Nhà cung cấp kho lạnh và kho thường tại Cleveland
Nhà cung cấp phục vụ Cleveland, Hoa Kỳ. Danh sách độc lập dành cho nhà đóng gói, người trồng và thương nhân.
National Freezer là kho lạnh công cộng thuộc sở hữu gia đình, hoạt động tại Cleveland, Ohio từ năm 2004, cung cấp dịch vụ kho lạnh, kho đông lạnh và phân phối cho khách hàng thực phẩm.
Nor-Am Cold Storage vận hành các kho lạnh công cộng khắp khu vực Trung Tây, bao gồm một kho đông lạnh rộng 157.000 foot vuông khai trương năm 2024 trên hành lang Opportunity Corridor của Cleveland, Ohio, cùng các cơ sở tại Kansas, Missouri, Iowa, Nebraska, Minnesota và Wisconsin.
11th Cold Storage là nhà cung cấp kho lạnh tại Baltimore, Maryland, cung cấp kho lạnh và kho đông lạnh cùng dịch vụ cross-dock và chuyển tải (transloading), đồng thời phân phối nguyên liệu tráng miệng đông lạnh và các sản phẩm thực phẩm đặc sản.
Một nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba (3PL) vận hành nhà kho có kiểm soát nhiệt độ rộng 128.200 foot vuông tại North Charleston, cung cấp dịch vụ pick-and-pack, cross-docking và quản lý tồn kho.
Sở hữu và vận hành khoảng 250 kho kiểm soát nhiệt độ trên toàn thế giới, bao gồm 19 cơ sở tại Australia và New Zealand nằm gần cảng biển và các trung tâm phân phối lớn.
Bifulco's Four Seasons Cold Storage là cơ sở kho lạnh công cộng và đóng gói lại do gia đình sở hữu tại Pittsgrove, New Jersey, cung cấp hơn 200.000 foot vuông kho lạnh kiểm soát ethylene, xử lý lạnh theo tiêu chuẩn USDA, và kho hữu cơ đạt chứng nhận Ecocert cho người trồng, nhà nhập khẩu và đại lý nông sản tươi.
Brooklyn Freezer Storage là kho hàng thuộc sở hữu gia đình tại Brooklyn, NY, cung cấp dịch vụ lưu kho đông lạnh, lạnh và khô, cùng dịch vụ hoàn tất đơn hàng thương mại điện tử và phân phối đông lạnh chặng cuối cho các nhà bán lẻ, bán buôn và nhà phân phối dịch vụ ăn uống tại New York.
Một đơn vị vận hành kho bãi đạt chuẩn thực phẩm, được chứng nhận GMP Food Safety, tại North Charleston, cung cấp dịch vụ lưu trữ container/ngoài trời, cross-docking và không gian phân phối có kết nối đường sắt.
Tập đoàn nông nghiệp toàn cầu, vận hành cảng xuất khẩu ngũ cốc hàng rời tại cảng Bunbury, tiếp nhận và vận chuyển lúa mì, lúa mạch và hạt cải dầu (canola) từ nông dân Tây Nam Tây Australia.
Central Valley Cold Storage vận hành một cơ sở kho lạnh rộng 254.000 foot vuông tại Madera, California, cung cấp dịch vụ kho lạnh bên thứ ba ngắn hạn và dài hạn cho nông sản tươi, nông sản hữu cơ và các loại hạt, đạt chứng nhận SQF và CCOF, đăng ký với FDA.
Cold 18 vận hành một cơ sở kho lạnh và kho đông tại Doral, thuộc khu vực đô thị Miami, với hơn 5.000 vị trí pallet, dịch vụ cấp đông nhanh, cross-docking và xử lý hàng xuất/nhập khẩu theo tiêu chuẩn USDA.
Nhà vận hành bến cảng lưu trữ hàng rời tại Savannah, Georgia, xử lý hàng lỏng, hàng khô rời và hàng rời tổng hợp (breakbulk) qua nhiều bến cảng ven sông. Các sản phẩm xử lý bao gồm chất lỏng cấp thực phẩm, dầu nhiệt đới và ngũ cốc.
Cooper/Ports America cung cấp dịch vụ bốc xếp, vận hành bến cảng, cùng khu vực kho và bãi lưu trữ ngoài trời tại cơ sở ở Houston, gần Port Houston.
Dandy Cooling Company, LLC là công ty làm mát sau thu hoạch, kho bãi và logistics cross-dock trong nông nghiệp, có trụ sở tại Salinas, California, thành lập năm 1998, vận hành các cơ sở làm mát nông sản tại Salinas và Oxnard, CA, Yuma, AZ và Belle Glade, FL, xử lý vận chuyển cho Duda Farm Fresh Foods và gộp hàng (consolidation) cho The Kroger Company.
Dixie Cullen Interests vận hành kho lưu trữ công nghiệp dịch vụ trọn gói gần Port Houston, cung cấp dịch vụ lưu kho kiểm soát nhiệt độ, trong nhà tiêu chuẩn và ngoài trời, cùng dịch vụ khu mậu dịch tự do (FTZ) và đóng gói xuất khẩu.
Dreisbach Enterprises vận hành các kho mát và đông lạnh công cộng tại Oakland và Richmond, California, và cung cấp drayage cho container hàng dễ hỏng vận chuyển qua cảng Oakland. Kho tại Oakland của công ty có sức chứa hai triệu foot khối không gian kho đông lạnh và kho mát, cùng thanh tra viên USDA làm việc tại chỗ.
Dreisbach Enterprises vận hành các cơ sở kho bãi và phân phối chuỗi lạnh tại Oakland, cung cấp dịch vụ lưu trữ và vận chuyển có kiểm soát nhiệt độ cho hàng hóa dễ hỏng qua Cảng Oakland (Dreisbach là đồng phát triển cơ sở Lineage Cool Port liền kề nhưng vận hành đây như một doanh nghiệp chuỗi lạnh độc lập, mang thương hiệu riêng).
