Đại lý giao nhận vận tải tại Ludhiana
Nhà cung cấp phục vụ Ludhiana, Ấn Độ. Danh sách độc lập dành cho nhà đóng gói, người trồng và thương nhân.
Đơn vị giao nhận vận tải và môi giới hải quan tại Delhi với văn phòng ở Ludhiana, cung cấp vận tải đường không và đường biển, giải pháp thủ tục hải quan, xử lý hàng hóa dự án và hỗ trợ cấp phép xuất khẩu.
Đơn vị giao nhận vận tải và môi giới hải quan có trụ sở chính tại Noida, với các chi nhánh tại Ahmedabad, Ludhiana và Mundra, cung cấp vận tải đường hàng không, đường biển và đường bộ, kho bãi và giao hàng đa phương thức tận cửa.
AIT Worldwide Logistics là công ty giao nhận vận tải có trụ sở tại Itasca, Illinois, cung cấp dịch vụ vận tải đường biển, đường hàng không và thông quan hải quan, cùng dịch vụ logistics chuỗi lạnh chuyên biệt cho các lô hàng kiểm soát nhiệt độ, bao gồm nông sản.
C.H. Robinson là nhà cung cấp logistics toàn cầu có trụ sở tại Hoa Kỳ, cung cấp dịch vụ đường biển, đường hàng không, đại lý hải quan, logistics kiểm soát nhiệt độ và logistics dự án, với trụ sở khu vực châu Á - Thái Bình Dương tại Thượng Hải, Singapore và Mumbai.
cargo-partner là nhà cung cấp info-logistics có trụ sở tại Áo và là thành viên của Nippon Express Group, cung cấp vận tải đường hàng không, đường biển và đường bộ, kho bãi và vận tải chuỗi lạnh cho hàng dễ hỏng, với văn phòng khu vực châu Á - Thái Bình Dương tại Hong Kong.
CEVA Logistics, công ty thuộc CMA CGM có trụ sở tại Pháp, cung cấp giao nhận vận tải đường hàng không và đường biển, đại lý hải quan, và dịch vụ chuỗi lạnh reefer và hàng không cho hàng dễ hỏng tại khoảng 170 quốc gia.
Cool Cargo UK là công ty giao nhận vận tải có trụ sở tại Hounslow, cung cấp vận tải đường hàng không kiểm soát nhiệt độ và vận tải đường biển reefer cho hàng hóa dễ hỏng và dược phẩm.
Dimerco Express Group là công ty giao nhận vận tải có trụ sở tại Đài Loan, tập trung vào khu vực châu Á - Thái Bình Dương, cung cấp vận tải đường hàng không và đường biển, đại lý hải quan và logistics theo hợp đồng trên khắp Trung Quốc, Ấn Độ và ASEAN.
DSV là nhà cung cấp vận tải và logistics toàn cầu có trụ sở tại Đan Mạch, cung cấp vận tải đường biển, đường hàng không, hải quan và logistics dự án tại hơn 90 quốc gia.
Europa Worldwide Group là công ty vận tải và logistics của Vương quốc Anh, cung cấp vận tải đường biển, đường hàng không, thông quan hải quan và giao nhận hàng dự án (project cargo) từ trụ sở chính tại Dartford, Kent.
Expeditors International là công ty logistics có trụ sở tại Hoa Kỳ, cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải đường hàng không và đường biển, đại lý hải quan và hàng dự án qua mạng lưới toàn cầu tại hơn 100 quốc gia.
Gateway Cargo là công ty giao nhận vận tải có trụ sở tại Kent, cung cấp dịch vụ vận tải đường biển, đường hàng không và thông quan hải quan từ trụ sở chính tại Strood, cùng một văn phòng hải quan bổ sung tại cảng London Gateway.
Hellmann Worldwide Logistics là công ty giao nhận vận tải có trụ sở tại Đức, hoạt động tại 62 quốc gia với bộ phận logistics hàng dễ hỏng chuyên biệt, cung cấp vận tải kiểm soát nhiệt độ và reefer cho thực phẩm, hoa và dầu ăn.
Hemisphere Freight Services là công ty giao nhận vận tải của Vương quốc Anh, có chi nhánh tại Skelmersdale gần Port of Liverpool, cung cấp giao nhận vận tải đường biển, đường hàng không, đường bộ và hàng dự án, thông quan hải quan, cùng xử lý hàng reefer.
Kerry Logistics (KLN Logistics Group) là công ty 3PL toàn cầu có trụ sở tại Hong Kong, tập trung tại châu Á, cung cấp giao nhận vận tải quốc tế đường hàng không, đường biển, đường bộ và đường sắt, đại lý hải quan, logistics dự án và dịch vụ chuỗi lạnh tại 58 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Kuehne+Nagel là công ty giao nhận vận tải toàn cầu cung cấp dịch vụ logistics đường biển và đường hàng không, hải quan, cùng dịch vụ chuỗi lạnh và hàng dễ hỏng chuyên biệt tại gần 100 quốc gia.
Mainfreight là công ty logistics có trụ sở tại New Zealand, cung cấp giao nhận vận tải đường hàng không và đường biển, đại lý hải quan và xử lý hàng hóa dễ hỏng chuyên biệt qua mạng lưới văn phòng tại 27 quốc gia.
Nippon Express (NX Group) là công ty logistics có trụ sở tại Nhật Bản, cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải đường hàng không và đường biển, đại lý hải quan, logistics hàng dễ hỏng và logistics dự án tại hơn 50 quốc gia.
