A & A Customs Brokersはブリティッシュコロンビア州サリーを拠点とする通関代行・コンサルティング会社で、カナダと米国でサービスを提供しています。通関手続き、関税分類・評価に関する貿易コンサルティング、ドローバック、輸出入許可、物流を提供しています。
A. Hartrodt Canada Ltd.はドイツのフォワーダーa. hartrodtのカナダ子会社で、CBSA認可の通関業者としてMississauga, Ontarioにオフィスを構えています。
A. Harvey Logisticsは、A. Harvey & Company Limitedの通関代行・フォワーディング・船舶代理店部門で、St. John's, NLを拠点にA. Harvey Logisticsの屋号で事業を展開しています(CBSA登録上の正式名称A. Harvey Logistics Division of A. Harvey & Company Limited)。
A.E. Horne & Son Ltdは、Calais, Maineに隣接する国境の町、St. Stephen, New Brunswickの私書箱を郵送先とする家族経営のカナダの通関業者です(CBSA登録名A.E Horne and Son Ltd.)。
A.N. Deringerはバーモント州セントオールバンズに本社を置く非公開の米国通関業者で、約30拠点を運営しています。米国通関代行、フォワーディング、貿易コンプライアンスコンサルティング、関税分類、ドローバック(還付関税)、輸入セキュリティ申告を提供しています。
A1 Global Customs BrokerageはMississauga, Ontarioに本社を置くCBSA認可の通関代行会社で、通関手続き、関税分類、輸出入書類作成サービスを提供しています。
Aafaqui Groupは、Mississauga, Ontarioを拠点にAafaqui Groupの屋号で事業を行う免許通関代行会社です(CBSA登録上の正式名称Aafaqui Alafzal Customs Brokerage Inc.)。
ABC Customs Brokers Ltd.はSurrey, British Columbiaに本社を置く通関代行・貨物・物流会社で、Pacific Customs Brokers(PCB)と提携しています。
Access Customs Brokers(屋号Access Worldwide)は、サウスカロライナ州ノースチャールストンを拠点とする独立系の通関業者兼フォワーディング会社です。
Access Worldwideは、North Charlestonを拠点とする独立系の輸出入ブローカー兼フレイトフォワーディング会社で、Port of Charleston経由で貨物を輸送する荷主向けに通関、保証金(ボンド)、保険、倉庫の紹介、国内輸送を提供しています。
Accurate Customs Brokers Ltd.はMississauga, Ontarioを拠点に「All Ways Accurate Customs Brokers」の屋号で事業を行う通関代行会社です。
Advance Customs Brokers International, LLCはマイアミの通関業者で、生鮮貨物の通関手続きと、青果物の輸入業者・輸出業者向けのサプライチェーンコンプライアンス指導を専門としている。
Agra-Services Brokerage Co., Inc.は、ニューヨーク州ジャマイカを拠点とする通関業者兼フォワーディング会社で、輸出入通関サービスを提供しています。同社のリソースページではUSDAおよびNOAAの水産物・農産物貿易コンプライアンス関連資料へのリンクが掲載されています。
AHL Professional Services Ltd.はTorontoに本社、Vancouverに支店を置くCBSA認可の通関業者で、通関手続き、フォワーディング、倉庫サービスを提供しています。
Alba Wheels Up International, LLCは、ニューヨーク州バレーストリームに本社を置く通関業者兼貿易コンプライアンス・物流会社で、フロリダ州マイアミに生鮮品、食肉、水産物、乳製品の輸入を専門とする専用オフィス(The Perishable Specialist / PSIとして事業展開)を構えています。
Corona, Queensを拠点とする免許取得済みの通関業者で、NYC、NJおよびその他の米国入国港を経由する貨物向けに輸入通関サービスを提供している。
Alpha Logistiquesは、Montreal, QuebecのSaint-Laurent区を拠点とする通関代行・フォワーディング会社で、Canadian Society of Customs Brokers(カナダ通関業者協会)の会員です(CBSA登録名AL Alpha Logistics Inc.)。
テキサス州ラレドのEl Portal Industrial Parkを拠点とする米国・メキシコ両国の通関・物流会社で、オンライン上ではABD Groupの名称で事業を行っています。
