Nhà cung cấp kho lạnh và kho thường tại Đông Á
Nhà cung cấp kho lạnh và kho thường phục vụ người trồng, nhà đóng gói và nhà xuất khẩu tại Đông Á, bao gồm các đơn vị vận hành toàn cầu đang hoạt động trong khu vực.
Sở hữu và vận hành khoảng 250 kho kiểm soát nhiệt độ trên toàn thế giới, bao gồm 19 cơ sở tại Australia và New Zealand nằm gần cảng biển và các trung tâm phân phối lớn.
Công ty logistics có trụ sở tại Hàn Quốc, vận hành trung tâm phân phối tại Gimpo rộng khoảng 10.000 pyeong với không gian kho nhiệt độ thường, kho lạnh và kho đông lạnh, bên cạnh trụ sở chính đã đăng ký tại Seoul.
Nhà điều hành kho lạnh có trụ sở tại Hàn Quốc, vận hành cơ sở logistics đông lạnh và lạnh đa vùng nhiệt độ (-55°C đến 10°C) được xây dựng chuyên dụng tại khu phức hợp hậu cần Ungdong của Busan New Port, lưu trữ sản phẩm nông nghiệp, chăn nuôi, thủy sản và thực phẩm chế biến.
Công ty con lưu trữ chuỗi lạnh có trụ sở tại Hàn Quốc, thuộc mảng kinh doanh Dongwon Loexcs, vận hành cơ sở logistics nhiệt độ thấp quy mô lớn tại Khu kinh tế tự do Busan New Port phục vụ hàng hóa nông sản, thủy sản đông lạnh và lạnh cùng thực phẩm chế biến, khai trương năm 2024 dưới hình thức liên doanh giữa Dongwon Industries và một đối tác đầu tư Mỹ.
Công ty con về fulfillment và logistics chuỗi lạnh có trụ sở tại Hàn Quốc, thuộc hãng vận chuyển niêm yết HanEx Express, vận hành trung tâm fulfillment tự động hóa đa vùng nhiệt độ (thường/lạnh/đông lạnh/kiểm soát nhiệt độ) tại Icheon, Gyeonggi-do, được chứng nhận là trung tâm logistics thông minh Hạng 1.
Công ty kho vận có trụ sở tại Hàn Quốc, đăng ký theo phân loại ngành kho đông lạnh và kho lạnh, vận hành một cơ sở kho lạnh tại Incheon phục vụ sản phẩm nông nghiệp và thủy sản nhập khẩu lẫn nội địa.
Nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba có trụ sở tại Hàn Quốc, vận hành các trung tâm phân phối do công ty trực tiếp vận hành trong hành lang chuỗi lạnh tỉnh Gyeonggi (Hwaseong, Yongin, Pyeongtaek), xử lý lưu trữ thực phẩm và sản phẩm nông nghiệp/chăn nuôi bên cạnh logistics hàng hóa thông thường và thiết bị bán dẫn.
Tập đoàn logistics Nhật Bản cung cấp kho bãi và phân phối bao gồm dịch vụ logistics chuỗi lạnh cùng kho bãi thường. Hoạt động tại Nhật Bản và quốc tế, có cơ sở tại Đông Á, Đông Nam Á và Nam Á.
Nhà điều hành chuỗi lạnh có trụ sở tại Hàn Quốc, vận hành trung tâm logistics đa vùng nhiệt độ sử dụng năng lượng lạnh LNG tại Pyeongtaek, Gyeonggi-do, bao gồm một buồng siêu lạnh (-80°C) bên cạnh kho đông lạnh, kho lạnh và kho nhiệt độ thường cho thực phẩm và các loại hàng hóa khác nhạy cảm với nhiệt độ.
Vận hành một trong những mạng lưới kho bãi kiểm soát nhiệt độ lớn nhất thế giới, với hơn 480 cơ sở tại Bắc Mỹ, châu Âu và châu Á - Thái Bình Dương, cung cấp kho đông lạnh, kho lạnh và kho đa vùng nhiệt độ cùng dịch vụ cấp đông nhanh.
Mitsui-Soko Holdings là công ty holding của một tập đoàn logistics có trụ sở tại Tokyo, thành lập năm 1909, với các công ty con vận hành kho bãi trong nước và quốc tế, vận tải cảng, giao nhận hàng hóa hàng không và vận tải hàng đường bộ. Niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán Tokyo.
Nhà vận hành kho lạnh hàng đầu Nhật Bản, quản lý khoảng 150 cơ sở logistics kiểm soát nhiệt độ tại Nhật Bản cùng các hoạt động bổ sung tại châu Âu, Trung Quốc và các nước ASEAN.
Công ty logistics có trụ sở tại Hàn Quốc, thành lập năm 1986, vận hành một trung tâm kho lạnh ngoại quan chuyên dụng tại Gimpo bên cạnh trụ sở chính ở Yongin, có đăng ký kinh doanh lưu trữ thực phẩm nhập khẩu và giấy phép kho ngoại quan.
Công ty dịch vụ cửa ngõ và giải pháp thực phẩm có trụ sở tại Singapore, với SATS Coolport tại sân bay Changi là trung tâm xử lý hàng dễ hỏng đầu tiên trong sân bay tại châu Á, với các vùng nhiệt độ từ -28°C đến 18°C.
