Bỏ qua đến nội dung chính
Nhà cung cấp logistics

Nhà cung cấp logistics tại Trung Quốc

Nhà cung cấp phục vụ Trung Quốc. Danh sách độc lập dành cho nhà đóng gói, người trồng và thương nhân.

17 nhà cung cấp
A

Tập đoàn logistics và đầu tư có trụ sở tại Abu Dhabi, với các mảng kinh doanh gồm Agility Logistics Parks (kho bãi hạng A), giao nhận vận tải Shipa, giao hàng và thực hiện đơn hàng thương mại điện tử, cùng số hóa hải quan trên khắp Trung Đông, châu Phi và Nam Á.

Lưu khoPhân phối+3
EDGE Advanced green-building certification (IFC/World Bank standard)
3 cơ sở
C

Nhà cung cấp logistics có trụ sở tại Marseille (thuộc CMA CGM, đã sáp nhập Bolloré Logistics dưới một thương hiệu), hoạt động tại khoảng 170 quốc gia với logistics theo hợp đồng, vận tải đường hàng không/đường biển/đường bộ, hải quan và dịch vụ chuỗi lạnh cho hàng đông lạnh/dễ hỏng.

Lưu khoPhân phối+3
3 cơ sở
C

CJ Logistics là nhà cung cấp logistics tích hợp có trụ sở tại Seoul, cung cấp kho bãi, vận tải, giao nhận vận tải, đại lý hải quan, giao hàng bưu kiện và giải pháp chuỗi lạnh ứng dụng IoT cho hàng đông lạnh, hàng mát và hàng kiểm soát nhiệt độ.

Lưu khoPhân phối+4
TAPA (Transported Asset Protection Association) Level 1 certificate — first in Vietnam to receive it
9 cơ sở
D

DHL Supply Chain, một phần của tập đoàn DHL Group có trụ sở tại Đức, là nhà cung cấp logistics theo hợp đồng hàng đầu thế giới, cung cấp kho bãi, vận tải, phân phối và giải pháp chuỗi lạnh kiểm soát nhiệt độ cho hàng dễ hỏng và ngành khoa học sự sống.

Lưu khoPhân phối+4
1 cơ sở
D

Tập đoàn vận tải và logistics toàn cầu có trụ sở tại Đan Mạch, hoạt động tại hơn 90 quốc gia với vận tải đường hàng không, đường biển, đường bộ và đường sắt, logistics theo hợp đồng và dịch vụ chuỗi lạnh kiểm soát nhiệt độ cho hàng dễ hỏng và ngành y tế.

Lưu khoPhân phối+3
7 cơ sở
G

Công ty logistics toàn diện có trụ sở tại Levallois (Pháp), hoạt động tại khoảng 166 quốc gia với dịch vụ giao nhận vận tải, logistics theo hợp đồng, phân phối/chuyển phát nhanh và năng lực chuỗi lạnh kiểm soát nhiệt độ.

Lưu khoPhân phối+4
4 cơ sở
G

GXO Logistics là công ty logistics theo hợp đồng, niêm yết trên NYSE (mã GXO), vận hành dịch vụ kho bãi và phân phối kiểm soát nhiệt độ và nhiệt độ thường, bao gồm cho các nhà sản xuất thực phẩm và đồ uống, với trụ sở chính toàn cầu tại Greenwich, Connecticut.

Lưu khoChuỗi lạnh+2
I

ID Logistics US là pháp nhân vận hành tại Hoa Kỳ của ID Logistics, tập đoàn logistics theo hợp đồng toàn cầu có trụ sở tại Pháp; đơn vị này được hình thành từ thương vụ ID Logistics mua lại Kane Logistics năm 2022, cung cấp dịch vụ kho bãi, phân phối đa kênh và vận hành cơ sở đa vùng nhiệt độ từ Scranton, Pennsylvania.

Lưu khoPhân phối+1
K

KLN Logistics Group (trước đây là Kerry Logistics Network) là nhà cung cấp logistics có trụ sở tại Hong Kong, cung cấp dịch vụ vận tải hàng không, đường biển và đường bộ, logistics tích hợp, kho bãi, đại lý hải quan, dịch vụ thực hiện đơn hàng thương mại điện tử và giải pháp chuỗi lạnh trên khắp châu Á và xa hơn.