Atlanta Customs Brokers and International Freight Forwarders, Inc.は、1985年設立、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港近くを拠点とする免許制の通関業者兼国際フォワーディング会社で、通関手続き、フォワーディング、保税倉庫保管を提供しています。
BCB Internationalは、国境を越えて事業を展開するBCB International通関代行グループの一員であるカナダの免許通関業者(BCB Canada)で、Fort Erie, Ontarioに本社と全国リリースオフィスを置いています。
Beta CustomsはTorontoを拠点とするCBSA認可の家族経営の通関代行会社で、通関手続き、関税分類、貿易コンプライアンス書類作成を取り扱っています。
BorderlinkはRichmond Hill, Ontarioに本社を置くCBSA認可の通関代行会社で、関税コンサルティング、輸入書類作成、越境貿易における規制対象品目のコンプライアンス対応を提供しています。
C.T. Freightは1981年設立のオーストラリアのフォワーダーで、社内通関チームを有し、シドニー、メルボルン、ブリスベン、アデレード、パース、ケアンズに生鮮品輸出入施設を展開しています。生鮮農産物、食肉、乳製品、水産物、花卉を取り扱っています。
CBT International Incは、Port of Long Beach近くで営業する米国認可通関業者(CBPフィラーコードW66)で、Los Angeles Customs Brokers and Freight Forwarders Associationの会員として登録されている。
Crane Worldwide Logisticsは、テキサス州ヒューストンに本社を置くグローバルなサードパーティ物流会社で、同地に526,000平方フィートの倉庫施設を運営しています。航空・海上・陸上・プロジェクト物流サービスに加え、米国通関代行を提供しています。
CV InternationalはNorfolkに本社を置く通関・貨物フォワーディング会社で、Hampton Roadsの輸入業者・輸出業者向けに米国税関通関、貿易コンプライアンス、サプライチェーンコンサルティングを提供している。
D.J. Powers Company, Inc.は、1930年設立、ジョージア州サバンナに本社を置く通関業者兼フォワーディング会社で、サウスカロライナ州ノースチャールストンをはじめ米国内に複数の拠点を有しています。2022年12月にRussell A. Farrow (U.S.) Inc.と提携しましたが、自社名での事業は継続しています。
DARTRANS, Inc.は、1989年設立のメリーランド州ボルティモアを拠点とする国際フォワーダー兼米国通関業者で、海上・航空貨物のフォワーディング、通関手続き、輸出入物流サービスを提供しています。
DSI Logisticsは、Port of Savannah近郊のPortside倉庫を拠点とするサードパーティロジスティクス(3PL)事業者で、フレイトブローカレッジ、通関業務、輸出入書類手続きを提供しています。
Flegenheimer International, Inc.は、カリフォルニア州エルセグンドを拠点とする通関業者で、生鮮品、水産物、食肉、乳製品を含む腐りやすい貨物の西海岸港湾での通関に特化しています。
Forman CHB Incは、Forman Shipping USA Incの通関部門であり、カリフォルニア州コンプトンを拠点とする全米免許制の米国通関業者です。食品・酒類の貨物を含む複数の品目カテゴリーの通関実績があるとしています。
Four Points Customs BrokersはBrampton, Ontarioを拠点とする免許通関業者で、Greater Toronto Areaにおいて24時間365日の輸出入通関手続き、ドローバック、事後監査コンプライアンスサービスを提供しています。
G&C LogisticsはMississauga, Ontarioを拠点とするフォワーディング・通関代行会社で、コンテナ輸送、フラットベッドトラック輸送、輸入通関サービスを提供しています。
Geo. S. Bush & Co., Inc.(GSB)は、1888年設立のオレゴン州ポートランドを拠点とする免許制の通関業者兼フォワーダーで、これまで米国各都市で事業を展開してきましたが、現在はポートランドの単一オフィスに集約されています。
GHY eBizはWinnipeg, Manitobaを拠点とするカナダの免許通関業者で、少額・小口の貨物を輸入するEコマース事業者向けの通関代行とコンプライアンステクノロジーに特化しています。
John C. McNulty Customs Broker, Inc.は、ロングビーチを拠点とする認可通関業者で、航空・海上・陸上輸送に関して米国政府機関の規制に準拠した通関手続きサービスを提供している。
Livingston Internationalは通関代行事業者で、通関手続き、貿易コンサルティング、フォワーディングを提供しています。米国、カナダ、メキシコ全土に約100の連携拠点を有しています。
