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フレイトフォワーダー

オーストラリアのフレイトフォワーダー

オーストラリアに対応する事業者を掲載しています。パッカー、生産者、トレーダーのための独立掲載情報です。

34件の事業者
A

メルボルンに本社を置くフォワーダーで、航空貨物・海上貨物輸送、通関業務、プロジェクトカーゴ(重量物/バラ積み貨物)専門部門を提供し、オーストラリアとニュージーランド各地に拠点を持つ。

海上輸送航空輸送+2
A

AIT Worldwide Logisticsは、イリノイ州イタスカに本社を置くフォワーダーで、海上貨物、航空貨物、通関サービスを提供するとともに、生鮮品を含む温度管理貨物向けの専用コールドチェーン物流サービスも展開しています。

海上輸送航空輸送+3
produce
B

デンマークに本社を置く物流会社で、オーストラリアの本社をシドニーに置き、生鮮食品・農産物向けの温度管理海上・航空・陸上輸送を専門としています。

海上輸送航空輸送+3
dairy+4
B

オーストラリアの国際フォワーダー兼免許制通関業者で、海上・航空輸送、冷蔵・温度管理が必要な貨物の取扱い、バラ積み・大型プロジェクト貨物を提供しており、パースに支店を構えています。

海上輸送航空輸送+3
C

C.H. Robinsonは米国に本社を置くグローバル物流事業者で、海上、航空、通関代行、温度管理、プロジェクト物流サービスを提供しており、上海、シンガポール、ムンバイにアジア太平洋地域本部を構えています。

海上輸送航空輸送+4
施設数:3
C

1956年から事業を行う家族経営のフォワーダー兼通関業者で、シドニー、ブリスベン、メルボルン、パース、オークランドに事務所を構えています。

海上輸送航空輸送+1
c

cargo-partnerはオーストリアに本社を置く情報物流事業者で、日本通運グループの一員として航空・海上・陸上輸送、倉庫業、生鮮品向け低温チェーン輸送を提供しており、アジア太平洋地域本部は香港にあります。

海上輸送航空輸送+3
施設数:4
C

フランスに本社を置くCMA CGM傘下のCEVA Logisticsは、約170か国で航空・海上フォワーディング、通関代行、リーファーおよび航空生鮮品向けの専用低温チェーンサービスを提供しています。

海上輸送航空輸送+4
施設数:3
C

Cool Cargo UKは、Hounslowを拠点とするフォワーダーで、生鮮品向けの温度管理航空輸送とリーファー海上輸送を提供しています。

航空輸送海上輸送+2
施設数:1
D

Dimerco Express Groupは台湾拠点のアジア太平洋重視のフォワーダーで、中国、インド、ASEAN全域で航空・海上輸送、通関代行、契約物流を提供しています。

海上輸送航空輸送+2
ISO 9001:2015CTPAT+4
施設数:7
D

DSVはデンマークを拠点とするグローバル輸送・物流事業者で、90か国超において海上輸送、航空輸送、通関、プロジェクト物流を提供しています。

海上輸送航空輸送+2
施設数:7
E

シドニーに本社を置くフォワーダー兼通関業者で、海上・航空輸送およびプロジェクト貨物の物流サービスを提供しており、2003年に設立されました。

海上輸送航空輸送+2
E

Europa Worldwide Groupは、KentのDartfordに本社を置く英国の貨物・物流会社で、海上輸送、航空輸送、通関、プロジェクト貨物のフォワーディングを提供しています。

海上輸送航空輸送+2
施設数:3
E

Expeditors Internationalは米国拠点の物流会社で、100か国超のグローバルネットワークを通じて航空・海上フォワーディング、通関代行、プロジェクト貨物を提供しています。

海上輸送航空輸送+2
Australian Trusted Trader
F

タスマニア州を拠点とする冷蔵輸送事業者で、タスマニア州と本土オーストラリア間でドア・ツー・ドアのコールドチェーンおよび食品グレードのフォワーディングサービスを運営しており、HACCPおよびAQIS認定のデポを有しています。