Om Freight Forwarders Limited (NSE: OMFREIGHT, BSE: 544564, CIN L43299MH1995PLC089620) là nhà cung cấp logistics bên thứ ba (3PL) niêm yết trên NSE/BSE, có trụ sở tại Mumbai, cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế đường hàng không và đường biển, đại lý hải quan, dịch vụ thuê tàu chuyến (charter), logistics dự án, vận chuyển đường bộ có bảo thuế (bonded trucking) và dịch vụ cấp phép xuất nhập khẩu DGFT trên khắp Ấn Độ.
Rhenus Logistics là nhà cung cấp logistics có trụ sở tại Đức, cung cấp giao nhận vận tải đường hàng không và đường biển, vận tải đường bộ, đại lý hải quan và logistics dự án tại hơn 70 quốc gia.
Röhlig Logistics là công ty giao nhận vận tải đường biển và đường hàng không quốc tế do gia đình sở hữu, có trụ sở tại Đức, cung cấp đại lý hải quan, logistics dự án và xử lý hàng hóa kiểm soát nhiệt độ/dễ hỏng tại hơn 35 quốc gia bao gồm Australia và New Zealand.
Seafrigo là công ty chuyên về logistics chuỗi lạnh có trụ sở tại Pháp, cung cấp vận tải đường biển, đường hàng không kiểm soát nhiệt độ, hải quan và dịch vụ container reefer cho hàng hóa dễ hỏng, với các văn phòng trên năm châu lục.
Sinotrans là tập đoàn logistics có trụ sở tại Trung Quốc và là nhà khai thác NVOCC lớn, cung cấp giao nhận vận tải đường biển và đường hàng không, đại lý tàu biển và logistics đa phương thức từ các cảng Trung Quốc đi khắp thế giới.
Woodland Group là công ty giao nhận vận tải có trụ sở tại Vương quốc Anh, cung cấp vận tải đường biển, đường hàng không, thông quan hải quan và logistics reefer kiểm soát nhiệt độ cho hàng hóa dễ hỏng, từ văn phòng tại Hayes, Middlesex.
Yusen Logistics là công ty giao nhận vận tải có trụ sở tại Nhật Bản, cung cấp giao nhận vận tải đường hàng không và đường biển, đại lý hải quan, và logistics chuỗi lạnh với các lựa chọn container reefer và vận chuyển hàng không hàng mát/đông lạnh cho hàng dễ hỏng.
Công ty vận chuyển quốc tế và giao nhận vận tải có trụ sở tại Mumbai, cung cấp dịch vụ vận tải hàng không và đường biển tận cửa, môi giới hải quan nội bộ, đóng gói và làm thùng gỗ, cùng dịch vụ hậu cần chuyên biệt cho tác phẩm nghệ thuật và triển lãm.
Đơn vị giao nhận vận tải và đại lý hải quan có trụ sở tại Ahmedabad, cung cấp gom hàng vận tải hàng không và đường biển, giao hàng tận cửa xuất nhập khẩu, cùng thủ tục hải quan cho các nhà vận chuyển trên khắp Ấn Độ.
Đơn vị giao nhận vận tải và môi giới hải quan thành lập năm 1997, xử lý thủ tục hải quan, giao nhận vận tải và vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu từ trụ sở đăng ký tại Navi Mumbai và chi nhánh Kolkata.
Thành viên chính thức đăng ký tại FFFAI, hoạt động với vai trò đại lý vận tải biển và giao nhận vận tải từ khu phức hợp NRO Sagar tại Bhubaneswar, bang Odisha, phục vụ nhu cầu thông quan hải quan và giao nhận hàng hóa trong khu vực.
Công ty giao nhận vận tải có trụ sở tại Bengaluru, thành lập năm 2014, cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không và đường biển, thông quan hải quan, phân phối và vận tải như một giải pháp giao nhận trọn gói tại nhiều thành phố của Ấn Độ.
Công ty giao nhận vận tải tích hợp có trụ sở chính tại Chennai, cung cấp vận chuyển hàng không ưu tiên cao, vận chuyển đường biển, hàng dự án, thông quan hải quan và các giải pháp lưu kho cho nhiều ngành công nghiệp khác nhau.
Công ty giao nhận vận tải có trụ sở tại Chennai, cung cấp dịch vụ thông quan hải quan, logistics triển lãm, hàng hóa hàng không vũ trụ và quản lý hàng dự án thông qua mạng lưới đại lý toàn cầu đã được thiết lập.
Đơn vị giao nhận vận tải quốc tế và môi giới hải quan có trụ sở tại khu Ghatkopar West, Mumbai, cung cấp vận tải hàng không, đường biển, đường bộ và môi giới hải quan với các chi nhánh tại Delhi, Chennai và Kolkata.
Đơn vị giao nhận vận tải tại Mumbai cung cấp dịch vụ thông quan tích hợp và giao nhận vận tải quốc tế qua mạng lưới hàng không và đường biển, hoạt động như một thành viên của Tập đoàn JTM trong lĩnh vực hậu cần.
Thành lập năm 1986, Asia Transport Co. là đơn vị giao nhận vận tải đường hàng không và đường biển được IATA chấp thuận, đồng thời là đại lý đầu tiên được phê duyệt làm thủ tục thông quan hải quan tại bang Rajasthan, có văn phòng chi nhánh tại Delhi.
Đơn vị giao nhận vận tải đạt chứng nhận ISO và IATA, cung cấp vận tải hàng không và đường biển, thủ tục hải quan, cùng dịch vụ hậu cần chuỗi lạnh cho hàng dễ hỏng và dược phẩm trên khắp Ấn Độ, với hơn 30 năm kinh nghiệm.