Maska InternationalはLongueuil, Quebecを拠点とする通関代行会社で、通関手続き、関税分類、車両の輸出入サービスを提供しています。
Nelson Internationalは、Norfolkに本社を置くCBP認可の通関業者で、1989年以来Port of Virginia経由の貨物通関を行っています。
New York Customs Brokers Inc.はJFK空港近郊にある免許を持つ通関業者で、冷凍・生鮮食品の通関手続きを専門とし、生鮮の魚介類や果物を含む貨物を航空、海上、トラック輸送で取り扱っている。
Norman Krieger, Inc.(屋号Krieger Worldwide)は、1965年設立、カリフォルニア州ロングビーチの5000 East Spring Streetに本社を置く通関業者兼フォワーディング・倉庫保管会社です。カリフォルニア州サンディエゴおよびカレキシコ、ニュージャージー州クランフォード、香港にもオフィスを運営しています。
Page International, Inc.は、ジョージア州サバンナに本社を置く通関業者兼フォワーディング会社で、1994年から事業を行っています。海上・航空貨物のフォワーディング、NVOCCサービス、米国通関代行を提供しており、C-TPAT認証を取得しています。
Pentagon Freight Servicesは、フレイトフォワーダー兼認可通関業者で、Houston拠点にて航空・海上・陸上貨物輸送および通関業務を取り扱っています。
Port 7 Customs BrokerageはRichmond Hill, Ontarioを拠点とする通関代行会社で、Greater Toronto Areaの製造業者、卸売業者、食品業界の輸入業者にサービスを提供しています。
Prestige WorldはMississauga, OntarioのToronto Pearson空港近くに本社を置く免許通関業者兼フォワーダーで、輸出入貨物の取り扱いとカナダへの通関手続きを行っています。
Chicagoに本社を置く物流会社で、食品・飲料の荷主を含む顧客向けにスポット貨物利用運送業務およびサプライチェーン統合サービスを提供している。
Reliable LogisticsはMississauga, Ontarioを拠点とするカナダの免許通関業者兼貨物管理会社です。
Robert E. Landweer & Co., Inc.は、ワシントン州シアトルを拠点とする通関業者兼フォワーダーで、航空貨物、海上貨物、通関代行、トラック輸送、倉庫保管、貨物保険のサービスを提供しています。
Rock Trade Law LLCはシカゴを拠点とする法律事務所で、アンチダンピング・相殺関税問題、輸出管理、制裁コンプライアンスなど、貿易規制に関する事項について輸入業者・輸出業者に助言を行っている。
Scarbrough Globalは、Scarbrough Globalグループ内でScarbrough International (Canada)として事業を行うカナダの免許通関業者です。Cambridge, Ontarioにオフィスを構え、通関代行、貨物輸送、貿易コンプライアンスサービスを提供しています。
Sea Shipping LineはOaklandを拠点とする海上輸送仲介業者で、通関手続きおよび貨物フォワーディングを提供しており、Port of Oaklandの公式港湾サービスディレクトリのCustom Brokers & Freight Forwardersに掲載されている。
Sea Shipping Line (California), Inc.は、連邦認可のNVOCC(非船舶運航共同海運業者)兼通関申告代理業者で、カリフォルニア州オークランドにオフィスを構え、海上貨物輸送および冷蔵・リーファー貨物専用サービスを提供しています。
コールドチェーン物流グループSeafrigoの米国部門で、Newarkに低温保管施設を運営し、食品メーカーおよび生鮮品輸入業者向けに通関業務を提供している。
Seamac Shippingはサウスカロライナ州チャールストンを拠点とする通関業者兼フォワーダーで、ファイラーコードNX4のもと米国税関・国境警備局(CBP)の通関業許可を保有しています。輸入・輸出業者のために米国各地の港湾で通関申告を行っています。
SKS Freight & BrokerageはScarborough, Ontarioを拠点とする通関代行・貨物輸送サービス会社です。
Newarkを拠点とするフレイトブローカー兼フォワーダーで、FTL、LTL、コンテナ、複合輸送、ドレージ貨物を取り扱い、温度管理が必要な生鮮・冷凍貨物にも対応しています。
Sprint Forwardersは、シアトルを拠点とする国際フレイトフォワーダー兼通関業者で、Sprint Ocean NVOCC部門を通じて海上、航空、トラック輸送サービスを提供している。
Stroth & Associates, LLCは、カリフォルニア州エルセグンドに本社を置く通関業者兼ドローバック(還付関税)専門会社で、1995年より米国税関・国境警備局(CBP)に対して関税・手数料・税金の還付請求を行っています。
