Nhà cung cấp logistics tại Vương quốc Anh

Tìm nguồn logistics và 3PL trên khắp châu Âu, Trung Đông và châu Phi

Khu vực EMEA bao gồm một dải mức độ trưởng thành logistics rộng bất thường, từ các mạng lưới dày đặc, được quản lý chặt chẽ ở một số nơi tại châu Âu đến các thị trường nơi hoạt động 3PL chính thức vẫn đang trong quá trình hợp nhất và các sắp xếp phi chính thức vẫn còn phổ biến. Các chế độ pháp lý khác nhau rõ rệt theo tiểu vùng và đôi khi theo từng quốc gia trong đó, vì vậy chứng từ hải quan, tiêu chuẩn phương tiện được phép, và yêu cầu cấp phép kho bãi đều cần được kiểm tra tại chỗ thay vì mặc định dựa trên kinh nghiệm ở nơi khác trong khu vực. Khả năng vận chuyển hàng hóa thông suốt qua một nhóm biên giới của một nhà cung cấp nói lên rất ít về năng lực của họ ở một nhóm biên giới khác trong cùng khu vực rộng lớn này.

Vận hành đa ngôn ngữ phổ biến ở một số nơi tại châu Âu và vùng Vịnh, nhưng không nên mặc định là tiêu chuẩn ở mọi nơi, và chứng từ hợp đồng cũng như hải quan thường được yêu cầu bằng ngôn ngữ địa phương bất kể ngôn ngữ nào được dùng trong giao dịch thương mại. Kho bãi bao gồm cả kho ôn đới, kho khô cùng với diện tích kiểm soát nhiệt độ, với sự cân đối và chất lượng của từng loại thay đổi theo mức độ phát triển của hạ tầng công nghiệp và thương mại xung quanh. Ở một số thị trường, năng lực xử lý tại cảng biển và sân bay là yếu tố giới hạn thời gian giao hàng chứ không phải bản thân vận tải đường bộ.

Sự ổn định chính trị và pháp lý biến động nhiều hơn trong khu vực này so với phần lớn các khu vực khác, và các nhà cung cấp có quan hệ địa phương đã thiết lập thường ứng phó với thay đổi suôn sẻ hơn so với những đơn vị hoạt động từ xa. Lịch nghỉ lễ tôn giáo và ngày lễ quốc gia khác nhau theo từng nước và có thể tập trung khác với những gì người đọc có thể trông đợi trong một năm, vì vậy việc xây dựng thời gian dự phòng lịch trình dựa trên các kỳ nghỉ lễ thực tế tại địa phương, thay vì giả định, là một thói quen hợp lý. Kiểm tra trực tiếp giấy phép và chứng nhận hải quan thực tế của một nhà cung cấp, thay vì dựa vào danh tiếng chung chung, là điều đáng làm trước khi cam kết sử dụng một tuyến vận chuyển.

Tìm nguồn dịch vụ tại Vương quốc Anh

Vương quốc Anh nằm ở điểm giao giữa các chuỗi cung ứng châu Âu đã hình thành lâu đời và một tập hợp rộng hơn các tuyến thương mại toàn cầu mà nước này phải xây dựng lại các điều khoản kể từ khi rời liên minh hải quan EU. Hàng thực phẩm và nông sản di chuyển qua đây theo cả hai chiều: nông sản tươi, thịt, sữa và đồ uống chảy ra châu Âu và xa hơn, trong khi phần lớn thực phẩm nước này tiêu thụ là nhập khẩu, nhiều loại trong đó dễ hỏng và nhạy cảm về thời gian. Vai trò kép đó khiến nền tảng dịch vụ trở nên rộng thay vì hẹp. Các nhà cung cấp kho bãi bao trùm từ kho thường và kho khô cho ngũ cốc, hàng đóng gói và nguyên liệu khô cho đến không gian kiểm soát nhiệt độ cho các mặt hàng đông lạnh và lạnh, thường trên cùng một cơ sở. Các nhà cung cấp giao nhận và logistics đã quen kết hợp các tuyến biển ngắn sang lục địa với các chặng viễn dương và hàng không cho hàng đến từ xa hơn.