Đơn vị giao nhận vận tải và môi giới hải quan tại Navi Mumbai, xử lý thông quan hàng container đường biển và đường không cùng hàng rời, có chi nhánh tại Mumbai, Pune và Gujarat cũng như văn phòng ở Hồng Kông, Anh và Mỹ.
Đơn vị giao nhận vận tải quốc tế hoạt động từ Mumbai với văn phòng tại Kanpur, Delhi và Moradabad, cung cấp theo dõi hàng hóa, thủ tục hải quan và chứng từ, bảo hiểm hàng hóa, cùng dịch vụ xử lý cẩn thận cho hàng rời dễ vỡ.
Đơn vị giao nhận vận tải và môi giới hải quan tại New Delhi, cung cấp vận tải hàng không và đường biển quốc tế, vận tải nội địa, giao hàng tận cửa, xử lý hàng hóa dự án và thủ tục hải quan.
Đơn vị giao nhận vận tải tại khu Andheri East, Mumbai, cung cấp giao nhận vận tải đường biển và đường không, môi giới thủ tục hải quan, kho bãi và vận tải hàng nặng, hoạt động hơn 20 năm với sự hiện diện tại nhiều quốc gia.
Công ty vận chuyển và hậu cần có trụ sở tại Mumbai với các chi nhánh tại Anh, UAE, Kuwait, Hồng Kông và Mỹ, cung cấp công cụ báo giá cước vận chuyển và lịch tàu trực tuyến cho vận chuyển hàng hóa quốc tế.
Tập đoàn giao nhận vận tải tại Navi Mumbai thành lập năm 2007, kết hợp Brown Bull Logistics chuyên vận tải hàng không và đường biển với công ty liên kết Brown Bull Clearing, một đại lý hải quan được cấp phép, cùng dịch vụ kho bãi 3PL và tư vấn chuỗi cung ứng.
Đơn vị giao nhận vận tải quốc tế và đại lý thông quan hải quan tại Navi Mumbai, cung cấp vận tải hàng không và đường biển, dịch vụ gom hàng NVOCC và LCL, vận chuyển nội địa, cùng phân phối và kho bãi.
Đơn vị giao nhận vận tải và môi giới hải quan tại Mumbai với hơn 35 năm kinh nghiệm, cung cấp giao nhận vận tải, thủ tục hải quan, kho bãi và phân phối, bảo hiểm hàng hải, đóng gói và xông hơi khử trùng, cùng xử lý hàng hóa dự án quy mô lớn.
Đơn vị giao nhận vận tải tại Mumbai thành lập năm 1949, khởi đầu là đại lý hải quan Ấn Độ, cung cấp giao nhận và gom hàng quốc tế bằng đường biển, đường không và đường bộ, giao hàng tận cửa, kho bãi và xử lý tại CFS cho hàng dược phẩm, dệt may và thực phẩm đồ uống.
Đơn vị giao nhận vận tải và môi giới hải quan tại khu Saki Naka, Mumbai, với 50 năm kinh nghiệm, cung cấp giao nhận vận tải hàng không, đường biển và đường bộ, thủ tục hải quan, kho bãi, cùng hậu cần dự án cho nhà máy điện, cơ sở xi măng và công trình tàu điện ngầm.
Đơn vị giao nhận vận tải tại New Delhi, cung cấp giao nhận vận tải đường không và đường biển, vận chuyển, kho bãi và môi giới hải quan, được mô tả là dịch vụ hậu cần trọn gói toàn diện.
Công ty giao nhận vận tải có trụ sở chính tại Chennai, cung cấp dịch vụ giao nhận đường biển và đường hàng không, môi giới hải quan, giao nhận hàng dự án và lưu kho thông qua các văn phòng tại nhiều thành phố lớn của Ấn Độ.
Đơn vị giao nhận vận tải tại khu Govandi, Mumbai, thành lập năm 1972, cung cấp vận tải đường biển, đường không và đường bộ, dịch vụ NVOCC và thuê tàu, kho bãi và phân phối, cùng giao hàng tận cửa cho nhà vận chuyển, nhà xuất khẩu và nhập khẩu.
Nhà khai thác NVOCC và đơn vị giao nhận vận tải có trụ sở tại tòa nhà Vindhya Complex, Navi Mumbai, cung cấp môi giới hải quan được cấp phép tại các cảng biển, sân bay và cảng cạn lớn của Ấn Độ, vận tải đường biển, đường không và đường bộ, cùng kho bãi gần sân bay Delhi và cảng biển Mundra.
Đơn vị giao nhận vận tải và môi giới hải quan tại Ahmedabad hoạt động từ năm 1990, xử lý hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển và đường không kèm thủ tục hải quan, vận chuyển và kho bãi trên khắp Ấn Độ.
Nhà cung cấp dịch vụ hậu cần tích hợp tại New Delhi, cung cấp giao nhận vận tải quốc tế đường không và đường biển, giao hàng tận cửa, thủ tục hải quan và kho bãi, tích lũy qua hơn một thập kỷ kinh nghiệm vận chuyển hàng hóa.
Nhà cung cấp dịch vụ logistics vận tải hoạt động tại Chennai, xử lý giao nhận hàng nhập khẩu và xuất khẩu từ cửa đến cửa trên toàn thế giới bằng đường hàng không và đường biển, cùng với dịch vụ môi giới hải quan và lưu kho ngoại quan.
Đơn vị giao nhận vận tải tại Ghaziabad, cung cấp vận tải hàng không, vận tải đường biển, vận chuyển đường bộ và đường sắt, kho bãi cùng giải pháp an ninh hàng hóa cho các lô hàng trong nước và quốc tế.