冷蔵(リーファー)生鮮品
HACCPAQIS Export Eligible Premises+1
G

Gateway Cargoは、Kentを拠点とするフォワーダーで、Stroodの本社から海上輸送、航空輸送、通関サービスを提供しているほか、London Gateway港に通関オフィスを追加で設けています。

海上輸送航空輸送+1
施設数:2
H

Hellmann Worldwide Logisticsはドイツ拠点のフォワーダーで、62か国で事業を展開し、食品、花卉、食用油向けの温度管理・リーファー輸送を専門とする生鮮品物流部門を有しています。

海上輸送航空輸送+4
ISOAEO+5
施設数:4perishables
H

Hemisphere Freight Servicesは、Port of Liverpool近郊のSkelmersdaleに支店を置く英国のフォワーダーで、海上・航空・陸上輸送およびプロジェクト貨物のフォワーディング、通関手続き、リーファー貨物の取扱いを提供しています。

海上輸送航空輸送+3
施設数:1
I

メルボルン空港に本社を置くオーストラリアの国際フォワーダー兼通関業者で、航空・海上輸送、通関手続き、プロジェクト貨物・重量物輸送を提供しており、ニューカッスルからハンター地域を担当する支店を構えています。

海上輸送航空輸送+2
K

Kerry Logistics(KLN Logistics Group)は香港に本社を置くアジア拠点のグローバル3PLで、58の国と地域において国際航空・海上・陸上・鉄道フォワーディング、通関代行、プロジェクト物流、低温チェーンサービスを提供しています。

海上輸送航空輸送+4
施設数:12Fashion & Lifestyle+6
K

Kuehne+Nagelはグローバルなフォワーダーで、100か国近くで海上・航空物流、通関、生鮮品専用の低温チェーンサービスを提供しています。

海上輸送航空輸送+4
CTPAT (Customs Trade Partnership Against Terrorism)AEO (Authorised Economic Operator)+2
施設数:3Pharmaceutical and medical shipments (healthcare/pharma logistics)
M

Mainfreightはニュージーランドに本社を置く物流会社で、27か国のオフィスネットワークを通じて航空・海上フォワーディング、通関代行、生鮮品専用貨物取扱を提供しています。

海上輸送航空輸送+2
ISO 9001 (Adelaide)
N

Nippon Express (NX Group)

日本通運(NXグループ)は日本に本社を置く物流会社で、50か国超において航空・海上フォワーディング、通関代行、生鮮品物流、プロジェクト物流を提供しています。

海上輸送航空輸送+3
ISO 9001ISO 45001+6
施設数:21fresh seafood+4
N

タウンズビルを拠点とする国際フォワーダー兼免許制通関業者で、ほぼ50年の事業実績を有し、北クイーンズランド州の輸出業者向けに海上・航空輸送、通関手続き、特別な取扱いを要する生鮮品の対応を行っています。

海上輸送航空輸送+2
R

Rhenus Logisticsはドイツに本社を置く物流事業者で、70か国超において航空・海上フォワーディング、陸上輸送、通関代行、プロジェクト物流を提供しています。

海上輸送航空輸送+2
ISO 9001:2015ISO 14001:2015+10
施設数:9
R

Röhlig Logisticsはドイツに本社を置くオーナー経営の国際海上・航空フォワーダーで、オーストラリアやニュージーランドを含む35か国超において通関代行、プロジェクト物流、温度管理・生鮮品貨物の取扱を提供しています。

海上輸送航空輸送+3
ISO 9001ISO 14001
施設数:2
S

航空・海上・陸上輸送、通関業務、倉庫保管・流通を提供するフォワーダー兼通関業者で、ブリスベン、シドニー、メルボルン、アデレード、パースに事務所を構えています。

海上輸送航空輸送+1
S

Seafrigoはフランスに本社を置く低温チェーン物流専門会社で、生鮮品向けに温度管理された海上輸送、航空輸送、通関、リーファーコンテナサービスを5大陸のオフィスから提供しています。

海上輸送航空輸送+3
BRCGS - Storage and DistributionBRCGS - Food Safety Standard+8
施設数:4
S

