アブダビに本社を置く物流・投資グループで、グレードA倉庫を扱うAgility Logistics Parks、フォワーディング事業のShipa、配送・eコマースフルフィルメント、中東・アフリカ・南アジア全域での通関デジタル化事業を展開しています。
マルセイユに本社を置く物流事業者(CMA CGM傘下でBolloré Logisticsを統合)で、約170か国において契約物流、航空・海上・陸上輸送、通関、リーファー・生鮮品向け低温チェーンサービスを提供しています。
ソウルに本社を置くCJ Logisticsは統合物流事業者で、倉庫業、輸送、フォワーディング、通関代行、宅配便に加え、冷凍・冷蔵品向けのIoT対応低温チェーンソリューションを提供しています。
ドイツに本社を置くDHL Groupの一部門であるDHL Supply Chainは、世界最大手の契約物流事業者で、倉庫業、輸送、配送に加え、生鮮品やライフサイエンス向けの温度管理低温チェーンソリューションを提供しています。
デンマークに本社を置くグローバル輸送・物流グループで、90か国超で事業を展開し、航空・海上・陸上・鉄道輸送、契約物流、生鮮品・医療品向けの温度管理低温チェーンサービスを提供しています。
Gateway Distriparks Limitedは、ムンバイに本社を置くNSE/BSE上場のインド全土展開の物流会社で、アンドラプラデーシュ州ネロール県のクリシュナパトナム・ポート・ロード沿いにコンテナ・フレイト・ステーション(CFS Krishnapatnam)を運営し、保税倉庫保管および通関連携の貨物取扱いを提供しています。
GXO Logisticsは、ニューヨーク証券取引所(NYSE: GXO)上場の契約物流会社で、食品・飲料メーカー向けを含む温度管理・常温の倉庫保管・配送サービスを運営しており、グローバル本社はコネチカット州グリニッジにあります。
ID Logistics USは、フランスに本社を置くグローバル契約物流グループID Logisticsの米国事業体で、2022年のID LogisticsによるKane Logistics買収により発足しました。ペンシルベニア州スクラントンを拠点に、倉庫保管、オムニチャネル配送、マルチ温度帯の拠点運営を提供しています。
KLN Logistics Group(旧Kerry Logistics Network)は香港に本社を置く物流事業者で、航空・海上・陸上輸送、統合物流、倉庫業、通関代行、eコマースフルフィルメント、低温チェーンソリューションをアジア全域はじめ各地で提供しています。
Mundhra Container Freight Station Pvt. Ltd.は、ムンドラのAdani Port & SEZ内、Bharat CFSゾーンIにおいて専用のコンテナ・フレイト・ステーションを運営し、輸出入貨物向けに保税倉庫保管、コンテナのバンニング/デバンニング、通関連携の貨物取扱いを提供しています。
Nippon Express (NX Group)
日本に本社を置く日本通運(NXグループ)は世界規模の物流事業者で、約57か国において航空・海上・陸上のフォワーディング、倉庫業、配送、通関支援、サプライチェーンソリューションを提供しています。
Saurashtra Freight Pvt. Ltd.は、ムンドラ港のBharat CFSゾーンIでコンテナ・フレイト・ステーションを運営し、輸出入コンテナのバンニング/デバンニング、貨物保管、倉庫管理を提供しています。本社をムンバイに置き、ガンディーダムに支店を構えています。
Seabird Distriparks (Krishnapatnam) Pvt. Ltd.は、ムンバイに本社を置くParekh GroupのSeabird Marine Servicesネットワーク(1996年からCFS事業を展開)の一員で、クリシュナパトナム港でコンテナ・フレイト・ステーションを運営しています。9,000平方メートルの倉庫2棟と専用の保税倉庫施設を有しています。
Speedy Multimodes Ltd.(CIN U60100MH1987PLC042061)は、ナビムンバイのジャワハルラール・ネルー港(JNPT)に隣接するソナリ村でコンテナ・フレイト・ステーション(CFS-JNP)を運営しています。インド最大のコンテナ港を通過する輸出入コンテナ向けに、コンテナ・貨物の取扱いおよび通関連携のCFSサービスを提供しています。
メルボルンに本社を置く物流事業者で、常温・低温チェーン・冷凍保管を含む統合サプライチェーン、倉庫業、輸送、通関サービスを約150か国に広がるネットワークで提供しています。
Yusen Logistics
Yusen Logisticsは日本に本社を置くグローバルなフォワーディング・契約物流事業者で、海上・航空輸送、倉庫業、配送、通関代行、生鮮品向けの温度管理低温チェーン物流を提供しています。