Công ty giao nhận vận tải tích hợp và cung cấp chuỗi cung ứng có trụ sở tại Bengaluru, cung cấp dịch vụ hàng không, dịch vụ đường biển, thông quan hải quan, lưu kho và xử lý hàng dự án như một nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba (3PL) trọn gói.
Văn phòng Kolkata của GAC, một tập đoàn đại lý hàng hải và logistics hoạt động tại Ấn Độ từ năm 1983 với 28 văn phòng trên toàn quốc, cung cấp dịch vụ hộ tống tàu, dịch vụ hàng hải, giao nhận vận tải và hỗ trợ hải quan, đạt chứng nhận AEO và ISO.
Công ty giao nhận vận tải đăng ký tại Chennai, hoạt động từ năm 1999, cung cấp vận tải đa phương thức bằng đường hàng không, đường biển và đường bộ cùng dịch vụ thông quan hải quan và lưu kho.
Công ty giao nhận vận tải với các văn phòng tại Chennai, Pune, New Delhi và Mumbai, cung cấp vận tải đường biển, vận tải hàng không, vận tải đường bộ và thông quan hải quan, chú trọng vào chính sách giá minh bạch.
Công ty giao nhận vận tải và logistics có trụ sở tại Bangalore, cung cấp vận chuyển hàng không, đường biển và đường bộ cùng dịch vụ thông quan hải quan và lưu kho, với thế mạnh chuyên biệt về vận chuyển thú cưng quốc tế.
Đơn vị giao nhận vận tải và môi giới hải quan có văn phòng tại Gurugram, chuyên về hàng siêu trường siêu trọng, logistics dự án và các giải pháp giao nhận vận tải quốc tế trọn gói.
Đơn vị giao nhận vận tải quốc tế và đại lý hải quan có trụ sở chính tại Delhi với các chi nhánh tại Mundra và Kandla, cung cấp vận tải hàng không và đường biển, kho bãi và thủ tục hải quan từ năm 2014.
Đơn vị giao nhận vận tải và nhà khai thác NVOCC có trụ sở tại Gurugram, cung cấp hậu cần dự án, vận tải hàng không và đường biển, thủ tục hải quan, kho bãi và giao hàng tận cửa cho hàng hóa quốc tế.
Công ty hậu cần tại Ahmedabad cung cấp giải pháp vận tải trọn gói đường biển, đường không và đường bộ cùng thủ tục hải quan, xử lý hàng hóa dự án, dịch vụ lấy hàng nhanh và giao hàng tận cửa.
Đơn vị giao nhận vận tải, môi giới hải quan và nhà cung cấp chuỗi cung ứng tại New Delhi, cung cấp vận tải đường không, đường biển và đường bộ tích hợp, xử lý hàng hóa dự án và thủ tục hải quan nội bộ.
Công ty giao nhận vận tải và hậu cần tại Delhi, cung cấp giải pháp vận tải đường biển, đường không và đường bộ, bao gồm thủ tục hải quan và giao hàng tận cửa trên các tuyến quốc tế.
Đại lý hàng hóa có trụ sở tại Chennai, đạt chứng nhận ISO 9001 và được IATA công nhận, hoạt động hơn hai thập kỷ trong lĩnh vực khai báo, giao nhận, vận chuyển, vận tải và lưu kho cho khách hàng xuất nhập khẩu.
Đơn vị môi giới hải quan và giao nhận vận tải đạt chứng nhận ISO 9001 tại New Delhi, cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ, đường hàng không, đường biển và đường sắt, kho bãi và tư vấn logistics trên khắp Ấn Độ và quốc tế.
Đơn vị giao nhận vận tải và môi giới hải quan có trụ sở tại Ahmedabad, cung cấp vận tải đường biển, hàng hóa đường không, vận tải đường bộ, kho bãi và dịch vụ thủ tục hải quan cho các lô hàng xuất nhập khẩu.
Nhà cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải và logistics có trụ sở tại Gurugram, cung cấp vận tải đường biển, đường hàng không, đường bộ và đường sắt cùng với thông quan hải quan, kho bãi và xử lý hàng dự án trên khắp Ấn Độ.
Đơn vị giao nhận vận tải và môi giới hải quan tại Ahmedabad, cung cấp vận tải đường biển FCL và LCL, hàng hóa đường không, vận tải đường bộ và thủ tục hải quan cho hoạt động thương mại xuất nhập khẩu trên các thị trường toàn cầu.
Nhà cung cấp dịch vụ logistics tích hợp có trụ sở tại Bangalore, đảm nhận vận tải hàng không, vận tải đường biển, lưu kho, môi giới hải quan, hàng dự án và hàng nội địa cho các lô hàng quốc tế và trong nước.
Công ty giao nhận vận tải có trụ sở tại Kolkata, hoạt động từ năm 1991 với tư cách Doanh nghiệp Ưu tiên (AEO), cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải đường biển, đường hàng không và đa phương thức, thông quan hải quan và xử lý hàng dự án trên khắp miền Đông Ấn Độ, Nepal, Bhutan và Bangladesh.
Công ty giao nhận vận tải có trụ sở tại Chennai, hoạt động hơn ba thập kỷ, cung cấp các giải pháp logistics toàn diện bao gồm hàng hải, vận chuyển hàng không, giao hàng đường bộ, thông quan hải quan và logistics dự án.