Vị trí địa lý định hình các lựa chọn thực tế mà nhà xuất khẩu phải cân nhắc. Quốc gia này không có biên giới đường bộ dài ngoài tuyến nối với Ireland, nên gần như mọi thứ cuối cùng đều phải qua đường biển hoặc đường hàng không, và các tuyến eo biển ngắn vào Bắc Âu chiếm tỷ trọng bất cân xứng trong thương mại nhạy cảm về thời gian. Kể từ khi thay đổi điều khoản thương mại với EU, các lô hàng sản phẩm động vật, thực vật và sản phẩm từ thực vật thường xuyên phải chịu kiểm tra hồ sơ và kiểm tra thực tế mà trước đây không tồn tại, và chứng nhận sức khỏe xuất khẩu đã trở thành một phần bình thường trong việc lập kế hoạch cho lô hàng thay vì một thủ tục thỉnh thoảng mới cần. Điều này khiến việc lựa chọn nhà môi giới hải quan và dịch vụ hỗ trợ tuân thủ biên giới trở nên quan trọng hơn trước: các nhà cung cấp dịch vụ am hiểu quy trình chứng nhận và kiểm định hiện hành cho hàng thực phẩm và nông sản, và theo kịp cách các quy trình đó được thực thi, thường giúp nhà xuất khẩu tiết kiệm thời gian thực sự tại biên giới.

Khi lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ tại thị trường Anh, nhà xuất khẩu thường nhìn xa hơn mức giá niêm yết để xét đến một vài yếu tố thực tế: liệu kho hàng hay đơn vị giao nhận đã xử lý cùng nhóm mặt hàng ở quy mô đáng kể hay chưa, liệu đơn vị đó có thể chứng minh khả năng theo dõi trực tiếp và độ chính xác tồn kho thay vì chỉ đối chiếu cuối ngày hay không, và liệu đơn vị đó có các chứng nhận mà thị trường đích hoặc cơ quan quản lý Anh yêu cầu phải thể hiện trên chứng từ hay không. Riêng với hàng đông lạnh và lạnh, việc duy trì liên tục hồ sơ nhiệt độ qua từng lần bàn giao, chứ không chỉ tại điểm xuất phát và điểm đến, là điều người mua và cơ quan chứng nhận thường yêu cầu. Đối với các nhà cung cấp dịch vụ đóng gói, kiểm định và thử nghiệm, kinh nghiệm chuyên ngành với vật liệu tiếp xúc thực phẩm hoặc nông sản quan trọng hơn năng lực chung chung, vì bối cảnh tuân thủ khác với các loại hàng hóa khác.

Người mới giao thương qua Anh nên lường trước một thị trường có quy trình chặt chẽ và nhìn chung được ghi chép đầy đủ, với các đơn vị đã khẳng định vị thế ở mọi hạng mục dịch vụ và mức độ minh bạch khá tốt về ai làm gì. Điểm vướng mắc, nếu có, thường nằm ở biên giới và chứng từ hơn là ở hạ tầng vật lý hay chất lượng dịch vụ: cảng, mạng lưới đường bộ và năng lực kho bãi đều đã phát triển hoàn thiện, nhưng một lô hàng thiếu chứng từ đúng hoặc bị mã hóa sai sẽ bị giữ lại và xử lý như thông lệ, chứ không phải là ngoại lệ. Xây dựng quan hệ với một nhà môi giới hoặc đơn vị giao nhận biết cảnh báo thiếu sót về chứng từ trước khi lô hàng di chuyển, thay vì sau khi bị từ chối nhập cảnh, là điều hữu ích nhất mà một nhà xuất khẩu mới có thể làm ở đây.

So sánh các nhà cung cấp logistics tại Vương quốc Anh

Fernable liệt kê một loạt các nhà cung cấp logistics và 3PL tại Vương quốc Anh, biến công việc từ tìm ai đó thành chọn đúng người. Bước hữu ích đầu tiên là phân loại các nhà cung cấp theo những gì họ thực sự làm chứ không phải cách họ tự mô tả mình. Hai nhà cung cấp có thể đều tự gọi mình là trọn gói nhưng lại có ý nghĩa rất khác nhau: một đơn vị có thể tự vận hành đội xe và kho bãi riêng, đơn vị khác có thể thuê ngoài phần lớn công việc vật lý cho nhà thầu phụ trong khi chỉ quản lý chứng từ và quan hệ khách hàng. Không mô hình nào sai, nhưng chúng mang mức độ rủi ro và khả năng theo dõi khác nhau một khi hàng hóa của bạn đang trên đường vận chuyển. Hãy hỏi thẳng đâu là phần họ sở hữu và tự vận hành, đâu là phần thuê ngoài, và coi những câu trả lời mơ hồ cũng là một loại thông tin.