East Coast Warehouse & Distribution Corp. là nhà cung cấp logistics bên thứ ba kiểm soát nhiệt độ, có trụ sở tại Elizabeth, New Jersey, vận hành kho lạnh tại Port of New York/New Jersey ở Jersey City, cùng các địa điểm khác tại Pennsylvania, Maryland, South Carolina, Georgia và Texas.
Eastern Propak vận hành một cơ sở kho lạnh và đóng gói nông sản tại Glassboro, New Jersey, cung cấp dịch vụ làm mát bằng khí cưỡng bức (forced-air cooling), phòng xử lý lạnh được chứng nhận, và kho lạnh ngắn hạn và dài hạn cho trái cây, gần các cảng phục vụ New Jersey, Pennsylvania, Delaware và New York.
Enstructure Wilmington vận hành Port of Wilmington tại Delaware, cảng chuối lớn nhất Bắc Mỹ và là cửa ngõ hàng đầu của Hoa Kỳ cho nhập khẩu trái cây tươi, với 800.000 foot vuông kho lạnh ngay cạnh bến tàu trải trên sáu nhà kho lạnh, phục vụ các hãng vận chuyển hàng reefer bao gồm Dole và Chiquita.
Envision Cold vận hành kho lạnh 3PL đa nhiệt độ (đông lạnh, làm mát, kho khô) gần Cảng Oakland, cung cấp dịch vụ drayage container, trung chuyển cross-docking và xử lý hàng dễ hỏng đạt chứng nhận USDA/FDA.
Nhà vận hành kho lạnh với một cơ sở rộng 26.000 foot vuông có các phòng kiểm soát nhiệt độ và khả năng làm mát sơ bộ (precooling) nông sản tại Pharr, Texas, được quảng bá trực tuyến dưới tên Hi-Line Cold Services.
Florida Freezer vận hành một nhà kho đông lạnh rộng 85.000 foot vuông với dung tích 2.040.000 foot khối tại Miami, Florida, nằm dọc theo tuyến I-95 gần PortMiami.
Garden State Cold Storage (GSCS) vận hành các kho lạnh và kho logistics thực phẩm/bao bì tại Newark và Carteret, New Jersey, phục vụ ngành thực phẩm đông lạnh cách Port Newark vài dặm, từ giữa thập niên 1990.
Gloucester Marine Terminal là cơ sở kho lạnh và kho khô nằm cạnh cảng trên sông Delaware tại Gloucester City, New Jersey, do Gloucester Terminals LLC, một công ty thuộc Holt Logistics, vận hành, cung cấp 25 triệu foot khối kho lạnh bảo thuế cùng dịch vụ xếp dỡ hàng hóa và xử lý hàng rời tổng hợp (break-bulk).
Nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba (3PL) cung cấp lưu kho lạnh và kho khô, thực hiện đơn hàng thương mại điện tử, xếp pallet/dán nhãn lại và môi giới vận tải từ kho hàng tại Brooklyn, gần Cảng New York/New Jersey.
Đơn vị vận hành kho bãi và vận chuyển nội địa ngắn (drayage) với hơn 1,6 triệu foot vuông diện tích kho trải rộng trên năm cơ sở tại khu vực Charleston, cùng một bến chuyển tải được phục vụ bởi tuyến đường sắt CSX.
Jacintoport International vận hành khu vực kho lưu trữ với tư cách là đơn vị thuê trong Khu Mậu dịch Tự do (Foreign-Trade Zone) 84 trên kênh tàu Houston Ship Channel, trước nay chuyên xử lý hàng rời không đóng container (breakbulk) và hàng nông sản đóng bao, bao gồm cả gạo.
Tập đoàn logistics Nhật Bản cung cấp kho bãi và phân phối bao gồm dịch vụ logistics chuỗi lạnh cùng kho bãi thường. Hoạt động tại Nhật Bản và quốc tế, có cơ sở tại Đông Á, Đông Nam Á và Nam Á.
KPAC Cold Storage vận hành một kho lạnh được USDA phê duyệt gần Cảng Long Beach và Los Angeles, cung cấp dịch vụ lưu trữ lạnh, đóng gói lại và dán nhãn nông sản, chọn hàng theo thùng, và vận chuyển nội địa ngắn (drayage) tại cảng cho các nhà nhập khẩu và xuất khẩu.
Vận hành một trong những mạng lưới kho bãi kiểm soát nhiệt độ lớn nhất thế giới, với hơn 480 cơ sở tại Bắc Mỹ, châu Âu và châu Á - Thái Bình Dương, cung cấp kho đông lạnh, kho lạnh và kho đa vùng nhiệt độ cùng dịch vụ cấp đông nhanh.
Vận hành kho hàng tại Chicago với ba vùng nhiệt độ (kho mát 35°F, kho đông 0°F và nhiệt độ thường), cung cấp dịch vụ lưu kho lạnh, trung chuyển cross-docking, đóng gói lại và quản lý tồn kho.
Los Angeles Cold Storage Company vận hành kho đông lạnh và kho lạnh tại trung tâm Los Angeles, có khả năng cấp đông nhanh và lưu trữ ở nhiệt độ cực thấp xuống đến -76 độ F, phục vụ khách hàng bán buôn thực phẩm và nông sản.
Vận hành một nhà kho công cộng có bảo thuế (bonded) của Hải quan Hoa Kỳ và một trạm giao nhận container (CFS) gần Port of Charleston tại Hanahan, cung cấp dịch vụ kho bãi ngắn hạn và dài hạn.
Manfredi Cold Storage (The Manfredi Companies) là nhà vận hành kho lạnh bên thứ ba do gia đình sở hữu, có trụ sở tại Kennett Square, Pennsylvania, với cơ sở thứ hai tại Pedricktown, New Jersey, cung cấp 580.000 foot vuông kho bảo thuế kiểm soát nhiệt độ từ 0 đến 55 độ F cho nông sản nhập khẩu và trong nước.