Sinotransは中国拠点の物流グループで、主要NVOCC事業者として海上・航空フォワーディング、船舶代理店、複合輸送を中国各港から世界各地へ提供しています。

海上輸送航空輸送+2
S

南オーストラリア州ポート・アデレードを拠点とする老舗の通関業者兼国際フォワーダーで、輸出入の海上・航空輸送および通関・検疫クリアランスを取り扱っています。

海上輸送航空輸送+1
T

シドニーを拠点とするフォワーダーで、航空・海上・陸上輸送サービスおよび倉庫保管を提供しています。

海上輸送航空輸送
W

Woodland Groupは、MiddlesexのHayesにあるオフィスから、海上輸送、航空輸送、通関、生鮮品向けの温度管理リーファー物流を提供する英国拠点のフォワーダーです。

海上輸送航空輸送+3
施設数:2
Y

Yusen Logistics

Yusen Logisticsは日本に本社を置くフォワーダーで、航空・海上フォワーディング、通関代行に加え、生鮮品向けのリーファーコンテナや冷蔵・冷凍航空輸送を含む低温チェーン物流を提供しています。

海上輸送航空輸送+3
施設数:6general freight / NVOCC+3
F

フレイト・リンクス・エクスプレスはシンガポールの海上貨物フォワーダーで、船便スケジュール、ハウス船荷証券の書類作成、ISPM15燻蒸、プロジェクト貨物の取り扱いを提供する。

海上輸送通関+1

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オーストラリアで事業を運営していますか?

これは公開情報をもとに作成した独立掲載情報です。掲載は推奨を意味するものではなく、Fernableは掲載事業者と商業的な提携関係にありません。

よくある質問

オーストラリアのフォワーダーは輸入と輸出の両方の貨物に対応していますか。

オーストラリアのほとんどのフォワーダーは両方向に対応していますが、その市場でより一般的な流れの方に実務上強みを持っていることが多いです。輸出書類に関する日常的な経験は、輸入通関や配送の管理に関する経験とは異なるため、どちらの業務によりリソースを割いているかを直接尋ねる価値があります。

オーストラリアでフォワーダーを選ぶ前に何を確認すべきですか。

そのフォワーダーがオーストラリアで実際にどの港、空港、国境検問所を利用しているか、そしてそのネットワークが貨物に必要な特定のモード、海上、航空、道路のいずれかをカバーしているかを確認してください。取り扱う貨物によって対応要件が大きく異なることがあるため、対象となる貨物についての経験を尋ねることも役立ちます。

オーストラリアのフォワーダーはドアツードアの輸送を一貫して手配できますか。

オーストラリアの多くのフォワーダーは、国際輸送の主要区間に加えて集荷や配送も手配でき、必要に応じてトラック輸送、通関、倉庫保管を調整します。対応範囲は事業者によって異なるため、ドアツードアのルート全体を自社で管理するのか、それとも一部の区間を別の現地パートナーに引き継ぐのかを事前に確認しておく価値があります。

オーストラリアに掲載されている事業者が本当に信頼できるかどうかは、どう確認すればよいですか。

掲載情報だけに頼らず、実際に使える住所と連絡先があるか確認し、最近オーストラリア経由で出荷した事業者から紹介を得るようにしてください。必要なサービスが保管なのかフォワーディングなのか通関手続きなのかを明確にすることも重要です。総合的な物流事業者として掲載されていても、自社の貨物にとって重要な特定サービスで十分な実力を備えているとは限らないからです。何か問題が起きた際にどう対応するかをきちんと説明できる事業者は、どんな資格証明よりも強い判断材料になります。

オーストラリアでは地元の事業者を使うべきですか、それともオーストラリアに拠点を持つ国際的な事業者を使うべきですか。

貨物にとって何を優先するかによります。オーストラリアの地元事業者は、その市場特有の現地事情や人脈、書類手続きに通じていることが多く、一方で国際的な事業者は窓口が一本化されており、貨物が他国も経由する場合には一貫した手順を提供できます。多くの輸出者は両者を組み合わせ、オーストラリアでの現物のハンドリングは地元事業者に、その先のルート管理はより広域を扱うフォワーダーに任せています。

