Nhà cung cấp logistics tại Thái Lan
Nhà cung cấp phục vụ Thái Lan. Danh sách độc lập dành cho nhà đóng gói, người trồng và thương nhân.
Tập đoàn logistics và đầu tư có trụ sở tại Abu Dhabi, với các mảng kinh doanh gồm Agility Logistics Parks (kho bãi hạng A), giao nhận vận tải Shipa, giao hàng và thực hiện đơn hàng thương mại điện tử, cùng số hóa hải quan trên khắp Trung Đông, châu Phi và Nam Á.
Nhà cung cấp logistics có trụ sở tại Marseille (thuộc CMA CGM, đã sáp nhập Bolloré Logistics dưới một thương hiệu), hoạt động tại khoảng 170 quốc gia với logistics theo hợp đồng, vận tải đường hàng không/đường biển/đường bộ, hải quan và dịch vụ chuỗi lạnh cho hàng đông lạnh/dễ hỏng.
CJ Logistics là nhà cung cấp logistics tích hợp có trụ sở tại Seoul, cung cấp kho bãi, vận tải, giao nhận vận tải, đại lý hải quan, giao hàng bưu kiện và giải pháp chuỗi lạnh ứng dụng IoT cho hàng đông lạnh, hàng mát và hàng kiểm soát nhiệt độ.
DHL Supply Chain, một phần của tập đoàn DHL Group có trụ sở tại Đức, là nhà cung cấp logistics theo hợp đồng hàng đầu thế giới, cung cấp kho bãi, vận tải, phân phối và giải pháp chuỗi lạnh kiểm soát nhiệt độ cho hàng dễ hỏng và ngành khoa học sự sống.
Tập đoàn vận tải và logistics toàn cầu có trụ sở tại Đan Mạch, hoạt động tại hơn 90 quốc gia với vận tải đường hàng không, đường biển, đường bộ và đường sắt, logistics theo hợp đồng và dịch vụ chuỗi lạnh kiểm soát nhiệt độ cho hàng dễ hỏng và ngành y tế.
Công ty logistics toàn diện có trụ sở tại Levallois (Pháp), hoạt động tại khoảng 166 quốc gia với dịch vụ giao nhận vận tải, logistics theo hợp đồng, phân phối/chuyển phát nhanh và năng lực chuỗi lạnh kiểm soát nhiệt độ.
GXO Logistics là công ty logistics theo hợp đồng, niêm yết trên NYSE (mã GXO), vận hành dịch vụ kho bãi và phân phối kiểm soát nhiệt độ và nhiệt độ thường, bao gồm cho các nhà sản xuất thực phẩm và đồ uống, với trụ sở chính toàn cầu tại Greenwich, Connecticut.
ID Logistics US là pháp nhân vận hành tại Hoa Kỳ của ID Logistics, tập đoàn logistics theo hợp đồng toàn cầu có trụ sở tại Pháp; đơn vị này được hình thành từ thương vụ ID Logistics mua lại Kane Logistics năm 2022, cung cấp dịch vụ kho bãi, phân phối đa kênh và vận hành cơ sở đa vùng nhiệt độ từ Scranton, Pennsylvania.
KLN Logistics Group (trước đây là Kerry Logistics Network) là nhà cung cấp logistics có trụ sở tại Hong Kong, cung cấp dịch vụ vận tải hàng không, đường biển và đường bộ, logistics tích hợp, kho bãi, đại lý hải quan, dịch vụ thực hiện đơn hàng thương mại điện tử và giải pháp chuỗi lạnh trên khắp châu Á và xa hơn.
Linfox là công ty logistics tư nhân lớn nhất Australia, cung cấp vận tải đường bộ và đường sắt, kho bãi, phân phối, giao hàng tận nhà và vận tải chuỗi lạnh cho hàng dễ hỏng và nông sản tươi trên khắp khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Nhà vận hành logistics kiểm soát nhiệt độ Nhật Bản, quản lý khoảng 60 kho lạnh và văn phòng tại 12 quốc gia, cung cấp kho lạnh, vận tải, phân phối và dịch vụ 3PL.