Memphis Cold Storage là cơ sở thuộc sở hữu và vận hành tại địa phương, đặt tại Summer Avenue, Memphis, Tennessee, cung cấp kho kiểm soát khí hậu, kho lạnh và kho đông lạnh, cùng dịch vụ kho lạnh khẩn cấp và xử lý cross-dock cho các công ty vận tải đường bộ và vận chuyển hàng hóa.
Neptune Cold Storage vận hành một nhà kho lạnh và đông lạnh tại Miami, Florida, cung cấp dịch vụ lưu trữ có kiểm soát nhiệt độ cho hàng đông lạnh, hàng mát và hàng khô cho khách hàng trong ngành thực phẩm.
Phát triển và vận hành các kho đông lạnh tự động hóa cao, tiết kiệm năng lượng, với hơn 20 cơ sở nhiều tầng (high-bay) tại châu Âu, Bắc Mỹ và Australia.
North Bay Produce là hợp tác xã do người trồng sở hữu, có trụ sở tại Traverse City, Michigan, vận hành các cơ sở kho bãi bên thứ ba, bao gồm một cơ sở xử lý lạnh và hun trùng được USDA phê duyệt tại sân bay MidAmerica St. Louis ở Mascoutah, Illinois, và một kho tại Miami cung cấp kho lạnh và kho khô cho các công ty nông sản bên ngoài.
Đơn vị vận hành kho lạnh gần Cảng Long Beach, chuyên biệt hoàn toàn về nông sản tươi, cung cấp nhiều phòng lạnh, đóng gói lại, dán nhãn và giám sát nhiệt độ/độ ẩm/ethylene.
PadenCold, Inc. là nhà cung cấp dịch vụ kho lạnh, lưu kho và quản lý tồn kho, cùng xử lý logistics nhập/xuất khẩu, có trụ sở tại Norfolk, Virginia, hoạt động từ năm 2007.
Port Newark Refrigerated Warehouse đã phục vụ ngành thực phẩm từ năm 1984, vận hành hai cơ sở kiểm soát nhiệt độ tại Newark, NJ với khoảng 7.000.000 foot khối diện tích lưu trữ, xử lý hàng xuất nhập khẩu, vận chuyển nội địa ngắn (drayage) và cross-docking.
Port Newark/Newark Refrigerated Warehouse, Inc. vận hành hai cơ sở kho kiểm soát nhiệt độ gần Port of Newark/Elizabeth, cung cấp kho lạnh cho hàng nhập/xuất khẩu, drayage, kiểm tra thịt của USDA và dịch vụ xử lý lạnh từ năm 1984.
Price Cold Storage & Packing Co., Inc. là đơn vị trồng, đóng gói và vận chuyển táo, lê và anh đào do gia đình sở hữu, vận hành một cơ sở kho lạnh và đóng gói tại Yakima, Washington, thành lập năm 1935.
Procacci Brothers Sales Corp vận hành NANCO Cold Storage, một cơ sở kho bãi và phân phối nông sản tại Nam Philadelphia, cung cấp hơn 350.000 foot vuông kho có giá kệ, đạt chứng nhận xử lý lạnh của USDA, gần các cầu cảng trên sông Delaware, bên cạnh hoạt động kinh doanh bán buôn nông sản cốt lõi của công ty.
Cơ sở kho lạnh tại Pharr, Texas, cung cấp kho kiểm soát nhiệt độ cho nông sản tươi, dược phẩm và hàng đông lạnh.
Đơn vị vận hành kho lạnh công cộng nằm ngay phía nam trung tâm Seattle, cung cấp dịch vụ lưu trữ lạnh với hệ thống làm lạnh điều khiển bằng máy tính được lắp đặt năm 2006.
Rancho Cold Storage là nhà kho lạnh công cộng do gia đình sở hữu với lịch sử một thế kỷ tại Los Angeles, cung cấp dịch vụ kho đông, kho mát, kho khô và cấp đông nhanh (blast freezing).
Refrig-IT vận hành một kho đa nhiệt độ tại Newark, NJ (khai trương năm 2019), cung cấp lưu trữ ở nhiệt độ thường, lạnh và đông lạnh cho các nhà nhập khẩu và phân phối sản phẩm thực phẩm đặc sản gần Cảng New York và New Jersey.
Vận hành một nhà kho công cộng và theo hợp đồng tại Daniel Island, Charleston, đóng vai trò cửa ngõ Bờ Đông cho các nhà nhập khẩu có khối lượng hàng cập cảng tại Port of Charleston.
San Diego Cold Storage là công ty kho lạnh công cộng, vận hành một cơ sở kho đông lạnh và kho lạnh tại National City, California, nằm trong phạm vi Port of San Diego, cùng một cơ sở khác tại Otay Mesa.
Cơ sở kho lạnh hoạt động tại Oakland, được liệt kê là đối tác dịch vụ hàng hải chính thức của Cảng Oakland.
Titan Cold Storage, Inc. vận hành các cơ sở kho lạnh và kho khô tại Bakersfield và Delano, California, là công ty con thuộc sở hữu toàn bộ của Titan Real Estate Investment Group, Inc., một công ty bất động sản thương mại tư nhân có trụ sở tại Los Angeles.
Unicold Corporation vận hành cơ sở lưu trữ và vận chuyển hàng lạnh và hàng đông lạnh tại khu vực bến cảng Oakland, phục vụ hàng hóa dễ hỏng qua các cảng Bờ Tây và vận chuyển đến Hawaii.
Nhà cung cấp kho bãi và logistics kiểm soát nhiệt độ thuộc sở hữu của Swire, vận hành mạng lưới khoảng 59 địa điểm kho lạnh trên khắp Hoa Kỳ.
Valley Cold Storage & Transportation là công ty kho lạnh công cộng thuộc sở hữu và vận hành tại địa phương, với hai cơ sở tại Las Cruces và Santa Teresa, New Mexico, cung cấp kho đông lạnh và hàng mát, kiểm tra nhập/xuất khẩu của USDA, và cấp đông nhanh dọc theo hành lang I-10/I-25 gần biên giới Hoa Kỳ - Mexico.