オーストラリアの事業者と契約する前に、何を確認しておくべきですか。

各引き渡し地点で貨物がどう扱われるか、遅延や破損が生じた場合に誰が責任を負うか、どのような書類をいつ発行するかを確認してください。また、一括の金額ではなく項目ごとに内訳が分かる見積もりを求め、各段階で何に対して費用を払っているかを把握できるようにしてください。オーストラリアで実際にトラブルが生じた出荷をどう対応したかを直接尋ねるのも有効です。その回答は一般的な売り込み文句よりも多くを物語ります。

アジア太平洋地域のフォワーダー

オーストラリアでフォワーダーを探すということは、海上輸送が中心で、時間や価値の面で優先度が高い貨物を航空輸送が補うという構造を持つ地域を相手にすることを意味します。コンテナ貨物は主要な玄関港とそれより小規模なフィーダーターミナルの組み合わせを通じて動くため、事業者の有用性は、単にオーストラリアで事業を行っているかどうかではなく、そのネットワークが貨物に最も近い特定の港や空港をカバーしているかどうかで決まることが多くなります。アジア太平洋域内は距離の幅が非常に大きく、域内の短距離輸送からヨーロッパや南北アメリカへの長距離航路まで様々であり、フォワーダーの料金体系や輸送の信頼性は、通常そのフォワーダーが実際に強みを持つ航路によって左右されます。

通関と書類の実務は地域内でも法域ごとに異なり、オーストラリアを拠点とするフォワーダーは通常、日々の通関で関わる特定の税関当局やターミナルオペレーターとの関係を築いています。単一の統一された通関制度を持つ市場よりも、この地域ではそうした現地での土地勘がより重要になります。手続きや必要書類、検査の慣行は、域内の隣接国同士でも異なることがあるためです。アジア太平洋域内の貿易の多くは域内で完結してから他大陸への輸送に移るため、他地域の取引先事務所との言語や時差の一致も実務上重要な要素になることが多いです。

オーストラリアではマルチモーダル対応力も慎重に確認する価値があります。海上輸送に強い一方で航空輸送や内陸トラック輸送は手薄なフォワーダーもいれば、電子機器や生鮮品向けの航空エクスプレスサービスを中心に事業全体を構築しているフォワーダーもいるためです。アジア太平洋のサプライチェーンには製造・組立活動が数多く組み込まれていることを踏まえると、混載や積み替え、複数原産地混在の貨物の取り扱いを理解しているフォワーダーの方が、単純な地点間輸送のみを想定したフォワーダーよりも、通常は買い手にとって良い結果をもたらします。

オーストラリアのソーシングサービス

オーストラリアは、生産地域と輸出インフラの大部分を抱える人口集積地とがしばしば非常に離れた大陸から食品・農産物を輸出しています。内陸の穀作地帯からの穀物、牧畜地帯からの家畜・食肉、灌漑栽培地区からの園芸作物はいずれも、港に到達する前に道路や鉄道で相当の距離を移動しなければならず、この国内区間は輸出先市場までの海上区間よりも変動が大きく、コストのかかる部分になることが少なくありません。この国は単一の主要ゲートウェイではなく州単位の複数の港湾システムに支えられているため、輸出業者にとって実務上のルーティングの問いは通常、どの港が最大かではなく、どの港が自らの生産地域に最も適しているかになります。

バイオセキュリティは、輸出・輸入の両面でオーストラリアの貿易においてサービス提供に最も大きく影響する要素です。オーストラリアは国境を越える貨物に対して厳格な検疫・バイオセキュリティ制度を維持しており、これは包装資材、コンテナや機材の清浄度、書類に、通常の通関要件を超えた形で影響を及ぼします。オーストラリアの食品・農産物貿易に携わる事業者は、専門分野としてではなく当然の業務知識としてバイオセキュリティ手続きを理解している必要があり、この市場に不慣れな荷主は、バイオセキュリティ対応が国境で一度きり処理されるのではなく、チェーンの複数の段階で求められることを見込んでおくべきです。

オーストラリアの保管・荷役インフラは、穀物を中心とする主要な輸出バルク品目、および食肉、乳製品、水産物、園芸作物の輸出向けコールドチェーンを軸に構築されています。常温・乾燥保管と温度管理保管はいずれも市場で確立された分野であり、どちらを選ぶかはどちらがサービスとして発展しているかではなく完全に品目次第です。オーストラリアはその両方について成熟した対応力を備えています。生体動物の輸出もまた、一般貨物とは切り離された独自の船舶、荷役、動物福祉に関する書類要件を持つ独立したカテゴリーであり、該当する場合は具体的に確認する価値があります。