Nippon Express (NX Group) là nhà cung cấp logistics toàn cầu có trụ sở tại Nhật Bản, cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải đường hàng không, đường biển và đường bộ, kho bãi, phân phối, hỗ trợ hải quan và các giải pháp chuỗi cung ứng tại khoảng 57 quốc gia.
Nhà cung cấp logistics có trụ sở tại Philippines, vận hành các cơ sở kho lạnh kiểm soát nhiệt độ cùng dịch vụ kho bãi, phân phối, thông quan hải quan và giao nhận vận tải.
Nhà cung cấp logistics và chuỗi cung ứng tích hợp có trụ sở tại Bangkok, được định vị là nhà vận hành hàng đầu ASEAN, với kho lạnh và vận tải kiểm soát nhiệt độ trên khắp CLMV, Trung Quốc và khu vực Đông Nam Á rộng hơn.
Nhà cung cấp logistics toàn diện có trụ sở tại Johor Bahru, cung cấp kho bãi, đại lý hải quan, cơ sở phòng lạnh, vận tải xe reefer và giao hàng nhanh trên khắp Đông Nam Á.
Nhà cung cấp logistics có trụ sở tại Melbourne, cung cấp chuỗi cung ứng tích hợp, kho bãi (bao gồm kho thường, chuỗi lạnh và kho đông lạnh), vận tải và dịch vụ hải quan trên mạng lưới trải rộng khoảng 150 quốc gia.
Yusen Logistics là nhà cung cấp giao nhận vận tải toàn cầu và logistics theo hợp đồng có trụ sở tại Nhật Bản, cung cấp vận tải đường biển và đường hàng không, kho bãi, phân phối, đại lý hải quan và logistics chuỗi lạnh kiểm soát nhiệt độ cho hàng hóa dễ hỏng.
Đơn vị logistics bưu kiện nội địa và thương mại điện tử của Thái Lan, cung cấp dịch vụ giao hàng chặng cuối B2B, B2C và C2C cùng kho bãi và hoàn tất đơn hàng thông qua Flash Fulfillment.
Đơn vị vận tải Thái Lan niêm yết trên sàn SET, vận hành đội xe tải 10 bánh hơn 400 chiếc trên toàn quốc, cùng vận tải đường sắt và quản lý chuỗi cung ứng cho các lô hàng hóa dầu, khí công nghiệp và thực phẩm.
Tập đoàn logistics Thái Lan niêm yết trên sàn SET, cung cấp dịch vụ vận tải đường biển và đường hàng không, vận hành bãi và vận chuyển, cùng giải pháp phân phối và chuỗi cung ứng từ Bangkok và Laem Chabang.
Công cụ có thể hữu ích
Cần nhà cung cấp tại Thái Lan?
Gửi một yêu cầu, chúng tôi sẽ chuyển đến các nhà cung cấp liên quan tại đây.
Bạn vận hành cơ sở tại Thái Lan?
Đây là danh sách độc lập được tổng hợp từ thông tin công khai. Các mục trong danh sách không phải là sự chứng thực, và Fernable không có liên kết thương mại nào với các nhà cung cấp được liệt kê.
Liên quan
Đọc thêmMỹ áp thuế Mục 301 về lao động cưỡng bức lên 60 nền kinh tế, tôm chịu tác động toàn diện
USTR đã áp thuế bổ sung có hiệu lực từ ngày 24/7/2026 lên 60 nền kinh tế liên quan đến thực thi nhập khẩu về lao động cưỡng bức, với mức thuế theo từng quốc gia đối với tôm dao động 10-12,5% trên các nước Ấn Độ, Ecuador, Indonesia, Việt Nam, Thái Lan, Peru, Trung Quốc và các nước khác.
Tin tứcTrung Quốc tín hiệu tiếp tục đơn giản hóa việc tiếp cận thị trường nông sản thực phẩm đến 2030
Tổng cục Hải quan Trung Quốc cho biết sẽ tiếp tục tối ưu hóa quy trình kiểm dịch và tiếp cận thị trường đối với hàng nông sản thực phẩm nhập khẩu trong giai đoạn kế hoạch 2026-2030, sau khi đã cấp phép tiếp cận cho 264 loại sản phẩm từ 79 quốc gia bổ sung kể từ đầu năm 2026.