Lưu khoPhân phối+4
12 cơ sởFashion & Lifestyle+6
N

Nhà vận hành logistics kiểm soát nhiệt độ Nhật Bản, quản lý khoảng 60 kho lạnh và văn phòng tại 12 quốc gia, cung cấp kho lạnh, vận tải, phân phối và dịch vụ 3PL.

Lưu khoPhân phối+2
BRCGHP+2
18 cơ sởfrozen and chilled food (cold chain)+1
frozenchilled
N

Nippon Express (NX Group) là nhà cung cấp logistics toàn cầu có trụ sở tại Nhật Bản, cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải đường hàng không, đường biển và đường bộ, kho bãi, phân phối, hỗ trợ hải quan và các giải pháp chuỗi cung ứng tại khoảng 57 quốc gia.

Lưu khoPhân phối+3
ISO 9001ISO 45001+6
21 cơ sởfresh seafood+4
R

Nhà cung cấp logistics có trụ sở tại Philippines, vận hành các cơ sở kho lạnh kiểm soát nhiệt độ cùng dịch vụ kho bãi, phân phối, thông quan hải quan và giao nhận vận tải.

Lưu khoPhân phối+3
9 cơ sở
S

Nhà cung cấp logistics và chuỗi cung ứng tích hợp có trụ sở tại Bangkok, được định vị là nhà vận hành hàng đầu ASEAN, với kho lạnh và vận tải kiểm soát nhiệt độ trên khắp CLMV, Trung Quốc và khu vực Đông Nam Á rộng hơn.

Lưu khoPhân phối+4
3 cơ sởFood & FMCG+6
T

Nhà cung cấp logistics toàn diện có trụ sở tại Johor Bahru, cung cấp kho bãi, đại lý hải quan, cơ sở phòng lạnh, vận tải xe reefer và giao hàng nhanh trên khắp Đông Nam Á.

Lưu khoPhân phối+4
3 cơ sở
T

Nhà cung cấp logistics có trụ sở tại Melbourne, cung cấp chuỗi cung ứng tích hợp, kho bãi (bao gồm kho thường, chuỗi lạnh và kho đông lạnh), vận tải và dịch vụ hải quan trên mạng lưới trải rộng khoảng 150 quốc gia.

Lưu khoPhân phối+4
3 cơ sở
Y

Yusen Logistics là nhà cung cấp giao nhận vận tải toàn cầu và logistics theo hợp đồng có trụ sở tại Nhật Bản, cung cấp vận tải đường biển và đường hàng không, kho bãi, phân phối, đại lý hải quan và logistics chuỗi lạnh kiểm soát nhiệt độ cho hàng hóa dễ hỏng.

Lưu khoPhân phối+4
6 cơ sởgeneral freight / NVOCC+3
D

Tập đoàn dịch vụ cảng và vận tải biển Ireland thuộc sở hữu tư nhân thành lập tại Cork năm 1886, cung cấp bốc xếp, quản lý bến cảng, kho bãi hàng rời, giao nhận vận tải và thông quan hải quan từ các hoạt động cảng bao gồm bàn tiếp nhận chuyên biệt tại Dublin, Cork và Rosslare.

Lưu khoHải quan+1

Cần nhà cung cấp tại Trung Quốc?

Gửi một yêu cầu, chúng tôi sẽ chuyển đến các nhà cung cấp liên quan tại đây.

Bạn vận hành cơ sở tại Trung Quốc?

Đây là danh sách độc lập được tổng hợp từ thông tin công khai. Các mục trong danh sách không phải là sự chứng thực, và Fernable không có liên kết thương mại nào với các nhà cung cấp được liệt kê.

Liên quan

Đọc thêm
Tin tức

Bão Dolphin đóng cửa Thượng Hải và Ninh Ba, khiến 2,4 triệu TEU mắc kẹt

Bão Dolphin, cơn bão nhiệt đới thứ ba đổ bộ vào bờ biển phía đông Trung Quốc trong năm tuần, đã buộc Thượng Hải và Ninh Ba phải đóng cửa nhiều ngày trong tháng 8/2026, khiến ước tính 2,4 triệu TEU năng lực container mắc kẹt và thời gian chờ cập bến kéo dài tới năm đến tám ngày tại Thượng Hải.

Tin tức

Trung Quốc đình chỉ nhập khẩu khoai tây giống từ 31 nước vì mầm bệnh zebra chip

GACC và Bộ Nông nghiệp và Nông thôn Trung Quốc (MARA) đã đình chỉ phê duyệt nhập khẩu khoai tây giống và các vật liệu trồng khoai tây khác từ 31 quốc gia và vùng lãnh thổ nơi đã ghi nhận mầm bệnh gây ra bệnh zebra chip, có hiệu lực từ ngày 1/8/2026.