The Artemus Group(商号:Artemus Transportation Solutions)は、バージニアビーチを拠点とするCBP認可の通関業者で、連邦ブローカー許可フィラーコード9JWを保有し、Port of Virginiaを通じて貨物を輸送する輸入業者向けに通関手続き、貿易コンプライアンスソフトウェア、ブローカレージサービスを提供している。
Descartes Systems Groupは通関・規制コンプライアンスソリューションを提供しており、通関申告、セキュリティ申告、HSコード分類、制裁対象者スクリーニング、輸出コンプライアンスを含みます。北米、欧州、アジア太平洋地域の顧客にサービスを提供しています。
Total ExpressはMississauga, Ontarioに本社を置くサプライチェーン・貨物輸送・通関代行会社で、Lachine, QuebecとRichmond, British Columbiaにも拠点を有しています。
ノースチャールストンを拠点とする認可通関業者兼NVOCC/フレイトフォワーダーで、Port of Charlestonを通じた輸出入貨物の通関手続きを取り扱っている。
uCustomsはToronto, Ontarioを拠点とするカナダの免許通関業者で、通関代行、CARM登録支援、貿易コンプライアンスアドバイザリーを提供しています。
USAV Customs BrokersはThornhill, Ontarioを拠点とするCBSA認可の保税通関業者で、小規模輸入業者向けの通関手続きと関税還付・繰延を専門としています。
W.J. Byrnes & Co. of Los Angeles, Inc.は、カリフォルニア州トーランスを拠点とする通関業者兼フォワーダーで、1933年よりロサンゼルス港およびロングビーチ港の輸入業者にサービスを提供しています。
Seattleダウンタウンにオフィスを構える通関業者・貨物フォワーダーで、Pacific Northwest地域の輸入業者・輸出業者にサービスを提供している。
White & White Customs BrokersはMississauga, Ontarioを拠点とする通関代行会社です。
Williams Clarke Company, Inc.は、カリフォルニア州ウィルミントンを拠点とする通関業者兼フォワーダーで、ロサンゼルス港およびロングビーチ港の輸入業者にサービスを提供しています。
World Exchange, Inc.は、ロサンゼルス国際空港近くに本社を置く通関業者で、幅広い輸入業界を対象に、通関手続き、エントリー処理(保税輸送(in-bond)、一時輸入通関(TIB)、ISF申告、FDA事前通知を含む)、コンサルティングサービスを提供しています。
Yoka Supply Chain(法人名Yoka Customs Broker Inc.)は、Toronto, OntarioのNorth Yorkを拠点とするカナダの免許通関業者で、通関手続き、貨物輸送、サプライチェーンサービスを提供しています。
アイダホ州ボイシに拠点を置く米国認可通関業者兼フォワーダーで、輸入業者向けに輸入通関手配とともに国際・国内のトラック、航空、海上貨物輸送を手配する。
All Points Customs LLCはインディアナ州インディアナポリスに本社を置く通関業者で、米国税関国境警備局(CBP)よりフィラーコードO1Rの許可を受けている。米国向け輸入貨物の通関申告準備、通関処理、コンプライアンス申請を輸入業者に対して支援している。
オハイオ州クリーブランドに中西部地域オフィスを持つ通関業者兼国際フォワーダーで、ニューヨーク本社とともにFMCライセンスおよびNCBFAA規約のもとで営業する。
ニューヨーク州シャンプレーンの州道11号線に拠点を置く認可通関業者兼物流事業者で、通関申告処理、倉庫保管、米国とカナダ間の国境間トラック輸送サービスを提供する。
アラバマ州モービルに拠点を置く認可通関業者兼総合物流事業者で、輸送、倉庫保管・流通、プロジェクト物流に加え、ガルフコースト経由の石油・ガス・風力関連貨物の輸出入コンプライアンスを含む通関業務を提供する。
アリゾナ州フェニックスに拠点を置く認可通関業者で、輸入業者向けに全米対応の通関手続き、関税分類、輸入セキュリティ申告、通関保証金、保税倉庫運営を扱う。
米国税関国境警備局に登録された認可通関業者で、ノースカロライナ州グリーンズボロに拠点を置き、内陸ピードモント・トライアド地域の輸入業者向けに通関申告と輸入コンプライアンス書類手続きを扱う。
ミシガン州ポートヒューロンやニューヨーク州シャンプレーンなどのカナダ国境検問所で認可通関オフィスを運営する家族経営の通関業者兼国際フォワーダーで、1998年以来通関業務を提供している。
1981年にバッファロー・カスタムハウス・ブローカレージ・カンパニーとして設立されたフルサービス通関業者で、ニューヨーク州バッファローに本社を置き、シャンプレーン、デトロイト、ポートヒューロンの各国境検問所にリリースオフィスを構えてカナダ貿易に対応する。