Câu hỏi thường gặp
Làm thế nào để chọn được một đơn vị cung cấp dịch vụ logistics và 3PL đáng tin cậy tại Thái Lan?
Trước tiên hãy xác nhận phạm vi dịch vụ thực tế của đơn vị cung cấp từ đầu đến cuối: vận tải đường bộ, làm thủ tục hải quan, kho bãi và giao hàng chặng cuối thường là những chuyên môn riêng biệt ngay cả trong phạm vi Thái Lan. Hãy hỏi về kinh nghiệm của họ với đúng nhóm hàng và tuyến vận chuyển bạn cần, thay vì chỉ dựa vào hồ sơ giới thiệu chung chung, và kiểm tra cách họ xử lý trao đổi thông tin sau khi lô hàng đã được đặt chỗ.
Cần kiểm tra những gì trước khi ký hợp đồng với một đơn vị cung cấp dịch vụ logistics và 3PL tại Thái Lan?
Hãy xác minh trực tiếp giấy phép và tư cách pháp lý về hải quan của họ thay vì chỉ tin vào thông tin công bố trên website, và xác nhận phạm vi hoạt động thực tế của họ trong Thái Lan, vì độ phủ trên toàn quốc đôi khi rộng hơn trên giấy tờ so với thực tế. Làm rõ các loại hình kho bãi hiện có, vì kho thường, kho khô và kho lạnh không thể thay thế lẫn nhau, và không phải đơn vị cung cấp nào cũng có đủ cả ba.
Các đơn vị cung cấp dịch vụ logistics và 3PL tại Thái Lan có xử lý cả kho bãi lẫn vận chuyển không?
Một số đơn vị có làm cả hai, nhưng phạm vi dịch vụ khác nhau đáng kể, và tại Thái Lan việc kho bãi và vận chuyển do các đơn vị chuyên trách riêng biệt đảm nhận thay vì một nhà điều hành tích hợp là điều phổ biến. Hãy hỏi trực tiếp đơn vị cung cấp xem họ tự thực hiện chặng nào và thuê ngoài chặng nào, vì điều này ảnh hưởng đến cả giá cả lẫn việc ai chịu trách nhiệm nếu có sự chậm trễ.
Làm thế nào để kiểm tra xem một nhà cung cấp được niêm yết tại Thái Lan có thực sự đáng tin cậy hay không?
Hãy tìm địa chỉ hoạt động và thông tin liên hệ cụ thể, đồng thời xin ý kiến tham chiếu từ các doanh nghiệp đã từng xuất hàng qua Thái Lan gần đây, thay vì chỉ dựa vào thông tin niêm yết. Xác nhận rõ dịch vụ cụ thể mà bạn cần, lưu kho, giao nhận vận tải, hay thủ tục hải quan, vì một nhà cung cấp dịch vụ logistics tổng hợp không phải lúc nào cũng có năng lực chuyên sâu ở đúng dịch vụ mà lô hàng của bạn cần. Một nhà cung cấp sẵn sàng giải thích rõ điều gì sẽ xảy ra khi có sự cố là dấu hiệu đáng tin hơn bất kỳ chứng nhận nào.
Nên chọn một nhà cung cấp bản địa tại Thái Lan hay một nhà cung cấp quốc tế có hiện diện tại đó?
Điều này tùy thuộc vào yếu tố nào quan trọng hơn đối với lô hàng của bạn. Một nhà cung cấp bản địa tại Thái Lan thường am hiểu sâu hơn về điều kiện thực địa, các mối quan hệ và thủ tục giấy tờ đặc thù của thị trường đó, trong khi một nhà cung cấp quốc tế mang lại một đầu mối liên hệ duy nhất và quy trình nhất quán nếu hàng hóa của bạn còn di chuyển qua các quốc gia khác. Nhiều nhà xuất khẩu kết hợp cả hai: một nhà cung cấp bản địa để xử lý thực tế tại Thái Lan, và một đơn vị giao nhận có mạng lưới rộng hơn để quản lý phần còn lại của tuyến vận chuyển.
Cần hỏi nhà cung cấp tại Thái Lan những gì trước khi quyết định hợp tác?