Tin tức

Cước vận tải biển đạt đỉnh vào đầu tháng 7, sau đó hạ nhiệt khi các biện pháp thuế của Mỹ phát huy tác dụng

Chỉ số Container Thế giới của Drewry đạt mức cao nhất trong 22 tháng ở 4.639 USD/FEU vào ngày 9/7/2026, sau đó giảm xuống 4.255 USD/FEU vào ngày 30/7 khi nhu cầu hạ nhiệt sau các biện pháp thuế mới của Mỹ.

Tin tức

Hậu quả bão, đóng cửa do tuyết ở Andes và mực nước sông Rhine thấp tác động đồng thời đến các tuyến thương mại

Báo cáo vận hành hàng tuần của Kuehne+Nagel cho giai đoạn 22-28/7/2026 ghi nhận gián đoạn đồng thời tại các cảng Trung Quốc (hậu quả bão Noul), cửa khẩu Los Libertadores giữa Chile-Argentina (đóng cửa do tuyết), và mực nước thấp trên sông Rhine và Danube.

Câu hỏi thường gặp

Làm thế nào để chọn được một đơn vị cung cấp dịch vụ logistics và 3PL đáng tin cậy tại Trung Quốc?

Trước tiên hãy xác nhận phạm vi dịch vụ thực tế của đơn vị cung cấp từ đầu đến cuối: vận tải đường bộ, làm thủ tục hải quan, kho bãi và giao hàng chặng cuối thường là những chuyên môn riêng biệt ngay cả trong phạm vi Trung Quốc. Hãy hỏi về kinh nghiệm của họ với đúng nhóm hàng và tuyến vận chuyển bạn cần, thay vì chỉ dựa vào hồ sơ giới thiệu chung chung, và kiểm tra cách họ xử lý trao đổi thông tin sau khi lô hàng đã được đặt chỗ.

Cần kiểm tra những gì trước khi ký hợp đồng với một đơn vị cung cấp dịch vụ logistics và 3PL tại Trung Quốc?

Hãy xác minh trực tiếp giấy phép và tư cách pháp lý về hải quan của họ thay vì chỉ tin vào thông tin công bố trên website, và xác nhận phạm vi hoạt động thực tế của họ trong Trung Quốc, vì độ phủ trên toàn quốc đôi khi rộng hơn trên giấy tờ so với thực tế. Làm rõ các loại hình kho bãi hiện có, vì kho thường, kho khô và kho lạnh không thể thay thế lẫn nhau, và không phải đơn vị cung cấp nào cũng có đủ cả ba.

Các đơn vị cung cấp dịch vụ logistics và 3PL tại Trung Quốc có xử lý cả kho bãi lẫn vận chuyển không?

Một số đơn vị có làm cả hai, nhưng phạm vi dịch vụ khác nhau đáng kể, và tại Trung Quốc việc kho bãi và vận chuyển do các đơn vị chuyên trách riêng biệt đảm nhận thay vì một nhà điều hành tích hợp là điều phổ biến. Hãy hỏi trực tiếp đơn vị cung cấp xem họ tự thực hiện chặng nào và thuê ngoài chặng nào, vì điều này ảnh hưởng đến cả giá cả lẫn việc ai chịu trách nhiệm nếu có sự chậm trễ.

Làm thế nào để kiểm tra xem một nhà cung cấp được niêm yết tại Trung Quốc có thực sự đáng tin cậy hay không?

Hãy tìm địa chỉ hoạt động và thông tin liên hệ cụ thể, đồng thời xin ý kiến tham chiếu từ các doanh nghiệp đã từng xuất hàng qua Trung Quốc gần đây, thay vì chỉ dựa vào thông tin niêm yết. Xác nhận rõ dịch vụ cụ thể mà bạn cần, lưu kho, giao nhận vận tải, hay thủ tục hải quan, vì một nhà cung cấp dịch vụ logistics tổng hợp không phải lúc nào cũng có năng lực chuyên sâu ở đúng dịch vụ mà lô hàng của bạn cần. Một nhà cung cấp sẵn sàng giải thích rõ điều gì sẽ xảy ra khi có sự cố là dấu hiệu đáng tin hơn bất kỳ chứng nhận nào.

