ペルナンブーコ州ペトロリーナおよびバイーア州カーザ・ノーヴァの農場と冷蔵施設から、Sable、Sweet Celebration、Sugar Crisp、Autumn Crispといった品種の種なしテーブルグレープを生産・輸出する。HACCPおよびSMETA認証を取得している。
Associated Seafoods Limitedは、Lossie SeafoodsとMoray Seafoodsの親会社であるScotland企業で、BuckieとArbroathの拠点でスモークサーモンと貝類・甲殻類を加工し、世界各地の顧客に供給しています。
Darling Groupは生鮮農産物の栽培、梱包、輸出を行い、柑橘類、アボカド、オーストラレーシア地域の流通を扱う子会社を通じて生産者と世界のバイヤーをつないでいます。取扱品はアボカド、柑橘類、ブルーベリー、キウイフルーツ、マンゴーです。
Eco-Fruitsはハノイ拠点の熱帯果物輸出業者で、ベトナムの生産者や自社農場から調達し、約60市場の卸売業者へ輸出しています。バナナ、ドリアン、ココナッツ、マンゴー、ドラゴンフルーツ、アボカドに加え、加工果物、ナッツ、スパイスも取り扱っています。
Freshmaxはフルサービス型の農産物マーケターで、環太平洋地域一帯で生鮮農産物を調達・輸入・輸出し、6大陸の顧客に供給しています。りんご、洋梨、アボカド、バナナ、ベリー類、さくらんぼ、柑橘類、テーブルグレープ、ドリアンを取り扱い、独自品種の開発も行っています。
Macduff Shellfish (Scotland) Ltdは、Scotlandの貝類・甲殻類加工会社で、AberdeenshireのMintlawにある施設からホタテ、ラングスティーヌ、カニ、エゾバイを収獲・加工し、世界各地の顧客に流通させています。
Matipou Exportsは自社パックハウスの果物と他の生産者・梱包業者からの供給を組み合わせ、ニュージーランド産りんごの販売・輸出を行っています。Royal Gala、Premium Gala、NZ Queenの各品種を輸出・国内流通向けに取り扱っています。
Salix Fruitsはグローバルな果物の輸出入企業で、18か国の80以上の生産者と連携し、57か国の約400の顧客にサービスを提供しています。りんご、柑橘類、洋梨、ぶどうなどを取引し、物流・書類作成の支援も行っています。
T&G Globalは生鮮農産物の栽培、販売、輸出を行い、生産者や流通業者と連携して60か国以上に販売しています。EnvyやJazzなどのプレミアムブランドを擁する大手りんご輸出業者で、キウイフルーツや野菜も取り扱っています。
1995年設立、リオグランデ・ド・ノルテ州モソロを拠点とするブラジル有数のメロン・スイカ生産輸出業者で、マンゴー、ブドウ、パイナップルも生産する。生鮮果物を主に欧州向けに輸出し、再生農業モデルのもと米国と中国向けの輸出も拡大している。
2000年設立、リオグランデ・ド・ノルテ州モソロのメロン生産輸出業者で、ブラジル産メロンのアジア市場向け輸出を先駆けて行った。果物輸出業者団体ABRAFRUTASの会員である。
Alveanは砂糖トレーディング会社で、スイスのグラン・ランシー(Esplanade de Pont-Rouge 4)にジュネーブ・トレーディングハブを構え、コンテナおよび船舶によるばら積み・袋詰め出荷向けの原糖・精製糖の調達、商業化、トレーディングを専門としており、9か国にスタッフを配置しています。
Amaggiは1977年設立、マットグロッソ州クイアバに本社を置くブラジルの穀物・繊維グループ。コモディティ部門はブラジル、アルゼンチン、オランダ、スイス、パラグアイ、中国の各拠点を通じて大豆とトウモロコシを売買し、約6,000戸の農業生産者と取引しながら年間2,200万トン超の穀物を取り扱う。
