đây.
Bạn hoạt động tại Lisbon?
Đây là danh sách độc lập được tổng hợp từ thông tin công khai. Các mục trong danh sách không phải là sự chứng thực, và Fernable không có liên kết thương mại nào với các nhà cung cấp được liệt kê.
Câu hỏi thường gặp
Sự khác biệt giữa nhà phân phối và forwarder tại Lisbon là gì?
Nhà phân phối tiếp nhận hàng hóa và đưa vào tiêu thụ hoặc phân phối tiếp tại địa phương, thường nắm giữ tồn kho và quản lý quan hệ với người mua, trong khi forwarder thu xếp vận chuyển và chứng từ cho lô hàng mà không nắm quyền sở hữu thương mại đối với hàng hóa. Một số nhà cung cấp kết hợp cả hai vai trò. Hãy hỏi trực tiếp nhà cung cấp họ đảm nhận phần việc nào, vì các nhãn gọi này không phải lúc nào cũng được dùng nhất quán.
Một nhà phân phối tại Lisbon có thể xử lý cả kho lạnh và kho thường không?
Nhiều nhà phân phối có thể, vì kho vận cho phân phối thực phẩm nhìn chung bao gồm kho thường, kho khô và kho kiểm soát nhiệt độ chứ không chỉ riêng kho lạnh. Việc một nhà cung cấp cụ thể có đáp ứng được phạm vi bạn cần hay không phụ thuộc vào cơ sở vật chất riêng của họ, vì vậy hãy hỏi họ giữ tồn kho cho những nhóm hàng nào và hàng nhạy cảm với nhiệt độ được họ tự xử lý hay giao cho một đơn vị chuyên trách riêng.
Các nhà phân phối thực phẩm có tự xử lý chứng từ xuất nhập khẩu không?
Một số nhà phân phối có, đặc biệt là các nhà cung cấp lớn có bộ phận hải quan hoặc tuân thủ nội bộ, trong khi số khác dựa vào một broker hoặc forwarder riêng để lo chứng từ và chỉ tự quản lý khâu phân phối vật lý. Điều này khác nhau tùy nhà cung cấp chứ không theo vai trò cố định, vì vậy hãy hỏi cụ thể ai chuẩn bị và nộp chứng từ cho một lô hàng trước khi mặc định rằng dịch vụ đó đã bao gồm sẵn.
Vì sao một đơn vị cung cấp dịch vụ không có huy hiệu đánh dấu là đặt tại Lisbon vẫn xuất hiện trong danh sách này?
Các mục trên trang này được xếp theo nơi đơn vị cung cấp dịch vụ thực sự hoạt động, chứ không chỉ theo địa chỉ đăng ký. Một số đơn vị phục vụ Lisbon từ một cơ sở lân cận, chạy các tuyến định kỳ qua khu vực này, hoặc phục vụ nơi đây như một phần của địa bàn rộng hơn tại Portugal. Việc không có huy hiệu thành phố chỉ đơn thuần cho thấy sự hiện diện của họ tại đó mang tính khu vực chứ không phải một văn phòng địa phương chuyên biệt, nên đây vẫn là một lựa chọn thực sự đáng liên hệ cho công việc tại Lisbon.
Trang Lisbon này liên quan thế nào đến trang quốc gia Portugal ở phía trên?
Trang quốc gia Portugal tập hợp mọi đơn vị cung cấp dịch vụ hoạt động ở bất kỳ đâu trong phạm vi nước này, thuộc mọi hạng mục, trong khi trang này thu hẹp cùng một tập hợp đó xuống riêng cho Lisbon. Hãy xem đây là một góc nhìn đã được lọc chứ không phải một tập dữ liệu riêng biệt. Nếu tìm kiếm ở đây cho kết quả ít, trang quốc gia là điểm dừng tiếp theo phù hợp, vì nó sẽ hiển thị cả những đơn vị có phạm vi phục vụ vươn tới Lisbon mà không lấy nơi đây làm trung tâm.
Tôi nên làm gì nếu đơn vị cung cấp dịch vụ tôi cần chưa được liệt kê tại Lisbon?
Trước tiên hãy xem trang quốc gia Portugal, vì một đơn vị phục vụ Lisbon mà không có văn phòng địa phương chuyên biệt có thể được liệt kê ở đó thay vì ở đây. Nếu vẫn không tìm được đơn vị phù hợp, hãy kiểm tra các trang thành phố lân cận, vì các đơn vị cung cấp dịch vụ thường phục vụ những khu vực chồng lấn nhau. Bạn cũng có thể cho chúng tôi biết về một đơn vị mà bạn biết đang hoạt động tại Lisbon để được xem xét và bổ sung, phục vụ những người khác đang tìm kiếm cùng tuyến này.