Vertical Cold Storage vận hành kho lưu trữ có kiểm soát nhiệt độ rộng gần 350.000 foot vuông tại Pooler, Georgia, gần Cảng Savannah, với hơn 35.000 vị trí pallet.
World Trade Distribution vận hành kho ngoại quan của Hải quan Hoa Kỳ và Trạm Kiểm tra Tập trung (Centralized Examination Station) tại Houston, cung cấp dịch vụ lưu kho ngoại quan công cộng và loại 8/11, khử trùng xông hơi container, xử lý gỗ và đóng gói lại hàng hóa.
Agile Cold Storage vận hành kho phân phối kho lạnh và kho đông lạnh tại Buffalo, New York, một phần trong mạng lưới kho lạnh công cộng đa bang phục vụ các đơn vị vận chuyển thực phẩm và đồ uống.
Armada Supply Chain Solutions vận hành các cơ sở kho lạnh tại Pittsburgh và Greencastle, Pennsylvania, cung cấp dịch vụ chuỗi cung ứng lạnh tích hợp và logistics cho khách hàng dịch vụ ăn uống.
Auge Co. Inc là đơn vị vận hành kho lạnh và kho khô thuộc sở hữu gia đình, quản lý nhiều kho tại San Antonio, Texas, với các lựa chọn nhiệt độ lạnh, đông lạnh và nhiệt độ thường phục vụ nông sản và phân phối thực phẩm.
Bland Farms vận hành các phòng bảo quản khí quyển kiểm soát (controlled atmosphere) và kho lạnh tại cơ sở của mình ở Vidalia, Georgia, kéo dài thời hạn sử dụng của hành ngọt Vidalia cho các nhà trồng trọt, đóng gói và vận chuyển.
Catch-up Logistics vận hành các kho lạnh công cộng tại Pittsburgh, Chambersburg và Greensburg, Pennsylvania, phục vụ các đơn vị vận chuyển thực phẩm với dịch vụ kho đông lạnh và kho lạnh.
Nhà trồng trọt và vận chuyển nông sản tại Salinas Valley, vận hành một mạng lưới các cơ sở làm mát và kho lạnh có tên riêng trải khắp California, Arizona và Texas, bao gồm các cơ sở làm mát và trung chuyển liên vận tại Salinas, California và Yuma, Arizona.
Cold Solutions at Rush Creek vận hành kho công cộng có kiểm soát nhiệt độ tại Liberty, Missouri, ngay phía đông bắc Kansas City, cung cấp dịch vụ kho đông lạnh, kho lạnh và kho khô cùng dịch vụ thực hiện đơn hàng cho các nhà phân phối thực phẩm.
CORE X vận hành mạng lưới kho lạnh tại khu vực Đông Bắc và Trung Tây, bao gồm bốn cơ sở kho lạnh tại Scranton, Pennsylvania, một cơ sở tại Sturbridge, Massachusetts, và hai cơ sở tại phía Tây Michigan.
Denver Cold Storage vận hành kho lạnh công cộng tại Denver, Pennsylvania, với kho đông lạnh, kho mát và kho khô có kiểm soát nhiệt độ, cùng dịch vụ vận chuyển đường sắt.
Derstine's Inc., hoạt động dưới tên thương mại EZ3pl, vận hành kho lạnh tại Sellersville, Pennsylvania, gần Cảng Philadelphia, cung cấp dịch vụ kho đông lạnh và kho mát được USDA kiểm định cùng dịch vụ dỡ hàng container.
Dothan Warehouse là công ty logistics bên thứ ba thuộc sở hữu gia đình, vận hành kho có kiểm soát nhiệt độ và kho lạnh, phục vụ các chủ hàng tại Mobile, Alabama vận chuyển hàng qua Cảng Mobile.
Duckwall Fruit là đơn vị đóng gói lê và vận hành kho lạnh qua bốn thế hệ tại Hood River, Oregon, quản lý kho thường và kho khí quyển kiểm soát cho lê thu mua từ hơn bảy mươi người trồng trong khu vực trước khi đóng gói và vận chuyển ra thị trường toàn cầu.
Frez-N-Stor vận hành cơ sở kho lạnh thương mại và cấp đông nhanh tại Springdale, Arkansas, cung cấp năng lực lưu trữ đông lạnh, làm mát và đa nhiệt độ, chủ yếu phục vụ ngành chế biến gia cầm trong khu vực.
Grayland Distribution and Fulfillment vận hành kho rộng 100.000 foot vuông tại Nashville, Tennessee, cung cấp lưu kho theo pallet, sàn và ô kệ với không gian kiểm soát nhiệt độ và kho đông lạnh cho thực phẩm và hàng tiêu dùng.
Great Lakes Cold Storage vận hành trung tâm phân phối kho lạnh công cộng tại Cranberry Township, Pennsylvania, với hệ thống cấp đông nhanh, trung chuyển liên vận và hệ thống làm lạnh bằng amoniac được vi tính hóa hoàn toàn.
Ice Cube Cold Storage, do Raw Seafoods vận hành, quản lý các cơ sở kho lạnh và kho đông lạnh tại Fall River, Massachusetts, hỗ trợ ngành chế biến và phân phối hải sản địa phương.
Maritime International, hoạt động dưới tên thương mại Hartford Freezers tại cơ sở ở Connecticut, vận hành các kho lạnh tại New Bedford, Massachusetts và East Hartford, Connecticut, có dịch vụ vận chuyển đường sắt và chứng nhận xử lý lạnh của USDA.
Medina Cold Storage, thành lập năm 1913, vận hành cơ sở kho đông lạnh, kho mát và kho khô tại Medina, New York, cung cấp dịch vụ đổi pallet và bọc màng co.