認可を受けた通関業者兼総合物流プロバイダーで、航空・海上貨物輸送、倉庫保管、配送、ラストマイル物流に加え、カルネ、展示会、プロジェクト物流の専門サービスも手掛けている。
国際物流会社。チェンナイ、バンガロール、デリー、ムンバイを拠点に海上・航空フレイトフォワーダー、通関業者、倉庫保管業者として、エンドツーエンドのグローバル貨物輸送を専門とする。
20年以上の実績を持つムンバイの物流会社で、航空・海上(FCLおよびLCL)・陸路・鉄道輸送に加え、倉庫保管、在庫管理、サードパーティ物流コンサルティングを提供し、ISO認証、MSMEおよびMTO資格を保有している。
ヴェネト州サルガレーダに本社を置く陸上輸送・複合輸送・3PL物流事業者で、FTL(貸切輸送)および混載輸送、倉庫保管、通関コンサルティング、イタリアおよび他のヨーロッパ諸国での配送サービスを提供しています。
マイナス30度からプラス30度まで対応する温度管理倉庫のインド全土ネットワークを運営し、乳製品、アイスクリーム、食肉、水産物、医薬品向けに配送、CFA業務、急速冷凍、再梱包を提供する。
チェンナイ本社の南インド拠点エンドツーエンド物流プロバイダー。トゥーティコリン、クリシュナパトナム、ベンガルール、ハイデラバード、ムンバイに支社を持ち、国際航空・海上貨物と通関書類対応を取り扱う。
アーメダバードに拠点を持つ多都市展開の物流プロバイダーで、国際貨物向けに海上・航空貨物輸送、通関、コントラクト物流、産業用梱包、プロジェクト物流を提供している。
オディシャ州ブバネーシュワル、チャンドラセカルプル拠点のFFFAI登録物流会社。地域の荷主向けに輸出入貨物取扱、倉庫保管の調整、フレイトフォワーディング支援を提供する。
チェンナイ本社の総合物流サービスプロバイダー。海上貨物、航空貨物、通関、倉庫保管、国内輸送をグローバルなパートナーオフィス網を通じて提供する。
イタリアの陸上輸送・複合輸送・コントラクトロジスティクス事業者で、ジェノヴァ、ヴェローナ、ボローニャ、バーリ、パルマ、カターニアに拠点を展開しています。倉庫保管、混載配送、通関コンサルティング、ラストマイル配送サービスを提供しています。
チェンナイ本社の総合物流ソリューションプロバイダー。航空貨物、海上貨物、プロジェクトおよび重量物輸送、倉庫運営をカバーする6つの中核事業部門で輸出入顧客に対応する。
20年以上の実績を持つチェンナイ拠点の3PLプロバイダー。航空貨物、海上貨物、道路貨物、倉庫保管、通関をグローバルフレイトフォワーダーとして提供する。
2006年からノイダを拠点とする3PL・4PL物流プロバイダーで、貨物管理、通関業務、倉庫保管に加え、コールドチェーンおよび医薬品向けの専門物流サービスを提供している。
デリーを拠点とする総合物流・サプライチェーン企業。貨物輸送代理、通関業務、倉庫保管に加え、エクスプレス配送やバルク貨物の取り扱いも行う。
PDPグループはコルカタ拠点の物流事業者で、50年以上の業歴を持つ。デュルガプールでAEO認証の内陸コンテナデポを運営し、ハイドロードに貨物用地、20万平方フィートを超える倉庫、200台以上のトレーラー輸送車両を保有する。
タネーに本社を置き、30カ所以上の物流拠点にまたがる200万平方フィート超のインド全土コールドチェーン倉庫・配送網を運営。QSR、小売、ホテル、FMCG顧客向けに温度管理輸送を提供する。
3PLおよびフレイトフォワーダーとして事業を展開する物流・コンサルティングサービスプロバイダー。輸出入対応、輸送、倉庫保管、通関をマルチモーダルソリューションとして提供する。
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もっと読むよくある質問
インドで信頼できる物流・3PL事業者を選ぶにはどうすればよいですか。
まず、その事業者が実際にどこまでを一貫して担っているかを確認してください。集荷輸送、通関、倉庫保管、ラストマイル配送は、インド内であっても別々の専門分野となっていることが多いためです。一般的な企業概要に頼るのではなく、自社の貨物カテゴリーと必要な輸送ルートでの経験を具体的に尋ね、貨物の予約後にどのようにコミュニケーションを取るかも確認してください。
インドで物流・3PL事業者と契約する前に何を確認すべきですか。
ウェブサイト上の記載を鵜呑みにせず、ライセンスと通関資格を直接確認してください。また、全国対応をうたっていても実際の対応範囲はインド内で書面より狭いことがあるため、実際の稼働範囲を確認してください。常温、ドライ、温度管理の各保管タイプは相互に代替できるものではなく、すべての事業者が3種類すべてに対応しているわけではないため、利用可能な保管タイプも明確にしておく必要があります。
インドの物流・3PL事業者は保管と輸送の両方に対応していますか。