Hãy hỏi điều gì sẽ xảy ra với hàng hóa của bạn tại mỗi điểm bàn giao, ai chịu trách nhiệm nếu xảy ra chậm trễ hoặc hư hỏng, và họ sẽ lập những chứng từ nào cũng như vào thời điểm nào. Yêu cầu một bảng báo giá tách riêng từng khoản phí thay vì một con số gộp chung, để bạn có thể thấy rõ mình đang trả tiền cho những gì ở từng công đoạn. Ngoài ra, cũng nên hỏi trực tiếp họ đã xử lý ra sao một lô hàng gặp trục trặc tại Thái Lan, vì câu trả lời đó cho biết nhiều điều hơn bất kỳ lời quảng bá chung chung nào.
Tìm nguồn logistics và 3PL trên khắp châu Á Thái Bình Dương
Tìm nguồn logistics và 3PL tại Thái Lan thường có nghĩa là làm việc trên một dải chất lượng hạ tầng rất rộng, từ các cửa ngõ container lớn với mạng lưới nhà cung cấp dày đặc đến các thành phố cấp hai nơi ít nhà cung cấp hoạt động hơn và thời gian phản hồi báo giá kéo dài hơn. Khoảng cách giữa vùng sản xuất và cảng biển có thể rất lớn, nên vận tải nội địa, khai quan tại biên giới và giao hàng chặng cuối thường do các nhà cung cấp khác nhau đảm nhận thay vì một đơn vị tích hợp duy nhất. Nên xác nhận sớm những chặng nào một nhà cung cấp cụ thể thực sự đảm nhận, vì phạm vi dịch vụ khác nhau rất nhiều giữa các đơn vị 3PL trọn gói và những đơn vị chỉ giới hạn ở vận tải đường bộ hoặc kho bãi.
Ngôn ngữ và quy chuẩn chứng từ khác nhau tùy từng nhà cung cấp, và trình độ tiếng Anh trong vận hành hằng ngày không được đảm bảo ngay cả khi nó được dùng cho chứng từ chính thức. Ngày nghỉ lễ gắn với lịch quốc gia và tôn giáo có thể ảnh hưởng đến lịch trình theo những cách dễ bị bỏ sót nếu lập kế hoạch từ bên ngoài khu vực, vì vậy việc xây dựng thời gian dự phòng quanh các kỳ nghỉ lễ đã biết nên được thực hiện thường xuyên chứ không phải tùy từng trường hợp. Kho bãi trên toàn khu vực bao gồm cả kho ôn đới, kho khô và ngày càng nhiều diện tích kiểm soát nhiệt độ, dù tỷ lệ và khả năng sẵn có của từng loại thay đổi theo từng thành phố và mức độ phát triển của nền công nghiệp địa phương.
Thủ tục hải quan và chứng từ đi kèm khác nhau theo từng quốc gia và không thể thay thế cho nhau ngay cả giữa các thị trường lân cận, vì vậy một nhà cung cấp am hiểu một hành lang không nên được mặc định là cũng thành thạo tương tự ở hành lang khác. Tắc nghẽn cảng và các đợt tăng nhu cầu theo mùa, đặc biệt quanh các lễ hội khu vực, có thể ảnh hưởng đến độ tin cậy vận chuyển nhiều hơn khoảng cách địa lý gợi ý. Việc xác minh phạm vi bao phủ thực tế của một nhà cung cấp, thay vì dựa vào phạm vi toàn quốc mà họ công bố trên website, vẫn là bước đầu tiên hữu ích nhất trước khi cam kết sử dụng một tuyến vận chuyển.
Tìm nguồn dịch vụ xuất khẩu tại Thái Lan
Thái Lan là một trong những thị trường logistics phát triển hơn tại khu vực Đông Nam Á lục địa đối với thương mại thực phẩm và nông sản, với hệ thống cảng biển trưởng thành tập trung tại Laem Chabang và Bangkok cho hàng container đường biển, một ngành hàng không chở hàng hoạt động tích cực xuất phát từ Bangkok phục vụ hàng dễ hư hỏng giá trị cao, cùng các tuyến đường bộ và đường sắt vươn tới Campuchia, Lào và Myanmar, hỗ trợ cả xuất khẩu trực tiếp sang những thị trường đó lẫn vận chuyển tiếp hàng hóa đến các điểm đến xa hơn. Sự kết hợp này khiến các đơn vị cung cấp dịch vụ tại đây thường quen làm việc trên nhiều phương thức vận tải cùng một tuyến thương mại, và thị trường này thực sự hỗ trợ một phạm vi rộng các dịch vụ chuyên biệt, từ xử lý ngũ cốc số lượng lớn đến logistics kiểm soát nhiệt độ cho thủy hải sản và gia cầm, chứ không chỉ là một nhóm lựa chọn tổng quát hạn hẹp.