Sumitomo Warehouse là doanh nghiệp lớn về kho bãi và logistics có trụ sở tại Osaka, thành lập năm 1899 (thuộc Sumitomo Group), vận hành các kho kiểm soát nhiệt độ và kho lạnh, vận tải cảng và logistics tích hợp quốc tế. Niêm yết trên thị trường Prime của Sở Giao dịch Chứng khoán Tokyo.
Nhà vận hành kho lạnh Hong Kong cung cấp kho mát 0°C đến 4°C và kho đông lạnh -18°C và -25°C cho thịt đông lạnh, kem, mỹ phẩm và sản phẩm công nghiệp. Có trụ sở tại ATL Logistics Centre, Kwai Chung, thuộc Uni-China Group.
Tập đoàn logistics có trụ sở tại Johor Bahru, vận hành hệ thống kho bãi trên khắp Malaysia và Đông Nam Á, với hơn 300.000 sq ft công suất kho lạnh trải rộng ở các dải nhiệt độ đông lạnh, ướp lạnh và nhiệt độ thường. Các kho lạnh sử dụng kệ di động và được vận hành theo tiêu chuẩn FIFO và HACCP ISO 22000.
Yamatane là công ty logistics và phân phối thực phẩm có trụ sở tại Tokyo, thành lập năm 1924, cung cấp dịch vụ kho bãi, xếp dỡ hàng hóa, vận tải cảng và thông quan hải quan, bao gồm kho lạnh và kho đông lạnh tại trung tâm logistics Kawasaki FAZ. Niêm yết trên thị trường Prime của Sở Giao dịch Chứng khoán Tokyo.
Nhà vận hành kho lạnh Nhật Bản xử lý kho bãi và phân phối hàng đông lạnh và hàng mát cho hải sản, thịt và nông sản, kèm dịch vụ xuất nhập khẩu. Trụ sở tại Yokohama, vận hành mạng lưới kho lạnh toàn quốc.
Đơn vị lưu trữ chuỗi lạnh đặt tại Trung tâm Logistics Hutchison ở Kwai Chung, cung cấp dịch vụ kho đông lạnh và ướp lạnh cho các nhà nhập khẩu và phân phối thực phẩm tại Hong Kong.
Vận hành mạng lưới kho lạnh cho thuê toàn quốc, bao gồm các cơ sở lớn tại Bắc Kinh (86.000-97.000 mét vuông), Trịnh Châu (155.800 mét vuông), Nam Kinh, Thành Đô và Vũ Hán, phục vụ khách hàng trong ngành thực phẩm, dược phẩm và thương mại điện tử kể từ khi thành lập năm 2014.
Đơn vị vận hành trung tâm logistics gần cảng mới Busan tại quận Jinhae, Changwon, cung cấp dịch vụ kho bãi và xử lý hàng hóa cho hàng xuất nhập khẩu bao gồm hàng kiểm soát nhiệt độ.
Công ty logistics có trụ sở chính tại Thanh Đảo, niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán Thượng Hải (SSE: 603967), cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế, vận tải biển, logistics hàng rời, bãi container và kho lạnh, với mạng lưới chi nhánh phủ khắp Thanh Đảo, Thiên Tân, Thượng Hải, Ninh Ba và Đại Liên cùng các thành phố cảng khác.
Đơn vị vận hành logistics và kho vận chuỗi lạnh có trụ sở tại Khu cảng bảo thuế Đại Yao Loan, Đại Liên, một trong hơn một trăm doanh nghiệp logistics trong nước và quốc tế thành lập trong khu công nghiệp logistics chuỗi lạnh chuyên biệt của cảng, kết hợp khu bảo thuế cảng, bến tàu lạnh chuyên dụng, bến container và các cụm kho lạnh.
Đơn vị logistics theo hợp đồng vận hành một kho hàng kiểm soát nhiệt độ quy mô lớn tại Trung tâm Logistics Fanling cùng các cơ sở khác tại Hong Kong, cung cấp dịch vụ kho đông lạnh và ướp lạnh cùng kho bãi tổng hợp và phân phối cho hàng thực phẩm và các loại hàng hóa khác.
Nhà khai thác kho lạnh niêm yết lớn nhất Đài Loan (mã chứng khoán TPEx 8905), thành lập năm 1990, cung cấp dịch vụ xử lý hàng nhập khẩu, lưu kho, vận chuyển, chế biến và phân phối qua cơ sở tại Nhân Vũ, Cao Hùng với khoảng 7.200 vị trí pallet đông lạnh và 70 vị trí pallet mát, cùng trụ sở chính tại Đài Trung và các địa điểm ở miền Bắc Đài Loan.
Công ty giao nhận vận tải kiểm soát nhiệt độ và kho lạnh tại Cảng Tiền Loan, Thanh Đảo, thành lập năm 2004 với vai trò là chi nhánh Trung Quốc của tập đoàn vận tải biển Iceland Eimskip. Vận hành kho lạnh cảng với công suất 50.000 tấn tại Cảng Tiền Loan, xử lý hải sản đông lạnh và các mặt hàng nhập khẩu kiểm soát nhiệt độ khác, cùng dịch vụ NVOCC và thông quan hải quan.