Một khi đã biết cách một nhà cung cấp thực sự vận hành, những khác biệt đáng cân nhắc chủ yếu là về mức độ phù hợp chứ không phải quy mô. Hãy xem xét các tuyến, phương thức và loại hàng cụ thể mà một nhà cung cấp thường xuyên xử lý trong và xung quanh Vương quốc Anh, vì kinh nghiệm thường xuyên với một hành lang thường quan trọng hơn quy mô mạng lưới tổng thể của nhà cung cấp. Kiểm tra loại kho bãi đứng sau dịch vụ logistics của họ, kho ôn đới và kho khô cũng quan trọng không kém bất cứ thứ gì cần kiểm soát nhiệt độ, vì một nhà cung cấp mạnh về loại này nhưng yếu về loại kia vẫn có thể không phù hợp với một lô hàng hỗn hợp. Hãy xem cách họ xử lý hải quan và chứng từ tại địa phương: liệu họ tự khai báo trực tiếp hay hợp tác với ai, và cách họ thông báo khi có chậm trễ. Các chứng nhận và công nhận liên quan đến hàng hóa của bạn đáng để kiểm tra, nhưng nên hoài nghi một chút với một danh sách dài logo trừ khi bạn có thể thấy rõ mỗi chứng nhận thực sự bao trùm điều gì. Bề dày kinh nghiệm với loại hàng của bạn có giá trị hơn danh tiếng chung chung.

Điều thường không quan trọng, dù thường được trình bày như một yếu tố khác biệt, là vẻ ngoài tiếp thị: một website bóng bẩy hơn hay một danh sách dịch vụ dài hơn tự nó không cho thấy khả năng thực thi tốt hơn. Việc chỉ đơn thuần là cái tên lớn nhất tại Vương quốc Anh cũng không đảm bảo là lựa chọn phù hợp nhất cho một lô hàng cụ thể. Để so sánh mà không bị ngợp trong quá nhiều lựa chọn, hãy thu hẹp phạm vi sớm bằng các ràng buộc cứng, tuyến đường cụ thể, loại hàng và nhu cầu kho bãi, trước khi so sánh bất cứ điều gì khác. Lập danh sách rút gọn gồm một số ít nhà cung cấp đáp ứng được các ràng buộc đó, sau đó hỏi mỗi đơn vị cùng một bộ câu hỏi cụ thể: cách họ xử lý các trường hợp ngoại lệ, ai là người bạn thực sự liên hệ khi có chậm trễ, và bạn có được khả năng theo dõi gì khi hàng hóa đang di chuyển. Những câu trả lời nhất quán và cụ thể trên một danh sách rút gọn ngắn cho biết nhiều hơn một khảo sát toàn diện mọi nhà cung cấp mà Fernable liệt kê cho Vương quốc Anh. Hãy coi việc so sánh là một bước sàng lọc chứ không phải một cuộc kiểm toán, và dừng lại khi bạn đã có hai hoặc ba nhà cung cấp trả lời được những câu hỏi quan trọng nhất với lô hàng của bạn.

Tổng quan xuất khẩu

Các cửa ngõ xuất khẩu chính của Vương quốc Anh là Felixstowe và Liverpool.

Các mặt hàng xuất khẩu thực phẩm và nông nghiệp chủ lực của Vương quốc Anh bao gồm salmon, whisky, dairy (cheese, milk and cream), chocolate, lamb and mutton và beef.

Cơ quan quản lý liên quan đến danh mục này tại Vương quốc Anh là Traffic Commissioners for Great Britain (Grant and enforce goods vehicle Operator's Licences).

Nhà cung cấp logistics tại Vương quốc Anh hiện diện nhiều nhất ở Felixstowe.