Michigan Natural Storage, thành lập năm 1957, vận hành các kho lạnh và kho khô tại Grand Rapids, Holland và Paw Paw, Michigan, có dịch vụ vận chuyển đường sắt và cơ sở kiểm định xuất khẩu của USDA.
Oceana County Freezer Storage, thuộc Peterson Farms, vận hành kho lưu trữ trái cây đông lạnh và thực phẩm quy mô lớn tại Shelby, Michigan, có cơ sở kiểm định của USDA và dịch vụ đóng gói lại theo yêu cầu.
Sodus Cold Storage, một phần hoạt động dưới tên thương mại Red Creek Cold Storage, vận hành một cụm kho lạnh công cộng trải khắp Sodus, Red Creek, North Rose và Webster, New York, có nhánh đường sắt riêng và khả năng xuất khẩu được USDA công nhận.
South Texas Cold Storage vận hành kho lạnh công cộng gần Cảng Corpus Christi, cung cấp vị trí pallet cho các sản phẩm thực phẩm đông lạnh và làm lạnh trên khắp khu vực Nam Texas.
Subzero Logistics and Cold Storage Warehousing là đơn vị cung cấp dịch vụ kho lạnh bên thứ ba thành lập năm 2014 bởi hai chuyên gia kỳ cựu trong ngành để phục vụ khu vực St. Louis, Missouri, vận hành một cơ sở tại Earth City với kho đông lạnh và kho lạnh.
Nhà trồng trọt và vận chuyển nông sản tươi tích hợp theo chiều dọc, vận hành các cơ sở làm mát và kho lạnh tại nhiều địa điểm ở California và Arizona, bao gồm Salinas, Oxnard và Yuma, trong khuôn khổ hoạt động từ nông trại đến vận chuyển.
TDR Logistics vận hành cơ sở chế biến và kho lạnh Louisville trên đường Cane Run Road tại Louisville, Kentucky, xử lý chế biến thịt tươi, cấp đông nhanh (blast freezing) và bảo quản lạnh trong cùng một cơ sở.
Unit Cold Storage cho thuê các đơn vị kho tư nhân có kiểm soát nhiệt độ, dao động từ âm 15 đến dương 55 độ F, tại cơ sở của mình ở khu vực Greater Boston, thuộc Norton, Massachusetts.
Waterfront Cold Store vận hành kho lạnh ven bờ tại New Bedford, Massachusetts, phục vụ ngành hải sản và thực phẩm đông lạnh trong khu vực.
Duyệt theo thành phố
Cần nhà cung cấp tại Cleveland?
Gửi một yêu cầu, chúng tôi sẽ chuyển đến các nhà cung cấp liên quan tại đây.
Bạn hoạt động tại Cleveland?
Đây là danh sách độc lập được tổng hợp từ thông tin công khai. Các mục trong danh sách không phải là sự chứng thực, và Fernable không có liên kết thương mại nào với các nhà cung cấp được liệt kê.
Liên quan
Đọc thêmUS opens a temporary 300,000 tonne beef quota in three tranches
US Proclamation 11059 expands the in-quota allocation for 300,000 MT of lean beef trimmings in three monthly tranches from 1 September to 30 November 2026.
Tin tứcAmericold closes a $1.3 billion cold-storage joint venture with EQT
Americold closed a $1.3 billion joint venture with EQT covering 12 US cold-storage warehouses, EQT taking 70% while Americold keeps operating the sites.
Hướng dẫnPhí lưu container (demurrage) và phí lưu vỏ (detention): nhà xuất khẩu thực sự phải trả gì và khi nào
Cách tính phí demurrage và detention của container, vì sao container lạnh (reefer) tốn kém hơn, và 46 CFR Part 541 của FMC Hoa Kỳ có ý nghĩa gì với hóa đơn của bạn.
Phân tíchGiám sát chuỗi lạnh bằng IoT: điều thực sự đã được triển khai, không phải điều được hứa hẹn
Một đánh giá mức độ trưởng thành của IoT trong chuỗi lạnh: điều gì đã được triển khai ở quy mô thực, điều gì là một trường hợp cụ thể được nêu tên kèm số liệu xác thực, và điều gì vẫn chỉ là tuyên bố của nhà cung cấp chưa được chứng minh.
Câu hỏi thường gặp
Kho bãi xử lý hàng bảo quản thường và hàng lạnh trong cùng một cơ sở như thế nào?
Các nhà cung cấp có cả bảo quản thường lẫn bảo quản lạnh thường bố trí chúng ở các khu vực tách biệt về vật lý với hệ thống kiểm soát nhiệt độ độc lập, để hàng khô không bị ảnh hưởng bởi hơi nước ngưng tụ hay hơi lạnh, còn hàng cần kiểm soát nhiệt độ không bị ảnh hưởng bởi lưu lượng qua lại tại khu vực bảo quản thường. Hãy hỏi bất kỳ nhà cung cấp nào về cách các khu vực này được phân tách và giám sát, cùng việc liệu hồ sơ có được lưu riêng cho từng khu vực hay không, thay vì mặc định rằng một bộ điều kiện áp dụng cho toàn bộ cơ sở.
Điều gì cần thống nhất trước khi lô hàng vào kho, thay vì thống nhất sau đó?
Hãy thống nhất thời gian lưu kho dự kiến, hướng dẫn xử lý dành riêng cho loại hàng, ai sẽ được thông báo nếu điều kiện hoặc thời gian thay đổi, và ai chịu trách nhiệm bảo hiểm trong thời gian hàng lưu tại cơ sở. Những điểm này rất dễ bị bỏ ngỏ ngầm hiểu và khó giải quyết một khi sự cố đã xảy ra, vì vậy hãy chốt rõ ngay tại thời điểm đặt chỗ thay vì chỉ dựa vào mô tả dịch vụ chung chung.
Sự khác biệt giữa nhà cung cấp dịch vụ kho bãi và đơn vị giao nhận vận tải đối với một lô hàng như thế này là gì?