Tập đoàn kho lạnh tại Osaka, vận hành bảy cơ sở tại Hokko, Nanko, Sakishima, cảng Osaka, Kita-Osaka và Wakayama, cung cấp dịch vụ xử lý hàng nhập khẩu, thông quan hải quan, lưu trữ và đóng gói lại rau củ, trái cây và hải sản đông lạnh.
Trung tâm kho lạnh siêu thấp và logistics tại Bến số 33 Cảng Cao Hùng, do Tập đoàn Đóng tàu Jong Shyn vận hành, có sáu buồng đông lạnh chạy ở nhiệt độ âm 30 và âm 60 độ C trong một cơ sở khung thép 4 tầng, diện tích 4.800 ping, phục vụ ngành thủy sản và hàng đông lạnh từ năm 2016.
Tập đoàn vận tải và logistics có trụ sở tại Busan, thành lập năm 1997, vận hành một kho đông lạnh và ướp lạnh với 14 buồng lạnh và các phòng cấp đông nhanh chuyên dụng cho hải sản và hàng thực phẩm, với dải nhiệt độ từ âm 45 đến dương 5 độ C.
Đơn vị vận hành kho lạnh liên kết cảng thành lập tháng 9 năm 2017, quản lý tổ hợp kho lạnh một tòa nhà lớn nhất Trung Quốc tại bến cảng Nam Sa thuộc Cảng Quảng Châu. Đi vào hoạt động từ tháng 5 năm 2022 với ba nhà kho tổng công suất 227.000 tấn và nền tảng kiểm tra 162 container lạnh; được Hải quan Trung Quốc chỉ định là địa điểm giám sát được phê duyệt cho thịt đông lạnh, trái cây và cây giống nhập khẩu.
Đơn vị vận hành logistics chuỗi lạnh số hóa có trụ sở chính tại Trịnh Châu, quản lý mạng lưới trung tâm kho lạnh khu vực trên toàn quốc với tổng diện tích khoảng 250.000 mét vuông, hơn 1.800 tuyến đường trục chính và nhánh, phục vụ các chuỗi nhà hàng và nhà sản xuất thực phẩm đông lạnh; chuyển đến trụ sở mới tại Khu Công nghệ cao Trịnh Châu vào năm 2024.
Vận hành tổ hợp bán buôn và phân phối kho lạnh hải sản, gia cầm và thực phẩm đông lạnh trên diện tích hơn 600 mẫu Anh tại quận Huệ Tế, Trịnh Châu, thành lập năm 2010 và có khoảng 3.500 thương nhân hoạt động; được Bộ Nông nghiệp Trung Quốc công nhận là căn cứ hạ tầng logistics chuỗi lạnh trọng điểm khu vực.
Bộ phận logistics chuỗi lạnh của tập đoàn HL Group, vận hành các trung tâm phân phối kho lạnh và kho đông lạnh quy mô lớn tại Dongtan (Hwaseong) và Gongjiam (Gwangju, Gyeonggi), cung cấp dịch vụ lưu trữ, phân phối và logistics bên thứ ba cho hàng hóa kiểm soát nhiệt độ.
Đơn vị kho lạnh ngoại quan có trụ sở tại Kobe, vận hành bảy kho lạnh tại Kobe và một kho tại Ichikawa, tỉnh Chiba, kết hợp dịch vụ đại lý hải quan, đại lý tàu biển và kho bãi chuỗi lạnh cho thực phẩm đông lạnh từ năm 1948.
Đơn vị khai thác kho lạnh và kho bãi tổng hợp tại Kwai Chung, hoạt động dưới hệ thống Kerry Logistics Network, cung cấp dịch vụ lưu trữ thực phẩm, kho lạnh đông lạnh và ướp lạnh, cùng dịch vụ kho ngoại quan cho các nhà nhập khẩu và phân phối tại Hong Kong.
Đơn vị kho lạnh phục vụ Chợ Bán buôn Trung tâm Kobe từ năm 1962, quản lý kho bãi ướp lạnh cho hoạt động phân phối thực phẩm tươi và đông lạnh qua chợ này.
Đơn vị kho lạnh tại cảng Osaka, hoạt động liên tục từ năm 1950, vận hành một kho lạnh bê tông cốt thép bảy tầng xử lý hàng hóa thực phẩm đông lạnh và ướp lạnh nhập khẩu tại cảng Osaka.
Vận hành Cảng Chuỗi lạnh Baoxiang Wanton tại tiểu khu Dabanqiao, Côn Minh, trên khu đất của nhà máy khí than cốc Côn Minh cũ, được chính thức đăng ký là kho giám sát tập trung thực phẩm chuỗi lạnh nhập khẩu (kho lạnh bên thứ ba) theo cơ quan quản lý thị trường tỉnh Vân Nam.
Đơn vị kho lạnh tại tỉnh Kyoto, vận hành một trung tâm phân phối lạnh và đông lạnh hiện đại tại Kumiyama, Kyoto, cung cấp dịch vụ lưu trữ, phân loại và giao hàng cho các sản phẩm đông lạnh và ướp lạnh nhạy cảm với nhiệt độ.
Tập đoàn hàng hải tích hợp có trụ sở tại Thanh Đảo, thành lập năm 2001, vận hành hoạt động đánh bắt xa bờ, vận tải lạnh và logistics chuỗi lạnh tại cảng. Vận hành 300.000 tấn kho lạnh tại cơ sở ở Khu Phát triển Kinh tế và Kỹ thuật Thanh Đảo, bao gồm 53.000 tấn kho siêu lạnh và 50.000 tấn kho lạnh bảo thuế, cùng xe tải lạnh và tàu vận chuyển đông lạnh.