Là một phần của Tập đoàn Bothra, Prologis Freight India là công ty giao nhận vận tải đăng ký hải quan có văn phòng tại Kolkata, cung cấp vận tải đường biển và đường hàng không đến hơn 100 điểm đến, vận chuyển container, hàng dự án và logistics bên thứ ba.
Công ty giao nhận vận tải và nhà cung cấp dịch vụ 3PL có trụ sở tại Chennai và Bengaluru với hơn hai thập kỷ kinh nghiệm, cung cấp vận tải hàng không, vận tải đường biển, thông quan hải quan, hàng dự án và vận tải đường bộ hoặc đường sắt.
Công ty giao nhận vận tải quốc tế, môi giới hải quan và nhà cung cấp dịch vụ 3PL có trụ sở tại Chennai, cung cấp dịch vụ vận tải đường biển, đường hàng không, nội địa và hàng dự án cùng dịch vụ thông quan hải quan nội bộ tại mười cửa ngõ của Ấn Độ.
Công ty giao nhận vận tải có trụ sở tại Kolkata, cung cấp vận tải đường biển và đường hàng không, hỗ trợ thông quan hải quan và điều phối logistics cho hàng hóa xuất nhập khẩu di chuyển qua các cảng miền Đông Ấn Độ.
Tập đoàn logistics và vận tải biển đa dạng hóa có trụ sở tại Chennai, cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải, môi giới hải quan, bốc xếp, dịch vụ container và đại lý hàng hải tại hơn 15 cảng.
Công ty giao nhận vận tải có trụ sở chính tại Chennai chuyên về logistics chuỗi cung ứng, với chi nhánh tại Tuticorin, cung cấp dịch vụ vận tải hàng không và đường biển trọn gói, thông quan hải quan và lưu kho tại các thành phố lớn của Ấn Độ.
Thành viên chính thức đăng ký tại FFFAI, là đại lý khai báo hải quan và giao nhận vận tải có trụ sở tại Paradip, bang Odisha, phục vụ hàng hóa di chuyển qua Cảng Paradip.
Công cụ có thể hữu ích
Cần nhà cung cấp tại Ludhiana?
Gửi một yêu cầu, chúng tôi sẽ chuyển đến các nhà cung cấp liên quan tại đây.
Bạn hoạt động tại Ludhiana?
Đây là danh sách độc lập được tổng hợp từ thông tin công khai. Các mục trong danh sách không phải là sự chứng thực, và Fernable không có liên kết thương mại nào với các nhà cung cấp được liệt kê.
Liên quan
Đọc thêmNhựa dầu ớt bột từ Ấn Độ chịu thuế đối kháng cuối cùng của Mỹ từ 18,67% đến 25,42%
Bộ Thương mại Mỹ đã ấn định mức thuế đối kháng cuối cùng từ 18,67% đến 25,42% đối với nhựa dầu ớt bột của Ấn Độ, và ngày 18/9/2026 ITC đã bỏ phiếu khẳng định hàng nhập khẩu gây thiệt hại cho ngành sản xuất Mỹ.
Tin tứcBột đậu nành hữu cơ từ Ấn Độ đối mặt mức thuế chống bán phá giá sơ bộ 26,60%
Bộ Thương mại Mỹ đã ấn định mức thuế chống bán phá giá sơ bộ 26,60% đối với bột đậu nành hữu cơ của Ấn Độ, gần gấp chín lần mức thuế hiện hành 3,07% dành cho các công ty khác — hiện tại chưa có gì thay đổi.
Câu hỏi thường gặp
Một đơn vị giao nhận có thể vừa xử lý thông quan vừa lo vận chuyển không?
Phần lớn các đơn vị giao nhận cung cấp dịch vụ thông quan cùng với vận chuyển, hoặc bằng đội ngũ đại lý hải quan được cấp phép của chính họ hoặc thông qua một đối tác họ hợp tác thường xuyên. Hãy xác nhận trường hợp nào áp dụng trước khi đặt chỗ, vì điều này ảnh hưởng đến việc bạn sẽ làm việc với ai nếu phát sinh thắc mắc về hải quan. Hãy hỏi ví dụ gần đây về việc thông quan đã xử lý cho cùng tuyến thương mại và loại hàng, và kiểm tra xem dịch vụ được báo giá đã bao gồm khoản này hay là một khoản phát sinh tính riêng.
Sự khác biệt giữa đơn vị giao nhận và hãng tàu là gì?
Hãng tàu sở hữu hoặc vận hành các con tàu trực tiếp chở hàng. Đơn vị giao nhận không sở hữu năng lực vận chuyển; thay vào đó họ đặt chỗ với các hãng vận chuyển, thu xếp các chặng liên quan như vận chuyển đường bộ và chứng từ, và quản lý lô hàng thay bạn. Phần lớn nhà xuất khẩu và nhập khẩu làm việc với một đơn vị giao nhận thay vì trực tiếp với hãng tàu, vì đơn vị giao nhận điều phối toàn bộ hành trình từ kho đến kho.
Tôi có cần một đại lý hải quan riêng nếu đã sử dụng đơn vị giao nhận không?
Thường thì không. Phần lớn các đơn vị giao nhận hoặc có giấy phép hải quan của chính mình hoặc hợp tác với một đại lý hải quan như một phần dịch vụ tiêu chuẩn, nên hiếm khi cần một thỏa thuận riêng. Dù vậy vẫn nên hỏi thẳng thay vì mặc định, vì câu trả lời sẽ quyết định ai chịu trách nhiệm về chứng từ thông quan và bạn liên hệ với ai nếu lô hàng bị giữ tại biên giới.
Vì sao một đơn vị cung cấp dịch vụ không có huy hiệu đánh dấu là đặt tại Ludhiana vẫn xuất hiện trong danh sách này?