Caramuru Alimentosは1964年設立、ゴイアス州イトゥンビアラに本社を置くブラジルの大豆・トウモロコシ・ヒマワリ・キャノーラ加工会社。大豆、大豆ミール、油、レシチンを輸出し、ゴイアス、パラナ、マットグロッソ、バイーア、パラ、アマパの各州に工場、倉庫、ターミナルを展開する。
サンパウロ州マタオンに本社を置く世界的なオレンジジュース生産輸出業者で、1日1万6000トン超のオレンジを処理できる世界最大のオレンジジュース加工工場を運営する。世界のオレンジジュース輸出市場の約25パーセント、ブラジル国内市場の45パーセントを占める。
CJ Selectaはミナスジェライス州ウベルランジアに登記されたブラジルの大豆加工会社で、ミナスジェライス、ゴイアス、マットグロッソ、バイーア、トカンチンス各州から慣行栽培および非遺伝子組換えの大豆を調達する。高タンパク大豆ミールおよび派生原料を製造し、飼料産業向けに国内外で販売する。
COFCO Internationalは、スイスのジュネーブに本社を置き、COFCO Corporationの海外農産物トレーディング部門として機能しており、30か国超の倉庫、港湾ターミナル、加工プラントを通じて穀物、油糧種子、砂糖、コーヒー、綿花の買付、加工、流通を行っています。
Comeximはサンパウロ州サントスに本社を置くブラジルの生コーヒー豆輸出業者で、コーヒーの買付、加工、輸出を50年にわたり手掛ける。ミナスジェライス州オウロ・フィーノの倉庫は最大25万袋、約15,582平方メートルの保管能力を持ち、アラビカ種とロブスタ種のコーヒーを10カ国以上に出荷する。
1962年設立、セアラ州フォルタレザを拠点とするカシューナッツ加工輸出業者で、ホールカシューナッツ、殻の副産物、カシューナッツ殻液(CNSL)を生産する。FSSC 22000食品安全認証を取得している。
Cooxupeは1932年設立、ミナスジェライス州グアシュペに本社を置くブラジル最大のコーヒー協同組合で、スル・デ・ミナス、セハード・ミネイロ、ヴァレ・ド・リオ・パルドの3地域126自治体にまたがる1万5000人超の組合員を抱える。アラビカ種コーヒーを49カ国に輸出しており、輸出は事業全体の60パーセント以上を占める。
Copersucarはサンパウロに本社を置く協同組合所有のブラジルの砂糖・エタノール商業化会社で、加盟する砂糖・エタノール工場向けに物流、貯蔵、輸出を統合的に提供する。2019〜2020年収穫期には7億リットル超のエタノールを輸出し、Alvean提携を通じて砂糖を国際的に出荷する。
ECOM Agroindustrial Corp. Limitedは、スイスのピュリーに本社を置き、コーヒー、カカオ、綿花のソフトコモディティ・トレーディンググループとして事業を行っており、40か国超の生産国から調達を行うとともに、ヘッジおよび顧客向けリスクアドバイザリーを担う専門部門ECOM Risk Managementを運営しています。
バイーア州カーザ・ノーヴァ、サンフランシスコ渓谷のFazenda Fortalezaで1,000ヘクタール超の農場を運営し、マンゴー(600ヘクタール)とテーブルグレープ(120ヘクタール)を生産・輸出する。Rainforest Alliance、SPRING、フェアトレードの各認証を取得し、3,500平方メートルの冷蔵施設を運用する。
Marfrig Global Foodsはサンパウロに本社を置くブラジルの食肉加工会社で、世界有数のハンバーガーパテ生産業者でもある。ブラジル、アルゼンチン、チリ、ウルグアイ、米国を含む22カ国に33の生産拠点を運営し、牛肉および加工牛肉製品を100カ国以上に輸出する。
Minerva Foodsはサンパウロ州バレトスに本社を置く南米有数の牛肉輸出業者で、加工肉と羊肉も手掛ける。ブラジル、パラグアイ、アルゼンチン、ウルグアイ、コロンビアにわたり食肉処理場26カ所、加工食品工場3カ所、物流センター14カ所を運営し、100カ国以上に販売する。