Làm thế nào để một đơn vị cung cấp dịch vụ được liệt kê cho Lisbon?
Các đơn vị cung cấp dịch vụ được bổ sung sau khi hoạt động của họ tại hoặc quanh Lisbon được đối chiếu với thông tin công khai, chẳng hạn như trang web của chính họ, thông tin đăng ký kinh doanh, hoặc các hồ sơ có thể kiểm chứng khác xác nhận công việc họ thực hiện tại Portugal. Cách làm này giúp danh sách trở thành nguồn thông tin mà người mua có thể tin cậy, chứ không phải một thư mục tự khai báo. Một đơn vị đã được biết là phục vụ Lisbon nhưng chưa có trong danh sách có thể được gắn cờ để xem xét và bổ sung sau khi cơ sở xác nhận đó được thiết lập.
Vị trí của Lisbon trong một chuỗi dài hơn
Một lô hàng hiếm khi bắt đầu và kết thúc toàn bộ hành trình trong phạm vi Lisbon: phổ biến hơn, Lisbon chỉ là một chặng trong một chuỗi bao gồm nơi hàng hóa xuất phát, nơi hàng hóa cuối cùng được tiêu thụ, lưu trữ hoặc xuất khẩu, và mọi khâu xử lý diễn ra giữa hai điểm đó. Một đơn vị phân phối hoạt động tại Lisbon thường chỉ đảm nhận một mắt xích của chuỗi đó, dù đó là thu gom tại chỗ gần nguồn hàng, chặng giao hàng cuối cùng tới điểm đến, hay giai đoạn gom hàng nơi nhiều lô nhỏ được tập kết lại trước khi tiếp tục di chuyển cùng nhau. Hiểu rõ mắt xích nào thực sự đang được đảm nhận quan trọng hơn nhiều so với tên của thành phố, vì điều đó quyết định chính xác những gì còn phải sắp xếp trước và sau mắt xích đó.
Nếu Lisbon đóng vai trò là điểm xuất phát cho hàng hóa của bạn, phần công việc phía trước, tức là tìm nguồn, xử lý ban đầu, thu gom lần đầu, phải được sắp xếp riêng và bàn giao gọn gàng đúng thời điểm. Nếu Lisbon đóng vai trò là điểm đến hoặc chỉ là một trạm trung chuyển, các sắp xếp ở phía còn lại, dù là vận chuyển tiếp, lưu kho, hay giao hàng cuối cùng cho người mua, cần một nhà cung cấp riêng và thời gian riêng, và hai đầu phải được phối hợp cẩn thận để hàng hóa không bao giờ bị bỏ chờ không người trông coi tại điểm nối giữa hai bên.
Điều này đáng nói rõ trước khi liên hệ với bất kỳ ai, vì một đơn vị phân phối báo giá cho riêng chặng Lisbon thường sẽ mặc định rằng bạn đã lo liệu xong phần trước và sau đó, trừ khi được thông báo khác ngay từ tin nhắn đầu tiên. Việc nêu rõ toàn bộ chuỗi, dù chỉ ngắn gọn và khái quát, giúp nhà cung cấp cho bạn biết rõ ràng và sớm những gì họ có thể và không thể chịu trách nhiệm, đồng thời ngăn không để các khoảng trống giữa các giai đoạn riêng lẻ trở thành vấn đề của bạn chỉ khi hàng hóa đã lên đường và đã quá muộn để khắc phục với chi phí thấp. Điều này cũng giúp dễ nhận ra khi nào một nhà cung cấp duy nhất đảm nhận nhiều hơn một giai đoạn có thể xóa bỏ hẳn một khâu bàn giao, thay vì thêm một khâu nữa vào một chuỗi vốn đã có nhiều khâu.
Xác định tuyến vận chuyển cho một lô hàng xuất phát từ Lisbon
Fernable chưa có dữ liệu cảng gắn với Lisbon, đây là một khoảng trống trong dữ liệu đã được thu thập đến nay chứ không phải là nhận định về cách hàng hóa thực sự di chuyển qua Lisbon, vì vậy hãy coi tuyến vận chuyển là điều cần xác minh chứ không phải điều có thể suy đoán. Đừng mặc định cửa ngõ vận chuyển sẽ là đường biển: tùy theo lô hàng, Lisbon có thể đi qua một cảng biển, một cảng cạn (ICD) tiếp cận bằng đường bộ hoặc đường sắt, hoặc một sân bay, và nhiều hơn một trong số này có thể khả thi cho cùng một lô hàng tùy vào khối lượng, thời gian và giá trị. Cách đáng tin cậy duy nhất để biết chắc là hỏi trực tiếp nhà phân phối về cửa ngõ mà họ thực sự sử dụng cho các lô hàng xuất phát từ Lisbon, và yêu cầu một ví dụ thực tế gần đây thay vì một tuyên bố năng lực chung chung.