Nhà cung cấp dịch vụ kho bãi lưu giữ hàng hóa và quản lý điều kiện bảo quản tại chỗ; đơn vị giao nhận vận tải thu xếp việc vận chuyển hàng giữa các địa điểm và xử lý chứng từ liên quan. Một số nhà cung cấp đảm nhận cả hai vai trò, nhưng nhiều đơn vị thì không, vì vậy hãy xác nhận rõ một nhà cung cấp cụ thể thực sự đang đảm nhận vai trò nào trước khi mặc định rằng họ sẽ điều phối vận chuyển, thủ tục hải quan hoặc đặt chỗ chặng tiếp theo thay bạn.
Vì sao một đơn vị cung cấp dịch vụ không có huy hiệu đánh dấu là đặt tại Cleveland vẫn xuất hiện trong danh sách này?
Các mục trên trang này được xếp theo nơi đơn vị cung cấp dịch vụ thực sự hoạt động, chứ không chỉ theo địa chỉ đăng ký. Một số đơn vị phục vụ Cleveland từ một cơ sở lân cận, chạy các tuyến định kỳ qua khu vực này, hoặc phục vụ nơi đây như một phần của địa bàn rộng hơn tại Hoa Kỳ. Việc không có huy hiệu thành phố chỉ đơn thuần cho thấy sự hiện diện của họ tại đó mang tính khu vực chứ không phải một văn phòng địa phương chuyên biệt, nên đây vẫn là một lựa chọn thực sự đáng liên hệ cho công việc tại Cleveland.
Trang Cleveland này liên quan thế nào đến trang quốc gia Hoa Kỳ ở phía trên?
Trang quốc gia Hoa Kỳ tập hợp mọi đơn vị cung cấp dịch vụ hoạt động ở bất kỳ đâu trong phạm vi nước này, thuộc mọi hạng mục, trong khi trang này thu hẹp cùng một tập hợp đó xuống riêng cho Cleveland. Hãy xem đây là một góc nhìn đã được lọc chứ không phải một tập dữ liệu riêng biệt. Nếu tìm kiếm ở đây cho kết quả ít, trang quốc gia là điểm dừng tiếp theo phù hợp, vì nó sẽ hiển thị cả những đơn vị có phạm vi phục vụ vươn tới Cleveland mà không lấy nơi đây làm trung tâm.
Tôi nên làm gì nếu đơn vị cung cấp dịch vụ tôi cần chưa được liệt kê tại Cleveland?
Trước tiên hãy xem trang quốc gia Hoa Kỳ, vì một đơn vị phục vụ Cleveland mà không có văn phòng địa phương chuyên biệt có thể được liệt kê ở đó thay vì ở đây. Nếu vẫn không tìm được đơn vị phù hợp, hãy kiểm tra các trang thành phố lân cận, vì các đơn vị cung cấp dịch vụ thường phục vụ những khu vực chồng lấn nhau. Bạn cũng có thể cho chúng tôi biết về một đơn vị mà bạn biết đang hoạt động tại Cleveland để được xem xét và bổ sung, phục vụ những người khác đang tìm kiếm cùng tuyến này.
Làm thế nào để một đơn vị cung cấp dịch vụ được liệt kê cho Cleveland?
Các đơn vị cung cấp dịch vụ được bổ sung sau khi hoạt động của họ tại hoặc quanh Cleveland được đối chiếu với thông tin công khai, chẳng hạn như trang web của chính họ, thông tin đăng ký kinh doanh, hoặc các hồ sơ có thể kiểm chứng khác xác nhận công việc họ thực hiện tại Hoa Kỳ. Cách làm này giúp danh sách trở thành nguồn thông tin mà người mua có thể tin cậy, chứ không phải một thư mục tự khai báo. Một đơn vị đã được biết là phục vụ Cleveland nhưng chưa có trong danh sách có thể được gắn cờ để xem xét và bổ sung sau khi cơ sở xác nhận đó được thiết lập.
Cleveland, một mắt xích trong chuỗi vận chuyển dài hơn
Hàng hóa hiếm khi dừng lại tại Cleveland như một điểm đến cuối cùng. Việc lưu kho tại đó thường chỉ là một chặng trong một tuyến đường dài hơn, còn có điểm lấy hàng trước đó và chặng phân phối hoặc bên vận chuyển tiếp theo sau đó, và nhà cung cấp phụ trách chặng Cleveland cần biết điều gì xảy ra ở cả hai đầu để lên kế hoạch cho phần việc của chính mình cho đúng. Một lô hàng đến mà không có chỉ dẫn rõ ràng về bước tiếp theo thường lưu lại lâu hơn so với lô hàng mà nhà cung cấp đã biết trước ai sẽ lấy hàng, khi nào, và trong điều kiện nào.
Chính vì vậy, chặng lưu kho tại Cleveland hiếm khi được sắp xếp một cách độc lập. Vận chuyển đầu vào, dù bằng đường bộ hay bên vận chuyển khác, phải được canh khớp với giờ tiếp nhận của nhà cung cấp, còn việc vận chuyển đầu ra phải được đặt lịch đủ sớm để diện tích kho không bị giữ vô thời hạn chờ theo lịch trình của bên khác. Các công ty giao nhận và vận tải hoạt động quanh khu vực Cleveland thường là bên trực tiếp điều phối những bàn giao này trên thực tế, và một nhà cung cấp đã quen làm việc cùng họ thường sẽ chủ động hỏi về chặng tiếp theo mà không cần được nhắc. Chứng từ cũng theo sát các lần bàn giao này: một số tham chiếu hay mô tả bị ghi sai ở chặng Cleveland có thể làm chậm trễ chặng kế tiếp, ngay cả khi bản thân hàng hóa được vận chuyển suôn sẻ không gặp trở ngại gì.