1966年からMutran一族のもとで営業するブラジルナッツ加工輸出業者で、パラ州ベレンのプラチーニャ地区に拠点を置く。パラ州北部、リオ・ネグロ、シングーの採取民および先住民コミュニティからナッツを調達し、ブラジルのナッツ・チェスナット業界団体ABNCの会員である。
ポルトガル・ボンバラル郡サングイニャルに拠点を置く果物取引・輸出会社で、1983年からロシャ梨、ガラりんご、核果類、テーブルブドウを栽培・出荷しており、ブラジル、カナダ、英国、アイルランドを含む20か国以上に輸出しています。
Raizenはサンパウロに本社を置くブラジル最大のサトウキビエタノール生産業者で、結晶糖、VHP糖、有機砂糖の生産と輸出も手掛ける。ブラジル国内でサトウキビ加工拠点を運営し、アルゼンチンおよびパラグアイでの事業と並行してエタノールと砂糖を国際市場向けに販売する。
ブラジルのサンフランシスコ渓谷でテーブルグレープとマンゴーを生産・輸出し、Suemiブランドとして国内外の卸売・小売バイヤーに販売する。社会的責任、環境影響、労働安全に関する認証を取得している。
Sucafina SAは、1977年設立のコーヒー商社で、スイスのジュネーブ(Place de Saint-Gervais 1)に本社を置き、アフリカ、ラテンアメリカ、アジアの原産国から生豆を調達し、ウォッシングステーションと生産者認証プログラムを通じて世界中のロースターに供給しています。
1967年設立、サンパウロ州アララクアラに本社を置くオレンジジュース生産輸出業者で、ブラジル国内5工場で年間約180万トンの果実を加工する。業界団体CitrusBRを通じ、ブラジルの柑橘ジュース輸出大手3社の一角を占める。
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よくある質問
輸出代行業者はPetrolinaからの出荷について、輸送だけでなく書類も扱うのか
多くの場合両方を扱うが、その分担は事業者によって異なるため、思い込まずに確認すべきである。輸出書類を自社で作成するのか、通関業者と連携するのか、それとも完成した書類をこちらで用意して対応してもらう前提なのかを具体的に尋ねる必要がある。回答によって他に手配すべき事項が変わるため、Petrolinaからの出荷を予約する前に、すでに動き出してからではなく、あらかじめ確定させておく価値がある。
ブラジルのPetrolinaからの貨物は、通常どのように次の輸送手段へ引き継がれるのか
ルートはPetrolinaに対する固定的なパターンではなく、貨物、仕向地、そしてその出荷で選ばれるモードによって決まる。輸出代行業者にはある起点からの出荷を動かす標準的な方法が通常あるが、タイミングや価値によって海上、航空、複合ルートの間で変わり得る。デフォルトを想定するのではなく、その出荷にどのゲートウェイとモードを使う計画かを事業者に直接尋ねるべきである。
Petrolinaからの出荷を予約する前に、輸出代行業者と何を確認すべきか
自社で実際に手配する範囲と再委託する範囲、貨物に対する自社の責任がどこから始まりどこで終わるか、そして出荷が動き出した後に遅延や問題をどう連絡してくるかを確認すべきである。一般論ではなくこの特定の出荷についての現実的なタイムラインを求め、物理的な移動と並行して書類がどう処理されるかも確認する。両者の間のずれは、どちらの端でも遅延の一般的な原因になるからである。
Petrolinaに拠点を置くバッジが付いていない業者が、それでもこの一覧に載っているのはなぜですか。
このページの掲載は、登録上の住所だけでなく、業者が実際に活動している範囲に基づいて判定しています。近隣の拠点からPetrolinaをカバーしていたり、定期便でPetrolinaを経由していたり、ブラジル内のより広い担当地域の一部としてPetrolinaを対応していたりする業者もあります。都市バッジがないのは、その地域での存在が専用の現地拠点ではなく広域対応であることを示しているだけで、Petrolinaでの業務については引き続き問い合わせる価値のある選択肢です。