Khi đã biết cửa ngõ vận chuyển, câu hỏi tiếp theo là nhà cung cấp thực sự kiểm soát bao nhiêu phần của chặng vận chuyển đến đó. Một số nhà cung cấp tự vận hành chặng nội địa từ đầu đến cuối; số khác giao lại cho một nhà thầu phụ tại một điểm không phải lúc nào cũng rõ ràng nếu không hỏi. Cần xác định ai là bên đặt chặng vận chuyển tiếp theo, ai chịu trách nhiệm nếu chặng đó bị chậm trễ, và liệu nhà cung cấp có thể báo thời gian vận chuyển cố định từ Lisbon đến cửa ngõ hay chỉ là ước tính. Nếu vận tải hàng không là một lựa chọn khả thi cho một phần khối lượng của bạn, hãy hỏi xem họ có thể thu xếp việc đó không, hay điều đó nằm ngoài phạm vi họ xử lý, vì một nhà cung cấp mạnh về vận chuyển đường bộ và đường biển không nhất thiết có cùng năng lực trong lĩnh vực hàng không. Chốt được điều này một lần, bằng văn bản, trước lô hàng đầu tiên sẽ giúp tránh phải xác minh lại dưới áp lực khi thời hạn đặt chỗ đã cận kề.
So sánh các nhà cung cấp đều thực sự có mặt tại địa phương
Khi nhiều nhà cung cấp trong danh sách này đều thực sự có mặt tại địa phương, yếu tố phân biệt không còn là việc nhà cung cấp có cơ sở ở đó hay không. Điều đó đã được xác lập với mọi nhà cung cấp trước mặt bạn, nên việc so sánh phải chuyển sang những điều mà sự hiện diện tại địa phương không tự nói lên: cách họ thực sự vận hành hàng ngày chứ không phải văn phòng của họ đặt ở đâu. Hãy hỏi cụ thể họ tự xử lý phần việc nào tại chỗ và phần nào thuê lại nhà thầu phụ xa hơn trong chuỗi, vì hai nhà cung cấp cùng khai báo có mặt tại địa phương có thể khác nhau rất nhiều về mức độ họ thực sự kiểm soát công việc một khi hàng hóa đã ở trong tay họ. Thời gian phản hồi và khả năng liên lạc khi xảy ra sự cố cũng đáng để hỏi trực tiếp, vì phản hồi nhanh trong một lần đặt chỗ thông thường nói lên rất ít về những gì xảy ra khi lô hàng gặp trục trặc.
Cũng đáng để so sánh phạm vi hoạt động chứ không chỉ vị trí: những nhóm hàng nào mỗi nhà cung cấp thực sự xử lý tốt, năng lực mà họ có thể cam kết trong thời gian ngắn, và mức độ minh bạch của họ về những phần trong hành trình mà họ giao lại cho bên khác xa hơn trong chuỗi. Hãy yêu cầu tham chiếu hoặc ví dụ từ công việc họ đã thực sự thực hiện tại thị trường cụ thể đó, chứ không phải một hồ sơ giới thiệu chung chung, vì sự hiện diện trên giấy tờ và năng lực đã được chứng minh tại nơi cụ thể đó là hai tuyên bố khác nhau, và khoảng cách giữa hai điều này chỉ lộ ra khi bạn hỏi các chi tiết cụ thể. Giá cả cũng quan trọng, nhưng nên coi đó là một yếu tố trong nhiều yếu tố chứ không phải yếu tố quyết định, vì một báo giá rẻ hơn đôi chút từ một nhà cung cấp có khả năng liên lạc yếu hơn hoặc chuỗi thầu phụ dài hơn thường tốn kém hơn khi có sự cố thực sự xảy ra giữa chừng lô hàng. Tóm lại, phép so sánh hữu ích là chiều sâu năng lực và độ tin cậy khi chịu áp lực, chứ không phải việc có mặt tại đó, vì điều đó vốn đã là điểm chung của mọi nhà cung cấp bạn đang xem xét.