対応している事業者もありますが、その範囲は事業者によって大きく異なります。インドでは、倉庫保管と輸送を1社の統合オペレーターではなく、それぞれ別の専門業者が担うことも珍しくありません。どの区間を自社で行い、どの区間を外注しているかを直接事業者に確認してください。これは料金だけでなく、遅延が生じた際にどこが責任を負うかにも関わるためです。
インドに掲載されている事業者が本当に信頼できるかどうかは、どう確認すればよいですか。
掲載情報だけに頼らず、実際に使える住所と連絡先があるか確認し、最近インド経由で出荷した事業者から紹介を得るようにしてください。必要なサービスが保管なのかフォワーディングなのか通関手続きなのかを明確にすることも重要です。総合的な物流事業者として掲載されていても、自社の貨物にとって重要な特定サービスで十分な実力を備えているとは限らないからです。何か問題が起きた際にどう対応するかをきちんと説明できる事業者は、どんな資格証明よりも強い判断材料になります。
インドでは地元の事業者を使うべきですか、それともインドに拠点を持つ国際的な事業者を使うべきですか。
貨物にとって何を優先するかによります。インドの地元事業者は、その市場特有の現地事情や人脈、書類手続きに通じていることが多く、一方で国際的な事業者は窓口が一本化されており、貨物が他国も経由する場合には一貫した手順を提供できます。多くの輸出者は両者を組み合わせ、インドでの現物のハンドリングは地元事業者に、その先のルート管理はより広域を扱うフォワーダーに任せています。
インドの事業者と契約する前に、何を確認しておくべきですか。
各引き渡し地点で貨物がどう扱われるか、遅延や破損が生じた場合に誰が責任を負うか、どのような書類をいつ発行するかを確認してください。また、一括の金額ではなく項目ごとに内訳が分かる見積もりを求め、各段階で何に対して費用を払っているかを把握できるようにしてください。インドで実際にトラブルが生じた出荷をどう対応したかを直接尋ねるのも有効です。その回答は一般的な売り込み文句よりも多くを物語ります。
アジア太平洋地域で物流・3PLを探す
インドで物流・3PLを探す際は、事業者網が密集する主要コンテナ拠点から、事業者数が少なく見積もりのリードタイムも長くなりがちな二次都市まで、インフラの水準に大きな幅があることを前提にする必要があります。生産地域と港湾の間の距離が大きいことも多く、内陸輸送、国境での通関、ラストマイル配送が単一の統合事業者ではなく別々の事業者によって担われることが少なくありません。フルサービスの3PL事業者とトラック輸送や倉庫業務のみに限定された事業者とでは対応範囲が大きく異なるため、その事業者が実際にどの区間をカバーしているのかを早い段階で確認しておく価値があります。
言語や書類作成の実務は事業者ごとに異なり、正式な書類で英語が使われている場合でも、日常業務での英語運用力が保証されているとは限りません。国や宗教の暦に基づく祝日はスケジュールに影響を与えることがあり、地域外から計画を立てているとその影響を見落としやすいため、既知の休日期間の前後に余裕を持たせることを、案件ごとではなく日常的な習慣にしておく価値があります。地域全体の倉庫業務は常温・乾燥保管に加えて温度管理スペースも増えつつありますが、その構成比や利用可能性は都市ごと、また現地の産業基盤の発達度合いごとに異なります。
通関手続きとそれに付随する書類は国ごとに異なり、隣接する市場間であっても互換性があるとは限らないため、あるルートに精通した事業者が別のルートにも同じように精通していると考えるべきではありません。港湾の混雑や、特に地域の祭事に伴う季節的な需要急増は、単純な距離から想定される以上に輸送の安定性に影響することがあります。ウェブサイトで謳われている全国的な対応範囲をそのまま信じるのではなく、事業者の実際の対応エリアを確認することが、特定のルートを決める前に最も有用な第一歩であることに変わりありません。
インドでの輸出サービスの調達
インドは大規模かつ実に多様な生産国であり、米、香辛料、茶、水産物、油糧種子、青果物、加工食品が、しばしば大きく異なる地域から、大きく異なる港を通じて相当量出荷されている。この広がりこそ、インドの事業者と取引する輸出者や買い手がまず理解すべき点である。というのも、ある地域で適切な保管事業者、フォワーダー、通関業者であっても、別の地域では拠点も関連経験も持たないことがあるからである。西海岸の港近くに拠点を置き、綿花や機械製品を扱う事業者が、南部沿岸州で操業する水産物輸出者に自動的に適した事業者となるわけではなく、事業者を品目と地域に合わせて選ぶことは、他のほぼどの市場よりもインドで重要になる。