このPetrolinaページは、その上にあるブラジルの国別ページとどう関係していますか。
ブラジルの国別ページは、カテゴリを問わず国内のどこかで活動するすべての業者をまとめたものであり、このページはその同じ母集団をPetrolinaに絞り込んだものです。別のデータセットではなく、絞り込みビューだと考えてください。ここでの検索結果が少ない場合は、国別ページを次に確認するとよいでしょう。Petrolinaを中心にはしていなくても対応範囲が及ぶ業者を見つけられます。
必要な業者がまだPetrolinaに掲載されていない場合はどうすればよいですか。
まずはブラジルの国別ページを確認してください。Petrolinaをカバーしていても専用の現地拠点を持たない業者は、こちらではなくそちらに掲載されている場合があります。適したものが見つからない場合は、周辺の都市ページも確認してください。業者は重複するエリアを対応していることがよくあります。また、Petrolinaで営業していることをご存じの業者があれば、ぜひお知らせください。確認のうえ、同じルートを探す他の利用者のために掲載を検討します。
業者がPetrolinaに掲載されるにはどうすればよいですか。
業者は、Petrolinaおよびその周辺での事業活動を、自社のウェブサイトや登録情報など、ブラジルでの業務内容を裏付ける公開情報と照合したうえで掲載されます。これにより、この一覧は自己申告のディレクトリではなく、買い手が信頼できるものになっています。Petrolinaで対応していることが分かっているのにここに掲載されていない業者があれば、確認のうえ掲載できるよう報告することができます。
Petrolinaでの輸出代行業務はどのように順序立てられているか
単一拠点で業務を行う輸出代行業者はどこも、順番通りに進める必要がある一連の固定された工程を軸に一日を組み立てています。書類の作成や確認、貨物やサンプルの取り扱い、予約の確定、引き渡しの完了です。これらすべてがPetrolinaの一つの事務所を通じて進む場合、同じチームが各工程を管理し、前の工程が終わり次第すぐに案件を前に進められるため、順序を管理しやすくなります。トレードオフとなるのは処理能力です。単一拠点で並行して進められるこうした一連の工程には限りがあり、いずれ何かが順番待ちになります。この待ち行列こそが、新しい案件が実際にいつ始まるかを左右する要因です。
だからこそ、事業者が提示する納期は、貨物がPetrolinaに物理的に滞在する時間だけを反映していることはほとんどありません。それは、すでに確定している案件に対して新しい案件がその待ち行列のどこに位置するかを反映しています。電話では速そうに聞こえる事業者でも、実際には案件が自分の順番に来るまでに他の案件を何件も抱えていることがあり、慎重に聞こえる事業者は単に現実的な見積もりをしているだけかもしれません。実情を知る正直な方法は、着手してからかかる時間だけでなく、自社の案件の前に何が控えているかを尋ねることです。
この順序立ても、なぜ後になってからの変更が本来よりも高くつくのかを説明します。ある工程が完了し次の工程が進行中になった後で、細部を直すために前の工程をやり直すと、それ以降の工程もすべて順番通りにやり直さなければならなくなることがあります。Petrolinaの単一拠点で業務を行う事業者は、その負担を内部で身をもって感じているため、通常はこの点について率直です。作業が始まる前に細部を確認し、後からの小さな修正が無料で済むとは思い込まないでください。また、作業が進行中に変更依頼が出た場合に実際どう処理されるかも、何も乱さず組み込まれると思い込まずに尋ねてください。直前の変更がどの段階を最初からやり直させるのかを正確に言える事業者は、自社の順序立てを十分理解しており、今回だけでなく次の案件も任せられる相手だと言えます。