ネバダ州リノに拠点を置くベンダーグループの通関部門で、認証C-TPATメンバーとして分類、評価、通関手続き、関税管理、対外貿易地区(FTZ)サービスを提供する。
ユタ州ソルトレイクシティに拠点を置く独立系フルサービス通関業者で、インターマウンテン地域向けに通関申告、輸入分類、通関保証金、関税ドローバック、フォワーディングを提供する。
1949年設立のマイノリティ経営通関業者で、エルパソのイスレタ商業橋付近に位置し、通関手続きとフォワーディングサービスに加えて8万平方フィートの倉庫を2棟運営する。
ボストン近郊のマサチューセッツ州ホルブルックに本部を置く免許通関業者で、通関手続き、ABI・ACHファイリング、保証ボンド、FDA・USDA・米商務省関連の輸入業務を提供している。
ミシガン州ポートヒューロンのブルーウォーターブリッジ国境検問所と、ニューヨーク州バッファローのピースブリッジにオフィスを構える米国認可通関業者で、カナダから米国へ入る貨物の通関手続きと国境間コンプライアンス業務を扱う。
コロラド州デンバーに拠点を置く通関業者で、輸入業者向けにACEエントリーサマリーと貨物リリース、輸入セキュリティ申告、分類・評価分析、通関保証金支援を提供する。
Cargo Servicesは1992年創業、インディアナ州インディアナポリスに本社を置く米国認可の通関業者兼フォワーダーである。輸出入業者向けに通関手続き、関税分類、航空・海上・陸上による国際フォワーディングを手がけるほか、本社所在地のインディアナポリスで配送支援用の倉庫を運営している。
ワシントン州ブレインのパシフィックハイウェイ国境検問所で営業する米国認可通関業者で、通関業務、eコマース通関、流通、フォワーディングサービスを提供する。
ケンタッキー州ルイビルを拠点とする免許通関業者で、輸入業者・輸出業者向けに輸入通関、輸出コンプライアンス支援、税関監査サービス、関税・税率に関する助言を提供している。
ミズーリ州カンザスシティにオフィスを構える免許通関業者で、中西部を経由する輸入業者向けに通関手続き、物流調整、貿易コンサルティングサービスを提供している。
ニューヨーク州シャンプレーンの州道11号線に認可オフィスを持つオンライン通関業者で、カナダから米国へ入る貨物の通関手続きと輸入者セキュリティ申告の迅速化を行う。
ワシントン州ブレインおよびミシガン州ポートヒューロン、デトロイトなど主要なカナダ国境検問所に米国オフィスを持つ通関業者兼フォワーダーで、国境間貿易向けに通関業務と物流サービスを提供する。
コロラド州デンバー地域を担当するC-TPAT(テロ対策貿易官民協働プログラム)認証の通関業者で、輸入業者向けに通関手続き、コンプライアンス指導、サプライチェーン支援を提供する。
米国税関国境警備局に登録された認可通関業者で、ノースカロライナ州シャーロットに拠点を置き、内陸カロライナ地域の貨物向けに通関申告と輸入通関を扱い、直近の輸入実績を有する。
1994年創業のエルパソにある米国認可通関業者で、通関手続き、フォワーディング、対メキシコ国境間貿易向けに8万平方フィート超のクロスドックおよび倉庫スペースを提供する。
アリゾナ州ツーソンに拠点を置く米国認可通関業者で、ノガレス入国港付近に位置し、南部国境を通過する貨物向けに輸入通関とコンプライアンスサービスを提供する。
ニューメキシコ州アルバカーキを拠点とする地元密着の認可通関業者で、貿易業界筋では同市唯一の地元認可通関業者とされ、通関手続きと書類作成において数十年の経験を持つ。
米国とメキシコの国境沿いエルパソにある認可通関業者で、1997年から2つの地元オフィスを運営し、輸出入申告、保税移動、倉庫保管、通関コンサルティングを提供する。
ローガン国際空港近くのマサチューセッツ州イーストボストンに本部を置く米国免許通関業者で、国際貨物の通関申告を扱い、特にアジア市場からの輸送に豊富な経験を持つ。
エルパソに拠点を置く全国認可の米国通関業者で、貿易実務25年超の経験を持ち、マキラドーラ産業、牛および青果貨物を専門とし、倉庫保管とコンプライアンスコンサルティングも一体で提供する。
オハイオ州クリーブランドに拠点を置く米国認可通関業者で、五大湖沿岸をはじめとする米国の各港を通る航空・海上貨物の通関申告準備、事後通関コンプライアンス、輸入調整を提供する。
米国税関国境警備局に登録された認可通関業者で、ノースカロライナ州グリーンズボロに拠点を置き、内陸ピードモント・トライアド地域の輸入業者向けに通関手続きとコンプライアンス申告支援を提供する。
米国通関業務に精通するエルパソ拠点の国際フォワーダーで、国境間出荷向けに航空・海上・陸上輸送と書類・コンプライアンスサービスを一体で提供する。
米国税関国境警備局に登録された認可通関業者兼国際フォワーディング会社で、ノースカロライナ州シャーロットに認可オフィスを構え、内陸カロライナ地域の輸出入貨物に対応する。
ミネソタ州ミネアポリスに本部を置く免許通関業者兼フォワーダーで、リモートロケーションファイリングを通じて米国のすべての港湾で通関手続きを行い、輸入業務全般を調整している。