Bất kỳ ai lên kế hoạch vận chuyển qua Cleveland nên coi việc đặt kho là một mắt xích trong cả chuỗi chứ không phải một dịch vụ độc lập, và sắp xếp các chặng liền kề cùng lúc thay vì để sau. Xác nhận trước giờ tiếp nhận, thời gian báo trước cần thiết để lấy hàng, và ai chịu trách nhiệm sắp xếp chặng tiếp theo trước khi hàng đến sẽ tránh được lỗi phổ biến nhất: một lô hàng bị lưu kho lâu hơn dự kiến chỉ vì không ai sắp xếp trước bước kế tiếp. Đây cũng là lý do vì sao việc một nhà cung cấp sẵn lòng trao đổi về các chặng ở hai đầu công việc của mình đáng được lưu ý: một nhà cung cấp hỏi ai sẽ lấy hàng và khi nào, và chứng từ cho chặng tiếp theo cần thể hiện những gì, là đang coi chặng Cleveland như một phần của cả chuỗi chứ không phải một giao dịch tách rời, và thói quen đó thường phản ánh vào cách phần việc còn lại được xử lý cẩn trọng ra sao.
Xác định phương án tuyến đường từ Cleveland
Trước khi mặc định một tuyến vận chuyển, hãy tìm hiểu cho rõ. Một lô hàng xuất phát từ Cleveland có thể đi bằng đường biển, đường hàng không, hoặc kết hợp cả hai, và phương thức nào áp dụng phụ thuộc vào loại hàng, điểm đến và lịch trình chứ không phải vào bản thân thành phố đó. Trước hết, hãy hỏi nhà cung cấp dịch vụ kho bãi tiềm năng xem họ thực sự vận chuyển qua cửa ngõ nào cho những lô hàng tương tự, thay vì cửa ngõ nào có vẻ gần nhất về mặt địa lý, vì hai điều này không phải lúc nào cũng trùng nhau, và tuyến đường quen thuộc của một nhà cung cấp là căn cứ đáng tin cậy hơn bản đồ. Hãy làm rõ về khối lượng, thời gian và điểm đến trước khi coi bất kỳ cửa ngõ nào là mặc định, và chuẩn bị tinh thần rằng câu trả lời có thể nêu ra nhiều hơn một cửa ngõ khả dĩ tùy theo mùa vụ hoặc thị trường đích.
Sau khi đã xác định rõ tuyến vận chuyển khả dĩ, hãy hỏi thẳng nhà cung cấp xem họ có thể và không thể thu xếp gì ngoài phạm vi cơ sở của chính họ. Một số nhà cung cấp đương nhiên điều phối luôn chặng vận chuyển tiếp theo, đặt phương tiện và bàn giao chứng từ sẵn sàng cho chặng kế tiếp; số khác chỉ lưu kho hàng hóa và để khách hàng, hoặc một đơn vị giao nhận riêng, tự tổ chức mọi thứ từ khâu xuất kho trở đi. Không cách nào tốt hơn cách nào xét về nguyên tắc chung, nhưng sự khác biệt này ảnh hưởng rất lớn đến việc lập kế hoạch, vì vậy cần xác nhận rõ ràng chứ không suy đoán qua cách trò chuyện. Cũng nên hỏi điều gì sẽ xảy ra nếu tuyến vận chuyển thay đổi sau khi hàng đã đến cơ sở, vì một lô hàng chuyển từ cửa ngõ này sang cửa ngõ khác giữa chừng có thể phát sinh chậm trễ và chi phí nếu không ai lường trước khả năng đó. Tự mình xác lập điều này, thay vì kế thừa một giả định có sẵn về Cleveland, là cách duy nhất đáng tin cậy để lập kế hoạch vận chuyển, và nên xem xét lại mỗi khi hàng hóa, mùa vụ hoặc điểm đến thay đổi thay vì coi một câu trả lời là cố định mãi mãi.
So sánh các nhà cung cấp đều thực sự có mặt tại địa phương
Khi nhiều nhà cung cấp đều thực sự chứng minh được sự hiện diện tại cùng một địa điểm, riêng yếu tố gần gũi về vị trí không còn nói lên nhiều điều, vì tất cả đều đúng như vậy. Điểm so sánh quan trọng chuyển sang việc mỗi nhà cung cấp thực sự làm gì với sự hiện diện đó: họ xử lý ra sao khi nhiệt độ vượt ngưỡng hoặc phát sinh chênh lệch tồn kho, tốc độ xoay vòng một lô hàng nhập kho trong giai đoạn cao điểm, và chứng từ cùng báo cáo của họ thực tế trông như thế nào khi hàng đã nằm trong sổ sách của họ. Hãy yêu cầu mỗi bên đưa ra một ví dụ cụ thể về cách họ đã xử lý một sự cố, chứ không phải một lời trấn an chung chung rằng sự cố luôn được xử lý tốt, vì một câu hỏi cụ thể khó tô vẽ câu trả lời hơn nhiều, và cách một nhà cung cấp trả lời câu hỏi đó cho biết gần như nhiều thông tin không kém nội dung câu trả lời.
Cũng nên kiểm tra năng lực thực tế thay vì mặc định là có, vì việc nhiều nhà cung cấp cùng hiện diện tại địa phương không có nghĩa là bất kỳ ai trong số đó có chỗ trống vào đúng thời điểm cần đặt chỗ. Hãy hỏi về thời gian chờ điển hình để có chỗ, họ cần được báo trước bao lâu đối với một lô hàng lớn hoặc bất thường, và liệu năng lực xử lý của họ, bao gồm cả bảo quản thường và bảo quản khô, có đáp ứng đúng yêu cầu thực tế của lô hàng hay chỉ là một danh mục dịch vụ liệt kê chung chung. Giá cả sẽ khác nhau, nhưng chỉ nên là một yếu tố trong nhiều yếu tố chứ không phải yếu tố quyết định, vì mức giá thấp hơn từ một nhà cung cấp có chứng từ yếu hơn hoặc xoay vòng chậm hơn thường tốn kém về sau nhiều hơn số tiền tiết kiệm được ban đầu. Khi có nhiều lựa chọn thực sự tại địa phương, yếu tố phân biệt gần như không bao giờ là sự hiện diện tự thân, mà là mức độ ổn định trong hoạt động của mỗi nhà cung cấp một khi hàng hóa thực sự nằm trong tay họ xử lý, và sự ổn định đó chỉ bộc lộ rõ sau khi bạn đã đi sâu hơn lời chào hàng ban đầu, chung chung mà mỗi bên đều mở đầu bằng.