Các mục trên trang này được xếp theo nơi đơn vị cung cấp dịch vụ thực sự hoạt động, chứ không chỉ theo địa chỉ đăng ký. Một số đơn vị phục vụ Ludhiana từ một cơ sở lân cận, chạy các tuyến định kỳ qua khu vực này, hoặc phục vụ nơi đây như một phần của địa bàn rộng hơn tại Ấn Độ. Việc không có huy hiệu thành phố chỉ đơn thuần cho thấy sự hiện diện của họ tại đó mang tính khu vực chứ không phải một văn phòng địa phương chuyên biệt, nên đây vẫn là một lựa chọn thực sự đáng liên hệ cho công việc tại Ludhiana.
Trang Ludhiana này liên quan thế nào đến trang quốc gia Ấn Độ ở phía trên?
Trang quốc gia Ấn Độ tập hợp mọi đơn vị cung cấp dịch vụ hoạt động ở bất kỳ đâu trong phạm vi nước này, thuộc mọi hạng mục, trong khi trang này thu hẹp cùng một tập hợp đó xuống riêng cho Ludhiana. Hãy xem đây là một góc nhìn đã được lọc chứ không phải một tập dữ liệu riêng biệt. Nếu tìm kiếm ở đây cho kết quả ít, trang quốc gia là điểm dừng tiếp theo phù hợp, vì nó sẽ hiển thị cả những đơn vị có phạm vi phục vụ vươn tới Ludhiana mà không lấy nơi đây làm trung tâm.
Tôi nên làm gì nếu đơn vị cung cấp dịch vụ tôi cần chưa được liệt kê tại Ludhiana?
Trước tiên hãy xem trang quốc gia Ấn Độ, vì một đơn vị phục vụ Ludhiana mà không có văn phòng địa phương chuyên biệt có thể được liệt kê ở đó thay vì ở đây. Nếu vẫn không tìm được đơn vị phù hợp, hãy kiểm tra các trang thành phố lân cận, vì các đơn vị cung cấp dịch vụ thường phục vụ những khu vực chồng lấn nhau. Bạn cũng có thể cho chúng tôi biết về một đơn vị mà bạn biết đang hoạt động tại Ludhiana để được xem xét và bổ sung, phục vụ những người khác đang tìm kiếm cùng tuyến này.
Làm thế nào để một đơn vị cung cấp dịch vụ được liệt kê cho Ludhiana?
Các đơn vị cung cấp dịch vụ được bổ sung sau khi hoạt động của họ tại hoặc quanh Ludhiana được đối chiếu với thông tin công khai, chẳng hạn như trang web của chính họ, thông tin đăng ký kinh doanh, hoặc các hồ sơ có thể kiểm chứng khác xác nhận công việc họ thực hiện tại Ấn Độ. Cách làm này giúp danh sách trở thành nguồn thông tin mà người mua có thể tin cậy, chứ không phải một thư mục tự khai báo. Một đơn vị đã được biết là phục vụ Ludhiana nhưng chưa có trong danh sách có thể được gắn cờ để xem xét và bổ sung sau khi cơ sở xác nhận đó được thiết lập.
Công việc tại Ludhiana thực sự được lên lịch như thế nào
Giao nhận vận tải được cấu thành từ các tác vụ rời rạc phải diễn ra theo một trình tự nhất định tại một địa điểm nhất định: xác nhận đặt chỗ, sắp xếp khung giờ thu gom, chuẩn bị và kiểm tra chứng từ, gộp hàng hoặc kiểm tra hàng, bàn giao cho hãng vận tải tiếp theo. Khi một nhà cung cấp hoạt động tại Ludhiana, toàn bộ việc này được lên kế hoạch dựa trên những gì địa điểm đó thực sự có thể đáp ứng trong một ngày cụ thể, chẳng hạn có thể sắp xếp bao nhiêu lượt thu gom, sửa lỗi chứng từ nhanh đến đâu, và cần đặt chỗ trước bao lâu để tránh bị đẩy sang tuần sau.
Đây là lý do vì sao thời gian xử lý được báo cho Ludhiana hiếm khi chỉ đơn thuần là phép tính khoảng cách. Chúng phản ánh mức độ bận rộn của hoạt động tại chỗ, số lô hàng khác đã xếp hàng chờ qua đó, và mức dư địa nhà cung cấp dự phòng cho những trục trặc thông thường về chứng từ và bàn giao. Hai nhà cung cấp cùng nêu tên một thành phố có thể báo thời gian xử lý khác nhau cho cùng loại hàng chỉ vì một bên đang hoạt động gần công suất tối đa hơn bên kia, chứ không phải vì con số nào sai hay vì một bên trang bị tốt hơn bên còn lại.
Điều này cũng giải thích vì sao một thay đổi vào phút chót gây xáo trộn ở mức độ khác nhau trong từng trường hợp. Dời khung giờ thu gom một ngày là chuyện nhỏ nếu không có gì khác tại Ludhiana phụ thuộc vào đó, và khó khăn hơn nhiều nếu nhà cung cấp đã sắp xếp khung giờ đó xen kẽ với các công việc khác đã đặt lịch xung quanh. Việc hỏi một thay đổi về thời gian hay khối lượng sẽ thực sự được hấp thụ ra sao, thay vì chỉ hỏi thời gian xử lý tiêu chuẩn là bao lâu, thường cho thấy nhiều hơn về cách hoạt động tại Ludhiana thực sự vận hành hằng ngày, và về mức độ linh hoạt thực sự tồn tại đằng sau một con số đã báo khi lịch trình đã được chốt. Một nhà cung cấp có thể nêu rõ ràng, trung thực về giới hạn thay vì chỉ lặp lại con số công bố thường là bên có thời gian xử lý sẽ giữ vững khi có một đơn đặt hàng thực tế đặt vào đó, hơn là bên chỉ báo một con số cố định bất kể điều gì khác đang diễn ra trên thực địa trong tuần đó.