Nhà khai thác kho lạnh tại quận Tiểu Cảng, Cao Hùng, vận hành cơ sở đa nhiệt độ với lưu trữ mát (âm 2 đến 20°C) và đông lạnh (âm 25°C), cùng dịch vụ dỡ hàng nông sản và kho ngoại quan, vừa được cải tạo lại thành trung tâm logistics chuỗi lạnh tự động hóa trị giá 300 triệu Đài tệ sau 50 năm hoạt động.
Vận hành trung tâm logistics chuỗi lạnh tại Căn cứ Công nghiệp Thông tin thuộc Khu Phát triển Kinh tế và Kỹ thuật Côn Minh, được chính thức đăng ký là kho giám sát tập trung thực phẩm chuỗi lạnh nhập khẩu (kho lạnh bên thứ ba) theo cơ quan quản lý thị trường tỉnh Vân Nam.
Tập đoàn logistics lớn của Nhat Ban vận hành hệ thống kho bãi kiểm soát nhiệt độ bao gồm cơ sở Kho lạnh Rokko tại Kobe, xử lý lưu trữ đông lạnh, ướp lạnh và siêu lạnh cho sản phẩm thực phẩm, dược phẩm và y học tái tạo.
Vận hành căn cứ logistics chuỗi lạnh trọng điểm cấp quốc gia được chính thức chỉ định của Nam Kinh, bao gồm các đơn vị kho lạnh dạng mô-đun (khoảng 24 mét vuông / 67 mét khối mỗi đơn vị) phục vụ phân phối nông sản tươi, theo thông báo xây dựng căn cứ trọng điểm năm 2023 của chính quyền thành phố Nam Kinh.
Tập đoàn thực phẩm có trụ sở tại Nam Kinh, đồng phát triển căn cứ logistics chuỗi lạnh trọng điểm cấp quốc gia của thành phố theo thông báo năm 2023 của chính quyền thành phố, đồng thời là nhà đầu tư mẹ đứng sau một công ty con logistics chuỗi lạnh hoạt động tại tỉnh Hà Bắc.
Đơn vị kho lạnh tại Osaka, cung cấp dịch vụ kho bãi ướp lạnh và đông lạnh cho hoạt động phân phối thực phẩm bán buôn tại Osaka.
Đơn vị vận hành kho lạnh toàn quốc có trụ sở chính tại Thượng Hải, thuộc nền tảng logistics của GLP, quản lý 14 kho lạnh đang hoạt động trên khắp Trung Quốc bao gồm các thành phố cảng Thượng Hải, Thiên Tân, Quảng Châu và Đại Liên, tổng diện tích hơn 160.000 mét vuông. Giữ vị trí đơn vị phó chủ tịch trong ủy ban chuỗi lạnh của Liên đoàn Logistics và Mua hàng Trung Quốc (CFLP), xếp hạng doanh nghiệp chuỗi lạnh năm sao cấp quốc gia, và chứng nhận AEO Advanced của hải quan.
Nhà khai thác logistics chuỗi lạnh phủ toàn đảo, vận hành các trung tâm phân phối đông lạnh và mát tự động hóa (AS/RS) trên khắp Đài Loan, bao gồm các cơ sở tại quận Nhân Vũ và Tiểu Cảng của Cao Hùng, cung cấp dịch vụ thu gom thực phẩm tươi sống, lưu kho tạm thời dạng ngoại quan và phân phối kiểm soát nhiệt độ trên toàn quốc.
Nhà khai thác logistics bên thứ ba vận hành kho kiểm soát nhiệt độ tại quận Dương Mai, Đào Viên, cung cấp lưu trữ ở nhiệt độ thường, có điều hòa, mát và đông lạnh với theo dõi lô hàng và hạn sử dụng cho sản phẩm thực phẩm, chăm sóc sức khỏe và y tế, hoạt động từ năm 2010.
Đơn vị kho lạnh tại Osaka, vận hành nhiều cơ sở lạnh bao gồm Sumiyoshi, Suminoe, Hannan và Daiki, cung cấp dịch vụ lưu trữ sản phẩm chăn nuôi đông lạnh, thực phẩm đông lạnh và hàng ướp lạnh từ năm 1951.
Vận hành kho lạnh và phân phối chuỗi lạnh cho khách hàng trong ngành sữa, hải sản, nông sản và dịch vụ ăn uống trên khắp khu vực Giang Tô-Chiết Giang-Thượng Hải từ trụ sở tại Tô Châu, vận hành đội xe lạnh hai và ba mức nhiệt độ.
Nhà cung cấp dịch vụ logistics chuỗi lạnh (TCCLC) có trụ sở tại quận Nội Hồ, Đài Bắc, vận hành các địa điểm vận tải và lưu kho kiểm soát nhiệt độ tại Đài Bắc, Đài Trung, Gia Nghĩa, Đài Nam và Cao Hùng, cung cấp dịch vụ tiền làm lạnh, đóng gói chuyên biệt và phân phối cho khách hàng y tế, công nghệ sinh học và thực phẩm.