ニューヨークとケベックの国境検問所があるシャンプレーンに拠点を置く米国認可通関業者で、通関手続き、通関保証金、輸入者セキュリティ申告、規制対象食品貨物向けのFDA事前通知を専門とする。
米国税関国境警備局に登録された認可通関業者兼物流会社で、ノースカロライナ州シャーロットを拠点に、内陸カロライナ市場を通る貨物の通関手続きと輸入書類対応を行う。
オハイオ州コロンバスにオフィスを持つ米国免許通関業者で、医療関連および一般の輸入業者向けに船積み前の助言、通関申告書の作成、国別の輸入書類対応を提供している。
ニューヨーク州バッファローのピースブリッジに本社を置き、約50年にわたり営業している通関業者兼フォワーダーで、米国輸入業者向けに関税ドローバック、規制コンサルティング、国境間小口貨物の通関を提供する。
アイダホ州ボイシを拠点とするCBP認可通関業者で、米国へ輸入する貨物向けに通関申告準備、HTS分類、コンプライアンスサービスを扱う。
米国税関国境警備局に登録された認可通関業者兼物流会社で、ノースカロライナ州シャーロットに拠点を置き、独立系の現役通関業者として内陸カロライナの貿易ルートに対応している。
米国税関国境警備局に登録された認可通関業者で、ノースカロライナ州シャーロットに拠点を置き、内陸カロライナ地域の輸入業者向けに通関申告とコンプライアンス書類手続きを扱う。
Osvil Internationalはアリゾナ州ダグラスを拠点とする通関業者で、米国税関国境警備局よりフィラーコードBMNの認可を受け、ダグラスとメキシコのアグアプリエタ間の国境を越える輸出入貨物の通関業務を行っている。
ワシントン州ブレインのパシフィックハイウェイ国境検問所付近に本社を置く米国通関業者で、コンプライアンス・アカウント管理、自由貿易協定証明書処理、各輸送モードにわたる出荷書類対応を提供する。
アラバマ州モービルに本社を置く認可通関業者兼フォワーダーで、1892年創業、米国で最も早期に発行された通関業者ライセンスの一つを保有する。ガルフコースト地域の輸出入貨物向けに通関手続き、輸送手配、リモートロケーション申告、関税ドローバックを提供する。
1989年創業のフルサービス全国通関業者で、エルパソに本社と倉庫、サンタテレサに拡張倉庫を構え、通関手続き、保税倉庫保管、USMCAコンプライアンス支援を提供する。
アリゾナ州フェニックスに本社を置く米国認可通関業者で、複雑な品目に対応する輸入通関、国際物流管理、貿易コンプライアンスコンサルティングを提供する。
エルパソに本社を置き、プレシディオとコロンバスに追加オフィスを構える通関業者で、テキサスとニューメキシコの国境地域全体で輸出入申告、倉庫運営、フォワーディングを提供する。
米国税関国境警備局に登録された認可通関業者で、アラバマ州モービルに拠点を置き、モービル港を通る貨物の通関申告および通関書類手続きを扱う。
1938年から営業するフルサービス通関業者で、キャレキシコ、サンタテレサ、エルパソの陸路国境オフィスを通じ、USMCAコンプライアンス、関税分類、関税還付、保税倉庫運営を提供する。
1997年からブラウンズビルに本社を置く国境間物流会社で、テキサス州内に90万平方フィート超の自社倉庫を保有し、メキシコのマタモロスに姉妹オフィスを構え、米国通関業務とフォワーディングサービスを提供する。
アリゾナ州ツーソンのノガレス入国港付近に本社を置く認可通関業者で、アリゾナ国境沿いの輸入業者向けに通関申告準備、通関保証金、HTSコード分類を提供する。
米国税関国境警備局に登録された認可通関業者兼物流会社で、ノースカロライナ州シャーロットを拠点に、内陸カロライナの輸入貨物向けに通関手続きと輸送調整を提供する。
テネシー州メンフィスに本部を置くフルサービス通関業者で、テネシー州ナッシュビルに専用オフィスを構え、輸出入通関、国内トラック輸送、物流調整を手がけている。
米国税関国境警備局に登録された認可通関業者で、テキサス州コーパスクリスティに認可オフィスを構え、ガルフコースト地域および対メキシコ国境間貿易ルートを通る貨物の通関手続きと関税分類を扱う。
1968年設立、ミズーリ州セントルイスを拠点とする通関業者で、免許を持つ通関士が通関申告、航空・海上貨物の輸出入書類手続きを担当している。
北米の事業者をお探しですか?
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北米で事業を運営していますか?
これは公開情報をもとに作成した独立掲載情報です。掲載は推奨を意味するものではなく、Fernableは掲載事業者と商業的な提携関係にありません。
よくある質問
北米の通関業者は実際に何を行うのか
北米の通関業者は、貨物を通関させるために必要な申告書類を作成、提出し、関税分類と評価額を確認し、その出荷に必要な許可、ライセンス、証明書が整っているかを確かめます。荷主または買主と北米の税関当局との間の窓口を務め、フォワーダーとの日程調整も行うことが多くあります。
北米へ、または北米からのすべての出荷に通関業者が必要ですか
要件は出荷の種類、価額、対象品目のカテゴリーによって異なり、正式な基準も国ごとに違うため、推測せずに北米の通関業者または税関当局に直接確認する価値があります。利用が義務付けられていない場合でも、書類作成や分類作業は現地の経験がないと誤りやすいため、北米では多くの荷主が通関業者を利用しています。