Xác định tuyến vận chuyển cho hàng xuất phát từ Ludhiana
Trước khi đặt bất kỳ lô hàng nào xuất phát từ Ludhiana, hãy xác định cảng cửa ngõ mà hàng sẽ thực sự đi qua, vì đây không phải điều nên suy đoán chỉ từ tên thành phố, và cũng không phải điều một tin đăng thư mục có thể quyết định thay bạn. Tuyến đường phụ thuộc vào loại hàng, điểm đến, khối lượng, và lịch trình đang chạy tại thời điểm đó, và có thể khác nhau giữa hai lô hàng cùng xuất phát từ Ludhiana trong cùng một tháng. Cả đường hàng không lẫn đường biển đều đáng được cân nhắc thay vì mặc định một phương thức nào là chuẩn: một lô hàng phù hợp với dịch vụ đường biển theo lịch trình trong giai đoạn này có thể lại nhanh hơn hoặc ổn định hơn khi đi bằng đường hàng không ở giai đoạn khác, đặc biệt với khối lượng nhỏ hơn hoặc thời hạn gấp hơn, và đáp án đúng phụ thuộc vào từng lô hàng cụ thể chứ không phải vào Ludhiana nói chung.
Cách để xác định điều này là hỏi thẳng đơn vị giao nhận, và kỳ vọng một câu trả lời cụ thể chứ không phải chung chung. Hãy hỏi họ thực sự sẽ định tuyến một lô hàng như của bạn qua cảng cửa ngõ nào từ Ludhiana, và vì sao chọn cảng đó thay vì phương án khác. Hỏi chặng tiếp theo từ Ludhiana đến cảng cửa ngõ đó trên thực tế diễn ra như thế nào, ai thu xếp, và thỏa thuận của họ kết thúc ở đâu, vì một nhà cung cấp có thể đủ năng lực xử lý một phần hành trình nhưng phải phụ thuộc vào một bên khác cho phần còn lại. Cũng hỏi điều gì thay đổi nếu khối lượng, thời gian, hoặc điểm đến của bạn thay đổi, vì một tuyến đường hợp lý cho một lô hàng xuất phát từ Ludhiana sẽ không tự động còn đúng cho lô hàng tiếp theo. Một đơn vị giao nhận có thể cùng bạn phân tích các lựa chọn này và giải thích lý do thay vì chỉ nêu một đáp án cố định duy nhất, chính là đơn vị đáng hợp tác bất kể bản đồ quanh Ludhiana trông như thế nào.
So sánh các nhà cung cấp đều thực sự có mặt tại địa phương
Khi nhiều nhà cung cấp được liệt kê đều thực sự hoạt động tại địa phương, việc có mặt tại chỗ không còn là yếu tố phân biệt họ nữa, vì mỗi bên đã vượt qua ngưỡng đó. Điều đáng so sánh thay vào đó là mỗi bên làm gì với sự hiện diện ấy: tuyến thương mại và điểm đến nào họ thực sự thường xuyên vận chuyển hàng, chứ không chỉ có khả năng thu xếp về mặt lý thuyết, và phương thức cùng loại hàng nào họ xử lý như công việc thường nhật chứ không phải trường hợp ngoại lệ thỉnh thoảng mới gặp. Hai nhà cung cấp có thể đều thực sự có mặt tại địa phương nhưng vẫn là lựa chọn tốt hơn cho những lô hàng khác nhau, tùy vào luồng hàng thường xuyên của họ chạy ở đâu và loại hàng nào họ được trang bị để xử lý hằng ngày.
Cũng đáng so sánh những gì diễn ra xung quanh việc đặt chỗ chứ không chỉ dịch vụ trên giấy tờ: mỗi bên trao đổi thông tin ra sao khi lô hàng đang di chuyển, họ báo trước bao lâu khi có chậm trễ hoặc thay đổi lịch trình, và bạn có thể liên hệ trực tiếp đến mức nào với người thực sự nắm rõ tình trạng lô hàng của bạn thay vì bị chuyển qua nhiều đầu mối. Hãy yêu cầu mỗi nhà cung cấp đưa ra thông tin cụ thể thay vì lời cam đoan chung chung: ví dụ gần đây về những lô hàng tương tự như của bạn, cách họ xử lý sự cố khi lịch trình bị trễ, và trách nhiệm của họ kết thúc ở đâu nếu một chặng hành trình được thuê ngoài. Không điều nào trong số này phụ thuộc vào việc nhà cung cấp nào đã hoạt động tại địa phương lâu nhất, vì sự hiện diện tại địa phương ở đây là điểm xuất phát chung, không phải yếu tố khác biệt. Hãy coi đó là điều đã được xác nhận với tất cả các bên và dành sự so sánh cho dịch vụ, kinh nghiệm tuyến hàng, và cách mỗi bên thực sự hành xử khi hàng đang di chuyển, vì đó mới là nơi những khác biệt thực sự giữa các lựa chọn địa phương tưởng chừng tương đương thường lộ ra.