Viết một yêu cầu báo giá đầu tiên để nhận được báo giá có thể so sánh
Việc gửi cùng một bộ thông tin cho mọi nhà cung cấp bạn liên hệ tại Cleveland chính là điều khiến các báo giá nhận về có thể so sánh được với nhau, thay vì mỗi báo giá bị định hình theo những chi tiết mà nhà cung cấp đó ngẫu nhiên hỏi thêm. Một yêu cầu ban đầu cần nêu rõ loại hình kho cần thuê, kho thường hay kho kiểm soát nhiệt độ và ở dải nhiệt độ nào nếu là loại sau, khối lượng hoặc số pallet, và liệu nhu cầu là một lần vận chuyển đơn lẻ hay thuê kho dài hạn. Yêu cầu mơ hồ sẽ nhận về báo giá mơ hồ, và báo giá mơ hồ thì khó đối chiếu với nhau về sau.
Ngoài các thông tin cơ bản, hãy nêu rõ thời gian: khi nào hàng sẽ đến, cần lưu kho bao lâu, và việc lấy hàng hay vận chuyển tiếp theo có nằm trong yêu cầu hay sẽ được sắp xếp riêng. Nếu hàng hóa có yêu cầu xử lý đặc biệt nào, chẳng hạn cần tách biệt khỏi các lô hàng khác hoặc cần một phương pháp xếp dỡ riêng, hãy nêu rõ ngay từ đầu thay vì để việc đó phát sinh khi công việc đã bắt đầu. Một nhà cung cấp phải hỏi lại một vòng câu hỏi nữa mới báo giá được chính xác là đang làm việc với ít thông tin hơn so với nhà cung cấp nhận được đầy đủ ngay từ đầu, và sự chậm trễ phát sinh thường rơi vào chính bên gửi yêu cầu chưa đầy đủ.
Cũng nên hỏi mỗi nhà cung cấp cùng một câu hỏi kết thúc: mức giá họ báo đã bao gồm những gì, và điều gì sẽ phát sinh thêm phí. Phí xử lý, lưu kho quá thời hạn đã thỏa thuận, và tiếp cận ngoài giờ làm việc là những khoản thường khiến các báo giá trông giống nhau trên giấy nhưng thực chất bao gồm những nội dung khác nhau. Hỏi câu này giống hệt nhau với tất cả các bên liên hệ, thay vì để nó tự phát sinh giữa chừng cuộc trao đổi, mới thực sự khiến các con số nhận về đáng để so sánh song song. Hãy lưu lại một ghi chép đơn giản về việc ai đã được gửi thông tin gì, và vào lúc nào: khi đã có vài phản hồi, rất dễ mất dấu nhà cung cấp nào được cho biết chi tiết nào, và một nhà cung cấp báo giá dựa trên thông tin hơi khác so với các bên còn lại không hẳn là lựa chọn sai, nhưng phép so sánh sẽ không còn giữ nguyên ý nghĩa như bề ngoài của nó nữa nếu khoảng lệch đó không được tính đến.
Cách các nhà cung cấp dịch vụ phân bố trên khắp Hoa Kỳ
Quy mô là yếu tố quyết định địa lý dịch vụ thương mại tại Hoa Kỳ, và điều đó có nghĩa là việc so sánh giữa các thành phố phải tính đến các hệ thống khu vực thực sự khác nhau thay vì một mô hình quốc gia duy nhất. Các thành phố cửa ngõ ven biển ở bờ đông, bờ tây và vùng Vịnh mỗi nơi đều là đầu mối của cụm chuyên môn riêng về giao nhận vận tải, kho bãi và hải quan hướng theo thương mại đường biển và đường hàng không đi qua đó, trong khi một nhóm đầu mối nội địa riêng biệt đã hình thành xung quanh các mạng lưới đường sắt và đường bộ vận chuyển hàng hóa qua nội địa. Một nhà cung cấp tại Cleveland thường gắn liền với một trong các hệ thống khu vực này, và chính hệ thống đó, hơn là bản thân thành phố, định hình loại công việc mà họ được trang bị để làm tốt.
Vì đất nước có quy mô quá lớn, phạm vi hoạt động vốn dĩ bị giới hạn hơn so với tổng khoảng cách hơn là ở một thị trường nhỏ hơn: một nhà cung cấp phục vụ hiệu quả một khu vực đô thị vẫn có thể cách một bờ biển ở phía bên kia đất nước nhiều ngày vận chuyển. Điều này khiến việc lựa chọn cửa ngõ, và hành lang kết nối một thành phố nhất định đến cửa ngõ đó, trở thành yếu tố lớn hơn khi so sánh các địa điểm so với ở nơi khác. Hai thành phố có quy mô tương đương có thể khác biệt đáng kể tùy theo việc chúng hướng theo bờ biển, biên giới hay hành lang đường sắt nào.
Đối với người đang so sánh hai thành phố của Mỹ, nên hỏi hoạt động kinh doanh của một nhà cung cấp thực sự được xây dựng xoay quanh cửa ngõ nào, vì vị trí của một địa điểm trên bản đồ không phản ánh đầy đủ mức độ chuyên biệt hóa của hạ tầng thương mại nơi đó. Một thành phố có liên kết đường sắt và đường bộ mạnh vào nội địa có thể được phục vụ cực kỳ tốt cho phân phối trong nước trong khi có chuyên môn trực tiếp về vận tải biển tương đối mỏng hơn, và điều ngược lại đúng với nhiều thành phố cảng. Việc khớp hành lang với tuyến thương mại quan trọng hơn việc khớp thành phố với cảm nhận chung về quy mô đất nước.