Nền tảng logistics đa nhiệt độ và kho lạnh chuỗi lạnh toàn quốc thuộc China Vanke, ra mắt năm 2015 với chuỗi lạnh trở thành mảng kinh doanh cốt lõi từ năm 2017. Mua lại nền tảng logistics chuỗi lạnh tại Trung Quốc đại lục của Swire vào năm 2018, và hiện vận hành 25 khu công nghiệp logistics chuỗi lạnh trên toàn quốc, bao gồm các cơ sở tại các thành phố cảng như Thượng Hải (Phụng Hiền), Quảng Châu (Hoàng Phố), Ninh Ba, Hạ Môn, Thiên Tân (Đông Cương) và Thâm Quyến (Yantian, khu bảo thuế).
Vận hành chợ bán buôn nông sản lớn nhất miền Trung Trung Quốc tại Trịnh Châu, thành lập năm 2001 và được chỉ định là Chợ bán buôn trọng điểm lưu thông nông sản cấp quốc gia vào năm 2020, bao gồm các khu kho lạnh và lạnh chuyên biệt phục vụ hơn 7.000 thương nhân.
Vận hành tổ hợp kho lạnh đa nhiệt độ trên khu đất rộng 130 mẫu Anh tại khu thương mại Xudong, Vũ Hán, có tuyến đường sắt chuyên dụng, thành lập năm 2010, cung cấp kho đông lạnh và lạnh cùng một nhà kho nhiệt độ thường phục vụ ngành phân phối thực phẩm.
Đơn vị logistics có kho lạnh được cấp phép tại trung tâm hàng hóa Kowloon Bay, cung cấp dịch vụ vận chuyển và lưu trữ chuỗi lạnh cùng với xử lý hàng hóa tổng hợp tại Hong Kong.
Nhà khai thác logistics đa chức năng trong Khu Thương mại Tự do Cảng Cao Hùng, cung cấp các khu lưu trữ được cài đặt nhiệt độ riêng biệt, gồm nhiệt độ thường, có điều hòa (khoảng 25°C), làm mát (0-7°C) và đông lạnh (âm 20°C) cho hàng hóa xuất nhập khẩu.
Vận hành các trung tâm giao dịch chuỗi lạnh và trung tâm phân phối trên khắp Trung Quốc, bao gồm Bắc Kinh, Vũ Hán và Thành Đô, cung cấp dịch vụ kho vận, phân phối và tài chính chuỗi cung ứng chuỗi lạnh tích hợp cho ngành thực phẩm; thuộc Tập đoàn Yuhu, với bộ phận chuỗi lạnh tại Trung Quốc ra mắt năm 2020.
Đơn vị logistics bên thứ ba vận hành nhiều kho lạnh được cấp phép tại khu vực Tsuen Wan và Sha Tin, cung cấp dịch vụ kho bãi và phân phối chuỗi lạnh cho các nhà nhập khẩu thực phẩm dễ hỏng tại Hong Kong.
Vận hành Thành phố Chuỗi lạnh Thông minh Xinji tại quận Huệ Tế, Trịnh Châu, một trong những căn cứ hạ tầng logistics chuỗi lạnh trọng điểm được chính quyền tỉnh Hà Nam công nhận, xử lý lưu trữ và phân phối thực phẩm đông lạnh và lạnh cho thị trường miền Trung Trung Quốc.
Nhà cung cấp dịch vụ logistics có trụ sở tại Tô Châu, cung cấp dịch vụ vận tải, kho vận và lưu trữ, vận chuyển chuỗi lạnh kiểm soát nhiệt độ toàn diện cho hàng hóa dễ hỏng và nhạy cảm với nhiệt độ, cùng dịch vụ vận tải hàng không, đường biển và nội địa.
Cần nhà cung cấp tại Đông Á?
Gửi một yêu cầu, chúng tôi sẽ chuyển đến các nhà cung cấp liên quan tại đây.
Bạn vận hành cơ sở tại Đông Á?
Đây là danh sách độc lập được tổng hợp từ thông tin công khai. Các mục trong danh sách không phải là sự chứng thực, và Fernable không có liên kết thương mại nào với các nhà cung cấp được liệt kê.
Câu hỏi thường gặp
Lưu trữ tại Đông Á có bao gồm cả hàng lạnh và hàng ôn đới không?
Có. Lưu trữ tại Đông Á bao gồm diện tích lạnh, đông lạnh, ôn đới và khô, chứ không chỉ riêng chuỗi lạnh. Nhiều nhà cung cấp vận hành nhiều khu nhiệt độ khác nhau trong cùng một cơ sở, và năng lực kho khô hoặc ôn đới thường chiếm phần lớn hơn trong tổng diện tích, đặc biệt với những mặt hàng không cần kiểm soát khí hậu trong suốt hành trình.
Làm thế nào để kiểm tra xem một nhà cung cấp kho bãi tại Đông Á có phù hợp với hàng hóa của tôi hay không?
Hãy hỏi trực tiếp về giấy phép, việc ghi nhật ký nhiệt độ khi cần thiết, các quy trình vệ sinh và kiểm soát dịch hại, cũng như cách nhà cung cấp ghi lại tình trạng hàng hóa trong thời gian lưu kho. Cũng nên xác nhận vị trí của họ so với các tuyến vận tải mà bạn thực sự dự định sử dụng để ra vào Đông Á, vì điều này ảnh hưởng đến mức độ phù hợp thực tế không kém gì bản thân cơ sở lưu trữ.