Nền tảng xuất khẩu của Thái Lan trải rộng từ gạo và các loại ngũ cốc khác, cao su, đường, trái cây, gia cầm đến một ngành thủy sản chế biến lớn, cùng một ngành công nghiệp chế biến thực phẩm đáng kể biến nguyên liệu nông sản thô thành sản phẩm đóng gói, có thương hiệu cho thị trường quốc tế. Sự đa dạng này khiến nhu cầu kho bãi và xử lý của nhà xuất khẩu khác nhau đáng kể theo từng loại sản phẩm: gạo, đường và cao su cần kho bãi khô, điều kiện thường vững chắc và năng lực xử lý hàng rời, trong khi gia cầm, thủy hải sản và trái cây tươi phụ thuộc vào chuỗi lạnh được duy trì đúng cách từ khâu chế biến đến cảng hoặc sân bay, và một đơn vị mạnh về mảng này không tự nhiên mạnh về mảng kia. Vai trò của Thái Lan như một trung tâm chế biến thực phẩm và tái xuất khẩu khu vực cũng có nghĩa là hàng hóa đôi khi đến dưới dạng nguyên liệu thô hoặc bán chế biến rồi rời đi dưới dạng thành phẩm, điều này tạo thêm một lớp chứng từ hải quan và xuất xứ mà các đơn vị cung cấp dịch vụ phải quản lý chính xác.
Người mới tìm kiếm dịch vụ tại đây nên lường trước một hạ tầng thương mại đã được thiết lập, tổ chức chuyên nghiệp, với quy trình hải quan được xác định rõ ràng, chế độ kiểm dịch và an toàn thực phẩm cùng quy trình chứng nhận xuất khẩu cho các nhóm hàng chủ lực, bởi những điều này đã được phát triển qua một lịch sử lâu dài về xuất khẩu nông sản khối lượng lớn. Tuy vậy, yêu cầu và tuyến đường được phép có thể khác nhau đáng kể theo từng nhóm hàng và thị trường đích, nên sự am hiểu của một đơn vị về đúng tổ hợp mặt hàng và quốc gia đích cụ thể có giá trị hơn danh tiếng chung chung. Vai trò kép của Bangkok vừa là trung tâm nội địa vừa là cửa ngõ khu vực cũng có nghĩa là tình trạng ùn tắc mùa cao điểm tại các cảng và cơ sở bảo quản lạnh là một yếu tố cần tính đến thực sự trong hoạch định, đặc biệt quanh mùa thu hoạch của các loại cây trồng chủ lực.
Khi chọn đơn vị cung cấp dịch vụ, hãy tìm kinh nghiệm trực tiếp với đúng nhóm hàng liên quan, dù đó là ngũ cốc số lượng lớn, trái cây tươi, thủy hải sản sống hoặc ướp lạnh, hay sản phẩm thực phẩm đóng gói, bởi tiêu chuẩn, chứng từ và thiết bị xử lý cần thiết khác nhau đáng kể giữa các loại này. Hãy hỏi họ quản lý tính liên tục của chuỗi lạnh xuyên suốt như thế nào chứ không chỉ ở khâu kho bãi, kinh nghiệm thực tế của họ trên đúng tuyến xuất khẩu hoặc nhập khẩu đang xét ra sao, và họ có đủ năng lực tư vấn về yêu cầu chứng nhận và ghi nhãn của thị trường đích hay chỉ nắm thủ tục xuất khẩu của riêng Thái Lan.