Nên chọn một nhà cung cấp bản địa tại Trung Quốc hay một nhà cung cấp quốc tế có hiện diện tại đó?

Điều này tùy thuộc vào yếu tố nào quan trọng hơn đối với lô hàng của bạn. Một nhà cung cấp bản địa tại Trung Quốc thường am hiểu sâu hơn về điều kiện thực địa, các mối quan hệ và thủ tục giấy tờ đặc thù của thị trường đó, trong khi một nhà cung cấp quốc tế mang lại một đầu mối liên hệ duy nhất và quy trình nhất quán nếu hàng hóa của bạn còn di chuyển qua các quốc gia khác. Nhiều nhà xuất khẩu kết hợp cả hai: một nhà cung cấp bản địa để xử lý thực tế tại Trung Quốc, và một đơn vị giao nhận có mạng lưới rộng hơn để quản lý phần còn lại của tuyến vận chuyển.

Cần hỏi nhà cung cấp tại Trung Quốc những gì trước khi quyết định hợp tác?

Hãy hỏi điều gì sẽ xảy ra với hàng hóa của bạn tại mỗi điểm bàn giao, ai chịu trách nhiệm nếu xảy ra chậm trễ hoặc hư hỏng, và họ sẽ lập những chứng từ nào cũng như vào thời điểm nào. Yêu cầu một bảng báo giá tách riêng từng khoản phí thay vì một con số gộp chung, để bạn có thể thấy rõ mình đang trả tiền cho những gì ở từng công đoạn. Ngoài ra, cũng nên hỏi trực tiếp họ đã xử lý ra sao một lô hàng gặp trục trặc tại Trung Quốc, vì câu trả lời đó cho biết nhiều điều hơn bất kỳ lời quảng bá chung chung nào.

Tìm nguồn logistics và 3PL trên khắp châu Á Thái Bình Dương

Tìm nguồn logistics và 3PL tại Trung Quốc thường có nghĩa là làm việc trên một dải chất lượng hạ tầng rất rộng, từ các cửa ngõ container lớn với mạng lưới nhà cung cấp dày đặc đến các thành phố cấp hai nơi ít nhà cung cấp hoạt động hơn và thời gian phản hồi báo giá kéo dài hơn. Khoảng cách giữa vùng sản xuất và cảng biển có thể rất lớn, nên vận tải nội địa, khai quan tại biên giới và giao hàng chặng cuối thường do các nhà cung cấp khác nhau đảm nhận thay vì một đơn vị tích hợp duy nhất. Nên xác nhận sớm những chặng nào một nhà cung cấp cụ thể thực sự đảm nhận, vì phạm vi dịch vụ khác nhau rất nhiều giữa các đơn vị 3PL trọn gói và những đơn vị chỉ giới hạn ở vận tải đường bộ hoặc kho bãi.

Ngôn ngữ và quy chuẩn chứng từ khác nhau tùy từng nhà cung cấp, và trình độ tiếng Anh trong vận hành hằng ngày không được đảm bảo ngay cả khi nó được dùng cho chứng từ chính thức. Ngày nghỉ lễ gắn với lịch quốc gia và tôn giáo có thể ảnh hưởng đến lịch trình theo những cách dễ bị bỏ sót nếu lập kế hoạch từ bên ngoài khu vực, vì vậy việc xây dựng thời gian dự phòng quanh các kỳ nghỉ lễ đã biết nên được thực hiện thường xuyên chứ không phải tùy từng trường hợp. Kho bãi trên toàn khu vực bao gồm cả kho ôn đới, kho khô và ngày càng nhiều diện tích kiểm soát nhiệt độ, dù tỷ lệ và khả năng sẵn có của từng loại thay đổi theo từng thành phố và mức độ phát triển của nền công nghiệp địa phương.

Thủ tục hải quan và chứng từ đi kèm khác nhau theo từng quốc gia và không thể thay thế cho nhau ngay cả giữa các thị trường lân cận, vì vậy một nhà cung cấp am hiểu một hành lang không nên được mặc định là cũng thành thạo tương tự ở hành lang khác. Tắc nghẽn cảng và các đợt tăng nhu cầu theo mùa, đặc biệt quanh các lễ hội khu vực, có thể ảnh hưởng đến độ tin cậy vận chuyển nhiều hơn khoảng cách địa lý gợi ý. Việc xác minh phạm vi bao phủ thực tế của một nhà cung cấp, thay vì dựa vào phạm vi toàn quốc mà họ công bố trên website, vẫn là bước đầu tiên hữu ích nhất trước khi cam kết sử dụng một tuyến vận chuyển.