Các nhà cung cấp kho bãi tại Đông Á có thể xử lý cả luồng hàng nhập khẩu và xuất khẩu không?
Nhiều đơn vị có thể, tuy trọng tâm thực tế khác nhau. Một nhà cung cấp chủ yếu phục vụ nhà xuất khẩu sẽ thiên về gom hàng và chứng từ khởi hành, trong khi một đơn vị tập trung vào nhập khẩu sẽ thiên về thông quan nhanh và phân phối tiếp theo. Nếu hàng hóa của bạn di chuyển theo cả hai chiều qua Đông Á, nên hỏi trực tiếp nhà cung cấp về luồng hàng nào là trọng tâm vận hành của họ.
Làm thế nào để kiểm tra xem một nhà cung cấp được niêm yết tại Đông Á có thực sự đáng tin cậy hay không?
Hãy tìm địa chỉ hoạt động và thông tin liên hệ cụ thể, đồng thời xin ý kiến tham chiếu từ các doanh nghiệp đã từng xuất hàng qua Đông Á gần đây, thay vì chỉ dựa vào thông tin niêm yết. Xác nhận rõ dịch vụ cụ thể mà bạn cần, lưu kho, giao nhận vận tải, hay thủ tục hải quan, vì một nhà cung cấp dịch vụ logistics tổng hợp không phải lúc nào cũng có năng lực chuyên sâu ở đúng dịch vụ mà lô hàng của bạn cần. Một nhà cung cấp sẵn sàng giải thích rõ điều gì sẽ xảy ra khi có sự cố là dấu hiệu đáng tin hơn bất kỳ chứng nhận nào.
Nên chọn một nhà cung cấp bản địa tại Đông Á hay một nhà cung cấp quốc tế có hiện diện tại đó?
Điều này tùy thuộc vào yếu tố nào quan trọng hơn đối với lô hàng của bạn. Một nhà cung cấp bản địa tại Đông Á thường am hiểu sâu hơn về điều kiện thực địa, các mối quan hệ và thủ tục giấy tờ đặc thù của thị trường đó, trong khi một nhà cung cấp quốc tế mang lại một đầu mối liên hệ duy nhất và quy trình nhất quán nếu hàng hóa của bạn còn di chuyển qua các quốc gia khác. Nhiều nhà xuất khẩu kết hợp cả hai: một nhà cung cấp bản địa để xử lý thực tế tại Đông Á, và một đơn vị giao nhận có mạng lưới rộng hơn để quản lý phần còn lại của tuyến vận chuyển.
Cần hỏi nhà cung cấp tại Đông Á những gì trước khi quyết định hợp tác?
Hãy hỏi điều gì sẽ xảy ra với hàng hóa của bạn tại mỗi điểm bàn giao, ai chịu trách nhiệm nếu xảy ra chậm trễ hoặc hư hỏng, và họ sẽ lập những chứng từ nào cũng như vào thời điểm nào. Yêu cầu một bảng báo giá tách riêng từng khoản phí thay vì một con số gộp chung, để bạn có thể thấy rõ mình đang trả tiền cho những gì ở từng công đoạn. Ngoài ra, cũng nên hỏi trực tiếp họ đã xử lý ra sao một lô hàng gặp trục trặc tại Đông Á, vì câu trả lời đó cho biết nhiều điều hơn bất kỳ lời quảng bá chung chung nào.
Lưu trữ trên khắp châu Á Thái Bình Dương
Năng lực lưu trữ tại Đông Á và khu vực châu Á Thái Bình Dương rộng hơn trải dài trên một phổ rất đa dạng, từ các chuỗi lạnh trưởng thành, được ghi chép chặt chẽ phục vụ các hành lang xuất khẩu đã thiết lập, đến những thị trường nơi kho ôn đới và kho khô vẫn là lựa chọn mặc định và năng lực kho lạnh mới chỉ mở rộng gần đây. Các cơ sở trải dài từ những kho đa nhiệt độ quy mô lớn gắn liền với khu vực cảng và sân bay đến những địa điểm nhỏ hơn, phục vụ phân phối nội địa hơn là xuất khẩu. Vì khu vực này bao gồm nhiều nền kinh tế rất khác nhau, nên cần đánh giá Đông Á theo điều kiện riêng của nó thay vì mặc định rằng một chuẩn mực chung ở nơi khác trong khu vực cũng áp dụng được ở đây.
Địa lý định hình cách sử dụng kho bãi rõ rệt hơn so với nhiều khu vực khác trên thế giới. Cấu trúc quần đảo và bán đảo khiến hàng hóa thường phải đi qua nhiều điểm xử lý trước khi đến kho cuối cùng, điều này khiến khả năng phối hợp của cơ sở lưu trữ với vận chuyển tiếp nối trở nên quan trọng hơn. Nhiệt độ cao và độ ẩm khiến việc kiểm soát khí hậu trở nên cần thiết ngay cả với hàng hóa ôn đới và hàng khô, chứ không chỉ hàng lạnh hay hàng đông lạnh, nên hệ thống thông gió và kiểm soát độ ẩm là điều đáng hỏi bất kể loại hàng lưu trữ là gì. Gián đoạn thời tiết theo mùa thường ảnh hưởng đến các tuyến vận tải nội địa nhiều hơn là bản thân các cơ sở lưu trữ, vì vậy khoảng cách đến cảng biển, sân bay, hoặc một hành lang đường bộ ổn định là điểm so sánh thực tế giữa các nhà cung cấp tại Đông Á.
