タイの物流事業者

アジア太平洋地域で物流・3PLを探す

タイで物流・3PLを探す際は、事業者網が密集する主要コンテナ拠点から、事業者数が少なく見積もりのリードタイムも長くなりがちな二次都市まで、インフラの水準に大きな幅があることを前提にする必要があります。生産地域と港湾の間の距離が大きいことも多く、内陸輸送、国境での通関、ラストマイル配送が単一の統合事業者ではなく別々の事業者によって担われることが少なくありません。フルサービスの3PL事業者とトラック輸送や倉庫業務のみに限定された事業者とでは対応範囲が大きく異なるため、その事業者が実際にどの区間をカバーしているのかを早い段階で確認しておく価値があります。

言語や書類作成の実務は事業者ごとに異なり、正式な書類で英語が使われている場合でも、日常業務での英語運用力が保証されているとは限りません。国や宗教の暦に基づく祝日はスケジュールに影響を与えることがあり、地域外から計画を立てているとその影響を見落としやすいため、既知の休日期間の前後に余裕を持たせることを、案件ごとではなく日常的な習慣にしておく価値があります。地域全体の倉庫業務は常温・乾燥保管に加えて温度管理スペースも増えつつありますが、その構成比や利用可能性は都市ごと、また現地の産業基盤の発達度合いごとに異なります。

通関手続きとそれに付随する書類は国ごとに異なり、隣接する市場間であっても互換性があるとは限らないため、あるルートに精通した事業者が別のルートにも同じように精通していると考えるべきではありません。港湾の混雑や、特に地域の祭事に伴う季節的な需要急増は、単純な距離から想定される以上に輸送の安定性に影響することがあります。ウェブサイトで謳われている全国的な対応範囲をそのまま信じるのではなく、事業者の実際の対応エリアを確認することが、特定のルートを決める前に最も有用な第一歩であることに変わりありません。

タイでの輸出サービスの調達

タイは東南アジア大陸部の食品・農産物貿易において比較的発展した物流市場の一つで、コンテナ海上貨物についてはレムチャバンとバンコクを中心とする成熟した港湾システムを持ち、高付加価値の生鮮品向けにはバンコク発の活発な航空貨物セクターがあり、道路・鉄道はカンボジア、ラオス、ミャンマーへつながって、これらの市場への直接輸出とさらに先へ向かう貨物の中継輸送の両方を支えています。この組み合わせにより、ここの事業者は同一の貿易ルート上で複数の輸送モードを扱うことに慣れていることが多く、市場はバルク穀物の取り扱いから水産物・鶏肉向けの温度管理物流まで、一部の総合的な選択肢に限らない実に幅広い専門サービスを支えています。

タイ自身の輸出基盤は、米をはじめとする穀物、ゴム、砂糖、果物、鶏肉、そして大規模な水産加工セクターに及び、原料の農産物を国際市場向けの包装・ブランド製品へと変える大規模な食品加工業も併存しています。この幅広さにより輸出業者の貯蔵・取り扱いのニーズは製品ごとにかなり異なり、米、砂糖、ゴムはしっかりした乾燥・常温倉庫とバルク荷役能力を必要とする一方、鶏肉、水産物、生鮮果物は加工から港や空港に至るまで適切に維持されたコールドチェーンに依存しており、一方に強い事業者がもう一方にも自動的に強いとは限りません。タイが地域の食品加工・再輸出拠点としての役割を担っていることも、原料や半加工品として貨物が入り、完成品として再び出ていく場合があることを意味し、事業者が正しく管理すべき税関・原産地書類がもう一層加わります。

タイで初めてサービスを調達する方は、主要な品目分野について長年にわたる高水準の農産物輸出の歴史のなかで発展してきた、確立された明確な税関手続き、検疫・食品安全検査体制、輸出証明プロセスを備えたプロフェッショナルな貿易インフラを想定すべきです。とはいえ、要件や許容される経路は品目分野と仕向地市場によって大きく異なることがあるため、事業者の一般的な評判よりも、特定の品目と対象国の組み合わせに対する熟知度のほうが価値があります。バンコクが国内拠点であると同時に地域の玄関口でもあるという二重の役割は、主要作物の収穫期を中心にピークシーズンの港湾・低温倉庫の混雑が実際の計画要因となることも意味します。