So sánh các nhà cung cấp logistics tại Thái Lan
Fernable liệt kê một loạt các nhà cung cấp logistics và 3PL tại Thái Lan, biến công việc từ tìm ai đó thành chọn đúng người. Bước hữu ích đầu tiên là phân loại các nhà cung cấp theo những gì họ thực sự làm chứ không phải cách họ tự mô tả mình. Hai nhà cung cấp có thể đều tự gọi mình là trọn gói nhưng lại có ý nghĩa rất khác nhau: một đơn vị có thể tự vận hành đội xe và kho bãi riêng, đơn vị khác có thể thuê ngoài phần lớn công việc vật lý cho nhà thầu phụ trong khi chỉ quản lý chứng từ và quan hệ khách hàng. Không mô hình nào sai, nhưng chúng mang mức độ rủi ro và khả năng theo dõi khác nhau một khi hàng hóa của bạn đang trên đường vận chuyển. Hãy hỏi thẳng đâu là phần họ sở hữu và tự vận hành, đâu là phần thuê ngoài, và coi những câu trả lời mơ hồ cũng là một loại thông tin.
Một khi đã biết cách một nhà cung cấp thực sự vận hành, những khác biệt đáng cân nhắc chủ yếu là về mức độ phù hợp chứ không phải quy mô. Hãy xem xét các tuyến, phương thức và loại hàng cụ thể mà một nhà cung cấp thường xuyên xử lý trong và xung quanh Thái Lan, vì kinh nghiệm thường xuyên với một hành lang thường quan trọng hơn quy mô mạng lưới tổng thể của nhà cung cấp. Kiểm tra loại kho bãi đứng sau dịch vụ logistics của họ, kho ôn đới và kho khô cũng quan trọng không kém bất cứ thứ gì cần kiểm soát nhiệt độ, vì một nhà cung cấp mạnh về loại này nhưng yếu về loại kia vẫn có thể không phù hợp với một lô hàng hỗn hợp. Hãy xem cách họ xử lý hải quan và chứng từ tại địa phương: liệu họ tự khai báo trực tiếp hay hợp tác với ai, và cách họ thông báo khi có chậm trễ. Các chứng nhận và công nhận liên quan đến hàng hóa của bạn đáng để kiểm tra, nhưng nên hoài nghi một chút với một danh sách dài logo trừ khi bạn có thể thấy rõ mỗi chứng nhận thực sự bao trùm điều gì. Bề dày kinh nghiệm với loại hàng của bạn có giá trị hơn danh tiếng chung chung.
Điều thường không quan trọng, dù thường được trình bày như một yếu tố khác biệt, là vẻ ngoài tiếp thị: một website bóng bẩy hơn hay một danh sách dịch vụ dài hơn tự nó không cho thấy khả năng thực thi tốt hơn. Việc chỉ đơn thuần là cái tên lớn nhất tại Thái Lan cũng không đảm bảo là lựa chọn phù hợp nhất cho một lô hàng cụ thể. Để so sánh mà không bị ngợp trong quá nhiều lựa chọn, hãy thu hẹp phạm vi sớm bằng các ràng buộc cứng, tuyến đường cụ thể, loại hàng và nhu cầu kho bãi, trước khi so sánh bất cứ điều gì khác. Lập danh sách rút gọn gồm một số ít nhà cung cấp đáp ứng được các ràng buộc đó, sau đó hỏi mỗi đơn vị cùng một bộ câu hỏi cụ thể: cách họ xử lý các trường hợp ngoại lệ, ai là người bạn thực sự liên hệ khi có chậm trễ, và bạn có được khả năng theo dõi gì khi hàng hóa đang di chuyển. Những câu trả lời nhất quán và cụ thể trên một danh sách rút gọn ngắn cho biết nhiều hơn một khảo sát toàn diện mọi nhà cung cấp mà Fernable liệt kê cho Thái Lan. Hãy coi việc so sánh là một bước sàng lọc chứ không phải một cuộc kiểm toán, và dừng lại khi bạn đã có hai hoặc ba nhà cung cấp trả lời được những câu hỏi quan trọng nhất với lô hàng của bạn.
Tổng quan xuất khẩu
Các cửa ngõ xuất khẩu chính của Thái Lan là Laem Chabang.
Các mặt hàng xuất khẩu thực phẩm và nông nghiệp chủ lực của Thái Lan bao gồm rice, sugar, cassava, poultry, shrimp và durian.
Nhà cung cấp logistics tại Thái Lan hiện diện nhiều nhất ở Băng Cốc, Samut Prakan và Chiang Mai.