Xác minh xem nhà cung cấp có thực sự hoạt động ở nơi họ tuyên bố hay không
Một tin đăng nêu một địa điểm, nhưng bản thân điều đó không chứng minh rằng nhà cung cấp có nhân sự, văn phòng, hay hoạt động thực tế tại đó, thay vì chỉ sẵn sàng thu xếp một việc gì đó khi được yêu cầu. Trước khi cam kết một khối lượng đáng kể, nên xác minh xem trường hợp nào trong số này là đúng, vì câu trả lời sẽ quyết định những gì bạn có thể kỳ vọng một cách hợp lý nếu có vấn đề cần xử lý trực tiếp thay vì giải quyết qua điện thoại từ xa.
Một câu hỏi trực tiếp thường giải quyết vấn đề nhanh hơn là suy đoán: hãy hỏi xem công việc do chính nhân viên của nhà cung cấp thực hiện, do một đối tác địa phương được chỉ định, hay do một nhà thầu phụ được thu xếp riêng cho từng lô hàng, và yêu cầu một đầu mối liên hệ cụ thể thay vì một đường dây tiếp nhận yêu cầu chung. Một nhà cung cấp trả lời chính xác và nhanh chóng đang cho bạn biết điều gì đó hữu ích về cách họ vận hành, ngay cả trước khi xem xét kỹ nội dung câu trả lời. Những phản hồi mơ hồ hoặc né tránh trước một câu hỏi vận hành đơn giản cũng đáng lưu ý và cần thận trọng.
Cũng nên bắt đầu với một lô hàng nhỏ hoặc ít rủi ro trước khi giao một lô hàng lớn hơn hoặc gấp gáp hơn cho một nhà cung cấp mới. Một lô hàng đầu tiên, cố ý giữ ở mức khiêm tốn, sẽ kiểm chứng độ chính xác của chứng từ, cách trao đổi thông tin trong quá trình vận chuyển, và cách xử lý sự cố trên thực tế, tất cả những điều này khó đánh giá chỉ qua tin đăng hay báo giá dù chi tiết đến đâu. Chỉ sau khi lô hàng đầu tiên đó diễn ra suôn sẻ thì mới nên coi mối quan hệ này là đã được kiểm chứng chứ không chỉ là lời hứa trên giấy. Khối lượng tăng dần sau một lô hàng đầu tiên suôn sẻ là con đường an toàn hơn nhiều so với cam kết khối lượng lớn ngay từ đầu chỉ dựa trên một tin đăng và một báo giá tự tin. Việc này tốn thêm một chút kiên nhẫn ban đầu, nhưng sự kiên nhẫn đó rẻ hơn nhiều so với việc phải gỡ bỏ một cam kết lớn hơn sau khi phát hiện ra tuyên bố về địa điểm hóa ra mỏng manh hơn những gì đã nghe.
Hoạt động thương mại và dịch vụ xuất khẩu phân bố như thế nào ở Ấn Độ
Quy mô của Ấn Độ khiến hoạt động thương mại của nước này phân tán thay vì tập trung vào một nơi duy nhất, nhưng sự phân tán đó hoàn toàn không đồng đều. Năng lực thương mại và logistics tập trung mạnh quanh một nhóm các trung tâm lớn, thường là những nơi có khả năng tiếp cận cảng tốt hoặc có vai trò lâu đời như trung tâm thương mại nội địa, trong khi một số lượng lớn hơn nhiều các thành phố hạng hai mang hoạt động đáng kể nhưng nhẹ hơn tương đối. Một nhà cung cấp đặt tại một trong các trung tâm lớn thường có đủ quy mô để phục vụ trực tiếp một vùng rộng, trong khi một nhà cung cấp tại thành phố hạng hai thường chỉ bao phủ khu vực lân cận trực tiếp và dựa vào các kết nối đã thiết lập với một trung tâm lớn hơn cho việc di chuyển tiếp hoặc quốc tế.
Với quy mô của đất nước, hành lang quan trọng hơn khoảng cách theo đường thẳng còn nhiều hơn ở hầu hết mọi nơi khác. Hàng hóa di chuyển từ một vùng sản xuất nội địa đến một cửa ngõ ven biển thường theo một số ít hành lang đường bộ, đường sắt và ngày càng nhiều hành lang vận tải chuyên dụng đã hình thành từ lâu, và vị trí của một thành phố trên hoặc ngoài một trong các hành lang này có tác động lớn hơn nhiều đến thời gian vận chuyển và độ tin cậy so với những gì quy mô của nó cho thấy. Hai thành phố có khoảng cách tương tự đến bờ biển có thể đối mặt với hành trình thực tế rất khác nhau tùy theo hành lang nào, nếu có, kết nối trực tiếp với chúng.
Đối với người đang so sánh Ludhiana với một thành phố khác của Ấn Độ, câu hỏi quan trọng ít liên quan đến quy mô tổng thể của thành phố hơn mà liên quan nhiều hơn đến việc thành phố đó gắn với trung tâm khu vực nào và kết nối đó trực tiếp đến đâu. Một thành phố gần một trung tâm lớn hoặc nằm trên hành lang mạnh nhìn chung sẽ hỗ trợ dịch vụ giao nhận vận tải thường xuyên hơn và phạm vi kho bãi rộng hơn, bao gồm cả nhu cầu kho thường và kho kiểm soát nhiệt độ, trong khi một thành phố xa các tuyến này hơn vẫn có thể được phục vụ tốt ở cấp địa phương nhưng thường phụ thuộc vào một chuỗi bàn giao dài hơn để đến được một cửa ngõ quốc tế. Với phạm vi thị trường và khu vực liên quan, cũng hợp lý khi mức độ chuyên biệt của nhà cung cấp thay đổi đáng kể giữa các thành phố.