Các quy chuẩn về hồ sơ và kiểm định không đồng nhất trên toàn khu vực, vì vậy nên hỏi trực tiếp các nhà cung cấp tại Đông Á về giấy phép, việc ghi nhật ký nhiệt độ, cũng như kiểm soát dịch hại và vệ sinh, thay vì giả định có một chuẩn mực chung của khu vực. Hợp đồng và chứng chỉ có thể được cấp bằng ngôn ngữ địa phương, và việc yêu cầu bản tóm tắt tiếng Anh kèm theo bản gốc sẽ tránh được nhầm lẫn về sau. Mạng lưới kho bãi bên ngoài các thành phố lớn có thể mỏng và phân tán hơn, vì vậy so sánh nhiều hơn một nhà cung cấp và hỏi từng đơn vị về phạm vi bao phủ ngoài một địa điểm duy nhất là một bước hợp lý trước khi ký kết một hợp đồng dài hạn.
Hàng hóa lưu chuyển qua Đông Á như thế nào
Đông Á vận chuyển thực phẩm và nông sản qua một số cảng có khối lượng cao nhất, lịch trình chặt chẽ nhất thế giới, và quy mô đó chi phối gần như mọi khía cạnh trong cách tìm nguồn hàng trên khắp khu vực. Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc mỗi nước vận hành hệ thống logistics sâu và trưởng thành, nhưng đây không phải một hệ thống duy nhất: mỗi nước có cơ quan hải quan riêng, chế độ kiểm dịch và kiểm tra riêng, hãng tàu và đơn vị khai thác cảng chủ đạo riêng, ngay cả khi khoảng cách địa lý giữa chúng khá gần. Phần lớn thương mại trong khu vực chạy trên các tuyến dịch vụ hải trình ngắn và gom hàng có lịch trình cố định, tần suất cao giữa các cảng lớn, giúp việc định tuyến hiệu quả một khi lô hàng đã được đặt chỗ, nhưng lại để rất ít dư địa cho chậm trễ, vì lịch tàu và cầu cảng dày đặc và việc lỡ một khung giờ thường đồng nghĩa với việc phải chờ thực sự đến chuyến kế tiếp chứ không dễ dàng thay thế.
Địa lý thương mại ở đây đề cao sự chính xác hơn là sự linh hoạt. Kho lạnh và kho thường ôn, kho ngoại quan và xử lý container tập trung ở một số ít trung tâm cảng biển và sân bay rất lớn, với các địa điểm nội địa và thứ cấp kết nối với các trung tâm đó qua mạng lưới đường sắt và đường bộ phát triển tốt nhưng được lên lịch tập trung. Đối với hàng thực phẩm dễ hư hỏng và nhạy cảm với nhiệt độ, điều này nhìn chung đồng nghĩa với vận chuyển nhanh, đáng tin cậy khi hàng đã vào hệ thống, nhưng cũng có nghĩa là hệ thống vận hành theo nhịp cố định: quy trình thông quan, quy trình kiểm dịch thực vật và mẫu chứng từ rất chính xác và đặc thù cho từng nước, và các lô hàng không khớp đúng định dạng yêu cầu thường bị giữ lại thay vì được cho qua kèm yêu cầu làm rõ sau.
Cơ cấu nhà cung cấp về cơ bản chia thành một nhóm nhỏ các tập đoàn logistics và vận tải biển rất lớn, thường có liên hệ với nhà nước hoặc niêm yết trên sàn chứng khoán, thống lĩnh các tuyến thương mại chính, cùng với một lớp đông đảo các công ty giao nhận chuyên biệt, đại lý khai báo hải quan và đơn vị vận hành chuỗi lạnh xử lý các phần việc chi tiết mà các tập đoàn lớn không đảm nhận. Đây là thị trường nơi quy mô và tính chuyên môn hóa cùng tồn tại chứ không cạnh tranh nhau: hãng vận tải lớn xử lý khối lượng, còn các nhà cung cấp chuyên biệt nhỏ hơn quản lý việc kiểm soát nhiệt độ, chứng từ và khâu giao nhận chặng cuối, những yếu tố quyết định hàng thực phẩm có thực sự đến nơi trong tình trạng có thể bán được hay không. Mức độ ứng dụng công nghệ trong theo dõi hàng hóa, khai báo hải quan và quản lý kho bãi thường tiên tiến và được chuẩn hóa, đây là lợi thế cho bất kỳ ai muốn tích hợp dữ liệu giữa các nhà cung cấp, nhưng cũng đồng nghĩa các nhà cung cấp kỳ vọng đối tác đáp ứng cùng chuẩn số hóa đó thay vì quay lại chứng từ thủ công.