Giao thương với Trung Quốc

Trung Quốc đồng thời là một trong những nước nhập khẩu nông sản lớn nhất thế giới và là nhà sản xuất, chế biến lớn theo đúng nghĩa của riêng mình, và một danh bạ nhà cung cấp dịch vụ phải bao quát cả hai chiều. Phần lớn thương mại thực phẩm và nông sản liên quan đến Trung Quốc là chiều nhập khẩu, đưa vào nguyên liệu thô, thành phần và sản phẩm hoàn thiện để đáp ứng cả nhu cầu tiêu dùng lẫn nền tảng chế biến, sản xuất rất lớn, trong khi thương mại chiều xuất khẩu bao gồm thực phẩm chế biến, sản phẩm nuôi trồng thủy sản và các hàng hóa khác chuyển đến người mua ở nơi khác. Người mới tìm hiểu thị trường này trước tiên nên xác định giao dịch của chính mình thuộc chiều nào, vì các khía cạnh thực tế, cũng như những nhà cung cấp phù hợp nhất cho mỗi chiều, là khác nhau.

Địa lý và mật độ hạ tầng là yếu tố trung tâm quyết định cách hàng hóa thực sự di chuyển. Trung Quốc có một mạng lưới cảng lớn rộng khắp dọc bờ biển phía đông và phía nam, mỗi cảng kết nối với các vùng sản xuất và nông nghiệp nội địa khác nhau, cùng một mạng lưới đường sắt và đường bộ phát triển tốt vận chuyển hàng hóa giữa vùng ven biển và nội địa. Điều này có nghĩa là cảng hoặc cửa ngõ nội địa phù hợp cho một lô hàng cụ thể phụ thuộc rất nhiều vào nơi hàng hóa xuất xứ hoặc điểm đến cuối cùng trong nước, và mức độ hữu ích của một nhà cung cấp thường nằm ở việc họ am hiểu hành lang cụ thể đến đâu hơn là am hiểu cả nước nói chung. Năng lực kho bãi, bao gồm cả cơ sở ở nhiệt độ thường, khô ráo lẫn kiểm soát nhiệt độ, nhìn chung có sẵn với quy mô lớn gần các cảng chính và trung tâm sản xuất, dù chất lượng và mức độ chuyên môn hóa khác nhau tùy địa điểm và loại hàng hóa được xử lý.

Tuân thủ quy định nhập khẩu là một phần quan trọng khi kinh doanh tại đây, vì hàng nhập khẩu thực phẩm và nông sản phải qua đăng ký, kiểm tra và các quy trình ghi nhãn trước khi hàng được thông quan và đưa vào lưu thông. Nhà xuất khẩu bán vào Trung Quốc nên lường trước rằng các đại lý hải quan và chuyên gia tuân thủ có kinh nghiệm trực tiếp về các nhóm hàng thực phẩm và nông sản có giá trị hơn nhiều so với các đơn vị giao nhận vận tải nói chung, vì yêu cầu đăng ký và ghi nhãn đặc thù theo từng nhóm sản phẩm và thay đổi theo thời gian. Xây dựng quan hệ với một đại lý đã xử lý loại sản phẩm liên quan, thay vì bắt đầu từ đầu với một đơn vị đa năng, thường tiết kiệm đáng kể công sức trao đổi qua lại.

Quy mô là đặc điểm định hình khác của thị trường này. Vì lượng hàng lớn di chuyển qua các cảng và mạng lưới logistics của Trung Quốc, có một số lượng nhà cung cấp dịch vụ tương ứng lớn trong mọi lĩnh vực, từ giao nhận vận tải đến kiểm tra đến kho lạnh và kho khô, và mức độ đa dạng về quy mô cũng như chuyên môn hóa giữa họ rất rộng. Người mới nên chuẩn bị dành thời gian thực sự cho việc thẩm định, yêu cầu tham chiếu và xác minh kinh nghiệm thực tế của nhà cung cấp với hàng nông sản và thực phẩm cụ thể, vì quy mô hay danh tiếng của một nhà cung cấp tự bản thân nó không phải là tín hiệu đáng tin cậy về sự phù hợp với một mặt hàng hay tuyến thương mại cụ thể. Cách hành xử về ngôn ngữ và chứng từ cũng đáng xác nhận trước, vì hợp đồng, chứng nhận và thư từ có thể cần hoạt động bằng nhiều hơn một ngôn ngữ tùy đối tác.