初めてこの市場に関わる人にとって理にかなったアプローチは、港からではなく生産地域から逆算して考えることです。まず、対象品目と原産地に応じてどの港とどの州の規制・検査プロセスが適用されるかを特定してください。手続きや所要時間は品目だけでなく州によっても異なる場合があります。次に、対象品目に関するバイオセキュリティ書類の実務経験を事業者に確認してください。この点の不足が最も一般的な遅延の原因となります。そして、海上区間の前に長い内陸輸送を伴うルートでは、その国内区間を単なる形式ではなく物流計画の真の一部として扱ってください。内陸区間の距離とスケジューリングが、荷が予定していた船に間に合うかどうかを左右することが多いためです。

オーストラリアのフォワーダーを比較する

Fernableはオーストラリアで事業を行う幅広いフォワーダーを掲載しており、そのため実務上の課題は探し出すことではなく選び分けることになります。これだけ多くの事業者の中から選ぶ場合、重視すべき違いは表面的なものではなく構造的なものです。オーストラリアへの発着ルートのうち、そのフォワーダーが日常業務として恒常的に扱っているのはどれか、単発の予約対応ではなく。自社の拠点や代理店をそのルート沿いに構えているのか、それとも自社で管理していない外注パートナーに依存しているのか。特定の貨物種別について通関と法令順守をどのように文書化しているのか、一般的な保証ではなく具体的な手順を示せるか。これらの要素こそが、後になって遅延、想定外のコスト、あるいは円滑な実行という形で表面化するものであり、事業者自身のマーケティングページにはほとんど明確に表れません。

一見重要そうに見えて実際にはあまり意味を持たない違いもあります。洗練されたウェブサイト、名指しされた提携先の長いリスト、グローバルな対応力をうたう広範な主張は、オーストラリアへの特定ルートでの実績についてはほとんど何も語りません。海上、航空、道路、鉄道にわたる対応力も、単にサービスの一覧に載せているだけでなく、その事業者が実際にそのモードを日常的に運用している場合にのみ意味を持ちます。取り扱う貨物種別の幅についても同様です。標準的なコンテナ貨物からプロジェクト貨物や大型貨物まで対応するという主張は、その事業者がそうした種類の貨物をこれまでどのようにルート設定し文書化してきたかを具体的に説明できて初めて意味を持ちます。どれほど自信を持って提示されていても、具体性を伴わない自信は弱い判断材料です。

候補の多い分野を効率的に比較する最善の方法は、すべてのプロフィールを最初から最後まで読むのではなく、同じ短い質問リストを候補各社に投げかけることです。オーストラリアの国境やターミナルで貨物が遅延した場合に何が起こるか、そしてその解決に誰が責任を持つのかを尋ねてください。フォワーダーが直接準備する書類と、荷主に用意させることを想定している書類を尋ねてください。一般的な推薦文ではなく、比較可能なルートでの実績のある輸送事例を求めてください。具体性、手順、会話全体を通じた一貫性を持って答える事業者はさらに検討する価値があり、どれほど自信ありげに語られても曖昧な安心材料しか返ってこない場合は、リストの次の候補に移る合図です。候補が多い分野を絞り込むのに、掲載されている全事業者への徹底的な調査は必要ありません。ルート実績、ルートへの管理力、プレッシャー下での明確さを軸にした短く一貫した比較の方が、マーケティング資料を読むよりもはるかに速く、見せかけの対応力と本物の対応力を見分けることができ、貨物がオーストラリアを時間どおり無事に通過できるかどうかを実際に左右する要素に判断の軸を保つことができます。

輸出概況

オーストラリアの主要な輸出拠点はSydney (Port Botany)、Melbourneです。

オーストラリアの主要な食品・農業輸出品目にはbeef、wheat、dairy、wine、sheep meat (lamb and mutton)が含まれます。

オーストラリアのフレイトフォワーダーはシドニー、メルボルン、パースで特に多く見られます。