北米に掲載されている通関業者はどう選べばよいですか
まず、北米の通関業者が実際に日常的に扱っている貿易ルートと輸送手段、海上、航空、陸路のどれかを確認します。すべての事業者があらゆるルートに対応しているわけではないためです。また、出荷する品目のカテゴリーへの精通度合いと、実際に利用する港、空港、国境ポイントでの実績も確認する価値があります。現地の関係性や許可は、国内であっても一律ではないことが多いためです。
北米に掲載されている事業者が本当に信頼できるかどうかは、どう確認すればよいですか。
掲載情報だけに頼らず、実際に使える住所と連絡先があるか確認し、最近北米経由で出荷した事業者から紹介を得るようにしてください。必要なサービスが保管なのかフォワーディングなのか通関手続きなのかを明確にすることも重要です。総合的な物流事業者として掲載されていても、自社の貨物にとって重要な特定サービスで十分な実力を備えているとは限らないからです。何か問題が起きた際にどう対応するかをきちんと説明できる事業者は、どんな資格証明よりも強い判断材料になります。
北米では地元の事業者を使うべきですか、それとも北米に拠点を持つ国際的な事業者を使うべきですか。
貨物にとって何を優先するかによります。北米の地元事業者は、その市場特有の現地事情や人脈、書類手続きに通じていることが多く、一方で国際的な事業者は窓口が一本化されており、貨物が他国も経由する場合には一貫した手順を提供できます。多くの輸出者は両者を組み合わせ、北米での現物のハンドリングは地元事業者に、その先のルート管理はより広域を扱うフォワーダーに任せています。
北米の事業者と契約する前に、何を確認しておくべきですか。
各引き渡し地点で貨物がどう扱われるか、遅延や破損が生じた場合に誰が責任を負うか、どのような書類をいつ発行するかを確認してください。また、一括の金額ではなく項目ごとに内訳が分かる見積もりを求め、各段階で何に対して費用を払っているかを把握できるようにしてください。北米で実際にトラブルが生じた出荷をどう対応したかを直接尋ねるのも有効です。その回答は一般的な売り込み文句よりも多くを物語ります。
南北アメリカ地域の通関業者
南北アメリカ全体の貿易は、主要なコンテナ港、隣接国間の充実した道路・鉄道網、そして高価値または時間に制約のある貨物向けの長距離航空輸送の組み合わせによって成り立っています。北米の通関業者はこうした区分に沿って専門化する傾向があるため、海上輸送のコンプライアンス業務に強い事業者が国境を越えるトラック輸送の書類業務にも自動的に適しているとは限らず、一般的な能力があらゆるルートをカバーしていると思い込まず、その事業者が実際にどのモードで通関を行っているかを確認する価値があります。
地域貿易協定やブロック単位の取り決めは南北アメリカ全体で繰り返し見られる特徴であり、北米がそうした協定に参加している場合、特恵関税率は通常、原産地証明書と正確な関税分類が最初から正しく申告されているかどうかにかかっています。一般的な貿易ルールだけでなく、北米固有の協定義務に精通した通関業者の方が、不完全または不一致な申告から生じる遅延や再査定を避けやすくなります。保税倉庫や一時輸入制度もこの地域でよく使われる仕組みであり、通過中や再輸出待ちの貨物に有用です。これらがいつ適用されるかを助言できる通関業者は、荷主にとって不要な関税支出を避ける助けになります。
税関の運用能力はこの地域内でも大きく異なり、高度に自動化された電子申告システムから、いまだに手作業での審査や対面での提出に依存する手続きまで様々です。北米で活動する通関業者は、特定の貨物カテゴリーについて通関に通常どれくらいの時間がかかるか、現地で何が物理検査のきっかけとなるかを現実的に説明できる必要があります。その変動幅が、荷主が先の輸送計画をどれだけ厳密に立てられるかに影響するためです。また、貨物が利用する特定の港や国境検問所における通関業者の実績を確認することも賢明です。認可や業務上の関係は全国一律ではなく現地単位であることが多いためです。
北米における貿易の流れ
北米の食品・農産物貿易は世界でも屈指の統合された越境物流網の上に成り立っており、米国、カナダ、メキシコは密な道路網と鉄道網で結ばれ、多くの農産物サプライチェーンは国境で区切られたものというより、事実上大陸全体を一つの圏域として扱っている。域内貿易のかなりの部分は海上輸送ではなく陸上輸送によって動いており、青果物、穀物、加工食品は最終的な加工、保管、小売への流通に至るまでに、一つのサプライチェーンの中で域内の陸上国境を一つ以上越えるのが日常的である。この陸上での統合こそがこの地域の貿易地理を特徴づける最大の要素と言ってよく、食品貿易の多くにとって、3か国間の国境通過の効率性と税関当局間の連携は、港湾能力と同等かそれ以上に重要な意味を持つ。