So sánh các nhà cung cấp logistics tại Trung Quốc

Fernable liệt kê một loạt các nhà cung cấp logistics và 3PL tại Trung Quốc, biến công việc từ tìm ai đó thành chọn đúng người. Bước hữu ích đầu tiên là phân loại các nhà cung cấp theo những gì họ thực sự làm chứ không phải cách họ tự mô tả mình. Hai nhà cung cấp có thể đều tự gọi mình là trọn gói nhưng lại có ý nghĩa rất khác nhau: một đơn vị có thể tự vận hành đội xe và kho bãi riêng, đơn vị khác có thể thuê ngoài phần lớn công việc vật lý cho nhà thầu phụ trong khi chỉ quản lý chứng từ và quan hệ khách hàng. Không mô hình nào sai, nhưng chúng mang mức độ rủi ro và khả năng theo dõi khác nhau một khi hàng hóa của bạn đang trên đường vận chuyển. Hãy hỏi thẳng đâu là phần họ sở hữu và tự vận hành, đâu là phần thuê ngoài, và coi những câu trả lời mơ hồ cũng là một loại thông tin.

Một khi đã biết cách một nhà cung cấp thực sự vận hành, những khác biệt đáng cân nhắc chủ yếu là về mức độ phù hợp chứ không phải quy mô. Hãy xem xét các tuyến, phương thức và loại hàng cụ thể mà một nhà cung cấp thường xuyên xử lý trong và xung quanh Trung Quốc, vì kinh nghiệm thường xuyên với một hành lang thường quan trọng hơn quy mô mạng lưới tổng thể của nhà cung cấp. Kiểm tra loại kho bãi đứng sau dịch vụ logistics của họ, kho ôn đới và kho khô cũng quan trọng không kém bất cứ thứ gì cần kiểm soát nhiệt độ, vì một nhà cung cấp mạnh về loại này nhưng yếu về loại kia vẫn có thể không phù hợp với một lô hàng hỗn hợp. Hãy xem cách họ xử lý hải quan và chứng từ tại địa phương: liệu họ tự khai báo trực tiếp hay hợp tác với ai, và cách họ thông báo khi có chậm trễ. Các chứng nhận và công nhận liên quan đến hàng hóa của bạn đáng để kiểm tra, nhưng nên hoài nghi một chút với một danh sách dài logo trừ khi bạn có thể thấy rõ mỗi chứng nhận thực sự bao trùm điều gì. Bề dày kinh nghiệm với loại hàng của bạn có giá trị hơn danh tiếng chung chung.

Điều thường không quan trọng, dù thường được trình bày như một yếu tố khác biệt, là vẻ ngoài tiếp thị: một website bóng bẩy hơn hay một danh sách dịch vụ dài hơn tự nó không cho thấy khả năng thực thi tốt hơn. Việc chỉ đơn thuần là cái tên lớn nhất tại Trung Quốc cũng không đảm bảo là lựa chọn phù hợp nhất cho một lô hàng cụ thể. Để so sánh mà không bị ngợp trong quá nhiều lựa chọn, hãy thu hẹp phạm vi sớm bằng các ràng buộc cứng, tuyến đường cụ thể, loại hàng và nhu cầu kho bãi, trước khi so sánh bất cứ điều gì khác. Lập danh sách rút gọn gồm một số ít nhà cung cấp đáp ứng được các ràng buộc đó, sau đó hỏi mỗi đơn vị cùng một bộ câu hỏi cụ thể: cách họ xử lý các trường hợp ngoại lệ, ai là người bạn thực sự liên hệ khi có chậm trễ, và bạn có được khả năng theo dõi gì khi hàng hóa đang di chuyển. Những câu trả lời nhất quán và cụ thể trên một danh sách rút gọn ngắn cho biết nhiều hơn một khảo sát toàn diện mọi nhà cung cấp mà Fernable liệt kê cho Trung Quốc. Hãy coi việc so sánh là một bước sàng lọc chứ không phải một cuộc kiểm toán, và dừng lại khi bạn đã có hai hoặc ba nhà cung cấp trả lời được những câu hỏi quan trọng nhất với lô hàng của bạn.

Tổng quan xuất khẩu

Nhà cung cấp logistics tại Trung Quốc hiện diện nhiều nhất ở Thượng Hải, Quảng Châu và Thâm Quyến.