事業者を選ぶ際は、バルク穀物、生鮮果物、活・チルド水産物、包装済み食品のいずれであっても、対象品目に直接関わる経験の有無を確認してください。基準、書類、必要な取り扱い設備はこれらの間で大きく異なるためです。貯蔵段階だけでなく端から端までのコールドチェーンの継続性をどう管理しているか、対象となる特定の輸出入ルートでの実績はどうか、タイ自身の輸出手続きだけでなく仕向地市場の証明・表示要件について助言できる体制があるかを確認してください。

タイの物流事業者を比較する

Fernableにはタイの物流・3PL事業者が幅広く掲載されているため、課題は誰かを見つけることではなく、うまく選ぶことに変わります。まず有効なのは、事業者を自己紹介の内容ではなく実際に行っている業務で区別することです。同じ「フルサービス」を名乗る2社でも、実態は大きく異なることがあります。一方は自社の車両と倉庫を運用し、もう一方は物理的な作業の大半を下請けに委託しながら書類管理と顧客対応を担っているかもしれません。どちらの形態も誤りではありませんが、貨物が輸送中になった際のリスクと可視性は異なります。自社所有・自社運用の部分と下請けに出している部分を直接尋ね、曖昧な回答自体を一つの情報として受け止めてください。

事業者の実際の運営方法がわかったら、検討すべき違いはほとんどが規模ではなく適合性に関するものです。タイ周辺で事業者が日常的に扱っているルート、輸送モード、貨物の種類を具体的に確認してください。ネットワーク全体の規模よりも、特定ルートでの日常的な経験の方が重要になる傾向があります。物流サービスの背後にどのような保管が控えているかも確認してください。温度管理を必要とする保管と同じくらい、常温・乾燥スペースについても確認する価値があります。一方に強く他方が手薄な事業者は、混載貨物には不向きかもしれません。現地での通関・書類対応の方法、直接申告するのか、誰と組んでいるのか、遅延をどう連絡してくるのかも確認してください。自社の貨物に関連する認証・認定は確認する価値がありますが、ロゴが並んでいるだけの一覧については、それぞれが実際に何をカバーしているか見えない限り、ある程度懐疑的に扱ってください。自社が扱う貨物の種類における実績は、一般的な評判よりも重要です。

差別化要因としてよく提示される割に実際には重要でないのが、マーケティングの見た目の洗練度です。洗練されたウェブサイトやサービス一覧の長さそのものは、実行力の高さを示すものではありません。また、タイで単に最も名の知れた事業者であることも、特定の貨物への最適な適合性を保証するものではありません。選択肢に埋もれずに比較するには、まず特定のルート、貨物の種類、保管ニーズといった絶対条件で早い段階から候補を絞り込んでください。その条件を満たす少数の事業者を候補に残し、それぞれに同じ具体的な質問をいくつか投げかけます。例外への対応方法、遅延時に実際に誰と話すことになるか、貨物が動き出した後にどの程度の可視性が得られるかといった内容です。少数の候補の間で一貫した具体的な回答が得られることの方が、Fernableがタイに掲載する全事業者を網羅的に調べることよりも多くを語ります。この比較は監査ではなく絞り込みの作業として捉え、自社の貨物にとって重要な質問に答えてくれる事業者が2、3社見つかった時点で止めてください。

輸出概況

タイの主要な輸出拠点はLaem Chabangです。

タイの主要な食品・農業輸出品目にはrice、sugar、cassava、poultry、shrimp、durianが含まれます。

タイの物流事業者はバンコク、サムットプラーカーン、チェンマイで特に多く見られます。