Người tìm nguồn hàng ở cả Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc cùng lúc cần xem chế độ quản lý và kiểm tra của mỗi thị trường là thực sự tách biệt, ngay cả khi khoảng cách vận chuyển giữa chúng chỉ một hai ngày. Một tiêu chuẩn mặt hàng, yêu cầu ghi nhãn hay chứng nhận an toàn thực phẩm được chấp nhận ở một nước không tự động có giá trị ở nước khác, và việc dự trù thời gian cho thông quan riêng theo từng nước thay vì giả định có một tiêu chuẩn Đông Á chung sẽ tránh được nguyên nhân chậm trễ phổ biến nhất. Quan hệ với nhà cung cấp ở đây cũng có xu hướng chính thức và theo quy trình chặt chẽ hơn so với các khu vực ít tập trung hóa, nên tính nhất quán trong chứng từ và việc lên lịch trước quan trọng hơn sự linh hoạt cá nhân từ phía nhà cung cấp. Tập quán tiền tệ và thanh toán cũng khác biệt đáng kể giữa ba thị trường chính, và một nhà cung cấp đã có chỗ đứng vững chắc ở một nước không nhất thiết đủ khả năng xử lý thanh toán hay tập quán ký kết hợp đồng ở nước khác nếu không có đối tác địa phương.
Vì vậy, tìm nguồn hàng trên toàn Đông Á như một khu vực thương mại thống nhất có nghĩa là kết hợp hiệu quả thực sự của hạ tầng nơi đây với sự tôn trọng thực tế về mức độ phân mảnh của các hệ thống quản lý, và lựa chọn nhà cung cấp, hoặc tổ hợp nhà cung cấp, có thể vận hành thành thạo trong khuôn khổ luật lệ riêng của từng nước thay vì giả định một mối quan hệ có thể áp dụng cho cả ba.
So sánh các nhà cung cấp kho bãi tại Đông Á
Fernable liệt kê một loạt các nhà cung cấp kho lạnh và kho ôn đới tại Đông Á, nghĩa là công việc thực tế là thu hẹp phạm vi chứ không phải tìm kiếm. Hãy bắt đầu từ những gì cơ sở thực sự vận hành hằng ngày, chứ không phải những gì họ tự nhận là cung cấp. Khoảng nhiệt độ, khả năng kiểm soát độ ẩm của một cơ sở, và việc kho ôn đới và kho lạnh có nằm trong cùng một địa điểm hay được xử lý riêng biệt, cho biết nhiều về mức độ phù hợp hơn là một danh sách năng lực chung chung. Hãy tìm những chi tiết cụ thể về cách hàng hóa ra vào: cấu hình bến bốc dỡ, việc pallet có được xử lý theo nguyên tắc nhập trước xuất trước theo mặc định hay chỉ khi có yêu cầu, và cách nhà cung cấp ghi lại nhật ký nhiệt độ và hồ sơ xử lý hàng. Những chi tiết vận hành này phân biệt các nhà cung cấp vận hành quy trình chặt chẽ, có thể kiểm chứng với những đơn vị chỉ tự mô tả mình bằng những từ ngữ chung chung như mọi nơi khác.
Vị trí trong Đông Á quan trọng hơn nhiều so với vẻ ngoài ban đầu. Hai nhà cung cấp được liệt kê dưới cùng một mục quốc gia có thể cách nhau hàng giờ di chuyển, gần các cảng, tuyến đường sắt hoặc vùng sản xuất khác nhau, và khoảng cách đó ảnh hưởng đến thời gian giao hàng cũng như chi phí vận tải nội địa nhiều hơn bất kỳ khác biệt nào về năng lực đã công bố. Hãy cân nhắc mức độ gần với điểm xuất phát hoặc điểm đến thực tế của bạn cùng với loại hình lưu trữ, và xem chứng nhận cũng như công nhận chỉ là bộ lọc ban đầu, không phải là căn cứ quyết định tự thân: kiểm tra tổ chức nào cấp chứng nhận, chứng nhận đó thực sự bao trùm những gì, cho dù đó là an toàn thực phẩm, một mặt hàng cụ thể, hay chuỗi giám sát, và chứng nhận được gia hạn gần đây đến mức nào. Một chứng nhận đã hết hạn, hoặc có phạm vi hẹp hơn những gì tài liệu tiếp thị thể hiện, là một nguồn gốc phổ biến của sự tin tưởng sai lầm.
Ở những nơi có thực sự nhiều lựa chọn, hãy so sánh song song thay vì lần lượt. Đặt cùng một bộ câu hỏi cho nhiều nhà cung cấp cùng lúc, bao gồm thời hạn hợp đồng tối thiểu và tối đa, cách họ xử lý tình trạng quá tải hoặc cao điểm theo mùa, các thỏa thuận bảo hiểm cho hàng hóa trong thời gian lưu giữ, và quy trình của họ khi một lô hàng đến không đúng thông số đã thỏa thuận. Mức độ nhất quán trong cách một nhà cung cấp trả lời rõ ràng và cụ thể thường có ý nghĩa hơn nội dung của bất kỳ câu trả lời riêng lẻ nào. Sự khác biệt về diện tích sàn công bố hay số cửa bốc dỡ thường chỉ mang tính hình thức một khi cơ sở đã vượt ngưỡng vận hành tối thiểu của bạn; sự khác biệt trong cách một nhà cung cấp thực sự xử lý sự cố lệch nhiệt độ, hồ sơ chứng từ và liên lạc khi có vấn đề thì không như vậy. Hãy thu hẹp trước tiên xuống một số ít tiêu chí quan trọng nhất với loại hàng cụ thể của bạn, sau đó so sánh chi tiết danh sách rút gọn thay vì cân nhắc mọi nhà cung cấp được liệt kê với nhau trên mọi khía cạnh cùng một lúc.