Một yêu cầu chào hàng đầu tiên tốt cần có những gì
Lý do lớn nhất khiến các báo giá cho cùng một công việc lại trở về khác nhau hoàn toàn là vì bản thân yêu cầu chào hàng đã để quá nhiều chỗ cho diễn giải tùy ý. Một tin nhắn đầu tiên nêu rõ loại mặt hàng, khối lượng hoặc tần suất ước tính, điểm thu gom và giao hàng chính xác, mọi yêu cầu xử lý như nhiệt độ thường hay có kiểm soát nhiệt độ, và khung thời gian bạn cần sẽ giúp bạn nhận được các báo giá có thể đặt cạnh nhau để so sánh công bằng. Bỏ sót bất kỳ chi tiết nào trong số đó, mỗi nhà cung cấp sẽ âm thầm tự điền vào chỗ trống theo giả định riêng của họ, và những giả định đó hiếm khi khớp với nhau hay khớp với điều bạn thực sự muốn nói.
Việc nói rõ và nói sớm liệu đây là một công việc một lần hay khởi đầu của một thỏa thuận thường xuyên cũng rất hữu ích, vì hai trường hợp thường được định giá, lên lịch và bố trí nhân sự khá khác nhau, và một nhà cung cấp chỉ báo giá cho một chuyến đơn lẻ có thể sẽ không bao giờ nghĩ đến việc chỉ ra rằng một thỏa thuận thường xuyên sẽ có lợi hơn cả về chi phí lẫn độ tin cậy về lâu dài. Nếu có một ràng buộc bắt buộc, một hạn giao hàng cố định, một yêu cầu về chứng từ, bao bì cần xử lý hoặc bảo vệ đặc biệt, hãy nêu ngay trong tin nhắn đầu tiên thay vì để đến tin nhắn thứ hai, vì một nhà cung cấp chỉ phát hiện ra ràng buộc đó sau khi đã báo giá có quyền điều chỉnh lại báo giá khi biết được điều đó.
Không cần thiết phải là một văn bản chính thức hay mất nhiều thời gian chuẩn bị. Một tin nhắn ngắn gọn, cụ thể luôn thắng một tin nhắn dài mà mơ hồ, và đây vẫn là cách nhanh nhất để phân biệt một nhà cung cấp đọc kỹ và trả lời đúng câu hỏi được đặt ra với một nhà cung cấp chỉ gửi lại phản hồi chung chung bất kể nội dung thực sự được đưa ra. Cũng đáng gửi cùng một nội dung chi tiết cho nhiều hơn một nhà cung cấp cùng lúc, vì việc so sánh chỉ có ý nghĩa khi mọi báo giá đều trả lời cùng một câu hỏi giống hệt nhau.
Hoạt động thương mại và dịch vụ xuất khẩu phân bố như thế nào trên khắp Bồ Đào Nha
Bồ Đào Nha là một quốc gia hẹp, trải dài chủ yếu theo hướng bắc nam dọc bờ biển Đại Tây Dương, và hoạt động dịch vụ thương mại của nước này được tổ chức tương ứng xoay quanh hai cực chính thay vì một cực duy nhất. Vùng thủ đô ở phía nam và trung tâm thương mại ở phía bắc mỗi nơi đều đóng vai trò trung tâm cho khu vực xung quanh, và một phần đáng kể năng lực vận tải, kho bãi và thủ tục hải quan của đất nước nằm trong tầm với của một trong hai cực đó. Vì bản thân đất nước khá nhỏ gọn, khoảng cách giữa hai cực này và hầu hết các thành phố khác tương đối ngắn so với chuẩn mực của các nước lớn hơn, điều này định hình phạm vi di chuyển thông thường của một nhà cung cấp điển hình.
Sự nhỏ gọn đó có nghĩa là một nhà cung cấp có trụ sở ở một phần của đất nước thường có thể phục vụ các địa điểm cách xa thành phố gốc của mình mà chuyến đi không trở thành một việc lớn, điều mà sẽ không đúng ở một thị trường lớn hơn hoặc phân tán hơn. Đồng thời, hai cực chính kéo hoạt động về phía bờ biển, vì các cảng chính của Bồ Đào Nha nằm dọc theo đó, nên các thành phố nội địa hoặc xa hai trung tâm này thường định tuyến hàng hóa qua một trong hai cực chứ không tự xử lý hoạt động logistics xuất khẩu đường dài một cách độc lập.
Khi so sánh Lisbon với một thành phố khác của Bồ Đào Nha, nên xem xét thành phố đó nằm gần trung tâm thương mại chính nào hơn và có khả năng định tuyến qua đó, và điều này có làm thay đổi câu trả lời thực tế cho việc hàng hóa di chuyển từ một điểm sản xuất hoặc kho bãi ra bờ biển để tiếp tục vận chuyển hay không. Vì đất nước hẹp, phạm vi hoạt động mà một nhà cung cấp công bố thường cho biết nhiều hơn về hướng họ hoạt động, bắc hay nam, chứ không phải một bán kính cố định, và mô hình theo hướng đó thường hữu ích hơn khoảng cách đơn thuần.