Petrolinaの輸送ルートを組み立てる
FernableはPetrolinaについてルートのマッピングを保有していないが、これはその土地の性質や沿岸に位置するかどうかについての判断を示すものではない。ルートがまだ記録されていない場所では、実際に貨物が通過するゲートウェイを確定することがごく普通の最初のステップであり、地理に関する思い込みからではなく、貨物とデッドラインから出発する。まず適した モードを見極める必要がある。より重い、時間的制約の緩い量には海上輸送、価値密度や納期の厳しさがコストを正当化する場合には航空輸送、そして場合によっては一つの出荷の中である区間をあるモード、接続区間を別のモードで動かす組み合わせもある。そこから先、現実的なゲートウェイは、その航路について輸出代行業者が実際に予約する港や空港であり、これは地図上でPetrolinaがどこに見えるかから事前に推測するものではなく、輸出代行業者に直接確認すべき事柄である。
輸出代行業者にはこの点をはっきりと尋ねるべきである。Petrolinaまたはその周辺を起点とする貨物にどのゲートウェイを使っているか、貨物がPetrolinaからそのゲートウェイまでどのように運ばれるか、そして自社の手配がどこで終わるかである。輸出代行業者は先の区間を自ら運行することもあれば、管理下にある指定パートナーに任せることもあり、あるいは別途手配することを前提にしている場合もあり、それぞれによって確認すべき事項とタイミングが変わる。第一候補のルートがデッドライン間際で使えなくなった場合にどうなるか、代替のゲートウェイやモードが用意されているか、そのためにどれだけの予告期間が必要かも確認しておくべきである。回答は、輸出代行業者が普段どう仕事をしているかの一般的な説明としてではなく、この出荷における実際のルートとして受け止めるべきである。同じ起点からであっても、適切なゲートウェイは貨物の種類、タイミング、仕向地によって変わり得るからである。
現地拠点を持つ事業者一社と、他地域から対応する複数の事業者
このリストのうち一社はPetrolinaを直接営業する拠点として挙げているが、残りはブラジルの他の場所からこの地域をカバーしている。これはFernableがこれまでにPetrolinaについて公開してきた内容を反映しているにすぎず、その土地自体についての判断ではない。またこれはこのリストに載る多くの都市で見られる通常のパターンであり、対処すべき不足でも、カバー体制が弱いことを示すものでもない。現地拠点を持つ一社については、その現地拠点の実態を確認すべきである。Petrolinaに自社スタッフと設備を構えているのか、それとも現地パートナーを通じているのか、そしてそれが、出荷がすでに動き出した後に現場で対応が必要な事態にどれだけ迅速に反応できるかという点で実際に何を意味するのかである。
Petrolinaを他地域から担当する事業者については、そこに到達できるかどうかではなく、実際にどのように対応しているかが問題になる。そこを起点とする出荷を実際にどれくらいの頻度で扱っているか、現地区間の手配はどのような形になっているか、そしてその体制は常設のものか、それとも案件ごとに組み立てられるものかである。ある場所を遠方から担当する事業者でも、その体制が確立し繰り返し実行できるものであれば現地事業者と実質的に同等になり得るし、対応が散発的または場当たり的であれば見劣りすることもある。したがって重要なのは所在地の表示ではなく、実際の仕事がどう組織されているかである。どちらのタイプの事業者にも同じ核心的な質問をすべきである。貨物が物理的にPetrolinaにある間どのように追跡しているか、そこに窓口となる担当者がいるならそれは誰か、そして現地部分の作業について現実的なタイムラインはどのようなものかである。現地か非現地かというラベルではなく、これを確認することこそ、出荷が実際にどう進むかを予測する材料になる。