内陸物流は、貨物が港に到達するまでに実務上の多くの作業が行われる部分である。青果物や加工食品は農場や工場から沿岸部までかなりの距離を移動することが多く、内陸拠点での集約、梱包、取り扱いを含む、その最初と中間の輸送区間の質が、輸出可能な状態で港に到着できるかどうかを実際に左右する。この経路上の保管は、基本的な常温乾燥倉庫から生鮮品向けの専用冷蔵倉庫まで幅がある。温度に敏感な貨物にとっては、単一の区間の質と同じくらい、原産地から港までのチェーンが途切れないことが重要になる。
インドからの輸出における書類作成とコンプライアンス業務は、品目や仕向地によって適用され得る各種証明、植物検疫要件、品目固有の書類の幅広さを踏まえると、独立した大きな比重を占める業務である。荷主が扱う特定の品目カテゴリーで日常的に取引している通関業者やコンプライアンス専門の事業者は、一般的にゼネラリストより価値が高い。例えば香辛料と水産物では書類上の要件が同じではなく、具体的な証明要件については思い込みで済ませず、関係当局とその出荷を担当する事業者に確認するのが望ましいからである。
新たに参入する者にとって、実務上の進め方は原産地と仕向地から逆算することである。まず貨物の生産地域を特定し、その経路が実際に使う港を見極め、その上でその回廊とその品目で実績のある事業者を探す。インドの輸出貿易は規模が大きいため、事業者の質は専門分野と所在地によって大きく異なる。したがって、対象となる品目と経路そのものでの実績のほうが、規模やサービスの幅広さそのものより良い指標となる。リードタイムや書類の処理時間も地域や季節によって変動しうるため、特に主要な祝祭期間の前後には計画に余裕を持たせておくのが、特別な用心というよりむしろ妥当な実務である。
インドの物流事業者を比較する
Fernableにはインドの物流・3PL事業者が幅広く掲載されているため、課題は誰かを見つけることではなく、うまく選ぶことに変わります。まず有効なのは、事業者を自己紹介の内容ではなく実際に行っている業務で区別することです。同じ「フルサービス」を名乗る2社でも、実態は大きく異なることがあります。一方は自社の車両と倉庫を運用し、もう一方は物理的な作業の大半を下請けに委託しながら書類管理と顧客対応を担っているかもしれません。どちらの形態も誤りではありませんが、貨物が輸送中になった際のリスクと可視性は異なります。自社所有・自社運用の部分と下請けに出している部分を直接尋ね、曖昧な回答自体を一つの情報として受け止めてください。
事業者の実際の運営方法がわかったら、検討すべき違いはほとんどが規模ではなく適合性に関するものです。インド周辺で事業者が日常的に扱っているルート、輸送モード、貨物の種類を具体的に確認してください。ネットワーク全体の規模よりも、特定ルートでの日常的な経験の方が重要になる傾向があります。物流サービスの背後にどのような保管が控えているかも確認してください。温度管理を必要とする保管と同じくらい、常温・乾燥スペースについても確認する価値があります。一方に強く他方が手薄な事業者は、混載貨物には不向きかもしれません。現地での通関・書類対応の方法、直接申告するのか、誰と組んでいるのか、遅延をどう連絡してくるのかも確認してください。自社の貨物に関連する認証・認定は確認する価値がありますが、ロゴが並んでいるだけの一覧については、それぞれが実際に何をカバーしているか見えない限り、ある程度懐疑的に扱ってください。自社が扱う貨物の種類における実績は、一般的な評判よりも重要です。
差別化要因としてよく提示される割に実際には重要でないのが、マーケティングの見た目の洗練度です。洗練されたウェブサイトやサービス一覧の長さそのものは、実行力の高さを示すものではありません。また、インドで単に最も名の知れた事業者であることも、特定の貨物への最適な適合性を保証するものではありません。選択肢に埋もれずに比較するには、まず特定のルート、貨物の種類、保管ニーズといった絶対条件で早い段階から候補を絞り込んでください。その条件を満たす少数の事業者を候補に残し、それぞれに同じ具体的な質問をいくつか投げかけます。例外への対応方法、遅延時に実際に誰と話すことになるか、貨物が動き出した後にどの程度の可視性が得られるかといった内容です。少数の候補の間で一貫した具体的な回答が得られることの方が、Fernableがインドに掲載する全事業者を網羅的に調べることよりも多くを語ります。この比較は監査ではなく絞り込みの作業として捉え、自社の貨物にとって重要な質問に答えてくれる事業者が2、3社見つかった時点で止めてください。
輸出概況
インドの主要な輸出拠点はNhava Sheva (JNPT, Mumbai)、Chennaiです。
インドの主要な食品・農業輸出品目にはrice、buffalo meat、marine products (shrimp/seafood)、spices、sugarが含まれます。
インドの物流事業者はムンバイ、チェンナイ、ベンガルールで特に多く見られます。