港湾インフラは東海岸、西海岸、メキシコ湾岸のいずれにおいても充実しており、域外市場向けの穀物、食肉、青果物の大口輸出を扱っている。これらの体制は概して成熟しており、整備も行き届いていて、厳格な国際的食品安全基準やトレーサビリティ基準への対応にも慣れている。内陸部では、コールドチェーンと常温の保管・流通網が広く整備されており、国内輸送と輸出準備の双方を支えている。主要な農業地域は概して鉄道やトラック輸送によって加工拠点や輸出拠点と結ばれている。この地域では季節性が構造的な要素としての比重は他の一部の地域ほど大きくなく、3か国にまたがる幅広い緯度と気候帯で生産が行われているため、適切な地域の組み合わせで調達先を選べば、多くの品目で年間を通じた調達の継続性が確保できる。
事業者の顔ぶれには、3か国すべてで事業を展開する資本力のある大手物流・コールドチェーン事業者に加え、特定の品目や輸送回廊、国境通過地点に強みを持つ地域密着型・専門特化型の事業者も数多く存在する。通関業務はこの地域が扱う越境輸送量の多さを反映して、独自に成熟し規制も整った専門分野となっており、出荷に関わる特定の陸上国境に強い通関能力を持つ事業者は、その国境での経験を持たない大手の総合事業者よりも価値が高いことが多い。各国の規制枠組みは整備が行き届き、運用も一貫しているため、この地域全体でのソーシングには計画を立てるうえで実際に役立つ手続き上の予見可能性がある。
米国、カナダ、メキシコにまたがって同時に調達を行う場合は、サプライチェーンが実際にどの陸上国境を、何回越えるのかに特に注意を払う必要がある。全体としては高度に調和した貿易関係の中にあっても、国境通過が複数回に及べば、そのたびに独自の書類手続きと検査要件が発生するためである。食品安全、表示、植物検疫に関する規制基準は、全体的な枠組みが一致していても3か国間で細部が異なっており、国境を越えて完全に同等だと決めてかかると、コンプライアンス上の抜け漏れを招きかねない。この地域の貿易の多くが実質的に大陸規模の構造を持つからこそ、一国内の一区間だけでなく、3か国のうち複数にまたがる輸送を調整できる事業者の能力は、実質的な差別化要因であり、直接確認する価値がある。
北米をソーシング対象地域として扱うということは、この3か国を、たまたま隣接している別々の国内市場としてではなく、独自の越境専門性を備えた一つの連結された物流システムとして扱うことを意味する。ただし、その統合の裏にある実際の規制上の違いを軽視しないことも同時に求められる。また、この地域の幅広い生産地理を活かした計画にも報いがある。どの産地がどの季節をカバーするかを把握しておけば、特定の一国を年間を通じたデフォルトの調達先として扱うのではなく、年間を通じて調達先を切り替えていくことができる。
北米の通関業者を比較する
Fernableが北米に多数の通関業者を掲載している場合、課題は見つけることから見分けることへと変わります。書面上はほとんどの業者が、同じ範囲の貨物を同じ港で通関し、同程度の対応時間を提供すると主張します。実際に重要な違いはその表面の下にあり、知名度や洗練されたウェブサイトだけで作った候補リストでは、そうした違いを完全に見落としがちです。
まずライセンスと認可から確認してください。すべての通関業者が同じ範囲の認可を保有しているわけではありません。特定の通関制度や品目カテゴリーのみを認可されている業者もいれば、規制品や管理品を含むより広い通関権限を持つ業者もあります。免許上何が認められているかだけでなく、その通関業者が日常的にどの制度、どのHS分類で申告を行っているかを尋ねてください。次に、北米で利用予定の特定の港、空港、陸上国境における実務上の関係性を確認してください。その場所で実際の実績を持ち、関連する税関当局と直接の連絡窓口があり、遅延対応の実績がある通関業者は、単にその地域をサービスエリアとして掲載しているだけの業者よりも速く貨物を通関させます。システムも重要です。北米の税関当局と連携した適切な電子申告システムを運用している通関業者は、いまだに手作業での申告に頼っている業者よりも一般的にミスが少なく対応も速くなりますが、これは業者の規模から推測するのではなく確認すべき点です。品目に関する経験もまた実質的な差別化要因です。生鮮品や温度管理貨物に精通した通関業者が、機械、化学品、繊維製品についても同じレベルの知見を持っているとは限りません。それぞれに独自の分類上の癖と書類要件があるためです。表面的なものにとどまりがちなのは規模とマーケティングの洗練度です。大手の通関業者が、自社の品目とルートに正確に特化した小規模な業者よりも自動的に自社の貨物に適しているとは限らず、業歴の長さも、必要な特定の輸送ルートで実際にどう機能するかについてはほとんど語りません。
情報に埋もれずに比較するには、まずライセンスの範囲、対応する港や国境ポイント、取扱品目の適合性といった、確認可能な客観的事実で候補を絞り込みます。候補が数社に絞れた段階で初めて対話を始め、各社に同じ質問をすることで回答を正しく比較できるようにします。分類誤りにどう対処するか、通関検査に指定された場合の対応手順はどうなっているか、遅延をどう連絡してくるかといった点です。一般的な推薦の言葉ではなく、自社の品目や取引額に近い出荷案件に紐づく紹介先を求めてください。価格の比較は最後に回すべきです。単純な通関案件での安値の見積もりは、何か問題が起きたときの対応力については何も語らず、実際に選択が意味を持つのは通常そうした場面だからです。