新規の事業者との最初の案件でよく起こる問題
最初の案件での問題のほとんどは、どちらか一方が抱いていながら口に出さなかった思い込みに起因します。ある書類が特定の形式で届くと事業者が思い込み、顧客はそれを自分たちが用意するものだと思い込みます。遅延はすぐに知らされると事業者が思い込み、顧客はそれが特に何も言わず吸収されると思い込みます。どちらの側も不注意なわけではありませんが、二つの思い込みの間の隙間は、それを埋める時間が最も少ないときに表面化します。
これを早期に食い止める確認は単純で、時間に追われるとつい省いてしまいがちなものです。作業開始前に、業務の性質から自明だろうと思い込まず、各工程の責任者が誰かを正確に確認してください。何かが変わったときに事業者がどう連絡するのか、それは自動的に行われるのか、それとも尋ねたときだけなのかを尋ねてください。途中で詳細が変わった場合の費用と納期がどうなるのかについて明確な回答を得てください。この点こそ、非公式な取り決めが不和に崩れがちな部分です。
二つ目のよくある失敗は規模の不一致です。自社よりも小規模、あるいは大規模な取扱量に慣れた事業者は、最初の案件は問題なくこなせても、それが日常業務になったときに無理が表面化することがあります。最初の案件を完了できたかどうかだけでなく、どう対処したかを見ることが、十件目の案件がどう進むかについてより多くを教えてくれます。事前に知っておきたかったが知らされていなかったことは何かを尋ね、率直な回答を警戒すべき兆候ではなく良い兆候として捉えてください。
最後に、意見の相違をどう処理するかは、実際に発生する前に取り決めておいてください。これを事前に明確な言葉で示す意欲のある事業者は、まさに最初の案件の問題が生む圧力の下でどう業務を行うかについて有用な情報を伝えています。残しておく価値のある事業者とは、最初の案件で問題を起こさない事業者ではなく、問題が起きたときに動揺せず対処できる事業者です。
ブラジルにおける貿易および輸出関連サービスの分布
ブラジルは国土が広く、単一の都市が国全体に対応することはありません。輸出関連サービスの活動はひとつの国内市場というより、複数の地域クラスターとして理解するほうが適切です。サンパウロとその近くの港湾複合施設を中心とする南東部は、一般貿易と金融活動の大きな割合を担っています。さらに南には、同国の農業の中核地帯に対応する第二のクラスターがあります。北東部と北部にはそれぞれ独自の港湾都市と後背地があり、概して南東部とは異なる作物や産業を中心とし、南東部とは異なる輸出市場によりよく接続していることが多くなっています。あるクラスターに強い事業者は、単に距離の問題から、別のクラスターへの対応範囲が限られていることがあります。
生産地域と港湾都市が数百キロメートル離れていることも多いため、内陸の生産地とその最寄りの使える港との間の回廊が、どちらかの終点そのものと同じくらい重要になります。この回廊沿いの道路と鉄道の容量、そして収穫期がそこにかける季節的な圧力は、直線距離以上に貨物が実際にどう動くかを左右します。港湾都市を拠点とする事業者は通常、自らの回廊沿いにはっきりとした内陸の対応範囲を持ちますが、その範囲が別の地域の商圏にまで及ぶことはめったにないため、港への近さは特定の内陸の生産地への近さと同じではありません。
Petrolinaを他のブラジルの都市と比較する場合、最初に問うべきはそれぞれがどの地域クラスターとどの回廊に属しているかです。それによって現実的に対応範囲に入る生産地域と輸出ゲートウェイが決まるからです。自らの回廊で深い対応力を持つPetrolinaの事業者は、その経路ですでに動いている貨物にとっては、全体としてより多くのディレクトリ掲載を持つ別のクラスターの都市より強い選択肢になり得ます。これほどの規模の国では規模と具体的な対応範囲は別のものであり、経路を計画するうえでは後者のほうが重要です。